汽車檢測與維修技術專業調研表

❶ 汽車檢測與維修專業怎麼樣

汽車檢測維修專業挺好的。但是可以考慮一下，如果汽車檢測與維修專業裡面不包含新能源的知識的話。可以建議去學習下新能源汽車。畢竟現在汽車的轉向轉型都是靠新的方面。

❷ 汽車維修工 需要具備什麼條件才能適應工作

汽車檢測與維修技術專業
高技能人才培養模式的構建與實踐
一,教學改革試點的背景及試點專業基本情況
(一)高等職業教育背景
在2002年,我國的高等職業教育尚屬於新興的教育形式,處於發展與探索階段.急需探索和解決的問題是:缺乏與企業全面合作的機制,不是根據企業的需求辦學;文化課程要求較高,佔用課時較多,造成專業教學和實踐實訓環節難以保證,很難達到高技能型人才的要求;課程體系與生產實際有較大差距;傳統課程多,就業及工作中相關課程少,課程和教材內容相對陳舊,學用不一致的情況明顯;教學手段落後,先進的實訓器材和設備不足,實驗和實訓條件差等.
(二)社會,行業背景
汽車作為社會生產及人們生活必需的交通工具,近年來在我國得到了很大的發展.據業內專家預測,2003年,我國汽車產量將突破400萬輛.隨著汽車保有量的大幅度上升,汽車維修及相關行業高素質從業人員不足的矛盾將會越來越突出.目前,從業人員中高級技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技術水平偏低,技術管理及經營管理人員隊伍具有專業技術職稱證書比例較低,結構不合理.
根據廣東交通發展規劃,至2010年汽車檢測,維修的人才需求量將達十萬人.
從廣東省的維修行業技術水平來看,在全國處於領先地位.一些國有大企業,中外合資企業和國外著名品牌汽車的特約維修店,規模大,人員素質高,檢測,維修儀器設備先進,因此,需要大量具有較強實踐能力高素質的汽車檢測與維修人員.
(三)試點專業基本情況
在上述背景下,2002年我院正式啟動對"汽車製造與維修專業(維修方向)"的專業教學改革試點工作(粵機電院教[2002] 46號文件).由學院院長擔任組長,下設"汽車製造與維修專業(維修方向)教學改革工作組".教學改革目標是:探索高職教育教學新模式,改革課程體系和教學方法,強化實踐教學環節.教改試點班(0203班)的具體培養目標是:培養高職畢業文憑+汽車維修高級職業資格證書的"雙證書"學生.
二,專業教學改革成果
至2005年教改試點班的學生全部畢業,歷經三年的教學改革取得圓滿成功,順利結題.三年中我們完成了汽車檢測與維修技術專業高技能人才培養模式的構建與實踐,其中包括培養目標定位,人才培養方案制定,課程內容,教學方法,教學手段改革,產學合作等多個方面的改革與實踐.
該項目獲學院2005年教科研成果一等獎;《校企零距離對接的汽車專業高職教育人才培養新模式探索與實踐——"汽車製造與維修"專業(維修方向)教學改革》項目獲第三批新世紀廣東省高等教育教學改革工程立項;該專業被廣東省教育廳確認為2005年度廣東省高職高專教育示範性建設專業.2003年我院被教育部,交通部等確定為全國汽車運用與維修專業技術領域技能型緊缺人才63所培養培訓院校之一;2004年被廣東省教育廳批准成為了廣東省中職教師汽車新技術培訓基地,已連續三年暑假舉辦了培訓班;《機械基礎》,《汽車構造》課程分別被評為2004,2005年度廣東省高校精品課;2005年我院"示範性汽車維修技術實訓基地"項目,獲中央職業教育專項資金立項.
試點班學生一次就業率100%,考取汽車駕駛證95.6%,考取汽車維修高級職業資格證書100%.在校期間試點班的班風,學風均名列學院前茅,學習主動,對學院認同度高.已接納試點班學生工作的企業普遍反映,該班學生定位準確,工作主動,肯學能幹,技術應用能力確實高於非試點班的學生.廣州本田汽車第一銷售有限公司的吳君副總經理,廣州市電車公司車輛維修廠高維峻廠長等多次表示希望我院提供更多類似0203班的學生到他們單位工作.
三,專業特色
通過本次教學改革,我們明確了專業設置與企業需求相適應,培養目標與用人標准相一致,教學計劃與職業資格證書相結合,技能訓練與崗位要求相協調的專業改革與建設思路.使學生通過校內模擬環境下的實習和校外實訓基地的具體實踐,獲得最為直接,有效的職業崗位經驗,完成從學校到社會,從理論到實踐,從模擬崗位到實際工作崗位的對接.
(一)專業改革為核心
專業教學改革是學院改革的核心和重點.
人才培養模式是學校為學生構建的知識,能力,素質結構,以及實現這種結構的方式,包括人才的培養目標,培養規格和基本培養過程,方法和手段等,它從根本上規定了人才特徵並集中體現了高等教育的教育思想和教育觀念.
1,充分調研,准確定位
正確定位高職專業培養目標是構建高職專業人才培養模式,進行高職教育教學改革的關鍵.在正確定位汽車檢測與維修技術專業培養目標時,我們進行了充分的社會,行業調研.調研得出的結論是:隨著汽車保有量的不斷增長,對汽車檢測與維修人員的需求量也在同步增加.同時隨著現代汽車新技術,新工藝的應用和發展,汽車檢測與維修設備不斷更新換代,汽車檢測與維修技術也發生了根本性的變革,對汽車檢測與維修人員的素質,質量,技術也提出了愈來愈高的要求.同時約有75%以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置.
因此,我們將汽車檢測與維修技術專業的培養目標定位為:培養德,智,體等全面發展,具有良好的職業素質.面向汽車特約維修服務公司,汽車檢測中心(站),汽車運輸公司,從事汽車檢測,維修,調試,品質控制及現場管理工作的高級技能型專門人才.
2,構建以能力為本位的人才培養方案
人才培養方案(教學計劃)是學院人才培養的總體設計和實施藍圖,是保證教學質量的基本教學文件,是學院組織和管理教學活動的主要依據.
在制定專業人才培養方案時,我們從職業分析入手,對職業崗位進行了能力分解,並明確一般能力和專業核心能力,圍繞專業核心能力的培養形成了課程體系.在本專業指導委員會委員的參與下,制定出以綜合素質和高技能型人才能力為主線,充分體現高職教育特色的人才培養方案.
該方案突出了以下特點:
(1)圍繞培養目標,構建課程體系,注重高職教育與本科教育,中職教育的區別課程體系改革是教學改革的源頭,是根本.高職教育的課程體系必須以崗位群對知識,能力,素質的要求來確定,體現"以就業為導向,以能力為本位"的教育理念.
為此,我們通過不斷地學習,統一了認識,堅定了打破按學科體系構建課程體系的決心,組織教師廣泛地開展社會調研.根據培養目標,認真分析崗位群所需的能力結構,堅持按照職業崗位群所需掌握的技能體系結構來進行課程體系設計.根據培養目標認真分析崗位群所需的能力結構,並明確一般專業能力和核心專業能力,圍繞核心能力的培養形成課程體系.確定主幹課程:汽車構造,汽車故障診斷與維修,發動機電控技術,汽車底盤電子技術等等.
高職教育的課程體系設置還要充分考慮與本科教育,中職教育的區別.建立了汽車工程系的專業平台課,並強調夠用和實用為度,以服務於後續課程的教學為主要目標進行內容的取捨.與本科教育的區別是,不過多地追求知識的系統性,避免出現深奧的原理分析.
本專業的專業技能課注重加強3-5門專業主幹課程內容的深度和廣度,將汽車維修高級職業資格證的考試內容納入到專業課程教學計劃.在技能訓練方面,注重高級職業技能的培訓,力求使學生具備一定的創業能力,從而區別於中職教育.
(2)加大課程整合力度
在本次專業教學改革中,我們將《工程力學》與《機械設計》兩門課程經整合後形成《機械基礎》課程,以此為基礎,《機械基礎》課程被評為2004年度廣東省高校精品課程.
(3)突出本專業領域的新知識,新技術,新工藝和新方法
教學計劃中加大了汽車電子控制技術課程的學時比例,同時在實訓室建設方面也相應加大了汽車電子控制方面的建設力度.
(4)加大了實踐教學環節,實踐學時占總學時的55% 以上
在教學計劃中,引入雙證書課程,把職業資格證書課程鏈接到專業課程體系當中.有的直接列為計劃中的課程,有的通過專業課程延伸,成為證書課程.學生在完成教學計劃的學習內容後,可直接參加職業資格證書的考試,畢業時,取得畢業證書的同時還獲得汽車維修高級工職業資格證書.
3,根據高職教育要求,加強"雙師素質"教師隊伍建設
"雙師素質"教師隊伍建設是高技能人才培養的關鍵.在高職院校相當多的教師缺乏在生產,建設,管理,服務一線的工作經歷與實踐經驗,實踐能力不強.而教師們在提高學歷層次方面的熱情又普遍高於對提高技術技能水平的熱情.在本輪教改中,我們制定了教師培養計劃,三年中,先後有五名專業教師到企業或生產服務一線進行工程實踐訓練;學院支持和鼓勵講師以上教師考技師,高級技師;重視聘請高水平的企業或行業人士作為兼職教師,建立了一支相對穩定的,具有豐富實踐經驗的校外兼職教師隊伍.
4,全方位多層次建設校內實訓基地

❸ 汽車檢測與維修技術就業方向及前景

感覺是非常的不錯的。因為現在我們的社會上汽車的保有量還是非常的多的。所有說就有大量的維修需求。

❹ 汽車檢測與維修技術專業介紹

(4)汽車檢測與維修技術專業調研表擴展閱讀

課程體系

《汽車駕駛技術》、《汽車構造與拆裝》、《發動機系統診斷與修復》、《汽車傳動系統的檢查與修復》、《轉向與制動系統檢查與修復》、《汽車底盤控制系統診斷與修復》、《汽車電控系統診斷與修復》、《汽車舒適與安全系統診斷與檢修》、《汽車保養及維護》、《汽車性能檢測與評估》、《汽車綜合性能故障分析與診斷》、《汽車維修經營與管理》、《汽車保險與理賠》 部分高校按以下專業方向培養：檢測 火箭軍、4S店店長、大眾汽車、德系汽車、新能源汽車、汽車維修管理、大型客貨車駕駛、製造與裝配技術、汽車技術服務與營銷 。

❺ 汽車檢測與維修專業介紹 汽車維修與檢測專業怎麼樣

汽車檢測與維修專業是培養具有汽車檢測、操作、維修和技術管理能力，具備專業崗位(群)所要求的基礎知識和專業技能，並經過汽車維修工程師初步培訓的高素質技能型專門人才的學科。
汽車檢測與維修主要側重於汽車故障的診斷與維修，往往涉及發動機、底盤系統、車輛性能、電控系統等的檢測與維修。
汽車檢測與維修專業的培養目標：
教學計劃是培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展，具有初步汽車設計能力，能從事汽車製造、檢驗、維修、營銷、管理和服務工作的應用型、復合型工程技術人才。
汽車檢測與維修專業：
1.公共課程
高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等。
2.主要課程
機械設計、機械測試、機械製造技術、機械設計、金工、電氣原理、工程制圖、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電氣設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車應用、汽車美容、發動機原理與汽車理論、汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術與設備、汽車發動機電子控制技術、汽車電器與電路、汽車
汽車檢測與維修專業的培訓內容：
1.學習進口和國產汽車的結構、功能、工作原理、柴油和汽油發動機底盤以及車輛機械維修知識。
2.了解汽車電路、電子點火、燃油噴射、ABS防抱死制動、汽車空調、汽車音響、汽車電影、倒車雷達、Cd功能，以及防盜報警器的安裝原理與維修，維修電噴車及整車電路故障，讓學員在最短的時間內學會一整套中、高級電噴車的維修技術。
汽車檢測與維修技術屬於工程類。
畢業生應具備以下知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基礎理論和基礎知識。掌握汽車和發動機的結構和原理；具備測試和分析汽車、零部件和總成性能的基本知識和技能；具備制定汽車製造和維修流程和操作的基本能力；具備初步判斷和檢測汽車常見故障的能力；具備汽車美容的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

❻ 汽車檢測與維修技術專業就業前景

1、汽車檢測與維修技術專業學生主要學習機械工程和汽車工程的基本知識和基本理論，接受汽車檢測與維修、汽車駕駛、汽車製造工藝現場實習、課程設計等方面的基本訓練，具有從事汽車相關工作的基本能力。
具體體現要求：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。
2、汽車檢測與維修技術專業培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才和汽車相關行業所需的生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用性專門人才。
3、汽車檢測與維修技術專業畢業生可從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面的工作
汽車檢測與維修技術專業畢業生主要就業崗位：汽車生產、專業維修、銷售公司、檢測站、交通運輸公司、汽車運營等部門從事汽車檢測與維修、汽車運行與管理、汽車營銷與評估、汽車配件銷售以及相關技術服務等工作。

❼ 汽車檢測與維修技術專業學什麼

汽車維修的專業名稱叫做汽車檢測與維修，顧名思義就是檢測汽車故障，維護和修理汽車。有的學校分兩個方向，一個是機修一個電氣，其實學的東西都差不多，只是機修的話機械維修比較深入一點，比如拆發動機，拆變速器等，電氣的話就是汽車電器電路方面的更深入一些，比如維修汽車電腦，汽車空調維修等等。

汽車維修專業培養目標是：培養汽車製造、維修、銷售服務等領域專業技能和管理應用型專門人才。 汽車維修就業方向：汽車維修廠、4S店、汽車製造廠、汽車檢測部門、汽車零配件廠等，從事汽車保養、維修、檢測、、零配件生產和汽車維修顧問、汽車銷售、保險與理賠等相關工作汽車維修就業崗位還是非常多的。汽車維修主要課程：

汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系、原理與檢修、汽車電控系統檢修、汽車使用與技術管理、汽車綜合故障診斷、汽車專業英語、汽車營銷、機動車保險與理賠等。

❽ 汽修專業的職業生涯規劃書

汽修專業的職業生涯規劃書

隨著社會的發展，汽車已是每家每戶必備的出行工具，汽修行業也隨之提高。下面是我給大家整理的關於汽修的職業生涯規劃文章，歡迎大家閱讀。

汽修專業的職業生涯規劃書 篇1

隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了100億元人民幣。而且還有如日中天的汽車美容行業和正在崛起的新能源汽車和行業,因此，中國汽車後市場的前景備受矚目，從而將引爆汽保市場的強大市場潛力。但是，有前景卻並不意味著一路坦途。汽修市場經歷過轟轟烈烈的草創時期後。在發展的現階段卻要經受新一輪的考驗

自我認知

1. 家人評估：優;聰明懂事，會為家裡人著想，尊重長輩，缺;有時過於急躁

2.同學朋友：優;開朗，善於挑動氣氛，樂於助人，幽默風趣 缺; 不夠圓滑

3.老師：優;善於交際，謙虛待人 缺;學習不夠刻苦

4.自己：優;開朗，善於合作，不怕吃苦，自我意識強 缺;有時過於強勢，

5.其他社會關系：優;善良體貼 缺;有時過於追求完美。

興趣特長：運動，看書，外出遊玩，動手做些小東西，唱歌

所擁有有的職業技能;英語三級，計算機一級，汽車銷售，鉗工中級

理想 ：有自己的事業，成為一個君子愛財取之有道的富人。

職業分析

環境分析

1.家庭環境分析：我出生在一個普通商人家庭，父母十分重視對我的教育，而我從小就希望和無情一樣做一個商人，但要比他做的更好。

2.學校環境分析：

我就讀於南昌大學共青學院，這所學校是一個以文科類為主的學院，地處偏僻，在這學汽修沒太大優勢。

3.專業與職業的關系：

此專業主在培養有技術，有基礎管理能力，有既基礎銷售能力的人，這意味著本專業側重培養專業基礎扎實，動手能力強的應用型高級技工。

4.社會環境分析：有調查顯示用人單位最看重的四種能力有;專業知識與技能，敬業精神，學習意願溝通協調能力。其他被提的較多的還有;創新能力，有實習經歷，相關工作經驗和吃苦耐勞精神等。因此我應從以上方面提高自己。

5.行業分析：

中國汽車維修行業面臨的形勢——近幾年汽車市場發展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所佔比例迅速提高。2006年底，我國汽車保有量已達到3600萬輛，其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業面臨新的挑戰。

中國汽車維修產業狀況——目前，中國汽車維修產業繼續保持繁榮態勢，業務及營業收入持續增長，企業數量保持高速增長，產業內部企業經營模式發生轉變，隨著外資進入，產業國際競爭力不斷增高。市場競爭日趨規范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修連鎖經營市場發展潛力巨大，前景十分廣闊。未來幾年內，汽車維修將繼續保持較快增長，市場需求拉動明顯，企業數量依舊保持一定的增長速度。這無疑，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

汽車技術含量不斷提高，維修作業方式發生根本變化。

隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，准確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。

目標地域分析;在贛州地區的四S店維修類，贛州是我的家鄉，我對那裡的文化生化更為習慣了解。而四S店的汽車維修類職業更為專業對口。

職業定位：

目標職業;汽車維修工

崗位說明;汽車維修工以維修故障車輛為重心工作的職位

工作內容;維修故障車輛

就業發展前景：國自改革開放以來一隻都在追求經濟的穩步增長，而且製造業一直是我國十分重視的產業，又由於我們大眾對舒適生活的追求，汽車行業是肯定是看好的，由此可知，雖然汽修業在蓬勃發展中，但對高素質人才的需要任然很大。

計劃實施

我的想法是，我不僅要學習好技能和理論知識，還要處理好人際關系。並且多花時間去學習管理和銷售之類的知識，為自己以後自主創業打下堅實的基礎。

1.在學校;學校課余時間多，是我能幫助我實現目標，我現在對事物的分析和對商業的了解還不夠，我現在能做的就是加強鍛煉，擴充自己的知識面，提高自己的口才和邏輯思維能力。虛心學習自己所不知道的。

縮小差距的方法：努力認真學好專業課，將專業理論了解透徹。學校是學習理論知識最理想的地方，這就是學校的一大特點，也是優勢。

2.把握實習的機會;實習是我們進入職場的最後一次訓練，做實習生可能苦一些，累一些，但學到的經驗和是最寶貴的。實習也就好比賽跑前的熱身，活動活動筋骨是為了讓自己跑的更快更遠。

利用好自己的假期;一個學期的寒暑假加起來有四五個月之多，利用假期去過多休閑會讓自己養成懶惰的習慣。如此這般，還不如用三四個月的時間去打工(特指與汽修有關的)一來，對學習專業大有幫助，二來進一步培養自己獨立生活的素質。三來可以成熟。

自己的心態好好利用假期的人和濫用假期的人會拉開十分大的差距。

虛心向業內人士請教，學習他們的經驗。

評估調整

評估：

1.以自己職位的高度來衡量;如果沒有達到目標，就檢討自己那些做的不夠。

如;人際關系處理不當，工作態度怠慢，以財富多少來衡量;

2.職業初期不過於計較薪資待遇，能解決生活所需或達到平均水平就行。

3.以自己快樂與否來衡量;身心健康的重要性對人來說不言而喻，尤其是80.90後的人。

對我們來說生活的質量比錢更重要。

調整：

彌補自己的不足，調整好心態，並在此過程中等待下一次晉升的機會在崗位上;跳槽，到薪資更高的企業任職。

擁有自己的企業時;調整公司的框架結構，改善薪資福利待遇，提高員工積極性。

3.放棄要求長時間加班的工作，換一個工作時間較短和不要求加班的工作。

結束語

計劃固然好，但更重要的.是其具體時間並取得的成效。任何目標，只說不做導游來都會 是一場空。然而，顯示是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，這就要求人要有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想，信念，追求，抱負，每個人心中都有一片森林，承載著收獲，芬芳，失意，磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力，拼搏，奮斗。成功不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相 信幻影，未來，要靠自己去打拚!

汽修專業的職業生涯規劃書 篇2

一、前言

在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司「以人為本」的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段;而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己佔有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。

二、自我認知

我是一個當代大學生，平時是家裡最大的希望——成為有用之才，性格外向、開朗、活潑，業余時間愛交友、聽音樂、外出散步等。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，心中偶像是比爾·蓋茨，平時與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關愛，喜歡創新，動手能力較強做事認真、投入。當然本人自身仍存在一些缺點，這對於我今後的就業會產生不利影響。比如，學習缺乏恆心，努力程度不夠，平常較少參加社會實踐，社會實踐經歷少等。 三、職業認知

1.外部環境分析

(1)家庭環境分析：我來自南京的一個普通家庭，現在在常州上學，打算畢業後回到南京工作。

(2)個人對職業的思考：職業必須是自己感興趣並且適合自己的，能夠實現自我價值和社會價值的。工作能力決定工作薪水，工作之外要有一定的時間休息、娛樂。

(3)學校環境分析：我就讀於常州工程職業技術學院。該大學是一所以工為主、多學科協調發展的職業大學，但在全國高校中知名度不高，競爭力不強。

所學專業為汽車檢測與維修技術專業，本專業注重理論與實踐並重，旨在培養汽車維修技術人員，專業基礎扎實，動手能力強的應用型、復合型技術人才。

(4)社會環境分析：當前大學生就業形勢並不樂觀，每年應屆畢業生都是就業大軍的主力，企業究竟需要哪種素質的人才呢?由此我就就業能力主要包括哪些內容作了調查，下面是調查結果：

學生幹部經歷、吃苦耐勞精神，部分還提到了政治面貌要求。

鑒於此，作為應屆畢業生中的一員，我應該從以上方面提升自己。

(5)目標地域分析：我的目標地域是南京4S店的汽車維修類職業。南京是自己的家鄉，所以對那裡的城市文化和生活習慣更為熟悉，，鎖定4S店的汽車維修類職業是因為專業對口，也比較符合自己的興趣愛好。

2.目標職業分析：

(1)目標職業名稱：汽車維修工

(2)崗位說明：汽車維修工以維修故障車輛為重心工作的職位

(3)工作內容：維修故障車輛

(4)就業與發展前景：隨著我國經濟的快速發展，國民生活水平的提高，人們對汽車的需求量越來越大，因此需要大量高素質的汽車維修技術人才。

汽車維修用人單位普遍需要的是動手能力強且工作務實、嚴謹的人，汽車維修關鍵在於動手操作，應聘中主要應強調自身的實干優勢，突出自身的實踐能力。

我的想法是在學校認真學習理論知識，多進行實際操作，掌握基本的維修技能。以後上崗實習，掌握更多的維修技能，並處理好各種人際關系，通過自己的努力爭取進入企業的高層，為企業更好地服務。

3.「SWOT」分析

我的優勢(Strength)及其利用：身為當代大學生，擁有豐富的專業理論知識，開放的思想，創新的思維，擁有青春的朝氣和較好的可塑性。

我的弱勢(Weakness)及其彌補：要進入社會工作，我缺少人際溝通的技巧，缺少工作上的實際經驗。在畢業前會做一些兼職工作去了解社會，更多地與人溝通。

我的機會(Opportunity)及其利用：對目標地域比較了解，擁有一定的人際關系，方便找工作。

我面臨的威脅(Threat)及其排除：畢業就業壓力大，要從應屆畢業大學生中脫穎而出是一件很難的事。所以我需要更多的了解職場，勤於實踐，目前想到的主要途徑有：

(1) 利用假期尋求實習的機會;

(2) 訪問一些老汽修工師傅，學習前輩們留下的實踐經驗，再將它們變為自己的。

4.職業認知小結

根據以上的規劃，我選擇南京的汽車維修工作為自己畢業後的職業方向，從未修工做起，勤勤懇懇、踏踏實實地掌握汽車維修技術，適應企業的大環境，為以後職業生涯的進一步發展奠定扎實的基礎。

三、職業生涯規劃設計

1.確定目標和路徑

(1)近期職業目標：以優異的成績完成大學課程，掌握好專業技能。

(2)中期職業目標：先成為一名合格的汽車維修工，然後再向企業技術管理層晉升。

(3)長期職業目標：等技術掌握全面後，再自主創業。

(4)職業發展路徑：大學畢業→進入4S店做一名普通的汽車維修工→通過努力獲得晉升機會→成為4S店的技術總監→掌握更多的技能→自主創業。

2.制定行動計劃：

(1)短期計劃：學好專業課，閱讀一些維修技術資料或者一些與專業相關的書籍，多參加社會實踐，積累經驗。

(2)中期計劃：成為一名合格的汽車維修工，從底層做起，適應企業的環境，努力學習汽車維修技術，積累經驗，處理好人際關系，向技術管理層升遷。

(3)長期計劃：等掌握全面的維修技術後再自主創業。

四、結束語

計劃固然好，但更重要的，在於其具體實踐並取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負;每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。

汽修專業的職業生涯規劃書

一、前言

隨著我國經濟的快速發展，國民的收入顯著提高，也帶動了消費水平的增長，汽車也慢慢走入千家萬戶。據有關數據表明，至2018年，全國汽車保有量達3983萬輛，其中私人汽車保有量達2578。42萬輛。由於我國的汽車保有量的持續增長，我國汽車高需求量已超日本，成為全球第二大汽車消費國。

至2003年，全國汽車維修業從業人數達260萬人，年完成工總量1.4億萬次。盡管從數量上看，可以認為從業人員基本上能適應2200餘萬輛汽車維修業務需求，但從質量上看，從業人員的技能水平，文化程度、綜合素質普遍不高的問題，已成為制約汽車維修業的持續發展的主要瓶頸。從目前看，我國的技師以上、高級工、中級工的比例僅為4：8：31：51。顯然，我國中高級技術人才短缺非常嚴重，至此，這種情況對於我們汽修專業的學生來說，是一個前所未有的大好就業前景，但也面臨著挑戰。

大家都知道現在是注重「職業素質和職業技能」的時代，擁有高超的維修技術或良好素養都不符合現代就業形勢的要求。只有兩者都有很大造詣，才會是各個公司力爭的人才。現在機遇和挑戰並重，需自己把握。

二、市場（就業）前景分析評估

近幾年，特別是入世以後，我國汽車產銷量迅速增長，作為汽車消費後市場的汽車維修業從車源、車型、服務對象到維修作業形式等諸多方面都已經或正在發生新的變化。汽車保有量大幅度上升、高新技術產品和裝置在汽車上的不斷引入和普及與汽車維修業從業人員不足之間的矛盾，顯得日益突出。如何提高汽車維修從業人員群體的素質，有待從業人員和其他方面的努力和考慮。

我們從不同統計數據可以看出，我國汽車保有量的增長速度很驚人。因中國汽車市場良好的發展勢頭而得到各國重視和認可，2000年，美國通用汽車公司總裁兼首席執行官瓦格納到我國考察時，曾預測，到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場，由此可見，中國的汽車維修人員的工作前景在今後幾十年會有不錯的發展。

現代的汽車由於電子設備的增多，維修的重心從車體維修慢慢向電子器件維修而轉變。現在維修的項目大概有機修、鈑金、噴漆和洗車等幾大版塊，各個版塊雖說有很多精於此道的人才，但畢竟很少。就常熟而言，每年有多家4s店缺少工作人員。根據有關統計，常熟每年汽車維修行業缺口達80—100個名額左右，面對如此巨大的缺口人數，給我們汽車維修專業提供了巨大的就業前景。又隨著汽車維修費用的提高，像輪胎爆胎就要800元一隻，像新車被颳了一下，就要200元的噴漆費，洗個車也要十元。無疑，汽車維修行業也是一項高薪行業。所以汽修行業市場（就業）前景一片大好。

三、自我認知與評估

經歷系裡的幾次實訓任務之後，發現了自己的不足多於優點，進而使我進一步的了解了自己。

自己的缺點大概有以下幾點：

1、缺少實際工作經驗；

2、缺少實際動手能力；

3、缺乏對基地設備的認識，導致無法運用自如；

4、理論知識不足，對師傅說的用具、命令不得要領；

5、口頭表達能力不強，導致與師傅無法正常溝通與工作；

對於自己的優點，其實並不很突出。我認為自己的優點只在於對學習的熱愛，對工作的認真和一絲不苟。對於自己的缺點只有在日後慢慢彌補了。

四、職業生涯規劃

根據自己的不足和學校的教學大綱安排，制定了相應計劃，目前已經順利的完成了幾項目標，還有許多未完成的目標，現簡單的將主要目標羅列在下面的表格中：

已完成目標

1、取得全國英語一級等級證書

2、取得全國計算機一級MSOFFICE等級證書

未完成目標

1、CAD中高級證書

2、鉗工中級證書

3、汽車維修高級工證書

4、進一步提高各方面素質和能力

根據所列目標和自身的不足，制定以下計劃完善自我：

1、在20xx年~20xx年期間，充分利用學校現有設施和優勢，認真學好文化課程和專業理論知識，培養和提高自己的文化素養；

2、在實訓期間，認真聽取和消化實訓老師授予的專業知識，並在老師的介紹下了解實訓基地的設備和使用方法，熟練的使用相應的設備；

3、在業余時間，瀏覽汽車相關的雜志書刊，提高自己的知識面，了解行業的最新動態，時刻讓自己走在業內前沿；

4、20xx~ 20xx年，利用3年左右時間，增強自身實際操作能力，初步找到合適自身發展的學習環境和適合崗位；

5、從實際行動提升個人素質，嚴格規范自己的行為。努力學習，爭取在各學科上取得優異成績和證書，並為就業作準備；

6、積極與身邊同學、朋友進行交流。利用寒暑假期間，去工廠工作與實習，提高動手能力和工作經驗，與社會各方面接觸、交流，加強溝通，提高個人社交能力；

7、在自己的崗位上，腳踏實地地做自己的工作，熟練掌握汽修專業知識和技能；

8、20xx年，畢業後我希望能在某汽修4s店工作，不求工資多少，只求提高自己，增加工作經驗。在此期間，加深對汽車維修行業的操作流程的認識。了解其要求，積極做好本職工作。

❾ 汽車檢測與維修技術專業的就業方向主要是哪方面的

從事行業：
畢業後主要在汽車及零配件、外包服務、互聯網等行業工作，大致如下：
1、汽車及零配件
2、外包服務
3、互聯網/電子商務
4、新能源
5、電子技術/半導體/集成電路
6、教育/培訓/院校
7、批發/零售
8、其他行業
從事崗位：
畢業後主要從事gps專員、二手車評估師、機電維修等工作，大致如下：
1、gps專員 、gps安裝服務顧問、gps安裝工程師
2、二手車評估師
3、機電維修
4、技術總監
5、技術總監
6、二手車評估師 檢測師

❿ 求一篇汽車運用與維修類的說課稿，考教師資格證的面試用

提供二篇，僅供您參考，勿作他用，共同學習探討，謝謝……

底盤的構造與維修
各位領導、各位老師：
大家好!今天要和大家一起探討的是《汽車底盤構造與維修》這門課程的教學。下面是我說課的主要內容：
一、說課程標准(教學大綱)
二、說教材和教學參考資料
三、說教學方法手段
四、說學情及學習方法指導
五、說基於真實工作任務的理實一體教學
六、說課程教學環境和條件要求
七、說教學評價
（一）課程標准(教學大綱)
《汽車底盤構造與維修》課程是我院汽車運用技術專業的核心專業課程之一，主要學習現代汽車底盤構造、各總成工作原理、故障診斷、維修等專業知識。通過對課程的學習，使學生掌握現代汽車底盤的拆裝、檢測與維修的基本能力；具有診斷和排除現代汽車底盤各總成常見故障的能力,能從事汽車底盤二級維護作業的工作能力。
本課程對學生從事汽車維修職業能力培養和職業素養養成起主要支撐或明顯促進作用，且與發動機、電氣、汽車運用基礎等課程銜接得當。它主要由原來的《汽車構造》（下冊）、《汽車維修》、《汽車運用》、《汽車檢測技術》四門課程整合而成，按照真實的工作任務,對從事汽車底盤維修所需知識、技能和能力的要求，重構該課程內容。
完成《汽車底盤構造與維修》課程需要70學時，遵循學生職業能力培養的基本規律，以真實工作任務及其工作過程為依據整合、序化教學內容，科學設計學習性工作任務，教、學、做相結合，理論與實踐一體化。
根據省教育廳技能抽查底盤模塊考核目標，將課程分為「四個學習領域」，「三十個項目」來完成。
「四個學習領域」是：
1、汽車傳動系的拆裝與維修
2、汽車行駛系的拆裝與維修
3、汽車轉向系的拆裝與維修
4、汽車制動系的拆裝與維修
理實一體教學組織分八講
第一講工具、設備的使用
第二講離合器的拆裝與維修
第三講手動變速器的拆裝與維修
第四講萬向傳動裝置的拆裝與維修
第五講驅動橋的拆裝與維修
第六講汽車行駛系的拆裝與維修
第七講汽車轉向系的拆裝與維修
第八講汽車制動系的拆裝與維修
理實一體化實施性教學具體由三十個項目完成
（二）、說教材和教學參考資料
選用交通職業教育教學委員會推薦教材，十二五規劃教材，由張寶生主編，冶金工業出版社出版的《汽車底盤構造與維修》。作為教材，該教材內容新穎，闡述問題透徹，注重實踐能力培養，使用效果良好
主要教學參考資料
1.《汽車底盤構造與維修》教材配套光碟；
2.《汽車底盤構造與維修》網路課件；
3.《汽車自動變速器實訓指導書》；
4. 《汽車底盤實訓指導書》。
（三）、說教學方法手段
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業能力培養為重點，與汽車行業企業合作,進行基於工作過程導向的課程開發與設計，充分體現職業性、實踐性和開放性的要求。體現高職教育特色，實現理論與實踐緊密結合的一體化教學。
1.教學方法
第一，採用講練「結合」， 利用理（論）實（踐）一體教學，培養學生動手操作能力，提高學生的學習效率；
第二，教師利用多媒體課件實施教學，學生利用網路課件進行自學，提高學生學習積極性和學習興 趣，利用在線測試，隨時考核和檢查學習效果；
第三，採用工學「結合」， 學生到汽車維修企業生產實習，對汽車底盤進行二級維護作業實踐，培養學生綜合職業能力。
• 第四,採用筆試和實際操作考核相結合的考核方式，加大實際操作考核權重,提高學生動手能力。
2.教學手段
（1）多媒體電子課件，形成了豐富的圖片、動畫、視頻、實物模型等輔助教學手段，展示汽車底盤總成復雜結構、工作原理、故障診斷與維修過程，增強教學的直觀性、生動性，使學生有融入實際的感覺，激發學生的學習興趣和主動性。
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業能力培養為重點，與汽車行業企業合作,進行基於工作過程導向的課程開發與設計，充分體現職業性、實踐性和開放性的要求。體現高職教育特色，實現理論與實踐緊密結合的一體化教學。
（四）說學情及學習方法指導
實訓室實施有計劃的「開放化」教學，培養學生獨立學習能力。既強化了訓練，又培養了學生獨立學習能力。
實訓操作分小組進行，實行個人考核與小組考核相結合的方法。既提高學習效率，又提高了同學之間相互合作的團隊意識。
（五）說基於真實工作任務的理實一體教學
將理論與實踐教學內容融入到典型工作任務之中——汽車底盤大修。
《汽車底盤構造》基於工作過程的「工學結合」課程教學方案：
（一）企業調研
走訪汽車維修企業，確定維修工作流程。
（二）典型工作任務設計
1. 進行工作任務分析
2. 進行工作過程(流程)分析
3. 進行培養目標分析
4. 進行教學分析
5. 工作過程的結構設計
⑴確認工作任務
⑵制定工作計劃
⑶實施維修計劃。
⑷檢查、評價與結果記錄。
6.工作過程的內容設計
⑴確定工作對象 維修合同；學生（技工、項目經理）與任課教師和實訓教師（雇問、客戶）；待維修汽車底盤的檢測與故障診斷、拆卸、安裝、調整與維修等。
⑵選用維修工具
⑶制定工作方法
⑷安排勞動組織形式
⑸明確工作要求
將理論與實踐教學內容融入到典型工作任務之中。
針對每一個典型工作任務，准確確定和描述對應的綜合職業能力目標。將綜合職業能力目標轉換成課程方案。
1.將典型工作任務對應的綜合職業能力進行分解
2.將綜合職業能力目標轉換成課程方案
3.工作過程系統化課程進度設計
4.考核方案設計
（六）說課程教學環境和條件要求
經過近多年的建設，建成使用面積為900多平方米汽車維修技術實訓中心，擁有100萬元的實訓設備。特別時實訓中心完全按維修生產實際要求配置，可以開展實際維修生產。並擁有技術先進、科技含量高的實訓設備，實訓室功能完善、實訓工位充足。能夠同時滿足40人的汽車底盤拆裝、調整與維修實訓。實訓設備情況如下表。
（七）說教學評價
一體化教學的考核方式需靈活多變，不再以單一的閉卷考試來評定學生的優劣，應多元化。考核分為四種形式進行，即學習小組考核、平時成績考核、實踐考核和期末閉卷考核。學習小組考核佔10%，指導老師考核佔20%，實踐考核佔30%，期末閉卷考核佔40%，或者將個體的縱向比較作為參考。同時，鼓勵學生參加社會考核以提高學生在人才市場上的競爭力。

謝謝大家！敬請各位領導專家批評指正。

汽車檢測與維修技術專業說課

概述
汽車發動機技術的更新主要在電控系統，現教學內容落後於生產技術、實訓項目與生產實際不符。《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的課程體系重構後而設置的。課程內容、教學方法、實踐手段、考核方法、考核標准方面不同於傳統的《汽車電控技術》。
1.課程改革
隨著汽車技術的迅速發展，原有的《汽車電控技術》課程滿足不了汽車服務行業的要求，不利於學生的技能培養，將《汽車電控技術》拆分成《汽車發動機電控系統檢修》、《底盤電控系統檢修》、《車身電控系統檢修》三門課程，其中主要的《汽車發動機電控系統檢修》確定為汽車檢測與維修技術專業的核心課程，突出發動機電控技術服務崗位技能的培養。
2.課程理念
課程教學以「項目引領、任務驅動」、「教學做一體」的理念為指導，引入真實的或模擬的學習情境，在注重專業知識傳授的同時，突出實踐技能的培養。推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學模式，以充分體現職業教育的職業性、實踐性。
3.課程學時
總課時80學時，其中：理論講授 40學時；實踐教學 40學時；理論與實踐教學的學時比例為1：1。
4.課程性質
《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的一門核心職業技能課程。
5.教學條件
目前開發出6個實踐技能訓練項目（學習任務），包含有17個模塊（學習情境）。
建有5個專業技能實訓室。
6.指導思想
著力建設結構合理的「雙師結構」教學團隊；
推行「教學做一體」、「項目引領、任務驅動」 的教學方式；
創建特色鮮明、動態適應社會發展的課程。
7.建設預期
課程建設擬依照省級精品課程的各項指標要求，力爭2012年達到省級精品課程水平。

課程定位與設計
1.課程定位
汽車檢測與維修技術專業的核心職業技能課程之一。
使學生掌握汽車發動機電控系統的功能、基本構造、工作原理和使用特性。
使學生具備汽車發動機電控系統常見故障診斷與維修的能力。
培養學生的基本職業素質。
2．課程設計
(1)推行工學結合的人才培養模式。以高職教育思想和理念的改革為先導，以「基於工作過程」課程教學內容改革和教學方法改革為核心，積極進行教材、教學手段和相關教學環境的建設。
(2)體現工學結合的本質特徵--學習的內容是工作，通過工作實現學習。以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，培養學生汽車發動機電控系統維護、修理、一般故障診斷的基本知識和技能。提高學生的專業知識能力、方法能力和社會能力。
(3)試行 「教學做一體化」 的教學方式。以能力形成為目標，取消純理論課、課程實驗、專門實訓周的教學方法，將理論教學與實踐技能的培養融為一體，推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學方式。
(4)構建基於工作過程的教學內容體系。依據工作任務分析，確定對應的專項能力。以汽車電發動機電控系統維修項目所需的專項能力和維修的完整過程為學習的基本單元。編寫《汽車發動機電控系統檢修》校內教材。

教學內容
課程標准涵蓋三個部分的內容：一是應會的維修項目，它是學生學習的最終目標，也是課程學習內容的核心；二是應會的基本操作，它是檢修的基本功；三是應知的基礎理論，它是操作技能的理論基礎。
2．教學組織
以典型的工作任務為載體，根據任務教學法的基本步驟，按明確工作任務→制定工作計劃→方案決策→計劃實施→檢查控制→評價反饋等六步法則組織教學過程。
3．教學內容表現形式
（1）課程內容根據具體的實際維修項目來確定，符合崗位能力的綜合要求。
（2）實踐訓練取決於維修操作技能的需要，主要是汽車零部件的拆裝與修理，選用配套的任務工作單考核。
（3）應知的內容為應會的內容提供理論上的支持。以夠用為原則，所學的知識都直接用於維修項目。學習的每一個知識點都有一個實例作為支撐，讓知識在實踐中得到應用或驗證。
（4）選用自編教材，保證教學內容的針對性、實用性和先進性；
（5）網路模擬教學軟體輔助教學。

教學設計
以培養能力為本位，緊緊圍繞學生就業崗位群所需的技能與素質來組織教學。把企業的工作標准規范，作為教學和實訓的標准，讓學生在整個教學環節中始終體驗和感受到一種職業操作氛圍，逐步形成專業技能與職業素養。
1.教學設計思路
（1）設計學習情境典型故障現象；
（2）查找汽車維修資料，提出故障現象的排除過程；
（3）根據故障現象的排除過程，總結出該學習情境學生必須掌握的專業知識；
（4）老師在理實一體化教室講解該學習情境的專業知識；
（5）學生分組，在理實一體化教室，老師帶領學生進行故障排除，並講解排除思路，傳授需要掌握的專業知識與技能；
（6）學生參照老師傳授的專業知識與技能，自己動手排除故障，老師做適當的指導；
（7）老師進行總結和評分。
2．教學方法
（1）以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，實行理論與實踐一體化教學。每個工作任務都給出明確的教學目標和任務，讓學生帶著任務完成理論和實踐教學。
（2）實行啟發式、互動式和一體化相結合的教學方法。教學過程分為理論教學和實踐教學兩部分，交替進行，理論與實踐課時比例達到1∶1。
3.理論教學
實施教書與育人相結合的方式。講授中注重與實例相結合，以啟發引導為主，輔助課堂討論的生動教學。適當對本行業人才的素質和修養方面加以引導和教育。
自主製作實用的教具，充分運用多媒體課件、教具、實物、操作視頻等教學手段，將實景再現在課堂上，一邊講授一邊讓學生進行現場操作訓練，以提高教學效果。
4.實踐教學
課堂實訓與課堂講授交叉或同步進行，根據內容要求可以先現場觀察，再理論教學；也可以先理論教學，後課堂實訓，或現場對實物剖析講解。
實踐的過程中採取教師演示操作、學生自主訓練的方法。通過這兩個教學環節的有機結合，使學生鞏固和加深對理論知識的理解。
5.企業現場教學
為了更好地使教學與生產零距離，視需將課堂搬到企業工作現場進行企業現場教學。由企業的技術人員擔任現場教學，將企業的設備和 在修車輛等作為教具，完全實現學做結合，將實戰融入課堂教學中。
6.網路教學
利用現有網路資源和「汽車構造網路教學系統」進行遠程網路輔導，為學生提供教學視頻、在線試卷、網上答疑等學習平台，不斷改善教學效果，提高教學質量。
7.課外活動
成立汽車課外學習小組，利用現有設備和課外時間， 提高學生的實操技能。
8.考核方式
教學質量控制綜合化，重點強調學生的實際應用水平。將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式，以提高應用能力。過程考核和理論考核各占考核成績的50%。過程考核包括素質考核、工單考核、操作考核三項。過程考核成績由指導教師、團隊成員共同評定。

特色與創新
1.變「應知」為「應會」
採用現場教學，把職業崗位環境引入課堂。教師不是把有限的課時過多地放在「為什麼」的理論探究上，而是將重心轉移至「做什麼」、「如何做」的技能培養上來，兼顧認知、情感、行為目標的實現。
2.採用「行動引導」教學法
將「教學做」融為一體，以學生為主體，以學會為目標。教學採用教師引導、師生互動、生生互動等多種不定型的活動方式，輔以教具、圖片以及多媒體教學軟體，以增加學生的感性知識，啟迪學生的科學思維，充分調動學生學習的主動性、積極性。激發學生的學習熱忱和興趣，使學生主動用腦、用心、用手進行學習，實現從學會到會學的飛躍。
3.教學質量控制綜合化
將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式。以模塊為單位，一個模塊作進行一次考核。過程考核包括素質考核、工單考核、操作考核三項。過程考核成績由指導教師、團隊成員共同評定。形成「1135」考核模式 。
4.實訓場景生產化
實訓項目盡可能與生產一致，要求學生一切行為嚴格遵照生產實際的操作規程來進行。讓學生在整個教學環節中始終體驗和感受到真實職業氛圍，把企業的工作標准和規范，作為教學和實訓的標准。以解決實踐問題來講授所需知識點，強調教師的示範、指導作用，注重培養學生分析問題、解決問題的能力。歡迎各位領導、專家批評指正！