汽車維修項目機構設置

⑴ 汕頭市機動車維修業管理辦法

第一條為加強本市機動車維修行業管理，維護機動車維修市場的秩序，保障承修和托修雙方的合法權益，確保維修質量，保證機動車運行安全，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法所稱的機動車維修業，是指對各類汽車(含工程車、專用運輸車、公共汽車，下同)、摩托車進行維護、修理、美容裝飾、清洗和零配件安裝的行業。第三條凡在本市范圍內從事機動車維修經營活動的企業和個體工商戶(以下簡稱維修業戶)均應遵守本辦法。
法律法規另有規定的，從其規定。第四條市交通行政主管部門是本市機動車維修業的主管部門，負責組織實施本辦法。
機動車維修業的具體管理工作，按以下職責分工執行：
(一)金平區、龍湖區、濠江區的機動車維修業管理，由市交通行政主管部門或其委託的管理機構負責。
(二)澄海區、潮陽區、潮南區的機動車維修業管理，由所在區的交通行政主管部門負責。
(三)南澳縣的機動車維修業管理，由縣的交通行政主管部門負責。
各級公安、勞動和社會保障、環保、規劃與國土資源、物價、城管、城市管理行政執法、工商、稅務、質量技術監督等部門，依照各自的職責，協助交通行政主管部門做好本市機動車維修業的管理工作。第五條機動車維修業的管理，應貫徹「統一、開放、競爭、有序」的原則，堅持「規劃、協調、服務、監督」的方針，鼓勵正當競爭，保護合法經營。
從事機動車維修活動的單位和個人(以下簡稱經營者)應當遵守職業道德，合法經營，保證質量，公平交易，服務用戶。第六條維修業戶實行分類管理：
汽車維修業分戶為三類：
(一)一類汽車維修業戶：准予經營汽車大修、總成修理，兼營汽車維護、汽車小修與汽車專項修理。
(二)二類汽車維修業戶：准予經營汽車的維護，兼營汽車小修，符合條件的，經核准，可兼營汽車總成大修。
(三)三類汽車維修業戶：准予經營汽車專項維修(包括汽車車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾處理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱、變速箱修理，四輪定位、輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護、汽車美容、洗車等)；符合條件的，經市交通行政主管部門核准，可兼營多項專項維修業務。
摩托車維修業戶分為兩類：
(一)一類摩托車維修業戶：准予經營摩托車大修、總成大修，兼營摩托車維護、小修。
(二)二類摩托車維修業戶：准予經營摩托車維護、小修。第七條中外合資(合作)維修企業、特約維修中心(站)、危險貨物運輸車輛維修、事故機動車修理和政府公務車定點維修的企業，其經營類別必須達到一類汽車(摩托車)維修企業的經營類別。第八條維修業戶應擁有與其經營類別相適應的廠房、場地、維修設備、設施、人員、資金等條件。具體開業條件按國家標准《汽車維修業開業條件》、《摩托車維修業開業條件》執行。第九條機動車維修業戶維修活動場地的設置，同時必須符合下列要求：
(一)一類、二類汽車維修業戶和從事汽車車身修理，塗漆，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，散熱器、油箱修理項目的三類汽車維修業戶，應在工業用地或綜合用地上開辦。
(二)在封閉式居民住宅小區內和文教區、風景名勝區內不得開辦機動車維修業戶。
(三)嚴格控制在開放式居民住宅區內開辦機動車維修業戶。具體的控制指標和管理辦法由市交通行政主管部門會同有關部門另行制定。第十條凡需從事機動車維修活動的單位和個人(以下稱申請人)應按下列程序辦理機動車維修許可證件(以下簡稱許可證件)的申請手續：
(一)申請人向所在地市(區、縣)交通行政主管部門提出籌建立項申請，並提供以下資料：
1、籌建立項申請報告書；
2、籌建立項申請表；
3、申請具有法人資格的企業應有可行性報告；
4、合法有效的資信證明或資金擔保書；
5、土地或房產權屬及功能證明；
6、外商投資企業還應提交立項批准書；
7、工商部門預先核准手續。
(二)申請人在提出立項申請的同時，應向環境保護部門申報經營項目環境影響評價批准文件。
(三)交通行政主管部門根據社會需求和規劃布局對籌建立項申請進行審核，並自正式受理申請之日起15個工作日內做出書面批復。符合條件的，發給籌建立項批准書；對不符合條件的，應書面通知申請人，並說明理由。
(四)申請人在接到籌建立項批准書後，應在三個月內完成經營項目建設，配齊開業條件規定的設備、人員，組織從業人員進行上崗培訓、考核、取得崗位證書，並建立各種制度、檔案，落實安全、環保措施等。
(五)申請人提供以下資料向所在地市(區、縣)交通行政主管部門提出開業申請：
1、開業申請報告；
2、開業申請表；
3、工商部門出具的企業名稱預先核准通知書；
4、作業場所的有效證件和廠區平面圖；
5、從業人員的名冊和職業資格證書、崗位證書；
6、流動資金證明；
7、有關的企業質量管理、安全生產、環境保護的制度和採取措施的文件；
8、法律、法規、規章規定的其他材料。

⑵ 如何開汽車修理店

要知道汽車是耐用消費品，車主從買車那天起就得為愛車的保養、維修作準備。一輛新車從購人到汽車報廢全部花費，購車費用只佔到35％左右，燃油、稅費、險費、停車等佔到20％，後期維修保養佔到45％左右。 汽車美容店、汽車改裝店、汽車修理店應運而生，各自發揮著不可缺少的商用價值。 汽車修理廠分類 根據《機動車維修管理規定》，汽車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務、二類維修經營業務和三類維修經營業務。獲得一類、二類維修經營資質的修理廠，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作。獲得三類某一專項資質修理的業戶，只能從事維修行業管理部門核準的修理項目，如空調維修、車輛玻璃安裝等。一類企業和二類企業的主要區別在企業規模大小、技術力量強弱、設備設施等方面。 汽車修理店特點對比 汽車4S店：各種品牌的4S特約維修店，他們背後有汽車製造商的強大技術和配件支持，提供銷售與維修捆綁的優惠政策，為各類高檔車提供「家門口一站式服務」，優良的技術和優質的服務，優勢顯而易見，追求高服務質量，專業維修水準，人員管理規范，但維修價格較高也是汽車4S店的弱勢，維修工時費及原廠配件按照統一標准收取，價格往往偏高，有時甚至是普通修理廠維修價格的好幾倍。 大型汽修廠：大型汽修廠正好彌補了汽車4S店維修的缺憾。我國汽配行業的國產化和大眾化，使汽車配件市場壟斷專供局面得以打破，這無疑給普通修理廠「開閘放水」，彌補其「短腿」。另外，大型修理廠資金雄厚，正逐步完善其服務質量，為顧客提供人性化和精細化服務。 快修連鎖店：主打小型、方便、快捷、實惠、社區化服務，其外在方面主要體現為所有連鎖店標志統一，內外裝潢統一，快修連鎖店標志醒目且美觀；連鎖店內部裝修簡潔。佔地少、人員精簡、配件和維修技術可以由總部統一供應和指導，昂貴的檢測診斷設備可以共享；各連鎖店在總部的統一管理下自主經營，技術人員和維修資料有保障，配件來源相對穩定。 小型汽修店：就是臨街開一個做門頭房形式的汽修，投資不多，一個起升架，再加上一些專用工具。特點是：投資少，利潤薄，但見效快，沒有欠賬的，周轉也快，不壓自己的資金，可適當上一些易損件，增加利潤。 如何選擇合適的店面？ 開汽車修理店，選擇營業店面地點是對經營效益有重大影響的因素。建議可以在人口密集的住宅區開汽車修理店，因為方便當地的居民光顧你的店鋪（當然你的價錢必須大眾化）。機關部門相對集中的附近也不錯，最重要是要易於被人發現。具有發展潛力的商圈或居住小區周邊也可以，但要具備汽車服務業消費能力的群體，而且這種店面因處於發展中，人氣尚需聚攏，店面租金相對便宜。小型快修店就選在加油站、生活小區、住宅區住戶集中車主集中的地點；一般規模的修理廠選址就可以選路線好走，好找好停車，不是特別偏的地方就可以。如果是大型的汽車修理廠應該在市外圍好，最好能放在交通幹道旁。那樣過往的車輛較多，對促進發展散戶生意。如果是在市中心選的話那最好能放在主幹道上！千萬別在單行道，繞個彎對有些人來說是個揮之不去的麻煩。 至於店面方面，建議你選擇旁邊的店鋪（即你的店鋪左邊或右邊沒有店鋪），這樣你的店鋪就可以擁有更多的方向與空間擺放准備修理的車子。店面要有上下水系統，這是汽修商必不可少的硬體設施。

⑶ 汽車特約維修站應具備哪些條件

一，基本管理包括組織機構設置，人員的配置，崗位設置，財務核算。員工的培訓和電力外部的形象要求等都有相應的標准。
二，接待管理是標准化的要求，如接待流程，標准話術。收費標准，客戶檔案管理等有規定的要求。
三，維修車間有管理標准。
四，設備工具管理要求專人負責品牌數量，規格統一。
五，信息管理標准，統一專人專管，反饋及時有效。
六，基本設施布局，設施，位置，標識等要求統一。
七，人員要求需培訓並考試合格後方可上崗。
八，必須具備相應的業務接待大廳，並有相應的標識。
九，備件倉庫及貨架管理要求，面積布局，庫存管理等一致。
十，對服務的便利性有規定，如公開的對外24小時在線服務。和24小時緊急救援功能。

⑷ 汽車維修企業組織機構設置的原則該如何遵守

汽車維修企業組織機構設置的原則應該遵守管理跨度原則。

所謂管理跨度原則，是指一個人能夠有效管理下級的人員數量或者范圍大小，精簡原則。為了適應企業生產經營管理的目標要求，在設置各級管理機構時一定要注重實效，也就是要有利於提高企業管理的工作效率和經濟效益，要因事設職，逐級管理、逐級負責原則。

3、分工。組織結構設計的關鍵是分工，分工有橫向和縱向兩個方向。縱向分工就是確保承擔績效的人權力最大，與總經理的距離最近。橫向的分工是資源線，也就是說公司所有的資源都在這條線上進行專業分配，保障業務部門能夠獲得支持。

4、部門化。必須把做同一件事的人放在一個部門里交由一個經理來協調，這就是部門化的原則。

⑸ 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(5)汽車維修項目機構設置擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。

⑹ 簡述汽車維修企業的管理機構設置是怎樣的

1，大型汽修廠屬一類維修企業。2，二類維修企業。3，三類維修企業屬小修企業，主要是單項修理，如:電器，化油器等。

⑺ 設備維修公司組織機構如何設置

對設備管理組織機構產生影響的因素很多，主要由：
（1）企業規模
大型企業，尤其是特大型企業，生產環節多、技術與管理專業跨度大，設備管理業務內容繁雜，工作量大。通常公司（或總廠）一級設置主管設備的副經理（或副廠長）；在其領導下，分別設置總機械師與動力師直接領導設備部、處等機構。各分廠設立相應的設備主管人員和職能機構。
小型企業生產環節少，技術與管理專業跨度小，設備管理業務內容較簡單，工作量小，可由廠長直接領導或授權某副廠長領導設備系統（科、股）的工作。
（2）機械化程度
一般說來，生產機械化程度高、設備擁有量多的生產單位，由於設備管理與維修工作量大、技術復雜，設備管理機構相應要齊全一些。對於一般的加工企業，設置的機構可相對簡單一些。
（3）生產工藝性質
化工、冶煉企業由於高溫、高壓、連續生產、腐蝕性強等原因，對設備運行與萬豪要求十分苛刻，設備管理與維修工作量大，設備管理機構相應要齊全一些。對於一般的加工企業，設置的機構可相對簡單一些。
（4）協作化程度
設備維修、改造、備件製造等的專業化、協作化、社會化程度，對於企業設備管理組織機構的設置有重要影響。在某些大中城市，上述各項的專業化、社會化程度較高，圍繞企業設備維修的社會服務體系較完善，大大減輕了企業自身的設備維修、技術改造、備件製造等工作量，企業的設備管理機構可以精簡。例如上海寶山鋼鐵總廠，堅持「不在鋼廠內部龐大的修理廠」的方針，通過主生產線設備檢修外協、面向社會引進部分專業檢修力量，自身擁有一支精乾的設備檢修隊伍，開展備件供應的社會協作，加上生活後勤的社會協作，率先解決了企業辦會，「大而全」「小而全」的弊病，機構、人員十分精幹。1992年人均產鋼量達513t，比當時全國鋼鐵廠人均產鋼量22t高出20多倍。發展設備維修等的專業化、協作化，建立為企業設備工作服務的社會體系，是培育社會主義市場經濟的一個重要內容。
（5）生產類型
在加工裝配行業中，例如機器製造、汽車、家用電器等行業，由於生產類型（大量生產、成批生產、單件小批量生產）不同，設備管理機構的設置也有較大的差別。