美國汽車配件協會

1. 美國拉斯維加斯國際改裝車及配件展（SEMA）跟美國拉斯維加斯國際汽配及售後展（AAPEX）有什麼區別

SEMA是「美國汽車配件協會（Specialty Equipment Market Association）」簡稱，有三個展館，面積比APPEX大，包括：輕型卡車、賽車、房車等車型的改裝車及配件。SEMA SHOW是世界上最著名的改裝車及改裝件展覽會之一，也是世界最大的汽車售後服務市場專業展覽會。無論是乘用、商用車整車生產商、個體零售商或是專業改裝件生產商、經銷商都匯集於此，展館面積100 多萬平方英尺,展品齊全，是全球汽車業內人士尋找零件、改裝件、售後市場的理想之地。
AAPEX Show是由美國汽車工業協會(ASIA)、美國汽車和工藝裝備製造商協會(MEMA)以及美國汽車零部件協會(APAA)聯合主辦，是全球最大的汽車售後服務市場的專業展覽會。該展覽會將吸引來自世界各地的采購團前來參觀和訂購，與其他同類型展覽會相比，它能為參展商帶來更大的利潤和銷售額，是一個看得見實效的展覽會。 AAPEX的觀眾來自全球150個國家及地區包括生產廠家、批發商、分銷商、零售商、服務提供商、技術商、汽車零部件商店、出口商、進口及包裝廠家等.
其實對於更多的中國參展企業來說，AAPEX更加適合，客戶訂單量更大。比較實效。SEMA是外國人玩的東西，采購商以經銷商為主，訂單量相對AAPEX比較少。

2. 美國DOT是什麼認證

DOT是美國交通部的簡稱，負責美國的海陸空交通運輸安全管理，包括管理車輛（汽車、摩托車、半掛車、低速車輛等）及車輛零部件的認證工作。

DOT認證是強制性認證，即所有在美國銷售的機動車及配件產品都必須通過DOT認證，擁有DOT標志。

雖然是強制性認證，但車輛及其零部件採用的多是「自我認證」模式，也就是說DOT會公布所有的法規和條例，由工廠進行自我或者第三方的產品驗證，然後向DOT進行備案申請。

因為產品認證測試報告無需遞交給美國交通部，申請後DOT認證沒有證書，只有美國交通部簽發的DOT注冊備案確認函。可以說在一定程度上需要靠廠家的自覺和誠信。

為了保證自我認證模式的施行，DOT採用寬進嚴出的模式，對於市面上的產品進行嚴格監管和抽查，如果被查到將面臨嚴重的處罰。

3. 養車的小保養、大保養、更換機油 三濾 是什麼意思

小保養就是最小間隔里程和時間的常規保養。簡單來說，小保養只會涉及到機油和機濾的更換。

而大保養則涉及到機油、機濾、空濾、汽濾的更換。機濾、空濾、汽濾就叫做三濾。

4. SAE是美國汽車工程師協會還是美國汽車工程師學會

SAE是美國汽車工程師協會。
美國汽車工程師學會（Society of Automotive Engineers），美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體。簡稱SAE。已有90餘年的歷史。該學會實行會員制，約有會員69 000人，分別來自全球90多個國家和地區。
美國汽車工程師學會（SAE），是美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標准資料、技術報告、參數（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的資料庫。該學會每月要向大約14 000多個技術人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態。

5. 美國汽車工業協會v-5標准

SAE Society of Automotive Engineers（美國機動車工程師學會） SAE認證 美國機動車工程師學會（ SAE）成立於1905年，是國際上最大的汽車工程學術組織。研究對象是轎車、載重車及工程車、飛機、發動機、材料及製造等。SAE所制訂的標准具有權威性，廣泛地為汽車行業及其他行業所採用，並有相當部分被採用為美國國家標准。 SAE機動車標準是機車行業的技術標准。美國機動車工程師學會（SAE）的認證：規定了市場上銷售的汽車配件（SAE認證）的標准，這些配件不作為供應商的批量銷售。 來源： http://ke..com/view/570224.html?wtp=tt參考資料： http://www.jianzhuyanjiu.cn建築網

6. 美國 最大的汽車配件市場在哪裡

美國和中國不一樣，沒有大規模的汽車配件市場。
在美國汽車市場，售後業務中，獨立汽車服務機構大概佔到八成。在美國汽車後市場，我們耳熟能詳的多是以配件、輪胎、機油為主導的零售和服務體系。如Napa、Autozone、Pepboys、O』reilly、acdelco、JiffyLube等等眾多品牌，一般採取連鎖經營。
在大品牌連鎖經營店的周圍一般都會聚集一些專業店，每間100-200㎡，有修換輪胎的，改裝底盤的，貼太陽膜的等。每家店都發揮各自優勢，同時與其他的商家相結合，成行成市，一起滿足消費者的要求。

7. 美系車一般用哪幾個品牌的機油比較好

目前最適合美系發動機的機油是殼牌，殼牌機油主打的是清潔性能，在這方面都要優於其他品牌的機油，同時在中低轉速動力響應好且較為安靜；而在中高轉速時表現有些欠佳，性能表現較為一般。

還有嘉實多機油和來自美國本土品牌的美孚機油也都很不錯，合適的機油除了品牌的選擇外，關鍵還在於機油粘度的選擇，由於美系車普遍的發動機機構精密，內部中相互活動的部件之間的間隙較小，發動機運行時的溫度也沒有德系車那麼高，對粘度的要求較低，相比起德系車來說，其粘度要偏小一些，所以在選擇機油時要挑選粘度較小的。

對於美系車來說，一般選擇20或30粘度的機油即可發揮發動機的最大性能，使發動機運轉更加順暢，同時更好的保護發動機。

如果錯加粘度過高的機油，則會增加油耗，燃油經濟性較差，發動機動力不足等。但如果像是老車（年齡較大的車）、性能車、燒機油的車這三種情況則可以使用粘度為40的機油。