在汽車配件上班怎樣容易學會
⑴ 作為一個汽車配件業務員需要知道哪些知識
需要掌握汽車的整體結構、汽車的修理、良好的駕駛技術、汽車各個零部件之間的協調效果、各個零部件之間的用途等。這樣客戶問起相關問題，才能做到對答如流。
建議從以下幾個方面做起：
1、先對汽車結構方面的知識多了解清楚。
2、對你們公司經營的產品功能和特性了解，另對市面上的同行的相關品牌進行了解。
3、銷售方面的知識和為人處事之道。
4、做銷售的經驗最重要的還是要向前輩學習請教和自己積累。
⑵ 汽車配件從何做起
努力做好配件先要學會認識配件！初學者可以買些配件分解目錄上面既有配件型號還有實物的樣子、、、多看看應該不難！待配件認識的差不多時就要學習配件正副廠的鑒定！最後是價格、、、你如果想在配件行業發展的話這些都要認真學習。要靠自己的，沒什麼捷徑可選！
⑶ 我想賣汽車配件，剛開始要怎麼去接觸和學習
第一步你要了解汽車配件
第二步你要找到供應商因為沒有供應商有客戶都沒用
第三步要知道每個配件的作用
這些都必須學會
然後就是尋找客戶和維修店
⑷ 怎樣才能更快的學好汽車維修
三分理論，七分實踐，這說明實踐的重要性，平時多進行實踐操作，肯定會提升的。
⑸ 我想做汽車配件但一點不懂`需要多長時間去學`還有怎麼學才好`
你如果想賣汽配那就先找個搞批發的去那裡幹活，別去零售店，學不到多少東西。如果有能力的話，在你乾的店裡接電話做業務員（但是市場里很多都是幹了好幾年的還是在干苦力活），這樣學的快。沒有個一兩年這汽配上的知識你是學不完的，因為一個汽車上面的配件就成千上萬，客戶會問你在哪哪哪按的什麼東西什麼形狀，有的連我們都叫不上名字的配件，還得翻書。一本汽車配件的書，幾百頁，裡面還有個個配件的配件號，像4S店，他們查配件也是查配件號，不過一些常用的基本的配件你一定要記住。選址的話，像省會城市都有汽配城，不過在下面的小城市會好點，做零售還要看這個地區有多少你要做的這個車，買東西一般都去汽配城買，但是那裡的房租都不菲，還有就是廠家問題，因為許多東西你進回來肯定不是一手貨，因為直接從廠里進貨你進的少廠家就根本不搭理你，再說你也找不到廠家，我們進的貨把廠家的進貨標簽全都撕掉就是怕外人看見是從哪發的貨。如果有汽配會的話就多參加一下，幸運的話你會從里邊找到一些有用的信息和廠家。貨源的話你也不可能全部上齊，常用的備上，不常用的你可以調貨，雖然掙得少點，但是不用壓資金。你也可以單獨搞一項東西，例如剎車片，你就專賣剎車片，或者代理一個品牌，這樣會好做點，最起碼不會那麼雜那麼亂，也不用多大的資金。祝你好運！智慧+努力一定會成功的！
⑹ 新手如何做好汽車配件倉庫管理員工作
一、汽車配件倉庫管理的基本任務：
及時、准確維護庫存管理系統，確保倉庫物品的帳、卡、物三者一致，倉庫區域劃分明確，物料標識清楚，存卡記錄連續、字跡清晰；
做好倉庫物料的收發存管理，嚴格按流程要求收發物料，並及時跟蹤作業物料的發送，協助財務成本管理組對物料采購與車間生產成本的控制和監督；
與車間領料組及采購員密切配合，做好生產物料的調度工作，切實履行物料儲備和配送的物流職能，並及時向生產部反饋生產物料的短缺或過量采購等異常情況；
對物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性負責，對部品物料的實行分區存放管理，確保庫容庫貌；定期或不定期向財務部報告部品存貨質量情況及呆滯積壓物料的分布，按要求定期填制提交呆滯報廢物料的處理申請表。
做好倉庫各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；
二、倉管人員應具備的基本技能
熟練掌握出入庫作業及庫房管理的方法、規范及操作程序；
熟悉倉庫管理制度及相關管理流程；
具備一定的質量管理知識和財務知識；
懂電腦操作。
三、收貨驗收
1.貨物進倉，需核對訂單（采購訂單和生產訂單）。待進倉物品料號、名稱、規格型號、數量與訂單相符合方可辦理入倉手續。
①嚴禁無訂單收貨；因生產緊急、人員外出等特殊情況需請示上級和訂單管理部門並獲得授權、同意可變通辦理，但訂單管理部門必須在一個工作日內補下訂單；
②嚴禁超訂單收貨。因合理損耗領料或計量磅差或機台最少生產數量等原因導致的少量超訂單收貨，應在合理范圍內並符合相關管理規范或規定。
2.貨物進倉，必須採用合適的方法計量、清點准確。大批量收貨可採用一定的比例拆包裝抽查，抽查時發現實際數量小於標識數量的，應按最小抽查數計算接收該批貨物。
3.貨物進倉，需辦理質量檢驗手續，其中：
①外協、外購物料/產品必須填報《報檢單》，檢驗合格後方可辦理正式入倉手續；其他供應商提供的送貨憑證或臨時填寫的暫收憑證均只能由倉管員簽名暫收數量，且不得加蓋代表公司的任何公章。
②特別地，對抽檢不合格而生產部門要求「回用」或「挑選使用」的物料，必須符合相關流程和審批手續，而且倉管員必須在簽收時註明「不合格回用」或「挑選使用」字樣。
③自產成品、零部件，必須憑當批次質檢合格文件（或單證）辦理入倉手續。部分客戶的產品還需有客戶確認合格的文件。
⑺ 汽修要怎麼學習才能好
你好，學修車，第一你一定要感興趣，如果不喜歡車就很難學會。其次，學習要循序漸進，先知道比如汽車的基本構造啊，汽車零部件的作用，然後就是真正的動手維修。最後就是工作中不斷積累經驗。車不斷在更新，不可能學一項技術就會修所有的車。
名師出高徒，汽車修理和與人看病是一個道理。要把汽車各個部份原理，結構，性能瞭如指掌，牢記在心。以後經過實際操作，不斷磨煉，才能達到得心應手去修理各種類型的汽車。不過如今修理汽車比較過去容易，其原因就是有許多先進儀器設備，檢測就知道毛病，換上備件就行。但是鈑金修理還是需要人來修理。僅供參考。
學汽修，要做好長期學習的准備，如果學到出徒，一般至少需要兩年左右，並且這個工作很累，也很臟，現在條件倒是好多了，有了起升架，不需要再鑽車底了，汽修的原理及各個車輛的部件及修理是相通的，但是要想精通，也是需要自己的悟性及弄力。
對知識、書籍感興趣
對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平。好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。如果仔細觀察身邊的每一位員工就會發現：維修技術好的員工技術書籍一定很多，他們許多時候是不惜金錢的。
2. "1/3車晚上修"
奉行"1/3車晚上修"說法的人可以培養。由於汽車維修行業的特殊性，白天工作時會遺留很多問題，有一些疑難雜症不會當時解決，這就需要對故障仔細分析，但因為用戶對於車的實際要求很高，有時要求的時間很緊迫，這就要求維修人員對故障車給於更多的關注。這種額外的關注只能在晚上，在屬於自己的時間里。根據筆者多年的經驗發現，至少有1/3車的故障要在晚上分析出來。
3. 學歷和實踐相結合
僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質，但對於後備力量切不可以"唯學歷論"，因為汽車維修行業是一個動手能力很強的行業，必須要腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修。所以對於新招收的員工一定要實事求是。
4. 興趣是成功的基石
任何一個對於汽車不感興趣的人要學好汽車維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽嘴說，而要用眼睛觀察，對一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專業知識和耐性很有可能學好汽車維修。5. 什麼樣的人可以當師傅
這個問題似乎很好回答：當然是技術高的。但筆者認為，以下幾種類型的人不能做好師傅：面對疑難雜症總是說明天再說的，這種人不敬業；教育徒弟的方法只是知道讓其拆修，而不懂得用維修手冊或專業知識去分析的，這種人不專業；不敢讓徒弟自己分析問題解決問題的；自己基本上沒有買過專業書的。
現代汽車維修工的培養方法
1. 基礎理論知識＋興趣
在具有一定基礎理論知識的條件下做興趣的培養，讓員工充分體會維修的樂趣、用戶的肯定和能力的肯定。同時，要將一些重要的任務交給有發展前途的員工，讓他們意識到自己的作用。
2. 競賽＋協調會
通過競賽等形式營造比、學、趕、幫、超的氛圍，同時，還要保證彼此之間的團結與協作。因為修車不是一個人的工作，一定要養成一個彼此之間經常交流的好習慣，可以強制每天早晨開早會討論前一天發生的技術問題，每次例會有主題。
3. 堅持寫維修日記
要求維修人員寫工作日記，即可以加強記憶，又可以為日後提供資料，還可以在寫日記的過程中對所修的內容進行一次"理論→實踐→理論"的思考和學習。4. "廣范"基礎上的"專一"
在廣范的基礎上，培養對某一車型、某一技術的精湛，以便於維修人員收集整理資料和快速提高技術水平。對於一個維修人員的要求不可太雜，可以通過以點帶面的方式提高實際維修水平。
5. 積極進取，不斷創新
維修企業要注意開發優秀員工的能力，將善於引進和開發新技術、新設備的員工更好的使用，開發一件有益的工具可以提高數倍效率。積極地將一些員工的想法變成現實，積極地將一些員工的奇思妙想進行收集、整理，同時，對於有實際意義的內容進行推廣，對於相關人員進行必要的獎勵。
當代汽車維修工的培養內容
1. 具有極強的邏輯推理能力
維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力。這一要求在一定程度上是由於我國汽車維修行業的實際情況決定的。這是因為，到目前為止，我們的檢測手段、設備的使用狀況和故障的發生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度，目前，修理業的主要任務還是"診斷"，正所謂"七分診斷、三分修理"。真正反映一個維修人員水平的是其診斷的准確程度。在診斷過程中，要求診斷人員要"懂原理、會分析、能推理、巧診斷"。排除一個疑難雜症，有時就像一部很好的推理小說，只不過小說的主角是汽車的各個系統。因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。
2. 具有一定的英語基礎汽車技術的發展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作。我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外最新的汽車技術、維修手冊和診斷辦法。
3. 機、電、液有機地結合
我國汽修行業傳統的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種。而隨著汽車技術的飛速發展，這種分工已經很不現實了，強烈需要將機、電工結合一起，再輔以液壓技術，三者有機地結合才是較理想的汽車維修人才。
4. 掌握一定的計算機知識
現代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對於許多故障現象是可能無法理解。
5. 會挑選、使用並延伸設備的用途
修理員工能力的高低在很大程度上取決於對設備的應用程度。如果仔細觀察，就會發現，在許多修理廠，有很多設備擺放在那裡充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設備還沒有打開包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，象最基本的尾氣分析儀都不會依據數據做推論。因此，一個真正的汽修人才一定要會開發和利用汽車檢測設備。
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⑻ 怎樣才能跑好汽車配件業務
你是跑汽修廠的還是跑汽配商的？反正你們做的東西只要有優勢就可以了，我也不知道要怎麼和你說跑業務這個事情，反正業務之類的多靠自己，多看點業務方面的書籍，（把你要跑的東西多學會了，價格也全部知道了）你的業務量絕對能上的；來，反正最關鍵的還是得靠你自己··