汽車定點維修請示
『壹』 汽車修理協議書
關於汽車修理協議書範本（通用5篇）
在發展不斷提速的社會中，協議使用的頻率越來越高，簽訂簽訂協議是最有效的法律依據之一。那麼什麼樣的協議才是有效的呢？下面是我為大家整理的關於汽車修理協議書範本（通用5篇），希望對大家有所幫助。
汽車修理協議書1
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方： （以下簡稱乙方）
甲乙雙方本著平等合作，互惠互利，共同為甲方保險車輛客戶（以下簡稱客戶）提供優質服務，維護客戶的合法利益，提高甲乙雙方服務信譽，促進甲乙雙方業務發展的原則，根據太平保險北京分公司遠程定損修理廠管理辦法，經甲乙雙方協商在確定合作意向的前提下自願簽訂本協議。
一、總則
1、 甲乙雙方需堅持以誠相待，信譽至上的原則，有義務防止任何損害對方信譽和利益的行為發生。
2、 甲乙雙方應自覺維護對方的形象和聲譽，強戶對客戶的服務意識
3、 甲乙雙方應互相尊重、互相理解、互相配合定期進行業務情況的溝通和交流。
4、 甲乙雙方在處理涉及對方的案件時，均應以誠信為基本原則，不得有任何欺騙對方的行為。
二、雙方的權利和義務
1、 甲方的權利和義務
（一） 甲方將根據雙方事先確定協商的價格標准，對保險事故車輛進行定損。
（二） 甲方在客戶要求提供專修服務時，將主動向客戶推薦乙方。
（三） 在合作過程中，若甲方發現乙方有欺騙甲方的行為，經查證屬實，甲方有權終止本協議，我司將終止其定損權利，即使存在繼續的業務合作，甲方也不再授予其定損權利，並將視情節輕重和造成損失大小，令其賠償經濟損失，必要時將追究其法律責任並向保險行業協會通報通報其違規違法事實。
2、 乙方的權利和義務
（一） 乙方應協助甲方在查勘定損該過程中了解保險事故車輛的定損情況。
（二） 乙方維修客戶車輛過程中應保證車輛安全。
（三） 所有遠程定損修理廠均不授予核損許可權，核損工作由公司專職遠程核價核損人員或流動查勘人員處理，最終損失金額的確定及賠付與否以我公司核定為准。
（四） 在合作過程中，若乙方發現甲方有欺騙乙方的行為，經查證屬實，乙方有權終止本協議，並保留訴諸法律的權利。
（五） 嚴禁乙方向甲方理賠人員行賄或以其他形式提供不正當利益；同時乙方有權拒絕甲方理賠人員的索賠和不正當要求。
三、定損價格標准
按雙方協定價格執行
四、定損理賠
1、 乙方施行遠程定損的賠案范圍：3000元以下的小額賠案，超許可權及涉及人傷的賠案需及時上報定損中心。
2、 乙方必須要求車主或當事人直接向甲方客戶服務電話報案，並留下有效的聯系方式。客戶服務電話95529
3、 乙方必須要求車主或當事人親自填寫索賠處理書。
4、 乙方協助甲方加強遠程定損賠案的現場查勘，接到報案後，由甲方車險定損中心調度安排現場查勘事宜，現場查勘率力爭達到總公司80%的標准。
5、 乙方向甲方提供清楚詳實的涉案車輛損失照片。現場照片務必包含有遠近景和地名標志。車損照片應包含整車45度全景、車架號、受損部位全景、特寫、維修更換重要部件的特寫等內容。照片上應有日期和時間紀錄。
6、 乙方在系統中關於定損內容的填寫和描述務必准確，遇特殊情況應及時與甲方網核負責人溝通。
7、 乙方務必在報案後2小時內完成定損工作並在系統中上傳賠案。對2小時內無法完成查勘、定損和形象資料上傳的，及時通知遠程定損流動查勘人員協助完成定損工作；
8、 通過甲方網核確認之後，乙方方可對受損車輛進行修理。
9、 受損車輛修理完畢後，乙方在5個工作日內將全部賠案單證遞交甲方。
10、 對於疑難問題賠案乙方應主動取證，在賠案材料中加強文字說明力度，反應事故的真實情況。
五、所需理賠材料
一般來說所需材料為：被保險人的身份證、出險者的駕駛本、出險車輛的行駛本、定損單、修理發票及施工單、賠款收據、委託書以及較為嚴重的單方事故所需當地交通隊出具的交通事故裁決書或其它材料等。
六、結算方式
車輛維修費用（保險事故范圍內），隊無疑問的賠案原則上由乙方先行墊付，然後以放在向甲方進行結算。維修費可採用劃賬方式或支票方式結算。
七、合同爭議的處理
1、 雙方在合作過程中，如有異議，雙方應本著友好協商的原則，妥善處理工作中的糾紛。
2、 雙方合作過程中，如有任何一方違反上述協議，一經證實，另一方再通知該方之日起，協議自動失效。
八、其它事項
1、本協議中未盡事宜，雙方將以補充協議的形式予以修改和完善，並具有與本協議同等的法律效果。
2、本協議自簽訂之日起生效，有效期一年。協議一式兩份，由甲乙雙方各執一份。
甲方：（蓋章） 乙方：（蓋章）
年 月 日 年 月 日
汽車修理協議書2
甲方：
法定代表人：
注冊地址：
乙方：
法定代表人：
注冊地址：
甲乙雙方本著互惠互利的精神，經友好協商，就乙方車輛在甲方做定點維修保養事宜達成如下協議：
一、協議服務車輛：
各類小型汽車、麵包車、吉普車、中型客車。具體協議服務車輛見附件一備案車輛。
二、車輛服務項目：
車輛日常維護、一級維護、二級維護、汽車大修、總成維修、汽車小修和專項修理、24小時拖車、代辦年審以及相關汽車維修的服務。
三、甲方義務：
1、甲方保證優先對乙方進廠車輛進行維修，在雙方約定時間內保質保量完成車輛的保養與維修，接受乙方的監督、檢查；
2、對乙方所有在本協議中備案的車輛，甲方須為其每月免費進行一次安全檢查，向乙方指出所發現的故障隱患並出具由甲方技術部簽署的檢驗報告單和建議維修項目報告；乙方應自行將車輛開到甲方公司進行安全檢查，因乙方的原因導致甲方不能履行安全檢查義務，所產生的後果由乙方承擔。
3、對竣工車輛，甲方保證維修質量，保修期按國家標准執行，保修期內如確認為甲方維修過的項目出現返工，甲方承諾免費修復。對竣工車輛，如乙方發現不合格、維修項目與送修單上記載項目不符，乙方有權要求甲方無償維修至合格或符合送修單上記載項目為止，乙方有權要求甲方支付相當於當次修理費用總額30%的違約金。
如對維修項目是否合格產生爭議的，任何一方均可以委託法定檢測部門進行檢測，以法定檢測部門的最終檢測報告為准。經檢測合格的，檢測費用由乙方承擔；經檢測不合格的，檢測費用由甲方承擔。
4、對乙方所有在本協議中備案的車輛可享受甲方的工時費九折優惠；
5、對乙方所有在本協議中備案的車輛，甲方提供電話預約、急修快修、救援、24小時服務、免費拖車、現場服務等服務。在市區范圍內乙方車輛發生事故或故障急需維修救援的，甲方應免費提供2小時內響應、24小時免費拖車服務、免費接送維修服務。
6、對乙方所有在本協議中備案的車輛，甲方提供每輛每月兩次免費洗車及車廂吸塵服務；
7、甲方的維修工時必須嚴格遵照電腦維修系統標准價進行核價；
8、根據乙方需求，甲方可提供上門取車及送車服務；
9、維修項目、配件材料更換必須事先徵得乙方授權送修人同意方可進行維修換件。在維修過程中新增加或變更維修項目、配件材料的，也應事先徵得乙方授權送修人同意方可進行增加變更。乙方授權送修人應當及時協助甲方進行相關確認工作，如因乙方及其授權人的原因導致維修延遲的，所生的一切責任由乙方承擔。
10、甲方所採用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標准，不得使用假冒偽劣產品或以次充好。經乙方授權送修人同意，可以用舊件，但汽車修理企業必須在材料清單中註明為舊件。
11、甲方妥善保管好更換的舊件，維修車輛出廠時交乙方處理，未經乙方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修；不得與任何人串通，虛假修車或虛報維修項目，損害乙方的利益。
12、根據乙方的要求，甲方可向乙方提供代理車輛的年檢、季檢、違章處理等服務，所需的費用由乙方承擔。
四、乙方義務：
1、乙方提供本協議附件一乙方需進行定點維修車輛的號牌一覽表給甲方備案，經甲方備案後，本協議中所規定「本協議中備案的車輛」僅限於該附件一上的乙方需進行定點維修車輛的號牌一覽表。
2、乙方提供本協議附件二乙方授權送修人名單給甲方備案。在甲方處從事車輛維修業務時具有確認權利的乙方授權送修人僅限於該附件二上的乙方授權送修人名單；對於非乙方授權送修人送修的車輛，甲方有權不予受理。
3、乙方應確保所有備案車輛定點到甲方處維修保養。
4、乙方不得將貴重物品放在送修車輛內。
五、雙方權利：
1、在本協議的執行過程中，如雙方中的任何一方不能遵守本協議條款，另一方有權終止本協議；
2、如在執行本協議中出現爭議，甲乙雙方應本著友好的態度協商解決，協商不能解決爭議的均向乙方所在地人民法院提起訴訟。
六、結算：
1、甲方承諾維修項目的工時費、材料費、外加工費應明碼標價，不得高於同期市場平均價。甲方應充分考慮車況、部位、安全、經費等因素，向乙方提出合理額報價及維修方案，由乙方授權送修人確定。
2、甲方於每月5日前向乙方出具維修結算單，維修結算單應真實、分列清楚並具體標明上個月維修車輛車牌號、維修項目名稱、工時定額、工時單價、工時費（必須標明原價及九折後價格）、材料費（必須標明正廠還是副廠）、外加工費。
3、乙方核對無誤並簽署的維修結算單為甲乙雙方結算的唯一合法有效依據。乙方於每月15日前將上月維修費以現金或轉賬方式向甲方支付，逾期付款的，每逾期一天，按應付未付款項的萬分之二點一向甲方支付違約金；逾期付款超過30天的，甲方有權解除本合同。
甲方應自收到維修費之日起3日內向乙方開具相應的合法發票。
七、違約責任
1、如乙方車輛在甲方維修期間出現車輛損毀、車輛遺失或車輛上的物品遺失，甲方應承擔相應賠償責任。
2、如因維修質量問題給乙方造成損失的，甲方應承擔賠償責任。
八、協議期限：
本協議有效期限為壹年。協議有效期滿後，如雙方均無異議，協議可續簽。
九、其他事項：
1、本協議未盡事宜，雙方友好協商解決也可簽訂補充協議進行完善，補充協議視為本協議的一部分。附件一乙方需進行定點維修車輛的號牌一覽表、附件二乙方授權送修人名單、乙方簽署確認之送修單及結算單為本合同之有效組成部分。
2、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。自雙方簽名蓋章後生效。
甲方： 乙方：
（蓋章） （蓋章）
代表簽署： 代表簽署：
日期： 日期：
汽車修理協議書3
甲方：
乙方：
為便於對甲方所屬汽車修理工作進行規范管理，進一步降低修理費用，加強汽車保養，甲、乙雙方經過平等協商，同意甲方所屬汽車全部定點在乙方修理。現將有關事項明確如下：
1、甲方所屬汽車修理實行先請示，後修理制度。乙方依照甲方主任或分管副主任批準的請修單項目進行修理，修理完畢後要在請修單上註明修理工時費、零配件價格等科目，並經司機簽字驗收後，作為雙方結算時的主要憑證。修理費用每季度結算一次。
2、汽車修理零部件采購工作分兩種辦法執行：凡零部件購置價格在100元以上的和其他修理常用材料（如機油、輪胎），由辦公室實行統一采購，具體采購工作由汽車專管員xx和乙方代表填寫請購單，並報分管副主任同意後購買，乙方安裝辦公室統一采購的零部件，只收取工時費，不得增加管理費用。辦公室統一采購的零配件經乙方審驗後，在組裝過程中發生的損壞由乙方負責；凡購置價格在100元以內的零部件，由乙方負責購買、安裝，但要保證產品質量和保修期，若在保修期內因質量問題發生損壞的，由乙方負責免費更換。
3、甲方所屬汽車的.「三保」、「大修」工作由主任辦公會研究確定，乙方不得加以干預。
4、乙方要進一步改善服務態度，提高修車效率，確保領導和辦公室公務用車損壞後能得到及時修理，保證領導和辦公室用車需要。
5、本協議先試運行一個季度，在操作過程中如雙方都滿意，則按該協議繼續執行；如一方或雙方都不滿意，一個季度後本協議自動無效。
甲方代表簽字（蓋章）： 乙方代表簽字（蓋章）：
日期： 日期：
汽車修理協議書4
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
丙方：身份證號：
xxx汽修廠是甲方出資設立的企業法人，為了搞活機制，提高經濟效益，現經甲、乙、丙三方協商決定將汽修廠交由乙、丙承包經營，為維護各方合法權益，經三方協商一致，特簽訂本合同如下：
1、乙方、丙方自願承包汽修廠經營權；
2、甲方自願將汽修廠經營權根據本合同轉讓給乙方和丙方；
3、乙方、丙方在承包期間擁有對汽修廠的生產、人事、財務等方面的管理權；由乙方、丙方經營，由乙方、丙方納稅，甲方不得干涉其正常經營活動。
4、承包期間，乙方、丙方按月支付給甲方承包金；每月份承包金為人民幣___元整（￥______元），承包金從合同生效後的第＿個月起付，每月份的＿號為支付承包金的日期。
5、甲、乙、丙三方應對承包前倉庫的各類汽車配件進行盤點，並決定如何處理所盤存的零配件；其餘各類生產設施、設備工具、辦公用品、工房、車間等地面建築及其附屬設施作出清單並登記造冊；對各類建築及其附屬設施非經三方同意不得私自拆遷改動，承包期滿上述固定資產保質保量恢復原狀（合理損耗除外）固定資產清單作為本合同附件附後。
6、所附清單上的資產，甲方在合同期內不得以汽修廠名義或其它名義向銀行或其它第三人作抵押；甲方也不得以汽修廠名義向他人借貸，由此產生的債務，乙、丙方不承擔連帶責任，甲方在與他人交易時，有作此申明的義務。
7、所附清單上的資產，乙方、丙方在經營期間有謹慎維護的義務，但由於不可抗力所造成的相應損失由雙方共同承擔；
8、合同期間汽修廠重大變更事項，須經三方協商一致，否則不產生變更效力；
9、甲、乙、丙三方一致同意對承包前的債權債務作出清理。合同簽定之日為合同生效日，合同生效日前的所有債權債務、所產生的經濟糾紛均與乙方、丙方無關，也不承擔連帶責任。合同生效日後產生的所有債權債務、經濟糾紛與甲方無關。
10、乙、丙方應負責汽修廠的內部管理和安全生產，建立安全生產制度，對員工進行安全生產培訓。在承包期內，汽修廠如果發生安全生產事故或交通事故及員工違法違紀情況，由乙、丙方承擔全部責任；
11、乙、丙方在承包期內應守法經營，如果其經營活動觸犯國家法律法規，乙、丙方應承擔全部責任；
12、鑒於汽修廠的土地是租賃的，如果出租方要收回土地，則本合同從土地收回之日起自行中止，三方可以協商決定是否搬遷、繼續合作還是分割拆分等事宜；
13、各方均不得單方提前終止合同，否則視為違約。違約方須向非違約方支付違約金，違約金按____計算。
14、本合同自________年____月____日至________年____月____日止，本合同經三方簽字生效。
甲、乙、丙三方各執一份。在合同有效期內，若無不可抗拒因素發生，甲乙丙三方任何一方都不得終止合同如無故終止合同視為違約，違約方應按合同法有關規定，承擔違約責任。
甲方（簽章）：_________乙方（簽章）：_________丙方（簽章）：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日_________年____月____日
汽車修理協議書5
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方： （以下簡稱乙方）
甲、乙雙方在桂林市大河鄉大村路邊門面建立汽車維修廠，合夥經營汽車維修業務，經甲、乙雙方友好協商，雙方本著「共同發展、公平、互惠互利」的原則，共同達成合夥協議條款如下：
一、合夥方式：甲乙雙方共同出資，以資金、技術入股的方式合夥經營汽車維修業務，雙方共同管理，共負盈虧。
二、面向社會開展業務，工商行政管理登記設立「桂林市雄獅汽車維護中心」。約定經營執照上加入名字。
三、投入合夥資金數額，注入時間：甲、乙雙方共同出資人民幣拾萬元，其中甲方負責出資陸萬元，乙方負責出資肆萬元和維修技術（含人員培訓），甲、乙雙方各佔50%的股份。在本協議簽訂的同時，所有資金必須到位，資金如果不足時，甲方再注入資金。
四、合夥投資效益分配：合夥產生效益分配按照：甲方點40%、乙雙方佔40%，預留20%用於機動和周轉資金。甲、乙雙方均有監管權力，分配支出做到擺在面上，要有透明度。剩餘部分在年終分配由甲、乙雙方按比例分享。
五、在經營過程中，甲方負責外勤工作，專營零配件及材料，
乙方負責修理及車輛維護，
六、該修理廠以拾萬元為流動資金，在資金不足情況下甲方負責補上使用，專款專用，修理廠資金好轉、首先甲方將多出的資金收回。
七、管理人員及財務管理：由甲、乙雙方各委派1名作為日常固定業務管理，設立財務會計1名，為有利長期合作，避免糾紛，設立銀行流動資金專用賬戶，合夥資金專款專用，原支出單據必須雙方簽字認可。合作期間形成的債權、債務相對獨立。
八、條件具備的情況下實行半年分紅制度年終總結算。
九、本次為甲、乙雙方初次合作，雙方均視對方為友好合作夥伴，本著相互理解、尊重、不斷拓展業務，一定達到互利互贏目的。
十、本協議未盡事宜經雙方協商另行補充。
十一、本協議雙方簽字既時生效，雙方格守信用，嚴格履行各自的權利及義務，均不得違約。
甲方簽字： 乙方簽字：
年 月 日 年 月 日
;『貳』 交通部對汽車維修行業下達的安全生產規范的具體內容是什麼
物流公司相關管理制度
安全管理領導機構和安全管理專職機構制度
一、領導安全職責
1、貫徹執行國家安全方針、政策和安全法規：
2、執行車隊章程，全面負責車隊的經營管理，並為車隊安全第一責任人；
3、組織和制定車隊的年度生產、經營、發展、財務、人事、勞資、福利等計劃，並督促實施；
4、代表車隊對外簽署合同和安全協議；
5、任免車隊管理人員、業務人員、安全人員等；
6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、僱用和解僱辭退；
7、簽發日常行政、業務、財務等文件；
8、負責處理企業其它相關事宜。
二、副領導安全職責
1、協助領導工作，並對領導負責；
2、負責分管范圍內的安全工作；
3、認真貫徹執行車隊的各項安全規章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務；
4、領導不在時，受領導委託代理行使職權和安全職責。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產責任制度
一、安全領導小組組長崗位職責
1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責；
2、認真貫徹執行各級政府制定的有關安全生產的政策法規；
3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產上發生的重
大問題；
4、負責建立健全安全生產管理機構和各項規章制度：
5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習；
6、發生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現場組織指揮救
援工作；
二、安全領導小組副組長崗位職責
l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規范和健全規章制度；
2、負責駕駛員崗前培訓和職業道德教育；
3、受車隊委託代表車隊參加民事訴訟和調解；
4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考
評；
5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實；
6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。
三、內勤安全員崗位職責
1、負責車隊內車輛安全技術資料的收集整理和歸檔；
2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續和二級維護工作的驗證登記；
3、負責貨運車輛報班，停班手續的填寫和登記；
4、負責安全基金和駕駛員台帳的管理；
5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理；
6、負責重特大事故的上報和現場調查處理；
7、協助外勤安全員處理交通事故；
***物流公司
2010年5月1日
安全生產目標管理制度
為了貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，落實安全生產責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制的精神，結合公司實際，特製定安全生產目標管理制度。
一、目標
1、確保全年安全生產無死亡事故。
2、確保全年安全生產無重傷事故。
二、管理計劃。
1、制度建設：結合公司營運實際，建立健全各項規章制度。
2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。
3、安全檢查：根據車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。
4、安全生產例會：每月不低於1次，及時總結、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。
5、安全台賬：分車、分駕駛員建立安全台帳。
6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規作業人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產先進個人，予以表彰獎勵。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產會議制度
為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防範於未然，制定本制度。
一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業。
二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續三次缺席，每月參加學習不得少於二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據工作情況安排一個小組學習，內容包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。
四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規則的教育培訓並做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實踐操作，作好現場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。
六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。
七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經批評教育，屢教不改者，作停崗處理。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產投入保障制度
安全生產投入，是保障企業生產經營具備安全生產條件的必要物質基礎，安全生產資金保障管理是企業管理的重要組成部分。根據《安全生產法》第十七、十八條、《建設工程安全生產管理條例》第二十條的規定與公司實際情況，特製定本制度。
1、法定代表人對安全生產工作全面負責，並保證安全生產投入的有效實施。並對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。
2、安全管理部門根據車隊生產施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術措施、設施費用、職業安全健康衛生、環境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。
3、計劃應由主管安全的副總經理審批，同時抄報公司管理人員。
4、財務部門應按國家有關規定及車隊計劃提取安全生產資金，納入年度財務預決算，並確保有效落實，實行專款專用。
5、工會應監督安全資金投入的有效實施，督促相關部門、按制度貫徹執行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議並採納的職工予以獎勵。
6、各部門使用安全生產資金時，應編制計劃，及時報車隊內負責人進行審批， 審批許可權及資金限額按有關財務制度執行。
7、車隊財務部門應對安全生產資金使用進行統計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關部門按計劃實施。
8、各部門應參照車隊的年度安全生產資金計劃，編制合理有效的安全生產資金使用計劃，年底做出統計、匯總。
9、在安全生產資金使用上做到「三到位」，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到「四定」，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。
10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。
11、設立「安全生產專項基金」，專款專用於急需整改的重大事故隱患。
12、對重大專項安全技術措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發揮科學、合理、有效的原則。
***物流公司
2010年5月1日
車輛等設施、設備技術安全管理制度
1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，及時處理一般問題，發現重大問題及時向車隊匯報，並要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查車輛其它部位是否正常，發現問題，必須向車隊匯報，並要求維修。
3、車隊車輛由車隊指定有資質的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現故障，經請示車隊領導同意後，可就近維修。
4、車輛送修期間，相關司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。
5、車輛維修先請示車隊領導同意後，將車輛送到指定車行，並按要求處理，相關司機應向領導說明故障情況和費用估算，然後送檢維修。
6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢後簽名確認，然後出車，由車隊財務按期結算付款。
***物流公司
2010年5月1日
車隊員工和車輛保險制度
一、員工離退休養老保險：
1、車隊內職工按國家規定，均應辦理強制性養老保險社會統籌。
2、實行企業繳費與個人繳費相結合，具體繳費比例由當地政府文件規定。
3、養老金的計發根據當地政府社會保險部門文件規定。
我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵並協助職工參加儲蓄性養老保險。
二、員工醫療保險：
1、當地有醫療保險社會統籌時，應按規定參加，為全體職工辦理相應的手續。
2、當地總工會組織大病、重病統籌時，應積極參加。
三、車輛保險：
1、根據國家運輸行業的車輛有關保險制度，統一按時足額投保。
2、如車輛發生交通事故，及時與保險公司聯系處理，做好善後工作。
3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續，並督促保險公司及時賠款。
***物流公司
2010年5月1日
駕駛員安全行車操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2、貨車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給駕駛證，並取得貨運資格證後，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。
4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、後視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、嚴禁在山區及陡坡地帶脫擋熄火滑行。
6、裝料時服從現場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。
7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現場管理人員指揮。
8、向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起後重心偏移，造成翻車。
10、自卸車車廂內嚴禁乘人。
11、必須在車箱落下就位後方可起步、不允許在車箱停留於傾卸狀態下行車。修理保養傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。
12、汽車在起步，出入廠區大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應「一慢、二看、三通過」；交會車時，要做到禮讓「三先」（先讓、先慢、先停）。
13、汽車在廠區（礦區）內行駛，寬9米以上的幹道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。
14、在礦區及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴號、低速慢行，隨時作好停車准備。
15、嚴禁超重、超長（車身前後2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。
16、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。
17、貨車載人時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。
18、在礦區內和車間行駛時，只准走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度
根據國家相關安全法律法規，結合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故發生，特製定安全生產檢查及隱患排查、整改制度。
1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發現異常，及時上報車隊，聯系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。
2、 行使過程中，車輛出現異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯系處理，排除異常後，方可行車。
3、 裝、卸貨場所、運輸道路存在不安全因素，駕駛員因立即報告現場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除後，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。
4、 駕駛員精神狀態的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。
5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各台車輛保養情況、整車完好狀況進行檢查，發現異常，限期予以整改，並根據公司相關規定，對當事人給予處罰。
6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規范，修理人員作業時是否穿戴勞保用品，是否按操作規程作業等。
7、 重大節假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關檢查。
8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發生。
***物流公司
2010年5月1日
事故應急救援管理制度
1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好並做好登記，如發現問題，及時向車隊領導匯報。
2、車隊內車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。
3、車輛在運輸途中如發生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。
4、險情出現時，安全員即為現場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現場救護工作，其他人員必須聽從指揮。
5、現場指揮員在緊急情況下，有權作出避險的決定，確保人身安全。
6、當出現突發事件需要立即調派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關主管部門的調用。
***物流公司
2010年5月1日
安全檔案管理制度
安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。
一、安全基本情況應包括以下內容：
(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。
(二)單位基本概況，重點部位情況。
(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。
(四)各種安全制度。
(五)各種安全設施、器材情況。
(六)其他與安全有關的情況。
二、安全管理情況應包括以下內容：
(一)安全設施、器材定期檢查記錄。
(二)安全隱患及其整改情況的記錄。
(三)安全檢查、巡查記錄。
(四)安全宣傳教育培訓記錄。
(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。
(六)獎懲情況記錄。
(七)其他有關安全管理的情況。
***物流公司
2010年5月1日
生產安全事故報告、統計和調查處理制度
第一節、生產安全事故報告
為加強各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據上級相關部門關於事故報告和統計工作的有關要求，結合我公司實際，特製定本制度。
一、安全事故報告
凡發生死亡1人以上，或經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故）死亡3人以上，經濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內，須將事故的發生地點、時間、傷亡情況及已採取的應急救援措施立即報告公司，並在1小時內形成正式的事故快報報送相關管理部門。
報告內容包括：（一）事故發生單位概況；（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；（三）事故發生的簡要經過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數、直接經濟損失；（五）事故發生後已經採取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。
二、安全事故統計
安全事故統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統計工作的責任人，專門負責統計安全責任事故。
三、安全事故的統計報送
按照上級部門的要求，按時將事故統計表報送相關部門。
四、安全事故檔案管理
安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統計報表等。
第二節、生產安全事故調查處理
一、行車中發生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現場和公司財產，及時報告有關部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發生事故一律不準私撤現場，私撤現場除承但全部責任外，要賠償全部經濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛生救護知識進行搶救，並有證人證實，找人看好現場，駕駛員在發生事故之後一定要積極協助交警部門參與現場拖救和處理事宜，未經同意不得擅目離開。
二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經濟損失在1000.00元以內屬對方責任的可經雙方協商解決，但必須收夠足額的賠償現金，不得收白條子，屬自己責任的必須經當地交警和保險公司認可，否則由當事人自己負全部經濟損失。
三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批准上車。
四、各類行車事故，必須堅持「四不放過」和「以責論處」的原則，認真總結經驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據交警部門劃分的責任，按合同規定承擔所造成的經濟損失。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產責任追究制度
一、法人對安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
1、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產規章制度。
2、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。
3、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
4、組織車隊安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。
7、發生重大事故，按照「四不放過」的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100—500元的經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
二、車隊長對車隊內安全生產工作負具體領導責任：
1、掌握全車隊安全生產情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關部門對安全規章制度執行情況，在安全與生產發生矛盾時，行使裁決權。
2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業務指導，堅持「四不放過」的原則處理事故，較大事故應趕赴現場參與處理，建立健全安全生產各種台帳。
4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測台帳，並督促實施。
6、負責全車隊車輛的統一保險工作，並編制保險台帳，及時做好投保，續保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發生較大以上交通事故和生產安全事故，車隊長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給以予行政處分。
三、車隊付隊長，對本部門安全生產負責直接領導責任：
1、堅持「安全第一、預防為主」的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區安全生產工作，積極配合處理好交通行車事故。
3、發生一般以上交通事故，必須立即趕赴現場指揮處理，發生主責以上（含）事故，給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
四、車隊安全員對車隊安全生產負直接責任：
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
2、負責車隊生產工作中事故的處理，並將結果及時報告車隊領導，積極協助車隊對發生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
3、定期對車隊內安全質量進行考核，監督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，並做好各類安全考核、管理台帳。
4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，准確上報駕駛員個人等各項安全台帳。
5、定期對車輛進行安全檢查並保管好安全資料台帳。
6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。
7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節嚴重的給予行政處分，並將事故發生率列為實績考核的主要內容。
五、車隊行政處分的種類：
1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；4、開除留用；5、除名。
***物流公司
2010年5月1日
車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產制度
第一條 車輛消防工作由安全生產領導小組負責，監督協助各車輛駕駛員執行。
第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。
第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。
第四條 對停車場及周邊環境進行清理和整治，使之達到環保要求及防火要求。
第五條 安全生產領導小組負有下列職責：
1、根據實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結消防安全工作。
2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。
3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。
4、定期召開消防安全工作會議，並將車輛駕駛員消防工作納入考評。
第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產和人身免受火災危害。
第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。
第八條 防火宣傳教育內容：
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門消防工作的指示精神等。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到「三懂三會」。
3、教育職工自覺遵守消防法規，嚴格執行各項操作規程，落實崗位防火責任制。
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2010年5月1日
駕駛員「五統一」安全管理制度
1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按車隊有關制度進行處罰。
2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成後果由司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次罰款一百元並追究責任，重犯者從嚴處罰。
4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經車隊領導批准。
6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。
7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。
8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。
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2010年5月1日
『叄』 公務車輛維修保養管理制度
法律分析：一、總公司車輛之調派由總務課負責，由各場所現場負責人調派之車輛管理則由專屬司 機或該保管人負責，並應將其姓名由各現場單位報備公司。凡車輛之規費繳納、檢 驗、保險、換照等業務及各項資料，統由總務課負責及保管，必要時其它單位得配 合協助處理。
二、保管人(專屬司機)之職掌： 1. 每日作好車輛檢查與保養維護。 2. 下班後應將車輛停妥於指定場所，並將車門鎖妥後，其車鑰匙交總務單位或各 場所現場負責人(專屬司機應自行保管)。 3. 每日核對《車輛使用記錄表》上登錄之里程數與實際使用之里程數(主管公務座 車除外)是否相符，並填制《汽車使用記錄月報表》，《保養修理記錄月報表》及《機車使用記錄月報表》，次月五日前將各月報表影印報知總務課主管核閱 ，有異常使用情況者，由總務課主管向上級呈報。
三、申請使用公務車依下列程序辦理： 1. 除由公司配給汽、機車之專屬人員外，任何員工因公務需要使用汽、機車時， 均應先行填妥《車輛使用申請單》，呈其直屬部門協理級(含)以上主管或現場 負責人核准並會總務單位主管後，由車輛保管人交付使用。 2. 非因公務需要借用公務汽、機車時，由經理級以上主管或現場負責人核轉執行 副總核准後，由車輛保管人交付使用。 3. 借用主管公務座車時，須另先經該主管簽名同意後再按本案第1點之規定申請 後，始可使用。 四、車輛使用規定： 1. 嚴禁酒後駕車。 2. 駕駛者應具備駕駛執照，於行駛前作妥基本檢查，行駛後應保持車輛清潔，並 隨時反應車況之異常處。
法律依據：《車輛維修保養與管理制度》
第三條 車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家從采購的廠家中擇優選定兩家。
第四條 後勤負責公司車輛維修與保養管理。
第五條 駕駛員職責（一）日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；（三）定期對車輛進行保養；（四）車輛需要維修與保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修保養申請》；（五）負責車輛年檢。
第八條 車輛維修與保養按照「先申請批准後維修」的原則進行。未批准同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。
第九條 車輛維修保養程序（一）駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修保養申請》；（二）車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，並簽署意見；（三）後勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；（四）經車輛使用領導簽字後報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。（五）駕駛員持《車輛維修保養申請》到定點廠家維修或保養；（六）車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格後，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗並登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
第十條 車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修保養申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。
第十一條 車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知後勤，經分管領導同意後方可進行維修。返回單位後，駕駛員應按程序補辦手續。
『肆』 車輛維修管理要求
（1）車輛燃料實行定點加油，按季結算的辦法。駕駛員加油必須到公司指定加油站加油，加油時要簽明加油日期、車號，汽油標號、加油數量、單價、總金額及本人姓名。在非定點單位加油及簽字手續不全的，辦公室不予審核，財務人員不予報銷。
（2）車輛維修實行維修通知單制度。維修通知單包括維修項目、零件、金額，經分管領導簽批後，由行政人員與司機持單到指定維修站維修。維修費結算時，凡沒有通知單及手續不合格的一律不予報銷。
（3）零星維修、過橋、停車費一律由經辦人簽字後經分管領導簽批後報銷。出差車輛在外出現故障急需維修時，一律先請示分管領導同意後再維修。
（4）車內裝修一律由司機提出裝修意見，報分管領導批准後方可辦理。否則，一律不予報銷。
（5）洗車費：平時車輛由駕駛員保持清潔。如須洗車，可由司機口頭提出，報分管領導同意。
（6）財務部要及時統計匯總各車輛的燃料、維修、過橋、停車、看車、司機住宿及其他車用費用和行駛里程，每季度對各車費用單獨考核公布一次（過橋費、停車費需記明時間、地點）。
『伍』 單位車輛維修申請報告
單位車輛維修申請報告
車輛壞了自然需要進行維修。如下是精心為你挑選的單位車輛維修申請報告，歡迎大家踴躍閱讀!
單位車輛維修申請報告(1)
XXXX：
根據南財采管[20**]4號文件精神，要求車輛的大修、總成修理、保養、小修和專項維修、年審以及與車輛維修有關的服務，應到公開招標統一確定的定點維修服務點進行。我處按照文件精神進行擇優選擇，在選擇中發現20**年南寧市公務用車定點維修服務采購的中標企業，因場地、設備及經營范圍問題，不具備維修高空作業車的條件。經多方了解到南寧桂電汽車維修有限公司是南寧市供電局車輛及機械的定點維護企業，能進行施工機械修理業務。瀘州長江工程機械銷售公司南寧分公司是重慶大江工業集團車輛售後服務定點企業，20**年我處通過政府采購的5輛高空作業車曾在該企業進行維護保養業務，效果良好。故我處擬推選南寧桂電汽車維修有限公司和瀘州長江工程機械銷售公司南寧分公司作為高空作業車的'定點維修保養企業。
妥否，請批示。
單位車輛維修申請報告(2)
尊敬的校領導：
現我單位有一輛大客車(車號：蘇KCXXXX)和一別克小車(車號：蘇KCXXXX)，兩車已運行7—8年，由於沒有車庫長期停放室外，車身漆面以開始出現開裂甚至剝落的現象，為了更好的為教職員工及學生服務，提升學院形象，兩車都需全車鈑金做漆，預計費用大客車(車號：蘇KCXXXX)為XX萬元左右(在江淮汽車廠維修)，別克小車(車號：蘇KCXXXX)為XXXX元左右(在政府采購定點修理廠維修)。
妥否，請領導批示。
儀征技師學院辦公室小車班
20XX年7月12日
單位車輛維修申請報告(3)
XXX：
現我司有一輛汽車(車號:XXXX)出現較嚴重故障，該車發動機體水道堵塞、影響水流正常循環、無法正常冷卻發動機，伴隨出現車體無力、耗油量增加及開鍋現象。該車去年由陳梓泉使用期間就已發生過多起發動機過熱現象，目前該車已行駛接近20萬公里，隨車行車公里數的不斷增加，汽車水道堵塞情況越來越嚴重，發動機已經開始出現無法正常冷卻的現象，隨時有可能發生沖缸抱死的結果，按照相關規定，已進入大修程度，需進行發動機的拆洗及相關維修，預計費用為1.2萬元-1.3萬元之間。
妥否，請領導批示。
;『陸』 維修請示格式範文
設備維修是指設備技術狀態劣化或發生故障後，為恢復其功能而進行的技術活動。本文是我為大家整理的維修申請書範文，僅供參考。
維修請示格式範文篇一
xxxx：
賈灘鎮中心學校，教學樓93間，共2320平方米，樓頂嚴重漏水，室外瓷片嚴重脫落，門窗玻璃破損嚴重，現在教學工作不能正常進展。
為了確保學生的生命安全和教學工作的正常開展，需要及時維修，根據現實的工料計算，需資金35萬元，特向上級主管部門提出申請，給予解決為盼。
賈灘鎮中心學校
20xx年x月x日
維修請示格式範文篇二
尊敬的校領導：
現我單位有一輛大客車(車號：蘇KCXXXX)和一別克小車(車號：蘇KCXXXX)，兩車已運行7—8年，由於沒有車庫長期停放室外，車身漆面以開始出現開裂甚至剝落的現象，為了更好的為教職員工及學生服務，提升學院形象，兩車都需全車鈑金做漆，預計費用大客車(車號：蘇KCXXXX)為XX萬元左右 (在江淮汽車廠維修)，別克小車(車號：蘇KCXXXX)為XXXX元左右(在政府采購定點修理廠維修)。
妥否，請領導批示。
儀征技師學院辦公室小車班
20xx年x月x日
維修請示格式範文篇三
中心校領導：
由於我校校舍、校園宣傳版面及廁所年久老化，牆體剝落。直接影響教育教學功能的實施，也給師生的工作、生活帶來極大的不便，直接影響下半年全省教育均衡達標檢查工作，因此急需趁暑假期間維修加固，粉刷規劃。特申請如下：廁所維修加固(需用1.5噸水泥，8方大沙加36個工)，共需資金約5000元;粉刷教室、多功能室與廁所(38間)內外牆壁，面積2230平方米，按每平方2.5元計算，需資金5575元。
盼批為荷!
申請單位：邢庄鄉丁庄小學
20xx年x月x日
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『柒』 車輛日常管理制度有哪些
一、為切實加強公司 車輛管理 ，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全運行，根據國家有關法規規定，結合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
公司車輛分為辦公室直管車輛、業務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用於公司領導公務活動、科室緊急情況用車，一般情況下，科室工作人員外出不派車；業務科室專配車輛主要用於本科室業務工作用車。必要時，辦公室對業務科室專配車輛實行統一調度。
辦公室直管車輛由辦公室安排。科室因特殊情況確需用車，可到辦公室 填寫《車輛使用派車單》，報請總經理同意。駕駛員憑《派車單》出車，費用按1元/公里標准在科室成本中列支。
公司所有車輛保險由辦公室負責統一辦理，辦公室根據相關政策，考察選擇保險公司。
駕駛員通訊必須保持24小時暢通。除指派用車外，駕駛員必須按時上下班，保證在崗在位，自覺服從調度，做到隨叫隨到。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經批准不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。
駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。
公司所有車輛一般不得用於辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經領導批准。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
三、安全管理
公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
駕駛員應加強安全法律法規、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規和交通規則，禁止酒後駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。
駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程，加強對車輛的經常性安全檢查，定期維護保養，嚴禁帶故障出車。
駕駛員出車，必須帶齊有關證照。
車庫和車輛須按規定配備有效的 消防器材 。
任何時候、任何情況下，發生事故必須立即電話報告辦公室，並在回單位後寫出書面情況報告。
四、 維修管理
車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經批准後方可維修，由辦公室會同財務科負責結算維修費。汽車大修須經辦公室認真調查核實後提出車輛維修計劃，報總經理批准，按規定辦理維修報批手續。
因公外出，途中車輛發現故障需臨時維修，須請示隨車領導同意後，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的，費用自行承擔。
五、油料管理
實行「統一管理、定點加油、分車核算、定時公布」制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審核後方可辦理報銷。
駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。
六、獎懲辦法
（一）對模範執行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標准給予獎勵，年終對照本規定由總經理和財務部進行綜合評比確認後，實施獎勵。
（二）對違反紀律及有關規定，造成不良後果者視情節輕重予以處理。
凡發生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發駕駛員當月獎金。事故情節嚴重者，給予通報批評、調離崗位直至待開除公司。
擅自出車發生事故，駕駛員承擔全部責任，並給予開除處理。
駕駛員將車輛私自交他人駕駛發生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，並給予開除處理。
工作時間外，車輛未按指定地點停放，發現一次，扣發崗位補貼20元；造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，並追究責任人相關責任。
未帶齊相關證件、違反交通法規，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
酒後駕車發生事故，駕駛員承擔全部責任，並給予開除處理。
駕駛員私自將油料外流，一經發現，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，並在公司通報批評。
8.駕駛員無故不出車的，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。
七、附則
辦公室對本制度實施情況進行監督檢查。
本制度由辦公室負責解釋，自下發之日起執行。