汽車4s店外景效果圖

⑴ 汽車4s店裝修色彩搭配技巧有哪些

1、汽車4S店裝修就是利用色彩、燈光、造型把汽車美容店做得亮麗動人十分的重要。亮麗可以給人以愉悅，以好感，以無聲的召喚；讓人難忘，讓人嚮往，讓人不忍離去。一個傑出的汽車美容店裝修甚至可以給人以消費的熱情，和成為城市的景點。如何給顧客美麗難忘的第一眼，那就是別出心裁恰倒好處的汽車美容店裝修。
2、汽車4S店裝飾的色彩處理，對完美汽車4S店的造形效果起著重要作用。應充分運用色彩的對比與和諧，以達到加強造型的藝術特點，豐富造型的效果，創造較理想的視覺魅力。在一般情況下，汽車4S店的色彩基調以高明度暖色調為宜，突出的構件或重點部位可依其形體特點及體現商業建築裝飾氣氛的需要，配以相應的對比色彩。為突出汽車4S店的識別性，汽車4S店的牌、標徽圖案及標志物等，還可採用高純度的鮮明色彩，給人以醒目的展示。
3、汽車4S店裝修色彩的選擇燈光：藍、綠色等冷色調射燈突出飾品的潔凈；棕色、金黃色的射燈則顯得隨意，可以任意配合任何飾品；紅、黃、橙色等暖色調的射燈，可以烘托出飾品的雅緻精美。門面專賣店內光線宜柔和，不可太強，但要明亮，最好不要採用白熾燈。射燈最好做好軌道，使其可以隨意移動，方面多角度照射各類商品了。
4、室內設計的空間比例之色彩與光--色彩具有很強的可識別性，並且在一定條件下可以改變物體的外型在視覺中的表現，因而也成為影響空間比例的重要元素。例如，同樣是一面牆，深色的牆面與淺色的牆面比較起來，淺色的牆面似乎在後退。感覺空間變得更開闊。這時，比例關系在實際尺度上沒變，但在人的視覺里產生了變化。所以，色彩不僅僅是視覺形態的表現。還可以在一定條件下改變空間在視覺上的尺度感覺。

⑵ 汽車之家上的汽車全景展示怎麼做的

720全景展示的普及度要比3D展示高，但是3D展示效果要比720好，可以滿足汽車個性化定製需求，可交互可傳播，是汽車產品展示新趨勢。

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⑶ 到店實拍長安歐尚X5實車圖，售價6.99萬元起，軸距2710mm。

前段時間，楚車韻從宿遷長安4S店獲悉，?長安歐尚X5實車已到店。2020年11月29日，長安歐尚X5正式上市，價格區間為6.99-10.29萬元。長安歐尚X5建立在長安MPA平台上打造，並採用了「塑光」美學設計。新車配1.6升自然吸氣發動機和藍鯨NE1.5T渦輪增壓發動機提供動力。

在動力方面，長安歐尚X5配備了1.6升自然吸氣發動機和藍鯨NE1.5T渦輪增壓發動機。最大功率為94kW（128hp）和132kW（180hp），最大扭矩分別為161Nm和300Nm。新車與1.6L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，而與1.5T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。根據官方數據，長安歐尚X5的1.5T發動機車型百公里加速僅需7.79s。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 擦碰但是前機蓋凹了，需要鈑金噴漆。對方全責肯定賠，糾結去不去4s店會不會因為這個影響我將來賣二手車

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆或者少量掉漆的而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。

⑸ 為什麼感覺新車在4S店很好看，買回來總有點後悔的感覺，是什麼心理

為什麼感覺新車在4S店裡很好看，買回來之後總覺得有點後悔的感覺，其實我也是這樣的，沒買車之前，在網上看到圖片也很漂亮，其實這些圖片都是經過處理美化之後的照片，感覺實車並沒有這么好看，去4S店看車時，車子不但漂亮，而且還很大氣，這是什麼原因呢？

汽車4S店裝修展廳設計布置為了提高客流量，給我們一種耳目一新的感覺！平時有一個細節不知道大家有沒有注意到，首先車放在室內會感覺到特別的大，在外面反而看起來要小一些，就這一「大」會讓整車看起來漂亮大氣很多，畢竟有相當一部分人難以抗拒車大的誘惑，不管內部的實際乘坐空間怎麼樣、以後能不能用的到，總之現在不把車做大一些就不太好賣，因為車子的小而影響銷量的車型也大有車在，再加上4s店展廳內的擺放角度視覺效果也是比較的講究，有的還會做上一些視覺效果上的裝飾，等等這一系列的原因也造成了如你問題所說的那樣。買的時候很漂亮。

⑹ 汽車4s店裝修預算要多少4s店要怎麼裝修

你這個問題不好回答啊，因為問得太廣泛了，連最基本的信息都沒有透露，怎麼給你作答呢？比如需要知道場地多少平方、裝修檔次如何、裝修風格如何等等，再者地域不同裝修行情也有差異哦。一般來說，汽車4S店面裝修每平米至少在800-1500元。你可以參考下！ 汽車4S店裝修設計可以參考如下： 汽車4S店裝修設計需要注意的3點。 1、展廳整體裝飾造型，一定要與展示的產品主題相呼應。 2、展廳裝修設計上，材料的消耗與選擇也是關鍵。有些展廳裝修類別需求沉穩，而有點展廳裝修需求活潑，有的需求展現科技，有的需求顯示環保，還有的需求表現藝術或者人文或者世界公益，總之，表現的主題對材質的選擇是個考核，在這地方，會展中介機構比展商有專業優勢。現代科技進展很快，新材料、新光源、新媒體層出不窮，而中介企業除可以敏銳的為展商提供展廳裝修設計趨勢及對象的審美導向外，更可以為展商提供本錢節約方式。 3、產品展位裝潢及展具消耗，最普遍消耗的要數循環攜帶型展具。這種展具一般採取可折疊的支架輔以噴塗精美的宣傳圖片，既有流暢的整體線條而不必拘於傳統的三面圍板式構造，能較突出地體現企業形象和傳遞產品情況。武漢裝飾企業的設計師提醒您這種展具優點是價格相宜，便於攜帶，標準的展具拆卸折疊後一人就可以開展搬運，十分適合長途運輸。外觀上，它還可以在構造允許范圍內改動頭也可以通過更新宣傳圖片以配合新產品。不足之處是變化不及其它兩種器材多樣化。總的來說，對中國一般企業參展來說，較適合消耗第3種攜帶型展示用具，只需不多的投入就可打破傳統的形象宣傳方式，而且可循消耗，達到物盡其用。 以上就是關於汽車4S店裝修方面的一些分享，希望對你有一定的參考作用！另外提醒下：店內店外一定要保持一個干凈衛生的環境，讓人一從遠處一看就有一種非常舒適的感覺。這樣顧客才願意踏入您這片領域。滿意請點個贊，親的肯定是我最大的動力哦！

⑺ 比亞迪4s的現車是哪來的

2021年是中國汽車工業發展史上的又一個不平凡之年，存在晶元短缺、原材料價格上漲、疫情反復等不利因素的影響。但我國汽車市場在連番的危機和挑戰之下，依舊展現出強大的實力，尤其是新能源汽車表現出強勁的上升態勢。傳統燃油車與新能源汽車呈現出明顯的「分水嶺」效應，燃油車中的轎車、SUV、MPV，均在下滑，但新能源汽車則同比增長了122.3%。
拉長時間維度來看，這種變化就更加顯著。2018年，經歷了持續多年的中國車市第一次出現銷量下滑的跡象。而新能源汽車的產銷卻始終表現出穩步上漲的趨勢，從2017年產銷量突破75萬輛到今年突破300萬輛，新能源汽車的發展完全由過去的政策驅動轉向了市場驅動。
新能源車型已在國內遍地開花
前不久，乘聯會公布了11月份新能源廠家銷量排行榜里，比亞迪新能源汽車銷量達到了90,121輛，同比增幅更高達247.8%；無論是單月，還是1-11月的總銷量，皆一騎絕塵；其中有兩款車型最為亮眼，它們就是漢EV和秦PLUS EV，在漢系列的整體銷量中，插電式混動車型漢DM為2820輛，而純電動車型漢EV為10021輛，首次突破萬輛大關。漢EV因此也成為首個月銷量破萬輛的中國品牌20萬元+純電動轎車。
比亞迪秦也不示弱，在銷量上的高光表現。11月熱銷30049台，再次入圍中國A級轎車銷量榜前三，改寫了A級轎車市場格局，堪稱國貨之光。秦PLUS勁銷28151台，環比增長8.65%，蟬聯A級新能源轎車冠軍。而秦PLUS DM-i銷量為18054輛，秦PLUS EV銷量為10097台，是比亞迪銷量的絕對主力產品。
那麼，熱門的兩款車究竟怎麼樣？它現在是否有優惠？是否庫存充足呢？我們帶著這些疑問來到了位於北京市朝陽區王四營鄉道口村臨1號院（龐大汽車園區）的比亞迪王朝北京欣太4S店一探究竟。
比亞迪王朝北京欣太4S店地理位置
比亞迪王朝北京欣太4S店外景
來到店前，我就被比亞迪王朝北京欣太4S店恢弘的氣勢震撼到了。店的牆面設計很有辨識度。「BYD」LOGO又大又醒目，以晴天為靈感的藍色的飾條清新又搶眼，搭配淺灰色的鋁塑板和大面積的透光玻璃，僅從第一視覺上，就給人一種低碳環保又時尚高級的感覺。
大廳正面
進到店內，前台背景牆上還用「葉脈」元素組成的圖案。不禁好奇，為何會有這樣的設計。我們了解到，原來比亞迪也正是取了這樣的寓意，表達大家對可持續發展、低碳生活、綠色環保的不棄追求。圖案下面就是兩台比亞迪漢EV，這也正是我們此行的目的車輛。
店內俯瞰
這時，工作人員過來熱情的詢問我看哪款車，我指了指眼前的漢EV說到，就是它。
漢EV
從外觀上來看，漢EV是採用了比亞迪全新家族式語言，作為一款旗艦車型，當然有一些「秘密武器」。「Dragon Face」的前臉讓它有了很好的視覺效果，相比於比亞迪原有的電動汽車來說，漢的整體造型更為新穎，具有良好的辨識度，同時豪華感與科技感共存，讓它也更有飄逸的神態。而且全新的大燈組讓它更博人眼球，漢EV全系標配了矩陣式LED大燈，以及自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向輔助燈的配置都存在於全系車型，只能說誠意滿滿。
側面採用跑車式的曲面設計，其輪眉處延伸出來的線條直至尾門把手，而後門把手上方延伸出來的線條又與尾箱蓋相連，搭配門板下方內凹式腰線以及前門板中部以及底部的鍍鉻飾條，都烘托出了這台中大型轎車的豪華氣質。在車身尺寸上4980*1910*1495mm，讓它在感官上的體驗既長又豪華，而且2920mm的軸距也強於特斯拉Model 3。
此外，四個車門還採用了隱藏式門把手，在有效降低風阻系數的同時還增加了美觀度。值得一提的是，門把手內部還隱藏了一個「漢」字，細節之處可謂是做到了極致。
快充介面布置在左翼子板處，而慢充介面布置在右翼子板處，快充模式下電量從30%-80%僅用25分鍾。另外還支持放電功能，營地供電模式的放電功率為2.2kW（220V交流電）。
在車尾上的表現，如果對比自己的車頭設計，就顯得略微板正了。平直的線條和貫穿式的尾燈讓視覺效果更偏向於穩重。但仍有極高的辨識度，而且貫穿的燈帶能讓車體看起來更寬。
另外，漢EV還配備了比亞迪自主研發的「氣動」輪圈，這樣的造型設計能夠在保證剎車散熱的需要下，將風阻系數降到更低。在輪胎方面，該車配備的馬牌MC6輪胎，規格為245/45 R19，該輪胎在激烈駕駛時具有較強的抓地力，並且舒適性出眾。剎車卡鉗為大名鼎鼎的布雷博品牌，令人佩服。
我們來到車內，能看見大面積皮革和軟性材質的包裹、木紋飾板和鋼琴烤漆的覆蓋、鍍鉻元素的點綴以及丹拿音響都提高了車內的豪華氛圍。而像電子擋把、可旋轉的15.6英寸的中控大屏、OTA，以及透視底盤、L2+級的DiPilot自動輔助駕駛系統也都全方位提升了車輛的科技屬性。
漢EV的內裝將對「高級感」的理解表現得淋漓盡致，而想要再度升華就需要「簡約豪華」。可以看出，雖然在配置層面，漢EV有著豐富的裝備，但在表現形式上卻顯得多而不亂，繁而不雜，異常簡約。
說到底，漢EV深諳「融合」之理，通過5G速聯和DiLink4.0智能網聯系統，漢EV被融入了大量的生態應用，像影音視頻、雲端游戲、智能家居等應用都能通過全新5G車機實現。車輛內部的便捷性配置也比較齊全，光USB插口就有4個，還配有一個無線充電位。
身高180cm的男性在漢EV前排
將前排座椅調至最低且適合駕駛的位置，身高180cm的體驗者頭部尚有一拳的空間，頭部空間表現還算理想。在舒適性配置方面，全車座椅均採用了真皮包裹，且支持通風以及加熱功能，乘坐後的舒適性和支撐性均值得肯定，副駕駛座椅側面，還設有「老闆按鍵」，增加了其高級感和商務氣息。
身高180cm的男性在漢EV後排
在前排座椅保持不動的情況下，後排腿部空間非常富裕，靠背調節到最後，此時頭部剩餘一拳的空間，腿部空間仍兩拳有餘，並且後排兩端座椅還可以調節靠背角度，可以讓後排乘客擁有更加舒適的坐姿。後排空調出風口的控制面板也一應俱全。同時，後排中央扶手還提供一個類似於Pad的控制面板，可調節空調，娛樂等功能，但是該面板無法取下。
漢EV四驅版採用了前後雙電機的布局，前電機有著163kW的最大功率和330N·m的峰值扭矩，後電機則能提供200kW的功率和350N·m的扭矩。因此，漢EV的綜合功率和扭矩最高能達到363kW和680N·m。強大的動力儲備和四驅設定讓漢EV的官方零百加速成績可以輕松達到3.9s。
在續航方面，比亞迪漢EV搭載了兩種容量的電池包，分別是64.8kWh和76.9kWh。其中，兩驅版與之對應的NEDC續航為506km和605km。而四驅性能版同樣搭載76.9kWh的電池，但NEDC續航為550km。
高性能版車型有ECO和SPORT兩種駕駛模式，ECO模式下的提速表現明顯足夠用，即便是高速行駛也不拖沓；而在SPORT模式下，該車動力儲備甚至有點過剩，已經強過路面上絕大部分車輛。
底盤為前麥弗遜，後多連桿的配置，能夠很好地撫平路面上的細小顛簸，表現出一種從容感。在經過一些長波起伏路面時，懸架的支撐性也表現得不錯。但在經過減速帶級別的較大坑窪時，漢的余振也會更長一些。歸根結底，漢EV就是這樣一個有著超跑性能，又能兼顧家用和日常通勤的全能車型。
秦PLUS EV
說完漢EV，我們接著來看秦EV，各位讀者不要著急，優惠政策在文章的後面，大家還是先來看車吧。
秦PLUS EV在外觀方面沿襲了在漢EV上備受好評的Dragon Face設計語言，封閉式格柵、銀色貫穿裝飾條搭配造型犀利的前大燈組的家族設計元素，營造出十分大氣優雅的視覺效果，同時也讓這台秦PLUS EV看起來更像一台「小漢」。
秦PLUS EV擁有飽滿且富有張力的腰線，塑造出遊龍躍動流線側身線條，凸顯車身設計的年輕靈動感；前臉與側圍過渡清晰明確，凸顯車身設計的「雕塑感」。多輻條的輪圈設計，也能彰顯整車的高級感。
車尾方面，採用了龍爪之痕貫穿式LED尾燈，燈腔內含龍爪造型，並且貫穿式LED燈帶也非常耀眼，點亮之後具有非常亮眼的效果，並且這種貫穿式尾燈也能讓車輛看起來更寬。中央設計了「Build Your Dreams」最新字體尾標，視覺上辨識度高。
進入車內，能明顯感覺到秦PLUS EV也使用了比亞迪的最新設計風格，而且豪華感也是展現十足，基本能觸碰的地方都採用軟性材質包裹，還加入雙色配色頗有高級感。當然，擺放在中控中央的那塊12.8英寸的觸控式大屏更是車內的焦點，而從實際體驗上，其無論是清晰度還是流暢度表現都非常不錯，加之車機系統內部提供的軟體來說，擴展性豐富，可玩性極強，偶爾停車等人時打開抖音刷刷短視頻體驗感也不錯。
這塊12.8英寸中控大屏採用高通驍龍8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，內置全新DiLink3.0智能網聯系統，在保證系統穩定性的同時採用了完全開放式的生態，用戶可按照自己的喜好選擇相應的APP進行安裝，同時秦PLUS EV還可以通過手機預約進行系統OTA升級。
另外，秦PLUS EV具有遙控駕駛功能， 而在智能駕駛輔助方面，秦PLUS EV配備了ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、LKS主動式車道保持系統、LDWS車道偏離預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統等20多項智能駕駛輔助功能，不僅可以為日常駕駛提供便利，更能為行車安全提供一定保障。
身高180cm的男性在秦PLUS EV前排
車前排座椅採用一體式造型，並運用年輕人喜愛的雙拼色配色，前排座椅內部填充物柔軟程度適中，包裹性出色。功能方面，車全系標配主駕駛座椅六向電動調節，頂配車型還提供副駕駛四向電動調節。
身高180cm的男性在秦PLUS EV後排
比亞迪秦PLUS EV後排座椅的整體表現與前排基本相同，其中後排三個位置皆提供有獨立頭枕，後排地台平整，乘坐舒適性表現不錯。
秦PLUS EV搭載了比亞迪刀片電池，電池容量為71.7kWh，採用了最大功率為135kW的交流永磁同步電機，電機採用扁線繞組，有著更高的效率和功率密度。電機最大扭矩為180Nm，0-50km/h加速時間僅為4秒。再加上自主研發的IGBT功率器件的加持，這讓秦PLUS EV百公里電耗僅12.9kWh，NEDC綜合里程可以達到600km。
這樣的動力表現和續航時長在城市完全游刃有餘，日常通勤自不必說，哪怕是周末帶上家人朋友去遠郊自駕游，也不用擔心續航問題。更別提秦PLUS EV還擁有最高90kW的大功率直流快充功能，電量從30%充至80%僅需30分鍾，一杯咖啡的時間，就能讓秦PLUS EV滿血復活。
好了，了解完兩款車的基本信息之後，我們來談談看大家最關心的優惠政策。
比亞迪王朝-北京欣太4S店優惠政策：
店內促銷
據了解，目前購買比亞迪漢EV、秦PLUS EV有優惠，其中，漢EV豪華版優惠11000元，漢EV尊貴型優惠13000元，漢EV旗艦型優惠8000元，漢EV旗艦版優惠8000元，秦PLUS全系優惠6000元。
此外，保養工時費打8折，漢EV基礎保養500元，秦PLUS EV基礎保養400元。目前店內的現車還是相當充足的。
店內環境概況：
比亞迪王朝北京欣太4S店是集售前、售後於一體，門口客戶停車位就多達40餘個。在超1000平米的展廳內，設置了展示區、水吧區和視頻播放區等便於客戶舒適看車、等待的區域，不僅設計簡潔、布局合理，還具有人文生活氣息。
店內吧台
踏入店內，映入眼簾的是統一規范的設計細節，淺色系的大廳設計和簡約質朴的「家裝」風格都能給客戶賓至如歸之感，整體店面的風格與傳統的4S店商務且冰冷的風格形成了強烈反差。
店內榮譽
店中的數字化科技「加持」客戶體驗旅程，讓人頓時激起探索熱情。展廳內的電子服務屏顯示產品參數、價格等信息，方便實時查看。通過優化各環節業務流程，電子化辦公和多媒體一體化管理，大大提升我們工作人員運營效率，縮短客戶等候時間，全方位改善購車體驗。
維修保養區：
比亞迪的售後部門，不僅提供上門取送車服務，而且每當遇到用車問題，直接在比亞迪手機App上反饋就行，與此同時，車主可以通過手機端，實時查看自己愛車在車間的維修進度和維修狀態。
售後接待區
而在售後休息區，不僅有常備的飲料、小吃等，還針對不同客戶需求進行了布局分區，比如閱讀區、電視區、科技體驗區等等，分區設置互不打擾，能讓每一位用戶靜享舒適安逸的休閑時刻。
售後客戶休息區
售後休息區吧台
比亞迪王朝北京欣太4S店擁有一千多平米的維修車間和近200平米的客戶休息區及活動區。其維修車間配備了12個工位，12個舉重機，1個專業的新能源維修車位，這為全方位的專業維修保養提供了硬體基礎。在人員配備方面，該店有近10名專業的維護技師團隊。
維修車間外景
在為用戶著想方面，比亞迪可以說是個非常貼心的管家，考慮十分周全。為不同需求的用戶，比亞迪還推出了快速保養、技師直問等服務。快速保養能在40分鍾以內就搞定，不清楚的維保問題，你可以直接在線上詢問技師，可以最快速度解決你的疑難。
維修車間內部
比亞迪的技師正在認真檢測保養客戶車輛
細細回想，無論從硬體設施還是服務水準，比亞迪都從用戶角度出發，多想一點，多做一點，態度和水平直逼一線豪華品牌，作為迪粉，怎能不口口相傳呢？
總結：
本次探店，給大家詳細介紹了秦PLUS EV、漢EV，喜歡的朋友不妨到店試乘試駕體驗一番。據悉，比亞迪王朝北京欣太4S店目前有優惠促銷活動，點此鏈接便可積極參與，感興趣或近期有購車計劃的朋友值得一去。

⑻ 我想知道為什麼4S店和車展上的展車看起來那麼那麼光亮,為什麼生活中的車怎樣美容也達不到他們的效果

1.是因為展車是經過充分准備的，畢竟是用來吸引眼球的，這如同新娘的婚禮一樣，必須在各個細節都做到位。其實就是清洗得一塵不染，包括輪轂、輪胎縫隙，車漆和玻璃就更不用說了，車漆打蠟是必然的，增加亮度。
2.是因為場地的燈光，車展場地的光源都比較多，顏色也很絢麗，所以色彩斑斕。就像T型台上的模特或者高級服裝店裡假人身上的衣服一樣，藉助場地光源顯得特別亮麗。一旦這個模特白天穿著同樣的衣服走在馬路上，就失去了那種感覺，至少減色不少。

⑼ 4s店貼膜要全程看嗎

在4S店貼膜可以不用全程看，但如果想看也是可以的。在選擇汽車膜時，還是要挑選有知名度的產品，劣質的汽車膜不僅對汽車保護作用效果差，而且還可能會影響到車主的駕駛。比如劣質膜的透光率不達標，在行駛過程中會有反光，影響到車主駕駛視線。有的4S店的
4s店貼膜要全程看嗎
在汽車4S店玻璃膜能夠無需全過程看，但假如愛看也是還可以的。在挑選汽車膜時，或是要選擇有影響力的商品，劣質的汽車膜不但對車輛保護作用實際效果差，並且還有可能會直接影響到司機的安全駕駛。例如劣質膜的透光度不合格，在行車歷程中會出現返光，危害到買車人安全駕駛視野。

有的汽車4S店的汽車膜品質非常好，而有的汽車4S店的汽車膜也是有存有仿冒的狀況，因此還是要特別注意些。對於汽車4S店車膜加價換好的是不是劃得來，要了解一下拆換的車膜是不是非常值得這一價錢。

曾有些人也是加價拆換好的車膜，但貼好膜一年多後，發覺車膜退色了，這表明車膜的品質並不太好，是歸屬於劣質車膜，這類狀況就不合算了。因此 ，車關鍵自身評定下，也需要分辨拆換的車膜的產品質量問題是不是通關。

一般，性價比高的汽車膜能夠應用5-十年上下，而劣質的汽車膜則只有應用1-2年，而且有的劣質膜乃至沒有隔熱板，起不上隔熱保溫作用，也沒法阻隔紫外光，那樣大大的變弱了對車子車內飾及其車里員工的保護了。

但是，汽車玻璃貼膜或是必須的，具有阻隔紫外光、發熱量及其防爆型等作用，但還是要注重，不必去應用劣質膜及其仿冒商品，不然，不一定有這種保護作用。
車膜透光率70效果圖
測車膜透光率是必須藉助專業性的設備開展明確的，自身難以經過眼睛的方法來分辨。例如分體式透光率儀LS110，是專業用於檢驗汽車擋風玻璃和側擋窗子的透光率。分體式透光率儀LS110關鍵用以車檢站、交警大隊及其汽車4S店等。該設備選用無線網路分體式設計方案，實際操作的時候非常便捷，假如買車人自身有需要得話，還可以選購該儀器設備，自身精確測量。

我國對汽車膜透光率的有關要求，汽車前風玻璃窗及風窗之外夾層玻璃用以駕駛員視區部位（指駕駛員安全駕駛時用以觀查反光鏡的部位）的能見光透光率應高於或等於70%。道路客運車、旅遊客車和校巴全部汽車車窗的能見光透光率均應高於或等於50%，且不可貼到有不通透和帶一切鏡面玻璃反光材料的彩色紙和隔熱保溫紙。

車膜透光率70%設計效果圖

假如運用不標準的車膜，車膜透光率不達規范得話，被交警隊查到，也會得到懲罰的。盡管許多買車人要想有著更強的個人隱私保護，防止被竊賊看上，但要是應用透光率過低的車膜得話，會對咱們的駕駛導致一定的危害，乃至會出現安全風險，因此 因為自身的生命安全，或是要依照有關要求來貼汽車膜。 4s店貼膜要全程看嗎 車膜透光率70效果圖 @2019