參觀比亞迪汽車4s店的感受

『壹』 比亞迪汽車廣州東湖4S店怎麼樣

東湖（芳村）比亞迪4S店作為廣州地區芳村第一店，隸屬廣州汽車維修協會副會長單位，不僅以誠信不斷打造優質汽車服務為經營，更以強大的汽車維修技術隊伍為技術後盾，以創新、高效、規范的管理隊伍為核心，成為了廣州首批的汽車維修誠信優質服務企業之一。

『貳』 比亞迪好不好啊！

在我個人使用比亞迪汽車的歷程來看，比亞迪還是蠻好的！
在我踏入社會工作之初，我擁有了人生中的第一輛車——比亞迪的燃油車L3，開了7年，14萬多公里，沒有過什麼大問題，沒有嘗到過其它國產品牌車主所說的扔路上趴窩的痛苦，也沒有出現過豪車品牌的漏油情況等等，在7年用車史里，只有出現過3次問題並不大的小毛病，將近第6年行駛12萬公里的時候輪，胎處有吱悠吱悠的異響，後來就去4S店檢查，剎車片磨損，因為我自己比較注重用車安全，想想車子開了這么多年了，所以為了安全起見把全車的剎車片都換了一次；還有就是翼子板生銹，車身生銹的問題，很多人都覺得不正常，其實在我看來很正常，一款我5萬多的車子，還開了五六年，風里來雨里去，每天風吹日曬雨淋的，腐蝕生銹再正常不過了，後來我也讓4S店重新焊接噴漆修補好了；要說最大的一次維修吧，就是換車前一段時間在行車過程中總是能聽到「咯噠咯噠」的聲音，一開始我還以為是石子卡車胎里了，後來停路邊檢查排除了這個原因，送4S店去檢查的時候發現是轉向泵的問題，7年唯一一次大修的地方，我個人覺得這個是完全可以接受的，畢竟車子年月多了，很多零件老化，問題越來越多是可以理解的。
再換車就是趁著這次疫情ZF促進消費，買新能源汽車有置換補貼和地方補貼，咬牙買了現在這台比亞迪的唐DM，完完全全的感受到了比亞迪的產品品質提升有多大，從車身到內飾再到用料，和我之前的L3完全不是一個檔次，真是一個地下一個天上的天壤之別，當然了，花錢的也是之前的好幾倍，果然應驗了那一句「一分錢一分貨」[捂臉]，所以，別動不動就拿豪車品牌的車子跟比亞迪某車型相提並論，車子級別和配置差不多的情況，不要只談品質而不談價錢，人人都想買到用最低的價格買到品質最高的產品，你以為生產廠家做好人好事呢，想得倒挺美。

『叄』 北京車展專訪：鑫敏恆比亞迪店總賈純岩

北京車展專訪：鑫敏恆比亞迪店總賈純岩

主持人：咱們聊聊今年疫情對於車勢有很大的影響，咱們在這種影響之下，市場環境競爭也很激烈，對於同行來說，集團有沒有做出一些改變，或者說一些變革來應對本次疫情？

賈純岩：首先今年確實是突如其來的疫情讓大家全都措手不及，一開始很多企業都有點蒙，第一季度首先我們2月份，先讓所有員工迴流這個是首要的，等於春節後就讓員工大部分都迴流了，首先避免隔離，集團肯定考慮到萬一發生疫情特別嚴重的話有可能很多進不了京，時間證明政策也是對的，後來開始不讓進京了，我們屬於新能源2月26號下標以後，客流量大幅增長，三四五月份銷量是穩步提升，因為下標尤其新能源集中釋放，對比亞迪來說是一個利好，5月底6月初疫情再次爆發，我們集團公司正好地處在西紅門，又處在重災區，然後沉寂了有一個多月，7月下旬，我們借著漢的火爆，讓客流再次導流起來，而且今年公司也並舉了一個線下的措施，線上和線下相結合，我們做了線下的商超體驗店，現在在萬達和國瑞城已經開了兩家，就是漢唐的這種商超的體驗中心，線上跟線下相結合做好客戶的引流工作，因為4S店現在大部分都在五環以外，把我們的手伸到裡面去提高客戶的轉化率，提高成交率。公司在服務方面也提高了很多，就是首先我們會采購了將近40台代步車，針對客戶就說現在用車難，因為也沒有指標，然後我們提供了免費代步車的服務，針對這些客戶，這是我們集團目前特有的服務。

主持人：2020年車勢對經銷商也造成不小的壓力，您對2020年最後Q4，2021年車勢環境您覺得您有什麼樣的判斷，會有什麼發展方向？

賈純岩：我覺得我們同比環比都會增長，因為基於今年10月份下了兩萬個標，現在基本上每周訂車都能在大幾十台到上百台之間，就是說明這是剛需，因為這兩萬個標都是剛需。按比亞迪在北京市場市佔率在35%左右的話，可能會有7000個進入到采購比亞迪新能源汽車的行列，可能這波剛需佔比還會更大，因為他們對比亞迪更認同，我們四季度和明年一季度應該還相對好過。

主持人：那替網友問一個問題，因為咱們說說比亞迪，比亞迪的漢和唐都是咱們旗艦車型，很多網友抉擇不了這個車，這兩輛車您更加推薦哪一個？

賈純岩：網友對車型的喜好，其實漢和唐比較被偏愛。唐有以前的身影，就以前車型的模具，採用一些技術的身影，漢是完全重新設計，無論從內室、外觀包括三電系統也都是新匹配的刀片電池，尤其可能大家光看到刀片電池，實際上它的IGPT，也就是晶元，用的是碳化硅晶元，目前國內最先進的晶元，比亞迪這個企業，還是一個半導體企業，它也生產半導體，並且給華為企業做電子晶元，目前國內來說在汽車電子晶元里是最大的企業之一，像漢的旗艦型就使的碳化硅晶元，所以從性能各個方面來說都會有非常大的提升，從科技含量，到電池安全以及內室材質和外觀設計，我覺得是基於很多合成設計，所以現在賣到二十七八萬還供不應求。

主持人：漢的訂單還是很多的。

賈純岩：很多很多，現在我們才交到6月份的訂單，開始交7月份的。

主持人：確實挺好的。最近北京也新增兩萬新能源指標，針對兩萬個新能新能源指標，咱們公司有沒有什麼政策，對於購車的人來說，有沒有什麼政策？

賈純岩：因為漢現在屬於熱銷車型，其他車型我們針對這兩萬個家庭，有一千塊錢的用車抵扣券，可以用於他後期的保養各方面來說進行抵扣，第二就說某些車型給予了一些免費保養的活動。第三還有一個會員服務，剛才說的24小時我們可以提供免費的代步車，包括免費拖車，在保險費改以後免費拖車不限次了，可能有限次，但是我們還是給客戶提供無限次的免費拖車服務。

主持人：那我們今天就先問這么多，那您最後有沒有什麼想對網友說的？

賈純岩：首先我覺得各位汽車之家網友，我們北京鑫敏恆集團是成立於1996年，比亞迪是在2001年開始做新能源，2003年開始做比亞迪福萊爾，目前已經走過了十七八個年頭了，無論從技術、實力我們都是目前比亞迪全國最大的經銷商，2016年我們等於是實現了新能源銷售破萬，目前沒有一個銷售企業新能源銷售破萬，2016年也確實是趕上了新能源這波浪潮，然後隨著近幾年變革，我覺得電動車變化也是越來越多，越來越科技，越來越時尚，性能越來越好，我們公司也是適用這種策略，無論從技術服務，包括剛才我說的這種線上線下營銷多種手段能夠為廣大的網友提供更多的方便，也是希望各位汽車之家網友能到我們公司進行參觀試駕，尤其是試駕漢。

主持人：我也想試駕漢，咱們今天專訪到這里，再次感謝您。謝謝您，辛苦您。

『肆』 綜合評價比亞迪

前段時間聽說比亞迪F6財富版上市了，其實我關注這款車也蠻久了，也看了不少新老車主的作業。正好遇上財富版上市，我就借這個機會從我看過的大量的F6作業中選出了五篇，排了個名次，供大家看看吧。有的作業也很長，我也做了一點刪減。 第五名！
上榜原因：
這應該是一位最早的F6車主，而且是一位憤青者，F6剛上市沒多久他就提車了，從這位車主的作業中與雅閣車的對比可以看出他對民族品牌的支

持以及對比亞迪車未來前景的看好。 我的首篇作業------買車記
F6很大也很氣派，單位里很多人聽著廣告說什麼「凱－凱」的，我說這車和雅閣差不多，他們就比較了一下停車場里的雅閣，發現還真是一樣，只不過我的車是 銀的，所以看上去比雅閣還大一點，內飾也差不多。從性價比來說我只花10萬就可以買兩輛20萬一輛的雅閣，就算再怎麼不行，我五年換一輛總比你一輛車開十 年的強，五年後的我第一輛車賣掉的話無論如何還值點錢，到時國產車質量也提高了，再買一輛的話不就比你開五年前的車更好了嗎？
第一次測出耗油情況：
4月10日晚加油至跳槍，4月11日到蘇州去玩，走的是滬寧高速加蘇州繞城高速，回程是走的滬寧高速，而後天天上下班走的是上海內環高架，不過只能是三 檔左右開，時速只有35公里／小時，偶爾可以上到70公里／小時，而地面部分只能是慢慢的爬，基本上用三檔就夠了。4月20日在同一加油站的同一位置加油 至跳槍，共加油49．44升，車上的里程是572．3公里。計算結果：8．64升／百公里。
又測了一下油耗，將本次里程清零後加了二次油，分別加了49.44和50.02都是在同一加油站同一個加油位加的,共開1042.9公里,約百公里9.54升,要知道這是開空調開市區的結果,算下來還是比較省的。
詳細指數：6
客觀指數：6
圖片指數：6
綜合評分：6
第四名！
上榜原因：
這篇作業同樣也算是比較早的車主，內容寫的比較詳細，從提車到維修基本上都寫了，因為考慮到可讀性，部份作業內容我做了刪減。
通過車主認證，補交購車作業及1000公里感受，上圖嘍
手豪，6月13日提車，目前1000公里
提車篇：
關注F6已經很久，接到到車通知是在4月份星期四的下午，約好第二天早上提車。哪知第二天到了就只剩兩輛可挑了，由於自己急著驗車上牌，所以也等不了了，只能2選1了。
驗車篇：
星期一一早，風塵僕僕趕到檢測場。可外觀師傅對照了名錄上的F6，前格柵照片顯示格柵是5個棱，而實車是6個，新車竟然不能上牌。沒辦法給4S打電話，4S最後指了一條明路，交錢託人給你到總所驗，一定過，隨後的事就不再多說了。
感受篇：
由於在磨合期，所以對動力性沒有體驗，但沖過兩次大溝。一次路一個害車溝，溝深小20公分，但F6卻挺過來了，底盤，減震沒事，而且沒出現什麼新的異響。油耗沒有仔細統計，30%高速，70%市內，基本全程空調，可以肯定在9.68以下。
維修篇：
到目前為止，去4S店修過兩回車。第一次是去檢查變速箱，3進4檔有時不是不好掛就是掛不進去。第二次是去檢查空調，感覺不涼。
其它大家關心的問題：
化妝鏡，發動機蓋（卸一次太麻煩，扣子質量不好）我這批有的
天窗目前沒有任何問題。
倒車雷達昨天好使，今天早上突然不太好用了，打算最近找4S修。
後備箱能直接通過遙控打開並抬起，但抬不到最高。
縫隙有所改進，但還有不勻稱的地方。
手套箱，提車的時候看著縫不大，還行，現在放了一些東西後縫有點大了。
4S店的銷售人員熱情，維修人員認真負責，這里表揚一下。
詳細指數：7
客觀指數：6
圖片指數：6
綜合評分：6.5
第三名！
上榜原因：
這篇作業是一個很牛的車主寫的，因為他同時買了兩輛F6，夠牛叉吧！像這種一次提兩輛車的車的確少見，車主的ID是湖西專區，他剛提車也沒多久，也不知他是給老婆還是給他自己的公司配的，還是看看他的兩篇作業吧！
自選車牌+第一箱油耗作業（兩輛F6的油耗)
黑色F6加滿油（跳槍後再加到能看到油時）， 54.4公升跑了670公里，平均8.11公升油耗。白色F6加滿油（跳槍後再加到能看到油時），也就是 54公升油跑了690公里，平均油耗7.82公升。以上兩車是80%的一級公路，20%市區的情況下跑的，車還在磨合期，均速80--100公里
再看看我的車牌，呵呵，我基本滿意。
買黑色F6後，又購白色，購車作業
我的白色F6到手了，就是在這個店買的
詳細指數：7
客觀指數：7
圖片指數：7
綜合評分：7
第二名！
上榜原因：
這篇作業是五篇作業當中最詳細的，作業不可謂不長，車主從選車到總結問題都詳細闡述了自己的真實感受以及對車的評價，這些作業內容都可以讓所有關注F6 的朋友能對F6有一些全方面的了解。為了能讓大家看的更加「賞心悅目」，我也特意刪減了很多內容，只可惜刪了之後還留下這么多，卻依然值得大家細細看完。
絕對客觀——使用F6半年的心路歷程和真實作業！！！
2008年10月18日，自己已購車半年
1、篩選
認真地講，和F6是有些「緣份」的：第一次見F6，應該是在深圳車展上，第二次是陪朋友到深圳南山月亮灣汽車展場提車，順便到比亞迪粵迪店看F6，第三 次就是今年3月18日「牛牛」上市那天，由於之前一直還是比較關注比亞迪的新聞，所以知道F6在那天上市，就約上2個朋友驅車到香蜜湖三維都靈4S店。
2、試駕
和朋友左看看右看看上看看下看看之後，得出結論：款式大氣、空間寬敞、配置較高，和朋友開著這輛黑色F62.4AT在香蜜湖跑了兩圈，我刻意在靠近深南 大道旁的「爛路」上測試了「牛牛」的減震性能，在上坡路段急加油測試加速性能，在轉彎處急轉彎測試穩定性能，總體感覺不錯，對得起「牛牛」的價格。
權衡了一下，決定買2.4AT尊貴版。原因如下：
1、購車用途：主要是上下班、周末送兒子課外學習以及走親訪友郊遊用。
2、用車環境：主要是深圳市區，人懶，手動換擋太麻煩，偶爾自駕游畢竟少數。
3、2.4AT的關鍵部位如發動機、波箱相對成熟。
4、2.4AT與2.0手豪僅相差2萬多，能接受。
顏色選了德蘭黑，個人覺得黑色最能彰顯「牛牛」大氣、穩重的特質。
4、提車
提車過程其實很簡單，自己帶上公司2個老司機去選，選車就半個小時左右，當天4S店到了8輛車，他2個可好，一番「審查」後各自確定一輛讓我定，我左右一看，一分鍾內憑自己的「感覺」就定了現在駕馭的「牛牛」。
5、油耗可能是自己用車環境的原因（比如長期深圳市區和每日行程較短等等），個人覺得油耗偏高。
半年下來，18號那天看了一下，才跑了3866公里。
第一箱油：13.98升/百公里；
第二箱油：13.72升/百公里；
第三箱油：14.30升/百公里；
第四箱油：11.55升/百公里；
第五箱油：12.66升/百公里；
由於自己的確跑得少，3個月「首保」時間到了居然才2300公里，「首保」後連續跑了幾次高速，為了測油耗，曾連續加3箱油跑完後取平均值，為11.86升（一半高速一半市區）
所以，我這輛2.4AT的油耗基本上判定為：
市區：12.5升～13.5升；
高速：9.5升～10.5升；
綜合：11.5升～12.5升。
6、使用
由於是新車，目前費用每月徘徊在1200元～1500元之間。在3300公里時，將廠家首保免費送的「昆侖」機油換成了「馬石油」，感覺動力彭湃和強勁些，其餘變化不大。
7、問題
回顧我的這台2.4AT「牛牛」前後出現的問題：
1、進隧道時使用的自動燈和駕駛位下面的照明燈壞過
2、玻璃水箱壞過一次
3、4個門把手油漆都有輕重不一的「龜裂」現象
4、右前門、後門玻璃升降到頂後有異響
5、雨刮器噴水高度不夠
半年後的今天，我的「牛牛」基本上可以用完美無暇來形容，但小問題個人覺得有點多，經過維修後都已根除，如今的「牛牛」 駕馭起來讓我格外得心應手、自信十足！
9、總結
如果用1個字來綜合評價這輛價值12.68萬「牛牛」的性價比話，我會用「值」來概括！
如果用2個字來綜合評價生產廠家、售後服務商的各類服務話，我會用「可以」來概括！
如果用3個字來綜合評價從我買這車到現在的真實想法的話，我會用「不後悔」來概括！
如果用4個字來綜合評價作為准車主的你是否應出手的話，我會用「值得推薦」來概括！
以上，不代表任何廠家、論壇和銷售商。個人看法，僅此！！！
詳細指數：8
客觀指數：8
圖片指數：8
綜合評分：8
第一名！
上榜原因：
第一名的作業，是F6車主當中說話很有說服力的夜舞風華，我精選了她的一篇遠行作業拿出來給大家分享，這是她在汶川地震後一個月的作業，為汶川祈福，有特殊意義。該作業以一路隨拍的圖片體現，圖片太多我也刪減了很多，所以請大家諒解！
我的F6首次「海上旅行」 2008.06.12為汶川祈福！
剛好是6.12日，30天前的汶川大地震，我希望今天能帶著我的F6去海上為汶川地震中逝去的生命祈福！思來想去，和好朋友商量後決定去南沙過渡，讓F6真正的在「海上旅行」一次。在海上為逝去的生命祈禱祝福！
今天一共跑了220公里，只加了100塊的油，油箱里剩下的和早上加油前區別不大。走錯的路大概有40公里， 遭遇過開F6以來最嚴重的堵車，大約1個小時。（修路）全程花了11個小時。
詳細指數：9
客觀指數：9
圖片指數：9
綜合評分：9
好了，這就是五大作業了。現在F6財富版上市了，配置有所升級，價格也更加合理了。我還和朋友抽空去汽車城看了F6財富版，做工確實有進步，縫隙啊，漆 面啊，內飾啊，真的上了一個檔次。試駕了一圈，開了7年車的朋友都說「不錯、不錯」。其實我還是比較喜歡有天窗的，可惜財富版沒有了。
另外，大家也都看到了，沒有滿分十分的作業，期待著更精彩的作業出現哦~