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西安眾泰大邁汽車4s店

發布時間: 2023-02-02 12:13:00

㈠ 瀕臨破產的眾泰,竟擁有10個汽車品牌,看看有沒有你的車(上)

每次和朋友聊到 汽車 ,不管是自主還是合資,總有這么一個品牌成為我們打趣的對象,相信它「皮尺部」的外號已經無人不知,無人不曉。

一台SR9讓全國觀眾認識了眾泰這個品牌,也圓了不少人的豪車夢。除此之外,奧迪Q3、大眾途觀也都是眾泰的模仿對象。一個只會對外資產品逆向生產的品牌,在大家眼裡似乎只是一個不起眼的小作坊罷了,而最近流言四起的破產傳聞似乎也預示著一個只會模仿的「小企業」即將倒閉的事實。

只會模仿不假,但如果大家覺得眾泰只是個小企業,那你就錯了。和聶騰飛的「快遞帝國」一樣,眾泰集團也是個典型的家族式企業,旗下更是擁有10個 汽車 品牌與14個生產基地,數量遠超你眼中的合資品牌大廠!

大地 汽車

在眾泰 汽車 其背後默默付出的其實是鐵牛集團,早在2003年投資整車業務之前,鐵牛集團就已在 汽車 金屬沖壓件、沖壓模具等 汽車 配套領域小有成就,當時已經是北汽、昌河、江淮等車企的供應商。看到 汽車 行業的可觀利潤,鐵牛集團董事長選擇進軍整車製造行業。

經過幾輪談判,負責鐵牛集團整車業務的吳建中,買下了達路特銳的生產線,連設備帶模具,乃至技術工人和管理人員都一起帶回了集團。2005年,眾泰整車製造廠落成,6月18日第一台新車下線。然而,這台名為眾泰2008新車,就是達路特銳的逆向產物,鐵牛集團的造車之路也以模仿開始。

由於沒有造車資質,眾泰2008並沒有辦法對外銷售,手足無措的的眾泰找到了成都新大地 汽車 ,眾泰2008最終憑借新大地RX6400車型的名號於2006年初上市。

江南奧拓

沒有造車資質的品牌是不現實的。2007年,眾泰找到了資質合適的湖南江南 汽車 製造有限公司,而後,成都新大地因違法擅自設立分公司並大量套用總公司的合格證,被央視點名批評、被工信部責令限期整改。

鐵牛集團在收購了江南 汽車 70%股份後,恢復了奧拓的生產,改名為江南TT,並獲得了寶貴的造車資質。眾泰集團隨後在湖南和湖北建立了兩個生產基地,並成立長沙事業部。此後的十多年時間,眾泰 汽車 的其他品牌都在使用江南 汽車 的產品公告及合格證,但是,伴隨著江南TT在2018年底的徹底停產,目前眾泰已經棄用了江南品牌,只保留其生產資質。

眾泰 汽車

我們最熟悉的還是以「Z」為標志的眾泰 汽車 。經過幾年的發展,「眾泰」在 汽車 市場已經小有名氣,雖然收購了江南 汽車 ,但眾泰還是決定發展自己的品牌。2008年開始,眾泰所有車型開始使用Z字標。

關於眾泰 汽車 「Z」字標還有一段小故事。安徽的王先生是一名車標設計愛好者,2006年,見到眾泰的標志太丑,王先生就設計了多份車標圖樣並將設計圖紙寄給眾泰 汽車 。次年4月,眾泰 汽車 希望王先生把設計圖紙出一份電子版,當王先生將電子郵件發送給眾泰 汽車 後,眾泰則開始玩起了消失。一年後眾泰 汽車 向國家商標局申請了圖形注冊商標,而雙方的糾紛至今都沒有一個確切的結果。

眾泰知豆

通過入股江南 汽車 ,眾泰終於獲得了最寶貴的造車資質。隨著國內 汽車 行業的發展,同樣有許多與當年眾泰一樣的新晉 汽車 品牌因無法取得造車資質而無法銷售,知豆就是其中之一。

新大洋機電集團在電動車電機與控制器做到行業第一之後,決定進軍 汽車 行業。2012年初,知豆電動車在山東亮相,由於沒有造車資質,只能被當做低速電動車,也就是「老頭樂」賣到縣城。

獲得歐盟認證,知豆在歐洲賣的火熱,但在國內,為了解決資質問題,知豆於2013年底開始跟眾泰商談借用資質在國內銷售事宜,於是便有了眾泰知豆這一品牌。但是,因為眾泰公司的種種原因,這個品牌只存在了一年。

眾泰大邁

大邁只是眾泰金壇事業部開發的銷售網路,主要生產大邁X5、大邁X7、以及芝麻E30三款車型。眾泰下面的幾個銷售網路互為競爭關系,經銷商不允許銷售其他網路的眾泰 汽車 ,此外,在4S店鋪的裝修風格上,大邁也與我們常見的眾泰4S店有所不同,大邁4S店以Domy作為logo,並沒有眾泰的「Z」字標志。

大邁X5和X7,剛上市時還用有一定熱度,但是老舊的三大件技術以及糟糕的質量,月銷百台成了大邁的家常便飯。目前,大邁X5和X7均處於停產在售狀態,眾泰官網也已經查不到兩台車型的相關信息。關於大邁,我們可以將其視作當做眾泰集團旗下一個獨立的產品系列。

寫在最後:

眾泰的10個品牌,由於篇幅關系,剩下五個將在下期和大家見面,有懂車的小夥伴可以先在評論區打出其他五個品牌的名字。極致的模仿也許成為了眾泰的特色,但市場卻證明了這條道路的錯誤。

回看國內自主品牌的發展,大家同樣經歷了艱難的發展歷程。從整車製造,到自主研發,吉利、長城等品牌不僅得到國人認可,還走向了世界。反觀眾泰品牌,雖然有著百折不撓堅持不懈的精神,但是, 汽車 核心技術的缺乏的前提下,國內消費者等來的始終是失望。

㈡ 眾泰大邁x5質量怎麼樣

大邁眾泰x5口碑不錯:1、大邁X5的全景天窗是世界頂級的偉巴斯特提供的,和奧迪Q5是一樣的。面積是普通天窗的三倍,可以給消費者帶來更好的光線和視野;2、得益於眾泰汽車秉承的「空間最大化」設計理念,大邁X5將4527mm的車身長度盡可能地利用在乘員艙部分,加上1836mm車寬、1682mm車高、平車頂以及後排平坦式地板等設計細節,車內乘員無論在前後、左右、上下都能獲得寬適的全方位乘坐空間;3、多達15處的儲物空間,讓您的隨身物品可以方便放置,後排座椅支持4\/6比例放倒,可任意組合放倒方式,形成靈活多變的儲物空間。

㈢ 2022年大邁x7現在還有人買嗎

有。
1、大邁x7是眾泰汽車有限公司的一個汽車品牌,這汽車的發動機製作精良,技術先進,即時在2022年也有很高的動力,不是很落後。
2、而且汽車設計先進,非常的超前,即時是2022年造型也很好看,被很多人欣賞,買的人有不少。

㈣ 為什麼說大邁X7質量太他媽爛了大邁X7的通病是什麼


【 爆點車評】大邁X7是眾泰汽車旗下的一款中型SUV,因為車型的售價只需要11-15萬元,所以這款車受到了眾多家庭用戶的青睞,只不過很多車主在買完車後不久就產生了後悔的想法,大家都吐槽它質量太差,那麼究竟為什麼說大邁X7質量太他媽爛了?

首先是因為大邁這個品牌的定位本身就比較低端,大邁X7為了節約成本,車輛在研發的時候沒有採用太多先進的技術;另外眾泰汽車的造車技術本來也不夠成熟,該品牌旗下的許多車型都存在小毛病多的問題,這已經是眾泰汽車的車主論壇中被吐槽最多的問題一了。
大邁X7的通病是什麼?
根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到,大邁X7這款車的投訴量還是挺大的,其中被投訴最多的典型故障主要為減震器異響、電瓶故障、車身生銹、變速器異響車內異響、制動系統異響、吃胎偏磨、發動機熄火等等,針對這些問題廠家的回復率竟是0%,用戶滿意程度評分也只有0顆星。


所以由此可見,大邁X7這款車的品質還是很不靠譜的,由於2020年鐵牛集團已經正式宣布破產了,所以旗下的眾泰汽車也已經停產停售,國內的眾泰汽車4S店都相繼關閉,因此現在已經不推薦大家再購買這些車型,就算運氣好買到了故障少的車,但後續的維護保養也得不到保障。

㈤ 眾泰汽車廠家還存在嗎我們這里的授後服務都下線了,我們以後修車還有配件嗎

眾泰汽車在今年4月就已經停產了,現在眾泰全系零部件都出現了供應中斷的問題,廠家無法給供應商結款導致廠家收不到後續配件。

從4月停產到現在眾泰一直用庫存配件解決售後問題,不過一旦庫存配件用完,就再也沒有配件了。現在眾泰的大邁系列、E系列、SUV系列都沒有配件,車質網上眾泰汽車沒配件的投訴很多很多,就連廠家所在地浙江省內的4S店都收不到配件。


品牌釋義

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」,表現了企業獨特的識別基因,使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計,「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

黃金比例突顯科技動感動感,體現眾泰汽車創新強化自主,引領駕馭潮流,綻放青春激情活力的品牌基因;線性立體彰顯剛勁力量,體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質,也反應了企業踏實雄厚的實力。



㈥ 眾泰大邁X7怎麼樣,質量可以嗎

眾泰大邁X7是眾泰公司所傾力打造的一款suv車型,大邁X7採用藍色外觀的話,該車就顯得十分的新潮而大氣,前臉看上去很像路虎,大邁可以說是一款低配版的路虎。

㈦ 眾泰大邁x5怎麼樣值得買嗎

我建議你不要買,從事汽車修理好幾年了,這些冷門的國產車小毛病多,售後起來不方便,配件不好賣。最好是買獲得大眾認可的產品。市面上的合資或國產的哈弗都不錯啊。我的伙計買了青年蓮花L5最後防盜盒少了,西安折磨大城市買不到配件,據說4S店都關門了,最後花了大價好不容易找到一位汽車電路專家修的。西安西北這莫大的城市都倒閉了,再別說2,3線城市。今天買車,明天倒閉很正常。看看吧菲亞特先是南京現在又是廣汽。三菱先是東南,現在又是廣汽。例子舉不勝數。垃圾的國產車沒有新的靈魂,沒有技術,資金何以談發展呢。
只有坑爹得分。
望採納。。。。。

㈧ 眾泰大邁x5為什麼召回

眾泰大邁x5召回的原因是因為產品技術革新為了更進一步優化產品鏈。以下是對眾泰大邁x5的介紹:1、上市車型:眾泰大邁X5在售上市車型共有28款含有1.5T、1.6L、1.6T共3種排量有手動、無級變速共2種變速箱選擇發動機最大功率120.0kW最大馬力163PS最大扭矩215.0N·m。大邁X5是眾泰汽車花巨資打造的全新SUV品牌整合高端技術生產基地在江蘇全新的生產線使其製造水平達到了合資品牌的水準無論在品質、工藝、性能等方面都要比眾泰汽車現有產品有所提升。2、設計方面:大邁X5的全景天窗是世界頂級的偉巴斯特提供和奧迪Q5是一樣。面積是普通天窗的三倍可以給消費者帶來更好的光線和視野。大邁X5融入了一些德系高端車的設計元素突出了層次感。門護板的設計借鑒了豪華品牌SUV的設計元素盡顯精緻豪華。中控台採用了軟性搪塑工藝進行覆蓋做工足以媲美豪華品牌SUV。大面積的黑色鋼琴漆面板與銀色邊框讓大邁X5的內飾看起來更具質感。3、配置方面:大邁X5的配置十分豐富像全景天窗、帶導航功能的彩色大屏幕、無鑰匙進入、預緊限力式安全帶、定速巡航、電子手剎自動駐車功能、車身穩定控制等配置大邁X5都有搭載這些安全與高科技配置讓您的行車更加安全、舒適。

㈨ 眾泰汽車大邁

近兩年來,在中國汽車市場逐漸疲軟,甚至出現負增長的大背景下,眾泰汽車仍以28.4%的高增長速度逆勢上揚,歸根結底是SUV的功勞,其中與T600的熱賣不無關系。而今在意識到SUV細分市場的巨大潛力後,眾泰趁熱打鐵,即將推出了一款全新SUV——大邁X5,與T600不同的是,這款車型定位進取富有活力的年輕消費者群體,設計新穎但仍然難免招來不少其他意見。

早在2015年4月的上海車展上,眾泰汽車就發布了全新SUV大邁X5,作為眾泰汽車進攻SUV細分市場的又一力作,大邁X5憑借標新立異的設計手法引來了大眾的強烈關注。近日,眾泰方面透露這款備受關注的SUV正式開始發售,從發布到上市不到半年時間,可謂神速,但從另一方面也可以看出眾泰對大邁X5的信心以及對進入精品SUV細分市場的迫切。

話說回來,眾泰T600曾因為造型設計「模仿」痕跡過於濃厚的緣故,在一片罵聲中贏交出了漂亮的成績單。的確,T600的設計並不算差,特別是車尾與後尾燈的融合,相比Q5有過之而無不及,因此形成一面備受質疑、一面訂單不斷的奇觀。而對這款全新的大邁X5,設計水平有了質的提升,不論從前還是從後看自主原創程度非常高,不過細心的消費者還是看出了端倪,大邁X5側面線條設計與大眾途觀的套路比較接近,最終還是和途觀扯上了關系。
即便如此,也不得不承認,大邁X5在產品設計的角度已經跳出了模仿的局面,無論是層次感十足的車身線條還是重新設計的品牌LOGO,都已經難覓其它品牌的熟悉身影。而像在剎車卡鉗上的專屬LOGO,獨特的觸摸式中控面板,類似Alcantara材質頂棚等方面都可以看到眾泰的創新之舉,給人眼前一亮的感覺。這種創新意識正是眾多中國品牌所欠缺的,它也確實給眾泰帶來了新的力量和口碑。

另外,大邁X5車身尺寸長寬高為4527*1836*1682mm,軸距為2680mm,而途觀三圍則是4506*1809*1685mm,軸距則是2684mm;可見兩台車型的身板是多麼的接近,如果以車身尺寸為基準,大邁X5算是一台標準的緊湊型SUV,在價格未公布之前,業界猜測其競爭對手指向途觀也合情合理。但是,認為這款車和大眾途觀十分接近,大眾途觀樂意么?
多年來,途觀在國內市場精耕細作,知名度與美譽度不是任何一台新車可以比擬的,如今憑借月均銷售2萬台左右的成績,已經站在國內緊湊型SUV細分市場的頂端,實力杠杠的。現在上市的大邁X5正好抓住了時機,在大熱的SUV市場,是不是也想搶途觀的一杯羹呢?從產品定位來看,通過個性化和差異化競爭,大邁X5既要承擔起中國品牌精品SUV的新角色,同時又極有可能對合資產品造成極大沖擊,搶途觀份額有何不可呢!大邁X5無疑會成為眾泰下一款熱銷的SUV,因為之前T600的大賣已經證明了眾泰在SUV市場上的敏銳嗅覺。

從消費客戶群體的角度看,大邁X5倒是和途觀十分接近。兩者都要做城市精英消費群體,新秀大邁X5也是來勢洶洶,動感的外觀,高大上的LOGO,科技感極強的觸碰式中控台,匠心獨具的內飾材質等多方面都很好的迎合了年輕消費者的用車需求,要的就是這種新鮮個性富有活力的設計。
不同的是,大邁X5標新立異,而大眾途觀的設計老道、家族氣息濃厚,受眾面積更廣,而且在品牌號召力層面,途觀的產品技術成熟度和動力等綜合表現更為出色,與大眾途觀相比,眾泰大邁X5的確有攀高枝之嫌,但對自主品牌本身而言,能夠做到有底氣與合資車型PK,理應得到掌聲。
那麼,大邁X5靠什麼取得成功?眾泰很聰明地將大邁X5的定位與自家的T600區分開來,T600的定位是一款中型SUV,但對手卻是主流緊湊型SUV;同樣,作為精品緊湊型SUV的大邁X5會不會對標緊湊型甚至小型SUV?這種巧妙的差異化產品定位可以讓大邁X5盡顯優勢,將開拓一個全新的細分市場。通過定位差異化,做工精品化,消費人群年輕化,這將是眾泰大邁X5的制勝法寶。但在借鑒途觀的模式上大邁X5最終究竟能否取得成功?究竟大邁能否大賣?這還需要由市場告訴我們。

㈩ 眾泰汽車售後服務電話眾泰大邁x7油箱容量多少最大容量多少

在銷售流程的潛在客戶開發步驟中,最重要的是通過了解潛在客戶的購買需求來開始和他建立一種良好的關系。只有當銷售人員確認關系建立後,才能對該潛在客戶進行邀約。

汽車售後服務的內容很多,既包括汽車生產商、汽車經銷商和汽車維修企業所提供的質量保修、 汽車維修維護等服務,也包括社會其他機構為滿足汽車用戶的各種需求提供的汽車保險等服務。總的來說,汽車售後服務可以歸納為以下主要內容:

(1)由汽車生產商提供的汽車服務網路或網點的建設與有理、產品的質量保修、技術培訓、技術咨詢、配件供應、產品選裝、信息反饋與加工等.
(2)為汽車整車及零部件生產商提供物流配送服務。
(3)汽車的養護、檢測、維修、美容、改裝等服務,這也是汽車售後服務的主要服務項目,這類服務的經營者有汽車生產商授權的汽車經銷商(4S店)和特約汽 車維修服務站.也有社會連鎖經營或獨立經營的各類汽車維修企業,其中汽車的養護包括定期更換潤滑油、輪胎定期換位、更換易損件、檢查汽車緊固件等。檢側 包括對發動機、變速器、減振器等部件的故障檢測。汽車維修包括汽車生產商質量保修外的所有故障修理,維修服務在售後服務中的需求量相對較大,是售後服 務的主要的服務內容之一。
(4)汽車配件經營。在汽車生產商售後配件供應體系之外.還存在著相對獨立的汽車配件經營體系,如各地的汽車配件城,其貨源有原廠配件,也有翻廠配件 ,可以滿足不同用戶的不同需求.
(5)汽車美容裝飾用品的銷售和安裝。舉例:如各種坐墊、轉向盤套、地毯、車用香水、車上的小飾件等。
(6)汽車故障救援服務。汽車故障救援服務的內容主要包括車輛因燃油耗盡而不能行駛的臨時加油服務、因技術故障導致被迫停駛的現場故障診斷和搶修服務 、拖車服務、交通事故報案和協助公安交通管理部門處理交通事故等服務。
(7)汽車租賃服務。向短期或臨時性的汽車用戶提供使用車輛,並以計時成計程方式收取相應租金的服務。汽車租賃服務能夠較好地滿足短期臨時用戶的書要 和有證無車用戶的需求,同時也是汽車銷售的變相方式,很多汽車經銷商為此開展了汽車租賃業務。
(8)汽車保險服務。保險公司向汽車用戶銷售汽車保險產品,收取保險費用,為車主提供金融保險的一項特殊服務。
(9〕二手車交易。主要滿足汽車車主及二手車需求者交易二手車的需求。

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