汽車顛簸路段後排咯噔響維修成本

⑴ 汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響,修一下多少錢

汽車前輪在通過顛簸路面時的異響，主要是由於汽車底盤的故障。檢查汽車減震器平面的軸承，很可能是這部分損壞造成的。下臂球頭松動、平衡膠套間隙過大也可能造成底盤異響。汽車減震器的平面軸承又稱壓力軸承。這部分在麥弗遜式獨立懸架中比較常見，它以彈簧減震器為承重柱。如果這部分受損，將直接影響汽車的性能，以及汽車的操控性能和舒適性。當汽車經過顛簸路段時，汽車的輪胎雜訊明顯，同時會出現跑偏現象。如果出現這種現象，說明損壞程度非常嚴重，懸架也可能出現故障，需要及時維修。平衡橡膠套由橡膠材料製成，主要用於輔助減震器和減震器彈簧起到一定的減震緩沖作用。當這些零件之間的間隙過大或損壞時，即使汽車的減震器不工作，汽車在行駛到位時也會發出異常的噪音，這對汽車的操控性也會產生很大的影響。

⑵ 汽車過顛簸路面後面咕嘰咕嘰響是怎麼回事

汽車過顛簸路面後部傳來異響的原因，不一定是一種。
首先考慮減震器損壞，車輛會晃的幅度增大，有些減震器因為油品問題，冬季會產生異響。
然後就是減震器膠套，是否損壞，或者螺絲松動。
其它異響的原因還有彈簧托板，因為彈簧在壓縮時會產生扭動，如果是金屬托板就會伴隨顛簸產生異響。
具體要請修車技師在現場實際判斷，維修。

⑶ 求助 車子後面有異響 咯吱咯吱的

汽車後輪吱吱異響聲很有可能是從懸掛傳來，或者制動系統出現了問題，也有可能是發動機皮帶鬆了和部件老化引起的。

1、懸掛方面傳來。汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個部件出現異常，例如螺栓松動，都有可能因為晃動而產生異響。

2、制動系統出現問題。例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分泵、總泵、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。

3、發動機皮帶鬆了。那麼也會出現吱吱響的情況，這時我們可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整松緊度。

4、部件老化。這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，這里要注意一個地方，它就是發動機支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會導致汽車震動會加大、方向盤發抖、噪音變大。

⑷ 汽車走顛路有咯吱咯吱響聲怎麼辦

你好！汽車走顛簸路由異響，是底盤系統有故障，底盤系統的連接方式是由橡膠連接元件及球頭元件連接，正常情況下不會有異響，如果有磨損，會有異響，建議到專業的維修店檢查維修，望採納。

⑸ 那我的汽車走顛簸路的時候總是咯噔咯噔的聲音怎麼回事啊

這種毛病並不是每輛車都有的，這也不能說是一種通病，其原因是本車沒有助力泵，而是電子助力的，電子助力裝置安裝在方向盤下轉向柱中間位置，起重量在10公斤左右，現在路況水泥路較多，中間斷縫較多，其共振點也較大，久而久之，方向柱下落，與萬向節連接間隙減小，j就會發出你所說的聲響，這個維修的辦法很簡單，什麼都不用換，用一把12——14的梅花扳手，松開方向注與萬向節連接螺絲，(螺絲不用完全卸掉)然後關掉鑰匙來回打方向盤，這時你會聽到你跑車時候的聲音與震動，然後螺絲固定緊即可。

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建議檢查底盤膠套有沒有老化，減震有沒有漏油。

可能性1是輪胎花紋中夾雜小石子，當與地面接觸時會發出有節奏的聲音，隨車速增加頻率增高，但聲音沒變化，可先將該項排查(很簡單，扣除即可);

可能性2車的輪轂軸承排查，缺潤滑油導致異響的情況;

可能性3可停車後看發出異響輪胎里側，是否有與運動的輪胎，輪轂制動盤相干涉的部件，零件，線束等等，如有排除干涉即可。

綜合上述，一個簡單的判斷方法，找個平地，放下手剎車，關閉發動機，音響等等，將車推走，仔細聽是哪個輪胎處異響，再逐一排除造成異響的可能性，如果真找不到原因，就去專業的修車廠研究吧。希望對你有幫助。

到修理廠檢查減震器，下托臂，相關聯的球頭，平衡桿膠套

⑹ 汽車一顛簸就咯吱咯吱響怎麼辦

大部分是由於避震頂膠老化變硬引起的。汽車的避震器與車身連接的地方基本都有橡膠，這一橡膠叫做避震器頂膠。這一橡膠的作用是為車身供給緩沖，縮短震動。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，所以過一點坑窪路面時，車身就會傳出咯吱咯吱的響聲。解決這一問題的辦法是更換避震器頂膠，更換頂膠花費的花費也不一定高。

大部分是由於避震頂膠老化變硬引起的。

汽車的避震器與車身連接的地方基本都有橡膠，這一橡膠叫做避震器頂膠。這一橡膠的作用是為車身供給緩沖，縮短震動。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，所以過一點坑窪路面時，車身就會傳出吱吱吱的響聲。

解決這一問題的辦法是更換避震器頂膠，更換頂膠花費的花費也不一定高。

大部分上了年頭的老車基本都會有響聲問題。有響聲的來源也多種多樣。例如，有來自內飾的有響聲，來自底盤的有響聲，來自發動機變速箱的有響聲等。有響聲大部分是由於曠量變大影響到的。

內飾的有響聲是由於長期駕駛在顛簸路面上，內飾板被震抬了，內飾板的固定不緊了影響到的。也有可能是內飾板的固定卡扣斷裂影響到的，大多數不拆是不會斷裂的，假如拆過卡扣基本基本都會斷裂。

底盤有響聲有一部分是傳動系統發出的，例如半軸球籠，差速器，後驅車的中央傳動軸等。底盤還有非常多橡膠部件，這些橡膠部件是以便提高舒適性設計的。時間久了橡膠會老化，老化的橡膠會變硬，橡膠變硬後起不到任何的緩沖吸震作用，底盤在過一點顛簸路面時就會造成有響聲。

發動機變速箱的有響聲大多數是修理保養不立刻，或運動部件之間由於磨損間隙變大引起的。有些老車的發動機還可以有敲缸的聲音，這是由於隨著行程數的添加，發動機的汽缸壁磨損，活塞與汽缸壁之間的間隙變大影響到。變速箱的有響聲大部分是由於長時間不更換變速箱油，影響到齒輪不正常磨損，齒輪之間的配合間隙過大而有的有響聲。變速箱也是一個要保養的總成，變速箱油並非終身免維護的，變速箱油要每八萬公里上下進行更換。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019