汽車維修技術檔案

㈠ 西安市機動車維修行業管理辦法(2008修正)

第一章總則第一條為加強對西安地區機動車維修行業的管理，維護車輛用戶、維修戶的正當權益，保證車輛安全運行，提高社會綜合效益，根據國家有關規定，結合本市實際情況，制定本辦法。第二條凡在本市行政區域內從事機動車維修以及機動車綜合性能檢測的企業（含國有、集體、私營企業）和個體維修戶，均適用本辦法。第三條機動車維修行業由市交通主管部門歸口管理，市道路運輸管理機構負責具體管理工作。第二章開業條件第四條機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。

機動車維修經營業務根據維修對象分為汽車維修經營業務、危險貨物運輸車輛維修經營業務、摩托車維修經營業務和其他機動車維修經營業務四類。

汽車維修經營業務、其他機動車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務、二類維修經營業務和三類維修經營業務。

摩托車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務和二類維修經營業務。第五條機動車維修經營者開業，必須具備與其經營范圍、生產規模相適應的條件：

（一）維修廠房和停車場地，必須符合國家及省、市標准要求，不得利用街道、公共場地停車和進行作業；

（二）有必要的設備、設施和技術人員；

（三）有健全的機動車維修管理制度；

（四）有必要的環境保護措施。第三章開業和歇業申報程序第六條機動車維修經營者履行下列手續後，方可開業：

（一）持所在地街道辦事處或鄉、鎮人民政府證明，向道路運輸管理機構提出申請，道路運輸管理機構按開業技術條件進行審查，經審查合格者，發給機動車維修經營許可證（以下簡稱許可證）；

（二）持許可證及申請登記文件，到所在地工商行政管理機關申請登記注冊，領取《企業法人營業執照》或《營業執照》；

（三）領取營業執照後30日內到當地稅務機關辦理稅務登記。第七條機動車維修經營者需要變更維修項目，應報道路運輸管理機構復查合格後，向工商行政管理機關申請變更登記；變更營業地址、企業名稱的，經工商行政管理機關和稅務機關核准變更登記後，報道路運輸管理機構備案。第八條機動車維修經營者申請歇業，應向道路運輸管理機構報告，繳回許可證和專用發票後，向工商行政管理機關和稅務機關辦理注銷手續。第四章質量管理和監督第九條機動車維修經營者必須執行國家標准和交通部發布的機動車修理技術標准。第十條機動車維修經營者必須保證維修質量，建立健全維修質量檢驗制度。車輛維修，應按規定簽訂維修合同。凡進行整車修理、總成修理和二級維護的車輛修竣出廠時，應向用戶提供維修技術檔案、出廠合格證等技術文件。第十一條承接的維修車輛竣工出廠後，要有一定的保修期或保修里程，在保修期或保修里程內，因維修質量造成的經濟損失，由承修者負責：

（一）汽車和危險貨物運輸車輛整車修理、總成修理的保修期為100日或保修里程20000公里；二級維護質量保修期為30日或保修里程5000公里；小修、一級維護及專項維修的保修期為10日或保修里程2000公里；

（二）摩托車整車修理或者總成修理保修期為80日或保修里程7000公里；維護、小修及專項修理保修期為10日或保修里程800公里；

（三）其他機動車整車修理或總成修理保修期為60日或保修里程6000公里；維護、小修及專項修理保修期為7日或保修里程700公里。第十二條不得利用維修配件拼裝車輛。第十三條不得承修報廢車輛。因肇事而損壞的車輛，應當由道路運輸管理機構審定的、具有相應維修資格的維修經營者進行維修。維修經營者應對駕駛員姓名、駕駛執照號碼、車屬單位、車號、維修部位等作出詳細記錄，連同車輛肇事證明材料一並存檔備查。第十四條道路運輸管理機構應當對機動車維修質量進行監督檢查。當維修經營者與送修戶發生維修質量糾紛時，由道路運輸管理機構組織技術分析和鑒定，進行調解。技術分析所需費用由責任一方負擔。第五章收費管理第十五條機動車維修經營者應當按照在道路運輸管理機構備案的工時單價標准計算維修作業工時及收取維修費用。應將工時費、材料費等分項計算，不得隨意增加收費項目和提高收費標准。

㈡ 汽車維修新規：2022年底前實現維修電子記錄數據的實時歸集

易車訊  日前，從交通運輸部獲悉，為深入貫徹落實國務院關於穩定和擴大汽車消費有關決策部署，深化汽車維修數據綜合應用，提高汽車維修業服務水平，更好地維護消費者合法權益，推動汽車後市場高質量發展，交通運輸部、生態環境部、商務部、國家市場監督管理總局聯合向各省、市、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團下發了關於深化汽車維修數據綜合應用有關工作的通知，具體如下：

一、強化數據質量管理，夯實應用基礎

（一）明晰數據歸集范圍。各地交通運輸主管部門要依託汽車維修電子健康檔案系統（以下簡稱電子健康檔案系統），在指導一類、二類汽車維修經營者做好維修電子記錄數據上傳工作基礎上，組織做好三類汽車維修經營者數據歸集上傳工作，積極引導《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739.2）中明確的汽車綜合小修經營者，以及從事發動機、變速器、車身、空調、電氣系統維修和四輪定位業務的專項維修經營者，於2022年底前實現維修電子記錄數據的實時歸集。

（二）規范數據時效管理。各地交通運輸主管部門要指導汽車維修經營者按照《汽車維修電子健康檔案系統》系列標准，在完成費用結算後實時、准確、完整上傳汽車維修電子記錄數據，提高數據上傳時效性。要加強對新開業汽車維修經營者的數據管理，提醒經營者在完成經營備案後，及時向電子健康檔案系統傳輸數據。

（三）提升數據傳輸質量。各地交通運輸主管部門要通過多種方式，公布符合國家網路和數據安全管理規定及電子健康檔案系統建設要求的汽車維修管理軟體或手機APP名錄，方便汽車維修經營者自主選擇使用，提升數據填報的便利性、規范性。省級電子健康檔案系統運行單位要結合本地實際，積極開通數據特異值自動提醒等服務功能，便於數據核對校驗。對於存在數據造假、漏傳等行為的，要及時督促相關汽車維修經營者予以整改。

二、突出公益屬性定位，優化便民服務

（四）加強數據開放共享。各級電子健康檔案系統運行單位要進一步突出汽車維修數據的公益服務屬性，在依法依規、確保安全的前提下，無償向車輛所有人提供其車輛的維修信息查詢服務，無償向交通運輸、商務、生態環境、市場監管等部門履行監管職責提供相應的信息查詢服務，無償向消費者提供不涉及個人隱私及商業秘密的汽車維修經營者基礎信息和質量信譽信息查詢服務。各省級交通運輸主管部門要推動省級電子健康檔案系統的公眾服務、數據歸集等功能，於2022年6月底前實現與部級電子健康檔案系統的對接，並向社會公眾公開本省份汽車維修經營數據有關歸集分析報告。

（五）豐富便民服務內容。各地交通運輸主管部門要會同有關部門，組織電子健康檔案系統運行單位及時上傳汽車維修相關法律法規、標准規范和政策文件等資料；對維修市場規模、經營服務行為、汽車配件質量、車輛典型故障情況等進行分析研判，並向社會公開；積極開通汽車維修流程引導、典型故障案例分析等功能，探索開展維護保養提醒、專家線上故障咨詢、遠程智能診斷等服務，向車主宣傳正確的用車養車知識，倡導科學用車修車理念，提高電子健康檔案系統使用「黏性」。

（六）完善車主評價機制。各省級交通運輸主管部門要依託電子健康檔案系統，進一步改進完善汽車維修服務質量車主評價機制，參照《汽車維修電子健康檔案系統第3部分：數據元》（JT/T 1132.3）實施五分評價制，方便車主對維修質量、維修效率、維修收費、服務態度、服務環境等進行綜合評價。各地交通運輸主管部門要通過電子健康檔案系統、全國互聯網道路運輸便民政務服務系統等渠道，多方式展示車主綜合評價結果，供社會公眾參考。

三、挖掘數據信息資源，拓展服務領域

（七）推動提升維修服務品質。各地交通運輸主管部門要指導汽車維修經營者充分利用電子健康檔案系統數據資源，實時掌握車主評價結果，有針對性改進維修服務；要加強對汽車零部件故障信息的梳理分析，認真總結季節性、地域性和不同類型、品牌車輛的常見問題，加強對汽車維修技術技能人員的業務培訓，強化與零部件企業的供需對接，精準調配相關零部件，減少車主維修等待時間；要密切與有關部門的信息共享，進一步深化事故車輛維修「直賠定點」、精準定損等工作，為群眾提供更加方便快捷的汽車維修服務。

（八）促進改善車輛技術水平。各地交通運輸主管部門要組織汽車維修經營者依託電子健康檔案系統，加強車輛故障信息梳理分析，精準發現易發多發的技術問題，並按照有關規定及時向車輛生產和零部件製造企業予以反饋。鼓勵汽車維修經營者和車主通過電子健康檔案系統，反映車輛和零部件可能存在的質量缺陷。各地交通運輸主管部門要會同市場監管部門，加強質量缺陷信息的收集整理，對於查實存在質量缺陷、依法應當召回的，由市場監管部門按照有關規定督促相關車輛生產企業、零部件製造企業實施召回。

（九）提高汽車排放檢驗與維護制度實施效果。各地生態環境、交通運輸、市場監管等部門要認真落實《關於建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》（環大氣〔2020〕31號）要求，加快推進機動車排放檢驗系統與電子健康檔案系統實現數據共享，推行聯合監管執法，加強排放檢測比對，推動汽車排放檢驗機構和汽車排放性能維護（維修）站嚴格落實相關規定，實現車輛排放污染閉環治理。各地交通運輸主管部門要指導汽車排放性能維護（維修）站對超標排放車輛進行科學診斷與合理維修，及時消除故障，提升車輛污染治理水平。

（十）助力開展二手車透明交易。各地交通運輸、商務等主管部門，在依法保障數據安全、確保車主個人隱私的前提下，對電子健康檔案系統數據進行脫敏處理後，可探索向二手車領域依法有條件開放相關數據查詢服務，推動二手車透明交易。鼓勵有條件地區的商務主管部門會同交通運輸主管部門先行先試，依託電子健康檔案系統數據為出口二手車提供車輛維修情況證明，助力我國二手車出口。

（十一）推進固體廢物信息追溯管理。各地交通運輸、生態環境等部門要統籌推進電子健康檔案系統與固體廢物管理信息系統的數據共享，強化廢鉛蓄電池、廢礦物油、廢尾氣凈化催化劑等危險廢物，以及廢鋼鐵、廢輪胎等固體廢物產生、收集、貯存、運輸、利用、處置等環節的信息共享，推進信息追溯管理。鼓勵各地依託電子健康檔案系統，發布具有法定資質的危險廢物收集利用處置單位和廢水廢氣檢測企業信息，便於汽車維修經營者自主選擇，依法及時轉移危險廢物、檢測廢水廢氣，促進汽車維修綠色發展。

四、加強數據安全管理，推動可持續發展

（十二）健全數據管理機制。各地交通運輸主管部門要組織電子健康檔案系統運行單位嚴格落實《中華人民共和國網路安全法》《中華人民共和國數據安全法》《中華人民共和國個人信息保護法》等法律法規規定，採取有效措施切實保障電子健康檔案系統數據安全可控。要加強電子健康檔案系統許可權管理，規范建立並嚴格執行授權訪問機制，切實防範越權訪問風險。要嚴格數據應用事前審核、事中留痕、事後追溯管理，有效預防、發現和處置各類數據安全風險隱患。要加強和規范參與電子健康檔案系統建設和運行維護相關企業的管理，建立常態化數據安全監督檢查機制，切實防範數據被篡改、破壞、泄露或者非法獲取、非法利用，有效保證數據安全和個人信息安全。

（十三）實施信用管理制度。各省級交通運輸主管部門要依託電子健康檔案系統加快構建以信用為基礎的新型監管機制，在汽車維修行業加快開展信用評價和分級分類監管。要建立本省份汽車維修行業信用檔案，採集錄入汽車維修經營者數據傳輸、車主服務評價、經營備案事項抽查、群眾投訴處理等信息，並實現信用評價、信用監管信息與同級「信用交通」網站的技術對接和合規可查。要強化守信激勵，積極推薦信用等級高、車主服務評價好的汽車維修經營者申報汽車排放性能維護（維修）技術示範站、事故車輛維修「直賠定點」；對於嚴重失信的汽車維修經營者，要依法依規加大聯合懲戒力度。

（十四）加強動態跟蹤評估。各省級交通運輸主管部門要會同有關部門，組織開展汽車維修數據綜合應用評估工作，加強對電子健康檔案系統數據歸集范圍、傳輸時效、安全管理以及便民服務、應用效果等情況的跟蹤評價，及時協調解決影響電子健康檔案系統運行的突出問題，持續完善數據分析與應用管理制度，不斷提升汽車維修數據綜合應用水平。

（十五）強化運行基礎保障。部級電子健康檔案系統運行單位要切實加強系統建設和運行維護管理，緊緊圍繞電子健康檔案系統公益屬性，完善保障機制，加大工作投入，加強對省級電子健康檔案系統的技術支持，確保系統自主可控、安全穩定運行。各地交通運輸主管部門要督促本級電子健康檔案系統運行單位建立完善系統運行維護長效機制，積極改善軟硬體和網路環境，做好系統運行保障工作。

各地交通運輸、生態環境、商務、市場監管等部門要進一步加強組織領導，把深化汽車維修數據綜合應用作為「我為群眾辦實事」實踐活動的重要內容，密切協同配合，強化業務協同，凝聚工作合力，推動建立安全穩定、普惠便民、開放共享的汽車維修數據綜合應用體系，為促進我國汽車後市場高質量發展提供有力支撐。

㈢ 汽車維修廠的制度都有哪些，最好是比較全面

汽車修理行的管理制度如下：
一、汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
二、汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知托修方。
4、得到托修方確認後，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。
三、汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
四、汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
五、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。
3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的台帳記錄，下次領用合格證帶台帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。
六、車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

㈣ 汽車維修時，應該出具什麼相關的檔案資料

根據《機動車維修管理規定》（2015年第17號）第三十四條的規定：
機動車維修經營者應當建立機動車維修檔案，並實行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修檔案還應當包括：質量檢驗單、質量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。
機動車維修經營者應當按照規定如實填報、及時上傳承修機動車的維修電子數據記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統。機動車生產廠家或者第三方開發、提供機動車維修服務管理系統的，應當向汽車電子健康檔案系統開放相應數據介面。
機動車托修方有權查閱機動車維修檔案。

車輛維修檔案管理制度

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養,做好記錄交設備管理
員驗收。
8、設備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設備管理員做好維修記錄。
9、設備發生故障應及時停機,使用部門應立即通知設備管理員或單位領導,請修理人
員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應積極協助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手續
報請經理批准。
11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄,由設備員歸檔,以便檢查。

㈤ 汽車技術檔案的主要內容包括哪些

車輛技術檔案的主要內容有:(1)車輛基本情況和主要性能:記載車輛的規格裝備技術性能總成改裝和變動情況等(2)運行使用情況:記載車輛的運行線路行駛里程運輸周轉量燃料消耗輪胎使用車輛機件故障等情況(3)檢測維修情況:記載檢測的內容結果時間及查明故障或隱患的部位原因，解決對策和歷次維修情況，以及各主要總成的技術狀況(4)事故處理情況:主要記載車輛機件事故發生的情況原因及解決和處理結果等

㈥ 三類汽車維修資質

機動車維修經營及資質 ​一、 開業條件：
指進行各類汽車維修作業必須具備的設備、設施人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等條件。
1、設備條件：
企業配備的設備型號、規格和數量應與其生產綱領、生產工藝相適應；設備技術狀況應完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求；允許外協的設備必須具有合法的技術經濟合同書。
應具備與經營種類相適應的專用設備，試驗、檢測與診斷設備，通用設備、計量器具及主要手工具。
2、設施條件：
生產場房和停車場的結構面積、設施必須滿足與其生產綱領和生產工藝相適應的要求，並符合安全、環境保護、衛生和消防等有關規定，地面應堅實、平整，停車場地界定標志明顯，不準佔用道路和公共場所進行維修作業和停車。
一類汽車維修企業（大修廠）主生產場房面積不小於800平方米,停車場面積不小於200平方米;
二類汽車維修企業(維護廠)主生產廠房面積不小於200平方米,停車場面積不小於150平方米;
三類汽車維修業戶(專項修理)作業生產廠房面積和停車場的結構、設施必須滿足專項修理作業的要求。
3、人員條件；
一類汽車維修企業：
技術管理人員不少於1人（工程師或技師以上），直接生產工人不少於50人，質量檢驗人員不少於3人，財務人員示少於2人。
二類汽車維修企業：
技術管理人員不少於1人（助工或技師以上），直接生產工人不少於15人，質量檢驗人員不少於2人，財務人員不少於2人。
三類汽車維修業戶：
三類汽車維修業戶技術工人工種數量與經營項目相適應。
4、質量管理條件：
一類和二類汽車維修企業必須具備並執行汽車維修技術國家標准和行業標准以及汽車維修相關標准；必須具備所維修汽車的維修技術資料；應具有進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本和出廠合格證等技術文件；就具有度執行保證汽車維修質量的工藝文件、質量管理制度、檢驗制度、技術檔案管理制度、標准和計量管理制度、機具管理及維修制度等。
三類汽車維修業戶應具備並執行與其專項修理作業有關的技術標准、工藝規范、技術資料，應有質量檢驗、管理辦法。
5、安全生產條件：
一類和二類汽車維修企業應具有與其維修作業有關的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程；對有毒、易燃、易爆物品、粉塵、腐蝕劑、污染物，壓力容器等均應有安全防護措施和設施。
三類汽車維修業戶應有與其修理作業有關的安全防護、消防設施和安全操作規程。
6、環境保護條件：
一類和二類維修企業的環境保護條件必須符合國家的環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章、標准；應積極防治廢氣、廢水、廢渣、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，按生產工藝安裝、配置的處理「三廢」、通風、吸塵、凈化、消聲等設施應齊全可靠，符合環境保護法律、法規、規章、標准規定。
三類汽車維修業戶環境保護條件必須符合國家的環境保護法行政法規和國家環境保護部門的規章、標准。
7、流動資金條件：
一類汽車維修企業的流動資金應不少於50萬元；
二類汽車維修企業的流動資金應不少於10萬元；
三類汽車維修業戶的流動資金數量應與經營項目相適應。
註：
一類汽車維修企業按照「先立項、後籌建」的原則，需先報立項申請經省交通廳批准後進行審批。
二、 申請人所需提供的有關資料：
1、 申請報告；
2、 廠房（非臨時性建築）名稱、廠地租賃合同；
3、 企業（業戶）地址、經濟性質；
4、 企業經營類別和經營項目；
5、 法定代表人的身份證明。
責任人：
聯系電話：

㈦ 汽車修理行的管理制度

汽車修理廠的各項規章制度

廠長工作職責

1、 認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。
2、 了解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。
3、 密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。
4、 不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。採取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業進步和現代化的管理。
5、 全面負責質量體系的建立實施、完善和持續運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。
6、 負責協調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。
7、 嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。
8、 每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標准等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

技術總監工作職責

1、 認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規和規章嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術規范和標准。
2、 協調質量管理各項程序的貫徹執行。
3、 負責維修車輛的「修前檢驗」工作，配合業務接待員對保修車輛的故障進行准確判斷，為確保維修作業項目（包括二級維護附加作業項目）提出意見。
4、 根據行業有關汽車維修技術標准和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業務指導。
5、 負責嚴格按標准進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協調、檢查、監督車輛維修質量不合格的控制工作。
6、 負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，並寫出具體檢定報告。
7、 了解用戶關於維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。
8、 負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫「車輛維修質量月報表」，並定期進行質量抽查。抽查的內容為：
9、 a）檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性；
b）簽證檢查部位與維修手冊、工藝規范、技術標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術參數對口情況；
c）車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能。
10、 認真完成上級交給的其他技術質量工作。
11、 秉公辦事，堅持原則，對本企業汽車維修質量全面負責。

業務接待文明條例

1、 接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統一著裝，掛牌上崗。
2、 接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由「賓至如歸」的感覺；駕駛員休息區應常保持清爽、干凈，服務人員態度熱情，禮貌待客。
3、 工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。
4、 保持大廳清潔、衛生，給客戶創造一個優美舒適的環境。
5、 櫃台內非工作人員不得隨便入內，保持櫃台內外整潔，各種台帳擺放整齊。
6、 客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。
7、 車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。
8、 對修理車輛發生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。
9、 建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養的提醒工作，與客戶保持密切的聯系。

優質服務工作條例

1、 接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發生爭執，違者一次罰款50美金。
2、 收費公正合理，公開維修價格，公開監督電話，自覺接受客戶監督，把價格管理工作全面納入行業管理軌道。
3、 嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯系，得到客戶的理解；對屬於自身責任的延期車輛，主動按違約規定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。
4、 認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。
5、 修好的車輛必須比進來時干凈。
6、 回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、 認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。
8、 嚴格保養大修作業范圍，沒有按有關規定進行作業修理，一經發現，必須及時補修，並扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、 返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。
10、 因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、 杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發現停職檢查。

文明生產規定

1、 生產車間（場所）嚴禁吸煙，吸煙至休息室。
2、 生產車間（場所）地面清潔無油污，牆面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20美金。
3、 廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶（壺）每日及時清除，不得留滯生產車間（場所）。一次違規罰款20美金。
4、 保持機、手工具清潔，手工具置於車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班後整理清潔工具車，並按規定擺放整齊。機工具使用後及時放於規定區域。一次違規罰款10美金。
5、 嚴格執行「三不落地四清潔」，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、 統一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理
7、 工作場所一天一小掃，每台車輛作業完畢後，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、 工具櫃台上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置於休息室，並確保休息室清潔整齊。
9、 嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20美金。
10、 保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、牆壁不得有油污。
11、 安全文明小組每周檢查一次，發現違規吸煙者處以50美金/次罰款，並責令當場糾正違規行為。
12、 中午嚴禁喝酒，發現一次處以50美金/次罰款。
13、 自覺維護公共場所的清潔衛生，每周負責工房衛生的班組，應將門窗及電力設施關好後方可離去。違規一次罰款50美金。
14、 及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發現一次罰款5美金。
15、廠長為各生產班組文明生產監督人。

安全管理規定

1、 各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。
2、 全廠職工必須牢記「生產必須安全」「安全是最大效益」的思想，時刻綳緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。
3、 機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，並做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、 對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、 加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明後靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。
6、 休息室、工具櫃嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20美金。
7、 必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。
8、 遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載後修理，切不可蠻干惹事。
9、 工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、 有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100美金，開私車一次罰款100美金，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。
11、 安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，並做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，並做好會議工作檢查記錄。
12、 材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。

勞動紀律的規定

1、 按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款5美金，月累計三次以上者（含三次）加倍罰款。
2、 有事必須請假，半天以上（含半天）需經廠領導批准，否則按曠工處理，並按公司有關規定處罰。
3、 無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。
4、 上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。
5、 工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

材料領用規定

1、 材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款（大修車在出廠前）。
2、 對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。
3、 保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。
4、 對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。
5、 對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、後出庫，對於附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。
6、 對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。
7、 橫向件的發放應嚴格按廠的規定執行，否則每次按該件的出庫價罰款。
8、 對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。
9、 對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料後通知客戶，避免造成材料的積壓。

設備管理規定

1、 全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養。四輪定位儀、紅盒子電腦解碼器、電噴嘴超聲波清晰儀等精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔，罰責任人10美金，漏保一次罰20美金。
2、 購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、 設備使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯系廠家修理。發現故障不匯報，讓設備帶病操作，擴大設備損壞的，根據情況對責任人罰款50-100美金。
4、 舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規定進行處罰。
5、 空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、 廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。
7、 廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、台帳的管理工作，負責檢查每台設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。