汽車尾氣維修報告

㈠ 請問，尾氣檢查完，汽車去修理，然後過半年檢查安檢，尾氣的報告單還生效嗎

如果是錯過了安檢日期，就無效了。

㈡ 尾氣檢測是汽車年檢中的重要項目，汽車尾氣超標怎麼解決

㈢ 汽車尾氣環境污染調查報告

汽車尾氣環境污染調查報告範文

汽車尾氣是環境污染的原因之一，下面我整理了汽車尾氣環境污染調查報告範文，歡迎閱讀!

汽車尾氣環境污染調查報告範文

造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產活動的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區所謂干潔空氣是指在自然環境下的大氣(由混合氣體、水汽和雜質組成)除去水汽和雜質的空氣。其它主要成分是氮氣，佔78%，氧氣，佔21% ，其它各類含量不到0.1%的微量氣體(如氫、氦、二氧化碳)

大氣污染對地球的影響很大，主要有以下幾方面：

首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。，因此，若是大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

其次是對植物的危害：當大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落;當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。

大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著，也是危害最大的，如會減少到達地面的.太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防銹塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建築物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度，在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做"熱島效應"。

另外是臭氧層的嚴重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年1

0月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%!歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%!

許多環境問題是跨國界的，甚至是全球的。像溫室效應和臭氧層破壞等大氣污染，需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類就一定會在不久的將來，如恐龍一般滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。我們相信，只要大家共同努力，一定能夠夠共同見證一片蔚藍的天空，一定能夠共創一個美好的明天。

調查結果： 造成大氣污染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。

在干靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源;北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣污染;化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重;灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠;黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業;采礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。

燃料中含有各種復雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。

大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關系，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約佔大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。

臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強

㈣ 汽車尾氣維修證明怎麼開

如果年檢尾氣不合格，工作人員會開《機動車檢驗不合格告知單》，告知車主去維修店進行相關維護後再來進行復檢。那麼車主只需到外面的維修店進行相關維護後再來進行上線檢測（重新排隊），復檢時需攜帶此告知單和維修發票，證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。

㈤ 汽車尾氣復檢要提供維修廠發票、維修單，這很無理、我們能起訴環保局嗎

自己維修，不用去維修廠。可以免去一筆費用。
如果監測站一定要維修廠發票，說是環保局要求。
你應該取證，然後告監測站，因為你沒有看到環保局文件。
如果檢測站出示環保局文件，你去環保局咨詢，落實。
真是環保局文件規定，你可以起訴環保局。

㈥ 尾氣檢測數據怎麼看；尾氣檢測不合格怎麼辦

尾氣檢測數據怎麼看 汽車尾氣檢測數據可以通過機器顯示，如果是綠色就說明通過，如果是紅色說明不合格。除此之外，也可以從列印報告來看，車管所的工作人員會具體說明。

關於汽車尾氣檢測項目中各成分的標准值如下：

1、歐Ⅰ：HC含量為1.1%、CO含量為4.5%、NOx含量為8%、PM含量為0.36%。

2、歐Ⅱ：HC含量為1.1%、CO含量為4%、NOx含量為7%、PM含量為0.15%。

3、歐Ⅲ：HC含量為0.66%、CO含量為2.1%、NOx含量為5%、PM含量為0.1%。

4、歐Ⅳ：HC含量為0.46%、CO含量為1.5%、NOx含量為3.5%、PM含量為0.02%。

截止到2019年7月，我國實施的是國五排放標准，小部分城市開始實施國六排放標准，國五和國六標准部分內容如下：

1、國五：

CO：汽油車為1000毫克/公里、柴油車為500毫克/公里。

NOx氮氧化物：汽油車為60毫克/公里、柴油車為180毫克/公里。

PM細顆粒物：汽油車和柴油車都為4.5毫克/公里。

2、國六：

CO：國六a為700毫克/公里、國六b為500毫克/公里。

NOx氮氧化物：國六a為60毫克/公里、國六b為35毫克/公里。

PM細顆粒物：國六a為4.5毫克/公里、國六b為3毫克/公里。
尾氣檢測不合格怎麼辦
1、清洗三元催化器和氧感測器：

汽車尾氣不過關，首先想到的應是三元催化器和前氧感測器，發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧感測器表面上。所以，清洗三元催化器和氧感測器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。

2、清洗或更換火花塞：

火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞屬於易損件，最容易出現問題，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或性能更好的，發動機工況會好很多，尾氣排放也會改善。

3、深度清洗發動機：

如果清洗了三元催化器、氧感測器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達標，如果出現這種情況，在排除空氣流量計、溫度感測器等各感測器沒有故障的前提下，那就需要給發動機做一次清洗積碳的大保養。清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等。

附：汽車尾氣超標的原因：

原來的化油器車子，尾氣檢測達不到目前的國三排放標准，有的城市對所謂的「黃標車」限期報廢淘汰，有的則轉賣到一些落後地區；發動機嚴重竄氣竄油、燒機油、三元催化堵塞或失效等，這可以通過維修或更換配件來實現排放達標；油品質量問題，也會導致尾氣排放的超標。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈦ 汽車尾氣報告多長時間出結果

一會的事 等你開車過來基本就出來了 我那會就是等了了有二分鍾

㈧ 汽車尾氣復檢要提供維修廠發票、維修單，這很無理、我們能起訴環保局嗎

不能投訴環保局，對檢測不合格車輛，車輛必須送到具有一類或二類機動車維修經營資質的維修廠進行維修，復檢時車主要出示維修證明或發票，否則就不能復檢。汽車尾氣污染會加劇溫室效應以及對人體造成損害。汽車的尾氣污染是大氣污染中很嚴重的一部分污染，國家對於汽車尾氣污染也做出了一部分的措施，比如新能源汽車的出現，從根源上解決了汽車尾氣的污染，但是新能源汽車完全替代燃油車還是需要很長一段時間的。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體後，主要分布於肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。這種傷害程度所以是不能起訴的。
拓展資料
汽車尾氣的危害主要是危害人，危害如下： 1、汽車尾氣最主要的危害是形成光化學煙霧，汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能； 2、大氣中二氧化硫含量過高時，會隨沉澱形成酸雨，汽車尾氣中的鉛化合物會隨呼吸進入血液，並迅速積聚到人體骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成，侵入紅細胞，造成貧血； 3、直接造成神經系統損傷，嚴重時會造成腦細胞嚴重損害，造成腦損傷。
汽車排放的碳氫化合物和氮氧化合物，通過陽光紫外線作用，形成有毒煙霧。其突出的危害是刺激人體眼睛和上呼吸道粘膜，引起發炎，嚴重的引起哮喘，頭疼、肺氣腫等疾病，甚至使視力和中樞神經等受到損害。據各地監測分析，汽車尾氣排放量已佔大氣污染源85％左右。如北京市中心區二氧化硫濃度日超標率達10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物濃度日超標率達60％至70％，最大濃度時大氣污染超過國家二級標准1至3倍。上海市機動車排放的碳氫化合物占總排放量56％以上：氮氟化合物佔20％以上。這表明，治理大氣污染，治理汽車尾氣是重中之重。污染嚴重的城市出門戴口罩，現在有霧霾的城市很多，北京以及周邊地區一直是重度霧霾城市，所以每個人出門都會戴上口罩，那麼汽車尾氣污染太嚴重的地方我們也可以戴上這種防霧霾的口罩。