汽車空調維修環評
① 汽車空調系統的故障診斷及維修
常用於檢查汽車空調節故障的維修方法有看、聽、摸、測等。
看:觀察容易發生故障的部位，主要觀察製冷系統的管路和接頭是否有製冷劑泄漏。
聽:音源是否正常，有無異響。
觸摸:用手感受空系統的製冷效果和部件的冷熱程度。
測試:使用專用測試工具測試空調制系統。
首先，通過觀察窗檢查製冷系統
檢查製冷系統故障時，可以通過觀察窗判斷故障原因。視液窗常見現象如圖2-6所示。當空調節系統開始工作時，如果液體窗口出現氣泡並很快消失，製冷劑變得清澈，則表明空調節系統工作正常。
如果觀察窗內一直有氣泡或氣泡，蒸發器表面有霜，說明空調制系統內製冷劑不足。如果蒸發器表面沒有結霜，說明儲罐中的乾燥器不能正常乾燥製冷系統中的水。此時，應將乾燥器從冷凝器出口取出，然後將儲罐中的乾燥器乾燥後再重新裝入。
空調節系統正常運行後，如果觀察不到氣泡，冷凝器濺水，則說明製冷系統中製冷劑過多，無法正常工作；如果冷凝器不噴水，說明製冷系統中的製冷劑嚴重缺乏，應及時加註製冷劑。
如果觀察窗內出現油斑，說明製冷劑正在泄漏，應使用檢漏器檢測並停止泄漏。
如果冷凍油太多，液體窗會變臟。
二、用分支壓力表檢查製冷系統
連接分支壓力表，將高壓軟管連接到儲液罐的維修閥，將蒸發器的低壓0)軟管連接到壓縮機低壓管路的維修閥。根據液窗檢查的不同性能，確定製冷系統的操作方法。檢修時，觀察高低壓表的顯示值。
三.製冷劑泄漏檢查
檢查製冷系統泄漏的方法有電子檢漏儀、肥皂水和鹵素檢漏儀等。
1.電子檢漏儀檢測
用電子檢漏儀檢查製冷系統製冷劑泄漏情況，如圖2-14所示。首先，將電子檢漏儀的電源插頭與電源連接；然後將探頭放在距離可疑泄漏點3毫米的地方，以30毫米/秒的速度緩慢移動。如果有唧唧聲，則表明此處有泄漏。製冷系統最容易泄漏的地方是管接頭，常見的排除方法是更換O型密封圈。
2.肥皂水檢測方法
肥皂水檢測法是最簡單的方法。取少量肥皂水，塗抹在疑似滲漏區域。如果出現肥皂泡，說明這里有製冷劑泄漏。
3.鹵素檢漏燈檢漏方法
製冷系統的製冷劑泄漏可以通過鹵素檢漏儀檢查，如圖2-15所示。鹵素檢漏儀為丙烷燃燒器，其檢查步驟如下:確保檢漏儀能燃燒。
將丙烷鋼瓶16安裝在鹵素檢漏儀上。
將點燃的火柴直接插入檢漏儀的點火器，點燃檢漏儀。點火後，調整火焰。因為火焰越小，靈敏度越高，所以盡量減少火焰。
將吸入管3的前端放在疑似泄漏的管道附近。如果火焰顏色不變，說明這里沒有泄漏。如果火焰呈淺綠色，則此處有少量製冷劑泄漏；如果火焰顏色為淡藍色，說明此處製冷劑泄漏較多；如果火焰呈紫色，說明此處製冷劑泄漏嚴重。
@2019
② 汽車維修企業在環境保護方面的重點和難點是什麼
汽車維修企業環境保護制度及措施
1、認真貫徹執行「預防為主，防治結合，綜合治理」的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》,《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規規章及標准
2、應有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池, 廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度
8、有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施
4、塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施, 採用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝量和除塵設備，應設有通風設備。
5、調試車間和調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置
6、應定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
7、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置
8、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。
什邡市師古鎮鑫隆汽車潤滑油養護部
③ 個體辦洗車服務，需要環評嗎，有法律依據嗎
個體辦洗車服務是否需要環評要依據營業面積來決定。
根據2015年6月1日起執行的新的《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中規定，營業面積1000平方米及以上，涉及環境敏感區的是需要進行環評的，編制環評報告表。
如果營業面積1000平方米以下，不需要進行環評，只需要在當地環保局填寫環評登記表就可以了。
建設項目中防治污染的設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。防治污染的設施必須經原審批影響報告書的環境保護行政主管部門驗收合格後，該建設項目方可投入生產或者使用。
防治污染的設施不得擅自拆除或者閑置，確有必要拆除或者閑置的，必須徵得所在地環境保護行政主管部門同意。
(3)汽車空調維修環評擴展閱讀：
環境敏感區，是指依法設立的各級各類自然、文化保護地，以及對建設項目的某類污染因子或者生態影響因子特別敏感的區域，主要包括：
1，自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然遺產地、飲用水水源保護區；
2，基本農田保護區、基本草原、森林公園、地質公園、重要濕地、天然林、珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區、重要水生生物的自然產卵場及索餌場、越冬場和洄遊通道、天然漁場、資源性缺水地區、水土流失重點防治區、沙化土地封禁保護區、封閉及半封閉海域、富營養化水域；
3，以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區域，文物保護單位，具有特殊歷史、文化、科學、民族意義的保護地。
④ 汽車修理廠多少平方米需做環評
根據2015年6月1日起執行的新的《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中規定，汽車、摩托車維修場所營業面積5000平方米及以上；涉及環境敏感區的需要編制環評報告表，其餘的只需要填寫一個登記表就夠了。
⑤ 汽車空調系統的檢查與維修畢業論文怎麼寫
這個很好寫，具體的我給你看一些部分吧，你參考參考。你大可按這樣的方向去研究和分析。
一、汽車空調的過去與未來
汽車空調是指對汽車座廂內的空氣質量進行調節的裝置。不管車外天氣狀況如何變化，它都能把車內的濕度、溫度、流速、潔度保持在駕駛人員感覺舒適的范圍內。
二、汽車空調的特點
眾所周知汽車空調是以採用發動機的動力為代價來完成調節車廂內空氣環境的。了解汽車空調的特點，有利於進行汽車空調的使用和維修。
汽車空調安裝在行駛的車輛上，承受著劇烈頻繁的振動和沖擊，因此，各部件應有足夠的強度和抗振能力，接頭應牢固並防漏。
2.汽車空調所需的動力均來自發動機。其中轎車、輕型汽車、中小型客車及工程機械，空調所需的動力和驅動汽車的動力均來自一台發動機。
3.汽車空調的特定工作環境要求汽車空調的製冷、制熱能力盡可能的大。
1）夏天車內的乘客密度大，產熱量大，熱負荷高；冬天採暖人體所需的熱量亦大。
（2）為了減輕自重，汽車隔熱層一般很薄，加上汽車門窗多，面積大，所以汽車隔熱性差，熱損大。
（3）汽車的工作環境因在野外，直接受陽光、霜雪、風雨等的影響，環境變化劇烈。
三、汽車空調的性能評價指標
1.溫度指標
溫度指標是指最重要的一個環節。
2．濕度指標
濕度的指標用相對濕度來表示。因為人覺得最舒適的相對濕度在50%--70%，所以汽車空調的濕度參數要控制在此范圍內。
3．空氣的清新度
由於空間小，乘員密度大，在密閉的空間內極易產生缺氧和二氧化碳濃度過高。
4．除霜功能
由於有時汽車內外溫度相差很大，會在玻璃上出現霧式霜，影響司機的視線，所以汽車空調必須有除霜功能。
5．操作簡單、容易、穩定。
汽車空調必須作到不增加駕駛員的勞動強度，不影響駕駛員的視線的正常駕駛。
汽車空調的組成與原理
一、汽車空調的製冷原理
壓縮機運轉時，將蒸發器內產生的低溫低壓製冷劑蒸氣吸入並壓縮後，在高溫高壓（約70℃，1471KPa）的狀況下排出。
二、汽車空調的主要功能
製冷系統原理
三、汽車空調的組成
汽車空調一般主要由壓縮機、電磁離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇等組成。
四、汽車空調系統分類（按動力源分）
獨立式空調：有專門的動力源（如第二台內燃機）驅動整個空調系統的運行。
五、汽車自動空調系統
汽車自動空調系統指的是根據設置在車內外的各種溫度感測器的輸出信號
汽車空調的檢修
一、汽車空調檢修的基本工具
二、汽車空調製冷系統檢修的基本操作
三、製冷劑的補充
四、製冷系統內的空氣排除
五、冷凍油的加註
六、空調系統定性檢查
七、空調系統的定量檢測
八、製冷系統性能實驗
九、非獨立空調系統的檢修
⑥ 汽車維修企業開業的籌備工作需要考慮哪些方面的內容
汽車維修申請條件主要涉及人員要求、設備要求、面積要求和經營范圍要求。
一、經營范圍：
汽車發動機、供油系統、自動變速器、車身、噴漆、電氣系統、輪胎動平衡等配件的修補和維護；油品的更換；噴油泵和噴油器的維修；散熱器、汽車空調、曲軸修磨等配件的維修；汽車的裝潢，包括篷布、坐墊和裝飾。
二、人員要求：
從事汽車維修的人員數量要足夠，檢驗人員不得少於兩名，發動機主修人員不得少於兩名，並且要有主管部門頒發的資格證書，要求持證上崗。
技術負責人應該具有汽車維修或者相關專業大專以上的文憑或者相關技能中級以上的技術職稱。
三、面積要求：
1、接待室面積不得小於20平方米；2、停車場面積不得小於30平方米；3、生產廠房不得小於120平方米。
四、設備：
工作設備應該有：電焊及氣體保護焊設備、氣焊設備、壓力機、汽車外部清洗機器、打磨拋光設備、型材切割機、車身校正系統、調漆設備、除塵除垢設備等。
⑦ 汽車空調冷凝器維修和改裝方法
汽車空調冷凝器維修和改裝方法
1.未改裝車輛的維修建議
(1).更換加長型冷凝器。如果原車冷卻系統沒有水垢堆積，不會影響引擎散熱，因為水箱散熱效率遠超過引擎散熱需求，如果溫度會太高或太低，通常有水箱冷卻風扇控制、水垢堆積阻塞、汽缸床墊片燒毀、節溫器不良等問題，改裝加長型冷凝器的影響不大，9成9以上的冷凝器原本就裝在水箱前，注意一下改裝完加長型冷凝器的引擎散熱溫度問題即可，不必因噎廢食。
(2).水箱冷卻及冷凝器風扇線路修改。開冷氣時水箱冷卻及冷凝器風扇一起運轉;沒開冷氣熱車時，只有水箱冷卻風扇運轉。開冷氣時水箱冷卻風扇強制運轉，車速慢或怠速時水溫反而會比原來低，加厚型雖然比較好裝(價格差不多)，個人認為錢白花的.機率大(除非店家刻意提高冷媒量，高壓壓力會偏高，行駛中冷氣才會更冷)。
(3).清洗冷氣管路與更換儲液筒。選用正確粘度及優質的冷凍油，約可降低原冷氣溫度2~5度，此項目建議實施。
(4).改裝可調式冷度開關，以便使用手動調校出風口溫度，此項目可選擇性實施。
(5).改裝強化型水箱冷卻風扇，此項目不建議實施，因為加長型冷凝器的散熱效率已遠超過蒸發器的吸熱效率，改了效果也不明顯。
2.改裝車輛的維修建議
(1).更換加長型冷凝器。
(2).水箱冷卻及冷凝器風扇線路修改。如果影響引擎散熱，改裝加厚型冷卻水箱;如果散熱要更好，改裝加長型冷卻水箱，並將水箱冷卻及冷凝器風扇線路修改為一起運轉(不管開冷氣或熱車)。
(3).引擎散熱再強化，再改裝強化型水箱冷卻及冷凝器風扇。
(4).清洗冷氣管路與更換儲液筒。選用正確粘度及優質的冷凍油，約可降低原冷氣溫度2~5度，此項目建議實施。
(5).改裝可調式冷度開關，以便使用手動調校出風口溫度，此項目可選擇性實施。
⑧ 汽車維修需不需要環評
你好，這個要根據你汽修店的規模和業務種類而定。因為規模和業務種類直接影響到污染物排放的種類和對周邊環境影響的程度。
環評法規定建設項目的新、改、擴建需要根據該項目對環境的影響程度確定環評文件的種類（報告書、報告表、登記表）。前兩種需要有環評資質的單位編制，後者可委託編制或者由建設單位自己填報。
汽修店主要產生：
1.機修廢水（PH、SS、COD、石油類、磷酸鹽、鋅、鎳等重金屬等）
2.廢氣（機動車尾氣含石油烴、氮氧化物、），如果有噴漆業務廢氣中還有苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴
3.雜訊：機動車試車、運轉雜訊，設備（泵類）雜訊，人員生活雜訊等
4.固廢：漆渣、邊角料、廢機油、廢清洗劑、生活垃圾等，其中漆渣和廢機油、廢清洗劑屬危廢。
要想通過環評要滿足機修店選址符合環境功能區劃，設置廢水隔油池、應急水池、邊界雜訊防治設施和措施、噴漆房密閉及有機廢氣處理設施、固廢固定存放裝置（尤其是廢機油、漆渣等）。
換言之，要在選址上做到合理，污染物達標排放。一般編制報告表，規模小的登記表也可。
持環評文件及有關申報材料（工商核名登記，房屋使用證明等）報有審批權的環保部門審批，經現場勘察後做出審批決定。
目前，很多汽修店都不具備完善的環保設施，環境條件很差，也都在經營中，環保部門只管收錢，對污染監管不力，這也是我國環保管理和環境污染現狀的一個縮影。
⑨ 汽車空調系統的故障診斷與維修
當汽車空調節系統出現故障或工作不正常時，會出現一些現象。直接觀察和檢查汽車空調節系統故障的方法，是一種通過直觀檢查，准確診斷故障，簡單快速排除故障的方法。
1.用眼睛直接觀察檢查故障。
1)仔細觀察管道是否損壞，冷凝器和蒸發器表面是否開裂或油膩。
如果冷凝器、蒸發器或其管道的某處有油污，可用肥皂泡法確認是否有泄漏。檢查泄漏的關鍵部分是:
①各管道的接頭和閥門的接頭；
②軟管和軟管接頭；
③壓縮機油封、前後蓋板、墊片等。；
④冷凝器和蒸發器表面有劃痕和變形；2)觀察窗
您可以通過觀察管道的檢查窗口來檢查製冷劑的狀況。觀察前，啟動發動機，開啟空調節系統，使發動機以快怠速運轉5min，然後通過檢查窗檢查製冷劑的循環流量:
①液體流動正常，偶爾出現氣泡，製冷劑正常。
②清澈、無氣泡，有無製冷劑。如果出風口冷，說明製冷劑正常；如果出口不冷，可能是製冷劑泄漏了。
③氣泡較多，說明製冷劑不足。3)檢查電氣線路。
仔細檢查有關的線路連接有無斷脫之處。 2、通過手感檢查故障
1)檢查製冷系統的高壓側。
打開空開關，使製冷壓縮機工作10 ~ 20分鍾，然後用手觸摸空系統高壓管路及部件。從壓縮機出口→冷凝器→乾燥罐到膨脹閥入口，手溫應由熱到暖。如果中間某個地方特別熱，說明散熱不好；如果這些部件變冷，就意味著空製冷系統可能堵塞，沒有製冷劑，壓縮機不工作或工作不良等。2)檢查製冷系統的低壓側。
打開空開關，使製冷壓縮機工作10~20min，然後用手觸摸空系統的低壓管路和部件。從蒸發器到壓縮機入口，手的溫度應該從冷到冷。如果不冷或者某處結霜，說明製冷系統異常。3)檢查壓縮機出口的溫差。
打開空開關，製冷壓縮機工作10~20min。用手觸摸壓縮機的進、出口端，壓縮機的高、低壓端應有明顯的溫差。如果溫差不明顯或者沒有溫差，可能是根本沒有製冷劑或者製冷劑嚴重不足。
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