汽車維修電路怎麼推理

㈠ 汽車電路可以用幾種圖表示。各表示方法如何判讀

汽車電路可以用3種圖表示：電氣線路圖、電路原理圖和線路定點陣圖
如何判讀:
符號或帶注釋的框，概略表示汽車電器基本組成，相互關系及其主要特徵的一種簡圖。原理框圖所描述的對象是系統或分系統的主要特徵，它對內容的描述是概略的，用來表示系統或分系統基本組成的是圖形符號和帶注釋的框。

㈡ 汽車的電路原理是什麼

汽車電路分發電和供電及用電（電器）。
發電有硅整流發電機、動力輸入（皮帶和皮帶輪）、（電磁場）調節器。
供電就是蓄電池及匯流排。
用電喇叭、大燈、霧燈、尾燈、儀表和儀表燈、轉向燈...

一、了解汽車電路圖的一般規律
1.電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共火線。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。
2.標准畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或靜態。即開關處於斷開狀態或繼電器線圈處於不通電狀態，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視具體情況而定。
3.汽車電路的特點是雙電源、單線制，各電器相互並聯，繼電器和開關串聯在電路中。4.大部分用電設備都經過熔斷器，受熔斷器的保護。
5.整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨立的電路系統。這樣可解決整車電路龐大復雜，分析困難的問題。現在汽車整車電路一般都按各個電路系統來繪制，如電源系、啟動系、點火系、照明系、信號系等，這些單元碧戚電路都有著自身的特點，抓住特點把各個單元電路的結構、原理吃透，理解整車電路也就容易了。
二、認真閱讀圖注
認真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術規范，明確圖形符號的含義，建立元器件和圖形符號間一一對應的關系，這樣才能快速准確地識圖。
三、掌握迴路
在電學中，迴路是一個最基本、最重要，同時也是最簡單的概念，任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。對於直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發，通過導線、熔斷器、開關到達用電器。再經過導線(或搭鐵)回到同一電源的負極，在這一過程敏慧做中，只要有一個環節出現錯誤，此電路就不會正確、有效。例如：從電源正極出發，經某用電器(或再經其他用電器)，最後又回到同一電源的正極，由於電源的電位差(電壓)僅存在於電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種「從正到正」的途徑是不會產生電流的。
在汽車電路中。發電機和蓄電池都是電源，在尋找迴路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極出發。經過若干用電設備後，回到另一個電源的負極，這種做法。不會構成一個真正的通路，也不會產生電流。所以必須強調。迴路是指從一個電源的正極出發，經過用電器，回到同一電源的負極。
四、熟悉開關作用
開關是控制電路通，斷的關鍵，電路中主要的開關往往匯集許多導線，如點火開關、車燈總開關，讀圖時應注意與開關有關的五個問題：
1.在開關的許多接線柱中，注意哪些是接贏通電源。哪些是接用電器的。接線柱旁是否有接線符號，這些符號是否常見。
2.開關共有幾個擋位，在每個擋位中，哪些接線柱通電。哪些斷電。
3.蓄電池或發電機電流是通過什麼路徑到達這個開關的，中間是否經過別的開關和熔斷器，這個開關是手動的還是電控的。
4.各個開關分別控制哪個用電器。被控用電器的作用和功能是什麼。
5.在被控的用電器中。哪些電器處於常通，哪些電路處於短暫接通。哪些應先接通，哪些應後接通。哪些應單獨工作。哪些應同時工作。哪些電器允許同時接通。
五、識圖的一般方法
1.先看全圖。把單獨的系統框出來一般來講。各電器系統的電源和電源總開關是公共的。任何一個系統都應該是一個完整的電路，都應遵循迴路原則。
2.分析各系統的工作過程、相互間的聯系在分析某個電器系統之前，要清楚該電器系統所包含各部件的功能、作用和技術參數等。在分析過程中應特別注意開關、繼電器觸點的工作狀態，大多數電器系統都是通過開關、繼電器不同的工作狀態來改變迴路，實現不同功能的。
3、通過對典型電路的分析，起到觸類旁通的作用不同類型汽車的電路原理圖，很多部分都是類似或相近的，這樣，通過一個具體的例子，舉一反三，對照比較。觸類旁通，可以掌握汽車的一些共同的規律，再以這些共性為指導，了解其他型號汽車的電路原理。又可以發現更多的共性以及各種車型之間的差異。
汽車電器的通用性橋衡和專業化生產使同一國家汽車的整車電路形式大致相同，如掌握了某種車型電路的特點，就可以大致了解相應車型或合資企業的汽車電路的特點。
因此，抓住幾個典型電路，掌握各系統的接線特點和原則。對於了解其他車型的電路大有好處。

㈢ 汽車電路故障常用診斷與檢修的一般流程

第一步，聽取客戶陳述故障情況。

詳細了解發生故障時的情況和環境，主要包括下列信息:車型、時間、氣候條件、路況、海拔、交通狀況、系統症狀、操作條件、維修經歷及購車後是否裝了其他附件等事。第二步，確認故障症狀。

運轉系統，必要時進行路試。確認故障參數，查看車主(用戶)所反映的情況是否屬實，同時注意觀察通電運行後的種種現象。在動手拆卸或測試之前，應盡量宿小故障范圍。如不能再現故障，可進行故障模擬試驗。

第三步，分析相關電路原理。

在電路圖上畫出有問題的線路，分析電流由電源到負載到搭鐵的路徑，弄清電路的工作原理，如果對電路原理還不太清楚，應仔細看電路說明及相關資料，直至弄清為止。對有問題線路的相關線路也應加以分析。每個電路圖上都給了共用的一個保險、一個搭鐵和一個開關的相關線路的名稱。對於在第一步程序中漏檢的相關線路要試- 下，如果相關線路工作正常，說明共用部分沒問題，故障原因僅限於有問題的這一線路中。如果幾條線路同時出故障，原因多半出在保險、電源線或搭鐵線等共用部分。

第四步，分析故障原因。

汽車電氣與電子系統故障檢修的快慢及成功與否，關鍵在於故障診斷與檢修的程序是否合理，分析是否正確，判斷是否准確，方法是否得當。用窮舉法對所有可能故障點進行一一排查，是一種最低效的方法，因此，在維修人員頭腦中建立起系統分析的維修方法很有必要。般是按先易後難的次序對有 問題的線路或部件進行逐個排查。

對於故障范圍較大、可能原因較多的復雜故障，可以先列出所有可能故障原因，然後根據理論分析和工作經驗將故障可能原因進行歸類，如表1.5所示，然後按A、B、C、D順序分別進行診斷與檢修，可有效提高維修效率。

表1.5故障歸類表

A.概率高易排查

B. 概率低易排查

c.概率高難排查

D.概率低難排查

第五步，進一步具體診斷、修理電路。

綜合前面的分析結果，選擇合適的診斷與檢修方法進行故障點的排查。檢查系統有無機械咬合、插接件松動或線纜損壞，確定涉及哪些線路和元件。修理或更換有故障的線路和元件。

第六步，驗證電路是否恢復正常。

在對電路進行一次系統檢查後，在所有模式下運轉系統，確認系統在所有工況下都運轉正常，確認沒有在診斷或修理過程中造成新的故障。

」以比所達為汽車線路放障診斷與檢修的一般流程，對初學著技培養良好的故除價覽與檢修思路大有神益。對於具備相當的理論 知識和工作經驗的維修人員，實際工作中不必過分拘泥於流程步驟，可以視實際情況或憑經驗略過一些步要，直達故障點進行檢慘，提高

工作效率。另外，現代汽車上微型計算機控制系統越來越多，利用故障診斷儀讀取故障碼和數據流進行故障診斷非常快捷，能有效地縮小收障范圍，甚至能直接完成故障定位。因此，對於微型計算機控制系統故障或相關故障，注意故障診斷儀的優先採用。

㈣ 汽車電路檢修常用方法有哪些

隨著汽車技術的不斷發展與進步，電器元件在汽車上的應用越來越廣泛，隨之而來的是對汽車電器元件的維修所佔的比例也越來越大。汽車電路常見故障主要有：斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速准確地診斷故障，下面介紹幾種常見的檢修方法。
(1)直觀診斷法：汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。
這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。
(2)斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路乎肆）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
(3)短路法：汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

(4)試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
(5)儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等歲氏轎指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。

(6)低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常；如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。
間接搭鐵是通過汽車 電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵（迴路經過點火線圈初級繞組），如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有斷路。特別值得注意的是，試火法不能在電子線路汽車上應用。

(7)高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方核閉法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5 mm，然後接通啟動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之，則說明點火系工作不正常。

㈤ 汽車線路檢修的方法

你好 1.
肉眼查看法: 肉眼查看法就是通過觀察汽車儀表盤上的指針、汽車燈光和喇叭等,看其是否可以正常工作從而判斷汽車線路是否出現故障...

2.
試火法: 試火法就是通過接線柱和汽車車體接觸,觀察有無火花產生。 但是試火法一般只適用於汽車發動機未啟動且汽車蓄電池單獨工作的狀態...

3.
測試法: 測試法一般使用萬能表對汽車的電路或者元件進行測試,結果比較直觀,測試過程也比較方便。 如果沒有萬能表,可以用燈泡來代替測試。

4.
替換法: 替換法是用新的電器元件替換舊的電器元件來測試,成本比較高。

㈥ 汽車電路出現問題怎麼辦該如何進行自檢

汽車電路出現問題應該立即靠邊停車，及時進行檢查。通過汽車的外在表現，可以有效的觀察故障的位置，最好請求專業人員的幫助，這樣才能更好的避免意外情況的產生。

現如今時代在不斷的發展，馬路上的汽車越來越多，大多數人在駕駛車輛的過程中，只是將車輛當成一種代步工具，因此對於車輛的技術原理一問三不知。汽車電路出現問題時，應該立即引起重視分析電路原理，找出整體電路以及相互關系，在必要的時候必須要繪制電路圖才能更好的解決問題，因此對於汽車內部了解不夠深刻的人來說，也應該學會尋求他人的幫助，保障汽車的正常使用。

我的個人看法是什麼？

汽車是非常精密的零件，在歲月長河不斷流失的過程中，各個零件也會出現不同程度的磨損以及老化，因此格外注重日常保養是重中之重，在駕駛車輛的過程中，不僅要遠離極端路面，還要養成良好的駕駛習慣，如果汽車電路出現問題也要及時引起重視進行修復

㈦ 汽車故障，怎麼檢測的

對汽車電路故障的檢查方法：首先要尋找明顯的起因，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。在簡單的串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動機不轉、燈不亮等。在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。

簡單並聯電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點電壓與電源電壓相同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響不同。復合電路中，電流可能會選擇其他支路。不同的電路會出現不同的異常現象，使你不能直接認識故障。查對電路圖會有助於解釋這些異常現象。
汽車電路故障維修一、斷路有兩種可能：一種是持續性斷路，另一種是間斷性斷路。最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內的導線已斷，但導線內的斷開處在停車時仍保持接觸。汽車在行駛中由於振動，就會產生間斷性斷路。要查找此類斷路，你可用手擺動所懷疑的導線，看是否可產生間斷性斷路。
二、斷路的現象及原因：導線斷開或接頭松脫。保險燒斷或電路斷路器跳開。部件如開關、燈泡等內部斷路。電阻極高，往往表現出與斷路一樣的症狀。

㈧ 如何判斷汽車電路故障

對於汽車線路故障檢測方法：
1、比較換件法
這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。
就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。
如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電器設備和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
5、逐段檢查法：
汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合「試燈檢查」的方法）檢查，找出故障段。
6、觸摸檢查法：
用手觸摸電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時，可用手觸摸蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。

望採納。

㈨ 汽車線路維修檢查方法有什麼

以下是汽車線路維修檢查的方法：1、直觀診斷法：汽車電路發生故障時有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到從而可以判斷出故障所在部位。2、斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時可用斷路法判斷即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。3、短路法：汽車電路中出現斷路故障還可以用短路法判斷即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。4、試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈檢查電路中有無斷路故障。5、儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況判斷電路中有無故障。例如發動機冷態接通點火開關時水溫表指示滿刻度位置不動說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經常使用的方法搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭在汽車車身或車架上刮碰如果有強烈的火花說明該電路正常；如果無火花產生說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如將傳統點火系斷電器連接線搭鐵如果有火花說明這段線路正常；如果無火花則說明電路有斷路。特別值得注意的是試火法不能在電子線路汽車上應用。7、高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火觀察電火花狀況判斷點火系的工作情況。

㈩ 汽車電路系統故障基本診斷方法

診斷汽車故障時，首先要弄清基本現象或特徵，然後根據汽車的結構和原理進行深入思考，具體分析和推理可能引起故障的部位，然後遵循「先易後難、先簡後繁、由外到內」的原則，按系統分段進行檢查。首先判斷故障屬於機械故襲拍障、油路故障還是電路故障，然後仔細檢查故障系統。

行駛中發動機突然熄火，說明電路有問題。

發動機緩慢熄火表明油路故障。

變速箱的撞油聲表明變速箱存在機械故障，發動機啟動困難。根據火花塞的閃絡和裙部的燃燒，確定兄禪判檢查電路、油路或機械部分。
當電路正常時，必須具備下列條件：

1.電路完全整齊，無斷線、漏電，連接可靠。

2.點火系統電路能產生足夠能量的定時火花。

3.發電機起點正常穩定，能滿足各種條件下用電設備的需要。

4.照明和信號燈設備齊全，性能良好。

5.帶起動機的汽車應有良好的起動性能，起動後應完全自動分離。

汽車電路常見故障電路故障的原因是多方面的，如電器燒毀、元器件老化、自然磨損、調整不當、環境腐蝕等。

隨著 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的增加，不可避免地會出現故障。當電路出現故障時，您必須先熟悉電路的結構和特性，然後才能開始檢查。

通常，電路故障的發生不是孤立的，它會影響一個系統甚至整個系統的正常工作。因此，在檢查故障時，要善於根據故障前的徵兆和各種表面現象，進行周到細致的觀察，並與整車電路進行綜合分析，將故障縮小到更小的范圍。

檢查汽車電路故障，常用的方法有檢查法、火檢法、試驗法和更換法。

1.查看方法

查看法是通過觀察汽車儀表、指示燈、電路連接等表面現象，結合電路特點，分析故障前異常情況，確定范圍的方法。

比如點火開關打開時，儀表的指示針聽不懂，儀表燈不亮，按喇叭按鈕喇叭不響，可能是電池電量不足，或者電池與點火開關線路接觸不良。

按下喇叭按鈕時，喇叭鳴響，但前後轉向燈不亮。可能是閃光繼電器及其電路有故障或轉向燈燈絲安全完全燒壞。

電路中有明顯的斷線、斷線、接線錯誤，仔細檢查即可發現。檢查方法是檢查電路的第一種方法。

2.火災試驗方法

開車或不帶儀表時，火檢法是檢查電路故障最簡單的方法。它可以觀察是否有火花，通過接線或端子將車身接地，或接線與端子之間的接觸測試，來判斷電流的供給和暢通。

例如，打開點火開關，用螺絲刀用調節底盤觸摸電池點火系統的接觸臂，以確定低壓電路是否暢通。

再比如看高壓線是否打火車身，判斷高壓電路不產生高壓電。打開照明和電氣設備的電源線，逐步將車身接地，看是否有火花，判斷電路是否有開路和短路等情況。

火災試驗方法使用不當會損壞電氣設備。火檢法一般適用於電池在獨立供電情況下的電路檢查，必須在短時間內進行，不允許長時間連續使用。有些零件帶有電子元件，最好不要使用。

發動機必須小心使用，不能高速使用。

3.檢測方法

測試方法通過儀器測試電路或元件來判斷故障的方法。

比如測量車內電池的充電電流和端電壓，判斷發動機是否發電，測量繞組線圈的電阻值，判斷繞組是否開路或短路，測量線端電阻，判斷電路的導通性等等。測試方法是一種相對完整和准確的檢查電路的方法。萬用表是一種多功能測量儀器。普通萬用表可以測量DC電流、DC電壓、交流電壓和電阻，每個測量項目有幾個不同的范圍。先進的萬用表還可以測量交流電流、電感、電容和收音機的一些參數。

當沒有萬用表時，可以用燈泡代替實驗，或者用與燈泡串聯的電池進行粗略檢查。4.換土施工法

更換法是通過更換部件或導線來判斷故障的方法。

例如交流電源照明電路的檢查，斷開磁電機夜間輸出端子，用蓄電池代替羨改磁電機照明線圈檢查照明電路的工作情況。另一個例子是起動機和電路的檢查。電池的另一根電源線可用於接觸起動機的端子，以確定起動機是否有故障或電路是否有故障。

如果火花塞火花微弱，發動機不能啟動，可以換成性能好的火花塞。這時，如果發動機能再次工作，就說明原來的火花塞有故障，應該更換修理。電容器、斷路器、鉑、點火線圈和高壓線也可以通過替代方法檢查故障。

好了，今天我給大家介紹的汽車電路常見的故障診斷方法就到這里了，不知道聽了我的介紹大家對汽車電路常見的故障診斷有沒有更深一步的了解呢？希望我的介紹能對大家帶來幫助。如果想要了解更多的汽車電路知識，多多來汽車維修技術網，我在這里等你到來哦！ @2019