以後汽車維修行業怎麼發展

A. 汽車維修的前途怎麼樣

常聽大人說，現在汽車這么多，做汽車修理肯定是一個鐵飯碗，那麼做汽車修理工有前途嗎？本次從9個角度來分析。
【背景】
國家的高速發展，汽車數量逐年增加，汽車保有量極大，而且只要是輛車，那麼就必定需要換油、保養、維修，購買其他配套零配件。這么大的市場，所以導致競爭變大。修理店基本遍地開花。
【人員】
汽車修理工從業人員大多是大專、修理廠學徒、少部分本科生。大專生/本科生理論性相對來說強點，在學校學習為什麼需要這么做，以及運行原理，但是實踐絕大部分是簡單的實訓。一般學校學習3-4年畢業，然後進入修理廠或者4S店。相對來說，技術只有中級水平。修理廠學徒這塊師傅會帶著做，可能因為辛苦帶了幾個徒弟，後來都走了，或者說教會徒弟餓死師傅的傳統觀念，一般都不會帶徒弟，就算帶了也沒有什麼好臉色，即使告訴你怎麼做，但是原理一般很少講，所以還靠自己摸索，但是你會做人的話，能哄得師傅高興，必然教的多，那麼成長速度很快，一般1年半左右的學習，技術大概是中級水平。
【工作】
進入修理廠或4S店，會發現學校學習的東西很多都是過時了的，例如修理離合器、發電機、不像早些年生產力不足人工便宜才需要機修配件，現在的實際情況是，修理工就是換件工，無論4s店還是路邊攤都是一樣的，而且現在車的質量都在提高，基本不會有大毛病。以前的鈑金工撞爛的部位都會自己用鐵板砸一個出來，那叫技術，現在基本用不上了，爛了直接換新的。
【時間】
職位一般分為：學徒、中級、高級、副修、主修（技術總監），到了副修、主修這塊，基本上工作的時間就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解決不了的問題，再出馬，正常的情況下，從學徒到主修一般要7-10年時間。從學徒到高級，一般是3年左右，如果不夠聰明或者說混的，可能得5年以上，可以減去學習時間進行算，這是時間成本。
【優勢】
雖然成長起來需要的時間較長，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直從事這行，應該能做到技術總監這個層次，也就是媳婦熬成婆終於修成正果，那麼基本上工作就是坐在辦公室上網，遇到大問題再出馬，這輩子基本上問題不大。基本的物質條件能夠滿足，可以很幸福的生活。
【劣勢】
入職的前5年左右，汽修這塊，工作環境，會導致你工作服上基本總是臟兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修這塊，一般的顧客刁難，以及內部競爭，需要人足夠的聰明機靈，左右逢源，而且盡量做成尖子，那麼就好混很多。然而修理這塊，機修並不是最賺錢的，當然坑蒙拐騙的店子除外，相信做久了名聲會很差，最賺錢的還是油漆工這塊，但是油漆工極傷害身體，這也是為什麼油漆工賺錢會很多的原因之一。最重要的是需要時間來熬，所以如果沉不下心，熬不了幾年，那麼盡量不要做。盡早換行。
【工資】
這里以2線城市的純工資為例，不包括外快，學徒的話一般是1200左右，中工2000左右，高級3000左右，副修4200左右，主修5000左右
【外快】
保險提成、零配件提成、店裡其它經銷商給的提成、當然還有二手頂替全新件這類提成。如果實際利潤有100塊，主管會分走30，經理會分走20，主修分走20，然後剩餘的人分剩下的30塊。利潤多少隨著職位成正比。所以真正的到手工資，學徒大概是1500，中工3000，高級4000，副修6000，主修8000左右。
【如果換工作】
如果不想在修理廠/4s店工作了，絕大部分人都會選擇自己開個修理店，自己做老闆，如果不做修理這塊：可以朝汽車研究、汽車租賃、二手車這塊去發展。

B. 汽車維修專業前途怎麼樣

特斯拉股票是比較不錯的，但是存在的問題就是非常不穩定。特斯拉股票的最高點來到了每股元，但是從現在這種情況上來看的話，特斯拉現在每股只有。從特斯拉股票的價格來看的話，是從年年底的時候，它的股價開始慢慢的上漲。在那個時期，也經歷過一次腰斬。只不過到了後來的時期，特斯拉的股價是直線上升的。現在特斯拉的總市值已經超過多億，它的換手率也比較低。從現在的情況來看，特斯拉已經有一個反彈的需求了，在前段時間的時候，特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那個時候就是階段性的低點，然後接下來就會反彈。特斯拉這只股票還是非常不錯的，是從事於這種新能源汽車的產業。而結合當前的這種情況上來看，新能源汽車無疑是時下最熱門的行業之一，有非常多的企業都想要去做自己的新能源汽車，很多傳統的互聯網公司也在加入新能源汽車的製作與籌備之中，在這樣的大趨勢之下，特斯拉作為新能源汽車的龍頭企業，它的發展更是節節高升。投資角度上來看的話，特斯拉雖然說有投資的這種價值，但是它本身的波動是非常高的。從長期的視角上來看，特斯拉的股票是非常值得去購買的，只是他的這種每股價格還是比較貴的。相對於比亞迪這樣的新能源企業來說，特斯拉投資的價值顯然並沒有那麼高。作為一個龍頭企業，它的這種股票的發展顯然已經透支了以後幾年發展。如果說接下來特斯拉的業績一直持續上漲的話，那麼它確實還可以再創新高，但是這個情況是很難去預測的。所以特斯拉股票從整體上來說還是非常不錯的，只是也非常的不穩定，它的股價價格波動也很大，需要承擔非常多的這種風險，才可以去購買特斯拉的股票。

C. 學汽修以後有什麼發展

近年來汽車產業出現井噴，年產量達1800萬輛，直接促進了我們汽車專業學生的就業，但最終估計汽車產業會回歸理性，保持一個穩定發展的階段，畢竟中國市場需求還是非常大的，其實汽車相關的崗位非常多，找工作不用愁的。下面就是其中一部分汽車專業就業方向。

一、汽車技術類崗位。
發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。
這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位。技術崗位對專業知識及動手實踐要求比較高，所以技術扎實比什麼都重要，成都北方汽車學院採用德國雙元制教學，「三分理論，七分實踐」讓學生在校期間充分接觸整車實踐，講師手把手教學，確保每個學生都把技術學到手，確保學生上崗就業能隨時上手。

二、汽車4S店維修類崗位。
發展空間：維修技師--維修組長—部門經理。
這種工作是目前市場需求最大的崗位，正規公司管理，是汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大，成都北方汽車學院與多家知名企業簽訂戰略合作，訂單式培養汽修人才，學生不必擔心畢業後的工作問題。

三、二手車鑒定與評估類崗位。
發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。
二手車崗位被譽為汽車行業中最突出一匹黑馬。隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆，而由於二手車信息處於不透明狀態，二手車交易利潤頗為可觀，二手車交易行業勢必成為汽車行業的明日之星。
成都北方汽車學院培養適合現代汽車行業發展，掌握汽車二手車的基本評估，二手車的鑒定與評估，二手車的交易與置換拍賣的專業型人才。

四、汽車營銷類崗位。
發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。
此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場乾的活。一汽、重汽這種汽車製造公司一般會在全國各地都有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。

五、汽車保險理賠類崗位。
發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。
汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是3000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。

學汽修專業以後能從事什麼工作？以上是對於汽車專業學生主要的去向的一些總結，當然還遠遠不只這些，比如交通部門，汽車檢測站，汽車維修廠，公估公司，汽車大賣場…等，只要是有汽車的地方都可以去。而汽車行業作為興新行業，勢必成為國內最火就業專業。

D. 汽車修理專業的學生畢業後如何發展

在黨的領導下，中國的社會經濟已經取得了飛躍性的發展，汽車也正在成為人們日常生活中重要的代步工具，越來越多的人在收入寬裕的條件下基本上都會購買車輛，所以，汽修專業畢業的學生，大可不必為以後如何發展發愁，下面我談一下我對汽修專業畢業學生，畢業如何發展進行以下幾點總結。

3.看路上的汽車滿地跑，售後這塊確實是需要大量人才。很多畢業生都急切去技術中心研發啥的。在我看來真正的研發並不是每個人都能去的，研發也不需要那麼多人，所以選擇自己喜歡的，職位沒有什麼貴賤之分。也可以國內大型民營汽車公司做售後技術支持，未來很有發展前途。

以上是我總結的幾點汽修專業畢業生如何發展，總之呢，汽修在未來絕對是一個很好的市場，畢業生不必過於對比擔憂。

E. 汽修職業未來的發展方向

汽修行業未來發展前景很好。
隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口到百萬。據人才市場的有關數據統計顯示，汽車維修技師一直位列全國技能人才需求的前三名。
汽修專業
1、汽車運用與維修技術
汽車運用與維修技術主要研究汽車整車、機械繫統、傳動系統、制動系統、電氣系統等的構造、故障診斷、檢測維修等方面的基本知識和技能，進行汽車的檢測、維修、評估等。例如：汽車整車的裝配，汽車故障的診斷與維修，汽車零配件的更換與保養，二手車價值的評估等。
2、新能源汽車運用與維修
新能源汽車運用與維修主要研究新能源汽車組成構造、電池設計、故障診斷、維修養護等方面的基本知識和技能，進行新能源汽車的生產製造、裝配調試、檢測維修等。常見的新能源汽車有：純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車等。
3、汽車運用安全管理
汽車運用安全管理主要研究汽車構造、汽車性能、汽車零部件、汽車保險等方面的基本知識和技能，進行汽車的故障診斷、性能檢測、保險理賠、零配件銷售等。例如：汽車事故後的損傷診斷與保險理賠鑒定，汽車安全性能的試驗與檢測，汽車零配件的質量測試等。
4、汽車改裝技術
汽車改裝技術主要研究汽車工程學基礎、汽車車型設計方法、汽車電器與電子設備、汽車安全與法規等方面的基礎知識和技能，在汽車改裝技術領域進行汽車的製造與改裝、美容與裝飾、檢測與維護等。常見的改裝有輪轂改裝、懸掛改裝、底盤升降、大燈改裝、剎車系統、進排氣改裝等。
5、智能網聯汽車技術
為滿足智能網聯汽車產業發展需求，促進智能網聯汽車專業有序成長，提升智能網聯汽車專業人才培養質量，幫助有志於智能網聯汽車專業的同學熟練掌握專業技能走上理想崗位，開設新能源汽車技術專業，智能網聯汽車技術應用。

F. 汽修專業的就業方向及前景

汽修專業的就業前景和就業方向如下：汽車維修專業畢業生可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作。也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業務接待、汽車及配件銷售等工作。除此之外，學習汽車維修專業還可以從事汽車美容、二手車評估等工作。汽車維修專業可從事的工作還是比較多的，具有較好的就業前景。
汽車維修行業前景隨著汽車保有量的增加，我國汽車維修市場進入快速發展期，並在政府的推動下，汽車服務體系逐漸完善，且逐漸成為汽車銷售和維修市場的主流。汽車服務包含整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋四種。並且一些有關汽車維修行業政策的頒布，也為我國汽車維修行業創造了良好的環境。總而言之，我國汽車維修行業有著廣闊的行業前景。隨著社會的發展，我國汽車維修行業正在不斷地發展當中，行業正在向智能化、科技化發展，行業內對人才的需求逐漸增多，因此學習汽車維修專業是一種不錯的選擇。學習汽車維修專業在畢業後可從事的工作也很多，並不僅僅是修車而已，還可以從事汽車銷售、汽車美容等工作。

G. 汽修行業發展怎麼樣，有沒有前途

學汽修前景不錯 :

1、汽修行業需求量大，工作很好找，而且工作環境也不錯。

2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。

3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大。

4、現在有些學校有一些技能加學歷的政策 ,不過主要看你自己的選擇，上大學雖說聽起來好，但是很多大學生都是畢業即失業的，還不如趁早學習門技術，畢業就可以工作，選對了好的行業，以後的發展空也會很大的。

H. 未來汽修行業發展怎麼樣

汽修這個專業前景不錯
1、汽修行業現在需求專量很大，工作很好找屬，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，
4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。

I. 請問汽車維修行業未來的發展趨勢怎麼樣

行業主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南華儀器(300417)、德聯集團(002666)、東方時尚(603377)等。

本文核心數據：互聯網滲透率等

互聯網+汽車維修與養護發展概況

——互聯網+汽車維修與養護定義

根據《中國汽車維修行業協會團體標准》(T/CAMRA 002—2016)給出的定義，互聯網+汽修(internet+for automobile
maintenance and repair)是指利用信息通信技術和互聯網平台，升級改造汽車維修經營業務的服務形態與商業模式。

——互聯網+汽車維修與養護生態圈

互聯網+汽車維修養護行業涉及：養護產品及維修配件提供商、車主、電商平台等參與者，同時還有各類產業資本投資機構。目前已構成4S店、特約維修站及品牌專營店、獨立維修企業、電商支撐平台等多種業態並存的產業生態體系。

2015年8月8日交通部公布《交通運輸部關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》，《決定》明確提出「托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車」。政策的出台降低了汽車維修行業監管門檻，為更多的企業營造了市場生存和發展空間，產業圈內迎來更多的市場參與者。例如：賓士、寶馬、豐田等鼓勵經銷商建立配件直營店，拓展銷售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽車事業部宣布上線阿里汽配城，並推出
「同質件」驗證平台，對汽車維修店和用戶免費開放。

互聯網技術發展對汽車維修與養護行業影響：技術改變行業發展業態

——互聯網技術應用對汽車維修與養護供應鏈影響：助力汽配4.0時代到來

互聯網技術廣泛應用在汽車維修與養護行業之前，即2008年之前，汽車維修與養護供應鏈處在1.0時代，中間商多且分散，行業發展混亂，2009年開始汽車維修與養護電商逐漸發展崛起，汽車維修與養護供應鏈進入2.0階段，互聯網技術滲透逐步提高。現階段，我國正處於汽車維修與養護供應鏈3.0階段，大型電商參與汽車維修與養護供應全價值鏈中，構築行業新的發展格局。未來隨著互聯網技術進一步發展，供應鏈平台建設機制進一步完善，汽車維修與養護供應鏈4.0時代到來指日可待。

——互聯網零售在汽修領域滲透率：2020年或為9%

中國消費者是全球領先的重度網購愛好者，目前，中國互聯網零售滲透率更高的是一些生活類快消品，高價值類(房產、汽車、珠寶等)、服務類商品電商零售滲透率較低。隨著中國O20商業模式的快速興起，汽車後市場維修保養線上滲透率逐漸提高。2018年，我國互聯網汽車維修養護滲透率為5%，前瞻推算，2020年，我國互聯網汽車維修養護滲透率約為9%左右。

——不同類型市場參與者布局互聯網+汽車維修與養護

消費群體需求變化倒逼商業模式轉型，技術條件成熟使大量各類企業特別是互聯網企業紛紛入局，競爭加劇，不同來源的市場參與者入局有不同的目標以及不同的商業模式。中國售後維保市場規模高速發展且集中度低，近幾年大量的玩家進入，並紛紛通過基於互聯網技術的模式創新來嘗試改善目前的消費者痛點以佔領市場。

以上數據參考前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》