標致505汽車配件
❶ 廣州標致為什麼倒閉
因為當時國家頒布了新規定，要求合資企業國產化率必須達到好像是60%（具體忘記多少比例了）但是合資中方不僅缺乏製造轎車的經驗，整個汽車生產的底蘊也不夠深，加之廣東省整體製造業基礎相當薄弱，隨著國產化的盲目上升，劣質國產零件導致廣州標致505質量嚴重下滑, 他開始被中國的消費者所拋棄，到1997年停產的時候銷售量已經下降到不足1000輛，停產日期比法國還早了兩年
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❷ 標致汽車配件哪裡有賣
你好，可以去當地的汽配城和4S店問問喔，也可以在網上買，建議你去「巴圖 魯汽車配件 交易平台」發布個詢價，聚集著中國80%的汽配供貨商，在很短的時間內就會有多家就近地區已用營業執照注冊的供貨商為你報價的，貨比三家，價格合適的話你還可以直接購買。相當於一個全國性的24小時的汽配供貨店。 這只是個人建議希望對你有幫助吧
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❸ 法國標致汽車和中國廣汽合作失敗的最根本原因是什麼
原因很復雜，但最關鍵的原因在於中方和法方在汽車文化方面的差異和銷售策略上的分歧。
當時廣汽和標致汽車合資後生產的是標致505轎車和505SW旅行車，當時可以說是性能較為先進的車型，外形很流暢、大氣（比當時的普桑和富康、捷達都強得多），發動機動力充足，但最大的毛病是售價過高，油耗較大，零配件供應不夠充足，性價比也比較低。
當時中方建議對發動機進行改進，並推出低配車型來搶占市場。但法方認為標致505不僅技術先進、質量可靠，而且他們更看重車輛的總體設計和技術的先進性，而忽視中國市場對車輛配置的特殊要求，配置太低，售價太高，車型單一，最後市場被老三樣一步一步的蠶食掉，銷量急劇下滑。
其實雙方的合作分歧就在於對汽車認識上的差異，而且中法兩國的汽車文化有本質的不同，雙方合資後法方過於高傲，沒有認真的研究分析中國市場的特點，並進行本地化改造，才導致標致505在中國市場的徹底失敗。
說實話，標致505絕對是好車，只不過是廣州標致硬生生的把牌子給砸了，標致汽車被迫退出中國市場。