汽車維修從業人員明細表

『壹』 我國有多少汽修人員

據汽修協會統計，汽車維修行業中汽車/摩托車維修企業33萬家，一、二級企業7萬家，佔21%

220萬從業人員中，接受過中等及以上系統職業技術教育的專門人才比例極低，僅占約20%。我國汽車維修行業一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二類企業只有約10萬家，特約維修站僅占不到1%

我國汽車維修行業每年需要新增員工30萬人

目前，我國汽修行業中技師和高級技工比例僅佔8%，而且年齡偏大(高級工55歲以上28%，技師37.5%)

附資料：【背景】 汽修行業急需高質量技能人才

1 近年，我國高速公路建設已突破兩萬公里，居世界第二。我國汽車工業重組完成，形成三大(一汽、上汽、東風)六小(廣州本田、重慶長安、北京現代、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利)格局；汽車製造業平均每年以24.5%的速度增長，汽車年產量300多萬輛，目前的汽車保有量已達3000萬輛，2010年將達到5600萬輛，到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。汽車車型和技術更新加快，國外汽車巨頭在中國市場競爭加劇。

2 我國汽修企業的發展和人員素質還滿足不了行業發展需要。據汽修協會統計，汽車維修行業中汽車/摩托車維修企業33萬家，一、二級企業7萬家，佔21%；220萬從業人員中，接受過中等及以上系統職業技術教育的專門人才比例極低，僅占約20%。我國汽車維修行業一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二類企業只有約10萬家，特約維修站僅占不到1%；由於汽修技術人員供不應求，大量未經任何培訓的人員進入汽修技術崗位；二、三類維修企業的從業人員大多來自離開土地的農民、城市普通中學畢業生或轉崗擇業的工人。從業人員文化水平不高、服務意識不強、專業知識匱乏的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。據預測，隨著汽車保有量的急劇增加和轎車進入家庭步伐的加快，我國汽車維修行業每年需要新增員工30萬人，而且急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家裡手。汽車市場對職業教育提出了迫切需求。因而，汽車維修人員的培養被列入國家「技能型緊缺人才培養工程」。

3 作為汽車市場結構的重要一環，我國汽車維修服務業的發展差距還很大，與國外成熟的汽車市場服務佔33%相比，我國的服務業只佔12%，服務業的比重過小；汽車維修行業初中及以下文化程度的為38.5%，高中階段51.5%，專科及以上10%，而發達國家的這種結構為：2:4:4；具有汽車故障診斷能力的工人所佔比例，我國20%，日本40%，美國80%。

汽車技術的發展帶動維修技術的發展，現代的汽車維修工，不僅要有豐富的經驗，而且還要掌握許多現代科技知識。目前，我國汽修行業中技師和高級技工比例僅佔8%，而且年齡偏大(高級工55歲以上28%，技師37.5%)，知識老化；汽車維修行業的車源、車種、服務對象和維修作業形式已發生新的變化，汽車維修行業技術含量在不斷提高，技術、理念、制度、作業方式、人員構成都在發生著變化，隨著電子技術和計算機技術在汽車上廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現代車載診斷系統已在汽車上普遍使用，傳統的維修方式正在發展為現代維修方式。汽修行業工人崗位也在發生變化，傳統汽修崗位在減少或消失，智能型/復合型在崗位增加，隨著技術進步，汽車故障診斷檢測、AT、ABS、GRS等新專項維修崗位已經出現；隨著汽車服務的延伸，銷售、保險、二手車回收等崗位人員的需求量正在增大。(潘光)
《中國教育報》2006年3月17日第6版

『貳』 汽車維修工包含哪些工種

汽車修理工包含工種： 摩托車維修工 農機輪胎修理工 汽車維修工 汽車發動機維修工 汽車底盤維修工 汽車維修電工 汽車維修輪胎工 汽車維修鈑金工 汽車維修鐵工 汽車維修鉗工 汽車維修材料工 汽車噴油泵調試工 民航特種車輛機械維修工 民航特種車輛電氣維修工 礦用重型汽車輪胎修換工 消防車輛修理工 汽車維修輔助工

『叄』 有誰知道汽車維修店的機修、電工、鈑金等工種維修的詳細項目，是怎麼分工的謝謝！

根據中國汽車維修行業協會對 831戶企業的 40834 名從業人員的文化水平情況的調查顯示,在被調查的從業人員總體中,從事汽車維修的技術工人(主要是機修、電工、鈑金、漆工等工為5874人,占 63. 4%；從事技術及管理工作的有 10699 人,占 26.2%；在從事汽車維修的技術工人總體中,初中及以下文化程度的占 38.5%； 具有高中文化程度占將近 4 成,而經過專業學習的大專以上的僅佔1 成。從業人員的總體素質低,造成了技術工人的技術水平低,使汽車維修質量得不到保障。相對技術人才的匱乏制約了企業的技術進步和發展。

機修：機械零件拆裝的工作。

電工：電路方面的檢修

鈑金：外殼的修補、整形、配套。
漆工：油漆、噴塗

『肆』 學汽修都能從事一些什麼崗位呢

一、汽車技術類崗位
發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位
二、汽車4S店維修類崗位
發展空間：維修技師—部門經理—店長。
三、汽車營銷類崗位

發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。
四、二手車鑒定與評估類崗位

發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。
五、汽車保險理賠類崗位
發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。

『伍』 辦一個三類汽車維修許可證要多少錢、就是小修、油品更換

其實正常辦理這些證件都是不要錢的，只要手續稍微麻煩，需要提供的資料很多：1、《交通行政許可申請書》（包括：廠區平面圖，機動車維修從業人員花名冊，機具設備明細表，經營場地、主要設施、設備照片）；
2、企業名稱預先核准通知書或營業執照復印件；
3、經營場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；
4、機動車維修從業人員證書復印件；
5、維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件；
6、維修價格備案表（附電子文檔）；
7、維修管理制度(包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB／T
16739)相關條款的規定執行)；
8、安全生產條件符合要求(具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB／T
16739)相關條款的規定執行)；
9、有必要的環境保護措施 (具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB／T
16739)相關條款的規定執行)。

『陸』 汽車修理廠的人員配置

汽車電工、機修工、鈑金工、噴漆工各一名這些師傅中型城市2500元左右（主要看技術，城市而定）試用期一般一星期，但是你新開廠試用期要延長，應為沒有車讓他們展示才能。每個師傅不少於兩個學徒工，干過一兩年的最好，他們的工資一般500-800，具體工資和他們師傅商量。
美容師傅大約2000元，也要有學徒工。
司機一名，主要是救援，工資安當地一般標准給。
配件采購、財務人員和庫房管理人員最好找親戚，尤其是采購最好自己能兼任，裡面學問很大，比如我干采購帶著你去買配件我一樣能賺到你錢。
廠長兼任質檢員，這個人相當重要，修理技術一定要高，為人處事要圓滑。你不懂維修就全靠他了。工資3000-4000元。

『柒』 怎樣填寫機動車維修技術法規及管理制度明細表車友問答N車網

技術法規：1.中華人民共和國道路運輸條例 2.機動車維修管理規定 3.道路運輸從業人員管理規定 4.機動車維修企業質量信譽考核辦法 5.機動車維修管理相關法規概述 6.汽車維護、檢測、診斷技術規范 7.液化石油氣汽車維護、檢測規范 8.轎車車身維護技術要求 9.汽車大修竣工出廠技術條件 10.商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件 11.大客車車身修理技術條件 12.中華人民共和國勞動法 13.中華人民共和國環境保護法14.國務院關於進一步加強安全生產的通知15.機動車維修服務規范
管理制度：1.汽車維修質量承諾制度2.汽車進出廠登記制度3.汽車進廠檢驗制度4.汽車維修過程檢驗制度5.汽車維修竣工檢驗制度6.汽車維修竣工出廠合格證管理制度7.車輛維修檔案管理制度8.車輛維修檔案管理制度9.設備管理及維護制度10.人員培訓制度11.配件材料管理制度12.安全生產管理制度13.環境保護制度14.機動車維修服務承諾

『捌』 汽修專業具體的工作崗位有哪些

汽修專業的有技師職業資格證書。技師證有五個級別：一級是高級技師（最高級別）；二級是技師（相當於工程師）；三級是高級技工（相當於中級職稱證）；四級是中級工；五級是初級工。

『玖』 學汽修專業可以從事哪些工作崗位

目前中國汽車行業市場需求非常大，無論是家用車市場還是網約車市場更或是智能網聯車，都呈現了高速發展的大趨勢，未來幾年汽車相關的崗位也會非常多，找工作不用發愁。

汽車技術類崗位：發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位

這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位。技術崗位對專業知識及動手實踐要求比較高。

汽車4S店維修類崗位：發展空間：維修技師—部門經理—店長，這種工作是目前市場需求最大的崗位，正規公司管理，是汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大。

二手車鑒定與評估類崗位：發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。二手車崗位被譽為汽車行業中最突出一匹黑馬。隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆勢必成為汽車行業的明日之星。

廣州萬通汽車學校培養適應現代汽車行業發展，掌握二手車的鑒定與評估，二手車的交易與置換拍賣的專業型人才。

汽車保險理賠類崗位：發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位

汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量達1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是3000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。

汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。

汽車營銷類崗位：發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位

營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。

『拾』 汽修廠的人員配置有哪些

大型汽車修理廠一般配備提車工(前台接待員)、配件經理、財務人員、理賠員、車間主管、維修工等。汽修店的工種就少多了。一般只有廠長(老闆或其指定的經理)、財務人員、配件管理員、維修工。維修工人包括：機械師、電工、油漆工、鈑金工和學徒。
1.技工
機修工是修理廠最基礎也是最需要的工種。修理廠的技工通常採用大工、中工、學徒的配置模式。機械師應熟悉汽車駕駛、汽車基礎知識、汽車結構和汽車工作原理。機修工主要負責汽車機械結構部件的檢查和維修，如發動機和底盤的修理。現代機械師不僅要知道汽車機械部分的維修，還要知道基本的汽車電氣維修，也就是機電一體化維修。
2.汽車電工
電工分工明確，主要負責汽車電氣系統的檢查和維修。他們的工作主要包括空調和製冷系統、發動機電氣系統、底盤電氣系統、照明系統、雨刷、儀表和防盜系統的維護。
3.配件管理人員
配件管理人員負責配件的儲存、發放和盤點。當配件不夠時，他們應及時提醒買家購買。備件在倉庫的流轉要盡可能短而快，不要積壓太多，每月賬目要清楚。
4.油漆匠
油漆工主要負責汽車車身的噴漆和補漆，其操作包括除銹、拋光、清洗、粘貼、填膩子、刷底漆、中間漆、面漆、烤漆和打蠟拋光等。
5.鈑金工人
鈑金工主要負責車身鈑金部分的修復，車身的防銹、拋光，噴漆的准備工作。
汽車修理工進入汽車修理廠後，要對廠內的工種有一個大致的了解，認識相關工種的人員，知道他們的辦公室崗位，為以後的工作提供方便。大型汽修廠因為維修工人多，一般會分成各個小組，每個小組有一個師傅，一個中工，一個苦力(學徒)。
維修工在車庫里和同一批人打交道最多。要增進相互了解，在日常工作生活中與他們建立良好的合作關系，遇到問題虛心向他們請教，盡快融入這個小團體。