汽車維修車間工位牌樣式

⑴ 我想找一份維修車間管理制度，用來管理車間人員

維修車間綜合管理制度
一、人員編制及組織架構
人員編制：（略）
崗位職責和日常例行工作：
A.班組長：
a.負責班組日常工作的管理，協助車間主管的工作，對車間主管負責；
b.負責班組成員的作業進度控制，協調組員的作業安排，確保按客戶要求准時交車；
c.對組員完工車輛進行檢驗，確保維修質量；
d.對組員在作業過程中的故障判斷、故障排除、維修操作等進行技術指導、規范，提供幫助，並作檢查、監督；
e.組織、帶領組員共同解決技術疑難問題，並隨時向車間主管匯報；
f.帶領並督促組員完成好每天5S責任區的清潔衛生和物品擺放，保持維修場地的整潔；
g.對組員的工作表現、技術掌握、維修任務完成情況等進行評定和考核。
B.維修技工：
a.所有維修技工直接受班組長和車間主管的管理，對車間主管負責；
b.按照來自接待前台的R/O單進行檢測或維修，並規范操作；
c.對客戶車輛作進一步的故障診斷和檢查，並認真、清晰、詳盡填寫呈批書，遞交車間主管審核；
d.對維修、保養的車輛，完工後必須進行認真的自檢，並清潔車內衛生；
e.按R/O單的要求正確處理舊件；
f.保持工作場地干凈整潔，工具和拆換零配件擺放整齊；
g.保存所有的索賠配件，配合索賠專員的工作。
C.工具管理員：
a.負責維修車間的工具、設備、維修輔料的管理，對車間主管負責；
b.工具房工具的擺放、維護和借用登記，定期向車間主管匯報工具的損壞情況；
c.車間維修輔料、勞保用品的領用登記，每月向車間主管匯報領用情況；
d.協助管理部每月車間固定資產盤點；
e.督促設備維護責任人對設備的保養維護；
f.統計工時；
g.檢查車間5S執行情況，並及時向車間主管反映情況。
二、維修流程及說明：
1.維修流程
。。。。。。
2.流程說明
A. 接R/O單——接前台S/A派的R/O單，在左上角註明接單時間；按環檢單檢查車輛，確定維修車輛狀況是否和環檢單所描述的相符，發現漏檢的非正常狀況及時告知對應的S/A；看清楚委託維修項目內容和要求，對施工項目有疑問時，及時詢問S/A。
B.施工檢查——按照委託維修項目對車輛進行檢查或維修，須更換R/O單上已註明之外零配件或增加維修項目的，必須填寫呈批書交班組長審核後，再交車間主管審核，最後交給對應S/A，並在R/O單左上角註明等待答復時間。
C.維修作業——對不用填寫呈批書或呈批書已得到客戶同意的車輛進行維修作業，要求作業時規范操作，工具、配件不得直接擺放於地上或發動機艙內；維修完成後，清潔車輛室內和維修部位。
D.自檢——按自檢標准進行自檢，自檢合格交班組長質檢，不合 格則分析原因重新維修。
E.班組長質檢——按班組長質檢標准進行質檢，合格則交質檢員質檢，不合格則和操作者一起分析原因，重新維修。
F.質檢員質檢——按質檢員質檢標准進行質檢，合格則交車間主管審核，不合格則退回給施工班組重新維修。
G.主管審核——車間主管審核是否按時完工，工單填寫是否規范，是否存在其它問題。
3. 執行情況扣分標准
A. 接R/O單
a. 未在左上角註明接單時間的，每次5S扣1分；
b.不進行環檢或發現非正常狀況不及時告知S/A的，責任班組自負，每次班組長和操作者5S各扣2分；
c. 對施工項目有疑問，不及時詢問S/A，造成維修失誤的，責任班組自負，每次班組長和操作者5S各扣5分。
B. 施工檢查
a. 不按工單施工或無工單施工，每次績效考核扣至少2分；
b. 一般情況下，呈批書必須經班組長和車間主管審核，不經審核直接交給S/A的，責任班組自負，每次班組長和操作者5S各扣3分；
c. 不在R/O單左上角註明等待答復時間的，每次班組長和操作者5S各扣1分。
C. 維修作業
a. 維修作業時操作不規范的，每次班組長和操作者5S各扣2分；
b. 工具、配件直接擺放於地上或發動機艙內的，每次班組長和操作者5S各扣3分；
c. 維修完成後，未清潔車輛室內和維修部位的，每次班組長和操作者5S各扣2分。
D. 自檢
a. 不按自檢標准進行自檢的，每次操作者5S各扣2分；
b. 自檢不合格就交班組長質檢的，每次績效考核扣5分；
c. 自檢或班組長檢驗不合格，不積極主動配合班組長分析原因，解決故障的，每次績效考核扣5分。
E. 班組長質檢
a. 不按班組長檢驗標准進行質檢的，每次班組長5S扣2分；
b. 檢驗不合格就交質檢員質檢的，每次績效考核扣5分；
c.質檢檢驗不合格，不積極主動配合技術部分析原因，解決故障的，每次績效考核扣5分。
F. 質檢員質檢
a. 不按質檢員檢標准進行質檢的，每次質檢員5S扣2分；
b. 檢驗不合格就交車間主管審核的，每次績效考核扣5分；
c.質檢員檢驗不合格，不積極主動向維修班組車間主管反饋真實情況的，每次績效考核扣5分。
G. 主管審核
a.不審核的，每次5S扣2分；
b.審核有問題，不及時作出處理和採取措施的，績效考核每次扣至少2分。
4.維修/施工中車輛的管理
A.R/O單必須統一放置於駕駛室內方向盤前的儀表台上，否則操作者和班組長每次5S扣1分；
B.按指定工位擺放維修車輛，不得亂停亂擺，否則操作者和班組長每次5S扣至少1分；
C.施工過程中，機修車輛必須放置翼子板護墊，否則操作者和班組長每次5S扣1分；
D.施工過程中車匙插在點火開關上，降下駕駛員門窗玻璃，否則操作者和班組長每次扣1分；
E.待件或等待答復時，應鎖好門窗，保管好車匙，否則操作者和班組長每次5S扣1分；
F.施工過程中非檢查維修音響或空調時，不得開啟維修車輛的空調或音響，否則操作者和班組長每次5S扣至少3分；
G.非維修必要時，不得坐於車輛內，特別是舉升車輛時，否則操作者和當事人每次5S扣1分；
H.車輛在維修車間內移動時應注意行車安全，時速不得超過10公里/小時，否則當事人每次5S扣至少3分；
I.在車間內應按箭頭指示方向行駛，不得逆向行駛，否則當事人每次5S扣至少3分；
J.下班時未完工車輛，應鎖好門窗，確保車輛安全，將工單和車匙交車間主管處，否則班組長每單5S扣1分；
三、 質量管理
1. 三級質檢制度
A.車間實行3級質檢管理，即自檢→班組長檢驗→質檢員質檢；
a.自檢——操作者完工後，自行檢驗維修質量。
b.班組長檢驗——本組成員完工並自檢後，班組長檢驗維修質量。
c.質檢員質檢——質檢員檢驗班組完工並經班組長質檢維修車輛的維修質量。
B.返修責任判定
a.廠內返修——完工車輛交質檢進行維修質量檢驗時發現不合格，即為廠內返修，責任由班組長和操作者擔當。
b.廠外返修——車輛出廠後出現和操作有關的質量問題，回廠檢查屬實，即為廠外返修，責任由質檢員、班組長和操作者擔當。
C.返修處罰——根據責任判定，按返修管理規定進行處罰。
2. 各級質檢內容
A. 作者自檢
a. 是否完成所有的R/O單委託維修項目？
b.工具是否遺留在車上？
c. 維修質量是否合格？
d.車輛是否清潔（室內和維修部位）？
B.班組長質檢
a. 是否完成所有的R/O單委託維修項目？
b.工具是否遺留在車上？
c. 維修質量是否合格？
d.車輛是否清潔（室內和維修部位）？
C.質檢員質檢
a. 是否完成所有的R/O單委託維修項目？
b. 維修質量是否合格？
c.車輛是否清潔（室內和維修部位）？
3. 返修管理規定
4. 試車管理
A.非服務部維修車間指定人員不得駕車外出路試，發現一次績效考核扣10分；
B.有必要時才准外出路試，嚴禁借路試名義開客戶車輛外出，發現一次績效考核扣10分；
C.路試前必須在《試車記錄登記表》上對所有項目進行如實登記，不登記者，每次績效考核扣10分；
D.一台車路試最多隻能兩人參加，嚴禁整個班組一起外出路試，否則每次組長績效考核扣10分，組員扣5分；
E.必須嚴格按照路試路線規定根據不同的維修項目選擇相應的試車路線，不按規定路線試車，每次績效考核扣5分；
F.試車時必須遵守交通規則，交通違章後果自負，績效考核扣5分；
G.嚴禁飈車，否則一切後果自負，績效考核扣10分；
H.路試過程中發生交通事故或車輛損傷，必須及時向公司匯報，隱瞞不報者一經發現立即開除。
5. 日常例行工作時間安排
......
6. 維修進度控制
A.維修進度控制原則——一樓機修車間個別抽查，重點跟進；二樓鈑噴車間實現看板管理。
B.看板管理規定
a.目的：實現車間目視管理和信息共享，達到加快維修施工進度、提高工作效率的效果。
b.鈑噴組長或精品裝飾負責人必須在接到施工單的第一時間填寫相關內容，漏填或錯填，每次績效考核扣1分；
c.管理看板內容應及時更新（如已完工車輛，交車後應擦掉相應欄目的內容等），不及時更新內容，每次績效考核扣1分；
d.管理看板上不得亂塗亂畫，填寫不相關內容，違者每次績效考核扣3分；
e.施工時必須參照看板上的交車時間，合理安排維修施工前後順序，以保證按時交車，違者每次績效考核扣5分。
四、 工具設備管理
1. 工具、勞保用品和維修輔料的申購、領借用、日常管理
（詳見流程及說明）
2. 設備的管理
A.計量器具定期送檢
為確保測量精度的可靠性，提高維修質量，防止因測量有誤而引起的維修事故，特此制定計量儀器定期送檢制度如下：
a.車間內現有需定期送檢的計量器具有：游標卡尺（0-125mm,0-300mm）；外徑千分尺（0-25mm,25-50mm,50-75mm,75-100mm）；百分表（0-10mm）；電液密度計（吸入式）
b.所有計量儀器必須嚴格遵守國家技術監督部門及生產廠家制定的強制檢驗辦法。若儀器使用頻繁，則檢定周期應適當前提。（各儀器檢定周期參考實際使用情況與廠家規定而定）
c.檢定機構必須為國家技術監督部門承認其檢驗鑒定資格的機構，檢驗合格的器具必須貼有檢驗機構發放的合格證後方可使用。
d.每次送檢需留有詳細記錄，包括送檢時間、器具名稱、檢定機構、檢定結果，及下次檢定時間。所有記錄合訂為計量器具送檢檔案，作為車間內部技術資料，永久保存。
e.車間內所有計量儀器均屬精密儀器，除定期送檢外，車間內部應不定期進行自檢，發現問題應及時上報。日常使用中也應嚴格遵守使用手冊的規定，不得違章操作。使用完畢後，應擦拭乾凈儀器，送還專人保管。
B.計量儀器使用及保管
a.對車間內所有計量工具、儀器、儀表及相關資料登記注冊，妥善保管；
b.對所有計量工具、儀器、儀表定期保養維護，並作保養記錄；
c.對所有計量工具、儀器、儀表要按國家技術監督局規定，定期進行標定，並作記錄；
d.按規定計量工具、儀器、儀表（除鋼板尺、捲尺、計算器外）必須集中保管，並完善借用手續；
e.按技術要求使用計量工具、儀器、儀表，不得將計量工具、儀器、儀表挪做他用，或違章使用；
f.計量器具一旦發生損壞，應立即向專人報告，責任人要進行賠償，具體額度視損壞情況而定；
g.使用計量儀器後，應將計量儀器擦拭乾凈送還專人檢查保管；
h.計量器具的更新需做詳細記錄，並在有關計量標定單位登記；
i.采購新的計量器具時，一定要選擇有經過國家計量堅定部門認定標示的產品，杜絕無標示產品流入企業。
C.車間維修工具設備管理
a.車間設立設備管理員。負責車間全部工具設備的登記入冊，建立設備檔案，定期進行維護保養，做好記錄，保養完畢後，履行簽字驗收手續。
b.設備管理員要根據實際需要做好工具設備、儀器、儀表的購置計劃，經主管審批後方能采購。購買時盡量選購名牌優質的產品。
c.新購進的設備、工具、儀器、儀表經過設備管理員、倉庫管理員的驗收、調試合格後方能交付使用。
d.車間內所有的機具設備、工具、儀器、儀表確定使用年限，根據價值大小列入固定資產或低值易耗品。在使用年限內，如有丟失、損壞應予以賠償，經管理員檢驗，確屬質量問題的需由設備管理員和主管鑒定後方可減免賠償。
e.精密機具指定專人保管使用，其它人不得隨便使用。測量及計量儀器定期送專業機構檢驗鑒定。
f.固定不能移動的專用工具設備，如大梁校正儀、烤漆房、鑽床等，由專門操作人員保管、維護、保養。其它人一律不得擅自操作。
g.一般公用的工具，如電鑽、溫度計、專用工具等，由設備保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續。由於使用中違反操作規程而損壞的，由使用者賠償；
h.機具設備、儀器、儀表使用壽命到期的，經設備管理員審核檢驗，可以交舊領新。如果保管好可以繼續使用的，車間可給予一定獎勵。
i.舉升機之類的重大公用設備，車間指定專門班組保管維修，並由設備管理員巡查監督。如發現違章操作，要給予相應處罰。造成損壞的，應予以賠償。
j.提高設備的利用率，對長期閑置不用的設備，要妥善保管好。
車間定期對機具、設備、儀器、儀表進行檢查。平時要進行抽查，發現問題及時處理。對於保管好的予以表揚，如發現丟失、損壞的追究責任。
k.設備管理員認真履行崗位職責，如發生失職引起設備損壞，造成損失的追究責任。
D.車間設備管理
五、 5S管理
1.5S責任區域劃分
。。。。。
2.維修車間5S日常管理
A.維修車間5S管理實行分級管理——各組員對組長負責，各班組長對車間主管負責；
B.各班組的5S責任區域劃分到每個組員，即某個或某幾個組員負責一個區域；
C.每天各班組長帶領並監督本班組成員對所負責區域進行5S；
D.每天由車間主管負責檢查各責任區的5S執行情況，發現問題點及時開出5S整改通知單，限時整改；
E.對未及時整改的，開具5S罰單給區域責任人及班組長，並在績效考核中作記錄；
F.車間每周五進行大檢查，在檢查中發現問題點即時扣分。

⑵ 本人急需一份汽車4s店售後車間管理制度，望朋友們能幫幫忙！！!謝謝各位大俠，

風本田汽車特約銷售服務店車間作業工作手冊

目錄
一、車間作業人員的規范要求
二、維修保養作業流程
三、維修保養工作規范
四、完工檢查
五、洗車作業
六、車間現場管理
七、車間工具設備維護與管理

一、車間作業人員的規范要求
1、 車間人員的資質應符合各崗位的要求，熟悉掌握東風本田汽車結構、原理、性能與維修保養操作要求，能正確使用相應的工具設備，並經培訓（含內部培訓）合格。

2、 工作時間保持良好的精神狀態。（見面主動打招呼問好；工作服、帽、安全鞋、工作牌等穿戴整齊並保持干凈）

3、愛護用戶車輛，進入車輛內之前應脫鞋或採取防護措施，隨身不要攜帶鑰匙扣等容易劃傷車身的堅硬物品，作業過程中確保不要使車輛受傷。

4、遵守作業流程、維修保養工藝、設備操作規程

5、遵守特約店的管理制度（考勤、5S、安全、消防、人員管理等）

6、有效運用作業等待時間，如自學、清掃、檢查工具設備等。

二、作業流程

備註：前台與車間管理板的使用請執行東風本田業務流程的要求。

三、維修保養工作規范
1、 作業前確認工具設施（工具及零件小車等）准備到位，設備運轉狀況正常，工位環境干凈整潔。
2、 引導車輛進入工位合適位置（建議在工位劃定置線），通過接車問診表與修理單明確作業內容和要求（作業項目與完工時間等）
3、 修理作業前須首先進行外觀檢查、使用三塊葉子板護罩、套尾排管（有必要發動車輛時）
4、 龍門舉升機支撐臂的伸出距離保持前短後長（因車輛重心在前部），橡膠墊塊槽口與車輛的舉升點相吻合。一台剪式舉升機須有八個墊塊（CR-V車），操作人員不要用腳移動龍門舉升機支撐臂。
5、 所有舉升機在上升與下降過程前或發動車輛前應大聲提示周邊人員，車輛上升離地5cm，搖晃車身進行安全確認。車輛在上升與下降過程中不要進行任何作業。
6、 一台車最多不超過三人同時進行作業（保養與一般修理）
7、 嚴格按照保養項目確認單與《維修手冊》規定的程序與標准作業，做到不缺、漏項。操作規范，保證安全與質量。並執行作業流程
8、檢查緊固有扭矩要求的螺絲一定要根據規定的力矩值使用扭力扳手，輪胎等部件的螺母固定採取對角線方式。扭力扳手不能用於拆卸螺絲。
9、不要空轉氣動扳手（以防套筒甩出），使用時扭力不宜過大。（否則會超過規定力矩，損傷螺絲）使用完成後仍須用扭力扳手確認力矩。
10、拆卸下的零件、螺絲墊片等不能放在地面，也不要放在用戶車內。應有專用零件小車、輪胎架、容器等放置。保持工位作業環境
11、作業完成後進行自檢，確認作業內容已全部按要求完成，並檢查車內無遺留物品。舊件妥善分類放置（待後續處理）。清潔修理部位，如用戶不洗車，還須清潔煙灰缸與儀表台。
12、維修關鍵部位時（制動、轉向、總成件組裝等），班組長應進行中間檢查。事故車修復（鈑金、油漆、機修）各工序開展工作前，質檢員應進行中間檢查。

四、完工檢查
1、質檢員崗位基本要求
● 汽車專業中專以上學歷；5年以上汽車維修工作經驗；車輛駕駛熟練（有駕照）；經東風本田技術培訓合格。建議領取《質檢員證》
2、設施要求
● 設立完工檢查場所，配備個人常用工具與工作單據。
3、工作要求
● 至少確定一名專職的質檢員，並符合崗位要求
● 所有車輛在交付給用戶前均應進行維修質量檢查
● 質檢員嚴格按照完工檢查單進行檢查並簽字，確保預定維修項目得到實施；發現不合格項目向車間主管反映,車間主管安排班組返修；同時通知前台。發現新的追加項目，也須向前台反饋。
● 利用《重復維修分析表》分析返工原因，以便提出預防措施，將結果告訴維修人員
● 制定維修質量年度目標，每周統計返修率，製作《維修質檢趨勢圖》提出並落實改善措施。

五、洗車作業
1、設施要求
● 洗車工位（按新建設標准配備）；冷熱水清洗機、泡沫清洗機（建議配備）；吸塵器；兩塊以上洗車麂皮，兩塊以上擦車棉布等輔助物品。
2、操作要求（注意點）
● 作業人員穿膠鞋，隨身不得攜帶金屬製品，所用電器設施必須防水。
● 洗車前確保車門、窗（天窗）引擎蓋完全關閉，車身外表溫度不高。
● 洗車時由上往下沖洗，水壓不宜過大，水流形狀調節成扇型。
● 沖洗第一遍後，將干凈的泡沫或中性洗車液噴灑到車表面，先用海綿、毛巾將車身比較臟的部分如裙邊、保險杠、車輪等刷洗一遍，然後用另外一塊干凈毛巾由上而下地洗抹，對玻璃、門框等部位應重點清潔。注意：擦拭輪胎鋼圈的毛巾與擦拭車身的毛巾完全分開。
● 經洗車液清洗後，工作人員再次按上述步驟要求進行沖洗，沖洗後若發現不幹凈處再用洗車泡沫或清洗劑沖洗。
● 發動機艙盡量避免直接用水沖洗（尤其不能在熱機狀態下），可採取氣槍吹、棉布擦等方式清潔。
● 清洗完整個車身外表後，立即用軟布（分車身用、輪輞用兩塊）將其擦乾，注意雨刮片、後視鏡、輪輞等處。要橫向擦試後窗玻璃。
● 用吸塵器清潔地毯上的灰塵、擦洗儀表台、方向盤、雜物箱、門框等、清潔煙灰缸，如安全帶變臟，可用軟刷蘸中性溫肥皂水擦洗。
● 高壓水槍清洗底盤時、注意不要損傷車輪上的ABS感測器與導線。
● 工作完成後，須進行自檢，確定無問題後交車。
車輛清洗檢驗標准：
A 前擋玻璃及所有門窗玻璃潔凈無污物
B 車身表面無可用毛巾擦去的污物
C 內外反光鏡明亮且外觀不滴水
D 鋼圈無可用毛巾擦去的污物
E 前煙灰缸、方向盤清潔
F 地毯拍打無塵（需要時）

六、車間現場管理
1、車間應設專人負責作業現場的管理工作，根據管理制度與標准對發現的問題及時進行糾正和改善。使人、機、物、料等作業要素始終處於正常、規范的工作狀態。
2、車間應制定各崗位工作職責、內部管理制度（人員管理與培訓、設備操作規程與維護管理制度、安全管理、作業規范、5S管理、舊件及廢油廢物管理等）。將上述標准向全體人員進行培訓考核，並懸掛上牆。
3、將現場工作質量作為考核員工整體工作的指標之一，為此，特約店應制定現場工作檢查評價表、考核制度與實施細則。
4、車間現場管理是一項日常基礎管理工作，需要特約店高度重視，常抓不懈。真正達到明確職責、細劃標准、嚴格管理，養成習慣的要求。

七、車間工具設備維護與管理
1、建立設備檔案，包括設備的編號、建立、匯集、整理圖紙、技術說明書合格證，並一一登記造冊
2、專用工具及其它設備台帳管理、建立借用制度。
3、定期將計量器具送檢。專用工具定位擺放，並在相應位置貼標簽，建議配備掛板，節省工具室空間。工具室內物品擺放整齊。
4、車間重要設備、工具車、零件小車等在合適（方便工作角度）地點擺放，劃線放置，使用完後復位。
5、及時向東風本田售後服務科反饋工具設備的變更情況。並更新設備檔案
6、專人負責管理設備工具，重要設備指定責任人。
7、指定專門人員或部門按照東風本田提供的設備檢查表格式，結合具體設備《技術說明書》的內容，制定特約店設備點檢表（日、月、年分類）；維護保養標准（作業指導書）。並對相關責任人進行培訓。
8、明確發現問題後的處理流程（見設備檢查表）
9、售後經理、車間主任不定期的進行抽查
希望對你能有所幫助。

⑶ 汽車實訓報告範文(2)

2020年6月11日—__年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用於維修業務的計算機網路、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標准工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，本次汽車 實習報告 如下：

一、 汽車實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以後的專業知識的學習、課程設計和 畢業 設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、本次汽車實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標准。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標准，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之後極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於 其它 油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麵的高低對變速器性能影響很大。若油麵過高，旋轉機件時劇烈攪動油液並產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麵過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麵過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麵高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。

寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標准范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道台階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標准范圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬體，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規資料庫，另一部分就是感測器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啟定位機。

3、掛上機頭，

插上感測器插頭。

4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾後傾角的。

捷達主銷外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處。

寶萊通過挪梁來調主銷外傾角。

紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角。

如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、雜訊和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據准確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對於汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不捨得把車交給小修理鋪而又不願意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養。

一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，並且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

(三)大眾常用專業儀器的使用

該公司的VAG1551、VAG1552比較常用

常用的地址碼：

01 發動機電氣系統

02 自動變速器電器系統

03 制動系統

15 安全氣囊電器系統

17 儀表電氣系統

19 數據匯流排

25 防盜系統

功能代碼：

01 查詢控制單元類型

02 查詢故障存儲器

03 執行元件診斷

04 基本設置

05 清除故障存儲器

06 結束輸出

07 控制單元編碼

08 讀測量數據塊

10 匹配自適應

(四)汽車維修技術總結

1、捷達GIF水溫高

故障現象：一輛2004款捷達轎車，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時熄火後無法啟動著車(啟動機無反應)，有時著車後，水溫表指示又很正常。

故障診斷：一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：

(1)連接診斷儀，檢測水溫值(01-08-001)與水溫表指示是否相同。

①是，查發動機冷卻散熱部件(包括風扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關，節溫器水泵等)。

②否，檢查水溫感測器、組合儀表(其中水溫感測器重點查信號是否失准，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況)。

(2)若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。

VAG1552顯示數據為97.5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，於是懷疑水溫感測器信號嚴重漂移。用一好件替換後，發現車輛無法啟動，啟動機處無「咔咔」的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關置於ON位，卻發現水溫表表針上下浮動，因此判定水溫感測器線路有異常。捷達轎車的水溫感測器搭鐵線接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象(有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水溫卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固後能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除。

註：捷達轎車很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。

2、寶萊轎車(1.6L)手動變速箱

故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。

故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然後給節氣門做基本設定(步驟01-10-00-04-060)然後試車，故障現象沒有排除。然後把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最後換了3缸高壓線，故障排除。

三、汽車 實習總結

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的了解。由於我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起著很重要的作用。

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⑷ 汽車的保養一般要花多少時間

不計排隊等候時間，正常首保需要1個多小時至兩個小時左右。保養項目雖不多，一般只有發動機機油及機油濾清器。但還需要檢查制動液、冷卻液、輪胎胎壓、蓄電池、底盤、雨刮、燈光以及音響等。

指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

汽車首次保養的內容：

1、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。

2、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。

3、檢查制動器及離合器液面位置。

4、檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。

5、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

6、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況。

⑸ 1電動車輛進入維修工位後一般要掛什麼顏色警 示牌 (5分 紅色示牌; B白色

紅色。
車間進行區域劃分，並用明顯的標識線區分各功能區域配野。關鍵區域，關鍵培螞喊工位要重點區分，關物迅鍵位置懸掛紅色警示牌。

⑹ 汽車維修服務承諾書

在現在的社會生活中，用到承諾書的地方越來越多，承諾書是承諾人對要約完全的、單純的同意，並以書面的形式表示。那麼問題來了，到底應如何寫一份恰當的承諾書呢？以下是我為大家收集的汽車維修服務承諾書，希望對大家有所幫助。

汽車維修服務承諾書1

本廠如能中標，將會採取以下措施為定點維修單位提供及時便捷、優質高效的維修服務：

一、 建立完善的質量保證系統。

（1）建立更規范、靈活的經營和管理機制（包括生產管理體制、質量控制、人才培訓、市場開發、戰略規劃等方面的機制），完善嚴格管理，確保為客戶提空高效優質的服務。

（2）加強硬體投入，提高設備科技含量。在原有設備的基礎上，繼續引進更先進的設備，以適應汽車維修服務不斷發展的需要；同時加快建立與各大品牌汽車廠家協作關系，尋求更大的技術、設備及配件支持。

二、提供優惠合理的維修服務價格

我與南寧、崇左等地較大的配件供應商均有長期合作關系，我廠材料配件部門通過電腦網路可隨時掌握配件市場的最新行情，以便為客戶提供優質優價的配件：同時我廠還與各牌汽車廠家在南寧市、崇左市的特約配件供應商保持良好關系。

三、 建立完善的售前、售中、售後服務系統。

進一步完善汽車維修運作程序，實行報修、審批、修理、檢驗、竣工、出廠一條龍管理，對主要零配件實行嚴格監控下以舊換新制度，進一步完善各部門的電腦管理，實行維修價格公開，為客戶維修車輛提供質量跟蹤服務。

四、 提供三位一體的維修。

建立零配件供應、汽車維修、質量跟蹤、咨詢為一體的經營框架。確保全方位地為客戶提供優質優先高效的服務。

五、 維修質量保證

1、 承諾按照交通部《機動車維修管理規定》第四章「質量管理」規定執行：在保修期內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由本廠負責和賠償。

2、 承諾維修合格出廠車輛和質量保證里程為：

（1）整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或100天內；

（2）二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或30天內；

（3）一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或10天內；

3、承諾對公務用車維修質量實行「出廠質量保證期制度」。

4、承諾送修單位可以隨時查看汽車零部件的進貨單據及其發票。

六、為送修單位提供的免費服務。

1、實行專人管理，包括進廠時指定人員接車，單獨建立電腦管理的維修檔案。車輛出廠後，在報修期限范圍內免費返修。

2、對送修人員熱情接待，提供司機休息室、提供免費茶水、書報或影視娛樂及午餐。同時保證優先安排班組維修，確保及時維修竣工出廠。

3、可上門服務，免費提供有關汽車保養、維護等知識的咨詢。

4、在全縣城范圍內開展「施救車24小時服務」。只要撥打本廠的施救電話，對半路拋錨或事故免費施救，保證及時出車援救。

5、對定點維修車輛，，每月免費洗車或拋光打蠟一次；長期免人工費換機油和清洗發動機。

競價人單位（公章）：

日 期：

扶綏縣修理廠月 日

汽車維修服務承諾書2

尊敬的用戶：

真誠的感謝您使用我公司生產的「**牌」各型專用汽車，為了更好的提供優質的售後服務，我公司現鄭重向您作出如下承諾：

一、 凡我公司生產的專用汽車，將實行終身服務。在「三包」期內改裝部分出現的質量問題，將進行免費維修。「三包」期後發生的問題，我公司會在第一時間里組織維修，視情況收取成本費。

二、 用戶在遵守專用汽車使用說明書正常使用的前提下，「三包」期內專用改裝部分由於公司製造原因而發生損壞不能正常工作時，經售後服務中心鑒定確認，給予保修或賠償。

三、 「三包」期限：從公司發車之日起算一年(國產液壓系統缸泵閥保修6個月，進口液壓系統缸泵閥保修一年)。

四、 專用改裝部分的各種易損件、消耗件如：燈泡、玻璃、橡膠製品、各種電器儀表、感測器等不屬於保修范圍;不按使用說明書的要求，非正常使用車輛，如不定期更換加註潤滑油導致損壞的零部件等不屬於保修范圍。

五、 用戶對車輛及其改裝部分應進行日常保養、維護和常見故障的排除，使車輛保持良好的車況和專用功能得到正常的使用。

六、 我公司擁有一支技術過硬、反應迅速的售後服務隊伍，並開通24小時服務熱線，從接到用戶信息開始，4小時內給予答復，省內24小時到達現場，省外72小時內到達現場。維修人員到達現場後，對輕微故障保證4小時內解決，一般故障保證在10小時內解決，對重大故障，在24小時內提供明確的解決方案，及時徹底解決。七、 根據用戶需要，公司可以為使用單位免費培訓操作人員，提供相關技術資料。對車輛集中的地區，每年進行1-2次質量跟蹤回訪。

八、 售後服務聯系方式：

服務熱線：86-XXX

24小時熱線：138XXX

傳 真：86-XXX

汽車維修服務承諾書3

為提高企業知名度，樹立企業形象，我們本著「一切追求高質量，用戶滿意為宗旨」的精神，以「最優惠的價格、最周到的服務、最可靠的產品質量」的原則向您鄭重承諾：

一、產品質量承諾：

1、 產品的製造和檢測均有質量記錄和檢測資料。

2、 對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查。

二、產品價格承諾：

1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質產品。

2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品為代價的基礎上，真誠以最優惠的價格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、產品交貨期：盡量按用戶要求，，我公司生產、安裝，力爭滿足用戶需求。

四、售後服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、准確、周到、徹底

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意

3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知後，維修人員在24小時內可達到現場。

產品質量保證措施

一、質量管理模式

質量管理體系符合標准：IS09001：20xx

二、概述

隨著市場競爭的日趨激烈和鄂爾多斯市東勝區聯眾商貿有限公司自身發展需要，為規范和強化企業內部管理，長期以來企業始終把質量工作放在首位。成立了專門領導班子，聘請管理上的專家和吸取國內外先進經驗，在全面質量管理達標的基礎上，編寫了適合本企業特點滿足IS09002標準的質量手冊，我們順利通地了質量體系認證中心的IS09002的認證復評並進行換版工作，為產品質量管理規范向國際接軌。

為了保證鄂爾多斯市東勝區聯眾商貿有限公司所建的質保體系能長期有效運行,道先在組織和人員上得以保證,管理者代表主要負責IS09002標準的實施、運行、檢查、總結和考核。經過專業培訓具備資格的內部質量體系審核人員，他們均分布在各個生產車間和相關的職能部門，通過培訓和學習以提高他們的自身素質和業務水平，為企業質量體系運行起到關鍵作。為了切實體現鄂爾多斯市東勝區聯眾商貿有限公司所制定的質量保證運行有效，企業成立了相應的管理系統。第一，確定了銷售部為主，按照標准要求完善合同管理、合同評審和用戶服務工作及質量信息管理子系統。第二，確定了以技術部為，按照標准完善從設計、開發、工藝技術及標准管理的子系統，第三，確定了以生產部為主，按照標准要求完善生產製造過程的計劃管理、設備管理、工裝管理、倉庫管理和現場文明生產管理及產品、半成品、在產品的搬運、包裝交付及工位器具的管理子系統，各生產車間和部門把20個要素逐級分解落實到各部門及人員，根據年度審核計劃中要求，認真組織實施，同時還根據生產中的實際情況，不定期限組織抽查審核，對審核中出現的問題找出原因，提出整措施並逐一跟蹤落實，直到問題得到徹底解決為止。

三、質量控制管理

企業設有質檢部門，專門負責材料進廠，過程式控制制直到產品出廠的檢測把關，在每個產品的每道工序中，組成了嚴密的質量控制網路，同時質檢部具有相應的檢測手段，形成了強有力的`質量監督體系。為保證企業的產品質量，真正體現「質量是企業的生命」這一守旨，我們的原則是「把住兩頭，嚴格中間」，原材料是構成產品質量的主體，它的好壞直接關繫到產品質量，我們嚴格按IS09001標准要求對主要材料進行分承包方資格證定，並不斷對分承包方和外協廠進行資格主定，在認定合格的同時，我們不定期與分承包方簽定了質量獎賠協議，同時我們不定期組織生產、技術、質檢等方面的人員對外協廠進行調查評定，從而地一步保證了原材料和外協件產品的貸貨質量。質檢部門人員分布在各個產品的每道工序中，他們的職責是按圖紙，工藝、標准和檢驗規范嚴格檢查、記錄、標識，發現不合格產品及時反饋，質檢部會同生產部每月根據生產中出現的不合格品進行統計分析，召開質量分析會，並提改進措施，同時對每個產品配套有專職監督檢查員，他們除對每個工序的擔監督檢查外，負責每批產品在出廠前召集生產、技術、銷售等部門的人員對該批產呂進行抽檢、鑒定、確認，通過一系列措施，有效保證了企業出廠產品的質量。

設備在出廠前，均按國家規定的電器產品出廠檢測規程進行檢測，保證所交付的技術材料是完整的、清楚的和正確的，並能夠達到貴方所規定的設備安裝、試運行、性能考核、操作和維修的要求。保證及時派遣合格的技術人員對合同設備的指導安裝、試運行、性能考核、驗收、操作和維修提供正確和充分的技術服務和技術培訓。保證設備是用優質材料和先進工芤並嚴格按照設計圖紙、技術要求、系統功能及置之腦後要求和部有關標准進行製造和檢驗。整個製造的實施過程嚴格按IS09002質量體系執行，保證產品是全新的、技術先進行的、質量上優越的、滑設計、材料及工藝上的缺陷。

質量第一是我企業的宗旨，為用戶服務是企業應盡的責任，熱忱歡迎各新老客戶對我們的產品質量保證措施提出寶貴意見，我們一定改進，更好的為用戶服務。

汽車維修服務承諾書4

本 公司（維修廠）自覺遵守國家法律、法規，合法經營。嚴格按有關技術標准及汽車維修工藝規范實施服務，確保維修質量。在定點維修期間保證車輛處於良好技術狀態和安全運行為前提，並鄭重向滁州市第二人民醫院作出如下承諾。

設立應急電話，實行24小時專人值班制度。合約期內車輛在滁州市內區域內外出車途中發生故障需急修的，免費施救，並及時派員搶修。

及時、優先完成醫院車輛維修服務，保障車輛單位用車需要。車輛保養隨到隨修；救護車隨到隨修；若車輛單位有多台車輛同時維修時，及時並盡最大限度滿足用戶需求。維修後的車輛年度檢測必須合格。

按規定為每台車輛建立技術檔案和維修檔案。提供日常免費保養和技術咨詢服務。設立專線。

車輛維修完工質量保證不低於投標書承諾的標准，及時主動向車輛單位有關人員報請驗收認可。如因維修質量問題，造成損失的損失，我方全部承擔。

保證用車單位車輛在維修期間的安全，做到不丟失、不損壞，否則我方承擔全部損失。

建立投訴制度，接受用車單位對管理、維修質量進行監督檢查，對用車單位投訴的問題進行調查處理。

汽車維修服務承諾書5

遵守的駕駛員：

你們好！

歡迎您來到xxx汽車修理廠對您的車輛進行維修，保養。我們的服務准側是：「安全，誠信，高效，和諧」服務於用戶，質量第一，服務為本，用戶至上。

我們為您作出如下承諾：

1、熱情接待，牢固樹立，「質量第一，用戶至上」觀念，勞力滿族用戶需求，維護用戶正當權益。

2、優質服務。建立用戶檔案，定期限蹤回訪，全力徵求意見，熱情服務，答復用戶咨詢，排除用戶貫徹慮。

3、誠信為本，堅持誠信為本。公正簽訂並忠實履行汽車維修合同，不擅自減少作業項目。

4、收費合理。嚴格按照國家有關規定合理結算收費用，依法開局票據。

5、杜絕假冒。做到采購配件渠道正規化，不使用假冒偽輸送質量不合格配件。

6、規范經營，遵守國家法律，法規和規章，端正經營行為，全面公正公開法律維護作業，規范收費標准，設立監督電話。

7、保證質量。建立健全汽車維護質量保證體系，全面執行國家標准，行業標准和企業標准，認真做好汽車維護檢驗記錄，按規定簽發汽車維護出廠合格證。

8、文明生產，做好文明生產和安全生產，防止污染，保護環境，不斷完善服務，員設施和服務功能，做到廠區整治，環境優美，布局合理。

9、接受監督，自居接受行政監督，奧倫監督，社會監督，全面准確的實現服務承諾，聽取您對我們提出的貴意見。

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20xx年xx月xx日

⑺ 汽車修理工的安全知識有哪些

作為一名汽車修理人員對於汽車的維修安全處理一定不陌生，但是對於新手來說還是有些捉摸不清的，那麼對於這種情況應該掌握好哪些安全知識呢?以下是我為你整理的汽車修理工安全知識，希望能幫到你。

汽車修理工安全知識一、汽車維修工作安全

1、工作環境的安全

對維修車間的一般要求是：

維修企業建築布局和結構應當合理，維修工位和車輛通道有合理的搭配，使維修車輛進出方便;配有完善的消防設施、消防安全通道和應急逃生通道。

每個維修工位要有足夠的面積和高度，一般轎車維修工位的面積不小於4m×7m，高度不小於4m。機修車間應配備專用汽車尾氣排放設備，噴漆車間應當配有專用的通風裝置，以保證通風良好。

維修車間的地面應當採用水泥或水磨石，不要採用光滑的瓷磚地面。採光應當良好，燈光應當齊全，並達到一定的亮度，避免出現死角。維修車間應當有合理的供排水系統。

維修車間應有車輛的專用通道、車輛的移動路線，並設置必要的限速牌、轉彎處的反光鏡等交通設施。維修車間的車輛通道上不要停放車輛，不要擺放任何物品。

電力配置合理，插座布局滿足要求，配有漏電保護器。

個人安全防護

(1)維修企業應當教育和督促全體人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程，依法為從業人員辦理工傷保險

(2)維修企業的特種作業人員，必須按國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業資格證書，方可上崗作業。在工作場所進行工作時，應當穿戴防護用品，包括：護目鏡、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。

(3)維修人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握安全生產知識，提高安全意識，增強事故預防和應急處理能力。

(4)維修人員應了解作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施，及時對維修企業的安全生產工作提出建議。維修作業時，應當嚴格遵守本企業的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確使用勞動防護用品。

(5)維修人員發現事故隱患或不安全因素，應當及時向現場管理人員匯報，接到報告的人員應當及時處理。企業管理人員不得違章指揮，不能違反安全生產法律、法規，侵犯維修人員合法利益。

(6)搬運重物時要量力而行，確認抓牢物體後貼身用腳力抬升，搬運途中不要扭腰變向，必要時可整個身軀轉向。放下重物時要保持物體貼身，挺背彎膝放下，切勿朝前彎腰，扭身放下。利用機械搬運重物時，應當注意機械的承載能力、機械和重物的平衡與穩定。

3、維修操作過程中的安全

(1)維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。

(2)當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。

(3)檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。

(4)維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。

(5)發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生“飛車”事故。試驗發動機時，不得在車下作業。

(6)制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。

(7)檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。

(8)在車下工作時，須確保汽車支承可靠，易碎物支撐汽車。

(9)在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。

(10)修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。

(11)在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。

(12)在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。

(13)拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。

4、汽車路試安全規則

(1)路試必須由安全意識和駕駛技術好的正式駕駛員擔任，不允許未經批準的人員隨意移動車輛或試車。

(2)試車前，應檢查制動、轉向是否齊全有效;風扇葉片、發動機罩未裝固可靠，不準進行試車。

(3)儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應排除後方可試車。

(4)路試車輛必須有明顯的試車標牌。密切注意交通情況，尤其是在測試制動效果時，務必注意車後方情況，並在允許試車的路段上進行。

(5)行駛一段路程後，應停車檢查車況，當發現有不正常的情況時，應修復後再繼續試車。路試過程中，要密切注意冷卻液溫度、機油壓力等信息，發現異常，立即停車檢查排除。

汽車修理工安全知識二、維修工具設備的安全使用

1、一般維修工具的安全規則

(1)作業中應使用大小合適的扳手。

(2)一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。

(3)鯉魚鉗有固定、夾緊、擠壓和剪切作用，但不能用於轉動。

(4)當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的後邊。手柄應清潔、乾燥及確保牢固地握住。

(5)動力、手動或沖擊工具的套筒不應互換使用。否則會導致損壞或傷害。

(6)切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。

(7)使用敲擊工具時，要戴合適的眼睛保護裝置。

(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋裡。

2、維修設備的安全要求

(1)維修企業必須對安全設備進行經常性的維護，並定期檢測，保證設備正常運行。

(2)對設備的操作不了解或未經正確使用培訓，切勿操作動力設備。開動設備前，應確信沒有別的物件會碰到設備的運轉部件。

(3)操作機器設備時要全神貫注，不要環顧四周或與人交談。

(4)隨車千斤頂和移動式舉升機器常用來做汽車的局部舉升。使用前要檢查千斤頂、。舉升器有無損壞，確保完好方可使用。

(5)使用舉升機進行維修作業時，務必嚴格遵守舉升汽車安全操作規則。

3、安全用電和防火安全常識

(1)安全用電知識

1)使用電動工具設備前要核對電動工具的使用電壓與電源電壓是否相符。

2)汽車修理的局部近距離照明和可移動照明只能採用電源為36V及以下的安全電壓。

3)各種電動設備，尤其是移動式電動設備，應建立經常的、定親的檢查制度。

4)嚴禁使用導線頭上不帶插頭的燈具和電氣設備。濕手赤腳時不準接觸電器開關及其他電氣設備。

5)未經過專門訓練取得上崗證者，不準進行交流電工、焊工工作。

6)使用移動式電動工具和氣動工具，必須熟悉其安全操作規程。

7)全部電動工具，都必須有接地措施。

(2)防火安全常識

燃燒的三個條件是：有可燃物，有氧氣，有一定的溫度。

防火知識

①嚴禁一切低燃點的油、氣、醇與照明設施及帶電的線路接觸。

②嚴禁用塑料桶盛裝易燃液體，防止靜電引發火災。

③進行電、氣焊作業時，應當遠離易燃易爆物品，並做好防火准備。

④維修作業現場要嚴禁煙火，要有消防設施和消防標志。

⑤嚴禁使用汽油清洗機件和擦洗地板。

滅火工作。要根據不同的可燃物和客觀條件採用不同的滅火方法和器材。

汽車維修常用滅火器類型。有手提泡沫滅火筒，鴨嘴或開關滅火器，乾粉滅火器，手提式1211滅火器等。

汽車修理工安全知識三、汽車危險性廢料處理

汽車維修企業的危險品主要有：燃油添加劑、發動機機油、變速器油、制動液等。

處理方法如下：

危險品要存放於專用的危險品庫，且有專人負責管理。危險品庫內應有消防器材。

危險品在運輸、使用、存放時應注意密封良好、輕拿輕放，避免強光照射，避免高溫。

每一次用不完的危險品應及時回收，不得臨時存放於車間。

不能將危險性廢料倒入草叢中、砂石路面、垃圾箱等。

在車間內啟動發動機時，應該將房門或排風裝置打開，以便隨時將廢氣排出車間。如果在露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

在作業中，千萬不要用嘴去吸汽油，若將汽油吸入人體內，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。

如果誤食防凍液，應立即嘔吐處理並馬上到醫院治療。平時應注意對防凍液的保存，防止兒童誤食。

大部分化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇。

配製電解液時必須使用陶瓷或玻璃容器，並將硫酸慢慢倒入水中，絕對禁止將水倒入硫酸中。

⑻ 新能源汽車維修工位的布置有哪些要求

新能源汽車維修工位標准與傳統工位的差別
檢查現場環境,設置隔離,設立警示標識 檢查現場操作環境,周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品,並在維修車輛周圍設置隔離,無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地,必須使用的金屬工具,手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。

⑼ 汽車首次保養需要多久

首次保租嫌養差敗汽車在1至2個小時左右就可以完成(不計算在保養門店的排隊時間)。
1、汽車首次保養通常都是在使用3個月或行駛5000公里進行保養，保養時間和行程以先到為准。
2、汽車首保要更換的配件不是很多，因為汽車是新車，剛過磨合期，因此只要檢查車子的磨合程度和一些基本的檢查，是無需佔用過多時間的。實際上，汽車弊慶手保養需要多長時間取決於所有項目的數量。此外，車間是否有空備用工位，維修師傅的技能等因素也會影響維修時間。

⑽ 車檢要帶什麼材料

機動車檢驗需要帶以下材料：
1、個人辦理需要行駛證原、交強險副本、身份證復印件、車輛；
2、單位辦理需要行駛證原件、交強險副本、中華人民共和國組織機啟擾旦構代碼證、委託書、代理人身份證復印件、車輛。
車輛在年審時應該注意注意：
1、測速時車輛李備前、後方及驅動輪兩旁不準站立人員；
2、檢驗結束後，檢驗員不可採取任何緊急制動措施使滾筒停止轉動。
3、對於不能在車速表檢驗台上檢驗的車輛，只需在底盤動態檢驗時定性判斷其車悄擾速表工作是否正常即可。