汽車配件出口檢驗標准
㈠ 出口俄羅斯的車輛需要OTTC認證嗎出口的汽車配件需要GOST認證
年前我在青島國泰通代理出口到俄羅斯3台牽引車，特別咨詢了俄羅斯車輛出口的認證事項，希望對你有幫助啊。
1.中國出口俄羅斯的汽車配件必須申請GOST認證。
GOST認證是俄羅斯聯邦內的一個有效的質量認證體系（也叫做GOST-R認證）。國外生產的產品進口到俄羅斯應滿足俄羅斯的國家質量標准，也就是通過GOST認證。 ГОСТ Государственный общесоюзный стандарт 全蘇國家標准。對出口商而言，GOST-R證書是海關清關必備的文件之一。 GOST-R證書由俄羅斯聯邦技術監督及計量署授權機構和實驗室頒發的。
2.中國出口到俄羅斯的車輛必須申請OTTC認證。
俄羅斯車輛型式認證全稱為Одобрение типа транспортного средства，簡稱OTTC或OTTS，是機動車俄羅斯強制性認證證書，也是海關市場准入證書。OTTC 翻譯成中文就是車輛型號批准書，俄羅斯聯邦對車輛的發動機，以及其他輔助零部件，安全、質量，環境保護的一種標准。
㈡ 汽車配件出口歐洲需要做E-Mark認證有什麼標准么
是的，出口歐盟要做的強制認證。最好找有帶有檢測中心的認證服務機構去做，一站式的服務，省去很多環節，做起來也快的。賽特認證可以的。
㈢ 汽車配件出口一般需要什麼認證
小的配件一般不需要認證，當然如果有CE的認證，一般的國家都可以接受。
㈣ 汽車零部件出口遵守哪些法規
1、汽車配件的出口同普通產品出口相同。但必須是通用配件，特製配件要遵守知識產權。 2、礦產品分類太多，出口流程比較復雜，出口配額也由於種類不同而區別很大。問的太含糊，沒法回答。 礦產品進口涉及有害及爆炸性礦產品，有特別的安全規定，甚至禁止進口，種類也很多。一般礦產品進口沒有限制，同普通產品進口相同，程序也相同。 3、中國很少鐵礦粉出口，中國的鐵礦分布雖廣，但一般都是品味50%，甚至40%以下的貧礦，相比進口礦平均62%以上的品味，國外根本沒人要。
㈤ 汽車配件出口到衣索比亞需要什麼認證
CIQ 裝運前檢驗檢疫，目的港清關用的。如果問那些認證機構出的那種，應該是指PSI的認證
㈥ 汽車配件出口怎麼操作
汽車零部件是構成整個汽車的單元，是為汽車服務的產品。汽車零件有很多種。隨著人們生活水平的提高，人們在汽車上的花費越來越多，汽車零部件的市場也越來越大。近年來，汽車零部件製造商也在快速發展。讓我們為朋友們簡單介紹一下如何操作汽車零部件出口。
汽車零部件更換需求
一是最大限度地使用密封膠，必要時更換油漆，以達到理想的密封效果；
第二，橡膠密封件的外觀質量應在安裝和配置前進行仔細測試；用專用工具壓配，防止敲擊變形；
三是按規定加註潤滑脂，定期清洗疏通通氣孔和止回閥；
四是在極其清潔的條件下做好安裝配置工作，零件工作面無磕碰、劃痕、毛刺等附著物；
第五，嚴格操作規程，密封件應安裝好，避免不到位時變形；
第六，掌握密封件的性能規范和使用要求，故障件立即更換；
第七，側蓋的薄壁部分通過鈑金冷卻進行校準；容易磨損的軸孔零件可通過金屬噴塗、焊補、塗膠、機械生產加工等方式達到原廠尺寸。
第八，螺母的螺紋斷裂、脫落，應修理或更換新零件，並擰到規定的扭矩。
良好的汽車零部件識別能力
有什麼購買汽車配件的好方法嗎？如何才能選擇最合適、性價比最高的汽車配件？在這里，我將向您介紹以下解決問題的技巧。你可以選擇最好的汽車零件:損失應該歸還。
1.看包裝。原包裝配件大多相當規范，規格統一，印刷文字清晰規則，而假冒產品的包裝印刷相當差，往往很容易從包裝中找出瑕疵；
2.看顏色。一些原裝配件表面指定了某些顏色。如果有其他顏色，就是假冒偽劣配件；
3.看外表。原配件印刷或鑄造的文字、標記清晰規則，假冒產品外觀粗糙；
4.看油漆。無良商家將廢舊零部件簡單生產加工，如拆解、拼裝、拼接、拼裝、噴漆等，然後作為合格產品銷售，非法獲取高額利潤；
5.看質地。原廠配件材料按設計要求為合格材料，假冒產品多以廉價劣質材料替代；
6.看做工差。雖然產品的外觀有時很好，但由於製造工藝差，很容易出現裂紋、砂眼、夾渣、毛刺或凸起。
7.Look & ldquo保存& rdquo如果汽車零部件出現乾裂、氧化、分色鏡或老化等問題，可能是環境惡劣、存放時間長、材料本身不良等原因造成的。
8.Look & ldquo參與& rdquo如果離合器片鉚釘脫落，制動軟管脫膠，電氣元件接頭脫焊，紙質濾芯接頭脫落，則不能使用。
9.看這些標記。常規零件上有一些標記，如正時齒輪標記和活塞頂標記，用於保證零件的良好安裝。沒有的不能買。
10.缺失和正常的裝配部件必須完整和完好，以確保順利裝載和正常運行。點裝配上的一些小零件不見了，其中大部分是& ldquo平行進口。這些使裝載汽車變得困難。往往由於個別小配件短缺，整個裝配零件都報廢了；
11.看保護層，便於存放，避免零件碰撞。零部件出廠前基本都有保護層。比如大部分的襯套、大大小小的軸瓦、活塞、閥門基本上都用石蠟保護，避免表面損傷。如果這些重要配件的表面沒有保護層，大多數都是& ldquo平行進口。；
12.看合格證，尤其是總成，比如化油器、分配器、發電機等。，大部分都附有說明書和證書，指導用戶安裝、使用和維護。沒有這些，大部分都是假冒偽劣產品；
13.根據規格選擇汽車零部件時，需要找出關鍵技術的主要參數，特殊技術需要滿足使用要求。一些假冒偽劣產品的外觀與真品幾乎一樣，但不適合安裝。他們需要更大或更小的，他們總是不滿意使用，留下事故隱患。
14.第三方出具的檢驗報告不僅能顯示真實性，還能顯示其質量。
汽車零部件類別
汽車零部件 起動系統
發動機總成、 濾清器 、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺桿、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、汽車油箱、活塞、飛輪齒圈、張緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、噴油裝置、起動機及附件、其他發動機系統附件。
汽車附件行走系統
前橋、後輪軸、減震系統、懸架系統、橋殼、半軸、配重、緩沖器、輪輞、輪轂、 車架 總成、汽車 輪胎 、農用輪胎、工程機械輪胎等行走系統及其他汽車零部件。
汽車零部件車身附件
汽車外殼、車門、汽車玻璃、汽車 後視鏡 、牌照架、 座椅 及配件、汽車軸承、扶手、把手、把手、網片、擋泥板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、汽車保險杠、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管等。
汽車輔助 轉向系統
轉向橫拉桿總成、轉向橫拉桿、轉向橫拉桿球頭、中心橫拉桿、轉向主動臂、轉向從動臂、轉向防塵罩、轉向器總成、轉向減震器、轉向助力泵、轉向墊片修理包、動力轉向汽車油箱、轉向橫拉桿調節螺栓、轉向從動臂襯套、動力轉向管、轉向節、 方向盤 、其他轉向系統等汽車零部件。
拉桿球節又稱球節連桿。例如，手動齒輪是拉桿球節。它的精度要求最高的球，關鍵是抗應力變形和抗疲勞。
汽車附件制動系統
剎車片、離合器、摩擦片、空空壓機、手剎、支架、軸頭、真空助力器、制動蹄、制動泵、拉線、卡子、制動總成、制動鍋、制動室、制動鼓、滑塊、吊耳、調節閥、乾燥器、制動盤、防抱死制動。
㈦ 誰知道 汽車配件需符合國家標准
車用標准，有國標的，也有美標和歐標，都比國標嚴格
國內銷售的都必須符合國標 ，出口的除了符合國標外還需符合所在地標准
㈧ 汽車零配件出口美國一定要DOT認證嗎
DOT是美國交通運輸部(United States Department of Transportation)的英文縮寫,總部位於華盛頓。進入美國的汽車/摩托車及零部件(摩托車零部件有：制動軟管、車燈等產品）都需要通過DOT認證。
獲得該認證證實產品已通過了相應測試合格/或製造商的測試聲明，真正成為產品被允許進入北美市場銷售的通行證。有關法規要求加貼DOT標志的工業產品，沒有DOT標志的，不得上市銷售，已加貼DOT標志進入市場的產品，發現不符合安全要求的，要責令從市場召回，持續違反有關DOT標志規定的，將被處以高額的罰金被迫退出市場。
㈨ 汽車配件行業需通過哪些認證有哪些相關的質量管理方法
產品認證
如果是安全類的必須做產品認證比如CCC。
如果產品賣到歐盟，還要做Emark認證。
如果產品涉及到環保還要做ELV認證等等。
質量管理可以做ISO9001認證，TS16949認證，還有環境類ISO14000認證，這些體系認證需要詢問顧客的要求，如果沒有強制要求，最好做個TS16949認證。