汽車維修高峰應急預案

1. 汽車救援應急預案

汽車救援應急預案1

一、總則

根據《安全生產法》的有關規定，為了確保交通客運運輸安全，保障人民生命財產的安全，快速有效的處理各類重特大事故，現根據實際情況特製定巴州汽車客運總站應急救援預案，此預案適用於總站所轄各部門、各分站。

二、工作原則

統一指揮、分工負責、相互配合、快速高效。事故發生時，任何部門和個人必須積極主動為救援工作提供支持幫助，配合事故救援，不積極主動支持、配合事故救援的部門和個人，總站將按照有關法律法規依法追究或使其承擔相應的刑事責任。

三、救援組織機構

應急救援指揮部下設辦公室、救援組、善後組、後勤保障組。

四、總站危險源辨析

1、客運中心待發車場、發車場狹小，安全通道不暢，一旦發生火災後果不堪設想，平時要密切注意發車場、停車場的動態，做好發生火災時車輛緊急疏散和救援工作。

2、交通旅社、遠東賓館及家屬區、門面房的用電、用火不容忽視，要對各部門、各住家戶加強消防知識宣傳、培訓，讓每一個人都知道安全用火、用電的重要性。

3、加強對供熱中心的安全管理，嚴防發生惡性事故。

4、客運站流動人員多、車輛多，對司乘人員要加強安全管理、培養安全意識，工作人員要克盡職守，嚴防發生人車碰撞的傷亡事故。

五、應急防範措施

1、健全完善安全生產各項規章制度。

2、對各項安全生產工作要做到嚴格管理，定期和不定期組織安全生產大檢查。

3、制定科學的安全生產發展規劃。

4、落實安全生產責任制。

六、應急相應

1、應急報告：事故發生後，及時將將事故的基本情況報主管領導和部門，積極組織現場應急救助；對於發生的重大人員死亡、財產損失事故應在最短的時間內上報上級主管部門，以便協調各項救助工作。

2、應急准備：做好應急救援物資准備工作，重點要做好通訊保障工作、車輛協調工作、防火器材的准備工作。

3、應急響應：基本要求：制定方案；協調救援工作；組織演練、培訓工作；建立信息系統。

a、防火事故應急相應工作：發生事故後，迅速組織現場應急工作；組織人員到單位的各路口，引導消防車的進入；同時，迅速上報單位法人、主管部門，並及時轉報上級主管部門，及時根據情況，做好事故區域內人員的疏散工作；

b、作業場所人員傷亡及財產損失的應急相應：發生事故後，單位應及時進行現場應急救助，以減少人員傷亡和財產損失。及時報告並通知單位領導和主管部門，同時保護好現場出，進行現場的調查處理工作。

c、道路事故：在事故報警後，社會救助，單位人員趕到後應積極配合，協助處理。

七、預案的啟動和終止

1、預案的啟動。有下列情形之一的，啟動本預案：發生一次死亡一人（或重傷3人）以上事故的；發生重大、特大且影響特別惡劣的生產安全事故；預案啟動後，應通知相關人員趕赴現場救援；預案啟動，由應急救援總指揮宣布。

2、預案的終止。預案終止，由應急救援總指揮宣布。

八、應急救援培訓與演練

1、應急救援培訓：

基本內容：報警、疏散、火災應急培訓、不同水平應急者培訓。

2、應急救援演練：

目的：在於測試應急管理系統的充分性和保證所有反應要素多能全面應對任何應急情況。

類型：基礎訓練、專業訓練、戰術訓練、自選科目訓練。

演練的組織與准備：成立演習委員會，闡明演習文件，演習述評、模擬練習。

九、應急預案的評審

1、培訓及演練的評審；

2、應急響應後的評審；

3、評審的目的：辨識應急預案和程序中的缺陷，辨識出培訓和人員需要，確定設備和資源的充分性，確定培訓、訓練、演習是否達到預期目標；

4、評審的形式：內部評審、同級評審、上級評審、政府評審、預案發布。

汽車救援應急預案2

1、范圍

本預案規定了弘電業汽修廠廠區發生火災情況時應迅速採取的各種響應措施和步驟。

本預案適用於本弘電業汽修廠可能發生的緊急狀態。

2、規范性引用文件

下列文件中的條款通過本程序的引用而成為本預案的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的`內容）或修訂版均不適用於本預案，凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本預案。

Q/SJPS-203.009 應急准備與響應管理標准

3、術語和定義: （無）

4 應急現場基本情況

4.1 周圍情況：現場附近主要建築設施（或部門、班組）有：報修室、倉庫、結算室、機修班房、電工班房、沙板班房

4.2 滅火材料情況：， 手提式滅火器10個，

5 事故假設概述

待修車輛或設備及各類易燃品（汽油、柴油、油漆等），引起火災，並威脅其鄰近的設備和車輛及工作人員的的安全，如不及時撲滅，油箱有爆炸的危險。

6、應急組織機構及其職責

6.1 總指揮：彭玉弘，全面領導現場的應急救援，指揮、協調、控制現場的搶險救災工作。

6.2 副總指揮：丁海龍，總指揮未到現場時，現場臨時總指揮由第一個到場的副總指揮擔任。

6.3 應急處理的指揮者和調度人：當班班長，在總指揮及副總指揮到達現場之前全面負責指揮工作，在總指揮、副總指揮到達現場之後，將指揮權移交給最高職務者，並向其報告當前險情。在總指揮的領導下，協助組織人員撤離並組織救火等工作，減小事故影響和後果。

6.4 區域指揮者：各責任區負責人，具體負責指揮本區搶險隊伍的指揮，以及應急救援、應急響應工作，同時負責落實本區人員及財產的清點及上報工作。

7、應急報告程序

7.1 事故發生時，發現者應立即電話報告消防隊(電話119)及廠領導，說明發生火災的時間、地點、可能的發展趨勢及報警人姓名、電話。

7.2 經理接到事故報告後，及時通報險情給總經理，並通知危險地帶人員撤離。經理按照《應急准備與響應管理標准》中相關規定通知相關部門和人員。

7.3 相關應急服務信息

大慶市消防中隊（電話：市話119）

8、應急處理詳細步驟

8.1 檢查起火的位置，切斷易燃氣源，停止相應的電氣設備運行及關閉所有電源，在確保安全的情況下，配合消防隊員將火災位置隔離，對鄰近火場的設備設置防火檔板。

8.2 保安人員：控制出入、疏導交通，並劃分隔離區，實行警戒。

8.3 消防隊：立即利用現有的消防設施控制火源，防止火勢蔓延到其它設備。同時用消防水槍向鄰近火場的設備噴水降溫，防止車輛及設備高溫，發生爆炸。用二氧化碳滅火器滅火，在確認設備電源已切斷的情況下，可用霧狀水滅火。

9、應急處理注意事項

9.1 防止容器內的易燃物品燃燒或受熱產生爆炸。

9.2 人員疏散時應逆風方向撤離到遠離火場的空曠安全場地。

9.3 人員疏散時應用濕水的布類掩護口鼻，防止吸入燃燒時產生的有毒氣體及煙氣窒息。

10、應急物資及人員准備

10.1 通訊裝備：行動電話。

10.2 交通工具：各部門自用車輛。

10.3 照明裝備：廠內正常照明、消防車自帶照明。

10.4 個人防護設備：無。

10.5 消防設備：10個二氧化碳消滅器，

10.6 醫療支持設備：救護車。

10.7 其他設備：隔離帶。

10.8 應急響應的實施者：全體員工

11、培訓和演習

11.1 每季度組織有關人員對本應急預案進行學習、培訓，每年組織演習，通過培訓、演練，提高應對和處理突發事件的能力。

11.2 每次應急預案演習應填寫「應急預案演練評審表」

2. 汽修廠應急預案怎麼寫

安全事故應急預案

一、 編制目的：

為防止重大生產安全事故發生，完善應急管理機制，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，保護員人工身和公司財產安全，本著預防與應急並重的原則，制定本預案。

二、危險性分析：

本廠經營的汽車維修，經常接觸汽油、氧氣、乙炔、等易燃物品，同時使用的舉升器等起吊設備及易出現垮塌傷人事故。

三、應急組織機構與職責

本廠成立火災、工傷事故應急救援指揮部和相應的急救工作組。

四、指揮部組成成員和職責

五、指揮部主要職責：

（1）組織制定本單位安全生產規章制度；

（2）保證本單位安全生產投入的有效實施；

（3）組織安全檢查，及時消除安全事故隱患；

（4）組織制定並實施安全事故應急預案；

（5）負責現場急救的指揮工作；

（6）及時、准確報告生產安全事故。

六、事故預防措施

（1）建立健全各種規章制度，落實安全生產責任；

（2）定期進行安全檢查，強化安全生產教育；

（3）車間、庫房加強通風、完善避雷設施；

（4）採用便捷有效的消防、治安報警措施；

（5）保證消防設備、設施、器材的有效使用。

七、報警與通訊

公司將用於個體防護、醫療救援、通訊裝備及器材配備齊全，並確保器材始終處於完好狀態。

八、 應急電話：

火警： 119 匪警：110 醫療急救：120

九、滅火處置方案

（1）發現火情，現場工作人員立即採取措施處理，防止火勢蔓延並迅速報告；

（2）現場工作人員按照應急處置程序採用適當的消防器材進行撲救；

（3）總指揮根據事故報告立即到現場進行指揮；

（4）總指揮依據可能發生的危險化學品事故類別、危害程度級別，劃定危險區，對事故現場周邊區域進行隔離和交通疏導；

（5）指揮部成員劉傑進行現場救護，如有需要立即將傷員送至醫院；

（6）指揮部成員任吉元視火情撥打「119」報警求救，並到明顯位置引導消防車；

（7）撲救人員要注意人身安全。

十、附則

（1）定期組織安全生產培訓，熟悉各種應急技術；

（2）定期組織應急處置技術演練，應急預案綜合演練每半年不少於1次。

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為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本修理廠各部門各崗位的工作職能，制定本預案。

一、適用范圍

（一）本修理廠正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。

（二）本修理廠維修車輛出現重大維修質量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。

二、工作機制

建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施，負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實施工作。

三、應急組織體系與職責

在統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。根據制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。

四、應急准備

（一）定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患於未然。

（二）定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況。安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。

（三）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地方交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門，密切合作，共同開展應急搶險救援工作。

（四）建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故資料庫，並及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。

（五）各部門主管應24小時保持手機開機，以備緊急情況聯絡。

五、應急響應

（一）事故報告

1、報告原則

應遵循「迅速、准確」的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。

2、報告程序

（1）發生重大安全險情或重大事故後，相關部門負責人應立即將事故情況如實向主管領導報告。

（2）主管部門接到事故報告後，迅速核實有關情況，並立即報告分管副總經理。

（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。

（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內容

重大安全險情或重大事故報告的內容：

（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；

（2）險情或事故發生的單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；

（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；

（4）原因的初步分析；

（5）採取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；

（6）事故報告單位、簽發人及報告時間。

（二）救援程序

發生事故立即啟動現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救。

根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，按照本預案規定的職責開展救援行動。

（三）事故處置

遵循「統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合」的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。

1、在統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，會同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門續報有關情況。

2、在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。

（四）信息發布

重大安全事故的信息和新聞發布，由政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，並根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，採取嚴格的防範控制措施，防止事態的進一步發展。

4. 汽車維修業安全事故應急預案

這是我單位的應急預案看完給點個最佳答案唄

1、目的
針對潛在的事故和緊急情況做出響應，將緊急事件局部化，在可能的情況下積極予以消除；盡量減少事故對人、財產及環境帶來影響。
2、范圍
適用於對本公司發生火災、化學危險品泄漏、防汛、易燃易爆危險品爆炸時的響應。
3、職責
綜合部負責有關應預案。
4、管理要求：
4.1火災應急預案
4.1.1消防組織
本公司設立義務消防隊，義務消防隊由各部門負責人及生產骨幹組成。
4.1.2重點防火部位
根據火災危險性大、失火後損失大、影響大的特點，確定重點防火部位為：備件庫、油漆庫、鍋爐房、配電室。
4.1.3消防設施及消防通道
重點消防部位的室外、室內設消火栓、滅火器，並做好相關標識。廠區道路設計已考慮滿足消防車的通行需要，廠房內有安全疏散通道及標志；嚴禁違章堵塞通道，保證安全暢通。
4.1.4滅火器維護保養
滅火器要經常維護保養，每年由專業維修資質單位進行檢查、維修和換葯劑，每年由綜合部進行一次檢查，並在滅火器上標識，註明檢查時間、檢查人等。
4.1.5 監督檢查
綜合部每月對消防落實情況進行一次檢查，各部門進行自查，發現隱患進行督促整改。
4.1.6火災應急程序
4.1.6.1發現火情，現場人員應立即就近取滅火器進行滅火，並及時通知綜合部及公司領導。
4.1.6.2綜合部及公司領導接到報警後，應立即通知有關人員和義務消防隊員趕往現場，並根據現場火情指揮滅火。
4.1.6.3現場指揮員要保持冷靜，果斷處置。其他人員在指揮員的統一指揮下，做好撲救、報警、疏散人員車輛、轉移財產等工作。
4.1.6.4如果火勢難以控制，應立即打火警電話119報警，要求公安消防隊增援滅火。報警時，要講清著火單位及詳細地址、著火物質、火場面積和報警人的工作單位、姓名及使用電話號碼。
4.1.6.5報警後要注意派人接消防車，然後帶路，並通知有關人員。
4.1.7應急演習
綜合部必要時組織各部門義務消防隊員進行消防演習。通過演習檢驗上述應急方案的適應性、有效性，進行修訂和評審，並採取必要的糾正、預防措施。發生事故後應及時組織對相應應急方案進行評審，並採取必要的糾正、預防措施。

4.2防汛或水災應急預案
4.2.1 每年汛期到來之前，要成立防汛指揮部，制定防汛方案，組建防汛隊伍，准備好防汛物資、器材和裝備。
4.2.2 平時對廠區排水管道、泵站進行檢查，將排水管道內的沉澱物、異物進行清除，保證汛期管道暢通無阻。
4.2.3 下大雨時各部門負責人和防汛隊員必須到負責區域巡視汛情，組織人員搶險。
4.2.4 對可能產生重要環境影響的物品和場所，如：香料庫、油料庫、生產車間、煤場等在汛期要採取措施，用沙袋堵或用水泵抽等辦法排水。
4.2.5 汛期綜合部應檢查應急准備落實情況。
4.2.7 綜合部每年應制定防汛工作實施方案。

4.3 化學品泄露應急預案
4.3.1 化學品應確定專人管理，建立相應的制度。
4.3.2化學品應儲存於陰涼、通風處。搬運時輕裝輕卸，防止破損和泄露。
4.3.3 生產現場限量取用，取用時工作人員應穿戴勞動保護用品，現場應通風良好。
4.3.4 生產過程中化學品應盡量提高回收利用率，發生泄露時應及時通風稀釋；泄露的設備應及時維修。

4.4安全事故應急預案
4.4.1、觸電
4.4.1.1觸電急救基本方法：使觸電者脫離電源
a） 首先查明觸電者是否脫離電源，並應防止觸電者二次觸電或搶救觸電者觸電；
b） 脫離電源方法：
●斷開電源開關（要斷開相線以及零線）
●使用絕緣物（如乾燥的竹枝、木桿）隔離或挑開電源或帶電體
●用導電體使電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護趨跳閘而斷開電路。
4.4.1.2對觸電者進行急救
a） 觸電者停止呼吸、心臟不跳動，如果沒有其他致命的外傷，應視觸電者為假死，必須立即在現場進行人工呼吸搶救，即使請醫生和送醫院途中不能停止搶救；
b） 搶救可用口對口、口對鼻人工呼吸法和胸外心臟擠壓方法。
4.4.1.3搶救方法
a） 口對口、口對鼻人工呼吸法：（停止呼吸者）
●使觸電者頭部盡量後仰，鼻孔朝天，解開領口和衣服，仰卧在比較堅實（如木板、乾燥的泥地等）的地方
●用一隻手捏緊鼻孔，另一隻手掰開嘴巴（如果掰不開嘴巴，可用口對鼻人工呼吸法貼鼻吹氣）
●深呼吸後，緊貼嘴巴或鼻孔吹氣，一般吹二秒，放鬆三秒
●救護人換氣時放鬆觸電者的嘴和鼻，讓其自然呼吸
b） 胸外心臟擠壓法（心臟跳動停止者）
●解開觸電者的衣服，讓其仰卧在地上或硬板上
●救護人騎跪在其腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在心口稍高一點的地方，即放在胸骨下三分之一至二分之一處
●掌跟用力垂直向下擠壓，壓出心臟裡面的血液，對成人應壓陷3-4厘米，以每分鍾擠壓60次為宜
●擠壓後，掌跟迅速全部放鬆，讓其胸壁自動復原，血又充滿心臟，放鬆時掌跟不必完全離開胸壁。
c） 如果觸電這心臟停止跳動和呼吸停止，人工呼吸法和胸外心臟擠壓法要同時交替進行；
d） 人工呼吸和胸外心臟擠壓法要堅持不斷，切不可輕率終止。如果觸電者身上出現身體僵冷和屍斑，經醫生作出無法救治的診斷後方可停止搶救。

4.4.2、中毒
高熱、高溫、強烈照射而產生高熱環境和不良通風，是導致焊接中毒的主要原因，常見的有日射病、熱射病、熱痙攣三種情況。處理方法為迅速將患者移至涼爽通風處，解開衣服，用冷濕毛巾敷在額頭，隨時更換，並讓患者多喝鹽開水，可內服人丹、整齊丸等。

4.4.3食物中毒
食物中毒有多種情況，在毒物性質未查明之前，應盡快就醫，根據病情，對症治療。一般急救處理的原則：
6．1排出毒物，盡快排出胃腸道內被吸收的毒物。
6．2防止毒物吸收，保護胃腸道粘膜。
6．3使用特效解毒劑。
6．4促進已吸收的毒物排出。
4.4.4中暑
4.4.4.1症狀
中暑是由於長時間工作或生活在高溫或高濕度的環境中，人體產生的熱量不能及時散發，體溫失調而引起的症狀。主要表現為體溫升高、面色蒼白、脈搏快而細弱、血壓降低，嚴重時甚至昏迷。
4.4.4.2應急措施
發生中暑，迅速將患者移到陰涼通風處仰卧休息，解開患者的衣扣腰帶。患者能喝水時馬上給其喝寫涼開水、淡鹽水或糖水、清涼飲料。患者體溫升高，可冷敷、冷水擦身或不斷給其煽風吹涼，以助散熱。如果患者呼吸困難，要進行人工呼吸，並給病人臭氨水。重症中暑昏迷不醒、高熱時迅速送望醫院治療。

4.4.5機械性傷害
當機械性傷害發生時，應盡快將傷員搬到安全地點進行包紮、止血、固定傷肢，應急以後及時送醫院治療。
4.4.5.1止血
a） 出血的種類
●動脈出血：血色鮮紅，出血時象小噴泉一樣噴出，時間稍久，就有生命危險
●靜脈出血：血色暗紅，出血時慢慢流出，時間久了也有危險
●毛細血管出血：血色鮮紅，出血時血液從整個傷面滲出，常可自動凝固
b） 止血方法
止血方法一般有四種，即加包紮止血法、指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。
●加壓包紮止血法：用止血紗布或干凈毛巾、布料折成比傷口稍大的墊子蓋住傷口，然後用三角巾或綳帶加壓包紮，就可達到止血目的。
●指壓止血法：用手指或掌、拳把出血的血管上部（近心臟的一頭）用力壓向其下面的骨頭，阻斷血液來源，達到臨時止血的目的。
●填塞止血法：把消過毒的棉花或紗布填塞在傷口內，再用加壓法包紮，此法適用於腋窩、肩部、大腿部傷口的止血。
●止血帶止血法：止血帶止血適用於大血管出血，尤其是動脈出血，才採用壓法包紮止血法不能有效地止住出血時可用此法。常用橡皮管作止血帶，也可用綳帶、三角巾、布帶等代替，使用止血帶時要記住六個字：
「快」：動作快，搶時間
「准」：看準出血點，准確包紮止血帶
「墊」：墊上墊子，不要直接扎在皮膚上
「上」：扎在傷口上方，接近傷口處，但禁止扎於上臂中段
「適」：松緊適宜，以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適
「放」：每隔半小時放鬆2-3分鍾，松止血帶時，應同時用指壓法壓迫止血，緩緩放鬆
4.4.5.2包紮
a） 包紮的目的：保護傷口，減少感染，壓迫治學，固定骨折，扶托傷肢，減輕疼痛；
包紮時注意事項
●動作要輕而熟練，不可碰撞傷口
●包紮的部位要准確
●接觸、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好經過消毒
●包紮要牢固，松緊合適，打結應避開傷口
b）包紮用器材：有條件時可用三角巾、四頭帶和專用綳帶等包紮救護材料。當無專用材料時，可機動靈活的採用身邊干凈的衣服、毛巾等進行包紮。

4.4.6燒、燙傷處理方法
4.4.6.1化學性皮膚燒傷
a） 發生化學性皮膚燒傷時，應迅速將患者移離現場，迅速脫去被化學品沾污的衣褲、鞋襪等，用足量流動清水沖洗創面15-30分鍾，無條件時，可細心擦盡水份，將患部用干凈的布遮住，新鮮創面不要任意塗油膏或紅葯水、紫葯水，應盡快就醫；
b） 如果是黃磷燒傷時，應用大量清水沖洗、浸泡或用多層濕布覆蓋創面，以隔絕空氣、阻止燃燒，不要用油質葯膏塗抹，以免磷溶於油，被傷口吸收而中毒。
4.4.6.2火焰燒傷
a） 發生火焰燒傷時，應立即脫去著火的衣服，並迅速卧倒，慢慢滾動而壓咩火焰，切忌用雙手撲打，以免雙手重度燒傷，切忌奔跑，以免發生呼吸道燒傷；
b） 對小面積的四肢創面可用清潔冷水（一般10-20℃，夏季3-5℃）沖洗30-60分鍾，然後簡單包紮，去醫院進一步處理。
4.4.6.3燙傷
a） 對明顯紅腫的輕度燙傷，要立即用冷水清洗幾分鍾，用干凈的紗布包好即可，如果皮膚起水泡疼痛難忍、發燒，要立即冷卻30分鍾以上，若患處起了水泡，不要自己碰破，應就醫處理，以免留下疤痕；
b） 如果燙傷部位，可用肥皂沖洗，不可用力擦洗，醺干水後，包上消毒紗布，包紮後局部發熱、疼痛，並有液體滲出，可能是細菌感染，應馬上到醫院接受治療；
c） 如果衣服與皮膚粘連，不可撕拉或用水浸濕，可將未粘的部分剪去，粘連部分留在皮膚上，盡快去醫院治療；
4.4.6.4電擊燒傷
發生電擊燒傷時，要將創口用鹽水或新潔而滅棉球洗凈，用凡士林油紗或干凈的毛巾、手帕包紮好，去醫院進一步主力。
4.4.6.5化學性眼燒傷
a） 發生化學性眼燒傷時，立即用流動清水沖洗。沖洗時，被燒傷的眼睛一定要在下方，以防止沖洗過的水流入另一隻眼睛，無法沖洗時，也要把臉埋入清潔水中，把眼皮掰開，眼球來回轉動20分鍾以上；
b） 如果是電石、生石灰粒入眼內，應先用醺有石臘油或植物油的棉簽驅除顆粒，再用水清洗；
c） 不論是哪一種眼燒傷，充分沖洗後都要到醫院眼科治療

5. 車輛應對極端惡劣天氣的應急預案

車輛應對極端惡劣天氣的應急預案範文（精選5篇）

在日常生活或是工作學習中，難免會有事故發生，為了降低事故後果，時常需要預先制定應急預案。那麼問題來了，應急預案應該怎麼寫？下面是我收集整理的車輛應對極端惡劣天氣的應急預案範文（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

車輛應對極端惡劣天氣的應急預案1

一、編制目的

為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。

二、適用范圍

在以下情形出現時，啟動本預案。

（一）霧天能見度較低時；

（二）暴雪、積雪很深或雪後路面結冰時；

（三）遇強台風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。

三、組織機構和職責

（一）惡劣天氣應急處理領導小組

組 長：

副組長：

成 員：

職 責：

1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；

2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；

3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。

（二）惡劣天氣應急工作小組

惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務並做好與其他工作小組的協調工作。

安全管理工作小組

組 長：

成 員：

職 責：

1、做好對駕駛員的安全交待；

2、檢查車輛是否符合安全要求；

3、指揮車輛有序停放和視情發班；

4、發布安全提示等信息；

5、收集天氣、路況信息。

（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批准不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。

（四）各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時向上級匯報。

四、預案的啟動

（一）遇霧天、大雪等能見度低於50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強台風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

（二）遇霧天能見度低於100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣布啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

五、通訊保障

應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。

六、信息報告制度

各當班值班班長、車輛單位當班調度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即採取應對措施，並逐級向上級報告。

七、惡劣天氣下的`應急處理程序

應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

（一）根據天氣預報或天氣情況，能預見次日有濃霧、積雪或路面結冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。

（二）根據天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停發、延發車輛范圍。

（三）各相關應急處理工作組接到啟動預案指令後，應立即付諸實施。

八、責任追究、處理

執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關系。

九、預案終止

根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。

十、預案變更

本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領導小組審核批准。

十一、附則

本預案從發布之日起實施。

車輛應對極端惡劣天氣的應急預案2

XX有限公司為確保行車安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車輛安全技術狀況檢查，確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車輛交通安全大檢查，正式啟動「惡劣天氣車輛安全應急預案」。

一是在不影響各項安全生產和搶修任務的前提條件下，車輛調度部門壓縮車輛的使用頻率。

二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓，針對春/冬季道路情況復雜等特點制定春/冬季安全行車注意事項。

三是明確生產施工車輛、夜間搶修車輛安全責任，通過信息平台提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。

四是根據天氣情況減少車輛的派遣台次。急辦工作，事先進行登記，待天氣情況好轉後，再進行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出

五是嚴格履行派車單審批制度，縣域以外使用車輛必須由公司領導批准。

春/冬季安全行車注意事項

由於春/冬季氣候特點進入冬季後， 經常出現大霧、雨/雪天氣， 由於氣溫低雨/雪後路面滑濕/結冰及下霧時能見度低，給行車帶來很多困難。 為了確保春/冬季行車安全， 重點注意以下事項。

一要防凍。 進入春/冬季要及時進行換季保養更換防凍液， 啟動發動機時不要大轟油門， 起步前先用怠速對發動機進行預熱， 起步後要低速行駛一段路， 底盤運轉正常後， 方可加速行駛。

二要防滑。 春/冬季無論是下霧、下雨、下雪， 反映在路面上的特點主要是「滑」， 因此駕駛員要嚴格按規定的車速行駛，在思想上要保持高度警惕， 保證充沛的經力， 密切關注道路情況變化提前採取措施。（據測試結冰道路上的制動距離是正常路面的4—8倍） 。

三要防霧。 春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪， 反映在視覺方面的特點主要是「霧」。 因霧天行車時視線模糊， 容易使駕駛員發生錯覺， 以致判斷失誤發生事故。 當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米）， 應停車避讓待霧氣減退時再走， 視線在30米以內時速不得超過20公里/小時，行駛中嚴禁超車。

四要防火。 因為冬季氣溫較低， 發動機起動困難有些駕駛員違章用火烤車， 很容易造成車輛火災事故，嚴禁明火烤車。 車輛在冰雪路面行駛的基本特點：

車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數減小、附著力大大降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時還會出現後溜車的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長，高於一般乾燥路面的四倍以上， 在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點後，就要根據不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機要精神集中，處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車，最關鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點剎車、引擎制動；放寬距離、寬打窄用。

注意問題

（1）在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器， 如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器松開時比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步，一旦起步發生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。

（2）在行車中，要始終保持低速平穩駕駛， 需加速或減速時油門應緩緩踏下或松開，以防車輛發生側滑，由於制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。

（3）冰雪路面上禁忌急打方向， 當需要轉向時也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。

（4）在冰雪路上行駛，駕駛員應集中精力避免緊急制動，盡量少用腳制動， 應先利用發動機的「牽阻」制動進行減速，使發動機轉速迅速下降，迫使驅動輪轉速降低。

（5）冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車後面謹慎行駛。如果要超車必須變更車道時，千萬不要急打方向盤，要注意觀察欲變更車道前後車輛的距離，可以超車時，先打開轉向燈，多看相應方向的後視鏡，確認沒有危險時再變更車道超車。

（6）會車時要保持較大的橫向安全距離， 冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。

（7）一定要保持良好的心理狀態， 冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理， 一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車注意事項：霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷，很容易發生交通事故，對安全行車構成嚴重威脅，因此霧天行車要注意做到以下幾點：

（1）出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時及時開燈。

（2）控制好車速、適當加大與前車的安全距離，注意觀察路面及行人動態提前採取措施。

（3）盡量避免緊急制動或停車，如需停車應先輕踩剎車幾下，通過剎車燈提醒後車注意以防追尾。

（4）嚴禁超車和搶行，以免發生意外。

車輛應對極端惡劣天氣的應急預案3

為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。

一、學校雨雪天氣安全領導小組

組 長：

副組長：

成 員：

二、安全工作措施

1、學校領導或值班人員應立即通知辦公室、教導處、總務處、團委等處室負責人迅速到達現場，組織搶險和救助工作。當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前10分鍾到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

2、各級部主任要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況通知教導處調課並報告辦公室主任；各班主任要加強學生出勤考查，及時了解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長後並及時匯總情況報告教導處賈主任。

3、如在下午預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學，並通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視、飲水機等一切電源，確保學校財產的安全。

4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，並在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區接學生。

5、辦公室要及時組織教導處、總務處、政教處、傳達室相關人員清掃校園內、周邊道路的積雪(或排除積水)，採取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發生。

三、有關要求

1、總務處要嚴把供暖時間，確定負責人，負責每天定時巡查，了解取暖情況並做好巡查記錄，尤其是針對突然降溫天氣，要及時檢修、檢查鍋爐、教室，做好記錄，晚上做好調整，保證鍋爐正常運轉，確保供暖。

2、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪後或大雪清除後不得進入運動場地，防止安全事故的發生。

3、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內，以防摔傷。

4、每一位員工均有提醒、保護學生的義務。若清晨雪積校園，第一節沒有課的教師要主動到樓前、樓後清掃道路，確保師生安全。

5、傳達、閱覽室、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌。

6、未盡事宜，以當天緊急通知為准。

車輛應對極端惡劣天氣的應急預案4

在惡劣天氣來襲時，為了確保全校師生的人身和財產安全， xx學校制訂如下安全預案：

1、在暴雨來臨前，總務處隨時關注天氣變化，提前准備好防水沙袋等物資，同時做好校園排水渠道的疏通工作，確保防汛通道暢通、物資齊備。

2、暴雨雷電天氣，及時關注學校緊急通知，聽從學校安排。電腦總機房全部關閉，並且拔下所有電源；所有教室、辦公室、處室，電源關閉，插頭全部拔下；各室的負責人關閉處室窗戶。總務處負責關閉各樓層走廊窗戶。暴雨雷電時放學聽從學校統一安排，所有班級暫停放學，班主任負責看護好本班學生，同時對學生進行應對惡劣天氣安全知識講座。一二年級家長來接孩子，一年級家長從西門進出，二年級從東門進出。班主任和副班主任負責協調組織好家長。

3、天氣轉好時，學校啟動特殊天氣放學預案，確保學生安全。

4、惡劣天氣，總務處全面負責檢查教室、辦公室、處室的電源和窗戶關閉情況，隨時巡視校園安全，排查一切不安全隱患，遇到問題及時解決。

5、惡劣天氣，總務處提前安排夜間值班工作，確保學校安全萬無一失。

車輛應對極端惡劣天氣的應急預案5

為做好我園校車惡劣天氣安全事故防範處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少安全隱患，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關規定，現結合我校實際制定本預案。

一、校車應急處理的工作原則：

1、統一指揮原則；

2、緊急處置原則；

3、協調一致原則；

二、校車應急處理的指揮體系：

1、成立幼兒園校車安全管理領導小組：

組長：高霞

副組長：向琴

成員：黃小梅、李輝、高丹、各班班主任

2、領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。

三、應急響應過程和應急處理程序：

1、學校建立乘車學生檔案資料，每輛車必須配備跟車教師。

2、每位班主任做好乘車學生聯系手冊，掌握每位學生的三個聯系方式，隨身攜帶，便於及時聯系。惡劣天氣，領導小組成員手機24小時開機。

3、如遇校車停開等突發事件，組長通過家校通發送信息，向琴老師負責聯系校車公司及駕駛員，班主任要利用手邊聯系方式與家長再次一一落實，確保每位學生通知到位，並把結果反饋給副組長。

4、校車停開，乘車學生可以由家長接送到學校上學，也可以在家自學，由家長決定。

5、臨時決定停課，要報中心學校批准，教師仍需到校上班，如有學生已到校，教師須進行照料，通知家長，不得讓學生自行回家。

6、惡劣天氣，教師要加強對學生的安全教育。

6. 汽車維修業安全事故應急預案是什麼

各種具體火災的撲救方法。

［電器火災的撲救］

發生電氣火災時，首先應切斷電源，然後用二氧化碳滅火器或乾粉滅火器撲滅電器火災。嚴禁用泡沫滅火器或水、包括濕被等進行滅火。

當暫時無法切斷電源時，滅火者應身著耐火並絕緣的鞋靴、服裝，防止觸電。然後用二氧化碳滅火器或乾粉滅火器直接向電氣著火源噴射滅火劑滅火，並應盡快設法切斷電源，然後全面滅火。

［人體油火的撲救］

跑離企業作業現場，就地滾，其他人用土或用衣服抽打滅火。

［企業大面積著火的撲救］

許多企業離城區較遠，故一旦發生火災，要以自救為主。盡可能把火災控制在初起階段。但一旦火災面積較大，很難撲救時，應採取以下程序撲救。

A向當地消防部門報警（報警電話119）並報告上級公司。

B指揮車輛迅速駛離。

C由企業滅火總指揮組織在場人員利用現有消防器材撲滅火，最大限度地防止火勢蔓延。

D消防車一到，立即配合消防隊按預定方案投入滅火戰斗。

［鄰近單位失火時的防衛］

當鄰近單位或公路上發生火災時，應停止營業，立即報警，保持冷靜，並報告主管公司。企業負責人應迅速動員在場人員，做好准備，根據火災特點與風向等不同情況，組織企業人員，調配滅火設備，劃定警戒線，按預定方案進行防衛。

經判斷分析火災有可能危及本企業時，切斷電源；同時清點、集中滅火器材，將它們布置擺放在重點方向、部位上，企業內人員也相對集中做好臨戰准備；在確保企業安全的情況下，全力支援鄰近單位或鄰居滅火。

3、滅火注意事項

（1）發現火情後，各作業區及企業職工應立即停止作業，按照分工及主要任務開展火災撲救工作。

（2）向有關部門報告、求援時，應說明單位、火情、地址、燃燒物質、報警人姓名。

（3）滅火戰斗中一定要貫徹「速戰速決，集中力量打殲滅戰」的思想，堅持「救人重於救火，先控制，後撲滅」的原則。

（4）火災現場。各小組應各司其職，聽從命令。先偵察火情、火源位置、燃燒物質、火勢蔓延的方向。是否有人員受到火勢的威脅，如有弄清人員的位置、人數，研究出搶救的通道、方法。判斷有無爆炸、毒害、觸電或房屋倒塌等危險。火勢是否威脅重要的物資、設備、檔案資料等。弄清建築物的構造特點及毗連情況。火情偵查應不少於兩人，在此過程中應特別注意人身安全。

4、滅火後的情況處理

（1）清理現場，清除殘火，防止復燃，臨時劃定危險區域。並派人對現場進行監控。

（2）企業進行講評，總結經驗，吸取教訓。

（3）分析事故原因，寫出材料上報公司。

（4）根據有關規定對責任人進行處罰。

（5）根據滅火戰斗情況適時修改滅火計劃。

5、其它

（1）加強消防預案的學習和演練。企業人員要掌握初期火災的撲救方法，熟悉人員分工和各自主要任務，定期進行演練，使企業職工都能達到「四懂」、「四會」的要求，力爭使火災損失減少到最低程度。

（2）加強消防器材的管理。認真落實消防器材管理制度，企業各種消防器具應登記造冊，並註明配備數量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內容，加強定期維護保養，確保消防器材始終處於良好狀態。

（3）加強明火管理。認真執行明火管理要求，加大監督檢查，確保管理制度落到實處。