開德國的汽車配件

Ⅰ 德國汽車零部件供應商大陸集團，推出的新自動駕駛攝像頭有什麼特別的地方

汽車零部件供應商大陸集團開發出一種全新的組合式攝像頭系統，將能為自動駕駛模式切換提供安全保障。該系統包括車內紅外攝像頭和車外攝像頭，不僅能夠實時監控駕駛員以判斷其是否能夠隨時接管車輛，還能監測車輛前方的交通狀況。

據悉，這套組合式攝像頭系統將被安裝在車內後視鏡的上方，新一代攝像頭系統的特點在於出色的夜視特性和高解析度，擁有800萬像素解析度和125°的廣角，甚至可以更早地探測到交叉車流中的物體。在車內部，該攝像頭能夠檢測駕駛員目光方向，以及其是否將手放在了方向盤上。該系統被認為是自動駕駛汽車上路的先決條件。

Ⅱ 德系車必須用日系車的配件有那幾種

幾乎所有車都流著日本「血液」。不管你是賓士、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。

中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。

蘋果手機有三分之一的日貨零件。
沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。
身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。

這意味著只要你買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。

在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！

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Ⅲ 有誰知道如何在德國海淘如何購買原裝德國汽車配件

汽車配件可以海淘，部分轉運公司也可以轉運，但是被稅的風險很高。

最後再說說一些細節，因為很多轉運公司不能轉運這類商品，所以選擇轉運的時候一定要咨詢轉運的客服，在確定可以轉運的情況下再下單。

Ⅳ 德國寶沃汽車配件貴嗎

汽車配件主要看保有量。同等級的。法國車和日本德國車比零件就會貴。為什麼？因為保有量少。一個品牌的車人開的多，他維修的點也會隨之增多。寶沃這個牌子不錯。不過國內保有量不多零件應該不會便宜

Ⅳ 德系車哪些車用進口配件品牌多

德國汽車配件品牌有哪些 德國汽車配件什麼牌子好 德國汽車配件廠家有哪些
2022-04-29評論 反饋 版權聲明
德國汽車配件品牌庫
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德國汽車配件品牌大全 德國知名汽車配件品牌(部份)

BOSCH博世汽車配件
博世(中國)投資有限公司
創立時間：1926年 注冊資本：16717.37萬美元
源於1926德國，博世集團旗下，專業從事汽車配件、維修站設備的生產/物流/銷售以及配件產品再製造的企業。博世汽車診斷業務單元提供測試工具、維修站設備、診斷軟體以... 更多>

Continental大陸
大陸投資(中國)有限公司
創立時間：1871年 注冊資本：19972.55萬美元
大陸集團創立於1871年德國，是全球領先的汽車零部件供應商之一。大陸集團在輪胎、制動鉗、安全電子設備、車載智能通信系統、汽車儀表和供油系統居於全球領先地位，旗下... 更多>

ZF采埃孚
采埃孚(中國)投資有限公司
創立時間：1915年 注冊資本：13000萬美元
采埃孚創建於1915年德國，是一家全球性汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商，專注於為乘用車、商用車和工業技術領域提供下一代移動性系統產品，在車輛運動... 更多>

Schaeffler舍弗勒
舍弗勒投資(中國)有限公司
創立時間：1883年 注冊資本：10000萬歐元
舍弗勒始於1883年，全球知名汽車配件品牌，滾動軸承和直線運動產品領域的佼佼者，其汽車售後事業部旗下擁有LuK、INA、FAG等品牌，提供離合器分離系統、發動機... 更多>

MAHLE馬勒
馬勒投資(中國)有限公司
創立時間：2005年 注冊資本：10631.4萬美元
馬勒成立於1920年，是世界領先的汽車行業開發夥伴和零部件供應商，全球知名濾清器品牌，智慧交通解決方案的技術先驅，擁有160個生產基地和十餘家研發中心。馬勒於1... 更多>

HELLA海拉
海拉(上海)管理有限公司
創立時間：1899年 注冊資本：200萬美元
成立於1899年，源自德國的現代汽車配件供應商，憑借創新的照明系統和汽車電子產品成為了汽車零配件行業風向標。海拉於1982年開始在國內市場開展業務，目前主要為汽... 更多>

TEXTAR泰克斯塔
泰明頓摩擦材料技術(上海)有限公司
注冊資本：600萬美元
汽車制動摩擦材料行業知名品牌，隸屬於德國泰明頓集團。TEXTAR主營產品涵蓋乘用車及商用車的盤式制動片和鼓式剎車片、賽車剎車片、工業剎車片和火車剎車片，並在全球... 更多>

Brose博澤
博澤汽車技術企業管理(中國)有限公司
注冊資本：1580.89萬歐元
博澤始創於1908年德國，是全球知名的汽車零部件生產商，為全球80多家汽車製造商及30多家供應商提供車門、後備廂門、座椅骨架電機和機電系統產品等，此外專注於集成... 更多>

JOST約斯特
約斯特(中國)汽車部件有限公司
創立時間：1952年 注冊資本：2241.88萬元
JOST成立於1952年，發明了沖壓式牽引座以及內置式支腿。約斯特主要生產和銷售牽引座、支腿、牽引銷、滾珠轉盤以及集裝箱鎖具等；約斯特JOST作為生產商和供應商... 更多>

Mubea慕貝爾
慕貝爾汽車部件(太倉)有限公司
創立時間：1916年 注冊資本：2703萬歐元
慕貝爾集團是世界知名汽車彈簧及相關部件供應商，其產品涵蓋汽車懸架彈簧、穩定桿、氣門彈簧，皮帶張緊輪，彈簧卡箍，變速器碟型彈簧，中間軸以及柔性軋制板等。慕貝爾全球

Ⅵ 德國十五大汽車零部件供應商

第15位：英飛凌（Infineon）

英飛凌位於巴伐利亞州諾伊比貝格，主要生產車用晶元，2018年銷售額接近34億歐元。通過收購美國晶元製造商賽普拉斯半導體公司，英飛凌希望簡化開發步驟，降低系統成本，從而縮短與競爭對手的距離。

第14位：偉博思通（Webasto）

以加熱製冷系統聞名的偉博思通在2018年實現了34億歐元的銷售額。這家家族企業位於巴州首府慕尼黑附近的斯托克多夫，此外還提供車頂系統解決方案。公司於近期開展 汽車 電池系統生產。

第13位：曼•胡默爾（Mann + Hummel）

過濾器專家曼•胡默爾於1942年建於德國南部的路德維希堡，主要生產液體及空氣過濾系統、進氣系統等。通過新產品冷卻劑微粒過濾器，曼•胡默爾希望加大對電動 汽車 領域的投入。由於 汽車 行業整體疲軟，曼•胡默爾2018年銷售額接近35億歐元，低於2017年的39億歐元。今年4月，曼•胡默爾宣布全球范圍內節省6000萬歐元，並縮減德國1200個工作崗位。目前，該集團全球擁有約2萬名員工。

第12位：萊尼(LEONI)

總部位於紐倫堡的萊尼公司2018年銷售額為40億歐元，主要生產電氣線纜、線束系統等。為更大范圍地對公司架構進行重組，公司考慮對其電線及電纜業務進行出售或者上市。LEONI首席執行官肯佩爾（Aldo Kamper）宣布將在2022年使公司重回正軌。重組計劃於去年開始實施，完成後將節省成本5億歐元。

第11位：科德寶（Freudenberg）

從歐洲最大的製革廠之一發展成為全球化技術集團，科德寶為不同細分市場和數千個應用領域開發產品和解決方案。科德寶被認為是 汽車 及商用車創新墊片領域的領導者，2018年銷售額達到41.6億歐元。

第10位：德斯科米爾（Dräxlmaier）

德斯科米爾主要進行 汽車 線束系統、內飾產品以及電子元件的研發和生產，2018年銷售額達到42億歐元。自今年5月，德斯科米爾位於斯圖加特附近的電池工廠為保時捷Taycan生產整套電池系統。

第9位：埃貝赫（Eberspächer）

憑借排氣技術、加熱系統等，埃貝赫2018年銷售額達到46億歐元。該集團在29個國家及地區設有分支機構，主要 汽車 製造商均為其客戶。為促進企業發展，埃貝赫凈銷售額的7%用於研發。

第8位：博澤（Brose Fahrzeugteile） 博澤2018年銷售額約為65億歐元，為戴姆勒、大眾等主要 汽車 製造商及及 40 多家供應商提供機電及電子驅動系統等。

第7位：海拉（Hella KG Hueck） 作為 汽車 照明和電子產品專家，海拉2018年銷售額約為68億歐元。業務主要集中在 汽車 、售後市場及特殊應用業務。全球范圍內擁有近4萬名員工。

第6位：蒂森克虜伯 汽車 （ThyssenKrupp Automotive）

世界鋼鐵巨頭蒂森克虜伯 汽車 部門2018年銷售額約79億歐元。該公司核心業務是為乘用車和商用車車身、底盤和動力總成提供解決方案，同時開展自動駕駛方面研究。

第5位：舍弗勒（Schaeffler） 舍弗勒2018年銷售額接近109億歐元，目前全球擁有約9.25萬員工，其中歐洲員工6.3萬人。主要生產 汽車 底盤、離合器系統和變速箱零部件，以及用於電動及混合動力車輛的驅動系統等。

第4位：馬勒（Mahle）

位於斯圖加特的馬勒公司成立於1920年，2018年銷售額約為126億歐元，公司99.9%的股份由馬勒基金會所有。馬勒是全球最大的活塞系統、氣缸零部件及閥門控制系統供應商之一，除核心業務外，馬勒越來越專注於電動 汽車 方向研發。

第3位：采埃孚（ZF Friedrichshafen）

采埃孚成立於1915年，是全球領先的 汽車 傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商，在全球40餘個國家及地區擁有分支機構。2018年銷售額達到369億歐元，其主動和被動安全技術銷售額達到120億歐元。2014年，采埃孚收購天合 汽車 控股(TRW Automotive)，以加強業務實力。

第2位：大陸（Continental）

1871 年，大陸集團成立於德國漢諾威，是世界主要輪胎製造商之一，此外還生產安全系統、動力總成及車身系統等。2018年銷售額達到444億歐元。

第1位：博世（Bosch）

總部位於斯圖加特的博世集團核心業務是 汽車 與智能交通技術，主要生產安全系統、驅動控制組件、車燈、起動機和空氣濾清器等。2018年銷售額為476億歐元。 盡管博世在德國 汽車 供應商中名列前茅，但首席執行官登納(Volkmar Denner)今年年中宣布開展裁員。博世為各大 汽車 製造商交付了約1700萬件裝有發動機管理軟體的技術設備，間接造成 汽車 製造商的排放作弊行為。經過四年的調查及審判，博世被罰9000萬歐元。

Ⅶ 德國的汽車配件哪裡有賣的

最專業的德國代購網aaaaagg.com，可以直接購買德國商品，德國奶粉、德國工業品等，也可以自已在歐洲的各大網站訂購產品，發送到aaaaagg公司德國倉庫（歐盟以內沒有關稅等）。aaaaagg在德國有專門的代付、代收、代發機構，收貨、分裝、運輸、報關手續都不用用戶管，可以按用戶要求發世界各地，在家裡等著收貨就OK了。

Ⅷ 現在有路子從德國進口汽車零配件，想要做國內市場，不知道有沒有的做，哪些配件相對好做一些，請高手指點

這個是靠關系的，大牌子像FAG什麼的早被人代理了，你就別想了。一般大眾的配件是從香港流入的，人家賺錢的門路怎麼可能告訴你，老實做國內品牌吧。現在配件不好做，不過進入門檻也低，花個兩三萬買個電腦租個門面靠竄貨混個打工樣。要想做大沒一百萬就別想了，壓貨大欠賬凶就是現在的汽配市場現狀，關鍵是不比以前了，現在廠家不好欠賬了。頂多給你一批壓一批，或者直接壓10%的質保金，很難做的。一句話，除非你門路好或者不差錢，不然沒前途的