汽車超越離合器維修

⑴ 尼桑騏達報超越離合器電磁閥電路故障

尼桑騏達超越離合器電磁閥電路故障可能是由於驅動晶元、PCB板或電磁閥本身的結構問題導致的，建議先檢查相關部位，根據實際情況選擇更換這些零部件來解決故障。

⑵ 摩托車超越離合器壞了可以維修嗎

哈雷750超越離合器壞了
哈雷750超越離合器壞了只能更換
超越離合器其實就是一個單向離合器,它向一個方向轉時可以使兩個部件嚙合,向另一個方向轉時卻是空轉的,它是裝在起動電機和曲軸之間的,當按下起動按鈕時,起動電機通過超越離合器帶動曲軸轉動使發動機點火,而當發動機起動後由於它的轉速比起動電機高,所以在超越離合器的作用下就會與起動電機脫開,也即使起動電機空轉,這樣可以避免對電機的反拖造成損壞。

⑶ 小汽車離合器到維修店換一下要多少錢

汽車離合器片的更換周期是不固定的，它的使用壽命與司機的駕駛習慣和行駛的路況有很大關系，用的不好的三四萬公里就更換的，多的跑個十幾萬公里也是沒問題。考慮到離合器片是高耗品，一般要求5-8公里就要進行更換。

降低離合器片的損耗
1、不換檔不要隨意踩離合器；
2、半聯動的時間不要太長，依據路況及時改換檔位；
3、減速時不要下離合器踏板，應等車速降至合理范圍內再踩下離合器踏板，增加離合器空轉；
5、運用1擋起步，以取得起步時的最大扭矩，減少離合器過載。
(3)汽車超越離合器維修擴展閱讀：

離合器壓盤的壽命理論上是離合器片的兩倍以上，那麼離合器片是裝在壓盤上的，現在有很多廠家把離合器片和壓盤直接裝好，一套一起賣，所以更換的時候維修廠也是直接建議壓盤和離合器片一起換。
很少出現單獨更換離合器片的，正常換離合器片時需要更換三個部件，壓盤、摩擦片、分離軸承，俗稱離合三件套，如果單獨算三件套的話，材料費也就7、8百塊錢，不過工時費至少也是材料費的2倍以上，所以最終折算下來也來上千塊，具體還是4S店咨詢為准。

⑷ 請教摩托車電啟動的超越離合器的打滑的修理方法。

一、對電池進行測試，確認其技術狀況良好。蓄電池是起動機的動力源，特別是起動機是大功率附件，耗電量很大。如果電池缺電，起動裝置就不能起動。明顯的聲音是，起動器的聲音不連貫或只是咔噠聲。

二、檢查起動馬達的起動電路，確認其技術狀況良好。有時起動器失靈，也許只是起動器繼電器。按下起動按鈕時，靠近起動繼電器時，應能聽到輕微的接觸聲。

三、檢查電動起動超越離合器是否有故障。例如，打滑是超越離合器的明顯問題。

如果進行上述檢查，沒有發現明顯問題，則需要進行解體檢查，檢查曲軸齒輪是否有故障，曲軸左軸頸是否彎曲或變形。

由於電起動裝置與發動機之間的傳動採用特殊的嚙合方式，當電起動條件發生時，電起動超越離合器總是運動與曲軸起動齒輪嚙合，從而不能將動力傳遞給曲軸。由於某種原因，電起動超越離合器不能與曲軸起動齒輪正常嚙合，電起動超越離合器在轉動時是空的，動力不能有效地傳遞到曲軸起動齒輪上，導致電起動打滑。

電起動滑靴偶爾打滑，不影響摩托車正常使用是正常現象的，不必拆卸和檢查電起動裝置，以免無意中損壞零件，造成不應有的損失。如果頻繁發生的電起動打滑影響摩托車的正常使用，這是不正常的，應檢查電起動裝置。

(4)汽車超越離合器維修擴展閱讀

1、進氣濾清器堵塞：

具體原因：橡膠管堵塞堵塞，空氣濾清器中的泡沫被灰塵堵塞，進油口堵塞，嚴重富油。

檢查方法：找一個干凈、無人值守的路段，取下化油器前空氣濾清器進氣管的一半，試運行。

修理方法：布置進氣管，清洗空氣濾清器內的泡沫塑料。如果空氣濾清器正常，調整化油器，使其不嚴重富油。

2、排氣管堵塞：

具體原因：排氣管被碳塵堵塞，前排氣段彎曲處磕碰，這種車低速沒有問題，即不能高速工作。

檢查方法：找一段路況不好的路段，拆下排氣管，跑一小段時間，比較車速，就可以辨認出來。

修理方法：取下排氣管，用放水彈簧或手電筒鑽夾鉗鋼絲繩清理內部積碳，或用高溫火焚燒積碳。

3、凸輪軸安裝錯位或線性紊亂：

具體原因：正時鏈條安裝位置不對，導致排氣時間太遲。凸輪軸形狀錯誤導致進排氣正時性差。

檢查方法：拆下小蓋調整搖臂間隙，用手轉動飛輪，逐步檢查進排氣正時是否正常合適。

修理方法：如果確認安裝位置不對，則重新安裝凸輪軸。如果凸輪軸出故障，請打磨或重新購買。

⑸ 汽車離合器的維修方法

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。下面就是我給大家帶來的汽車離合器的維修 方法 ，希望能幫助到大家!

汽車離合器的維修方法

離合器的維修

現代汽車上廣泛採用摩擦式離合器，這種離合器是利用主、從動元件間的摩擦作用來傳遞扭矩的。瀚達汽修學院認為其作用是要確保傳動系與發動機的可靠結合.使發動機的動力能有效地傳給傳動系.同時在需要時又可以迅速地與發動機分離和結合.這樣就可確保汽車能平穩地起步、順利地換擋.而且在緊急制動時.還可防止傳動系超載。

摩擦式離合器按從動盤(摩擦片)數目可分為單片和雙片離合器.現代汽車上除重型載貨汽車採用雙片離合器外.其他汽車均採用單片離合器。單片離合器按壓緊機構的形式和布置的不同.又可分為周置螺旋彈簧式和膜片彈簧式等，前者主要用於中、輕型載貨汽車上.如東風EQ1090-1和解放CA1091型汽車;後者主要用於小轎車上.如上海桑塔納、一汽奧迪、天津夏利及進口轎車等。

一、離合器的拆卸

(1)拆下變速器。

(2)用專用支架固定飛輪。

(3)按對角線將每個螺栓稍擰松一圈，直至彈簧張力消失為止。

(4)卸下螺栓。

(5)取下離合器蓋及壓盤總成.然後分解離合器蓋及壓盤總成。

(6)分解前.應做出裝配記號.以便安裝.

二、離合器的檢修

(一)離合器零部件的檢修

離合器應確保發動機與傳動機構平穩而可靠地結合和暫時而徹底地分離。但在使用中離合器各部位的零件技術狀況將逐漸變壞.以致不能完成上述任務。為此.在 修理 時應對各部零件進行仔細地檢驗、檢查和必要的修理。

1.膜片彈簧磨損深度和寬度的檢修

用游標卡尺檢測膜片彈簧磨損的深度和寬度。極限:深度0. 60 mm.寬度5.00 mm.

膜片彈簧因經受長期負荷而疲勞.造成磨損、彎曲、折斷.或彈力減弱而影響動力的傳遞。若彎曲須校正.磨損嚴重或折斷應予更換.

2.飛輪擺差的檢修

用百分表量頭接觸飛輪的工作面，檢查飛輪的圓跳動(擺差)量。大極限值為0. 20 mm.超過時應更換飛輪。

3.導向軸承的檢修

示為變速器第一軸前導向軸承的檢查。導向軸承通常是潤滑.而不需經常清潔或加註潤滑油。一般對它的檢查是一面用手轉動軸承一面向轉動方向施加壓力，檢查其轉動是否靈活。若軸承阻滯或松曠，卡住或阻力過大，則應用專用工具拆卸進行修整或更換。

4.從動盤摩擦片的檢修

(1)從動盤摩擦片的檢修:從動盤摩擦片磨損的檢查。

①用游標卡尺測量鉚釘頭的深度.檢查摩擦片的磨損程度。

②摩擦片工作面與鉚釘頭深度極限為0. 30 nim.磨損極限為0.50 mm,超過極限應更換。摩擦片的技術狀況通常用目測法檢查.

在修理中.如摩擦片技術狀況確實比較完好.可繼續使用。如摩擦片有輕微燒蝕、硬化，可用銼刀或粗砂布光磨後使用。

摩擦片表面距鉚釘頭深度小於0. 50 mm.應更換摩擦片。如部分鉚釘頭露出.而摩擦片的厚度適宜.可加深鉚釘孔重鉚。摩擦片磨損過薄或破裂.應予更換。

拆除舊摩擦片時.應用比舊鉚釘直往小0. 40^-0. 50 mm的鑽頭.鑽出鉚釘頭，然後再輕輕沖下舊鉚釘.取下舊摩擦片。

用鋼絲刷刷去從動盤的灰塵和銹跡.檢查從動盤的其他零件。

(2)從動盤鋼片翹曲的檢查與校正:從動盤鋼片翹曲會引起起步時離合器發抖和磨損不均勻，因此對其翹曲度應進行檢查。

從動盤鋼片翹曲度又稱為圓跳動或偏擺。可安裝在檢查架上.用百分表在從動盤外周邊緣處側量。圓跳動極限為0. 80 mini。如超過極限。用特製夾具進行冷壓校正;或放在專用架上用百分表檢測.邊側邊用特製扳手予以校正。

(3)從動盤與接合盤的檢修:從動盤鋼片與接合盤的鉚釘可用手錘敲擊檢查。如有松動和斷裂應予更換或吸鉚。

5.離合器蓋的檢修

離合器蓋因壓盤彈簧強弱不均勻或固定螺拴松動的影響.使離合器蓋變形或有裂痕等。

離合器蓋變形，可放在平板上用手按住檢查.如有搖動即為變形;或用塞尺在離合器蓋幾個凸緣處測量.如間隙超過0. 50 mm.應予以校正。

6.壓盤與飛輪的檢修

壓盤上除允許有從主銷孔伸向邊緣的縫隙外，不得有其他性質的裂縫。

離合器壓盤、中間主動盤及飛輪工作面在直徑285 mm范圍內的平面度誤差均應不大於0. 12 mm,飛輪及壓盤工作面磨損起槽、不平，應用油石磨光。如磨損溝槽超過0. 50 mm或翹曲超過0. 20 mm時.應磨削平而.但磨削後的壓盤厚度應不小於規定。雙片的應不小於11 mm.前壓盤厚度應不小於9 mm;單片的應不小於11. 35 mm.

壓盤厚度小於《總限度不超過2 mm》規定時.應予更換。

離合器中間主動盤傳動銷承孔磨損超過0. 50 mm時.應更換。

7.壓盤彈簧的檢修

彈簧因經受長久的負荷而疲勞.造成彎曲、折斷或彈力減弱.因而影響動力的傳遞。檢查彈簧如有彎曲、折斷應更換。各彈簧高度不得相差3 mm。過低應更換.或在彈簧座上加墊圈.但厚度不得超過2 mm.彈簧強度的減弱.不得低於規定值.

8.分離軸承的檢修

分離軸承常因保養不當缺油而發響.或受自然磨損而松曠.甚至損壞.分離軸承應轉動靈活.檢查將軸承用手壓緊軸承內套轉動.若有阻滯.則為軸承座或滾珠磨損.應予更換。若轉動靈活，但稍有沙沙的響聲.則為缺汕現象。

(1)分離軸承座軸頸如磨損松曠可堆焊修復。

(2)分離軸承內孔磨損超過0.03mn、或軸向間隙超過0. 60 mm時.均不得繼續使用。

(3)加油軟管如破裂應予更換，管內堵塞應予疏通。

(4)分離叉支柱板損壞應更換。球形支柱磨損應焊修或更換。

(5)分離叉護罩損壞應更換.

(6)離合器拉桿彎曲應校直，螺紋損壞應予更換。

(7)彈簧折斷或拉力減弱.不能保持原位應更換。

(8)離合器踏板軸與襯套磨損、松曠超過0. 50 mm時.應更換襯套.如軸磨損可焊修。

(9)分離軸承的加油。分離軸承缺油時，加油的方法有兩種:

①用潤滑油和潤滑脂各50%加溫溶解後.將軸承放入油內浸煮(溫度不可過高.以免變質).待冷卻後，將軸承取出.清除外部油脂.

②用注油管將軸承接在注油軟管上，用黃油槍加註潤滑脂。

(二)離合器操縱機構的檢修

1.離合器主缸的檢修

(1)離合器主缸各零件分解

(2)離合器主缸內壁磨損超過規定位(一汽奧迪100型轎車為0. 125 mm).活塞與缸筒間隙超過0. 20 mm(一汽奧迪100型轎車)，皮碗老化或回位彈簧失效時.應更換相應零件。

(3)工作缸筒裝配前.應清洗干凈，活塞、密封圈、皮碗及缸套等零件應塗抹鋰基潤滑脂。

(4)安裝離合器主缸:

①按規定力矩擰緊離合器工作缸連接管固定螺母,

②按規定力矩擰緊工作缸固定螺母一汽奧迪轎車該力矩為25 N·m).

③把推桿裝到離合器路板上.並裝好鎖銷、夾片及回位彈簧.

④將工作缸注滿制動液.並對液壓系統放氣，檢查有無滲漏之處。

2.離合器工作缸的檢修

(1)離合器工作缸各零件分解

(2)檢查離合器工作缸各零件的磨損情況.磨損嚴重的零件應修理或更換.

(3)裝配離合器工作缸活寒時，應在活塞上塗抹銼基潤滑脂。

(4)按規定力矩(25N.m》擰緊離合器工作缸固定螺栓。

(5)按規定力矩(15N.m)擰緊軟管接頭。

(6)將離合器工作缸注滿制動液.放氣並檢卉有無滲漏現象。

(三)液壓系統中空氣的排出

離合器液壓操縱機構檢修之後，管路內可能進人空氣。另外.加註液體時也可能使空氣進入液壓系統。

瀚達汽修學院認為排除空氣的方法如下:

(1)支起轎車.將離合器主缸儲液罐內的制動液加至規定的高度。

(2)將軟管的一端接在離合器工作缸的通氣閥上.另一端接在盛有制動液的容器內。

(3)一人在駕駛室內慢慢地踩下離合器踏板數次，到感到有阻力時.踩住離合器踏板不動;另一人擰松離合器工作缸上的通氣閥直至制動液流出，之後擰緊通氣閥。

(4)按上述方法連續操作幾次，直至制動液中無氣泡為止。

(5)將空氣排除後，應重新檢查調整離合器踏板的自由行程。

汽車氣缸的維修方法

1)選擇質量合格的缸套。缸套的質量是氣缸耐磨性好壞的決定因素，更換缸套時必須從正規 渠道 購買正規廠家的產品，缸套材料需是耐磨性好的高錳奧氏體鑄鐵、鉻硅鑄鐵、磷硼鑄鐵等，且必須經過表面熱處理或化學熱處理。

2)動力不足時，要檢查活塞環的工作情況。活塞環的工作環境相當惡劣，容易斷環而出現氣缸異常磨損，往往斷環後運行不到1000km就必須進行發動機大修。因此，當發現發動機動力突然不足時，要重點檢查活塞環是否有斷環情況，以便及時處理。

3)改進珩磨氣缸的工藝。氣缸工作表面的粗糙度對氣缸的耐磨性，特別是初期磨損影響很大，並不是越光越好。氣缸工作面粗糙度應為Ra0.4-0.8。珩磨氣缸時應使其內表面有交叉的網狀溝紋，它們與氣缸母線交角在60°左右，以便於滲透潤滑油，有利於油膜的形成。

4)搞好走合期的使用。新發動機或發動機大修後，應進行不少於2h的熱磨，並更換潤滑油。在走合期內，應限速限載、定期檢查。走合期滿後做好走合保養。

5)採用先進的鏜缸工藝。氣缸的位置精度是確保發動機正常運行的前提。

汽車維修中的基本技巧

塑料煳味

這種情況大多是電器的線路過熱所致，由於電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當電線短路時，多伴有局部冒煙或發熱的現象，時間長了，容易引起燃燒，引發火災。

濃濃焦煳味

在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味，因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。

未燃燒汽油味

如果車廂內總能聞到未燃燒的汽油味，那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度後才能再次上路行駛。

燒機油味

這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為「燒機油」，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會冒出黑煙。一種情況是由於缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，機油躥入發動機燃燒室造成的;另一種情況是氣門磨損嚴重，也可能燒機油;還有車輛的輸油管老化，機油滴到發動機或排氣管上，在高溫的情況下，也會散發出難聞的氣味。

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⑹ 超越離合器壞了的表現有哪些

超越離合器壞了。現有的電啟動打滑故障、電啟動異常噪音、超越離合器和曲軸卡澀等。，需要及時去汽修店進行檢查和維修。

超越離合器是摩托車電 起動系統 中不可缺少的裝置。它的主要作用是傳遞和切斷起動機傳遞給發動機的驅動力。如果損壞，會出現以下兩種情況。1.起動機空轉動。如果超越離合器因驅動力無法傳遞到發動機曲軸而損壞，電起動系統將轉動空。2.如果發動機不動，如果超越離合器損壞卡死，會導致發動機無法正常轉動，這主要是因為超越離合器無法分離。超越離合器損壞後，電起動系統無法正常工作，有時甚至發動機無法轉動，因此其故障表現仍然相當嚴重。超越離合器的損壞無非是質量和使用不當。正常情況下，只要超越離合器使用得當，故障概率還是比較低的。但是，如果零件質量不可靠，不合理的使用會導致設備過度磨損和頻繁損壞。

⑺ 超越離合器壞了的表現有哪些

以下是離合器損壞症狀的具體介紹：1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時放鬆離合器踏板後汽車不能起步或起步困難；加速行駛時車速不能隨著發動機轉速的提高而提高感到行駛無力嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象。2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發熱。3、離合器顫動：起步時整車抖震特別是怠速運轉、掛低擋逐漸放鬆離合器踏板起步時車出現連續性沖擊。

⑻ 超越離合器的拆卸方法

①拆卸與離合器相聯的操縱機構等;
②為離合器拆裝圖。用專用工具支架b將飛輪
③按對角線依次松開離合器蓋與飛輪間的固定螺栓(見圖3-3之5),然後卸下螺栓;
④拆下離合器壓蓋總成；
⑤拆下從動盤總成;
⑥對各拆下的總成進行分解和維修。
(2)離合器的裝手配.按與拆卸相反的順序裝配離合器.
①用專用工具導向心軸a插入分離軸承孔和從動盤盤轂中做導向用,並用專用支架b固定飛輪;
②壓盤通過定位銷在飛輪上定位,使壓盤與飛輪端面完全接觸,再插入離合器與飛輪間的固定螺栓.並按對角線依次逐漸擰緊,其擰緊力矩為25n.m。

⑼ 超越離合器壞了的表現有哪些

超越 離合器壞了的表現有電起動打滑失靈、電起動有咔咔的異響、超越離合器與曲軸卡死等，需要及時去汽修店檢查維修。

超越離合器是摩托車電啟動系統中一個不可缺少的裝置，主要作用是傳遞和切斷啟動機傳輸給發動機的驅動力，如果它一旦損壞就會出現以下兩種情況。1.啟動機空轉，如果超越離合器損壞因為驅動力無法傳遞到發動機曲軸上，所以電啟動系統就會出現空轉現象。2.發動機不動，超越離合器如果損壞卡死就會造成發動機無法正常轉動，這主要是因為超越離合器無法分離造成的。超越離合器損壞後，電啟動系統就無法正常工作，有時候甚至會出現發動機無法轉動，所以它的故障表現還是比較嚴重的。超越離合器的損壞無外乎質量和使用不當，正常情況下只要合理使用，超越離合器發生故障的幾率還是比較低的，但如果零件的質量不靠譜，使用不合理就會造成這個裝置過度磨損，頻繁損壞。

（圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019

⑽ 超越離合器的拆卸方法

.放掉機油2.拆開機油箱的散熱風扇蓋子,建議用套筒扳手,一般是8或者10#的螺絲3.拆開機油箱的8顆長桿螺絲,多數是10#的外六角螺絲,最好用代正反功能可拆卸的棘輪螺絲刀.4.打開機油箱的邊蓋後,可以開到磁電機和機油箱內的小鏈條,還有啟動馬達的小電機.現在可以直接拆超越離合器了,用磁鋼飛輪卡,和16#的套筒扳手,先用磁鋼飛輪卡固定好超越離合器,再用16#套筒扳手,用勁擰就ok了