汽車4s店未成交客戶
❶ 汽車4s店客戶流失的原因有哪些該如何解決客戶流失問題
1.過保客戶流失 對過了保修期的客戶而言,選擇餘地變大,流失原因更為復雜。 服務問題導致客戶流失 (1)言而無信讓客戶喪失信心 客戶最擔心的是和沒有誠信的企業合作,而有些汽車推銷人員喜歡向客戶隨意承諾
2.價格問題導致客戶流失 競爭對手之間的價格差異,直接導致汽車客戶大量轉移至價格低廉的維修站。4S站在配件價格
3.管理問題導致客戶流失 4S站內部調整,員工或管理層調整導致的波動,
❷ 4S店成交客戶怎麼定級
這個等級是廠家制定的 每個銷售顧問做系統的時碼神候都有登陸客戶的等級用來回訪客戶!
等級分別如下:
級別 購車時間 首次跟進時間 持續跟進頻率
O級 當場拿模培接車或者訂車的客戶
H級 一周之內有望購車. 24小時內第一次 2天消唯至少1次
A級 15天之內有望購車 3天內第一次 3 天至少1次
B級 一個月之內有望購車. 7天內第一次 4天至少1次
C級 2-3個月之內有望購車 15天內第一次 7天至少1次
N級 3個月以上或者不確定 30天內第一次 15天至少1次
❸ 汽車4S店沒有車 顧客要退單 怎麼和顧客解釋
說明沒能如期畝晌交車的主要原因,並勸說就是退了到外面也是一樣要等待,在外等不如在這等返耐差,適當保漏皮證在交車時在送點什麼精品這類的東西,並保證盡快交車。剛來是不要什麼都找經理,最好自己解決,否則被經理看輕你的能力,多跟客戶溝通啊。
❹ 4S店如何提高汽車成交量
隨著汽車市場的快速增長,中國汽車經銷行業也在加速發展。根據商務部和中國汽車流通協會統計,2010年中國共有60000多家汽車經銷商,其中4S店數量達15000家,僅2010年一年中國4S店數量就增加了1700家。面對如此競爭激烈的環境,汽車消費者不但會對比不同品牌車型的差別,對比4S店之間優惠幅度,也非常注重銷售顧問的服務質量。4S店如何服務出價值,如何提升成交量?抓住客戶是生存關鍵.如果正確判斷客戶是不是想購買汽車,及時提供專業和體貼的服務,無疑會大大提高4S店的成交率。在多數情況下,客戶是不會主動表示購買的,但如果他們有了購買慾望,通常會不自覺地流露出購買意圖,而且是通過其語言或行為顯示出來的。這種表明其可能採取購買行動的信息,就是客戶的購買信號。盡管購買信號並不必然會導致購買行為,但是4S店的銷售人員可以把購買信號的出現,當成促使購買協議達成的有利時機。配合其他的營銷方式,適時進入達成協議階段,售車的成功率就會很高。
所以購車者的購買信號很重要,我們可以從以下幾點去觀察客戶從語言信號去識別其購買信號
客戶只有想購買,才會開始議論和咨詢車子,詢問車子細節。這是客戶第一次發出購買的信號。否則不會浪費時間詢問細節的。當客戶開始詢價並開始以各種理由討價還價說明客人再次發出了購買信號。如果客戶繼續詢問車子的售後服務,維護一級保養等問題這是客人的的第三次購買信號的體現了。如果客人繼續詢問車子的付款細節估,是你進入達成期的最佳時機了。從動作信號去識別其購買信息
一旦客戶完成了對產品的認識與情感過程,就會表現出與銷售人員介紹產品時完全不同的動作。如由靜變動,開始要求試駕,開始表現出對所看汽車產品的濃厚興趣,可能就是客戶購買心態變化的不自覺外露。從客戶的表情信號去識別其購買信息
人的面部表情是不容易捕捉的,但是我們可以通過眼神,面部表情的變化,以及腮部放鬆與否。由咬牙沉思或托腮去判斷購車者的心態。去判斷其從懷疑冷漠到隨和熱情的轉變。
❺ 汽車4S店針對那些長時間不來的客戶怎麼辦
可慎模槐能是因為收費問題,交通方便問題等因素吧,你們可以向那些沒來的客戶發群體簡訊,鼓勵他們來參加一次你們的免費活動嘛,如果你們是中低檔車的4S店,消費者一般都是很理性的寬友,哪兒便宜去哪兒保養或修理,不一定去4S店的,而且,汽車配件市場都是給顧客宣傳碼段你們4S店的汽車配件都是從汽車市場進的貨,所以一般的消費者都願意直接去配件市場。高端客戶去4S店的頻率會高一點,除非沒時間。
❻ 4S店賣不出去的庫存車都是怎麼處理的
庫存車,說白了就是4s店沒賣出去的車。在我們的生活中吃的喝的都有保質期,吃的喝的過了保質期就不能吃了,那麼車呢,車子過了期還能買嗎?
首先說說出廠多久的車才算庫存車,這個問題其實要分進口車和國產車。純進口車如果出廠時間距離現在一年以上了就算庫存車了,一般進口車從國外到國內運輸過海關就得運3到5個月,所以如果你買到一輛三五個月的進口車那麼恭喜你買了輛純新車。國產車這里指的是在國內生產的車,合資的也算,這類車在半年以上基本就屬於庫存車了。因為這些車在國內生產,一般情況下1個月就可以到店。不過也會有特殊情況,比如冬季北方一些城市高速封路也會導致一渣陸棚些車出廠就被迫發悉逗不了貨。
下面說說怎麼判斷一輛車的出廠日期,其實就在車的駕駛或副駕駛門的側面,靠近門把手的下方有一個小牌子上邊寫著車架號和出廠日期。
再來說說庫存車能不能買,答案是肯定的,庫存車可以買,但是如果有哪個4s店把庫存車賣新車的價格就是實屬坑人了。俗話說車的毛病不是開出來的是放出來,機械和電子方面的東西確實長久不用就會出現小問題,至少也會有隱患,所以庫存車是不能賣到新車價格的,大家在買庫存車的時候一定要注意幾點,首先:一定要檢查電瓶虧電的情況,如果有問題直接要求4s店換新電瓶,其次:要求4s店更換機油和機油濾清器。最後:一定要求商家給出書面承諾庫存車的質保時間是以給你開票時間為准。
不過作為一個倒騰二手車的,我還是寧可去選一台車況好有故事的二手車也不會去選擇一台賣不出去放了很久的「新車」吼吼。
來了來了,別聽他們瞎扯淡,庫存車打折賣啊!庫存車也是正常三包的,從銷售日期開始算的,什麼換雨刮大燈都是瞎扯,放著不動車燈怎麼會壞!超過一年的最多是換個新電瓶。生產日期是不能造假的!買車一般銷售會跟你說明的!
庫存車對於國內現車而言一般是指從生產下線之日算起,過去了3個月以上沒有銷售出去的車。如果是海外進口的車輛,因為訂車過關等大量時間的耗費,這個時間可以延長至4-6個月甚至更長一些。庫存車這個名詞聽起來自帶「滯銷」「劣質」等屬性,大家也時常看到一些媒體的文章,告訴大家庫存車的危害,但實際上它的危害並沒有那麼多,如果在知道是庫存車的情況下購買,很多時候不失為最佳性價比之選。
為什麼會存在庫存車?
無論是4s店還是廠家,流水作業和批量運輸的模式下,除非爆款車型的初期因為產能不足,否則庫存車都是長期存如則在的,只是數量多少的問題。這里首先要糾正很多小夥伴的一個誤區:庫存車一定是銷量不好的車。即使是銷量最好的爆款車,一般也只會在製造初期出現產能不足的情況。當下的 汽車 製造產能早已超出了大家的想像,在銷量好的情況下,工廠里永遠都是人歇機器不歇,所以產能無需擔心。
這里肯定有人會不解,為什麼 汽車 廠家不按照當下的銷量製造車輛,如果銷量增加,讓客戶預訂後再製造。這里就要涉及一個消費心理學的問題,買車在很多時候是一個沖動消費,沒有現車的話,客戶很可能就會轉投別的車型懷抱,畢竟一輛車的死忠粉並不多。當然現實中也有過一些強勢的車型,比如當年第一代途觀,那會我還在上汽大眾,紛至沓來的訂單下那個年代下產能確實跟不上。客戶預定後不僅要等,還要加價等,甚至加價等半年一年,即使這樣,第一代途觀的銷量還是好到讓所有車企眼紅。
不過在今天的 汽車 市場,各種車型百花齊放,第一代途觀的現象級熱銷再難復制。所以庫存車是一個怎麼也繞不過的存在。
庫存車銷路最常見的三種途徑
庫存車最後都賣給誰了呢?毫無疑問還是被准客戶買走了。當 汽車 成為庫存車之後,一般4s店都會先在店內進行銷售。當某個客戶對於當下的優惠不滿意,4S店往往會告知客戶當下有價格更優惠的庫存車可以選擇。當然如果庫存車的量太大,零售客戶很難短時間消化完。4s店和 汽車 廠家之間會達成另一種合作模式:員工折扣買車。一般而言這種模式下,4S店也不會虧,最多少賺一點。但如果出現員工折扣買車的價格比4s店拿車價格還低的情況,廠家一般會進行現金補貼或者政策補貼,比如員工折扣購車也算作4s店銷售業績等等,達到一定數量後返給4s店銷售獎勵。總之,即使是便宜賣的庫存車,4s店大概率也不會虧。
當然如果庫存的時間太久,比如一年以上或者換代車型上市,放在店裡繼續零售就很難再銷售出去。這時候就出現了另外兩種銷售方式:1.4S店直接上牌作為官方2手車銷售。2.批發給2手車商作為2手准新車銷售。我們在很多2手車交易網站看到的顯示0公里的2手車往往就是這么來的。當然,現在某些造車新勢力新車也玩這種套路以拿到更好看的銷量成績,具體哪些品牌我不贅述,大家感興趣自己去網上了解。
買庫存車時要注意什麼?
盡管 汽車 各部分零件都會隨著時間而慢慢老化,但是除了輪胎,電瓶,機油機濾等受到的影響比較大,其他零部件幾個月的時間不太會有什麼問題。所以只要價格合適,一年以內的庫存車沒有什麼不能買。當然買車時,可以要求4s店更換4條輪胎,機油機濾和電瓶。如果露天停放檢查一下 汽車 漆面有沒有剮蹭就行了。如果有剮蹭一般再折換成價格優惠就行,畢竟拋個光才多少錢。總而言之一句話,只要價格到位,庫存車真的香。
當然這都是建立在4S店事先告知車主這是庫存車的情況下,如果沒有告知,車主在購車時可以檢查車輛銘牌和 汽車 輪胎上的製造日期,多一個心眼。
庫存車其實就是一個圈內的名詞,一般是指超過三個月時間還沒有銷售出去的車輛,其實作為 汽車 這類大件商品,保管起來是很不方便的,最主要商家還要定期做保養。因為保管車輛成本問題所以一般不會長期留存。那麼這批賣不掉的庫存車上哪了?
一種情況是流向二手車市場。我們可以看到在二手車市場上有很多看起來很新,標注只用了兩三個月的車,很可能就是庫存車。這種車雖然看起來很新,但是由於長期庫存,所以,在買車的時候,一定要仔細察看,確認車況沒有問題了再入手。
第二種情況就是把庫存車肢解開再賣。其實很大程度上,把庫存車拆成零件再賣,有可能比整車賣還要值錢。那這些被分解的零件,很可能在你去汽修廠維修車輛的時候用到你的車上。這樣說來,套路還是很深的。
還有一種情況是內部處理。有的4S店對員工有內部價,有的時候最大優惠能打個六七折,價錢上是很便宜了。
也有不少商家會採取更換零件的方式,把庫存車原先的老化零件更換後再出售。也有的是把庫存車過渡到二級經銷商手裡出售。總之就是想辦法換種方式,降個價處理掉。畢竟,長期壓庫存成本還是很大的,不管通過什麼方法賣出去,就算是便宜了不少,也總比賣不出去強。
當然了, 汽車 市場更新換代如此之快,也會有大批的庫存車時間太長了會被迫報廢。大多數的情況是庫存車輛出廠的時間都不會太長,我們買車也可以酌情可考慮一下,如果優惠幅度特別大、出廠時間也可以接受,車輛本身也沒什麼問題,入手一輛省了不少費用,也是一個不錯的選擇。
做生意就一定會出現庫存,這是很正常的現象,4S店作為 汽車 銷售公司,同樣也會遇到庫存車的事情。庫存車的概念到底是什麼?4S店是如何處置庫存車的呢?
首先我們要明確庫存車的概念。在4S店,會將商品車的庫齡分為3個月內、3-6個月、6-12個月進行劃分分類。這樣的分類不是因為庫齡對車輛本身有什麼影響,而是財務為了計算資金佔用而做。一般超過3個月庫齡的車,財務會提出預警,告知銷售部門要盡快出售,加緊資金回籠,超過6個月的在庫商品車就會列入長庫齡清單,一般超過6個月未被售出,也就意味著該款車型喜歡的人不多,較難出售。正因為4S店有這樣一個統計方式,庫存車這個概念也就由此引發。
庫存車是否會存在質量問題?答案是否定的。4S店所有商品車入庫之前都會經過PDI檢查,保證車況良好才能接收入庫。入庫之後,庫管還要經常關注商品車的狀態,包括定期查看外觀是否完整、電瓶是否有電。其實對4S店來說,希望所有車輛都能在完好的狀態下售出,以免後續麻煩,畢竟無論這車在倉庫放了多久,質保期依然是從售出開票的時刻算起。何況對於車輛來說,相差幾個月,其實真的不會影響什麼質量。
但是,為了盡快回籠資金,4S店還是會對庫齡較長的商品車進行一些手段。什麼手段?對外降價促銷,對內加大銷售員對該車的提成力度,其他不會動什麼小動作。其實對4S店來說,只要價格具有誘惑力,自然會吸引到客戶,再加上給業務員加大績效獎金,業務員也會積極努力去推的。可能表面看來,經銷商這樣做是會損失一些利潤,但是如果做一些小動作被發現,那損失會比直接的讓利更大。
所以,庫存車對於每家4S店都是很正常的事情,經銷商沒有必要去冒風險。反而為了避免售後出現麻煩,庫管會更關注這些長庫齡車的車況,確保車況良好。
庫存車定義:庫存車的時間限制沒有官方的定義,一般會以主機廠和經銷商自己的定義相關,一般超過半年或者一年的定義比較多。
一、庫存壓力:
1.現在很多經銷商的經營模式是向主機廠交納一定數額的押金,主機廠根據額度給4S店鋪貨(車),車只有賣出去才能有額度再次進購新車。
2.庫存車佔用大量資金。
3.現在很多車輛都露天存放,但是也有部分車上也是有倉儲成本壓力。隨著時間的加長車輛電瓶、輪胎、等等也需要增加維護成本。
4.部分經銷商車輛不及時賣出會產生銀行的占款利息。
因此,經銷商都會格外關注車輛庫存,並通過各種手段減輕庫存車的壓力。
二、積壓車很難掩蓋痕跡:
1.銘牌上有製造時間(名牌根據品牌的不同位置也會不一樣,一般在前機艙樑上、前機艙、或者A柱B柱上)。
2.合格證上有製造日期
三、比較看看現在中國一般處理庫存車的常用方法是是特價銷售。
大家都知道由於經銷商自己的關注和資金方面的壓力,庫存車的數量和庫存時間也不會特別長,常規上理解庫存車除了時間長點,電瓶或者輪胎有可能有問題(這些部件成本沒幾個錢),其他方面還是不容易出問題的,庫存車也能享受保修和三包。
1.一般小量的庫存車都會被內部消化了,信息還沒公布就被內部人員搶購了。
2.大批量的庫存車雖然很少,一般情況下由於價格上的優勢,通過廣告、網路宣傳、店內宣傳很快處理了。
3.時間超長的庫存車還是很少的,這種車有時候會相當便宜,價格也相當優惠,看好了就相當於用個二手車的價格買了個二手車,雙方都合適。
4.特殊情況,經銷商不透露車輛的生產日期,而購買者對庫存車也沒有概念,稀里糊塗的購買了庫存車,這種情況也會出現,自己要格外注意。
因此,購車者購買新車要格外注意車輛的製造日期,特別關注時間稍長的庫存車,購車之前好好檢查檢查車輛輪胎,更換機油,檢查蓄電池,檢查各項油液,各個密封條,電氣,檢查漆面,啟動車輛試駕看有無異常等等。
前幾天在抖音看到一篇新聞,一位消費者買了一輛豪車,買了一段時間後發現買的原來不是新車,而是展車,最後消費者將4S店告了,法院判了4S店退一賠三,因為多起類似這樣的事件,所以很多人希望買車的時候買到問題車輛,也想退一賠三,今天我給大家分享一下庫存車的去向。
內銷外銷4S店處理庫存車的銷售方式有兩種,一種是以極低的價格在內部進行銷售,另一種是以較低的價格對外銷售,雖然有人介意買到庫存車,但是庫存車的優惠幅度更大,所以也有人特意買庫存車,也有4S店將庫存車當新車交付。
批發汽貿汽貿是二級經銷商,和4S店的關系錯綜復雜,在沖銷量,或者一些運損車、庫存車需要處理的時候,4S店經常會以極低的價格批發給汽貿,由汽貿進行二次銷售。
做工具車工具車是指有特殊用途的車,比如展車、試駕車就是工具車,4S店有試駕車大家都知道,而4S店的試駕車到一定行駛里程後會當二手車銷售,而一些難銷售的庫存車,就會被用來當做工具車,供展示和試駕使用,最好在當二手車銷售出去。
拆車回收還有一部分的庫存車,由於庫存時間過長,4S店會把車拆當配件使用,也有4S店把車退回廠家,由廠家進行重組升級。
總述按照目前健全的法律法規,在買車的時候,如果不小心買到了庫存車,而合同和口頭也沒有告知過消費者,那麼恭喜,去法院告,一告一個准,目前國家有意整頓市場亂象,所以如果遇到售後問題,不要怕麻煩,維權到底。
那麼問題來了,X3和GLC,你會選誰?
歡迎大家在評論區下方評論留言交流,在這里AI少祝大家早日買到自己愛車,歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流,分享,學習有關 汽車 方面的知識,謝謝!
便宜賣或者就是內部處理。
最開始的時候,的確是存在庫存車當新車賣的情況;當時不光是庫存車,就是運損車也是開出去修一下再回來接著賣,那個時候很多人都沒有庫存車這個概念,看著車子很新就覺著是新車,那個時候很多庫存車就是這么當做新車處理掉的。
庫存車這種東西其實每個店裡都有或是有過,因為每個品牌都有一些冷門的車型,廠家給你一批熱銷車型的時候,肯定會綁上幾台冷門車的任務,這種冷門車很容易就會成為庫存;其實熱門車也是有一定幾率出現庫存車的,這個就跟配置有關系的,有些配置真的就是很不招人待見,這種就是庫存的主力大軍了。
現在對於庫存車,一般就是降價搞活動給打出去,多加點優惠送兩次保養也就賣掉了;或者就是給銷售下任務,多長時間內把這個車處理掉,一般庫存車賣二手的真的不多,現在的4S一般也不敢拿庫存車當新車賣,大部分都是給便宜處理掉,或者就是直接內部消化掉。
現在4S店被網友們戲稱「4兒子」店,從這里可以看出人民對4S店的仇恨值爆表!
當新車賣掉是4兒子店把庫存車處理的第一選擇,實在忽悠不到菜雞接手,4S店會適當降價給那些喜歡佔小便宜的客戶,再不行,網路銷售公司和租車公司也可以接盤。
除非實在賣不掉,4S店是不會輕易把車退給廠商的,退車的話4S店在廠商哪裡年度評分會降低……想想吧,哪個4S店老闆允許這種情況出現?
4s店除了自己賣車,還會積極和同級 汽車 銷售公司、二級經銷商進行合作以減少或不產生庫存。庫存一般有以下幾種辦法處理:賣給非4S店銷售公司、賣給二手車銷售公司、特價車低價處理、拆車當配件用。
❼ 銷售問題是,你作為4s店銷售,客戶買車等了4個月車還沒到,准備退車,你該如何做
1、和客戶溝通車輛過戶產生的折價費、服務過程中的所有岩沒費用、車輛從定車到退車其間中按租車費用結算。
2、或簡對於重新評估收購,基本上是車商按客戶把車賣給公司進行處理,由評估師重新評估,並給出收購價格,當然為了考慮客戶的利益。
3、換車這個方式就不多說了,如果客戶還願意再買車,並不是單純的要退,客戶可以重新從公司里再選擇一台車,費用多退少補衫棗褲即可。作為4s店銷售,客戶買車等了4個月車還沒到,准備退車可以這種作。
❽ 汽車4s店如何處理銷售顧問搶客戶現象
1、利用DSM系統觀察銷售顧問跟進過程,如果某銷售顧問不在,由其他銷售顧問跟進,須及時反映,銷售經理移交客戶。如果銷售經理看到銷售顧問跟進有望客戶撞車時,告訴雙方銷售顧問哪個先,讓後來的自動退出,以免事態嚴重下去。2、知咐簽單時報客戶信息,但未實際跟蹤客戶,這類爭搶客戶就是銷售顧問先報客戶信息,其實沒有真正在跟蹤客戶,而後來的銷售顧問一直在跟蹤客戶,並達成成交,這時就要根據三表卡或DSM內客戶跟進信息的詳盯御盡情況判斷,因為跟蹤客戶頻繁的銷售顧問在填寫客戶信息時肯定比較詳盡。舉個例子,甲乙兩個銷售顧問同時跟進某客戶,並成交,如果甲跟進過程從C級別變為O級別,而乙跟進過程從C級變成A級變成H級最後O級,那這筆單子應該給乙!3、如果兩搭則純個銷售顧問同時跟進情況都比較積極,看誰先簽單為准。4、如果在其位不謀其政,從一開始C級別n天都沒跟進,那就移交客戶給別的銷售顧問。5、如果低價惡意競爭,嚴肅處理低價銷售顧問,確保價格統一。搶客戶現象對於銷售經理來說是十分考驗其管理能力的。不僅要處理好人際關系,更要把銷量搞上去。
❾ 4S店汽車銷售員需要尋找潛在客戶嗎
尋找潛在客戶屬於4S店內市場部的工作。
市場部通過市場活動方案完成當月集客(首次到店+首次來電的客戶)
銷售部通過建立A(黃)卡,將集客轉化為潛在客戶。通過潛在客戶的挖掘維系,最後促成訂單或者成交。銷售員需要負責的考核指標有建卡率、試駕率、電話預約率、成交率等等
這是一個完整的流程,銷售員只要吧自己的工作做好就可以了。
❿ 汽車4S店如何做好促銷活動
汽車4S店如何做好促銷活動?
我為大家總結了一下: 1、 確定促銷活動的主題 不同的節日,汽車4S店所做的促銷活動的主題都有所不同。比如三八婦女節,促銷的主題可以是以女性為主,主推一些適合女性的車型。又或者是即將到來的國慶節,各大4S店紛紛看準了這個黃金長假,准備搶奪這塊大蛋糕。國慶節是每年汽車促銷活動的重頭大戲。每一場的促銷活動都需要有一個明確的主題,這樣才能開始著手進行促銷方案的撰寫。 2、 製作促銷活動方案 製作促銷活動方案就是整個促銷活動的重頭大戲。汽車4S店必須根據自身的情況以及經過對市場的分析,去製作一份可行性強促銷活動方案。所以,4S店除了做好事前的市場分析之外,還有後期延續,即媒體宣傳問題。以及意外的防範和效果的評估。 3、 促銷活動的總結 由於4S店每年都會舉辦大大小小的促銷活動,因此每一次的促銷活動結束後,都應該進行一次全面的促銷活動總結。找出不足之處,以待改進。對每次活動的功過得失進行分析,為以後的促銷活動提供借鑒。 我們可以說,一份好而且可行性強的汽車促銷活動方案是整個促銷活動的重點。汽車4S店需要從市場分析、自身產品的特色、目標市場的選擇、廣告宣傳的方式等方面去派皮鏈撰寫一份汽車促銷活動的方案。當然,汽車促銷活動方案的撰寫,你還必須具備以下9個方面: 1、 活動的主題 2、 活動的目的和意義3、 活動的對象
4、 活動的時間和地點選擇適當的促銷活動時間和地點往往能達到事半功倍的效果,選擇不好便會吃力不討好。所以,活動時握斗間和地點的選擇盡量能讓消費者方便。活動的舉辦該持續多長時間應該是要重點分析的。時間過短會導致消費者無法實現重復購買,但是對於汽車的消費來說,應該不會有重復購買這一情況的出現。5、 活動的內容汽車促銷活動一般都會有各種各樣的活動安排,比如是抽獎、贈品的領取等等。所以,4S店必須仔細安排好活動的時間,確定好活動的主要內容。6、 活動的宣傳4S店可以通過媒體來進行促銷活動的宣傳,比如是利用電視報紙海報的方式;樹立廣告牌;通過網站廣告來宣傳。7、 活動的預算一個好的促銷活動,僅僅是靠一個好的點子是不夠的。所以對促銷活動的費用投入和產出應作出預算。8、 活動的總結促銷活動的結束,那就應該是做一個全面總結的時候。通過大家的總結,能夠清楚了解到促銷活動的不足之處,從而改進,為下次的促銷活動提供借鑒。
汽車4S店店頭如何做好促銷活動?
如果你想在店頭活動有好的提升,
建議可以參加一下系統的培訓,或者有很多網上有免費的課程,我個人也一直在聽梵天管理咨詢的免費課程,對於你的提問簡單的發表一個人的意見,希望可以幫到到你!
一、前期策劃
1. 明確活動目的。舉辦活動是要擴大宣傳?還是集客成交?活動成本是多少?成交政策是什麼?銷量目標多少?結合政策和成交量,估算銷售利潤與活動成本對比,做這樣一場活動的價值在哪裡?
2. 主題確定。
3. 活動宣傳。
4. 內部的信息傳遞機制:
5. 銷售顧問邀約。
二、制定促銷政策
1. 外促內容:
1) 制定限時 *** 的特價車型表,體現廠家指導價、平時優惠價、今日一口價。
2) 制定5重禮/8重禮等等,結合自己店裡的情況,進店賞車禮、金融助購禮、車輛精裝禮、用車清潔禮、今日成交禮、幸運抽獎禮、保駕護航禮……
2. 內促內容:
1) 正激勵:
活動當天銷售顧問成交*台,提成xx元/台
活動當天銷售顧問成交任務外+5台,提成xx元/台(總之設置台階,造成銷售顧問多成交的心理,具體加多少台看自家店日常的銷量嘍)
小組完成指標,組長xx元/台
2) 負激勵:
邀約目標,少到1組,負激勵10元
三、活動綵排
這個環節不可忽視,一定要做,而且要認真做。從客戶進店問好、引導簽到、車輛講解、意向金(誠意金)收取、活動環節參與、意向金轉訂金、游戲參與、唱單、拍照等等,均需要演練,每一個環節客戶會有什麼疑問,我們如何應對?活動過程會出現的各種意外均需要准備應急預案,音響不出聲怎麼辦?小朋友哭鬧怎麼辦?都要在演練時做好應對。
四、現場的實施與控制
引導組、接待組、主持組、洽談組、試駕組、收銀組、游戲組、冷餐組、終極門口攔截組(銷售總監、展廳經理一定要站到塵孫展廳門口,對離開展廳的每一組客戶進行交流,訂車的恭祝喜提愛車,未訂車的詢問原因,解決問題,促成訂單)必須及時到位。
五、結束後工作
不要以為活動結束收收桌椅板凳就行了,要對活動獲得的每一組客戶信息進行有效的跟蹤,對未到店的客戶進行跟蹤回訪,告知客戶給領導申請過了,第二天到店提車的話也能享受今天的政策。
書面總結和相關資料的也要歸檔。包括活動來店量(邀約進店、自然客流)、客戶信息留存比例、活動過程記錄、LED屏播放影像資料、媒體報道等等的整理與歸檔。活動最終成交量的統計,包括整個活動的投入產出比,單台集客成本、單台訂交成本等等都需要核算。 成交台次及利潤,與日常相較而言利潤的差異在數量上能否跟得上?
一定不能忘記的是,再寫一篇活動成功舉辦軟文發給他們,對我店進行有效的宣傳、最大化的露出。
汽車4S店,應該如何做促銷活動?
本人從事汽車營銷策劃8年,累計組織大大小小團購也不少。我也經常不斷學習跟同行高手的交流,梵天管理咨詢公司每周有免費的課程,對我能力的提升有很大的幫助作用。"第一步:確定活動主題,突出噱頭。第二步:前期宣傳,突出重點。第三步:銷售顧問話術邀約是活動成敗的關鍵。第四步:流程展開環節,優秀的節目主持人和融洽的配合。第五步:後續跟蹤,督促訂單提車,重點跟蹤進店未成交客戶。
嬰童加盟店如何做好促銷活動
首先是促銷活動目的: 目前嬰童品牌在市場上的狀況如何?開展這次活動要達到一種什麼目的?是處理庫存?是提升銷量?是打擊競爭對手?是新品上市?還是提升品牌認知度及美譽度?只有目的明確,才能使活動有的放矢。這里需要強調的是,由於目前中國童裝品牌相互之間的差異化不是成人裝那樣明顯,所以在實施活動之前,一定要弄清競爭對手與本品牌的差別性所在,哪怕是細微的,最終力爭讓本品牌的優勢脫穎而出。 其次是活動對象 本次活動針對的是目標市場的所有兒童、家長還是某一特定階層的兒童和家長?活動控制在范圍多大內?哪些人是促銷的主要目標?哪些人是促銷的次要目標?主要是為了吸引家長購買還是吸引兒童購買?(這里需要注意:雖然兒童消費最終要通過家長購買來實現,但二者的關注重點許多時候都存在著很大差異)這些選擇的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。 第三是活動主題的擬定 值得重視的是,這一部分是促銷活動方案的核心部分,應該力求創新,使活動具有震撼力和排他性,讓人們真正願意購買你的童裝產品,最起碼也要記住你的品牌特點。 第四是活動方式 這一部分主要闡述童裝促銷活動開展的具體方式。有兩個問題要重點考慮:確定夥伴和確定 *** 程度。和 *** 或媒體合作,有助於借勢和造勢,兒童是祖國的未來,是人們關愛和保護的對象, *** 和媒體往往也願意在這一點上做文章;和經銷商或其它廠家聯合可整合資源,降低費用及風險,擴大整個活動的規模和影響。要使促銷取得成功,必須要使活動具有 *** 力,能 *** 目標對象(如兒童或家長)參與。要強調的是,這種 *** 必須要突出公益性。 第五是活動時間和地點的選擇。 促銷活動的時間和地點選擇得當會事半功倍,選擇不當則會費力不討好。在時間上盡量讓兒童或家長有空閑參與,如一般可選擇五一、國慶黃金周或兒童節,在地點上也要讓消費者方便(特別是兒童),而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發動促銷戰役的時機和地點很重要,持續多長時間效果會最好也要深入分析。持續時間過短會導致在這一時間內無法實現重復購買,很多應獲得的利益不能實現;持續時間過長,又會引起費用過高而且市場形不成熱度,並降低顧客心目中的身價。 第六是廣告配合方式 第七是前期准備。 前期准備分三塊:人員安排,物資准備和試驗方案。尤為重要的是,由於活動方案是在經驗的基礎上確定,因此有必要進行必要的試驗來判斷促銷工具的選擇是否正確, *** 程度是否合適,現有的途徑是否理想,特別要注意到兒童的身心承受能力。試驗方式可以是詢問家長、孩子的老師,填調查表或在特定的區域試行方案等。 第八是中期操作:中期操作主要是活動紀律和現場控制 紀律是戰鬥力的保證,是方案得到完美執行的先決條件,在方案中對應對參與活動人員各方面紀律作出細致的規定。兒童比較好動,在活動中有時可能會因為興趣所至,注意力發生轉移而我行我素,所以在活動前必須反復強調紀律問題。現場控制主要是把各個環節安排清楚,要做到忙而不亂,有條有理,包括意外情況處理,如兒童受傷等。同時,在實施方案過程中,應及時對促銷范圍、強度、額度和重點進行調整 ,保持對促銷方案的控制。 第九是後期延續 第十是費用預算 沒有利益就沒有存在的意義。對促銷活動的費用投入和產出應作出預算。當年愛多VCD的陽光行動B計劃以失敗告終的原因就在於沒有在費用方面進行預算,直到活動開展後,才發現這個計劃公司根本沒有財力支撐。一個好的促銷活動,僅靠一個好的點子是不夠的,還必須要有足夠的財力支持。 最後一點是效果預估 以上十二個部分是針對嬰童品促銷活動方案的一個整體框架。當然,在實際操作中,應大膽想像,小心求證,進行分析比較和優化組合,以實現最佳效益。
汽車4S店頭促銷活動,怎麼布置展廳?
活動的布場也是根據你的活動主題決定的,通常的活動布置可分為一下幾個部分:
1、舞台搭建
2、氛圍配合布置:
3、大廳門口:
4、門口通道:
5、氫氣球;
6、簽到台裝飾
7、佳賓通道
8、桌椅擺放位置
9、餐飲:
10、攝像現場進行活動的攝像,記錄整個活動的精彩部分,將錄像資料留作以後的原始資料,以備在電視或影視廣告中採用。
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如何做好一汽奔騰汽車4S店
嚴格按照廠家要求執行,首先是選址,要挑選交通便利,奔騰保有量較大的地方,建店標准不易過高或過低,過高成本較高,過低不利於今後發展。奔騰目前運營算自主品牌比較不錯的,服務水平與單車基本盈利水平較一般自主品牌高一些,參考馬自達4s店和本田4S店,但盈利能力較合資稍微差些。