汽車維修養護利潤率

Ⅰ 汽車美容行業的利潤情況如何

汽車美容行業的利潤是很高的。一般地區洗一輛車的綜合材料成本（材料成本包括水費、電費、專業洗車葯劑以及工具損耗和設備折舊，不包括工資、租金以及工商稅務）在0.9元以內，收費來說，全國大部分地區都在10元以上，價格比較高的地區在15--200元之間。由此可以看出，單純洗車都是可以贏利的。想學汽車美容行業推薦咨詢【石家莊北方汽車學校】。該校集團化辦學，師資力量雄厚，行業專家+企業技術總監+精英教師，此學校非常值得選擇。

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Ⅱ 洗車的利潤

汽車養護美容行業的利潤分析 據市場調查，在現在汽車美容店遍地開花的背後，卻是鮮為人知的高額利潤。汽車美容的利潤主要來源於原料差價及工時費上，一般利潤率達到40%，甚至更高。以普通玻璃貼膜為例，一卷15米6600元，一般2米做一輛車，成本核算下來每套950元左右，而報價則高達1480元。按這個價格來算，經營禪緩者能拿到相當於原材料40-50%的利潤。再有，一套真皮座椅賣到近3000元，但成本只有1000多元;成本還不到100元的布座套，加工後卻賣到了700元左右。難怪一位汽車銷售商深有感觸地說，賣汽車不如賣美容，他的公司每銷售一輛汽車，廠家給的利潤才2000元，而一輛汽車美容，賺的錢要遠遠多於賣汽車。 另外，改裝音響又成為汽車美容暴利最大的項目。加裝單碟cd音響要四五千元到十多萬元不等。音響的規格越高檔利潤空間越大，加上進貨渠道的不同，利潤可達到50%。絕大多數私家車都會進行二次裝修也就是美容，花3000-5000元是平常事，花一萬元以上的也不在少數。比如汽車貼膜，即使用國外正品，成本只需88元，但市場的報價卻在1000元-2000元不等。 「整車改造的利潤還要大，包括更換保險杠、添加尾翼等個性化設置，一輛車裝飾費用少說也得幾萬元。」凡是跟汽車有關的裝飾品的價格就跟著漲，賀逗模比如普通的靠墊一旦加上「車用」兩個字，30多元的能賣到70多元。即使是汽車美容最初級的業務——洗車也獲利頗豐：洗車價格從5元、10元、15元到25元不等。實際上，洗車的成本只佔到其中的20%-30%，利潤率非常高。汽車維修美容等售後服務的利潤之高、市場之大指悄，已經使其成為「眾矢之的」。

Ⅲ 一個汽修廠一年的利潤是多少

相對比較復雜一些，我自己也在考慮這個問題，自己修車7-9年。還沒想好經驗下去的事，所以一直不敢開店。
現在要開前提幾個要點都必須有的，修車技術必須過關，修理價格必須合理（這個收費價格很多修理工都是不懂的）包括我自己，平時工作就懂得修，根本沒有接觸過收費標准，換位思考，當時開店請了我做師傅跟銷售結果是一天比一天少事做，原因到現在我自己有車了開去給別人修。我自己才明白，不單單技術重要，其實收費價格更重要。收貴過一次根本就沒有回頭的，收優惠一次說不定我還能介紹3-6個朋友的車給他修。其實就是積少成多的生意。為客戶省錢。所以剛開始人脈不多是不賺錢，關鍵是積累多做活。懂了就可以開始了

Ⅳ 汽車維修服務的利潤率一般是多少

准確的說是扣除了零件成本外大概在45%左右。

Ⅳ 大型貨車修理的利潤率是多少

百分之三十以上。根據查詢大沖檔型貨車相關信息得知，大型貨車散嫌亂修理的利潤率是百分之三十以上。大型貨車修理是比較掙錢的行業。就是貨車都是大車，維修要有好的師傅才行。工人是比較累的，可以說貨車維修工人掙的就是辛苦錢。者睜

Ⅵ 汽車維修服務的利潤率一般是多少

總體汽車美容比機修高，10%-80%，甚至更高的都有

Ⅶ 汽車修理工作率高嗎

汽車修理工作的就業前景相對較好，工作率較高。汽車是現代社會的必需品之一，隨著汽車保有量的增加，汽車修理服務的需求也相應增加，因此汽車修理工作的需求也在逐漸增長。
另外，汽車修理領域的技能要求較高，需要一定的專業知識和技能，前鎮因此汽車修理技師的稀缺性也導致了該行業的工作率較高。此外，汽車修理領域首悔豎技術不斷更新換代，需要持續學習和更新技能，有一定的專者大業門檻，也保證了該行業的工作率相對穩定。
總之，汽車修理工作的需求量較大，技能門檻較高，工作率相對較高。但是，該行業的工作強度較大，需要具備一定的體力和耐力，同時也需要具備較強的細心和耐心，因此需要有志於從事該行業的人員做好充分的准備。

Ⅷ 開個汽車美容裝具店利潤率高嗎

汽車美容一直都有發展前景啊！調查表明，我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主已經形成給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護。我們可以這樣估算，一部價值10萬元左右的車一般要用10年，按每年行程2-3萬公里計算，每年的養護費用在4000元以上，其中高檔車的有關費用還會更高。汽車美容行業的「錢景」可見一斑。所以想要學習汽車美容技術的話就別猶豫啦！

Ⅸ 汽車維修怎麼樣創業如何

汽車美容還是可以的。
說到汽車美容，很多內行人首先想到的就是它的高利潤。據調查，在汽車美容行業，一般利潤率達到40%，甚至更高。
以普通玻璃貼膜為例，一卷50米1200元，一般7米做一輛車，成本核算下來每套170元左右，而報價則一般1500元。按這個價格來算，經營者能拿到相當於原材料700-800%的利潤。
捨得為車花錢的年輕人越來越多，一輛私家車進行一次美容裝潢花費3000-5000元是平常事，花一萬元以上的也不在少數。如此看來，汽車美容行業可以說是一個「聚寶盆」!其蘊含的上千億財富!

Ⅹ 汽車修理店的利潤比例是多少

修理廠的利潤分為兩部分。

第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。

第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是

很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。

除去所有的費用利潤大概與成本對開。

本人從2008年初中畢業以後，因為當時中考成績不是很好，然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香，工資是多麼多麼的高，手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店，自己當老闆。當時我就心動了，於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校，報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。

時間過得很快，到了2010年下半年，學校開始安排學生下廠實習，當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣，實習工資簡直少的可憐，只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學，出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活，都是讓我幫忙遞工具，做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄，因為工資實在是太少了，有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費，我實在是太不甘心了。於是我咬著牙，就這樣堅持了兩年，終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000，到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時，我內心的那股興奮勁，簡直無法用語言來形容。

中途我也換過好幾家修理廠，4S店我去過，大型的一類修理廠也去過，小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右（是不是沒有大家想像中的工資那麼高）。

2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢（還和家裡的親戚朋友借了一些）和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行，手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右，雖然掙的不是很多，但是我已經很滿足了，而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了，可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了，價格也基本透明了，利潤也沒有早些年那麼大了。