汽車配件存貨

㈠ 汽車配件為什麼要建立庫存

汽車配件要建立庫存，這個主要是為了更好地實現銷售，而且對於汽車配件建立庫存的話，也能夠避免相關配件的價位波動風險

㈡ 一般汽車修理廠都會有所有汽車配件的存貨嗎如果不是，那麼一般不會有什麼類型的配件存貨

首先要看什麼修理廠了?
1.如果是一類修理廠(指的是4S店和特約專車維修店)的話,汽車配件都是有存貨的,全車配件都差不多有齊,因為它們是專修某一種車量的
2.如果是二類修理廠的話,也有汽車配件存貨,不過都是普通的配件,例如三格、火嘴、電池、燈泡等，這些配件它們都有一個特點就是普通的、常換的配件，存這些貨不會導致堆貨買不出去，就算買不出去也不會影響到流動資金，因為它們價格不貴，如果在這基礎上還存多點貨那就是有針對性的，例如你的修理廠修哪種車修的比較多，因為每一個修理廠都有一定的老客戶或者固定客戶，所以可以針對這些車的中配件或者經常容易壞的部件進行存貨

㈢ 汽車配件庫存檔點的內容

汽車後市場規模越來越大，其中配件占很大比重。很多人看到配件市場前景可觀，紛紛投身於汽車零部件行業。

然而，困擾許多汽車零部件經銷商的一個現象是，製造 商 在拜訪經銷商時，必須查看他們的倉庫。這背後有什麼玄機？對業務有什麼影響？

實際上，汽車零部件工廠的零部件庫存中有許多內容。包括不僅檢查經銷商的貨物積壓情況，還關繫到廠商接下來的經營策略。這里詳細分析一下原因。

首先，進行庫存檢查

廠家派業務員檢查經銷商庫存的第一個任務就是檢查庫存，包括哪些產品是斷貨，哪些產品生產日期長，把有舊日期的產品放在倉庫所有產品前面先賣出去，避免出現貨物堆積和過期的現象。

第二，注意產品的庫存比例。

銷售人員檢查經銷商庫存最重要的是注意自己的產品在經銷商庫存中所佔的比例。比例越大，經銷商的話語權越大。

第三，檢查經銷商的庫存方式是否得當。

廠家送促銷產品的東西太多了，比如促銷台、海報、KT板等。和貨物一起運到經銷商的倉庫，扔到角落裡，最後作為廢品出售。廠家的家當，廠家的業務員不著急，沒人關心你，你不重視，經銷商不重視。

經銷商看到商品的倉儲管理出現錯誤，一定要及時指出，這樣才能體現出廠家的專業精神和嚴謹態度；其次，可以防止產品因儲存不當而變質，保證經銷商的利潤；第三，避免出現問題時被經銷商指責。

第四，思考經銷商的資金動向和對策。

可以及時了解經銷商當前的經營情況，及時調整下一步的策略。比如突然空經銷商倉庫里有一半的貨物，要麼是經銷商賺錢了，要麼是出現了問題。比如發現其他廠商的商品增加了，意味著廠商要迅速增加庫存，抓住機會。

第五，計算經銷商的實際采購數量。

一個有用的計算方法:上次拜訪時的庫存，上次經銷商購買時的10個庫存，當前拜訪時的庫存=本周期經銷商的實際銷售額。舉個簡單的例子:我上次去拜訪一個經銷商，庫存是100箱，上周庫存是50箱，這周庫存是120箱。經過計算，結果是100+50-120等於30箱，現在還剩120箱，足夠賣了，所以這次經銷商不需要備貨。按照這套推薦給經銷商的訂單，結果是他的商品不會缺貨或者積壓。

汽配廠要注意經銷商的庫存。只有這樣，我們才能心中有數，在不虧損的情況下穩定盈利。 @2019

㈣ 汽車配件倉庫管理的流程

1、采購部下定單時應該認真審核庫存數量，做到以銷定進。

2、采購部審核訂單時，應根據公司實際情況，核定進貨數，杜絕出現庫存積壓，滯銷等情況。

3、訂單錄入後，采購部通知供貨商送貨時間，並及時通知倉庫。

4、當商品從廠家運抵至倉庫時，收貨員必須嚴格認真檢查商品外包裝是否完好，若出現破損、是原裝短少、鄰近效期等情況。收貨人必須拒絕收貨，並及時上報采購部；若因收貨員未及時對商品進行檢查，出現的破損，原裝短少、鄰近效期，所造成的經濟損失由該收貨員承擔。

5、確定商品外包裝完好後，收貨員必須依照相關單據：訂單、隨貨同行聯，對進貨商品品名、等級、數量、規格、金額、單價、效期進行核實，核實正確後方可入庫保管；若單據與商品實物不相符，應及時上報采購部；若進貨商品未經核對入庫，造成的貨、單不相符，由該收貨人承擔因此造成的損失。

6、入庫商品在搬運過程中，應按照商品外包裝上的標識進行搬運；在堆碼時，應按照倉庫堆放距離要求、先進先出的原則進行。若未按規定進行操作，因此造成的商品損壞由收貨人承擔。

7、入庫商品明細必須由收貨員和倉庫管理員核對簽字認可，做到帳、貨相符。商品驗收無誤後，倉庫管理員依據驗收單及時記賬，詳細記錄商品的名稱、數量、規格、入庫時間、單證號碼、驗收情況、存貨單位等，做到帳、貨相符。若不按照該制度執行驗收造成的經濟損失由倉庫管理員承擔。

8、按收貨流程進行單據流轉時，每個環節不得超出一個工作日。

㈤ 簡述汽車庫存配件的盤點內容和方式

出庫應該包含下架、出庫包裝、裝車三項工作，下架：將貨從貨架上搬到庫房門口，它的工作量取決於你所搬貨物的重量、品種數、路程、折返次數、所持工具等，簡單的說，如果就給你一張紙，上面列出了100種貨，你徒手拿的話，可能得干一下午。如果你有手持PDA，每種貨上有貨位號，駕駛著電動叉車，有各種各樣的料框和托盤，甚至還有庫內導航系統。半個小時就能備完。前者是小型汽配店倉庫的管理方式，後者是大型配件物流中心的管理方式。
包裝，用紙箱子或塑料袋把配件包好，別在運輸的時候壞了，別讓客戶感覺你發出去的東西很沒檔次。

㈥ 汽車配件庫存積壓怎麼處理

1，訂貨管理，由於有些車輛當時出現某種問題，應前台要求訂貨。而當我們定 回來後，客戶又不換了，或者維修技師故障判斷不準確，可能該故障現象消除或者這本身就是一個錯誤的信息。造成的庫存積壓等。
2.儲備計劃，配件編碼錯誤，造成訂回來的配件不適用；配件選擇錯誤，造成訂回來的配件不適用。重新訂貨，造成庫存增加而且是不可用的庫存
3.沒有對配件進行ABC分類管理，計劃員做計劃時對低頻件盲目購進，造成庫存積壓。
庫存積壓建議可以去易物天下看一下，用自己有的，換自己需要的。

㈦ 汽車配件庫存周轉率

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