汽車4s店潛客管理文件

㈠ 汽車4s店前台接待崗位職責

汽車4s店前台接待需要將來電、來訪客戶信息整理成展廳日誌，進行歸檔，同時將銷售潛客信息錄入廠家DMS與集團CRM系統，實現與雲平台人臉識別系統對標管理; 以下是我精心收集整理的汽車4s店前台接待 崗位職責 ，肯定會對你有所幫助的，來閱讀一下吧!

汽車4s店前台接待崗位職責1

1.負責公司前台接待及電話轉接;

2.收發傳真，復印文檔，收發信件，報刊，文件等;

3.及時更新和管理員工通訊和電話號碼等聯系信息;

4.在相關表格上記錄新的客戶數據並將其輸入銷售系統，並將相關數據傳達給銷售顧問或服務顧問

5.熟悉使用相關辦公軟體;

汽車4s店前台接待崗位職責2

1、 負責前台客戶接待、分流引導工作;

2、 負責公司客戶信息的統計並建立檔案，統計每月集客留檔信息;

3、 負責前台及展廳內擺放及清潔監督工作;

4、 協助銷售顧問做好銷售部的文職工作。

汽車4s店前台接待崗位職責3

1.到訪客戶指引、幫助。

2.到訪客戶信息文檔的登記、分類統計以及相關資料的管理歸檔。

3.部門用品、物品申請及管理。

4.配合公司活動的籌備和支持。

5.完成上級交辦的本部門工作。

汽車4s店前台接待崗位職責4

1、負責公司來訪顧客的預約登記和接待服務工作

2、負責轉接電話並記錄電話留言信息，及其他內容

3、負責每日來店流量登記表

4、對到店客戶進行登記、統計、匯總分析

5、客戶情況分析統計、分析、匯總

6、客戶信息數據錄入、收集以及分析

7、復印文件及顧客試駕協議

8、下班前發送當天來店流量登記表的郵件

汽車4s店前台接待崗位職責5

1、對進店客戶進行引導;

2、協助銷售顧問做好客戶服務工作;

3、領導安排的其他工作;

汽車4s店前台接待崗位職責6

1、及時問候客戶並周到熱情的應對客戶的問詢，為客戶安排預約並按照客戶要求記錄信息;

2、按要求及時、快速更新客戶資料庫中的信息;

3、根據經銷商的政策，在展廳中展示當前的產品推廣材料等。

汽車4s店前台接待崗位職責7

1、對需要維修保養的車輛進行問診，環車檢查，開工單;

2、按照客戶的描述確定施工項目;

3、對維修進度的把控，過程中有問題及時與客戶溝通;

4、維修交車後對施工項目進行驗收;

5、陪同客戶結算，送客戶;

6、定期對客戶進行回訪。

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★ 汽車前台接待崗位職責優秀範例

★ 4s店售後前台崗位職責

★ 4s店前台客戶經理崗位職責

㈡ 2019-10-26潛客和保客如何管理

說起保客和潛在客戶，源於銀行對不同性質的賬戶管理，為啥會有虛賬戶？我們要從潛客說起了。

眾所周知，每個銀行都希望客戶都來辦個卡，開個賬戶；但是客戶已經在**辦過卡（或者賬戶）了，再去另一家好麻煩，為了獲取客戶的（存款或交易）資源，許多銀行開始發展虛賬戶業務，客戶不用來現場，網上提交身份證（或其他證明身份的）即可開立虛擬賬戶，不給實體卡片，沒有年費（零售免費，對公貌似要收取一點服務費）。

銀行是怎麼管理這些客戶的跡差呢？

內部管理與系統上：作為金融服務提供者，銀行當然希望潛客變成實體客戶（可以理解為在銀行辦了卡），帶來更多真金白銀的收入，所以一開始業務管理者們就給潛客起了個響亮的名字：虛擬客戶，並在 核心系統（這個系統之意義，可以問度娘，現在大多數企業心心念想做數據中台，建議學習一下銀行的數據基礎是怎麼搭建的，知識點哦 ）中開立有別於實體客戶的客戶號，萬一有一天虛客戶升級為實體姿改皮客戶，虛客戶號碼作廢，實體客戶號碼生效，客戶來源記錄為升級。對公的虛擬客戶管理更復雜更細致一點，比如利用虛擬客戶號可以追溯到是哪個上游介紹來的；該上游一共介紹了多少個虛客戶，該上游為銀行帶來多少存款（或其他資源，例如交易手續費）。這里殲盯不一一介紹了，說起追本溯源的能力，銀行是拎得清的。

監管方：說起客戶的生命周期，由於銀行和客戶之間存在強關聯的介質（卡，賬戶），所以管理起來比較容易，就拿流失客戶（銀行叫「睡眠戶」）來說，分分鍾可以區別開來，因為「央媽」規定了，睡眠賬戶會被進行銷戶處理，當然大原則是央媽定的。有些行業亂象叢生，比如前幾年興起的P2P網貸，一是監管沒有及時興起，二是民眾的金融教育沒有普及（多半是利益熏心）；

分工：怎麼做的精細化管理呢，它是自上而下去實踐的，業務驅動，技術升級。各個業務條線有單獨的部門（投行、資產、國際業務等），電子渠道管理方面，有跟產品相關的部門（負責產品方面的約5-8個人，管理4-6個渠道的需求、分行考核、功能培訓等事宜；負責營銷推廣方面的約4-6人，負責拓源），開發方面有統籌管理所有需求的🦢一個需求管理部門（主要甄別你這個需求提的是否合理，有啥價值，優先順序多高，是否與其他部門的需求重復等），跟開發組平起平坐，其對接的也是最小組別的系統開發者；數據管理方面，技術部有的成立了數據中心，跟其他渠道的開發部門平起平坐，業務部有CRM平台，統籌查看全行所有客戶，歸屬關系，存款等指標；

好了，今天的故事講到這里，各位晚安

我接下來整理些關於中台這個比較大的話題，銀行做的時間更靠前一些，個人看法，請多關照。

㈢ 做潛在客戶管理計劃的重要性是什麼一般在汽車4S店要用到哪些工具

做潛在客戶管理計劃的重要性主要體現在其價值、數量上。一般在4S店要用到1.電器維修工具2.輪胎維修工具3.潤滑設備及工具4.引擎維修工具5.車身內飾維修工具6.底盤維修工具等。
潛在客戶在一定條件下能轉化為新客戶，是企業發展的動力，可以為企業創造價值。此外，潛在客戶的數量是龐大的，許多客戶處於觀望狀態，一旦得到利好消息，很容易轉化為新客戶，這部分群體的數量是不容忽視的。

㈣ 葛琿：零售讓4S店二手車良性向前

11月19日，在2020中國汽車經銷商高峰論壇的「突圍-存量下的精進開源」分論壇上，河北眾誠汽車易手車總監葛琿在《零售讓4S店二手車良性向前》中講到，二手車業務是帶動經銷商可持續發展的引擎，河北眾誠通過打造體系化、規模化二手車零售業務，從培養專業的二手車團隊、開展有針對性的市場活動以及對二手車多品牌的市場宣傳，結合廠商給予銷售政策的支持等方式，形成良性的新舊車一體化循環體系，更將形成經銷商挖掘二手車紅利的最有效方式。

【演講實錄】

各位尊敬的領導、嘉賓們，大家下午好！

2020年新冠疫情以來，以及中美貿易戰進一步升級，美國大選對於我們有一定的影響，在這個前提下，中國汽車消費作為普通老百姓非常重要的消費之一，對於我們的沖擊還挺大的。比如說信貸，保險，還有汽車裝飾，等於毛利在逐年的減少和下降的前提下，如何尋找新的增長點和盈利點，成為汽車人最關注的話題。二手車在4S店當中已經存在很多年，二手車在這樣的環境下如何給4S店帶來更多的利益和好處，這是我今天帶來的內容。

首先先給大家介紹一下河北眾誠，河北眾誠成立於2006年，總佔地面積20000平方米，其中展廳建築面積1200平方米，售後服務車間建築面積4700平方米。2006年至今連續多年獲得上汽大眾最高星級榮譽。河北省售後技術中心站。河北省培訓標桿店。這是我個人的經驗，我2011年入職擔任銷售顧問、銷售主管、培訓經理、銷售經理、易手車總監。

首先我們來看一組數據，全國經銷商數量有29774家，我們經營的狀況如何？調查顯示,今年上半年有48.4%的經銷商出現虧損，42.9%的經銷商持平,8.7%的經銷商表示盈利。經銷商退網1019家，新增824家，新增網路主要來自傳統新能源和新造車企業。

下面了解一下銷量的情況，2020年1月10月累計銷量，狹義乘用車是1492萬台。我們賣了這么多車的背景下，我們的盈利情況如何？上半年品牌分化明顯,經銷商完成任務壓力較大,只有21.5%基本完成銷售任務,實現銷量攀升,其中銷量減少10%到40%，經銷商佔比較多,還有17.2%的經銷商銷量下降了40%以上。上午主論壇內容和反饋的信息，新車銷量在逐年下滑。上半年未倒掛從經銷商由20.1%減少到僅有16.4%。這一系列的數據都反應新車的市場，或者新車的狀況非常不好。在這種前提下，讓我們更多的思考如何去做二手車。

這是2015年到2020年9月份二手車交易情況，二手車目前是趨勢，我們要去做，從增量市場逐漸轉變為存量市場。這個市場我們如何去做？剛才我們看完了交易量，我們了解一下交易額。交易額從2012年一直到2019年，每年都是雙位數的增長，大家看到數量以後，肯定想的是我們能不能分一杯羹，或者帶來更多的利益，這是我們所有人都要思考的。

這是乘用車的分析，作為我們二手車人，我們更加關注什麼？包括增購的比例逐漸的上漲，我們的客戶群體從哪裡找？從換購和增購，但是這不僅僅是我們二手車人自己的問題。新車銷量的下滑和二手車的增長，這是相互彌補的問題，我們不能指望二手車的銷售做的如何好，而是和新車的銷售一起聯合來做。

這是按車系分析，包括車齡，二手車逐年置換的比例和佔比。用綠色標注是縱向比較突出的，橫向比較突出是用紅色標記的。從這組數據可以看出一個問題，國產車換購的幾率更大，合資車是5-8年才會換購。這張圖片從我二手車的角度來看，如果換掉了，或者買的國產車，我們考慮的是如何把這些客戶換購，因為從大眾品牌來說，這種產品力和影響力，還是可以影響一批國產車的客戶。從這個數據來說，上午主論壇向博士說到中國汽車，從換購的時間來看，咱們國產的汽車對客戶的認可度非常重要。

我們希望通過二手車業務，把公司的利潤和我們的毛利盡量往上提升，為公司營造更多的盈利點。這兩點如何做，或者在這個期間又該怎麼考慮？剛才看數據二手車非常好，二手車在上升，但是實際在一線當中，二手車是不是像我們想像中的那麼好？其實並不是，在日常工作中還是有很多的苦惱的。這里我總結幾點，就是痛點，第一，車源問題，不敢收、車況差、零售佔比少。第二，客源，渠道窄、口碑差。第三，管理，專業性不足，體系規范不健全。第四，銷售，單車毛利低。這四點內容問題出來了，我們應該怎麼解決這些問題？到底最根本的痛點是什麼？我認為最根本的痛點就是零售，二手車部門或者4S店的二手車只有不斷的提升零售佔比，才有可能把這些問題解決掉。零售如何做？具體的工作內容難點有哪些？我們的思路和方法是什麼？下面我們分析一下。

首先車源模塊，車源模塊是數量少，我們通過高價收車策略，所謂高價收車策略不是一股腦的把這些車都收過來。我們利用廠家給我們政策，包括置換補貼，還有認證車的政策，尤其對車況非常好的車型，從我們這邊考慮一定是高價收，因為只有好的車型才能賣好的價格。高價收車不了解市場不了解行情肯定不行，所以必須要有非常重要的市場把控，才能夠把價格提上來。

車況差，一車一價一況，現在市場上有很多不好的車怎麼辦？所以我們的思路是一車一價一況。現在市場上不夠收購事故車、泡水車、火燒車，我認為這個思路是對的，如果是收購事故車、泡水車、火燒車，一定要跟客戶說明白，所有的客戶都會考慮這個車型，因為我們會有這個想法。從二手車的換購價格區間來換算，3萬元到5萬元，我們二手車的置換達到33%以上。從價格區間可以找到這種市場，所以很多人換二手車，是因為價格。零售佔比少，從二手車市場來說，二手車做起來以後，有很多的收購點，或者中級或者大型的收購廠，在參差不全的體系裡面，我們要去完善體系。

從客源來說，渠道窄，渠道窄跟零售上面的渠道，從自身的問題解決，一個是位置的特殊性，還有銷售顧問，這一塊想跟各位溝通銷售顧問的內容。二手車的銷售顧問一定讓他們多去外面走一走，而不是去搞幾款車。還有針對展廳顧問，新車銷售顧問，我們要對他們進行相關的激勵，否則靠十幾個二手車人員不足以達成公司制定的目標，也不足以達成公司為零售增收或者毛利增加的目標。

關於口碑差，二手車口碑差，可能大家關注過或者接觸過的，二手車更像一錘子買賣，這個車賣給你就完事了，以後再也不打交道了，這個就是如何做服務，如何讓我們的客戶為轉介紹做鋪墊。首先要給他們提供車況保障，以及買完車以後提供的滿意度調查。

管理模塊，專業性不足，4S店如何把這些人整備過來，或者培養起來，能夠讓自己的團隊越來越強，我認為人員能力，還有設備上一定要先進、專業，我們總結的是評估、整備、翻新技術，這些都盡量做到與新車的接待標准和服務標准，以及外飾內容更加有吸引力。還有客戶到底想要什麼樣的車，他的需求到底是什麼，我們的車源能不能滿足他們的需求，這是我們二手車具備的能力，而不僅僅是新車建立的能力。

規范不健全，流程執行，我們主要是過程監控和績效考核，客戶的售出滿意度要有監控，如果不滿意我們要對銷售顧問進行考核，如果滿意，當然我們對教授顧問會有獎勵。

銷售模塊，河北眾誠在二手車做了什麼？首先培養專業的人員團隊，其次是針對性的市場活動，還有多品牌的市場宣傳，以及卓越的市場管理，卓越的過程管理，高標準的車輛整備，展廳專屬車位，廠家政策支持運用，難忘溫馨的交車儀式。我們讓客戶感受到在眾誠的二手車和外面的二手車不一樣，我們針對這些內容具體做了哪些不一樣的內容？我跟大家分享一下。

首先是的團隊，團隊由易手車總監，下面有評估師、銷售顧問、整備師、在評估師下面有展廳評估師、渠道評估師。在銷售顧問裡面有展廳銷售顧問和渠道銷售顧問。只有在二三十人的團隊裡面，每個人都去銷售業務，才能在行業裡面做到領頭羊的狀態。

今年夏天的時候，我們做了一個專門二手車的活動，我想分享的是二手車把車源分享過來，平時客戶會說幫我找一找車，當我們有了客戶信息和車源信息以後，如何進行匹配，匹配以後如何讓客戶減少顧慮，通過活動的氛圍，更多的轉化和提交，提交我們的轉化率，提升我們的利潤，這邊在新車展廳裡面搞專場活動，我覺得還是不錯。

這個是政策宣布內容，所有活動都會涉及到這個活動，這個是大家來找茬，店裡准備了13輛車，只有一輛車顧客找出問題，讓客戶找這個車有哪裡不好，這樣進一步加深對二手車的信心。如果找出來怎麼辦？這個也不是壞事，這讓我們的整備工作做的越來越好。

另外，日常在展台擺放一台二手車，毛利最高的車會擺在這個位置。也是每天提醒銷售顧問會賣的車，大家不用擔心是不是會對新車有影響，其實影響非常少。在開口率提升的情況下，2個人跟30個人說這件事，絕對是兩個概念。

下面是整備的內容，分為內飾美容和外觀美容，內飾和外觀，任何的瑕疵，在推出產品之前要處理完畢，達到最好的狀況，才能讓車輛的價格賣更高，讓利潤更加豐富一些。

這邊是具體的執行流程，執行流程首先要按照上汽大眾對我們的要求，正常去寫評估單，同時我建議大家注意一些細節，就是白手套，這個白手套是去評估汽車，給客戶做整車的評估以後，給客戶報一個合格價格區間，通過價格區間了解客戶心理預期是如何，給予客戶心理價格區間的理由是什麼？就是通過這張評估單，一定要去通過評估單讓客戶更加認可你價格框架，我貴在哪兒，便宜在哪兒？跟外面對比，別人的價格是什麼樣的，我的價格高在哪裡？低在哪裡？都要有理由，都要告訴客戶，這是我們的內飾檢測，底盤檢測，以及交車儀式。很多朋友可能會忽略交車儀式，新車4S店會搞的非常隆重，但是二手車的業務很多被我們忽略，我們希望各位把二手車交車儀式重視起來，從數據來看，我們整個新車的銷量不斷下滑，二手車銷量不斷上升。唯有服務做得越來越細膩，才能把二手車做的越來越好。

這是宣傳，我們通過微信的形式，當然這個形式可能很多人都採用過，又不用花錢，又能夠採用快，把精品車做成微信九宮格，發出去以後，從之前的經驗來說，回復很快。而且還有一個好處，目標很准，因為都是朋友圈，立馬問你，信息會馬上回到二手車部。

我們說完這些做法之後，是什麼東西支撐我們來做這些東西？也就是廠家的政策。上汽大眾對於經銷商的一些政策支持，分別有2年無息和3年低息，同時還有置換補貼，車型全最高可以達到一萬元。還有官方認證，原長質保，這三個情況是高價收車的靠山，我們的底氣哪裡來？更多是依靠廠家的政策來做這個事情。

眾誠做了什麼？RSE方法和工具，我們根據銷售新車的內容融入到二手車裡面，這裡面有二手車更加去關注的指標，有幾點值得我們二手車考慮，首先是客源管理，客源管理有線索管理、現場接待。潛客資源管理：潛客跟進、需求分析、異議處理、戰敗管理、休眠客戶管理。團隊管理：弱項識別、弱項輔導、弱項提升、重點客戶管理。目標管理：目標設定、目標分解、目標達成。

這是我們在正常情況下，每天的統計表。這是提升方案，這是我們公司在今年3季度到4季度目標的調整，內容涉及到評估線索的收集，以及銷售顧問的評估和置換目標的考核，以及對後期滿意度的回訪以及內容的回訪，涉及到三個內容，這邊跟大家簡單的介紹一下。

做二手車，經歷這么多年以後，越來越好，如何保持下去，我們什麼樣的心態？匠心精神。引自《程序員修煉之道》的一句話：「我等採石之人，當心懷大教堂之願景，所有項目都有展示才能的空間。」希望這句話送給所有的二手車人，這個行業路很多，希望二手車行業在未來比新車做的更加優秀、更加專業，這是二手車人的願望。

最後，我代表河北眾誠歡迎各位朋友我們一起學習提升，也歡迎各位來到河北眾誠，大家進一步探討，謝謝各位！

㈤ 在汽車銷售領域，存在哪些銷售的潛規則

掰著手指頭數了半天，發現自己已經是在汽車行業4S店工作的第十個年頭了，汽車行業的事情見了不少也經歷了很多。

其實這不是一個非黑即白的世界，所以我很難用「潛規則」和「黑幕」這樣的形容詞來表達一些現象，但是很願意寫一些令車主們費解卻又客觀存在的事實。

保險：不管是交強險還是商業險，都存在返點，目前主流公司的返點在30%左右，這是2018年保監會介入調整後的數值，而在此之前，保險行業競爭的激烈程度不亞於汽車行業，人保、平安這一類的大公司返點輕松過50%很正常。所以當車主購買了保險之後，4S店獲得返點部分，剩餘的才是對應保險公司的收入，當然，保單顯示的是全額。

購置稅：完稅票據上數額是多少，稅務局就收了多少，這個費用誰都別想染指。

金融服務費：廠家金融和銀行車貸沒有服務費，車主花的每一分錢服務費都是4S店的純收入，銀行備案的擔保公司會收取服務費，如果沒有服務費那就是計入了利息當中，在他們收取服務費的同時，4S店當然也會在基礎上加收一定額度。所以做擔保公司的金融，客戶等於支付了2份服務費。現在很多廠家的金融都有免息政策了，正常人當然是選擇做廠家金融。

出庫費：出庫費原本是廠家向4S店收取的費用，並且4S店的單車純進貨價就已經包含了出庫費，金額也沒那麼高，幾百塊而已。但是有些4S店會用這個名目向客戶收取出庫費，動輒幾千塊，真正的「我找你買車我缺理」系列。

續保押金：顧名思義，這個收費項目是保證在未來的若干年內，車主必須回4S店購買保險。有的朋友會說，這個押金是可以退的呀，就不算收費項目了吧。是的，這個押金可以退，但是這個約束條款結合保險的返點再仔細思索一下呢……

㈥ 汽車4S店如何提升客流量

4S店的門店行銷是近幾年以來，由汽車行業自身發展而帶動起來的全新傳播主體形態，以個人觀察與研究來看，其相對有效的市場傳播與行銷協作方式，以以下幾種較為實際有效（個人觀點，僅供參考）：
1－基於地域性網路的廣告投放；
2－基於品牌自身的網路知識分享；
3－售點現場的視覺吸引布置與促銷員推廣；
4－基於本地化同業群體活動的推廣；
5－基於CRM平台的持續性關聯行銷推廣與人際網路體系的傳播。
很多4S店其實在市場推廣方面，是做過比較多工作的，諸如本地小規模廣告投放、本地化購車推廣活動參與等，但比較可惜的是在這些推廣工作中，所獲取的潛在顧客數據被用於了持續廣告宣傳利用，以致於過多的潛在顧客形成了無意識的流失，相對而言在顧客關系的深度挖掘上反顯無力。
對於本貼問題中所提出的低成本快速提升客流之需求，我的建議如下（當然，前提需說明，快速是一個相對概念，任何市場行為都無法立竿見影，低成本投入的前提也就在某種意義，確立了時間成本的擴大）：
1－ 充分梳理前期的各類市場推廣中所獲取的潛客數據，進行相對細致而有效的分類，並以細小類別群為基礎，尋找到與潛客之間的利益關系（非單一化經濟利益，亦可以是情感利益、相對價值利益等）後，採取分類潛客的分類溝通，透過諸如簡訊平台、郵件、信函、小規模交流會等形式，提升潛客與門店之間的信任度，使這些潛客成為你的「種子顧客」，再加以適當的小利益性驅動，展開「種子孵化活動」，使其產生量級上的裂變，進而全面提升門店自身的有效銷售線索累積，提升整體銷售力；
2－吸引隨機性人流量的方法，既然貴店在整條街上的位置不佔優勢，那就在服務上來補償，可以考濾為那些到這條街購車的消費者，提供諸如免費休息、免費茶水、免費補胎打氣、免費叫車等，這個方法要特別注意對計程車司機的推廣，雖然計程車司機不是你的最終消費者，但他們為購車人所提供的口碑與建議，對於新購車人而言卻是非常重要的，在成本投入有限的前提下，建立影響者傳播與行銷支持，就顯得猶為重要了。

上述回復，僅以個人之經驗為之分享，供您參考，謝謝。

㈦ 4s店潛客回訪話術

您好， XX先生/女士，我是XX4S店銷售中心客服人員XX。首先感謝您在我店購買XXX這款車，我現在耽誤您2分鍾時間進行一個關於我公司服務質量方面的回訪，請問您現在方便嗎？

1、 否—「請問什麼時候給您打電話比較方便呢？」（記錄客戶說的時間，按時致電）

2、 是—客戶接受回訪，感謝客戶的支持「謝謝」（繼續下了問題）

首先，請您回顧一下購買新車時的全過程，對我店提供服務的總體滿意度如何評價？如果1分表示很不滿意，10分表示特別滿意，1-10分您打幾分？

其次，請您對我們以下的提問用特別滿意、很滿意、滿意、不太滿意。很不滿意給予評價。

1. 您對我店銷售人員的歡迎與接待如何評價？

2. 您對我店銷售人員車輛介紹及對您的購車需求給出的建議如何評價？

3. 您對我店銷售過程中書面報價及購車合同的講解如何評價？

4. 您對交車時間，及整個交車過程的滿意程度如何評價？

5. 我店銷售人員是否主動邀請您進行試乘試駕？（是/否）

6. 我店銷售人員在您提車後是否與您再次聯系並詢問您對車輛使用的滿意程度？（是/否）

（如果客戶評價為一般及以下，或者回答否，則追問具體原因!）

我們已經將您作為重要客戶報給XX廠家，廠家可能會在最近1個月內與您聯系，做一個滿意度調查。請您在接到廠家400開頭的電話時，配合廠家並回答特別滿意！ 最後，XX汽車建議您，車輛首保公里數是5000公里或者3個月，請您在進廠前提前24小時撥打預約電話，可以享受XX優惠，感謝您接受我的回訪，祝您用車愉快，再見！！

4s店潛客回訪話術 [篇2]

一、回訪的目的：

利用此次回訪的活動，重點向老客戶介紹我公司新款車輛，拓展銷售范圍。

二、回訪的'具體內容：

1、詳細了解客戶使用我4S店車輛的情況，聽取客戶的意見和建議。

2、詢問客戶對車輛是否有新的需求，以及車輛使用的滿意率

3、重點向客戶講解我公司新款車輛的相關內容。

4、對我公司銷售員服務質量的滿意率。

三、回訪的流程：

詳細情況：

1、 整理公司銷售單，匯總製作《客戶資料庫》，方便客戶資料的查詢與管理。

2、 分析客戶的基本情況，確定登門回訪的客戶的名單。

3、 製作客戶回訪表單，包括客戶回訪的大概時間、回訪內容、回訪目的等。

4、 先對客戶進行電話回訪，了解銷售車輛的使用情況和意見。

5、 整理和分析收集到的客戶信息，制定出針對於每個新客戶具體的方案。

6、 及時將新的銷售進展情況報告公司領導，制定出下一步的銷售方案。

㈧ 汽車潛在客戶可以給4s店帶來哪些價值

汽車潛在客戶可以給4s店帶價值個人認為主要有宣傳價值，可以增加該4s店人氣；信息收集價值，可以了解潛在客戶需求；潛在競爭對手的信息等價值。