汽車維修小心這些黑幕

1. 汽車維修坑人的套路

當我們沒有車的時候，我們都想有一輛車，這樣我們就可以帶家人四處看看。但是有了車之後，煩惱就會接踵而至。用車要花錢，養車也要花錢。想想就頭疼。更何況，因為我們不了解市場，維修往往是在入坑時做的。為此，邊肖整理了日常維修中經常遇到的坑，在...
汽車維修坑人的套路
當我們沒有車的時候，我們都想有一輛車，這樣我們就可以帶家人四處看看。但是有了車之後，煩惱就會接踵而至。用車要花錢，養車也要花錢。想想就頭疼。更何況，因為我們不了解市場，維修往往是在入坑時做的。為此，邊肖整理了日常維修中經常遇到的坑，在此提醒各位車主！

1.維護清單與實際維護項目不一致。

黃先生的車在事故檢修後不到一周，車主發現該車在通過不平整路段時發生劇烈晃動。車主判斷汽車前減震器有問題。但在此前保險公司的損失評估報告清單中，前懸架被列入保修清單。為什麼新換的零件這么快又出問題了？拆解檢查發現前懸架未更換。

提醒:確認回收的零件。

4S一家店的售後經理說，事故車損壞維修後，保險公司會去相關的4S店回收那些更換的零件。因此，車主可以要求4S店通知自己確認保險公司何時收取這些回收件，然後與4S店列出的維修清單核對確認。

第二，事故車越來越損壞。

把事故車送到4S店「療傷」，沒想到越來越傷！前幾天崔小姐得知，她送去修理的那輛車，在事故車損壞之前，就被修理工拿走賣掉了，換成了舊的甚至有缺陷的零件。

據維修行業人士介紹，修理工最喜歡修事故車，這樣不僅能賺大錢，但事後車主有任何懷疑，修理工都可以把責任推到事故上，讓車主「無力」反駁。

提醒:記錄並確認事故車輛的相關信息。

1.需送修的車輛如需留廠，車主應確認並記錄車輛進廠時的行駛里程、汽油表指針的大致位置、車輛外觀、備胎及工具等。以及維護站。

2.監督相關工作人員第一時間對自己愛車的損壞情況進行評估，拿到損壞評估單後再離開。

3.車主在維修過程中要注意各個更換環節，更換配件時要求4S店展示更換的配件，防止使用廠內輔助配件。

第三，熟人更容易被「宰」

「熟人辦事容易」能防止跳水嗎？在4S店工作的工作人員說，在公司經理的授意下，他們認識了一次:在大修保養的時候，一小群棉紗悄悄的放在了汽車發動機的空氣格里塞里，發動機的通風道被堵住了，汽車在行駛的時候也比較無力，所以說是因為前期保養不好才不得不更換發動機缸蓋。就這樣，公司從熟人那裡賺了一萬多元。

提醒:關注車輛保養流程。

四是誇大問題，進行「套餐維修」

誇大汽車故障，讓車主進入「套餐維修」，是4S商鋪賺錢最快的方式之一。吳先生的車在起步和剎車時聽到「咯噔」一下異響，店檢查結果顯示:一是邊角膠要換，1700元；是二檔轉向器漏油，2900元。此外，汽車排氣管燒穿，更換了900元。

吳先生去普通汽修店檢查，一點也不嚴重。這里的修理工花了不到10分鍾10元就解決了問題。

提醒:向4S店索要檢測證明。

某汽車售後服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況確實時有發生。如果消費者無法確認服務人員所說的是否屬實，可以要求工作人員出示相應的檢測憑據。比如可以要求維修人員當面觀看檢查，觀察操作方式和流程是否規范，檢查結果是否有說服力。

五、配件只換不修。

陳先生的車鑰匙打不開門，維修人員堅持檢查後車鑰匙沒有通過。唯一的解決辦法就是更換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊修理廠更換電池，2元錢搞定。

許多4S商店的經理直接將配額分配給4S商店以獲取利潤。對於汽車維修來說，固定故障的維修成本是一定的，但是為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員將成本轉嫁給客戶，讓車主可以吃光自己所有的損失。

提醒:多問幾個意見。

如果店主有任何問題，他應該要求向4S商店出示檢驗證書。但是，有些情況真的很難判斷。比如有的維修工人建議更換零件來解決問題，但實際上只能通過維修來修復，這很大程度上取決於維修技師的能力。所以建議車主朋友們注意積累一些汽車基礎知識，需要幫助的時候尋求幫助。
汽車維修合同簽訂的原則
在修車時，消費者難免會遇到問題。維修專家建議，在車輛維修過程中，消費者應首先選擇正規的汽修店或4S店進行專業維修。其次，遇到問題時，要善用法律法規保護自己。

從渠道上區分真假配件

香港別克總經理匡說，很多假冒偽劣產品可以達到& ldquo真實與虛假。重點是。因此，購買配件的渠道非常重要。有些汽車廠家規定原廠配件只能通過4S店流通，所以如果消費者在這方面缺乏常識，最好通過4S店購買替換配件。

劉同汽修廠專家羅剛說，汽配市場上的正品零件也是正規廠家生產的。雖然沒有原廠標識，但技術標准幾乎一樣，價格也便宜很多，務實的消費者也可以選擇。至於輔助工廠零件和翻新零件，最好不要輕易選擇。

預簽合同維護休假憑證

目前正在實施的《四川省機動車維修管理辦法》規定，承擔機動車二次維修、總成修理、整車修理的機動車維修經營者，應當與修理者簽訂維修合同，實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度，建立維修檔案並保存2年，竣工交付時經維修質量檢驗合格的，由維修質量檢驗師出具機動車維修竣工證明。

因此，消費者在修車前應簽訂合同，修車後應索要憑據，並要求修理者提供保修。

修理廠分類，不修車，區別對待。

《四川省機動車維修管理辦法》將汽車維修分為三類，消費者在進行車輛維修時要注意識別維修店的等級。據了解，取得汽車修理經營一級許可的汽車修理廠，可以從事相應車型的車輛修理、總成修理、一、二級維修、小修、維修救援、專項維修和竣工驗收。取得二級汽車維修經營許可證的，可以從事相應車型的總成修理、一、二級維修、小修、維修救援、專項維修和竣工驗收。取得ⅲ類汽車專項維修許可證的，可從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清洗保養、塗裝、 輪胎 動平衡及修理、四輪定位檢測及調整、供油系統保養及換油、噴油泵及噴油器保養、曲軸打磨、氣缸鏜磨、散熱器保養、/調整保養、車輛裝飾(篷布、坐墊、內飾)。

汽車維修坑人的套路 汽車維修合同簽訂的原則 @2019

2. 都說4S店貓膩多，那他們有哪些常見的黑幕

這是最常見的，特別是部分熱門車型，如果不同意新車的裝修，就不想買車。捆綁銷售包括強制上牌、代理擔保、代理保險、汽車裝飾及其他產品的捆綁銷售。按道理，消費者有權決定自己是否接受這一條款，但暢銷書車型不要說捆綁銷售，有些是追加銷售，你買裸車，你不接受合同條款，預計不能買車。這種事是不存在的。消費者要麼被動接受，要麼改變車型，要麼提出不滿。

調查顯示，4S店的人很少能准確地說出「汽車300」法律保證和核心部分交換車規定，部分汽車生產企業、經銷商、4S店不能完全執行「汽車300」規定，3360不能嚴格執行「汽車300」規定，只能遵守企業和4S店規定。第二，利用不合理的霸王條款。例如，車主必須在指定的4S賣場進行維修，不能推遲等條件，各種條件限制三條規定的執行。另外，有權以不合理的理由強行拒絕三袋車主的權利。製造商、4S店互相推擠，不辦理售後手續，拖延時間直到三袋過期，無法解決問題，最終石沉大海。

3. 汽車4S店的黑幕有多深

大家平時在買車的時候知道要避開小店，或者來源不明的車輛，但是你們知不知道4s店也有很多黑幕呢？今天我們來盤點一下4s店的套路。

最後一種貓膩就是配件的更換和清洗了，車上的一些小配件比如濾芯之類的，他們用昂貴的價格賣給車主，或者買其它便宜的，哄騙車主這是牌子貨，其實是三無產品，因此大家在購買汽車的時候一定要擦亮眼睛，多家對比再行選擇。

4. 上汽大眾4S店砸壞好零件再修，還有哪些修車保養貓膩讓人直呼過分

除了砸壞好零件再修外，製作虛假電池檢測報告、截留回收超量油液獲取利益等種種行為，都讓消費者們感動異常憤怒。本著信任的原則，卻沒想到會受到4S 店這種在心中還算正規商家的無良欺騙。

2020年9月，媒體記者以維修技師的身份潛入兩家某品牌4S 店，揭開了不為人知的惡心行業內幕。據記者介紹，在自己要對一輛因事故受損，而送來定損的大眾高爾夫轎車進行檢測及定損時，店內的工作人員先是叫停了他，其後竟拿出鐵錘砸向臨近撞車部位的水箱。

而他們之所以敢如此明目張膽的欺騙消費者，一方面是修車保養這方面專業性較強，消費者往往不知道自己多交了錢。另一方面是即使意識到利益受損，因維修過程的相對隱蔽性，消費者也很難成功取證和維權。做人做事誠信為本，用這種方式消耗車主的信任，必定會給品牌的聲譽帶來影響，希望有關部門能盡快查明這些亂象並好好整頓。

5. 汽車維修的哪些貓膩

本來車子沒什麼大毛病，但某些不良商家欺負車主不懂車，故意誇大汽車故障，報出一堆不必要的維修項目，趁機「撈錢」。

6. 汽車維修店有哪些加錢套路，一定要避坑

總覺得車庫給我換的輪胎有問題。會不會翻新？首先我想說市場上很多輪胎都是翻新輪胎，因為輪胎翻新在中國是一個合法的行業。《中華人民共和國循環經濟促進法》第四章第四十條明確指出，國家支持企業對機動車零部件、工程機械、機床等產品進行再製造和輪胎翻新。但銷售的再製造產品和翻新產品的質量必須符合國家標准，並在顯著位置標明為再製造產品或翻新產品。翻新輪胎必須標明「翻新」或「翻新」字樣，還應標明翻新次數和翻新批號。

車輛換電池的時候，減速電池汽車修理店都去哪了？裝修然後賣？不知道大家住的城市電動自行車多不多。反正我有不少。像摩托車一樣，舊電池可以賣錢，如果顧客不要求拿走，或者用修理廠換。那家商店肯定已經回收了。回收後，可通過火法、濕法、冶金和固相電解還原技術回收電池中的有用金屬和硫酸晶體。不像電動車的電池，汽車電池一般沒有那麼多翻新的電池。所以下次換電池的時候，一定要記得用舊的換新電池。