如何低成本進汽車配件

㈠ 汽車配件怎麼進貨的

首先要清楚你做什麼配件？汽車配件分品牌件和原廠件，然後再找對應配件的供貨商，例如賓士配件，你可以去北京捷士通之星那裡拿貨，這個公司的配件質量有保證，而且價格也不貴，其他車也一樣，要找對應的供貨商，不可能剛做就能找到低價的貨源，這是個積累的過程

㈡ 汽車配件怎麼進貨的

首先要清楚你做什麼配件？汽車配件分品牌件和原廠件，然後再找對應配件的供貨商，例如賓士配件，你可以去北京捷士通之星那裡拿貨，這個公司的配件質量有保證

㈢ 汽車配件進貨渠道有哪些

家直營
如果您到汽車配件批發城內轉一圈就可以看到，大部分汽車配件店鋪都是汽車廠家直營的，所以，這些直營店的進貨渠道當然是自家工廠。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?當然也有不是直營的，不過數量較少，進貨渠道基本上都是品牌的總部，不過進價相對於自營店來說要高很多。
非品牌廠家
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?還有一些汽車配件的生產商是非品牌廠家，他們在質量上雖然不如品牌廠商，但是價格比較適中，所以也有很多消費者會選擇這類產品。對於不太重要的汽車配件，比如後視鏡以及車袋這些都可以選擇價格比較低廉的非品牌廠家。
汽車配件的種類還是比較多的，包括機械類產品如防盜扣、安全警示牌，裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保設備等等。如果要開店的話，還需要了解進貨量以及進貨時間。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?只有了解這一些常識之後，才能做到有的放矢，不會導致庫存期壓，也不會產生庫存短缺的情況。
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?這兩種常見渠道你需知道。不管是廠家的渠道還是非廠家的渠道，都是做汽車用品店的一些參考，對於真正需要的渠道要盡力去獲取。當然廠家的渠道可以去加盟，這樣你獲取渠道會簡單許多。

㈣ 汽車零配件企業采購成本控制思路

汽車零配件企業采購成本控制思路

汽車零配件企業采購成本控制是企業得以可持續發展的前提，企業通過創新采購模式，加強風險管理控制，優化采購管理機制以及完善相應的規章制度等一系列措施。

摘要： 汽車零配件的成本占整個汽車總成本近70%，故汽車零配件成本的控制對我國汽車行業的發展有著重要意義，而其中采購成本的控制最為關鍵。通過對汽車零配件企業采購過程進行研究，提出相應的有利於汽車零配件企業發展的方法對策，推動我國汽車行業的快速發展。

關鍵詞：汽車零配件;采購;成本控制;方法對策

一、引言

自2011年以後，我國已經連續5年成為世界第一大汽車消費和生產國，隨著國民生活水平的不斷提升，我國汽車的銷量年均增長量達到了近25%。據行業專家統計表明，在汽車製造中，其零配件成本佔了整個成本的近70%，汽車需求量的增長也帶動了整個零配件行業的發展，零配件企業之間的競爭也日益激烈。企業要想發展好，利潤就必須得以很好地實現，利潤得以順利實現的基礎就是采購成本的控制，只有采購成本得以最大力度的控制，企業才能夠實現利潤最大化。目前，我國汽車零配件企業在經營方面存在較多的問題，尤其是在采購成本的控制方面較國外還很落後，例如采購模式落後，風險控制不到位，采購管理混亂，采購成本控制理念得不到及時更新，以及采購過程中成本控制要點把握不到位等都嚴重影響著我國汽車零配件企業的發展，同時也阻礙了我國汽車行業的發展。通過對我國汽車零配件企業采購成本控制中存在的常見問題進行研究分析，提出相應的成本控制對策，為企業的發展提供一定的理論依據。

二、我國汽車零配件企業采購成本控制中存在的常見問題

1.采購模式的問題

汽車零配件企業采購成本控制之所以存在問題，首要的原因在於其采購模式較為落後，不能夠及時創新。企業管理人員都知道，采購的單價往往與采購的數量成反比，要想采購的單價變低，就必須加大采購數量，這樣不僅可以降低單價，節約成本，還能夠加強供應商和企業之間的相互關系。但是目前，有近80%的汽車零配件企業在采購時候都實行分散采購，數量低，單價高，在無形之中增加了采購的成本，並且采購時候供應商不穩定，很難形成長期合作的關系。另外，采購過程中物流模式單一，基本上都由采購方統一進行組織管理，這種模式下物流供應鏈較長;且采購貨物庫存無法降低，即使採用第三方運輸模式，其效率較低，有時候不僅不能降低采購成本，還會導致采購成本的增加;目前的采購物流過程中信息化程度較低，許多信息管理都要靠人力進行，這樣不僅導致諸多的信息誤差，還降低了采購過程中物流的效率，加大了成本。采購模式如果得不到更新，采購部門所制定的一系列措施都將得不到合理有效地實行，采購成本必將高居不下。

2.采購成本控制中風險控制的問題

在企業經營中，投資必將面臨風險，采購從某種角度上來說也是一種投資。汽車零件采購的供應商錯綜復雜，有國內的和國外的，也有小型製造商，更有大型跨國公司，在此過程中采購面臨著很多風險，如果風險控制出現問題，不能有效地降低風險，在采購過程中就會造成嚴重的損失，大大增加采購成本。例如，2015年四川成都進發汽車零部件有限公司在采購過程中與某企業簽訂了近20萬元的采購合同，但由於在合同簽訂時候簽訂者大意，合同主體模糊，並在後期驗收過程中采購方驗收馬虎，最終導致采購方損失多達16萬元。采購過程中存在的風險多達數十種，常見的容易出現問題的有合同風險、技術質量風險、采購人員和供應商的道德風險、采購部門的計劃風險等等。這一系列的風險都將影響著采購成本，如果風險控制存在問題，企業必將遭受嚴重損失，輕者增加了采購成本，重者還會影響後期整個企業的發展計劃。

3.采購管理中存在的問題

采購成本管理主要表現在兩個方面，一方面是對采購企業內部的管理，另一方面是對供應商的管理。目前，在許多汽車零配件企業中采購部門和其他部門都相互脫節，生產部門不了解采購部門的進度，采購部門不知道技術部門的需求，在現今企業中很常見，各部門之間的聯系不緊密，使得采購的數量與實際生產不相符，就會導致采購量過大增加庫存成本，或者采購數量較少影響企業生產並且增加了單位成本。這種部門間聯系不緊密主要在於企業的內部管理分散，對各部門之間的交流和信息溝通不重視。對供應商的管理主要是對供應商的信息管理，許多企業在進行供應商選擇時候沒有經過慎重的考慮，對供應商的信息掌握不全面，俗話說知己知彼百戰不殆，采購過程中價格的談判相當於是一場戰爭，如果對供應商了解不到位就會無形之中增加采購成本。故企業加強采購過程中雙方的管理在成本控制中起著重要作用。

三、加強汽車零配件企業采購成本控制對策方法探討

1.創新采購模式，吸引較多的供應商

創新采購模式，首先就要改變傳統的分散的零件采購模式，將其轉換為集中的`采購模式。第一，一個企業可以聯合其他企業在一個供應商手中購買相同的零配件，這樣就可以增加購買的數量，數量增加就可以在一定程度上降低總購買價，從而降低單位成本。第二，一個企業可以根據自身發展的實際情況從一個供應商手中購買多種零配件，這樣也增加了購買量，就可以和供應商協商在總價上進行優惠，從而降低了購買了成本。創新采購模式，其次就是要創新其物流模式，就拿電商中的京東來說，之所以其能夠發展較好，在於其有信息化程度高、速度快的京東物流。汽車零配件企業采購成本要想降低，在信息化的時代，就首先要加強其運輸的信息化管理，可以建立屬於自己企業的物流模式，從而縮短物流供應鏈，提升物流效率。

2.加強風險控制，保證采購計劃順利進行

汽車零配件企業的領導人員要加強對采購風險控制的意識，采購部門要成立專門的風險管理控制研究小組，在采購之前對可能出現的各種風險進行風險量的評估，並制定相應的降低措施。例如，對於合同風險，在簽訂合同時候除了采購人員對合同進行審核外，還應有專門的法律人員進行檢查，確保合同條款各項的合理合法;對於采購部門的計劃風險，采購部門作出的采購計劃和方案除了該部門的領導簽字確認後，還應由生產部門和技術部門領導人員確認該計劃的必要性和可行性後簽字才能夠生效，這樣就可以保證采購量的合理，從而減少後期因采購不合理而增加的庫存成本和浪費成本。對於其他的如檢驗風險、材料的技術質量風險等都可以提前制定合理的風險降低措施，從而保證采購計劃的順利進行。

3.優化管理機制，提升采購效率

優化采購管理機制，最主要的在於企業內部管理機制的優化。首先，要加強企業各部門之間的交流溝通，保證各部門既能合理地參與到采購部門的采購活動中來，保證采購計劃的合理性，又能夠保證采購部門不受其他部門的打擾。其次，優化采購部門采購機制，目前都是由采購部門領導人員或者企業領導人員與供應商協商好後，再有采購部門工作人員簽訂合同進行采購，這樣不僅使得采購人員的作用得不到發揮，還會造成企業領導人員與供應商勾結謀取私利的情況，影響采購成本。企業要杜絕此類情況，就要實行采購人員與供應商洽談而領導人員監督管理的機制。最後，采購部門組建專門的供應商信息管理小組，對供應商的資料進行收集管理，在采購時候選出合理可靠的供應商，為成本降低打下堅實基礎。

4.合理選擇采購人員，完善采購規章制度

在采購時候，企業要合理地選擇采購人員，因為采購人員的道德素質以及其談判能力直接影響采購的價格，企業要通過領導層面試這一制度來選派采購人員。在規章制度中要明確采購過程中采購人員以及領導人員要遵守的各項規章制度，避免因為采購程序的錯誤或者人員的違規操作帶來的采購成本增加。

四、結語

汽車零配件企業采購成本控制是企業得以可持續發展的前提，企業通過創新采購模式，加強風險管理控制，優化采購管理機制以及完善相應的規章制度等一系列措施，必將能較好地改善該行業的采購環境，節約成本。但是，有關采購成本的控制還需要在實際過程中實踐，不斷地發現問題並提出改善措施，為我國汽車行業的發展奠定堅實基礎。

參考文獻

[1]汪海燕.對降低汽車企業采購成本的若干思考[J].現代商業，2012，(27)：74.

[2]韓子鵬.淺談T公司采購成本的控制[J].商場現代化，2015，(4)：98-100.

[3]祝新亞，王志剛.我國汽車企業物流成本管理分析[J].財經界(學術版)，2014，(10)：67，131.

㈤ 汽車行業一般採用什麼方法來降低生產零件的采購成本的

合作與壓力
合作的方法：
增加采購規模/零件的通用性/採用合適的標准而不是偏高/長期的合作關系/投資的分攤/入股/部分材料的集中采購/VAVE利益的平衡/
壓力：
引入競爭對手/自己搞二鬼三鬼/抓住供應商的問題強行壓價/付款拖延/

㈥ 汽車配件的采購方式有哪些

近年來，我國的汽車產業迅猛發展。尤其是在剛剛過去的2009年，車市年銷量突破1300萬輛大關，正式超過美國而一躍成為全球第一大汽車市場。與之伴隨而來的，是汽車零部件產業的蓬勃發展。各大汽車廠商為了爭奪在華市場份額，紛紛強化其在中國市場的成本控制能力，零部件配套體系將逐步放開，零部件采購慢慢向中國傾斜。隨著汽車零部件行業的日益興起，汽車廠商在零部件采購和檢驗環節出現問題的幾率應該會有所降低。
在研發階段，汽車的各項功能與參數已基本確定，而對汽車品質影響最大的莫過於將圖紙變為現實的製造過程。所謂積土成山，局部影響整體，各個零部件的品質直接影響到整車的性能。因此，零部件的采購與檢驗，成為汽車製造過程中一個極為重要的環節。
零部件采購向專一化、專業化方向發展
中國汽車零部件工業的結構特徵主要是生產廠家分散落後。整車生產廠既傾向於就地采購或從本集團公司內部采購，又對同一車型的同一種零件實行多家采購方式，藉以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來，由於各零部件廠生產規模過小，不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高，而且生產規模過於小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購，使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單，也就無法進行充分投資，產品質量因而難以提高。
可喜的是，由於中國市場在全球車市中地位的巨大提升，吸引了不少國外汽車廠商開始考慮將零部件配套體系逐步放開，並與中國本土零部件製造商合作，建立長期的戰略合作夥伴關系。在具體的操作層面上，可以先從對零部件企業的把關入手，選擇知名品牌中得到客戶廣泛認可的零部件；每年再動態調整零部件采購企業清單，根據前一年的使用情況優勝劣汰；最後，建立零部件質量檔案，每月進行例行分析，對出現問題的零部件企業督促其限時整改。
另外，國內一些車企與采購體系相對成熟的歐美、日本車企相比，本土車企的采購成本高、采購流程復雜，為轉嫁成本壓力，很可能會採取壓制供應商成本，這樣難免會導致零部件供應商相應地在一定范圍內靠降低產品質量來達成壓低成本的目的。因此，繼續將采購流程和制度向專業化、科學化方向發展，成為保證零部件質量的重要途徑之一。
零部件檢驗向科學化、制度化方向發展
有了可靠的零部件供應，接下來的檢驗環節也是不可或缺的。質檢是保證產品可靠的重中之重，零部件從供應商到裝配車間，只有中間經過層層把關，才能最終確保整車的質量不受影響。只有從操作者層面來控制缺陷的發生，才能保證最終產品的可靠性。
對零部件的檢驗，應建立科學化的抽檢制度，將質量隱患消除於無形。具體操作可按照小件要抽檢，大件入庫前則要經過100%檢驗來進行。對各規格零部件建立備案，並追溯每個零件的原材料提供企業，對其規格、型號等指標進行備案。如果零部件企業中途要更換原材料，則應全部重新檢驗、考查和登記。
對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制，藉以促進供應商加大產品質量控制的力度。按照一定的標准對各個部分、細節進行標准化，而標准化就是制定、執行和不斷完善標準的過程，就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。
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㈦ 汽車配件進口需要什麼手續，關稅多少，個人怎麼進口

一般汽車配件進口難度在於產品的品名多，還有可能涉及3C，
一、汽車零配件進口申報條件：
1:品名;
2:品牌;
3:適用車型;
4:型號;
二、汽車配件一般貿易進口具體流程如下：
接受申報→審核單證→查驗→辦理征稅→結關放行。
a. 根據客戶提供的進口裝箱單資料，整理出進口方案；
b. 根據方案按照貨物相關的海關監管條件向相關部門申報，備齊報關文件；
c. 整理報關文件，向主管海關遞單申報；
d. 在與相關的海關審員配合下，海關審員會依據與約定的申報價值審單通過開立海關專用繳款單；
e. 根據海關出具的關稅、增值稅繳款單金額付款完成付款手續，海關蓋章放行；
f. 貨運代理通知運輸車輛提貨過關
（汽車配件進口報關公司：0-2-0-8-2-2-5-8-4-3-9）
三、需要准備的文件有以下這些：
1. 產地證
2. 衛生證
3. 裝箱單
4. 發票
5. 貿易合同
6. 提單
四、會涉及到的費用：
報關費、商檢費、查驗費、操作費、3c、倉儲費等
（僅供參考）

㈧ 汽車生產線上的汽車配件都怎麼來的

是的，的確是很多的製造廠提供，別的不說就輪胎和音響就很顯而易見了。發動機和變速箱也一定是有各自的工廠，就拿廣汽本田來說吧，之前是在黃埔有個工廠，現在增城有兩個了，一個是正裝工廠，一個是發動機工廠。還有喝多的配件工廠把源源不斷的配件運送到增城的正裝工廠進行安裝，生產線上最先是把鋼板變成車身，焊接好以後噴塗，然後再組裝上發動機變速箱等等等，裝內飾音響，裝輪胎附件，最後開出車間就是整車了。要是有機會就去參觀下，很有意思的。

㈨ 懂汽車配件的進

進貨渠道：剛開始做，貨量小，從汽配公司進貨（一般都加上點了，比較貴）
做的貨量大了，找廠家進貨

物流轉運：這個不用擔心，假如有修理廠進你的貨，你發貨的時候，問他用誰家的貨運，如果沒有，自己找一個物流運輸公司（至於貨款問題，就要看你和對方商量成什麼，是代收款？還是現金支付？還是壓貨月結，還是額度結算）

修理廠：小的修理廠無需公關，直接找老闆，留名片，大的修理廠找見經理，或采購部門的負責人商談回扣，價錢等問題

哪方面比較有前途：這要看你做什麼，假如是葉子板，機蓋，龍骨架之類的，建議你別做，因為走貨量小，貨物可能一堆就是2年以上，錢壓的貨上，沒流動資金，買賣會很困難，
建議做易損件：比如剎車片，皮帶，亞盤面片，三濾，雨刮片，軸承，但是利潤小
輪胎可行，但你要代理個輪胎，比如錦湖輪胎，米其林輪胎

做一系列的：建議別做，大眾，本田，市場上已經有人做，而且利潤很小，建議你實力大了以後做個現代起亞，或標致什麼的。

貨車：大車件不太好做，剛開始起步最難，投資也大，這需要你很下辛苦的跑業務了

通過你的問題，我理解你還不是個外行，，汽配就像飯店，做好了，大賺，做壞了，賠死。我們這的汽配城，做了10多年的老闆都是寶馬賓士奧迪的，但也有關了門面的，所以建議樓主慎重考慮

如果還有什麼問題可以提出來

㈩ 汽車零部件企業成本控制工作分析論文

汽車零部件企業成本控制工作分析論文

無論是身處學校還是步入社會，大家對論文都再熟悉不過了吧，論文是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。那麼問題來了，到底應如何寫一篇優秀的論文呢？以下是我精心整理的汽車零部件企業成本控制工作分析論文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

摘要 ：我國人口基數大，對汽車的需求量也不斷增加。汽車零部件的市場也得到飛速發展，汽車零部件生產企業之間競爭日趨激烈。各個企業都在思考如何在激烈的競爭中脫穎而出，降低成本的同時有效提高汽車零部件工藝質量，是當前企業非常重視的問題。本文主要論述目前汽車零部件所遇到的一些問題狀況和解決的應對策略。

關鍵詞 ：汽車零部件；成本控制；問題狀況；解決策略

汽車零部件在經濟快速發展的環境下，市場的需求量日益增加。然而，我國汽車零部件與發達的國家相比較還是有很大的提升空間，我國汽車零部件也是佔中低端市場份額。汽車零部件企業若想從汽車行業中突圍，必須做好汽車零部件進行有效管理，尤其是其成本控制管理還不夠完善。在這種情況下，必須有效縮短產業鏈，提高汽車零部件技術含量，降低加工所耗費時間，達到成本有效管理目的，以促進企業在競爭中得以長遠發展。

一、汽車零部件企業加強成本控制的重要性

目前的汽車零部件市場中，我國的企業生產的產品相對差些，長遠研發投入較少，在國際市場中也只是佔中低端市場份額。而且社會的快速發展，生產產品的原材料價格不斷上漲，人工物流運輸等費用也在增加。使得企業壓力巨大，也正積極尋找解決汽車零部件長遠發展的問題。所以汽車零部件成本控制管理是迫在眉睫的事情，必須加強成本控制的學習，從原材料及生產工藝進行有效研究並深入分析，從而控制生產管理成本。

二、汽車零部件企業成本控制中存在的問題

(一)成本控制的意識不夠強汽車零部件企業對於要控製成本的思想觀念不夠強烈，往往是忽略成本控制這一環節。而且汽車零部件企業中很多管理工作人員都是技術出身，對成本控制的概念意識不夠強烈。從技術人員提升的管理經理，深知配件在生產及研發的各項情況，畢竟缺乏對成本管理的知識，從而影響到生產汽車零部件所含的成本費用。

(二)汽車零部件研發設計存在問題企業要想提高自身的競爭能力必須要有過硬的技術本領。然而，我國對新汽車零部件的研發設計技能等都存在著很大的問題，研發步伐跟不上發達的國家，而且在研發過程中耗損太大，研發出來的產品並不是很理想。其次研發設計的配件生產工序繁瑣，從而加大批量生產的成本。這要求我們研發的技術人員，應重視研發及生產工序流程。然而參與研發的工作人員自身的技術能力有一定的限制，人才引入也是汽車零部件研發部門的一大難題。

(三)成本控制方法和機構設置不合理成本的控制管理是需要企業全員共同完成的工作，汽車零部件企業往往忽視其他工作人員也應積極參與成本控制的工作，常常把成本控制的工作認為是項目負責人和生產車間的事情，從而導致各個部門之間互相管理成本的態度方向不夠嚴謹。還有管理成本控制機構設置也不夠完善，分工內容比較混亂，職責不夠明確。也沒有正式成立汽車零部件成本控制管理部門，沒有對生產研發和售後管理進行有效跟進，實際各個環節都是成本控制的一大問題。

(四)材料采購及製造環節存在問題汽車零部件企業的原材料采購是一項重要成本工作。原材料供應商的選擇非常重要，常用材料鋼材和鋁材的品質和它的密度也是有很大影響，鋼材和鋁材的市場價格不穩定，隨時有調整、浮動大，這也是直接影響到成本控制的原因。還有原材料的耗損浪費也在一定程度上加大成本的支出。比如在生產過程中，很多邊角余料生產員工就直接丟棄，復雜的.零件耗費丟棄的更加嚴重。再者，對固定資產生產設備不注重保養問題，不但增加維修成本，還影響生產進度和產品的品質，造成過高的報廢率和產品不達標率，直接造成多方面費用成本的增加。

三、優化汽車零部件企業成本控制的對策

(一)提升成本控制意識要從企業全體員工成本控制意識進行有效加強，上到管理層下到一線員工，都必須從思想意識上加強成本控制的學習，行動中也應杜絕浪費材料資源。將企業成本控製作為企業文化學習，從領導管理層應作出表率，並制定相應的規章制度。嚴格要求每位員工，踐行科學合理使用材料資源，杜絕一切的浪費行為。從而實現有效控制汽車零部件企業的成本管理。

(二)加強研發人員管理工作研發人員應從各方面去進行有效研發和管理，要切合時勢發展要求，跟進汽車行業快速發展的步伐進行高效研發，實現降低成本的同時提高產品質量要求。

1、優秀人才的選用一個企業的發展離不開優秀人才的管理運用，人才是企業的發展的能源，優秀的技術人才是研發工作中創新的力量。研發人員的選用應在汽車零部件中是深入專才，必須要有相應的成績考核。對配件的研發人員要實行考核制度，薪資與他們的研發成果有重大的關聯。還要對實際做貢獻的研發人員給與獎勵，促進研發人員中良性的競爭。企業也要引得進人才，留的住人才。人才是企業的生產力，優秀的人才才能更有效實現成本控制。

2、研發成本的控制

(1)技術要創新技術是推動汽車零部件企業長遠發展的重要因素，只有通過技術創新，加強工藝製作的品質，才能在汽車配件市場佔有優勢取得一席之地。要對配件嚴格要求工藝質量，只有通過創新技術才能完成這一要求。汽車零部件企業還應有效借鑒國外對於汽車零部件領先的企業機構，外派專業人才去學習，並有效借鑒先進的生產工藝技術，加強汽車零部件的技術整改。從而促進企業研發技術創新，有效控製成本。

(2)使用並行工程應加快研發的速度，實現與時俱進。別這邊還沒有研發出來，那邊別人新產品已經進入市場，技術研發必須是走在產品前端。汽車零部件產品更新迭代的速度飛快，對市場必須要有一定的敏銳度，能有效嗅到產品的發展方向。將要研發的各個過程相互集成，形成並行工程。要對產品實行並行設計，將產品研發方向和研發過程中遇到的問題都應有詳盡的應對方案，並通過各個方面的並行，使得產品成本減低，能有效加快研發的進度。

(三)汽車零部件運輸成本的控制汽車零部件企業是將生產的部件供應到各地，所以必須要實現一套完整的供應線路很重要。物流控製成本無非是使用要方便、快捷、低成本運輸方式。汽車零部件企業應使用物流方式為第三方物流和循環取貨這兩種方式可以有效降低運輸成本。第三方物流在運輸管理及平台比較完善，可以減少庫存量。與第三方物流公司合作，可以有效將量少的零部件發往指定目的地，降低獨家運輸的成本。而循環取貨的運輸方式，設計好運輸路線，將產品配送到每個指定地，可以大大降低配送的成本。

(四)設立合理的組織結構加強成本管理要實現有效的成本控制問題，需要成立相關的部門進行有效把控和實行科學的管理制度。並嚴格要求每位成員各司其職，有效針對各環節的把控。從研發到采購材料再到投產進入市場，都要嚴格把控各個環節，並將在每個環節的成本控制力度和結果交到財務跟進並作出收益表。將各個環節跟進的人員進行橫向分配。比如負責跟進技術研發部的人員，工作內容應包含技術支持、協助成本預算、資源統籌、成本估算、以及時間估算等。還有其他人員跟進相對應的工作內容，包含工作車間生產也要有效跟進，要實現配件的每個環節都嚴格把控，優化企業管理建設成本把控制度。

(五)強化采購材料及製造產品的成本控制汽車零部件企業一定要從原材料抓起，包括供應商的選擇，必須選擇有資質的原材料供應商，對原材料的硬度密度有相關要求的產品應嚴格審查。鋼材鋁材在市場價格波動幅度大，要合理做出預算機制，在一定幅度能應有效允許其上下浮動的基數，並嚴格計劃采購供應量，以免受到原材料價格浮動的影響。合理計劃產量要求，加強采購人員的成本控制意識，並建立相關采購流程制度，嚴格要求采購人員規范工作，對采購實行獎懲，提高負責采購人員工作積極性，並有效實現成本控制。在實現投產中，應加強人員在生產耗損中將部分未用到的邊角材料進行充分利用,對在線生產的員工做出相應的制度要求，要獎懲分明。提高全員的素質培養以及生產效率，對生產員工進行崗前培訓。對於浪費生產資源的人員進行處罰，實現生產過程中降低材料耗損。

(六)對生產設備的保養與維護「工欲善其事必先利其器」，在汽車零部件企業的生產中應對生產車間及車床等進行保養和維護，定期檢查車床、生產線的問題，減少汽車零部件的報廢率，降低對車床等生產機器的損耗，在一定程度上可有效降低生產成本。例如因車床故障的影響，如果不及時排除，不但會影響工件加工的加工精度，使工件出現各種各樣的缺陷，而且還會使車床的精度迅速下降，直接影響車床的使用壽命。因此，認真分析、總結機床發生故障的原因，摸索排除故障的方法和途徑，是非常必要的。所以必須對汽車零部件的機器定期保養維護，以達到降低成本的目標。

四、結束語

誠然，我國汽車零部件企業，在發展的過程中要面臨國內外激烈的競爭市場，要想實現在汽車行業持續發展下去，必須正視汽車零部件企業影響發展的因素。企業要從自身管理方面著手，加大各方面的成本控制管理，才能更有效加強競爭能力。

五、參考文獻

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[2]陸國明,王石雄,徐德勝.論汽車零部件企業成本控制工作的改進對策[J].時代汽車,2018,No.297(06):133-134.

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