2016年汽車維修工時費標准表

⑴ 汽車維修工時費怎麼定價

您好，一般意義上的工時費指的是一個修理工話花費1個小時做修理工作的費用為1個工時。工時費這塊好像國家是有標準的。不同車型不同維修部位價格也不盡相同。這個要看具體情況的了。

⑵ 江蘇省三類汽修工時標准

汽車維修工單價標准如下：
一類維修企業10元/工時，可上下浮動30%；二類維修企業8元/工時，可上下浮動20%；三類維修企業5元/工時，可上下浮動20%；機加工、車輛急修14遠/工時，可上下浮動20%。需要注意的是，一類和二類維修企業的工時費不允許包含輔料費，但三類和機加工、車輛急修可包含輔料費。
車系不一樣同一新項目的工時費也是有區別。如凱迪拉克汽車，一小時等於2個施工時間，CTS、SLS等車系更換機油、機油濾芯工時費280元上下，CTS和凱雷德則必須380元。奧迪車A4L更換機油、機油濾芯440元上下，A6L必須480多元化。自然，即使是更換機油、機油濾芯，所耗費的_間每一個知名品牌都分別不一樣，因而也就出現了區別巨大的工時費。導致工時費不一樣的包含：知名品牌差別、工程施工新項目難度系數、工程施工_間等。

⑶ 汽車保養工時費收費標准如何界定

交通部7號令第26條規定:機動車維修經營者應該公布機動車維修工時定額和收費標准，合理收取費用機動車維修工時定額可按各省機動車維修協會等行業中介組織統一制定的標准執行，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案後的標准執行，還可按機動車生產廠家公布的標准執行當上述標准不一致時，優先適用機動車維修經營者備案的標准
機動車維修經營者應當將其執行的機動車維修工時單價標准報所在地道路運輸管理機構備案
機動車生產廠家在新車型投放市場後一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額
目前汽車維修企業的收費通常有兩種計算方法:一種是按作業項目直接計費;另一種是作業項目按定額工時與工時單價的乘積計費然而，無論是採取哪一種方法都必須先報備給當地汽車維修行業管理部門，同時也要在經營場所醒目處公示收費標准，也就是說要明碼標價，讓客戶明白消費

⑷ 汽車工時費怎麼算 汽車維修工時費標准表

根據汽車維修行業的統一規定，汽車維修的收費項目由工時、材料(配件)和其他費用三部分組成。
常見保養項目汽車工時如何計算？
汽車維修時間是完成一定的維修項目所消耗的勞動時間折算出來的成本。維修時間不僅僅是一個簡單的作業時間概念，而是一種固定的計算方法，它不僅包括企業修理工的生產時間，還包括企業其他管理人員為車輛維修所付出的社會必要勞動時間，即生產時間、管理時間、保管時間等各個環節的社會必要勞動時間之和。
由於汽車的種類和檔次不同，汽車維修企業的類型、地域和人工成本都存在差異，導致汽車維修的工時也不一樣。以長城汽車為例，介紹常見維修項目的工作時間，僅供讀者參考。
汽車維修工時費用標准表

⑸ 汽車工時費是什麼，那工時費的價格有沒有什麼標准

有人說在4S店換個機油，工時150元，半個小時就完工了，關鍵是操作也不復雜，這工時費也太貴了吧。的確去4S店保養或者維修，有時會感覺比較貴，很多項目都是貴在了工時上。在外面維修廠保養，不是特別大的活一般是沒有工時的，其實也就是配件和工時算在了一起，配件費用收的高一點就可以。而在4S店是分開算的，配件有一定的利潤，還要再加上工時費的利潤。那工時費是怎麼定的？為什麼更換某些配件工時費比配件費還要高？

4、工時費是如何制定的？

工時費包含以下內容：

a.上繳給國家和地方稅務部門的稅金;

b.經營、生產與管理的固定成本 ;

c.經營、生產及管理費用;

d.應完成的利潤。

⑹ 車壞了去4S店維修，維修費怎麼算

汽車用久了總會出現這樣那樣的故障，及時修理十分必要。保修期內的車在4S店維修是免收一切費用的，但保修期過了的車送進4S店進行維修的維修費該怎麼算呢？可從以下幾種標准確定維修費：

四、維修費。維修費也稱檢修費，在4S店根據車的維修難度來分配不同水平的檢修員，復雜零件的維修則需要更高水平的檢修員，所需的檢修費價格也會更高，反之檢修費也會相應減少。不同4S店的檢修費標准也不一樣，具體也可以參考4S店內的《檢修費用結算清單》。

以上就是將車送進4S店的具體維修費用參考。

總的來說，保修期外的車如果不幸遇到了損壞，可以聯系保險公司將車送進4S店內處理，4S店與外面修理店的本質區別就是零件是否為正品，4S店內的零件更有保障，因此新手維修車輛建議還是去4S店好一些。

⑺ 汽車維修工時一個小時多少錢

一般汽修廠的維修工時費一個小時，一般在80到120元之間，4s店的工時費能貴一點

⑻ 汽修廠 工時費

一類修理廠保養工時在100元左右，二類修理廠保養工時在60左右

⑼ 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。

⑽ 誰有汽車維修工時費價格表

工時:

序號 保養類項目 價格（元）

1.6和2.0排量
1 換機油、機濾 40
換機油、四濾 80
2 換機油、機濾、汽濾 60
3 換機油、三濾 80
4 1.5萬公里保養 200
5 3萬公里保養 280
6 6萬公里保養 300

1.4TSI和1.8TSI
1 更換機油、機濾 40
2 更換機油、機濾、空濾、花粉濾清器 60
3 1.5萬公里保養 270
4 2.5萬公里保養 240
5 3.5萬公里保養 270
6 4.5萬公里保養 240
7 5.5萬公里保養 560

序號 機電維修類項目 價格（元）

1 更換制動液 180
2 更換防凍液 120
3 更換變速箱油（手動） 60
4 更換0AM變速箱油(DSG/7速) 270
5 更換09G變速箱油（自動） 270
6 拆裝灰塵/花粉濾清器 30
7 拆裝齒形正時皮帶（2V） 480
8 拆裝齒形正時皮帶(5V) 480
9 更換火花塞(4隻) 80
發動機引擎恢復 260
換四通 120
10 更換雨刮片 10
11 清洗節流閥體 150
12 更換發動機支架 170
13 更換變速箱支架 170
14 拆裝氣缸蓋罩蓋 210
15 拆裝機油泵 360
16 拆裝油底殼 210
17 拆裝水泵(2V) 460
18 拆裝水泵(5V) 460
19 拆裝水泵(1.8TSI) 600
20 拆裝水泵(1.4TSI) 600
21 拆裝油箱 500
22 拆裝燃油泵 190
23 拆裝前排氣管 240
24 拆裝後排氣管 500
25 拆裝蓄電池 50
26 拆裝發電機 190
27 拆裝發電機皮帶 110
28 拆裝起動機 210
29 拆裝轉向鎖 290
30 拆裝點火開關 290
31 更換分離軸承（手動） 600
32 更換離合器片（手動） 600
33 更換離合器片（0AM自動變速箱） 1100
34 更換變速箱（手動） 600
35 更換變速箱（自動） 1100