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汽車減震器維修實例

發布時間: 2023-02-14 13:00:31

① 汽車減震器的故障維修

在確定減震器有問題或失效後,應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震器,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減震器沒有漏油的現象,則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況採取修磨或換件的辦法修理。另外,減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N,壓縮行程最大阻力為392~588N;東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N,壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件,我們還可以採用一種經驗做法,即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內,用雙腳踩住其兩端,雙手握住上吊環往復拉2~4次,當向上拉時阻力很大,向下壓時不感到費力,而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復,無空程感,則表明減震器基本正常 。

② 汽車減震器損壞維修方法有哪些

汽車減震器損壞,需要檢查減震器外側是否漏油。如果只是漏油引起的故障,可以更換油封,補充足夠的潤滑油,一般不需要特殊維護。如果因損壞而出現故障,請更換組件。

減震器有兩種,一種是液壓減震器,另一種是空氣動減震器。液壓減震器是指液壓油在減震器中。汽車在不平坦的路面上行駛時抖動,液壓油不可壓縮,會對下沉的車輛產生反作用力。減震器裡面有一個比較小的減壓閥,可以讓液壓油慢慢流出,也就是減緩車輛的下沉速度。液壓阻尼系統還有一個阻尼彈簧。減震器與減震彈簧同時工作,可以起到減震的作用,減輕駕乘人員的顛簸疲勞。

液壓減震器常見的損壞包括減震器漏油、減震器頂部橡膠老化脫落、減震彈簧疲勞軟化等。

減震器漏油:車輛行駛時,減震效果會大大降低,直到液壓油漏出,車輛就沒有減震作用了。單側減震漏油會使車身忽高忽低,導致行駛跑偏。

減震器頂部橡膠老化脫落:老化脫落後,車輛上下晃動時,減震器會直接與其他部件碰撞,發出異常噪音,可能會進一步損壞其他部件。

阻尼彈簧的疲勞軟化:彈簧的拉伸能力下降。當汽車下沉時,阻尼彈簧不能給汽車更大的反作用力。汽車下沉速度會比平時快,減震緩沖效果會降低。由於阻尼彈簧不能完全減緩車身下沉,減震器的液壓會增大,很快導致減震器漏油。

③ 汽車減震壞了,如何修復

汽車減震器損壞了需要更換,如果在保修期內是可以免費更換的。減震器起了主要作用,減震器工作好壞會直接影響行駛的平穩性和其他零件的使用壽命,因此它應該處於良好的工作狀態。



減震器工作原理是當車身受振動出現相對運動時,減震器內的活塞上下移動,減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能量轉化為油液熱能,再由減震器吸收散發到大氣中,主要是將振動的能量通過摩擦作用轉化為熱量,起到減振的作用。

具體分為以下幾個工作情況

1,在壓縮行程,但車輛往下壓縮時,減震器阻尼力較小,以便充分發揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時,彈性元件起主要作用。

2,在懸架伸張行程中,車輛上升時,減震器阻尼力應大,迅速減振。

3,當車身與輪胎間的相對速度過大時,要求減震器能自動加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內,以避免承受過大的沖擊載荷。

④ 汽車減震器損壞維修方法詳解

汽車減震器作為汽車行駛過程中比較容易損壞的配置,需要經常進行更換,才能確保汽車性能的穩定性。我們先來了解一下,汽車減震器損壞了將會對汽車造成什麼影響?

汽車減震器減震不好會影響整車哪裡?

減震器會影響舒適性(駕乘人員感覺顛),操控性,平順性。太軟的話,剎車容易點頭,轉彎時輪胎著地性能不好,太硬坐著不舒服,容易損壞。減震不好繼續使用會導致車框變形,影響剎車。

汽車在什麼情況下需要更換減震器?

一般說來,減振器有響聲、過硬、過軟、漏油情況就要考慮更換了。但是在發現以上問題時不要過早的來判斷更換減振器,有響聲需要檢查是否安裝正確;過硬、過軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是否有問題;漏油需檢查油缸蓋是否緊固。

如果以上問題都排除,並且對下述任何一個問題如果回答「是」的話,就要更換減震器了。

是否仍使用原裝減震器?

雖因駕駛方法和行駛地點不同而不同,一般行駛20000公里後,就要更換減震器。當然,由於承載量、使用時間、道路情況和駕駛方法等不同因數的影響,也是會造成減震器不同程度地衰減。

輪胎是否有規則磨損?

如果輪胎面有磨損不勻的痕跡,就表示減震器磨損。

減震器是否漏泄?

普遍的磨損會影響減震器的密封。磨損時,液體將會從減震器漏泄出來。

汽車是否接觸到底?

當車子駛過壞路、鐵路軌道或者其它隆起物時,如果懸掛接觸到底,則應更換減震器。

作為簡單的測試方法,可以用腳踩著保險杠,搖擺車子數次。如果把腳從保險杠放開後,車子顫動不已,則應更換減震器。

可以只更換一隻減震器嗎?

需更換減振器時最好一次換兩根,有一根前或者後減振器有問題時,需要前減或者後減振器兩跟一汽換掉,因為在你更換一隻時,汽車平衡受力不均勻,會造成減振器受力不同,更會出現減振器問題!

汽車減震器短命是什麼原因?

減震油封老化漏油,減震防塵套損壞沾染雜物摩擦損壞,經常處於顛簸的路況行駛。過減速帶橫沖直撞等,這些都是縮短減震器壽命的原因。

汽車減震器換什麼牌子的好?換一套多少錢?

專業廠出的減震器質量再好,和原廠的`也沒法比的,所以什麼牌子的都不要緊,如果你想換好點的減震器,那就換原廠的吧,而且減震的效果和車的設計,車重等等有關系,因為不同車型是不同的廠家生產的,所以不論從做工,設計,參數方面,都不是一樣的,所以就算是同樣的減震裝在這些車上,效果也是不一樣的。。至於價格,一般原廠配件一套(4支),超過2K,雜牌的,甚至500塊可以搞定。

汽車減震器壞了會增加汽車的油耗嗎?

減震器可以最大限度緩沖汽車的重心高度的移動,節約能量,減少風阻,減輕汽車重心變化帶來的對輪胎的沖擊,對減輕沖擊、降低阻力意義重大。

汽車減震器對於汽車性能的影響是十分巨大的,汽車減震器如何判斷是否損壞?壽命的長短,如何更換?都告訴大家了,希望對大家能有所幫助。同時,大家要知道汽車減震器如果損壞沒辦法及時處理的話,很容易造成其他零件的損壞。

⑤ 汽車減震器該如何維修

為了使車架與車身的振動迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統上一般都裝有減震器,功能強大的減震器壞了那該如何是好呢?以下是我為你整理的汽車減震器該如何維修,希望能幫到你。

如何檢驗汽車減震器

方法一:當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題。

方法二:用力按下保險杠,然後松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減震器工作良好。

方法三:使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減震器內部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效。

方法四:拆下減震器將其直立,並把下端連接環夾於台鉗上,用力拉壓減震桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。

汽車減震器該如何維修

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減震器內部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效;用力按下保險杠,然後松開,如果汽車有2次~3次跳躍,則說明減震器工作良好;當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題;拆下減震器將其直立,並把下端連接環夾於台鉗上,用力拉壓減震桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效後,應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震器,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油現象,則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外,減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。

減震器在檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定,表明減震器基本正常。

⑥ 汽車減震器損壞了怎麼辦

汽車減震器損壞,需要更換。如果在保修期內,可以免費更換。減震器起著主要作用。減震器的工作質量將直接影響乘坐穩定性和其他零部件的使用壽命,因此應處於良好的工作狀態。減震器的工作原理是當車身在振動下相對運動時,減震器內的活塞上下運動
汽車減震器損壞了怎麼辦
汽車減震器損壞,需要更換。如果在保修期內,可以免費更換。減震器起著主要作用。減震器的工作質量將直接影響乘坐穩定性和其他零部件的使用壽命,因此應處於良好的工作狀態。

減震器的工作原理是當車身在振動下相對運動時,減震器內的活塞上下運動,減震器腔內的油液通過不同的氣孔反復從一個腔流到另一個腔。此時孔壁與油的摩擦和油分子之間的內耗對振動形成阻尼力,使汽車的振動能量轉化為油熱能,被減震器吸收後散發到大氣中,振動能量主要通過摩擦轉化為熱量,起到減振的作用。

具體來說,分為以下幾種工作情況

1.在壓縮行程中,但當車輛被向下壓縮時,減震器的阻尼力較小,以充分發揮彈性元件的彈性功能,減輕沖擊。此時,彈性元件起主要作用。

2.在懸架的伸展行程中,當車輛上升時,減震器的阻尼力要大,這樣才能快速降低振動。

3.當車身與 輪胎 的相對速度過高時,要求減震器能自動增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定限度內,避免承受過大的沖擊載荷。
汽車減震器損壞維修方法有哪些
汽車減震器損壞,需要檢查減震器外側是否漏油。如果只是漏油引起的故障,可以更換油封,補充足夠的潤滑油,一般不需要特殊維護。如果因損壞而出現故障,請更換組件。

減震器有兩種,一種是液壓減震器,另一種是空氣動減震器。液壓減震器是指液壓油在減震器中。汽車在不平坦的路面上行駛時抖動,液壓油不可壓縮,會對下沉的車輛產生反作用力。減震器裡面有一個比較小的減壓閥,可以讓液壓油慢慢流出,也就是減緩車輛的下沉速度。液壓阻尼系統還有一個阻尼彈簧。減震器與減震彈簧同時工作,可以起到減震的作用,減輕駕乘人員的顛簸疲勞。

液壓減震器常見的損壞包括減震器漏油、減震器頂部橡膠老化脫落、減震彈簧疲勞軟化等。

減震器漏油:車輛行駛時,減震效果會大大降低,直到液壓油漏出,車輛就沒有減震作用了。單側減震漏油會使車身忽高忽低,導致行駛跑偏。

減震器頂部橡膠老化脫落:老化脫落後,車輛上下晃動時,減震器會直接與其他部件碰撞,發出異常噪音,可能會進一步損壞其他部件。

阻尼彈簧的疲勞軟化:彈簧的拉伸能力下降。當汽車下沉時,阻尼彈簧不能給汽車更大的反作用力。汽車下沉速度會比平時快,減震緩沖效果會降低。由於阻尼彈簧不能完全減緩車身下沉,減震器的液壓會增大,很快導致減震器漏油。 汽車減震器損壞了怎麼辦 汽車減震器損壞維修方法有哪些 @2019

⑦ 汽車減震器損壞維修方法有哪些

汽車減震器損壞,需檢修減振器外部有無滲漏油跡。若僅因漏油引起失效,可更換油封,加足潤滑油,一般不需特殊維護;如因損壞失效,應更換總成。

減震器分為兩種,一個是液壓減震,另一個是空氣減震。液壓減震器就是液壓油在減震器內,當汽車行駛在不平坦的路上而發生抖動時,液壓油有不可壓縮的性質,會給往下沉的車輛一個反作用力,減震器內有比較小泄壓閥,可以讓液壓油緩緩流出,也就是讓車輛下沉的速度減緩。液壓減震系統還有一個減震彈簧,減震器跟減震彈簧同時工作,可以給汽車起到緩沖減震的作用,降低駕乘人員的顛簸疲勞。

液壓減震損壞常見的有:減震器漏油,減震器頂膠老化、脫落,減震彈簧疲勞軟化等。

減震器漏油:車輛行駛時,減震效果就會大大減低直到液壓油漏光,汽車就會沒有減震、單邊減震漏油會使車身一邊高一邊低,造成行駛跑偏的故障。

減震器頂膠老化、脫落:頂膠老化脫落後,當車輛上下晃動時,減震器會直接與其他部件相碰,發出異響,還有可能進一步損壞其他零部件。

減震彈簧疲勞軟化:彈簧的伸張能力下降,當汽車下沉時,減震彈簧不能給車輛更大的反作用力車輛的下沉速度就會比正常時要快,減震、緩沖的效果就會有所下降,由於減震彈簧不能充分的減緩車身下沉,減震器所受到的液壓就會增加,快速導致減震器漏油。(圖/文/攝: 陳妙玲) @2019

⑧ 汽車減震器的常見故障及檢修

為了快速衰減 車架 和車身的振動,提高汽車的乘坐舒適性,汽車懸架系統一般都會配備減震器。目前,雙動缸減振器在汽車上應用廣泛。

減震器是汽車使用中的易損件。減震器的工作狀況將直接影響汽車的行駛穩定性和其他零部件的使用壽命。因此,我們應該始終保持減震器處於良好的工作狀態。可以用以下方法檢查減震器是否工作良好。

1.在路況較差的道路上行駛10km後停車,用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱,說明減震器內部沒有阻力,減震器不工作。此時,可以加入適當的潤滑油,然後進行試驗。如果外殼發熱,減震器缺油,要加足油。否則,減震器無效。

2.用力按壓保險杠,然後松開。如果汽車跳2~3次,減震器工作良好。

3.當汽車行駛緩慢,緊急制動時,如果汽車振動劇烈,說明減震器有問題。

4.拆下減震器,將其豎立起來,將下連接環夾在台鉗上,拉動並按壓減震器桿幾次。這時,應該有穩定的阻力。上拉(恢復)的阻力應大於下壓的阻力。如果阻力不穩定或沒有阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修理或更換。

在確定減震器存在問題或故障後,應首先檢查減震器是否有漏油或舊漏油的痕跡。

油封墊片和密封墊片斷裂損壞,儲油缸蓋螺母松動。油封和密封墊有可能損壞失效,應更換新的密封件。如果漏油仍不能消除,應拔出減震器。如果有發夾或重量不同,進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大,減震器的活塞連桿是否彎曲,活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或拉傷。

如果減震器不漏油,檢查減震器連接銷、連桿、連接孔、橡膠襯套等。是否損壞、脫焊、開裂或脫落。如果上述檢查正常,則應進一步拆卸減震器,檢查活塞與缸筒的配合間隙是否過大,缸筒是否拉緊,氣門密封是否完好,氣門瓣是否與氣門座貼緊,減震器的拉伸彈簧是否過軟或斷裂,根據情況通過打磨或更換零件進行修復。

此外,減震器在實際使用中會產生噪音,主要是減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞、橡膠墊損壞或脫落、減震器塵筒變形、機油不足等造成的。應該找出原因並修復。

減震器檢查和修理後,應在專用測試台上進行工作性能測試。當電阻頻率為100±時;1毫米,拉伸行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CAl091的伸展行程最大阻力為2156~2646N,壓縮行程最大阻力為392 ~ 588N;東風汽車最大阻力在伸展行程為2450~3038N,壓縮行程為490~686N。如果沒有試驗條件,我們也可以採用經驗方法,即用鐵棒穿入減震器下圈,雙腳踩住兩端,雙手握住上圈來回拉動2~4次。上拉時阻力大,下壓時不覺得費力。而且與修復前相比,拉伸的阻力有所恢復,沒有空的感覺,說明減震器基本正常。

⑨ 汽車減震器平面軸承壞了怎麼維修

壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的,輕則影響舒適性,胎噪變大,車輛跑偏,而重則會造成懸掛損壞,使轉向系統失靈而發生交通事故。
那麼怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現了問題呢?下面給大家總結幾點:
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音,嚴重時可以感覺到方向盤振動。
2、行駛時胎噪明顯變大,嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
(9)汽車減震器維修實例擴展閱讀:
故障檢驗
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。
此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減震器內部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效。
2、用力按下保險杠,然後松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立,並把下端連接環夾於台鉗上,用力拉壓減振桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。

⑩ 汽車減震器出現哪些故障提示需要維修

減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命,因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車,用手摸減震器外殼,如果不夠熱,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減震器內部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效。
2.用力按下保險杠,然後松開,如果汽車有2-3次跳躍,則不穩定或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後,應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油,首先擰緊油缸蓋螺母,若減震器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損�說明減震器工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題。
4.拆下減震器將其直立,並把下端連接環夾於台鉗上,用力拉壓減震桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉?復原 的阻力應大於向下壓時的阻力,如阻�減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外,減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以保�失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震桿,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象,則應檢柮理。

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