浙江省二類汽車維修廠多少家
A. 二類汽車維修資質需要多少場地
二類汽車維修企業(維護廠)主生產廠房面積不小於200平方米,停車場面積不小於150平方米。技術負責人員1人,具有機動車維修或相關的大專(含)以上學歷,或具有機動車維修或相關的中級(含)以上技術職稱,具有在機動車維修企業5年以上的工作實踐。
需要業務接待人員1人,具有機動車維修中職(含)以上的文化水平,兩年以上機動車維修工作經驗,有機動車駕駛證。質量檢驗人員1人,具有高中(含)以上學歷,獲得機修人員或電器維修人員職業資格並連續在該崗位工作2年以上,具有與本企業承修車型相適應的機動車駕駛證。
機修人員1人、電器維修人員1人、鈑金(車身修復)人員1人、塗漆(車身塗裝)人員1人,具有初中(含)以上文化程度,連續從事本崗位工作3年以上,或本中職畢業連續從事本崗位工作2年以上,或本高職(含)以上畢業連續從事本崗位工作1年以上。
B. 臨海汽車修理哪家好
臨海市新時代汽車修理廠企業創辦於2004年8月,是一家專門從事汽車維修的二類企業,地處臨海市東方大道251-1號,佔地面積4000平方米,交通便利,環境整潔。公司下設東南三菱特約維修中心,並承接奧迪、寶馬、路虎、保時捷、賓士等各種中高檔車輛的專業維修、保養、美容與裝潢、保險等業務。現有員工40多人,擁有維修工程師1名,高級技師1名,維修技師3名,經過專業技術培訓的維修人員20多人,公司擁有先進的烤漆房、輪胎平衡儀、自動剝胎機、四輪定位儀、原廠汽車電腦診斷儀、車身外部整形機等專用維修檢測設備,並配備了專用的施救車輛和先進的電腦管理系統,為客戶提供優質、便捷的服務 。希望可以幫到你
C. 浙江諸暨市哪裡修理廠多啊
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D. 對汽車維修行業發展趨勢的看法
隨著汽車工業的飛速發展,在計劃經濟時代,汽車研究報告指出:由於車輛主要集中在運輸企業中,汽車維修主要是附屬於運輸企業,獨立的汽車維修企業非常少; 改革開放以後,車輛的社會化和私家車的大量發展,使汽車維修業走向社會化,並促使汽車維修業從產品型的行業向服務型行業的轉變,汽車維修行業的發展趨勢是怎樣發展的?下面跟我來看看汽車維修行業的發展趨勢。
汽車維修行業的發展趨勢
我國道路運輸市場,特別是汽車維修市場隨著改革開放的深入而逐步對社會進行開放,交通部於1983年提出了「有路大家行車,有水大家行船」的開放政策,出現了各行各業、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業的狀況。1983—這6年間,汽車維修業戶飛速發展,由2萬家增長到10萬家;後企業數量每年仍以較高的速度增長,截止到2006年底,全國共有汽車摩托車維修業戶34.3萬戶。器中汽車維修業戶26.07萬家,一類汽車維修企業0.97萬多家,二類汽車維修企業5.1萬多家,三類汽車維修業戶近20萬戶;摩托車修理業戶8.3萬家。 從業人員達到231萬多人,其中技術負責人22.8萬多人,質量經驗員19.2萬多人。
2002年,汽車維修量首次突破1億輛次,2006年達到1.96億輛次, 其中整車修理113萬多輛次, 總成修理388萬多台次, 二級維護2357萬多輛次, 專項修理1.53億輛次, 維修救援275萬多輛次。全國建立汽車綜合性能檢測站1590多家,年檢完成測量達到1729萬多輛次。
一個以中心城市為依託,一類企業為骨幹,二類企業為基礎,三類業戶為補充,汽車綜合性能檢測站為質量保證,各種經濟成分協調發展的汽車維修網路和市場格局已基本形成,較好地適應和滿足了營運車輛和社會車輛的維修需求,為國民經濟和社會發展作出了應有的貢獻。
汽車維修行業存在的基本問題
目前,中國的汽車維修行業已經取得了巨大的進步,出現了前所未有的大發展,企業的管理水平,服務意識都有了明顯的改善,擴大了服務范圍,改變了服務方式,增加了服務設施,技術裝備水平有了很大的提高,現代的汽車檢測診斷技術得到了廣泛的應用。但是,其與汽車技術的發展和使用者日益增長的需求仍有一定的差距,存在一些問題。
1、行業屬性定位上認識還不到位,服務水平較低
車輛的社會化和私家車的大量發展,使汽車維修業走向社會化,並促使汽車維修業從產品型的行業向服務型行業的轉變。但是汽車維修行業廣大的從業人員按傳統的為運輸生產服務向廣大的客戶服務的觀念仍未有轉變到位,為普通百姓服務的意識尚需提高,個性化定製式服務、關聯化的一站式服務機制尚未形成,行業的資訊反饋機制、投訴調查處理機制還不十分完善,為客戶服務的水平還較低。
2、市場秩序有待進一步規范
行業管理部門的市場准入把關不嚴,執法監督不到位,致使無證修車,不規范的路邊店、佔道修車等現象屢禁不止。有些路邊店服務不規范,作業環境臟、亂、差,干擾了市場秩序,損害了整個行業在社會上的形象。
3、維修質量得不到保證,行業的誠信度、信譽度較差
由於汽車維修技術與飛速發展的汽車自身技術存在較大差距,加之整個行業的從業人員文化素質、技術素質均偏低,造成新技術的推廣和普及困難,影響了傳統的經驗維修方式向新的診斷、換件為主的維修方式的順利轉變,使汽車維修質量得不到很好保證;由於有些企業使用假冒偽劣汽車配件等問題依然存在,使社會上存在使用者修車不放心、怕騙、怕宰的現象,行業在社會上的誠信度還不夠高、信譽度較差。
4、亂收費問題存在
一些汽車維修企業還存在汽車配件亂加價、亂收費和不經車主許可而擅自增加作業專案多收費等問題,收費不透明和收費的事先溝通機制不完善。
5、從業人員素質低,技術水平低
隨著汽車工業的發展,高新技術在汽車上的廣泛應用,對維修人員的技術水平要求也逐步提高,但是,由於從業人員的文化水平較低造成了其素質和技術水平都較低,特別是經過專業學習的比例很低,從而使從業人員的總體素質低,使技術工人的技術水平低。
中國汽車維修行業面臨的形勢
1、汽車保有量迅猛增長,維修需求增幅明顯
近幾年汽車市場發展很快,汽車保有量直線上升,尤其是私人汽車所佔比例迅速提高。2006年底,我國汽車保有量已達到3600萬輛,其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產生了深遠影響,汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快,維修服務成為社會焦點,維修行業面臨新的挑戰。
2、汽車技術含量不斷提高,維修作業方式發生根本變化
隨著汽車技術含量的增加,汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式,逐步轉向依靠電子裝置和資訊資料進行診斷與維修。許多汽車維修裝置生產廠家推出最新的專用檢測裝置和儀器,為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀,就可以方便地探明汽車各系統的工作情況,准確判斷故障所在,為快速地排除故障提供了強大的技術保障,同時對維修技術人員也提出了更高的要求。
3、汽車維修行業步入了內涵發展的道路
03年 04年 05年 06年
汽車保有量萬輛 2421 2742 3180 3586
維修企業數萬戶 33.8 34.9 34.6 34.4
從業人員數萬人 210.6 238 236.8 231
4、交通主管部門對汽車維修行業加大管理力度
國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》已於2004年7月1日實行;交通部根據《中華人民共和國道路運輸條例》制定的《機動車維修管理規定》交通部2005第7號令也於2005年8月1日實行了;交通部還在2006年印發、實行了《機動車維修企業質量信譽考核辦法試行》和《道路運輸從業人員管理規定》 交通部2005第9號令 。這些法規和規章的實行加強了對汽車維修行業的全面管理,從而使廣大的汽車維修企業和從業人員必須加強法治觀念,守法經營。
5、加大了對從業人員中技術人員的要求和管理
交通部《機動車維修管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》和《中華人民共和國機動車維修技術人員從業資格考試大綱》的印發和實行,加強的對從業人員,特別是技術人員的管理。對企業的開業經營提出了技術人員的要求,技術負責人、質量經驗員以及機修、電器、鈑金、塗漆人員必須按規定的比例經全國統一考試合格後,持證上崗。
6、加強對維修質量的要求
交通部《機動車維修管理規定》規定了機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。
對汽車修理質量保證期為車輛行駛里程或時間提出了具體的要求。
質量保證期中行駛里程和時間指標,以先達到者為准。
在質量保證期內,機動車因同一故障或維修專案經兩次修理仍不能正常使用的,機動車維修經營者應當負責聯絡其他機動車維修經營者,並承擔相應修理費用。
7、加入世界經濟貿易組織、市場全面開放後面臨激烈的競爭
我國加入世界貿易組織後,已將汽車維修市場全面開放,國外企業和個人均可來華投資即可以合資、也可以獨資建立汽車維修企業。美國napa 「藍霸」、美國ac delco、德國博世、日本的黃帽子等快修連鎖品牌紛紛入戶中國,他們將資金和先進的管理經驗、維修技術帶入我國,為汽車維修行業帶來了新的活力,同時也將與我國的汽車維修企業進行激烈的競爭。
中國汽車維修行業發展趨勢
交通部在《機動車維修管理規定》中規定了,任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場;鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營,促進機動車維修業的合理分工和協調發展。鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術,推進行業資訊化建設和救援、維修服務網路化建設,提高機動車維修行業整體素質,滿足社會需要。
連鎖經營由於其獨具的經營特點,越來越被機動車維修經營者所看重,成為機動車維修行業經營方式的發展方向。鼓勵機動車維修企業實行連鎖經營成為現階段行業發展的一項政策。
發展連鎖經營具有很多優勢。發展連鎖經營有利於發展大流通,帶動大生產;有利於優化流通業結構,整合和有效利用現有市場資源,向用戶提供質優價廉、方便快捷的服務;有利於提高市場的組織化程度,實現經營行為的標准化和規范化,凈化市場環境;有利於擴大經營規模,提高企業的國際競爭力。
1、「快修連鎖」有經營模式上的先天優勢
由於投資少、市場佔有份額多,配件和維修技術可以由總部統一供應和指導,資金周轉快,昂貴的檢測診斷裝置可以共享等原因,快修連鎖店經營成本必然降低,這就保證可以從客戶的立場出發,堅持「以客戶服務為中心,以顧客滿意為關注焦點」,吸引更多客戶,投資風險大大降低。
各分店在總部統一管理下按照分散自主經營、集中統一管理、統一采購配送物品的方式經營運作,由於擁有維修技術資料、技術人員的保障,配件來源相對穩定暢通,業務量充足,加之統一收費標准、統一形象、統一管理,必將增強企業誠信度和社會認知度,提升企業市場競爭力。
2、我國快速連鎖經營發展的模式主要有
上海市——以一個一類汽車維修企業為核心,輻射至少六個快修企業的快修連鎖模式
浙江省和青島市——以省或市為組織者,整合原有的二類企業,以五個統一的模式所形成的快修連鎖模式
北京市——中車汽修—建立自己的子公司而形成的快修連鎖模式
德國博世——現有企業加盟的模式
國外汽車連鎖經營成功的如美國napa 「藍霸」、美國ac delco、德國博世、日本的黃帽子等
總之,中國的汽車維修市場正處於發展和完善時期,汽車維修行業是一個有廣闊前景的朝陽行業,正在日新月異的向前發展。
E. 寧波二類以上汽車修理廠有那些
寧波北侖區汽車修理廠,寧波市鄞州鵬豐汽車修理廠,寧波市鄞州雄華汽車修理廠等等。
寧波市鄞州雄華汽車修理廠主營產品為主營:汽車修理(二類乙級)~兼營:汽車配件,公司地址在浙江省鄞州區鄞江鎮鳳凰山路1號。
寧波市鄞州雄華汽車修理廠秉承「誠信、專業」的經營理念,堅持用戶至上、質量第一,經過不斷的努力和超越已經成為一家最具規模、最具影響、發展最快的企業之一。
希望廣大企業、消費者與我們寧波市鄞州雄華汽車修理廠聯系、洽談,我們會用最好的產品和服務讓您滿意!
F. 杭州汽車修理廠哪家好
振興汽車修理廠。杭州,簡稱「杭」,是浙江省省會、副省級市、杭州都市圈核心城市,國務院批復確定的浙江省省會和全省經濟、文化、科教中心,長江三角洲中心城市之一。該地區汽車修理廠,振興汽車修理廠好,此修理廠維修技術好,收費便宜。汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位,一般設置在汽車站內部,也有是單獨企業。
G. 浙江省有沒有汽車改裝廠
浙江蕭山汽車改裝廠
屬於集體企業,位於浙江杭州蕭山區城廂鎮越寨村,主營汽車修理及改裝;汽車配件等。 產品服務:汽車修理及改裝,汽車配件 浙江蕭山汽車改裝廠主營:汽車修理及改裝,汽車配件,我公司為客戶提供好的產品、良好的技術支持、健全的售後服務,辦公地址為:浙江杭州蕭山區城廂鎮越寨村,如果您對我們的產品、技術或服務有興趣,隨時歡迎您的來電或上門咨詢。
H. 湖州安吉汽車維修店有幾家
安吉平安汽修廠
地址:浙江省湖州市安吉縣
電話:(0572)5302985
安吉恆信汽車修理廠
地址:浙江省湖州市安吉縣
安吉申達汽車修理服務部
地址:石佛西路381
安吉縣超時代汽車修理廠
地址:浙江省湖州市安吉縣
安吉縣興達汽車修理廠
地址:浙江省湖州市安吉縣
電話:(0572)5022832
建成汽修
地址:浙江省湖州市安吉縣
小富汽車修理
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宏順汽車修理廠
地址:浙江省湖州市安吉縣
電話:(0572)5886038
通用電力汽車修理有限公司
地址:浙江省湖州市安吉縣
電話:(0572)5928691
台灣比佛利專業汽車美容
地址:勝利東路532號