汽車保養包含維修凹陷么

1. 汽車保養包含哪些項目

一、清除積碳：
一般清理積碳，也就是我們常說的「三清」，即是清節氣門、噴油嘴、進氣道，價格一般在300元左右，而三元催化的清洗，也是要根據實際情況來定。一般選用化油器清洗劑會更實惠！

圖：化油器操作步驟。
二、更換火花塞：
這個很多車主還是知道的，要每3萬公里更換一次，而每個火花塞的價格都在30-120元之間不等，四缸需要換4個，六缸則要更換六個，以此類推。(除了更換火花塞的錢，還有的維修廠會有工時費的計算，具體多少，看門店的價格)。
以上這兩種情況可以採用鴻福牌化油器清洗劑去清洗，效果明顯！
三、更換全車油，價格的話，是要根據各品牌價格來定：
1. 機油：，每升的價格都在90-120元左右。。
2. 變速箱油：手動擋變速箱油要便宜些，更換的話，價格是在200元左右，自動擋則是每升50-120元，大眾奧迪加入量會相對較多。

3. 剎車油：更換剎車油是需要四輪排氣的，加入一升就夠，而價格也在200元左右。
4. 助力油：現在很多車型都是電子助力的，如果沒有助力泵的話，也可以根據實際情況來定，價格的話，則在200元左右。
5. 後橋油：這個是只有後輪驅動的車才有的，一般是與齒輪油通用，價格都在150元左右。
6. 前橋油，分重箱油：同樣，這兩個油，只有四驅車才會有，每一項的價格都在150元左右。
四、需要檢查的項目：
1. 防凍液：一般都是在3年左右更換一次，也可以用冰點儀檢查一下冰點。
2. 剎車片、剎車盤：這個更換的時間是在使用6萬公里左右，而磨損程度也和自己的剎車習慣有關，而剎車盤Ibanez是更換完兩次剎車片以後，更換一次。
3. 輪胎、四輪平衡、四輪定位：輪胎通常都是3年或者是8萬公里換一次，要重點檢查是否出現起包，或偏磨筍等症狀。
4. 底盤：首先是檢查底盤的個支撐臂、球頭、拉桿等，檢查是否出現膠套老化、漏油等情況。

A、4年以下車齡：
四年內是汽車的最好狀態：車況非常好，車身外觀也很整齊，只要進行常規保養，基本不會有什麼問題，如更換機油、剎車片、四濾等。
1）空氣濾清器6個月或1萬公里更換，每5000公里清潔一次；
2）機油濾清器6個月或5000公里更換，與機油同時換；
3）汽油濾清器1年或1萬公里更換；
4）空調濾清器1萬公里更換，或是在冬夏季節空調使用前更換，當使用時有異味產生要進行清潔；
5）雨刮片1年更換，或是在每年的春季更換。
6）自動擋變速箱油3年或60000公里更換；
7）手動變速箱在沒有故障的前提下，齒輪油可以做到終身不更換；
8）助力轉向油4年或60000公里更換；
9）剎車油2年或4萬公里更換；
10）燃油泵2年或3-4萬公里更換；
11）減震器3-4年或5-6萬公里更換；
12）制動液2年或5萬公里更換；
13）蓄電池6萬公里或2-3年更換；
14）剎車片2年或3-4萬公里更換，根據剎車片磨損情況而定。
B、4至7年車齡：
這個車齡的汽車，很多零部件都會有所松動，尤其是經常跑長途高速的，再加上各種橡膠管的自然老化等，要格外關注以下部件的保養。
1）正時系統4-5年或7-10萬公里更換；
2）橡膠管4-5年或6-10萬公里更換，黑油、漏水等就是橡膠管老化引起的；
3）普通綠色的防凍液2年或40000公里更換，紅色的長效防凍液5年或100000公里更換，使用一段時間後會有所減少，適當補充。
4）缸線6年或8萬公里更換，缸線使用久了導電效率會降低影響車輛性能，降低火花塞壽命隨火花塞同時更換；
5）輪胎換位8000-13000公里，型號不同的輪胎不能從前輪換到後輪；
6）四輪定位僅僅是一種維修手段，如果車子沒問題就不需要做。
C、7年以上車齡：
如今我國取消了對乘用車的報廢年限，7年以上的車是老齡車了。保養是其次，以檢查更換維修為主。
1）水箱7年或10-12萬公里更換，2年清潔一次；
2）自動變速箱7年或10萬公里更換；
3）離合器總成12-15萬公里更換，包含離合器壓盤、離合器從動盤和分離軸承。

2. 汽車凹陷可以修復嗎

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。

因此汽車凹陷修復價格也不單純與凹陷自身情況有關，還與修復師傅的能力有關，因此不要一味地追求低價修復凹陷，最重要的還得看效果！畢竟每個師傅對自己的要求不一樣，修復效果有好也有壞，真正修復的和原廠車漆一樣那就不是時間的問題了，是經驗以及悟性。所以，大家修復的時候一定要選擇當地有名氣的汽車凹陷修復店，小店、背包客，真心不靠譜，而且要價也不低。

3. 汽車第一次去做保養，車上有凹陷的地方，維修的話收費嗎

首保免費。但是人為的損傷 還是要收費的 ，

4. 汽車保養都包含哪些項目

汽車的一些基本保養項目和哪些是必須先保養的。

1、機油

機油是必須要更換的，這一點毋庸置疑。因為機油是被稱為發動機的「血液」，車輛主要關心和致命的就是發動機，所以如果發動機出現任何事情，就會嚴重影響車輛的使用。而機油主要對車輛有潤滑、減震緩沖、降溫和降低發動機磨損等等作用，所以上述的幾點作用，出現一個問題就是很嚴重的。

順帶提一點，就是很多車主朋友經常關心的一個問題，自己的車輛適合全合成機油還是半合成機油。全合成和半合成機油的選擇，可以按照自己用車習慣，例如經常走惡劣的道路或者不經常開車，就添加全合成機油。如果是經常開車但是路況比較好的，就可以添加半合成，當然不是絕對的，如果保養勤快的話也可以添加半合成，而全合成機油更換周期比較長，而性能相比較也比較好，隨車主意願。礦物機油不建議！

小編深有體會，小編的汽車剛剛做完保養，就是沒有及時更換機油，而導致在保養的時候機油都已經快燒幹了，如果燒干把發動機拉缸可就欲哭無淚了，所以及時車輛什麼都不做保養，機油是必須要更換的，而且還要按照規定的時間進行保養。

2、機油濾芯

機油濾芯的更換是也是必要的，很多車主朋友可能會發現了，在保養的時候，尤其更換機油要在車底更換一個圓形物件，就是機濾。機油濾芯是用來過濾機油的，將機油中的灰塵，碳沉澱物，金屬顆粒等雜質過濾掉，保護發動機，這也是必須要更換的一個，也是非常重要的。

3、汽油濾芯

汽油濾芯就不會經常更換了，當然主要的是按照不同車輛說明書上的更換周期為主，因為不同的車子更換機油濾芯的里程或者時間不盡相同。當然也可以在說明書達到里程或者時間提前或推遲都可以，一般車輛是沒有任何問題的。而汽油濾芯主要是用來使發動機內部保持清潔(包括機油潤滑系統和燃燒室)
防止拉缸或塵土對發動機的磨損等。

5. 汽車保養快修有哪些項目

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油抄濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

6. 汽車保養是什麼意思是維修嗎

一、愛車保養「三濾」先行

「三濾」是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發動機提供清潔的油氣，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。

1、空氣濾清器

⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再進入濾芯內表面。

⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因為灰塵濕潤後會堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝後啟動飛車。

⑶若發現濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，則應更換新件。

2、機油濾清器

一般在每5000公里更換發動機機油的同時更換一次機油濾清器。

3、汽油濾清器

⑴注意使用93#標准機油，因為不合格的汽油會造成燃油系統故障和發動機的過早損壞。

⑵當發現供油不足，發動機功率下降，車輛行駛無力時，應檢查濾芯是否堵塞。

⑶一般要求每行駛15000公里應更換汽油濾清器。

二、潤滑系統的日常維護

⑴機油並非多多益善

油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內，不應過多或過少。

如果機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗。而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機，真可謂賠了機油又折兵。

反之，如果機油過少，發動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。

⑵機油的檢查

定期檢查機油量是日常保養中的一項重要任務。

⒈檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發動機停轉後，等幾分鍾，以便機油回到機油盤內。

⒉拿出機油尺，用干凈的布擦乾，再把油尺重新插入，一直到底卡住。

⒊然後再次拿出油尺，觀察油麵是否在max-Dmin之間。

如果油麵在下面的標志以下，則應依據用戶手冊上的要求或服務站的建議，添加同樣品種的符合產品規格的發動機機油，約一升發動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線。

⑶機油品質的檢查

在檢查機油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發動機的潤滑狀況時時做到心中有數。

眼觀：若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。

若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。

若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重，應及時更換機油。

鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環、活塞等零部件磨損嚴重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。

手感：用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質；

若感到機油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應去維修站檢修並更換機油。

若感到機油里過於粘稠且有膠質感，則說明機油已老化變質，壽命已盡，應及時更換新鮮血液。

三、制動系統使用與安全

了解你的車

⑴如果你的車是新車或是剛更換的制動襯片，在前200公里制動效果可能不太如願，須經磨合方能達到最佳的制動效果，你可以通過適當的加大制動力、提前制動時刻的方法來補償。

⑵當車子在涉水暴雨或洗車之後，制動襯片會受潮使制動效果略有下降，這時應在啟動後邊行駛邊輕踩制動踏板，使制動盤和制動襯片摩擦生熱將水分蒸發掉，恢復制動效果，也能防止制動器零部件生銹。

⑶如果你車上的前擾流板變形或損壞將會改變氣流方向，致使制動系統散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動盤，所以當前擾流板損壞時應及時修理或更換。

良好的駕駛習慣是安全的保證

⑴要養成出車前和下坡前試踩制動踏板的習慣，檢查制動效果是否良好。如果踏板行程突然變大，則可能是制動迴路的一條出現了故障，此時車輛仍可以制動，但制動效果下降，起作用的制動管路的負荷較大，因此不能讓車在此狀態下長時間工作，應低速行駛，到就近的維修站檢查並排除故障。

⑵要保證制動踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動踏板下而影響踏板的工作行程。

⑶此外在日常保養中注意檢查制動液是否充足，制動管路介面處有無滲漏現象，讓你一路放心駕駛。

制動失靈對策

⑴心理上要冷靜，越是慌張越容易出現錯誤操作。

⑵使用快速減檔或越級減檔。

⑶利用發動機內的摩擦阻力和工作阻力來對汽車產生牽阻作用。

⑷試用手制動來輔助腳制動讓車強制減速。

⑸看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大

四、小議輪胎使用

⑴注意胎壓

高過低的胎壓都會造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季，可根據維修服務站的建議定期調整胎壓。

⑵行車避免急加速

汽車由靜止狀態突然啟動，使輪胎與路面發生劇烈摩擦，加速胎面磨損。

⑶減少緊急制動

緊急制動加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現象，應多運用滑行減速，少用制動，尤其是緊急制動。

⑷經濟車速省油省耗

長時間高速行駛，不僅耗油量增加，也會使胎溫急劇升高，輪胎與路面的滑拖率增加，對保護輪胎和機件都不利。

⑸車輪換位

汽車前後橋的負荷不同，造成四隻輪胎磨損不均勻，一般新胎行駛到10000公里後，應進行同側前後換位。

⑹同車慎裝異種輪胎

同一輛車慎裝兩種不同規格的輪胎，因為他們的花紋的設計、質量、直徑等技術參數都不盡相同，如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，容易產生側滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成車禍。

⑺停車地點的選擇

停車地點選擇的好壞，對輪胎的使用壽命也有一定的影響，因此駕駛員選擇停車地點時應注意不要將車停放在有油污、尖冰、積雪等有損輪胎的路面上；在坡道上行駛時應盡量避免在坡上停車；夏季行車若需停車時，應選擇陰涼處，避免輪胎在烈日下暴曬；嚴寒季節行車若需停車時，應選擇避風向陽處，以防輪胎與地面凍結。

⑻磨損輪胎應及時淘汰

至於輪胎淘汰，要看其磨損程度，當磨損標志顯露時就要更換了，切勿延誤！此時的輪胎已處於危險狀態，而且會使油耗增加。此外，為安全起見，輪胎更換時應成對更換，方能使新換下的輪胎發揮出良好的性能來。

五、蓄電池使用八大注意

蓄電池是汽車的主要電源之一，也是一個相對短命的部件，使用時須加強維護保養，否則容易引起過早損壞。如果它發起牢騷，整車可就要癱瘓了。

（1）經常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線夾頭上的電解液和污物，然後塗上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導線夾頭，保持外殼乾燥清潔。

（2）檢查電解液液面高度，應保持液面位於max-Dmin標線之間，液面過低要及時補添蒸餾水，在冬季加註蒸餾水後應立即使發動機運轉幾分鍾，使電解液混合均勻，以防新加註的蒸餾水結冰;在添加蒸餾水時要防止鐵屑等雜質落入蓄電池內。

（3）注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時產生的氣體會將外殼損傷。

（4）注意裝車時一定要分清蓄電池的正、負極，搭鐵極性不能搞錯，以免損壞發電機。拆下時先拆搭鐵線再拆火線；安裝時先裝火線，後裝搭鐵線，避免產生電火花。

（5）注意不要連續使用啟動機，每次啟動不應超過5s，兩次之間應隔10s-D15s，以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。

（6）注意發現電量不足應及時補充充電；根據季節變化，到維修站檢查調整電解液的密度；使用的電解液應純凈，配製電解液應採用純度較高的硫酸和蒸餾水。

（7）注意外殼表面狀態，發現封膠開裂、殼破損、極柱嚴重磨損或斷裂，應及時修理。

（8）注意低溫使用時，應採取特殊的保溫、防凍措施，並預先採取發動機預熱升溫，避免冷機啟動，致使蓄電池大量放電。

六、巧手護車窗

⑴應經常保持車窗潔凈，清理膠條內的污物，然後可塗上少量的橡膠保養劑，有助於潤滑，還可防止膠條龜裂老化。

⑵車窗動作不順暢的另一原因是升降機內的油份耗盡，你自己動手拆開升降機，然後在齒輪的內部噴上油脂。一邊噴塗一邊上下移動就可以使很細小的部分也能塗上油脂。

⑶若是玻璃完全不能上下，則有可能是開關故障。檢查保險絲是一般常識。翻閱使用說明書，仔細查看哪一條保險絲是用於電動車窗的。看是否熔斷，若熔斷則應更換，換上同一型號的保險絲。

七、座椅安全帶的正確使用

1、安全帶的使用

座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊均能有效的保護乘客的安全，但是如果使用不當，則可能影響其性能的有效發揮，防護效果不能如願。這里講一下安全帶的使用中應注意的幾點注意事項。

⑴乘座時應採用直立坐姿，背部靠緊座椅，椅背傾斜時不應超過30度，這樣才能更有效的發揮安全帶的性能，來保護乘客安全。

⑵冬季過厚的衣服會使安全帶變的反應遲鈍，不能發揮出最佳的保護效果。

⑶在系安全帶時也應注意方法，腰部安全帶應勒住盆骨部分，肩部安全帶應通過肩部中間斜穿胸前並貼緊身體，注意不要使安全帶經過頸部，以免出現意外。

⑷系安全帶時將舌板插入帶扣內，直到聽到咔嗒一聲，則說明安全帶已正確鎖定。若無法拉出安全帶，就用力拉一下再放開，安全帶便能平順拉出，但可不能拉的太猛，否則安全帶會自動鎖止。

⑸安全帶不能隨便拆卸，如果有問題一定要請專業人員去維修。在清洗時，要使用車內清潔劑或溫水清洗和自然乾燥，不能使用人工加熱如烘烤等方式，這樣會影響安全帶的安全性能和使用壽命。

⑹一個安全帶只能提供給一個人使用，不能兩個人（包括兒童）共用一個安全帶，安全帶在使用時注意不能扭轉，否則影響使用效果。

2、安全氣囊使用注意事項

只有座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊綜合起來才能最有效的保護乘客的安全，正確的使用方法是安全的保障。

⑴駕駛裝備有安全氣囊的轎車時，必須佩戴安全帶，以免氣囊起爆彈出後對人的沖擊傷害。

⑵不能把物品放在轉向盤的安全氣囊面上，以防意外彈出。

⑶非專業人員，不要擅自檢查、拆卸安全氣囊，因為這樣可能會對你造成意外傷害。

⑷碰撞事故發生後，不論安全氣囊是否起爆，都應請維修站人員對相關安全系統做一次全面檢修。

找到這么多！ 不過也可以了！ 一般情況下不用這么復雜 每天開車前熱車（夏天不必） 檢查機油 剎車油 各種液體吧是不是標准！ 然後是輪胎是不是跑氣什麼的！！