維建汽車維修養護中心怎麼樣
㈠ 汽車修理的行業前景怎麼樣
汽修行業現在發展前景很好,中國車輛保有量越來越高,而且車企對專業汽修人才的需要非常迫切。
隨著汽車的增加維修人才的缺日不斷地增大,擁有嫻熟的汽車技術和經過系統教育的復合型汽車人才更受社會青睞,最關鍵的是嚴重缺乏專業的技術人才和規范的行業標准致使絕大多數店面缺失科學管理和技術保障。所以說經過專業學習培訓的汽修行業人才必將受歡迎,前途似錦。目前修車是趨勢,因為現在個人買車的越來越多,中國的人口又如此龐大,所以修車的市場潛力也非常的大,現在學修車的人很多,但大部分水平都不是很高,要想真正學到東西成為修車高手,找到一個專業的汽修學校進行學習就顯得很重要了。
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㈡ 在成都豐田霸道保養在哪家服務質量好
成都汽車維修保養店介紹
和協三友汽車維修養護中心成都店:該維修保養店針對於汽車任何問題和保養模式都能夠提供,商家詳細地址萬年路利華農貿市場附近。
寶路捷汽車專業維修養護店:是一家需要提前預約的汽車維修保養店,可以通過團購預定,也可以通過電話預定。商家詳細地址青羊區武青北路21號2-1-15號或者靜渝路89。
仁宏汽修保養美容店:他們是上海公司的一家分店,主要有汽車修理、零件跟換、保養、美容等業務。商家詳細地址四川省成都市武侯區九金路。
康達汽車維修養護中心:他們的總公司在廣州,成都只是他們的一家分公司而已。主要經營的還是汽車的維護和美容,還連帶了汽車銷售等業務。商家詳細地址育苗南路16號。
小林汽車保養:他們公司的特色產品是進行雨刷器的銷售,汽車維修和保養也是他們提供的主要業務。商家詳細地址玉宇路1098號東坡派出所對面(蘇坡立交)。
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嘉好汽車維修店:主要為車民們提供的是美容飾品的銷售和服務,還專門設立的相應的維修部。商家詳細地址武侯大道雙楠段255號附14號。
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快馳工坊汽車養護中心:透明的商品價格、透明的維修保養價格,專業的汽車服務都可以在該商家找到。商家詳細地址武科西四路9。
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眾興汽車養護中心:全國形式的汽車保養美容商家,有全套的維修方案、全套的汽車保養方案。商家詳細地址創業路49號附2-6。
㈢ 征途汽車養護中心怎麼樣
他們家服務很好,洗車很乾凈,還可以做保養檢修漆面維護,老闆人很Nice!我是他們家長期會員喲
㈣ 汽車裝飾 那裡的好
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㈤ 汽車維修的前途怎麼樣
常聽大人說,現在汽車這么多,做汽車修理肯定是一個鐵飯碗,那麼做汽車修理工有前途嗎?本次從9個角度來分析。
【背景】
國家的高速發展,汽車數量逐年增加,汽車保有量極大,而且只要是輛車,那麼就必定需要換油、保養、維修,購買其他配套零配件。這么大的市場,所以導致競爭變大。修理店基本遍地開花。
【人員】
汽車修理工從業人員大多是大專、修理廠學徒、少部分本科生。大專生/本科生理論性相對來說強點,在學校學習為什麼需要這么做,以及運行原理,但是實踐絕大部分是簡單的實訓。一般學校學習3-4年畢業,然後進入修理廠或者4S店。相對來說,技術只有中級水平。修理廠學徒這塊師傅會帶著做,可能因為辛苦帶了幾個徒弟,後來都走了,或者說教會徒弟餓死師傅的傳統觀念,一般都不會帶徒弟,就算帶了也沒有什麼好臉色,即使告訴你怎麼做,但是原理一般很少講,所以還靠自己摸索,但是你會做人的話,能哄得師傅高興,必然教的多,那麼成長速度很快,一般1年半左右的學習,技術大概是中級水平。
【工作】
進入修理廠或4S店,會發現學校學習的東西很多都是過時了的,例如修理離合器、發電機、不像早些年生產力不足人工便宜才需要機修配件,現在的實際情況是,修理工就是換件工,無論4s店還是路邊攤都是一樣的,而且現在車的質量都在提高,基本不會有大毛病。以前的鈑金工撞爛的部位都會自己用鐵板砸一個出來,那叫技術,現在基本用不上了,爛了直接換新的。
【時間】
職位一般分為:學徒、中級、高級、副修、主修(技術總監),到了副修、主修這塊,基本上工作的時間就很少了,一般事都是下面的做,遇到都解決不了的問題,再出馬,正常的情況下,從學徒到主修一般要7-10年時間。從學徒到高級,一般是3年左右,如果不夠聰明或者說混的,可能得5年以上,可以減去學習時間進行算,這是時間成本。
【優勢】
雖然成長起來需要的時間較長,一般是8年左右,但是可以一技走天下,如果一直從事這行,應該能做到技術總監這個層次,也就是媳婦熬成婆終於修成正果,那麼基本上工作就是坐在辦公室上網,遇到大問題再出馬,這輩子基本上問題不大。基本的物質條件能夠滿足,可以很幸福的生活。
【劣勢】
入職的前5年左右,汽修這塊,工作環境,會導致你工作服上基本總是臟兮兮的,一年假期很少,4S店的稍多,而且如果不是主修、副修這塊,一般的顧客刁難,以及內部競爭,需要人足夠的聰明機靈,左右逢源,而且盡量做成尖子,那麼就好混很多。然而修理這塊,機修並不是最賺錢的,當然坑蒙拐騙的店子除外,相信做久了名聲會很差,最賺錢的還是油漆工這塊,但是油漆工極傷害身體,這也是為什麼油漆工賺錢會很多的原因之一。最重要的是需要時間來熬,所以如果沉不下心,熬不了幾年,那麼盡量不要做。盡早換行。
【工資】
這里以2線城市的純工資為例,不包括外快,學徒的話一般是1200左右,中工2000左右,高級3000左右,副修4200左右,主修5000左右
【外快】
保險提成、零配件提成、店裡其它經銷商給的提成、當然還有二手頂替全新件這類提成。如果實際利潤有100塊,主管會分走30,經理會分走20,主修分走20,然後剩餘的人分剩下的30塊。利潤多少隨著職位成正比。所以真正的到手工資,學徒大概是1500,中工3000,高級4000,副修6000,主修8000左右。
【如果換工作】
如果不想在修理廠/4s店工作了,絕大部分人都會選擇自己開個修理店,自己做老闆,如果不做修理這塊:可以朝汽車研究、汽車租賃、二手車這塊去發展。
㈥ 汽車維修專業前景如何
汽車維修企業發展趨勢的探討
隨著改革開放的深入,我國汽車工業和汽車服務業得到了飛躍的成長和發展。目前,我國汽車保有量急劇增加,從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。增加了14.6倍。據汽車工業發展規劃預測到2010年,我國汽車保有量將達到4800萬輛。其中轎車佔50%。快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎,給汽車維修行業帶來了巨大的商機。與此同時,激烈的市場競爭,也向汽車維修業提出了新的要求和挑戰。憑借傳統的經驗和方式,我國的汽車維修行業已經營多年,但隨著近年來我國汽車製造行業科技水平的大幅度的提高,汽車高新科技技術的廣泛應用。現在市場銷售的轎車,都是電噴的,電噴系統出現故障,沒有汽車發動機分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等這類先進的維修檢測設備,很難准確查明故障,滿足廣大車主的快捷維修的要求。
我國汽車消費已經發生了質的變化。以往公款購車的大格局早已打破,隨之而來是大量的轎車進入老百姓的家庭,經濟型轎車的私人消費佔70%以上,北京、深圳每百戶家庭擁有轎車的比例分別達到12輛和9輛。轎車進入百姓消費勢頭之猛,真讓汽車維修行業感到振奮!
據美國一位諾貝爾經濟學獎獲得者預測:以中國的人均收入每年增長6%。汽車需求彈性為2.6計算,到2015年,中國的家庭和企業每年將購買1000萬輛轎車!這將是一個與美國市場相匹敵的大市場。只要有汽車運行,就需要維修業的服務和保障。其實,激烈的市場競爭,已經使汽車產業的利潤向服務領域轉移。在一浪接一浪的汽車降價潮面前,國內汽車市場、汽車銷售利潤約占整個汽車行業利潤的20%,零部件供應利潤約佔20%,而汽車維修業的利潤達到27%。我國汽車製造商依靠自身的優勢,已著手進軍汽車服務領域,因此,中國汽車維修行業的發展前景,被稱為美好的「朝陽行業」。
隨著汽車科技含量越來越高,機械配合精密復雜,車型越來越多,汽車維修檢測設備、診斷儀器,專業素質的員工和維修技術資料的作用就越來越重要。以往定期拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化,而是推行汽車定期維護與保養的概念日益深入人心,我國大量涌現的私家車主,更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術。實行專修快修,高效快捷,排除故障,提高維修質量。 汽車維修行業對保證在用汽車技術狀況,保障汽車運行安全,減少汽車排放污染,節約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質量不高,技術水平偏低,企業布局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車,由於缺少專業儀器,缺少專業技術人才和技術資料,使得修車難的問題依然十分突出。
因此,建議汽車維修行業在自身的發展中,應重視轉變觀念,將過去的「以企業為中心」的經營理念轉變為「以客戶為中心」的理念。
為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修作業由機械維修轉變為機械電子一體化的方向發展。維修手段由僅憑經驗轉變為更多的依賴高新技術的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質量,講誠守信,做大贏家。
例如:國產產品SOE800汽車發動機綜合分析儀(三原科技生產),在進行發動機動態測試功能中,它的傳染系統和信號採集記憶存貯單元能快速准確地捕獲發動機各瞬間參數的時間函數曲線。這些動態參數就是維修專業技術人員最希望獲得的能對發動機進行有效判斷的科學依據。顯然可以快捷排除故障,提高工效,增大企業經濟效益。
又比如:該發動機綜合分析儀、應用檢測點火系統功能時,能測量發動機初級和次級點火波形,可直觀准確看到每個缸的點火波形全貌。適用於無分電器和有分電器車輛。可快捷測量擊穿電壓、閉合角、火花持續時間和火花電壓,能有效地幫助汽修專業技師分析判斷汽車發動機的各種故障。
市場經濟,其本質就是競爭和商品的自由流通。汽車維修企業屬服務性行業。如何在激烈的市場競爭中,即修車質量競爭、速度競爭、價格競爭和服務競爭中,依靠企業自身的先進的維修檢沒測設備、診斷儀器及具備專業素質的員工,實現提高汽車維修的質量、提高工作效率,從而降低企業成本,講誠守信經營,達到企業滿意的經濟效益。進而在國汽車工業和汽車服務業飛躍成長和發展中,求得企業自身的生存、發展與成功。近幾年來,進口和國產轎車都是電噴系統,發動機是汽車的動力源,汽車的一些基本技術性能都直接或間接與發動機的性能相關聯。因此,採用先進的發動機綜合分析儀能對汽車發動機不拆離、不解體,實現在線檢測發動機系統的工作狀態。例如:點火、噴油、電控系統、感測器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態等的靜態和動態工況參數採集及分析。為發動機技術鄭斷和故障診斷,提供科學依據。
㈦ 4S店太貴了,在北京哪兒維修保養寶馬便宜又放心啊
北京朝陽區高碑店的馭寶行,我有幾個朋友的車都在他家維修保養,價格低,質量好,還很快,噴一塊漆才800,4S店要2800,常規保養也要比4S店便宜很多。
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾乾,然後再發動。
其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。
第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽(一般不建議,最好找人推一下),當行駛到一定速度時,松開離合,擰動點火開關(一般不建議,應當在推到之前將點火開關開到ON檔上),汽車就能夠啟動。如果是發電機有問題,此法不能奏效。
換擋時發動機熄火
行進中換擋,如果操作規范,但出現熄火現象,需要檢查以下問題:
首先看怠速是否穩定,怠速是否過低,如果怠速不穩或怠速低,只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。
其次,如果怠速正常,則可能是化油器被堵塞,需要到專業修理站清洗化油器。
高速行駛時方向盤震
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭,甚至方向盤抖動,出現這種情況的原因有如下幾點:
1、前輪定位角失准,前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲,動力不平衡,前軸變形。
6、減振器故障。
㈧ 汽車維修保養行業競爭壓力大不大
我個人認為還是很大的。我感覺不光是我們汽修行業現在走入了一個「困局」,而是現在各行各業都感覺到生意比以前要難做很多,我就拿我們汽修行業來和大家聊聊吧!
汽車維修行業是一個傳統行業,幾十年來都沒有什麼大的改變。幾十年的固定思維模式造就了現在的現狀,而外在的一些因素又加劇了這個行業的業績整體下滑。憑我在這個行業多年來的經驗,感覺大概有以下幾個方面的原因。
缺人才。現在的年輕人很多都不願意選擇這個行業,感覺這個行業又苦又累到手的鈔票又少(剛入行時的狀態),汽修本來就是個技術型的工作,從入行到真正能在這個行業中立足,要經歷至少7年以上(比較努力型的),時間的周期比較長。這就導致現在的汽修行業急缺技術型的人才,各個維修企業相互競爭(挖牆腳),人力資源成本急劇飆升,企業運營的成本提高了很多。企業運營的成本每年增加,但是維修價格卻一低再低。
入門低。汽修行業准入門檻極低,幾乎是零准入。汽修門店遍地開花,技術及維修配件質量參差不齊,以低價來競爭客戶變成了現在的主流思想,這樣的競爭直接影響到了客戶群體的分流,沒有最低只有更低。
信息快。互聯網信息技術的不斷發展,讓互聯網行業的巨頭們也紛紛加入,某寶,某東等等蠶食著這個傳統行業。互聯網也造就了一大批讀了幾篇文章看了幾個視頻就認為自己對汽車維修什麼都懂了的客戶群體,不計成本的和維修企業砍價。
集團沖擊。品牌汽修連鎖店,社區快修店一路高歌猛進,客戶進一步被分流,普通的汽修企業無疑是雪上加霜,品牌汽修連鎖企業集中采購,統一管理,人才按需分配等一系列的措施對傳統維修企業是一個致命的沖擊。
以上多種因素讓普通的汽車維修企業舉步維艱,生意難做就成了不爭的事實!
如果傳統的汽車維修企業沒有「不能改變別人,就要改變自己」的思維,這個漫長的寒冬不知道還要持續多久。
㈨ 一般的汽車維修廠能做汽車保養嗎
如今市面上能夠提供車輛保養維修的店已經數不勝數,而4S店收費很高,所以很多人都不太願意到4S店進行保養,這樣會影響車輛的使用嗎?其實車輛保養主要注意以下幾個方面就可以了。
一、注意保養時機
不管是什麼品牌的車輛,在購車時都會有一本車主手冊,而這本手冊上面不僅會有車輛的使用指南,還會有很多維護保養的內容,裡面會有寫到車輛的保養周期和保養要求,一般來說首保都是4S店贈送的,而後續的保養則是要進行收費的,4S店的費用要比其他的維修店高很多,不管是去4S店保養還是去外面保養,特別要注意的就是不要錯過了保養的時機。
二、注意機油的選擇
一般來說,如果是去4S店保養,那麼把車交給售後人員,然後自己在休息區喝咖啡看電影就可以了,但是如果是去維修店進行保養,那麼選擇機油就非常重要了,不僅要選擇合適的機油型號,還要注意機油購買的渠道,選擇半合成還是全合成,選擇什麼樣的品牌,能否購買到正品的機油,這些都非常重要。還要根據季節選擇不同標號的機油,特別是北方的車友在冬天的時候一定要特別注意這一點,很多車友都是因為買到不合適或者假的機油,才會導致發動機嚴重積碳。
三、不在4S店保養會影響車輛使用嗎?
去看過4S店保養過程的車友應該都知道,其實4S店保養的過程也是非常簡單的,只不過是把機油抽空,然後拆下機濾,再換上新的機濾之後添加合適的機油,這樣的過程在任何一家汽車維修店都可以實現,所以只要是正品的機油,在哪裡保養都是一樣的,不會影響車輛的使用。
㈩ 汽車維修保養有哪些貓膩
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。那麼,汽車維修保養有哪些貓膩呢?下面跟著我一起來了解一下吧。
汽車維修保養的貓膩一
水分:水箱開鍋了換新的
學問:清洗一下就能搞定
案例:車主趙先生去外地辦事,走到半路發現水箱開鍋了,直冒熱氣。因為對當地不熟悉,趙先生就買了幾瓶純凈水加進水箱,沒想到沒開多遠水箱又開 鍋了。無奈之下,趙先生在路邊找了個修車行。維修人員檢查後告訴趙先生,水箱壞了需要更換。因為還要趕著辦事,趙先生只能花幾百元換了個水箱。
專家解析:實際上,水箱除了車禍是受到硬體上的損傷外,一般是不會壞的。從多年的維修經驗上看,水箱開鍋80%以上都是灰塵、泥土、樹葉、蟲子等雜物阻礙了正常散熱,只需要做一個水箱清洗就能搞定。除此之外,就是風扇出了問題,水箱真正壞了的情況實際上是少之又少的。
專家支招:如果去外地出遠門,最好先給自己的愛車做一個全面檢查,以免在外地車輛拋錨而耽擱事情。還有,4S店維修顧問的電話一定要留著,一旦車在外地出現狀況可以打電話咨詢,一般都能給你一個合理化建議,這樣可以避免人生地不熟時遭遇「割肉一刀」。
汽車維修保養的貓膩二
水分:7千公里更換變速箱油
學問:4萬公里以上才需更換
案例:最近,張先生為自己的'愛車做了二保,不過交錢的時候他吃了一驚算下來總共要800元!別的車友做二保不是才四五百元嗎?維修顧問解釋說,是因為更換了變速箱油,僅這一項就需要兩百多元。
專家解析:手動變速箱油在 以前通常是不需要更換的,很多汽車的保養手冊上都會註明「無需更換」。不過,現在很多廠商為了確保車輛的性能,規定4萬、6萬或者10萬公里的時候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的時候就被更換手動變速箱油,這個有點太誇張了,除非變速箱出現了異常磨損,或者是漏油,不然肯定就是被人「宰了一刀」。
專家支招:對於自己愛車的基本保養常識,在隨車的保養手冊上都會有說明,例如首保要更換什麼、二保要更換什麼都有說明,對此應該有所了解,如果在保養中遇到規定之外的項目,一定要求對方作出合理解釋,這樣才能最大限度地保障自己的合法權益。
汽車維修保養的貓膩三
學問:輪胎做個動平衡就行
案例:劉先生的愛車一加速方向盤就有點抖,所以去做檢查。維修人員告訴劉先生,說右前輪輪轂內側磕壞了,需要換一個輪轂,算下來要好幾百塊錢。因為最近汽車都是劉先生自己開的,沒感覺有什麼磕碰,於是他又去找了位搞汽修的朋友檢查,發現右前輪輪轂根本就沒有問題,而是輪胎沒有做動平衡。
專家解析:一般方向盤出現問題,跟輪胎和輪轂都有關系。
輪胎對於汽車來說就像人的「鞋子」一樣,一有問題車肯定會有直接反應。除了輪轂可能的碰傷外,輪胎動平衡沒有做也是可能的問題。當然,輪胎做一個動平衡是幾十塊,而換個輪轂就要幾百塊了。
專家支招:愛車有問題做維修的時候如果心存疑慮,不妨去別家問問,不管是去4S店還是修理廠,多問問總是沒有錯的,「貨比三家」比出來的那才是 真材實料。另外,對於輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來說,平時開車一定要注意保護,馬路牙子不能一躍而上,側位停車的時候也要注意保護最為薄弱的輪胎側壁。
汽車維修保養的貓膩四
水分:用品質更好的機油
學問:要綜合考慮性價比
案例:李先生前陣子開著愛車出去自駕游,在一個小加油加了200塊錢的97#汽油,回來就發現發動機聲音有點不對,怠速也有些不穩。在店裡檢修後被告知:劣質汽油把發動機噴油嘴污染了,發動機需要清洗,並推薦更換品質更好的進口全合成機油。雖然之後愛車恢復了正常,可上千元的花費還是讓李先生心 疼不已。
專家解析:發動機清洗是很有必要的,畢竟外面小加油站油品品質有些靠不住,而且發動機聲音和怠速都已經有不正常的表現,這就說明有問題。不過,用五六百元的進口全合成機油到底值不值得,就看自己怎麼想了。
專家支招:對於機油這個易耗品,大家的說法都有道理。不過對七八萬元的家用車來說,用五六百元的進口全合成機油多少有點奢侈,當然這個錢也不能 說白花,畢竟好機油對發動機有好處。還有,自駕出遊的時候加油可一定要注意,不要等油表報警了再找加油站,以免飢不擇食加了劣質汽油傷了發動機。