遵義濰柴英致汽車配件

① 濰柴英致737汽油泵在哪拆

濰柴英致737汽油泵在高壓油管處拆。
方法：
先拆掉油泵上的高壓油管，把齒輪室蓋上相對應的蓋板拆開，將固定齒輪和油泵的連接器螺栓拆掉，然後用長的套筒扳手拆開油泵法蘭的固定螺母即可拆下油泵。
「英致」品牌是濰柴在輕型車業務領域打造的首個品牌，至此濰柴輕型車領域的產品將都歸屬在「英致」品牌下，同時也標志著濰柴汽車正式開啟了濰柴輕型車市場的探索創新之路。
品牌介紹
濰柴動力於2009年控股嘉川公司，並於2012年3月收購嘉川公司剩餘股權，使嘉川公司正式成為濰柴動力的全資子公司。濰柴汽車位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市，其生產基地位於重慶市江津區雙福新區，佔地1386畝，將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。
濰柴重慶嘉川汽車公司（簡稱「濰柴汽車」），是隸屬於濰柴動力股份有限公司的全資子公司。濰柴動力於2009年控股嘉川公司，並於2012年3月收購嘉川公司剩餘股權，使嘉川公司正式成為濰柴動力的全資子公司。濰柴汽車位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市，其生產基地位於重慶市江津區雙福新區，佔地1386畝，將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。

② 濰柴英致已經停產了嗎

應該是已經停產了，即使不停產也不推薦購買這種車型，它的售後並不好。濰柴英致這個品牌曾有一個非常慘痛的回憶，部分地區四年才賣200多輛車，部分地區4年虧損了1000多萬，濰柴英致廠家評選的全國標桿店，四年來也才總共賣了300多台車。

在大家看來，這樣的窘況也差不多該和這個行業說拜拜了，但是這個車企非但沒有宣布退出，反而頑強的生存了下來，還要出新車。

事實上，在消費者的眼裡，濰柴英致的存在感已經可以忽略不計了，但是就在今天6月份，濰柴英致卻因為幾張經銷商投資人拉橫幅討薪維權的照片又一次出現在公眾的視野中，一時間，這家企業被推到風口浪尖。

其原因是因為濰柴廠家承諾2014年至2016年將投放市場的眾多新車型，一輛都沒有上市，而在這4年多的時間中，濰柴英致僅靠737、727兩款家/商兩用的基礎型MPV，以及G3、G5兩款低端SUV車型，向消費者示好，但這樣的產品完全沒有辦法讓消費升級後的消費者買單。

如此落後的濰柴能存活到現在真的是很不容易，關鍵是還要堅持造車，這不，最近，網上曝光了一組濰柴英致的全新SUV諜照。

③ 英致727變速箱加油孔在什麼位置

加油口在差速器外殼右側中部位置。
也是一棵17內六角鏍絲 在變速相上有一個螺絲，擰下來，是進油口。
英致727是濰柴英致汽車基於英致737平台全新打造的七座家用車，定位為「七座寬大型商務車」濰柴英致727配有主駕駛座安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅介面、AUX/USB介面、遙控鑰匙、四門電動車窗等，商務版車型還增加了EPS電動助力轉向、倒車影像、手機互聯和藍牙電話等功能。內飾設計寬敞明朗，按鍵布局也十分合理。