太倉和承汽車配件產品優勢

㈠ 太倉經濟開發區的企業風采

總體介紹
依託良好的沿江沿滬區位優勢和完善的軟硬體基礎環境，太倉經濟開發區自創建的十多年來，經濟發展勢頭良好，招商引資成績突飛猛進。截止目前，已有20多個國家和地區的近千家企業來區落戶，項目總投資近300億元人民幣，其中外資企業超400家，項目總投資近35億美元，區內總投資額超千萬美元的企業有100多家。美國的耐克、特靈、艾歐史密斯，英國的和路雪、德國的舍弗勒、克恩里伯斯、慧魚，奧地利的老虎塗料、艾伯納工業爐、日本的阿爾派電子、興和電子、韓國的希安琦玩具、科思泰半導體等跨國知名企業的落戶，帶動了全區工業經濟的快速騰飛。經過十多年的發展，我區形成了以電子信息、精密機械、汽車配件、新材料等工業項目為主，以房地產、旅遊娛樂、生活服務等三產項目為輔的投資結構，並形成了以德國為主的歐美企業群、以日本為主的日韓工業群和以港台為主的規模企業群等三大企業集群。
建區以來，開發區以重點發展歐美企業為招商理念，著力引進技術含量高、經濟效益好、佔地面積少、項目規模大、抵禦風險能力強、環境污染小的歐美企業，取得了顯著成效，得到了長足發展。十多年來，已有美國的耐克、特靈、艾歐史密斯、英國的和路雪、奧地利的老虎塗料、艾伯納、奧鋼聯、德國的舍弗勒、克恩·里伯斯、慧魚、通快、偉思富奇等一大批歐美企業在開發區投資興業，佔全區外商投資比例達三分之一。這些歐美企業品牌響、實力強、市場大、效益好，自落戶以來，在自身不斷發展壯大的同時，全力推進了全區經濟的快速發展。
截止2007年底,全區共引進德資企業100家,項目總投資達10億美元，並同時引進數十家其它歐美企業，全力推進全區經濟的快速、持續、健康發展。 建區至今，開發區緊緊抓住日本企業逐步向外擴張、資金不斷流入中國這一機遇，進一步加大對日招商力度，並採取多種方式開展招商活動，取得了明顯效果，使來區落戶和考察的日本企業源源不斷。到目前為止，開發區已引進了神明電子、興和電子、太陽電器、阿爾派電子、光陽電子、椿中島機械、泰極汽車內飾等50多家日資企業。入駐的日資企業以電子信息、高檔服裝生產為主，投資規模大、技術含量高、經濟效益好、環境污染小，並呈高速擴容態勢。
德資工業園
一、基本情況：
建區以來，開發區牢固堅持以發展德資企業為主的招商理念，著力引進技術含量高、經濟效益好、佔地面積少、抵禦風險能力強、環境污染小的德資企業，取得了顯著成效。自1993年第一家德國獨資企業——克恩·里伯斯（太倉）有限公司落戶以來，截止2006年底，開發區已有舍弗勒、慧魚、托克斯、通快、愛克奇、林德納、寶適等100家德企落戶，總投資近10億美元。使太倉經濟開發區成為德國工商界知名的中國經濟開發區之一，成為了德國企業投資中國的首選地，也使太倉成為全省乃至全國德資企業最密集的地區之一，被譽為「中國的德企之鄉」。
二、產業特色：
進區的德資企業以精密機械加工、汽車配件製造、新型建築材料為主體產業，產業優勢十分明顯，技術含量普遍較高。
一批如生產用於汽車工業和精密製造工業的滾針軸承、用於發動機配氣系統的液壓挺桿的舍弗勒公司；生產氣（液）壓缸沖壓設備、金屬板連接技術及設備的托克斯沖壓技術公司、生產新型建築緊固件系列的慧魚公司；擁有基礎金屬零件加工技術的通快公司；生產電子控制系統的科絡普公司等產品和技術水平均居國際同行業領先地位，其產品主要用於滿足國內市場需要，部分產品出口東南亞。
三、企業發展：
目前，進區德資企業生產、銷售兩旺，企業在區內的發展信心倍增，前期進區的德資企業中90%以上已經完成增資擴產，企業規模正在逐步擴大。這體現出德資企業對投資太倉經濟開發區的高度信心，體現出在太德資企業取得了良好的投資匯報，也體現出德國企業進一步拓展中國—亞太市場的戰略發展思路。如：舍弗勒（中國）有限公司、克恩-里伯斯(太倉)有限公司、太倉托克斯沖壓技術有限公司、慧魚（太倉）建築錨栓有限公司、太倉安德烈．斯蒂爾動力工具有限公司、迪美斯（太倉）窗型材有限公司、瑞好聚合物（太倉）有限公司等企業都完成了第三、甚至第四、第五期的增資擴產，並從租房辦廠到置地建業，進一步向企業發展的深度和廣度拓展。
為了進一步增強在太德資企業的發展後勁，2001年，由江蘇省和德國巴符州兩地政府共同組建了一個專門為德資企業培訓專業員工的培訓中心，採用德國「雙元制」教學模式，每屆容量24名學員，每年定期招生，滾動發展，為越來越多來太投資的德資企業提供源源不斷的高素質專業員工，堪稱「中德合資合作的典範」。
四、最新動態：
截止2007年底,太倉經濟開發區引進德資企業總數超100家，項目總投資超10億美元，企業增資率超90%。其中，舍弗勒（中國）有限公司已完成2億美元投入，建成舍弗勒工業園，成為其在世界范圍內最大的生產基地。
外貿創業園
位於上海路南側、東亭路東側的太倉經濟開發區外貿創業園是由太倉經濟開發區投資發展有限公司和蘇州國信集團有限公司共同投資組建，總投資1.3億元，總體規劃面積約350畝。園區為滿足外商投資企業的多元化投資需要，主要開發建造標准化生產廠房及辦公用房。園區總體規劃建造22幢標准廠房，建築面積約13萬平方米，分二期開發建設。
一期8.2萬平方米的廠房已於2003年6月底全面竣工，二期約5萬平方米的標准廠房將在年內交付使用。為強化園區品牌優勢，區內實行統一規劃、統一管理、統一服務，以及一體化的水、電、氣、通訊等配套設施，努力為外商營造一個舒適的生產和生活空間。
目前，已有日本的泰極汽車內飾有限公司、韓國的和承汽配有限公司、德國的瑞好聚合物有限公司和林德納新型建築材料有限公司等近20家外資企業入駐園區。
同濟科技園
太倉經濟開發區
由太倉經濟開發區投資發展有限公司、上海同濟科技園實業股份公司等共同投資成立的太倉同濟科技園開發有限公司，依託區位和品牌的各項優勢，以培育高新技術產業群體為目標來招商引資。園區為適應外商投資形式不斷變化的要求，在降低外商投資成本和縮短投資獲利時間上下功夫，推出以房產租賃和銷售為重點的「築巢引資」形式，在1平方公里的特色工業園區內投資1億元人民幣開發建造60000平方米標准廠房和7000平方米服務中心用房。
由於園區定位高，規劃設計獨特，建築合理優良，加上區內道路、綠化、污水處理等健全的配套設施，吸引了大批外商前來投資落戶。目前，園內6萬平方米標准廠房租售一空，已有來自日本的新井精密部件、廣瀨精工、韓國的平和精工、和承汽配、德國的愛科空調、寶適汽配等18家科技型外資企業先後搶駐落戶，項目總投資達1億美元。同濟科技園的成功創立和運作，形成了太倉經濟開發區的又一大特色。
另外，由太倉同濟科技園發展有限公司投資興建的太倉經濟開發區外企員工生活區，以集中化管理模式來規范外來員工的居住環境，完善開發區配套設施、降低外企投資成本。園區總佔地面積約30畝，投資4000多萬元，建築面積達3.3萬平方米，首期建造6幢標准生活用房，設房近1000間，每間房面積約30平方米，均設置獨立衛生間，入住總人數可達8000人。園區於2002年底開始籌建，現已正式投入使用。區內的食堂、商場、診所、浴室、健身房、電話超市等配套設施齊全。現已有舍弗勒、阿爾派、賢誠、全龍紡織等數家外資企業近4000人入住。

㈡ 和承R&A，用改善風噪輕量化的新素材新技術攻佔全球汽車市場

韓國首爾2020年1月6日/美通社/--?作為韓國代表性的汽車新材料配件企業，和承R&A的CEO李正斗表示，為了進一步攻佔全球汽車市場，正在致力於開發降低風噪技術(NVH)和配件輕量化材料等汽車核心配件。

採用Encapsulatuin，將汽車的小玻璃和橡膠部件一次成型，一體化的樣子

NVH是指行駛時產生的噪音(Noise)、振動(Vibration)、聲振粗糙度(Harshness)，這些是維持汽車的安靜性和進行感性駕駛的必備技術，由此備受關注。和承R&A為了降低NVH核心要素中的汽車風噪，自主開發了車身側面變截面擠出技術、EPDM·TPE一體包邊技術(Encapsulatuin)、門側面TSD(TapedSealingDoor)技術等，一些韓國和海外的汽車品牌企業正在使用中。和承R&A的產品同時取得了改善NVH性能和提高生產效率等兩大效果，不僅打入了韓國國內市場，也打進了國際汽車市場。

變截面擠出技術加強了密封擋風雨條的部分區間的接合性。相比現有的產品，提高了防水的「水密性」、防止噪音的「隔音性」以及開關車門的開閉性等，此外在製造過程中，不需要進行額外的接頭或成型等程序,大大簡化了生產流程。

此外，EPDM·TPE?一體包邊技術是對汽車的小玻璃和橡膠進行一次性的成型且模塊化的工藝。由於可以減少風噪，並能夠打造出干凈和高檔的車體外觀，所以一直以來主要應用於海外的高檔轎車上。自2017年起，GM?AllNewCruze、雪佛蘭沃蘭多、凱迪拉克XT4等均採用了該技術,目前計劃應用於更多的國際知名品牌的汽車上。

TSD(TapedSealingDoor)技術是從2017年開始使用的工程技術,是在車體上組裝密封條的過程中，用膠帶粘貼密封條進行組裝的技術。改善NVH性能的同時，製造整車的企業還可以擺脫以往用手工的方式組裝夾子，而是通過機器人實現無人化組裝。此技術現應用在大眾汽車B-SUV,越南汽車製造廠(VN24)中。

另外，為了響應車輛輕量化及環保型車的趨勢，正在積極開發素材，實現配件輕量化。在汽車車身側面和玻璃導槽等製作上，採用自主研發的發泡技術製作的EPDM?、TPV材料，在提高性能的同時，也取得了降低產品重量的效果。

發泡EPDM技術在滿足汽車性能的同時，可將比重從1.27減少到0.8,使車身側面成品的重量減輕了20%。另外,發泡TPV可通過高發泡單元控制技術，將現有的比重從0.96減少到0.67，使材料的重量減輕了30%左右。此外，發泡的技術力是以和承集團旗下子公司和承素材的核心技術為基礎的。發泡EPDM及TPV材料不僅正在應用於韓國的汽車，也正在應用於海外名車配件及環保型汽車上。

和承R&A是一家向主要國際OEM企業供應汽車用擋風雨條及液體處理裝置的全球化配件供應商，總部位於韓國梁山，是和承集團旗下專注於汽車配件事業的下屬公司。不僅在韓國，在海外也運營12個子公司,一直致力於開發海外市場。主要生產汽車擋風雨條、低壓軟管、高壓軟管、空調軟管等橡膠密封產品，各產品在海外市場的銷售份額正在呈現上升的趨勢。

和承R&A從1997年設立和承印度(HSI)開始，一直在努力擴大海外生產基地。?2003年打進了被稱為「世界最大的汽車市場」--美洲大陸，2015年轉換為控股公司體系，以和承美國控股公司(HSAH)為中心，和承AA、和承USA、和承墨西哥（HSAM）、和承巴西（HSAB），並向FCA、GM等國際汽車企業供應配件。

在電動汽車及環保型汽車的發展前景最好的中國，從2002年成立和承太倉(HST)公司開始,接連成立了和承北京(HSB)、和承重慶(HSC)工廠，並且在中國最大的城市上海設立了海外營業法人。最近在中國的中部，湖北省京山市開始建立加工工廠，包括新建的和承京山(HSJ)公司在內，目前中國國內就有5個子公司。

和承R&A主要供應給上海GM、上海VW、BMW、北京BENZ、中國第一汽車等，去年接到了中國"BYTON"的10萬台左右的空調軟管和冷卻液軟管的訂單，由此可見，其技術能力得到了中國市場的認可。

和承R&A有關人士表明：「為了從汽車橡膠零部件市場成長為全球第一的企業，我們正以核心技術為基礎積極打入海外市場，期待NVH相關3種技術在全球市場上，能為『感性駕駛』的大眾化做出貢獻。而且，我們也致力於為類似電動汽車的環保型汽車和車輛輕量化開發零部件，不僅讓韓國的汽車,也要讓海外優秀的國際汽車品牌使用本公司自主開發的技術，我們會積極攻佔國際市場。」

（用語解釋）

*EPDM:?Ethylene?Propylene?Diene?Methylene?Rubber

三元乙丙橡膠，合成橡膠的一種，是共聚乙烯和丙烯而獲得的非結晶性高分子物質。

*TPE:Thermo?Plastic?Elastomer

熱塑性彈性體，同時具有橡膠的彈性和塑料的熱塑性，是易於加工和可循環使用的環保化學材料。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 和承汽車配件（太倉）有限公司在太倉具體哪個位置

你好，和承汽車配件（太倉）有限公司在太倉市的北京路和半徑路的交叉口，從上海汽車總站開往太倉的車是開往太倉長途汽車站，下車後打的的話5分鍾就到了。

㈣ 和承汽車配件太倉有限公司工資和福利怎麼樣

一般般，反正領導待遇都好