昆明方園汽車維修
① 汽車維修高級技工證只能在汽車維修上能用著嗎
有利於作戰的天氣、時令，比不上有利於作戰的地理形勢；有利於作戰的地理形勢，比不上作戰中的人心所向、內部團結。
（比如一座）方圓三里的小城，只有方圓七里的外城，四麵包圍起來攻打它，卻不能取勝。採用四麵包圍的方式攻城，一定是得到有利於作戰的天氣、時令了，可是不能取勝，這是因為有利於作戰的天氣、時令比不上有利於作戰的地理形勢呀。
城牆並不是不高啊，護城河並不是不深呀，武器裝備也並不是不精良，糧食供給也並不是不充足啊，但是，守城一方還是棄城而逃，這是因為作戰的地理形勢（再好），也比不上人心向背、內部團結啊。
所以說，管理百姓不能只靠劃定的疆域的界限，鞏固國防不能靠山川的險阻，征服天下不能靠武力的強大。能施行「仁政」的君主，幫助支持他的人就多，不行「仁政」的君主，支持幫助他的人就少。幫助他的人少到了極點，兄弟骨肉也會背叛他；幫助他的人多到了極點，天下的人都會歸順他。憑著天下人都歸順他的條件，去攻打那連親戚都反對的寡助之君，所以，（能行「仁政」的）君主不戰則已，戰就一定勝利。
2．生於憂患，死於安樂
舜從田野中發跡，傅說從築牆的泥水匠中高升，膠鬲自魚鹽販中被舉用，管夷吾從獄官手裡獲釋被錄用為相，孫叔敖從隱居海邊進了朝廷，百里奚從市井之間而登上了相位。
② 汽車維修管理制度有哪些
沒有規矩不成方圓建立一定的管理制度是良好秩序的開始。汽車維修管理系統有哪些？王昌·邊肖近日走訪汽車維修行業管理專家得到相關解答。現共享如下:汽車維修管理系統1。禁止赤腳或穿著拖鞋、高跟鞋和裙子上班。長發者應戴工作帽；2.工作時禁止吸煙；第三要專心工作不許笑不許玩。四、使用一切機器、工具和電氣設備必須遵守安全操作規程並要愛護使用；五、工作時必須按規定佩戴勞保用品不準光著膀子工作；六、嚴禁未取得駕駛證的所有機動車啟動；七、嚴禁開啟不符合駕駛證的車輛；八、未經領導批准操作人員不得使用機床和設備；九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應始終保持整潔做到文明生產；十、嚴禁一切低燃點的油、氣、酒精接觸照明設施和帶電線路。以上是邊肖與汽車維修管理專業人士交流的結果。希望對各位朋友有所幫助。
③ 武漢市武昌區那有修變速箱的東風悅達起亞嘉華06板的
有的。方圓汽車維修服務中心可以修速箱的東風悅達起亞嘉華06版的，方圓汽車維修服務中心位於武漢市武昌區白沙洲大道。
④ 汽車維修的發展前景
（1）傳統經營模式相對落後。在西方一些國家，汽車維修行業是獲利指數最大的行業，更甚者一度成為國家支柱產業，對國家GDP增長率提供巨大的貢獻。但縱觀我國汽車維修行業，狀況不容樂觀。僅憑維修而獲得經濟收益，難以在經營汽車維修項目的時與維修技術有機融合。這些成因，就容易導致我國汽車維修行業，難以達到汽車產業體系提出的高速發展要求。
（2）維修技術、設備落後。
我國汽車維修行業發展至今，已進入一個穩步發展的階段。當前從業人員達已達240多萬人，年維修產值達到300億元。國內較多廠家在自身研製的基礎上，能產出一批有一定技術含量高的檢修設備。但總體水平相對國外發達國家而言，仍較為落後，主要表現為：雖有成果，但精品不多。技術開發和創新能力不強，只有少數汽車維修廠家能夠按照相關要求的護理和檢測設備，這是起義。其二，售後與服務的模式較為落後，而造成這個原因主要在於我國的汽車維修從業人員中，真正能夠具備診斷汽車故障能力的汽車技術人才不足百分之20。由此可見，我國在維修技術、設備上與發達國家還存在一定的差距。這也就決定了我國汽車維修行業的低效率。
（3）人力資源基礎薄弱。
據了解，維修從業人員學歷水平多是初中、中專水平，多是90後、農民工居多。這一弊端顯而易見，學歷水平有限，所掌握的技能也相對較少。技術人員要經過專門的培訓才能真正上崗操作，真正能掌握維修技術的不到百分之10。這樣的從業結構，就決定了維修企業的高度。同時，這樣也是導致該行業得不到應有的發展的重要原因。
以xxx汽車維修中心為例，維修過程簡單、技術裝置單一、技術含量不高。很多時候維修人員都是以師傅帶徒弟的幫帶模式進行傳授修車技術。加上傳統的就業觀念，以80、90後為主流的就業群體，怕苦怕累，認為維修汽車工作又臟又累沒好的發展前景，所以大多都不願從事這一行業。所以，這就造成了從業人員大多數以文化不高、素質偏低者居多，導致維修企業人才匱乏，青黃不接。更不可思義的是以北京吉普212等為代表的教科書，至今仍然在使用，致使大專院校汽車專業的高才生，在維修企業發揮不了應有的作用，反而被修理廠的師傅冷眼相看，故而這些高者生大多數另選其它行業。直到今天，這種局面仍然沒有擺脫，所以維修企業技術人員的現狀與汽車工業飛速發展極不協調。
（4）缺乏規范的行業行規。「無規矩不成方圓」，各行各業都需要有自身的行業行規來約束行為。與國外汽車維修行業相比，我國在這方面尤為欠缺。盡管有專門的行業協會，但實際上形同虛設，難以真正起到規范作用。正因為我國汽車維修行業沒有有效的、規范的行業標准，所以導致我國汽修行業運行過程中，往往容易出現虛報維修價格、以次充好、劣質產品居多的維修零部件的情況出現。
⑤ 如何開汽車維修店
開汽車維修店需要滿足幾個條件：
設施、人員、流動資金條件
業戶配備的設備的型號、
規格和數量、
生產廠房和停車場的面積，
各工種技術工人的數量應
與其生產綱領，生產工藝相適應
設備技術狀況應完好，
滿足加工，
檢測精度要求和使用要求。
計量器具須經計量檢定機構檢
定，並取得計量檢定合格證
生產廠房和停車場的結構、設施必須滿足專項修理（或維護）作業的要求，並符合安全、環
境保護、衛生和消防等有關規定。不準佔用道路和公共場所進行專項修理（或維護）作業和
停車
技術工人須經專業培訓，
取得工人技術等級證書，
並經交通行業培訓，
取得上崗證，持證上崗。
⑥ 想從傳統燃油車維修工轉型新能源汽車維修技師，去哪裡學習比較好
我想我要因為以危險方法危害公共安全被抓走了。因為一看見你，我就心動到方圓十里都在地震。
⑦ 汽車維修工工作總結
汽車維修工工作總結範文（精選5篇）
一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，將過去的成績匯集成一份工作總結吧。怎樣寫工作總結才更能吸引眼球呢？下面是我為大家收集的汽車維修工工作總結範文（精選5篇），希望對大家有所幫助。
汽車維修工工作總結1
新的一年，新的開始，每個人都有新的理想，新的目標，為能逐一實現它們，現將我新一年的工作做如下計劃：
1、制定完善的工組管理規章制度；在公司里，我們每個人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個角度，大家都是社會人、企業人，管理具有科學性和藝術性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，並真正貫徹到行動中去。
2、加強部門之間的溝通；溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強，但江山不是一個人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實現公司發展目標的同時，也實現自己的個人目標。這就需要將自己的個人職業生涯規劃融入到公司的發展當中，
3、對維修質量進行嚴格要求；它是生產和企業發展的產物，產品和過程的技術規范，汽車是一個復雜的機械繫統，同時又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點的使用系統。產品的質量應該達到多維評價的目標。費根堡姆認為，質量系統是指具有確定質量標準的產品和為交付使用所必須的管理上和技術上的步驟的網路。
4、保持維修隊伍的技術領先；工作中也需要不斷地學習、充實，要盡力塑造一種學習的氛圍，來培養一支優秀的班組，但也不要形成教條主義和經驗主義，要切記與實踐相結合，學以致用，相得益彰。學習是有經濟性的，用經濟的方法去學習，用學習來創造經濟。」我們應該從理論上、實踐中和相互的交流中學習，不僅要注意學習的方法，更要有正確的學習態度。
5、引進先進工具，提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實現工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變為一人就可獨立操作完成。
6、真正實施車間的5S管理；
5S是保持車間環境，實現輕松、快捷和可靠工作的關鍵點。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造企業良好的形象，實現共同的夢想。
汽車維修工工作總結2
時間過得很快，轉眼間20XX年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但並不阻礙我那顆「陽光之心」去享受工作中的點點滴滴。「用心」體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面 。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，並提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，並能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少 。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，並讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神 。
**實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化 。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。「將困難留給我們，將方便留給顧客」這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要 。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利於各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益於公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要「萬眾一心，眾志成城」，**實業會越來越好，實行飛越式發展。或許對於**實業而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，**實業是我人生道路中一道不可替代的風景。**實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟**實業一樣，天天進步。
（一）嚴格維修標准，確保工作質量。
汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干「豆腐渣」活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（二）堅持規范作業，確保安全生產。
在工作的每一個環節，我們要始終堅持「安全第一」的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
（三）堅持規范運作，確保資金的有效利用。
公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行「一支筆」審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
汽車維修工工作總結3
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由於大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。
汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1．通過「看」發現車輛的使用狀況
（1）檢查儀錶板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械繫統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。
（2）常規的「五油、三液、一媒」的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。
（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞後，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正後，行駛正常。再如，一輛賓士560ES轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也並不是說通過「問」可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在「問」時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，「問」的重要性才能得以充分體現。
3．利用「聞」來判斷故障點
通過對油液的「聞」可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換後，故障排除「聞」在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．「聽」這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是「某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒」。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說「聽功」是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。
一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的'。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷准確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結：
1．最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2．在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想像，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3．在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。
4．在討論問題時，要有自己的見解，不能人雲亦雲，沒有見解。
5．工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路起著很重要的作用。
汽車維修工工作總結4
一、完善制度建設，夯實基礎管理
維修及維修管理系統是公交企業的後勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。並在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容並要求每個維修工閱讀後簽字。並結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，並匯總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質量，降低返修率
（一），針對車輛故障返修分析由於駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
（二），新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，並熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。
五，嚴密監控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極採用環保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發現一台及時解決一台，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環保意識，樹立綠色環保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創造海西良好的投資環境，增添一道靚麗的風景線。
汽車維修工工作總結5
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；
從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領悟，是對生活和事業的一種端正的態度，這可以說對我以後的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以後的工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什麼都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。
雖說戰戰兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規章制度和流程工作了一年，得到了領導和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；
1、工作繁忙時安全作業思想意識重視度不夠；
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；
3、傳統操作手法與科學操作有很大差異；
4、5S管理不是很理想；
5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；
6、培訓組員次數甚少；
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；
8、組員休息次數稀少，疲勞作戰，導致思想意識散慢，壓力頗大；
為此我決心，我決定在新的一年裡再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰！一定努力打開一個工作新局面！
;⑧ 汽修店生意不好怎麼辦
疑難雜症一：車多人累，就是不賺錢
1、檢查店面利用率是否過低，即直接創造價值的工位面積占店面總面積比例過低。導致房租浪費嚴重，成本分攤過高。
2、檢查銷售額構成比例是否合理，是否低值高頻剛需項目所佔收入比例過高，比如洗車。
3、檢查是否跑單嚴重，即進入員工腰包，沒進入公司賬戶。
4、檢查成本核算與項目定價是否有問題，導致有毛利，沒有凈利。
5、檢查會員卡設置是否有問題。
疑難雜症二：客單價低，高值項目做不上去
1、調查周邊競爭環境，研究對手服務項目與價格，是否有沖突或存在弱勢。
2、分析周邊客戶群體特徵，了解客戶消費能力與習慣，比如回遷戶、小老闆、高級白領、上班族、公務員、教師等群體不同，消費習慣會不同。
3、檢查店內營銷氛圍、項目展示或體驗是否不足。
4、考核員工專業知識是否豐富，是否具備充分說服客戶的能力。
5、考評員工的溝通技能與技巧是否過關，可以與客戶順暢溝通。
6、考評員工的心態和積極性是否有問題，可以做到主動、積極與客戶溝通。
疑難雜症三：客源不足，工位和員工閑置
1、調查周邊競爭環境，是否服務過剩。
2、集客進店方式是否足夠吸引客戶。
3、推廣渠道是否足夠靈活多變。
4、服務項目是否滿足客戶需求。
5、門臉是否足夠醒目、吸引客戶。
6、客戶出入車是否方便。
疑難雜症四：客戶流失嚴重，客戶無忠誠度
1、檢查經營理念和服務流程是否存在問題。
2、檢查客服體系是否存在問題。
3、檢查服務質量或產品質量是否降低。
4、客戶投訴或者不滿是否及時得到反饋。
5、門臉是否足夠醒目、吸引客戶。
疑難雜症五：員工無積極性，不好管理
1、是否有完整的培訓體系，可以讓員工了解企業與行業。
2、是否有良好的學習氛圍，激發員工自我學習與進步。
3、是否有晉升機制，給員工發展空間。
4、是否有合理的激勵考評機制，獎懲分明。
5、是否有團隊建設機制，晨練，早會，晚會，分享會等活動。
觀點小結
有的服務門店200多平米就可以創造一年600多萬的營業額，說明這個行業可以創造無限可能，只要把握住客戶需求，激發員工積極性，提升員工技能，做好營銷和服務，充分整合店內，與上下游各方資源，選址沒有重大問題，一切皆有可能。
⑨ 汽車個人簡歷
時間一晃而過，我們很快就要開啟找工作的生活，這時候，最關鍵的簡歷怎麼能落下！你知道簡歷要如何寫嗎？以下是我幫大家整理的汽車個人簡歷模板（通用10篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車個人簡歷 篇1
姓名：
性別：男
民族：漢族
政治面貌：
出華誕期：xx年05月
婚姻狀況：未婚
學歷：大專
高中畢業學校：
畢業時間：20xx年06月
現就讀學院：湖南科技經貿職業學院
所學專業：汽車電子技術
電腦水平：熟練
聯系方式：
QQ：
求職意向
工做類型：全職
單位性質：汽車4S店
期望行業：服務業、汽車製造與維護、配件、用品
期望職位：
工做地點：不限
期望月薪：2500~4500
教育經歷
20xx—20xx年xx學校
20xx—至今xxx職業學院
工做經驗
20xx年7—9月汽車維修店學習汽車電器
證書：C1機動車駕照
自我評價
本人性格直率、開朗、創新意識強、能吃苦耐勞，工做中能夠細致認真擔任，社會能力強，具有較強的組織能力、團隊合做能力。在校進修期，認真完成了學院安排的課程，現進修了汽車電子技術的各門基礎課程，成績優異。在學校中還積極參加學生工作，具有優良的團隊協做精神。
汽車個人簡歷 篇2
姓名：
性別：男
婚姻狀況：未婚
民族：漢
戶籍：廣東
年齡：27
現所在地：
身高：
聯系電話：
求職意向
人才類型：應屆畢業生
應聘職位：汽車美容，鉗工/機修工/鈑金工，汽車修理工
工作年限：1
職稱：初級
求職類型：實習
可到職日期：隨時
月薪要求：面議
希望工作地區：廣州，湖南
工作經歷
xxx有限公司
起止年月：20xx~20xx—20xx~20xx
公司性質：私營企業
所屬行業：汽車及零配件
擔任職位：鈑金操作工
工作描述：本人曾在xxx有限公司擔任鈑金組班長在期間做過電焊工/剪板工/折彎工打磨工等等。
離職原因：工作壓力大
教育背景
畢業院校：xxx高級技工學校
最高學歷：中專
獲得學位：中專
畢業日期：20XX—05—01
專業一：汽車維修與鈑金工藝
專業二：汽車維修
起始年月；終止年月；學校（機構）；所學專業；獲得證書
20xx~20xx-20xx~20xx；廣州汽車工業技工學校；汽車維修與鈑金工藝；鉗工初級證
20xx~20xx-20xx~20xx廣州汽車工業技工學校；汽車維修與鈑金工藝；鈑金中級證
20xx~20xx-20xx~20xx廣州汽車工業技工學校；汽車維修與鈑金工藝；汽車維修中級證
語言能力
外語：一般
粵語水平：一般
其它外語能力：
國語水平：良好
自我評價
本人性格外向，活潑開朗；對工作認真主動，態度積極，有較強的責任心，善於溝通，能吃苦耐勞；有團隊精神和協調能力。
汽車個人簡歷 篇3
姓名：
出生年月：
畢業院校：
學歷：
聯系電話：
性別：男
政治面貌：團員
專業：汽車檢測與維修
手機：
電子郵件：
教育經歷
20XX年9月—20XX年7月；xx市第七中學
20XX年9月—今；xxx職業學院汽車專業
獲獎情況
20XX年9月獲優秀學生
20XX年11月汽車駕駛C1證
技能水平
能夠熟練掌握汽車故障儀器的檢測以及汽車駕駛技術，對發動機，底盤，電氣，自動變速器都進行過熟悉的實習。
自我評價
具有扎實的理論水平和熟練的實驗操作技能，熟悉汽車結構，有很強的適應能力，能吃苦耐勞，有良好的人際交往能力和團隊合作精神。
求職意向
希望行業：汽車維修工，汽車檢測師。
期望工資：3000左右（元/月）
目標地點：
要求住房：有吃住
到崗時間：20xx年2月
汽車個人簡歷 篇4
姓名：xxx
國籍：中國
目前所在地：廣州
民族：漢族
戶口所在地：茂名
身材：168cm，58kg
婚姻狀況：未婚
年齡：24歲
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型：普通求職
應聘職位：汽車類：汽車檢與測維修市場銷售/營銷類零配件銷售機械/設備維修類制圖員、製造操作類
工作年限：0
職稱：無職稱
求職類型：全職
可到職-隨時
月薪要求：面議
希望工作地區：廣州
個人工作經歷：
20xx.5.1期間在迪信通手機店兼職業務員
20xx.10.1期間
在迪信通手機店兼職發傳單
20xx.7-20xx.9天津得悅汽修廠機修工
教育背景
畢業院校：天津機電學院
最高學歷：大專
畢業-20xx-06-01
所學專業一：汽車檢測與維修
所學專業二：制圖員
受教育培訓經歷：
20xx.6天津機電學院汽車檢測與維修、制圖員
20xx.3-20xx.4天津機電學院車工培訓
20xx.10-20xx.12天津機電學院CAD繪圖
20xx.10-20xx.12天津機電學院汽車實訓
20xx.3-20xx.5天津機電學院汽車修理工高級實訓
獲得證書：
1、汽車修理工高級
駕證B2
2、制圖員(中級)
語言能力
外語：英語一般
國語水平：良好
粵語水平：精通
工作能力及其他專長
本人勤問好學，工作認真、熱忱，責任心強，合作精神佳。以不斷進取為原則。有較強的實踐和研究分析能力，溝通能力強，樂觀向上，能吃苦耐勞，不懼挫折，對目標矢志不渝，勇於創新為自己及集體努力工作！為未來創造更多的財富而不懈奮斗！
詳細個人自傳
個人性格特點：自信、樂觀、誠懇、穩重。
汽車個人簡歷 篇5
姓名：
性別：男
出生年月：1981/02/12
民族：漢
戶籍：河南信陽
現居：河南信陽
最高學歷：本科
工作年限：12年
求職意向
希望工作崗位：高級管理服務站站長維修廠廠長售後服務服務經理服務總監經營管理類
希望工作地點：
期望工資待遇：面議
到崗時間：隨時到崗
到崗特別說明：希望離家鄉近一些並提供單獨住房。
工作經歷
20xx—07~至今：汽車服務有限公司（國產品牌4S店）
汽車、摩托車|私營·民營企業|50—100人
公司所在地：貴州
擔任職位：站長
月薪收入：保密
年終獎金：保密
工作描述：
1、負責售後服務部的內外業務開拓。帶領售後全體員工完成公司或廠家交付的任務；
2、制定或更改售後服務章程（如《崗位說明書》、《操作流程》、《考核方案》等），讓其更完善；
3、審核和簽發售後服務部的相關報表和文件；並實施廠家發布並要求實施的規定和制度；
4、負責處理和管控售後各種現場突發事件和處理重大客戶投訴；
5、對客戶滿意度的改進進行總體協調，確保3DC/CSI成績的穩步提高；
6、組織協調各部門完成廠商所布置或委託進行的各項特殊工作或活動；
7、負責售後部門日常管理監督工作，主持召開周會、月會；處理並解決各類問題；
8、根據員工需求制定售後接待、售後維修《年度、月度培訓計劃》；培訓並培養有能力或潛力的新人；
（休息時間有時也會應員工要求對車間出現或檢測出的疑難雜症進行現場維修指點。）
20xx—04~20xx—06：方圓汽車城（汽貿集團）
汽車、摩托車|私營·民營企業|200—500人
公司所在地：河南|擔任職位：售後經理/技術總監
月薪收入：保密|年終獎金：保密
工作描述：是固始一家佔地40畝的多品牌綜合汽車城；是負責參與汽車城的籌建和規劃者之一，從場地布局和車輛擺放等，編制公司規章制度，策劃汽車城開業和二手車項目，前期起步，中長期發展，以及售後人員的工作督促，協調，對售後方面和其它部門之間所出的問題做出解決等。
1、根據總經理設置目標分解到月並制定相應工作計劃；
2、根據每月實際目標達成情況進行總結、分析，並制定與落實改善計劃；
3、根據電話回訪或客戶反饋的滿意度結果制定並落實改善方案，提升服務力及客戶滿意度；
4、組織並安排售後員工的日常培訓工作，提升車間技術能力及前台人員的業務能力；
5、及處理並解決客戶投訴，針對客戶投訴反映的問題制定相應的改善措施；
6、負責前台、車間及配件部，美容部，二手車（包括改裝車輛）等各項日常工作的協調；以及單位關系客戶、社會車輛、外地車輛與保險公司的關系處理等！
7、技術方面使用多種檢測設備工具；對傳統汽車電路和電噴（直噴）發動機（混合動力，新能源）、自動變速箱、智能點火鑰匙、電子手剎、空氣（液壓）懸掛、安全氣囊、防暴死剎車、音響、防盜、智能空調、電子助力轉向等機械或電控系統出現或檢測出的問題進行進行數據分析；指點維修、人工或電腦匹配、編程（原廠或非原廠儀器）、數據重寫及員工培訓等。
汽車個人簡歷 篇6
姓名：
性別：男
年齡：23歲
學歷：中專
專業：汽車運用與維修
求職意向：
求職待遇：
電話：
工作經驗：
20xx年10月—20xx年6月在海南翔瑞奇瑞服務站學習修理；
20xx年6月—20xx年11月在海南國奇奇瑞服務站從事配件管理工作；
20xx年5月—20xx年8月在海南雲興康盛奇瑞服務站擔任配件主管職責。
本人勤於思考、謙虛上進、認真、責任心強，為人誠懇，嚴於律己，寬於待人，有較強的獨立能力和很強的學習能力，有很好的團隊協作精神。性格開朗，樂於與人溝通，因此結交了許多朋友，具有良好的適應性和熟練的溝通技巧，能夠協助領導完成各項工作，工作期間還多次受到領導的表揚。
手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，我期待著能成貴公司的一名工作人員！謝謝您的.關注！靜候您的佳音！
汽車個人簡歷 篇7
姓名：
性別：女
出生年月：1987年7月
身高：163cm
籍貫：鹽城市
居住地：鹽城市
民族：漢
政治面貌：團員
求職類型：應屆畢業生
畢業院校：鹽城市交通技師學院
專業：汽車工程
行動電話：
家庭電話：
e-mail：
qq/msn：
工作實踐經歷
技能水平
語言能力：英語（一般）普通話（標准）
計算機能力：全國計算機等級考試一級
技能專長：已取得汽修中級工證書，汽修高級工證書能熟練掌握汽車一般修理知識，操作能力強，取得c1駕照
自我評價
雖然我現在不是很優秀，但我會努力做到最好
求職意向
汽車修理工，企業文化/員工關系，全職
所學專業一：汽車檢測與維修
所學專業二：電腦中級操作
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校(機構)專業獲得證書證書編號
20xx-09-20xx-07廣州市冶金技工學院汽車畢業證
20xx-09-20xx-07廣州市工程技術學院汽車畢業證
語言能力
外語：英語一般
國語水平：良好
粵語水平：良好
工作能力及其他專長
本人曾擔任班級幹部及學校廣播員，有一定管理能力，善於與人交流，對工作態度認真。
汽車個人簡歷 篇8
姓名：
性別：
年齡：
居住地：海口
電話：xxxxxxxx(手機)
E-mail：
最近工作[2年1個月]
公司：xx汽車有限公司
行業：汽車及零配件
職位：總裝工藝工程師
最高學歷
學歷：本科
專業：汽車工程
學校：河南科技大學
自我評價
三年以上汽車工藝行業經驗，熟悉汽車工藝的各項流程，並能不斷優化汽車工藝。
為人誠實、善良，思維活躍，較強的學習能力，勇於創新，具有獨立創新的思考能力。
求職意向
到崗時間：待定
工作性質：全職
希望行業：汽車及零配件
目標地點：上海，山東省
期望月薪：面議/月
目標職能：汽車/摩托車工程師
工作經驗
20xx/5--20xx/6：xx汽車有限公司[2年1個月]
所屬行業：汽車及零配件
製造技術部總裝工藝工程師
1.了解整個汽車生產流程，熟悉車身沖壓、焊裝、塗裝、總裝工藝及生產流程。
2.熟悉總裝生產現場的裝配工藝，動力分裝、車門分裝、內飾裝配、底盤裝配、最終交車、調整返修等各條生產線的裝配零件、生產設備、輔助工裝等。
3.熟悉總裝的TPS，以及工藝、質量、交期、成本、5S、改善、培訓、安全等八大目標管理評審等工作。
4.熟悉總裝下線後的車輛進行檢驗的內容，包括定位台、轉鼓試驗、淋雨試驗、路試試驗等的檢驗過程和設備的一般工作原理。
5.生產現場發生質量時，熟悉需要協調的各個部門人員，包括生產部、物流部、質管部、工藝部、開發部及各個上游部門等、也能夠立即判斷出質量問題原因所在。
6.熟悉總裝車間現場質量的處理流程，能熟練應用PDCA、5W1H等方法處理總裝現場質量問題。
工作業績：
1.「緊急制動小組」代表公司參加省優秀比賽，並獲得一等獎。
2.優化總裝生產線工藝順序，已經取得的工藝優化成果有：駐車制動裝配(解決駐車制動失效問題)、動力總成裝配(解決發動機懸置扭曲裝配問題)、方向盤安裝(解決轉向橫拉桿差問題)、減振器與半軸連接(解決螺栓難擰緊問題)等。
汽車個人簡歷 篇9
姓名：
性別：女
年齡：28歲
身高：156CM
婚姻狀況：未婚
戶籍所在：貴陽市
最高學歷：大專
工作經驗：5-10年
聯系地址：
求職意向
最近工作過的職位：勁霸男裝店長
期望工作地：貴州省/貴陽市
期望崗位性質：全職
期望月薪：面議
期望從事的崗位：室內裝潢設計，商務專員/助理，汽車銷售，行政專員/助理，乘務員
期望從事的行業：貿易/進出口，辦公用品及設備，汽車/摩托車/零配件，廣告/市場推廣，家居/室內設計/裝潢
技能特長
技能特長：在工作具有良好的心態及進取心，勇於挑戰創新，對待工作認真負責，親和力好，熟悉使用辦公軟體
教育經歷
新星電腦技術學校(大專)
起止年月：20xx年6月至20xx年6月
學校名稱：新星電腦技術學校
專業名稱：藝術設計
獲得學歷：大專
工作經歷
中國聯通-銷售助理
起止日期：20xx年6月至20xx年5月
企業名稱：中國聯通
從事職位：銷售助理
業績表現：有效，合理的完成自己的本職工作，未出現工作的失誤，表現良好
企業介紹：主要以收費，渠道輔卡，業務辦理等工作
勁霸男裝-店長
起止日期：20xx年7月至20xx年4月
企業名稱：勁霸男裝
從事職位：店長
汽車個人簡歷 篇10
姓名：林xxx
性別：男
學歷：中專
專業：汽車評估與保險
出生年月：xx年10月18日
手機：
聯系電話：
地址：
郵編：
教育背景
畢業院校：廣西交通高級技工學校20xx年--20xx年評估班學生
主修課程：汽車文化汽車保險實務汽車故障診斷與排除事故車輛檢驗與定損汽車故障診斷與檢測技術等。
實習經歷：20xx年4月廣西第15屆汽車展銷會
為人隨和、誠實、堅強、樂觀、開朗，愛好體育運動等。
個人價值
我的信條是：「不斷進取，努力奮斗」，我相信我的能力一定會讓你得到一份滿意的驚喜！