汽車配件銷售是什麼行業
1. 經營汽車配件是屬於什麼行業
服務行業，再專業一點說是汽車服務行業 ，再細一點叫汽車維修服務
2. 汽車銷售屬於什麼行業類別
屬於銷售行業。
銷售：是指以出售、租賃或其他任何方式向第三方提供產品或服務的行為，包括為促進該行為進行的有關輔助活動，例如廣告、促銷、展覽、服務等活動。或者說：銷售是指實現企業生產成果的活動，是服務於客戶的一場活動。
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汽車銷售（AutoSales）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經濟前景的信心。通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經濟循環強弱情況的第一手資料，早於其他個人消費數據的公布。因此，汽車銷售為隨後公布的零售額和個人消費支出提供了很好的預示作用，汽車銷售額佔零售額的25%和整個消費總額的8%。另外，汽車銷售還可以作為預示經濟衰退和復甦的早期信號。
隨著經濟發展速度的放緩與車市需求的持續低迷，2012年4S店發展告別了快速增長時期。2012年全年中國共新增4S店2000多家，總量達到2萬家左右。
由於市場銷售難見起色，各經銷商庫存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等一線城市的「限購、限行」，一級汽車市場的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經銷商企業盈利能力在2012年出現下降。與此同時，毛利率水平的下降反映出新車銷售業務已經開始逐漸進入微利時代。
3. 汽車配件是什麼工作
有點庫房管理員的味道,不過產品是汽車的部件
這屬於汽車配套服務，一般屬於汽車零部件行業。除了4S店那些針對性比較強的品牌汽車，大多數機動車都是找路邊的汽配店維修保養。
這個行業分四大類業種，汽車美容保養、內裝飾、快修和零配件。其中美容保養最賺錢、內裝飾品利潤最高，快修是汽車服務必備的且技術含量最高，而零配件則是最低端利潤最低的。
4. 銷售汽車屬於什麼行業
屬於銷售行業。
銷售：是指以出售、租賃或其他任何方式向第三方提供產品或服務的行為，包括為促進該行為進行的有關輔助活動，例如廣告、促銷、展覽、服務等活動。或者說：銷售是指實現企業生產成果的活動，是服務於客戶的一場活動。
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2012年1-5月，汽車產銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛，產量同比增長3.19%，銷量同比增長1.70%。總體來看，2012年5月，我國汽車產銷環比有所回落，但同比呈現明顯增長。1-5月汽車累計產銷量同比均為正增長，但增長速度不高。汽車銷售依舊缺乏快速增長的動力。
2012年6月13日，財政部、商務部聯合發布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准。以舊換新政策在2010年曾拉動新車消費達382億元，在穩增長的政策格局下，以舊換新的刺激汽車消費政策將再次延續，並有望發揮顯著功效。
從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業正處於「井噴期」過後的「收縮期」，消費者購車時更傾向於中高檔，國家消費刺激政策的出台或將提升市場的信心，但短期內的效果可能不會太明顯。
經歷過2011年，各大經銷商集團開始步入轉型軌道，湧入到資本和服務市場，挖掘新的增長點，通過不同的方式擴充自身實力，再加上2011年底汽車流通業「十二五」規劃的出台，重點汽車經銷商在「十二五」期間具有較大的發展空間。
2011年度，百強企業的營業收入已經達到了8515.27億元，同比增長26%(2010年為6425.61億元)。2011年，百強營業收入達到百億元的集團已經有21家，而這個數字在2009年度的時候是11家，2010年的時候是13家。2011年超過500億元營業收入的企業有3家，2010年的數量是2家。
5. 汽車零部件算撒行業啊
汽車零部件算製造業，製造業是指對製造資源(物料、能源、設備、工具、資金、技術、信息和人力等)，按照市場要求，通過製造過程，轉化為可供人們使用和利用的大型工具、工業品與生活消費產品的行業。
6. 汽車輪轂、機械配件加工、銷售屬於哪個行業名稱
屬於製造業里的交通運輸設備製造業
7. 汽車配件買賣屬於什麼行業，它的稅率是多少
汽車配件買賣
屬於批發和零售業稅率17%，
小規模納稅人按3%徵收率計算徵收增值稅。
8. 什麼是汽車配件銷售
主要是負責汽車第二次維修保養的部件銷售的，就好比你的手機壞了，需要換點部件，你是不是要拿去修啊，也就是如果說新車銷售是第一次銷售，你就是第二次銷售。但是配件銷售也分渠道、4S店、商鋪零售類，主要還是看你去那兒是什麼情況
9. 汽配設計歸類什麼行業
機構製造行業。
汽配設計按照生產環節來說它屬於製造業。
汽車配件所屬於的行業是比較多的。如汽車的有些配件是屬於機構製造行業，汽車所佔比的材料最多提鋼鐵製造業，因此，汽車的許多配件歸屬於機構生產製造行業；再如汽車所使用的輪胎則屬於橡膠生產行業，如果是以合成為主的橡膠則又屬於化工行業；汽車的電子設備又屬於電器製造行業等等。
10. 汽配是做什麼的
汽配就是汽車配件，做汽配的其實就是賣汽車配件的。汽車上的配件是有很多的，經常需要更的就有機油濾芯，汽油芯，空氣速芯，空調芯，反帶，火花，輪胎，副車片，車盤，電瓶，雨刮片等。
賣汽車配件的人大多數都是賣汽車上的易損件，易損件在保養時需要更換，如果不定期更換易損件，會導致汽車的狀態變差，並且也會導致汽車的使用壽命降低。
有些賣汽車配件的人還會賣輪圈，懸架擺臂，雨刮電機，車窗升降電機，收音機，方向盤，安全氣，前後保險杠，防撞鋼梁，發動機氣缸體，變速箱閥體等。
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發展趨勢
在一定時期內，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產品附加值來抵禦匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。從在一定時期來看中國汽車零部件的發展有以下趨勢：
1、國際產業轉移加速，並購重組活躍。
在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。
2010年已經有多家零部件跨國企業通過合資等途徑來華建廠。
國內零部件企業要想在未來國際化市場競爭中佔有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼並重組，形成規模化的零部件企業集團。零部件企業的兼並重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業出現，成本下不來，質量上不去，整個行業的發展就會極其困難。在國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼並重組，形成規模效應。
2、汽車配件企業積極實施系統化開發、模塊化製造、集成化供貨，汽車零部件產業集群化發展特徵明顯。
從世界主要汽車生產國發展汽車零部件工業的進程來看，零部件產業集群發展與汽車工業發展處於同等重要的地位，要做大做強就必須發展成一個產業集群，這是汽車零部件產業的戰略選擇。整車企業在產品開發上使用平台戰略，系統化開發、模塊化製造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業的發展趨勢。與此同時，汽車零部件產業集群化發展特徵越來越明顯。