自開汽車維修門頭案例

❶ 開個汽修店自己干行不行

自己開汽車維修店，有的老闆能夠賺大錢，也有老闆虧錢的，主要原因是老闆的經營能力不同。
第一，投資不同、地點不同、當地車型不同，汽車維修店選擇服務的項目很關鍵。因為，汽車的車型非常多，汽車需要維修的方面太多，任何一個汽車維修店都不可能包攬所有的維修。
第二，汽車維修店要同汽車4S店、其他汽車維修店、汽車快修店、汽車改裝店、甚至汽車美容店競爭，老闆要有充分的競爭策略。
第三，老闆要會推銷技巧與推銷話術，這是成功的關鍵。
第四，零部件的備貨、供應商的選擇、員工的管理、師傅的技術水平、增加哪些汽鍵返喊車美容裝潢改裝的項稿野目等都會影響汽車維修店的盈利。
總之，老闆想要開汽車維修店，要多學習其他老闆的經驗與教訓，也可以多看看這方面的書，例如：汽車後市場經營學、汽車後世備市場營銷學。

❷ 怎麼寫汽車維修案例

維修案例格式1，車型和維修時間。2，故障現象。3，驗證故障。4，分析故障現象的機理。5，解決故障的過程。6，總結此次故障的維修經驗。

❸ 做汽車維修有些年了，想自己開家汽修店，請問我是開汽修加盟店合適還是自己單干開合適

我推薦的是加盟，我之前就是單乾的，沒賺幾個錢不說還整天忙的團團轉，後面我加盟小拇指轉型，有大品牌背書，汽修店生意果然好不少，一些高檔車也願意來修。因為門店也配備了專門為車主服務的SE（汽車服務工程師），服務上來了，高端一點客戶自然多了。現在門店營業額是原來的兩倍不止了，凈利潤也是猛增，所以我覺得你要是想開汽修店，我覺得還是走加盟店合適，少走彎路。

❹ 開一家汽車維修店該怎麼設計下啊

您好，很高興能為您解答：
不知您想開一個什麼規模的修理店，開一家汽車維修店必須基本具備地溝，修車升
降機，電瓶充電機，扒胎機，輪胎平衡機等。門頭設計晝夜兩用的，聯系好購買配
件的賣家。您就可以開業試運營了，根據您的地區修車情況在增加其他修理工具。
——希望能幫助您，您如果滿意就採納我哦。謝謝

❺ 我想開一家汽車美容店包括修車。一個月大概能掙多少錢

你好，同行不同利！有人開店賠錢，有人開店一個月十幾萬！關鍵是於自己的能力，沒辦法有一個確定的金額！望採納

❻ 學個汽車電路維修，精通之後單純的開個電路維修的小門頭怎麼樣

可以啊！一般你的來回跑，基本都是汽車電路出問題沒法開，你的跑去給人修。

❼ 和朋友一起想開個汽車修理店，應該怎麼開

您好，如何開一個汽車修理店，開一個汽車修理店需要啥手續？在汽修行業不好做，投資要慎重，利潤挺薄的，因為現在買新車廠家都有三保，並且一些條件挺優惠的，小門頭競爭不過他們。

所以，你要做汽修，有兩點建議：

首先：要麼規模做大一點，多上項目，比如汽車配件等，要上全。但是這樣投資需要18萬元左右，還不算你積壓的資金，要見經濟效益至少是一年之後。

其次：做成小門頭房性質的，《就是臨街開一個〉做門頭房形式的汽修，投資不多，一個起升架，再加上一些專用工具，只買一些必要的工具及設備大概三萬元左右，特點是：投資少，利潤薄，但見效快，沒有欠賬的，周轉也快，不壓自己的資金，可適當上一些易損件，增加利潤，多上一些汽車機油，汽車三芯，做成換油中心，買機油可免費給客戶換上，你收集換下的廢機油，月底可集中賣掉，利潤也不少。

再就是需要你辦理得證照：

交通局頒發的專項修理資質證，然後到工商局辦理《個體營業執照〉，然後辦理<稅務登記證>,如果你是加盟的，辦理營業執照時還應提供加盟手續，除了這些，沒別的需要辦理的證件。

你辦證件需要的步驟：

先到當地的工商所去核准個字型大小名稱，（你從事經營的地方）字型大小名稱多起幾個，因為有重名的你就沒法用。《經過工商局核準的字型大小名稱的有效期是自核准之日起半年內有效〉。拿著字型大小名稱核准書，到交通局辦理行業維修證，然後 拿著一寸照片3張，身份證復印件2張，及交通局頒發的前置審批手續，房屋租賃合同復印件一份，及字型大小名稱核准書，就可辦理營業執照，現在工作提速了，大概10分鍾就辦出營業執照。拿著工商營業執照，到稅務局辦理稅務登記證。希望可以幫到您。

❽ 汽車空調維修案例

現代新型汽車的空調採用了更為先進的技術,製冷能力更強,運行狀態更加穩定,了解新型汽車空調的特點,並掌握起維修 方法 ,對保證汽車內部環境的舒適有著重要的作用。以下是我為大家整理的關於汽車空調經典維修案例，給大家作為參考，歡迎閱讀!
汽車空調經典維修案例篇1：
別克GS乘用車冷風出風量不正常，現象：一輛上海通用別克GS乘用車，行駛過程中，空調出風口的冷風出風量逐漸減小，再過一段時間後，又恢復正常。

故障診斷排除：首先使空調系統工作，過了一段時間，的確出現客戶所述的間歇性製冷的故障現象。在製冷能力下降時，觀察壓縮機的工作情況，發現壓縮機能夠一直吸合。連接好空調壓力表，測試系統內的高、低壓端壓力，數值正常。利用車輛專用檢測儀TECH2進行檢測，無故障碼存儲，讀取ECU內有關空調的數據流，沒有發現異常。

詢問車主後得知，該車前一段時間由於空調不涼，在外面 修理 廠填充過製冷劑，於是懷疑該車製冷劑純度不夠。通過製冷劑純度分析儀測試製冷劑成分後發現，系統存在28 010的R12。因為別克乘用車空調系統添加的製冷劑應為R134a，於是排空系統內的製冷劑，並更換壓縮機壓力調節閥，用氮氣清洗空調管路並抽真空後填充純正的R134a製冷劑，再次打開空調試驗，故障排除。
汽車空調經典維修案例篇2:
一輛奧迪100 2.6E汽車空調不涼。故障診斷排除：經檢查該車空調壓縮機運轉正常，用手摸空調低壓管有冰手的感覺，說明空調的製冷系統工作正常，但就是從出風口吹出的風不涼。將空調控制面板的溫度調至18℃或最低並處於內循環狀態，空調仍舊不涼。由於該車裝備自動空調，其與手動空調的區別就在於，冷暖風門和各出風口的風道風門轉換採用電動伺服機構控制。參照手動空調的檢修思路，在檢查自動空調的冷暖風門時，發現控制面板的溫度無論由熱(H)調到冷(L)或由冷調到熱時，控製冷暖風門轉換的電動伺服機構始終不動。由於此時風門處於暖風位置，故使得冷風不是直接通過蒸發器由風道吹出，而是還要經過暖風散熱器，由此導致吹出的風不涼。於是拆下電動伺服機構檢查，結果發現調節電動機已損壞。

更換電動伺服機構後進行溫度調節，冷暖風門轉換正常，空調冷風恢復正常，故障排除。
汽車空調經典維修案例篇3:
一輛寶馬520i轎車到我廠維修，車主反映車輛運行後，將儀錶板空調控制面板的溫度設置至最低，出風口依然感覺涼度明顯不足。

在空調管路上連接空調壓力表，起動運轉發動機，將自動空調的溫度設置在18℃，觀察壓力表變化狀況。低壓管路的壓力降至225kPa，高壓管路的壓力升至1500kPa，說明壓縮機吸合工作。用手觸摸空調低壓管路的溫度，感覺很涼，高壓管溫度很熱，大約70攝氏度左右，空調出風口溫度7度，完全正常，

再次詢問車主，車主反映，此車行駛正常，遇見堵車或停車怠速時，涼度效果明顯下降，繼而再次啟動汽車，試車，這回果然出現車主反映的情況，汽車運行半小時左右，出風口溫度明顯上升，經檢測為15攝氏度，再次接空調壓力表，這是發現高壓管路的製冷劑壓力很快升至2000kPa以上，用手觸摸空調低壓管路的溫度，感覺溫熱，而冷凝器與蒸發器之間的高壓管路的溫度，感覺燙手，同時也看到冷凝器前方的電子風扇未運轉。顯然，這種高、低壓管溫度均過高的主要原因是由於系統散熱不良造成的。於是關閉空調，將檢修思路集中在電子風扇控制線路方面。

更換電子風扇總成，故障徹底排除。通過對底盤所裝備的電子風扇的了解。能夠感受到汽車電控技術的不斷進步。採用單根數據線或匯流排的數據傳輸對電氣執行元件進行控制的方式，將會越來越普及，它的優點是多方面的，甚至檢測故障的難度也會因此而大大降低。
汽車空調經典維修案例篇4:
一輛帕薩特B5行駛過程中突然空調停止運行，但有時又恢復正常。

車主來我站報修，結合車主反映的問題並試車，初步認為可能是空調壓力過高導致壓縮機不工作。為此首先檢修空調系統的管路，發現空調壓力在正常范圍內，同時對冷凝器和蒸發箱進行了清洗，確認散熱系統良好。再次試車，發現該車冷氣突然消失，壓縮機不工作。經過分析確認，壓縮機一般在以下幾種情況時不工作：①發動機急加速工況。②水溫高於125℃。③空調系統的高壓系統壓力大於320kPa。可是經過檢查，這些情況都不存在，那就只剩下電路的問題。首先檢修空調系統的熔絲，一切正常。在該空調電路里，空調系統壓力開關F129很重要。它的主要作用是當系統壓力過低(大約小於200kPa)時，切斷空調壓縮機，當壓力太高(大約大於3000kPa)時，切斷系統工作，以保護壓縮機;當製冷劑循環壓力升高時，提高散熱風扇風速，優化冷凝器性能。拔下空調壓力開關F129插頭，當A/C開關接通時，測量2號端棕/白線應為12V電壓，實際測量結果為0V。於是查找電壓異常的原因，順著連接線路，發現在發動機左側轉向助力泵罐飾罩下有一過渡4針轉換插頭，拔下後發現接頭不知由於何種原因被浸水，已被氧化造成空調線路不良。清潔接頭後故障排除。

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❾ 如何開一家汽車修理廠

首先到當地公安局特種行業管理科辦理特種行業經營許可證，取得許可證以後，持經營地點的房屋租賃合同到工商局辦理個體戶性質的營業執照，取得營業執照以後到稅務局辦理稅務登記證。修理廠一般會設立辦公區（可以協議一家服務比較好的保險公司進來現場辦公）、修理區（舉升機是必須的、資金充足的話可以考慮建間烤漆房）、停車區 （分待修區、客戶提車區）、配件庫房、休息區及配件和用品的展示區。

以上是條件，下面是開廠所必須的軟體了，首先得有客源，其次，就必須要有技術員，最後，有錢做宣傳。其它的需要自己一點點實踐了，自己創業還是很麻煩的。

❿ 開家電動車行和維修怎樣利用門頭空間

門頭招牌大，晚上明亮，門口可以擺展很多的電動車。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。
通常中汪說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化賣遲仔為機械能運動，以控制旦殲電流大小改變速度的車輛。