新手汽車維修

① 新手如何學修車

你好！學習修車要懂得自學:師傅領進門修行靠個人，要有不怕苦不怕累的精神，學透機修的幾大注意事項；以及油氣、鈑金的相關知識。
1、能吃苦:在汽修這個行業如果一直想著偷懶一直想著享受那就最好別選擇這個行業，這個行業可以說是又苦又累
修車機修的學習:學習機修的時候有著幾大要點要注意，這大要點分別是
（1）學習修車要記住螺絲拆卸的位置以及順序，機修有著大量的螺絲拆卸，這些螺絲大小長度不一，要緊記著這些螺絲位置，有些大師傅甚至會說當你記住了這些螺絲在哪你就學會了機修的一半！其重要程度不言而喻。
（2）學習修車發動機正時齒輪點要記住如何對，活塞環的組裝，四個活塞環要九十度對齊，不可有任何兩個活塞環有對齊現象。發動機正時的對准，正時就是發動機的點火時間，這點一定要掌握！
2、汽車電路:汽車電路最主要的就是記住線頭，一輛車上面有著無數的線頭，有時有很多線頭你並不需要全部都完全記住它以記其作用，但是你要知道它。其次就是要會查匯流排路。
3、學習修車-汽車鈑金:鈑金，要會點電焊，你可以不精通，但一定要會，對於汽車底盤加減要牢記，這樣可以隨時應對重型變形，這就好比汽車大修一樣的道理，整形時要把握好力度，厲害的師傅可以整形到和原來幾乎無異
4、學習修車-汽車油漆：汽車油漆一定要明白油漆調制比列，噴漆時要離車身有一紮的距離；買磨膩子時要找到方法，找到手感，這樣你才能一個人孤立完成工作！
希望我的回答對你有幫助！謝謝！

② 汽車維修好學嗎

學習汽車修理，首先說入門不難，但是精通需要時間，上進心、毅力和錢。

看書的問題，如果你是新手或者學生，那麼這個很有必要，任何一本教材都可以，因為修車你一定要懂得原理，不然你修車毫無意義，永遠不會成氣候。現在世面的教材多為拼湊，一本書就夠了。

汽修簡介：

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

③ 汽修學徒入門知識

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

(3)新手汽車維修擴展閱讀：

當人坐在汽車中准備啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。

可是有的時候，發動機不能啟動，只是由於一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎知識就能盡快地解決基本問題。

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。

其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。

如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。

如果是發電機有問題，此法不能奏效。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。

而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

④ 汽車維修與保養知識

很多在拿到駕照的新手朋友們買了新車，在行駛的過程中都還小心翼翼，因為他們對於汽車保養知識卻不甚了解。汽車保養是一個大問題，以下就是專門為各位新手朋友介紹汽車維修與保養知識。

1、常規保養不必換的別換

到4s店保養維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規保養其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程(參配、圖片、詢價) 進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。

此外：常規保養的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。

2、建議更換部件時多留心

有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，.增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前後保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低於換的成本。

車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。

3、價格要貨比三家

在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些「冷」配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

4、充分利用免費檢測服務

為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的'免費檢測活動。

在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便於車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。

5、平常開車少磕碰

對很多新手而言;除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊大洋。東風標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。

6、沒事別老進維修站

「有些車主對車太過珍惜，比如保養期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾。」河南旭龍售後服務站的王站長表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。

還有一些車主則對愛車表現過於緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認為，很多車有些攜問題屬於正常規象，根本就是無關緊要的，車主這樣過於緊張就會讓沒有毛病的車被人「修」出毛病，而花上一些冤枉錢。

7、不必緊盯4S維修站

在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠范圍內，那可能就損失大了。

車主孫先生告訴記者，車過了保修期後，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車比較內行的吳先生也是這般省錢的小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然後找師傅給車做保養。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規修理廠解決。

⑤ 汽車維修學徒都做些什麼工作 汽修學徒要些做什麼

汽車維修學徒是做什麼的？
汽修初學者通常從汽修學徒開始。剛開始，老闆或師傅可能不放心新手直接操作，只是幫師傅(師傅)，交接工具和配件，收拾工具，打掃維修場等。這種簡單枯燥的工作可能會持續幾個月或者半年，對於新的維修工人來說也是一個很大的考驗。這個時候，你需要有耐心，主動出擊。一旦有機會去做，就要積極爭取。
在這個過程中，你可以學到一些東西。做一個有良心的人，對你的師傅或者其他同事要熱情，要有禮貌，要主動積極，你的師傅會教你更多的技巧。但是汽車維修技術的先進程度主要靠自學。如果不知道，可以在網上搜索，邊練習邊自學理論知識，這樣提高會更快。
遇到一個好的高手是幸運的，但是很多高手都很保守，不願意把自己多年積累的經驗毫無保留的傳授給新手。所以新手一定要有悟性，主要靠自己，多關注別人怎麼修，自己為什麼要這么修，這樣才能善於觀察，勤於思考，才能更快的學會汽修技能。每天利用業余時間做筆記，把剛剛做的事情記錄下來，想想有沒有更快更好的方法，有沒有可以改進的地方。
學徒需要做什麼？簡單來說，
汽修學徒就是幫師傅，就是給師傅拿螺絲刀什麼的。不要怕弄臟。不一定要自己做，但一定要努力思考。一開始，你不了解汽車維修技術。首先，你需要了解一些汽車的結構部件。然後師傅會給你做一些小事，比如換機油，給輪胎充氣，舉升車輛。汽車維修不僅僅是一個體力活，也是一個技術活，所以想成為維修師傅，一定要和師傅搞好關系，讓他多教你。不懂就多問。
最後，只要你有靈活的頭腦，你會學得很快，但有些事情需要積累經驗。
如果考完能成為汽車維修技師的話，在4S好一點的店或者車庫當師傅或者技術骨幹還是不錯的。

⑥ 新手自己修車要注意什麼

作為剛買車的普通人，剛開始的時候車輛難免會有一些小事故，一些小問題，一些磕磕碰碰，雖然不是專業的修車技工，但是也要了解一點修車知識：

一、發動機故障

首先要判定故障的根本原因，發動機常見故障主要有不能啟動或不易啟動，行駛過程中感覺行駛無力，轉速不穩，愛熄火等等問題。這些經常是氣缸，進氣出氣，冷卻方面的問題，首先作為新手，要排除電池電壓不夠、進排氣口等等外部因素引起的問題，針對這些小問題極易解決；而確定原因在核心的氣缸冷卻方面就要及時撥打救援電話，求助專業人士。

⑦ 汽車維修入門知識

今天，邊肖向你介紹關於汽車的知識。在汽車的日常使用中，我們經常會遇到各種各樣的問題。一個朋友向邊肖詢問汽車維修的基本知識。下面給大家簡單介紹一下，讓大家對這個問題有進一步的了解。好八卦，大家認識一下吧。
汽車維修是一項非常復雜的專業技能，專業的汽車機械師要懂得很多知識，比如汽車電路、汽車發動機工作原理、汽車變速箱工作原理等。
在掌握汽車維修知識之前，你應該對汽車有一個耐心的了解。車伴需要由車身、發動機、變速箱、底盤組成。那麼車身包括車身框架和車身蓋。車身蓋包括前後杠、前翼子板、前發動機罩、行李箱蓋和車門。因為車頂和後翼子板是焊接在車身骨架上的，所以車頂和後翼子板可以看作是車身結構。
目前所有的車基本都用承載式車身。這種車身的外殼和大梁是一體的，所以這種車身重量更輕，舒適性更好，在發生碰撞時能更好的分散碰撞力，會保證車內成員的安全。
承載式車身的底盤部件直接固定在車身上，承載式車身基本上都有副車架，所以副車架是用來加強車身剛性的，副車架還承載一些關鍵部件。
前置發動機前輪驅動汽車的發動機變速箱和前懸架基本固定在前副車架上，前置發動機後輪驅動汽車的發動機和前懸架固定在前副車架上，後副車架固定後差速器和後懸架。
副車架在底盤中起著非常重要的作用，在發生碰撞時也能傳遞碰撞力。
汽車變速箱有很多種，包括cvt變速箱、雙離合變速箱、amt變速箱、at變速箱、手動變速箱等。每個變速箱的工作原理和容易出現的故障基本都不一樣。
能看懂汽車電路圖也很重要。汽車電路是最難掌握的專業知識。了解汽車電路可以更快更准確地確定故障位置。現在有一大堆的汽修師基本看不懂汽車電路，所以這種汽修師在修車的時候就是在猜故障。
在學習汽車維修知識之前，你要對汽車有一個耐心的了解，對汽車各部分的功能有很好的了解。最好能知道各部分的毛病是什麼。