汽車維修工的績效方式

A. 汽車維修工時費和提成怎麼算

對於工時費來說，其實就是「修車的工錢」以及「時間的成本費」。對於這個收費來說，無論是4S店還是普通的汽車維修店，其實基本都會收取的。那麼普通的工時費又是怎麼算來的呢？

其實這工時費並非是「干一小時」就叫工時費，而是4S店、汽車維修店等在計算了本身的時間，倉庫儲備，人力消耗等對某一項保養、維修等而來的單位時間的勞動價值。

最簡單的來說，我們常見的汽車更換機油，一般工時費就是50元，而更換剎車油，應該就是80元，至於更換簡單的汽車燈泡來說，或許就是20元，當然了，對於一些需要「耗時耗力」的項目來說，那4、5百的工時費也是正常的。

那麼作為普通的維修工，車是由維修工等進行保養、修的，他們又可以拿到工時費的多少錢呢？從行業的規矩來說，4S店的維修工拿的錢應該就是工時費的10%-15%，確實他們拿的費用沒有想像中的高。

當然了，上面說的一般是4S店的維修工，他們因為有較為固定的工資，所以提成確實不算高。而普通的汽車維修店來說，不少維修工工資是與「業績」掛鉤的，所以他們的拿的工時費提成會高不少，一般可達到20%-30%。至於私人，個人的店來說，就不存在提成了，都是自己的錢。

我們就按照最常見的汽車換機油來說，一般來說，換機油工時費就是50元，那麼普通的4S店維修工拿到的就是5-8元，而汽車維修店工人拿到的是10-15元，以此類推。當然了，對於一些朋友來說，機油也可以自己換的，在省下了機油差價的同時，還自己干回了工時費。

對於汽車來說，普通正常的保養還是必要的，畢竟這除了關系中油耗，性能之外，最重要的這還關系著安全。對於普通的汽車保養來說，工時費等也是必須的，那麼對於這工時費你有什麼看法呢？一起侃侃吧！

B. 汽車維修企業如何設定績效考核方案

汽車維修企業如何設定績效考核方案

引導語：一般來講，薪酬和績效都是一起的，為什麼要把它分開來講呢，是因為薪酬和績效還是有區別的。下面是我為你帶來的汽車維修企業如何設定績效考核方案，希望對大家有所幫助。

在薪酬方案的體系裡邊，有短期激勵、中期激勵和長期激勵。而績效考核一般是針對短期激勵即月薪而言。那麼，績效考核應該如何設定呢?又有哪些注意的地方?下面，就和大傢具體談一談這個話題。

第一，企業績效方案的設定一定要建立在企業經營的目標之上。企業的目標設定好了之後才去做績效考核的方案。很多企業往往都是沒有設立目標，也就沒辦法去考核。所以，需要先制定年度經營目標，然後再設定績效考核方案。有些企業認為績效考核方案的設定有一定的難度，而實際上，真正難做的不是考核方案，而是前面的基礎工作難做，比如企業的組織架構，崗位職責，工作說明書，薪酬方案等。只有把目標做出來了，接下來的績效考核也就相對簡單了。

第二，企業制定績效考核的目的是為了實現企業目標。企業運營一定要想辦法讓我們企業能夠奔著目標去努力。績效考核方案要保證在勞資雙方都能夠接受的一個范圍內去調動員工的積極性，企業制定績效考核的出發點是為了完成目標，而不是為了去獎勵工資。

第三，企業的績效考核是針對目標的考核。企業的薪酬方案可以分為很多種，但是績效考核就只有一種即達成目標。企業要對目標進行分解，分解為月度目標，部門目標等等。總經理的目標要對企業的總目標負責，部門領導要對總經理的目標負責，這樣一層層往下分解到員工，才能保證公司的每個人都清楚自己的任務及目標。舉個例子，如果企業有四個服務顧問，月度產值目標80萬，每個人的目標就是20萬，如果完成了這20萬的目標，員工能拿到多少績效?能拿到多少工資?這里所謂的績效考核方案實際解決的就是這個問題。現在很多企業往往沒有月度目標，就無從談起績效考核了。

第四，員工崗位職責不同，績效考核的佔比不同。一般來講，員工績效考核工資所佔的比例不能太低。如果績效考核只佔20%，沒有意義;如果佔100%，也不合理，浮動性太大。平均來看，和客戶直接接觸的或是和銷售有關的，應該佔到60%到80%。對於企業高層員工，考核部分的佔比越低，部門經理、總經理等考核工資大概佔到40%左右。因為高層員工大部分都是在做管理的工作。另外，偏技術崗位等，比如說企業的技術總監或者質檢等這些崗位，更多的是看重的能力，所以對於這部分技術崗位來講，考核裡面更多的是屬於固定的部分，一般佔20%左右。

那麼，我們企業的績效考核該如何制定呢?准確來講，就是企業要把目標定出來之後，要集中的對員工提要求，對員工表現進行打分。如果企業比較小，人比較少，建議制定2-3個指標就可以了。比如企業目標是50萬，那麼所有的人都和50萬結合在一起了，企業的鈑金，企業的油漆......分解出來的任務目標是多少，所有人完成這個目標就行了。另外，再加上投訴等反向激勵機制。我們很多中小企業往往犯大企業的毛病，考核指標做得非常規范，非常復雜，但實際上可操作性不強，不適合中小企業。所以，在設置指標的時候一定要考慮指標盡量客觀，比如說業績，產值，毛利等這種好測算的指標。另外，還要注意的就是企業在做績效考核方案的時候，要能夠讓員工清楚的知道員工自己的'工資是怎麼測算出來的，自己的績效考核是怎麼做出來的?

另外，企業在做績效考核方案的時候，最容易犯的錯誤就是指標設計得太大、太全，導致結果不客觀，不好評判。第二個容易犯的錯誤就是指標設定出來的時候目標還沒制定出來，導致目標不清晰，沒辦法考核的。還容易犯的錯誤就是指標設定得比較集中，對企業的老闆和管理者造成巨大壓力，出現考核指標經常更改的情況，是非常不好的。 總的來講，績效考核是企業為了達成經營目標而做的對員工的直接的獎勵。建議中小企業採取產值加毛利的雙重方式，再加上負激勵即懲罰的部分，比如出現返修出現投訴應該怎麼處罰等等。基本按照這種方式去設定績效考核方案，就能夠滿足大多數中小企業的要求。

C. 如何提升汽修門店的業績呢

當下環境的汽車後市場競爭愈加激烈，隨著互聯網的強烈沖擊，門店保養維修等常規的盈利項目的利潤空間被壓縮地越來越厲害。互聯網讓汽配產品價格越來越透明，門店已經無法再次獲得高利潤，而且許多車主在小保養問題選擇「網購自保養」的方式，門店的配件銷售劇烈下降。因此現在許多門店老闆都困惑著：在同質化競爭激烈的汽車後市場，門店如何才能提高產值，提升門店盈利能力呢？
提升門店自身的能力
品質能力。產品品質是打造用客戶口碑，留住回頭客的重點。現在正規的汽配廠商以及物聯網都是非常不錯的正品進貨渠道，比如楓車門店APP就可以實現門店0存貨代理。想要提升門店的品質，保證進貨渠道的正規性和品質的高質是第一標准。
時效能力。門店要保持做活動，激發客戶的興趣。根據季節來推出定製的養護套餐，相信很多客戶都是願意買賬的。比如冬天來臨之前，門店可以推出冬季發動機養護套餐等時效項目，迎合客戶的需求。
數據分析能力。開店不是一件簡單的事情，對數據清晰了解是合格店長的必備技能。如果門店在數據管理方便比較薄弱，可以引入楓車門店管理系統，通過客戶管理、營銷管理、庫存管理、門店管理、培訓學習等工具，通過拓展門店服務、零庫存營銷等方式結合楓車的大數據、廠商資源整合，打通門店到廠商、門店到車主的全品類（正品）標准服務營銷渠道，提升門店盈利能力。
門店管理能力。門店可通過楓車門店管理系統來管理門店，可以一體化管理門麵店面設計整改規范、財務分析管理、師傅或業務員提成管理、師傅培訓考核等。將員工的利益和門店的利益直接誒關聯，實現項目利潤最大化。
提高項目執行技巧
迎合客戶需求，恰當營銷。門店引入數字化管理系統後，可以通過系統看到車主的相關信息和具體消費記錄。門店可以從中了解到車主的養車習慣，結合車主的習慣和需求，恰當推薦適合的產品，車主一般會欣然接受。切勿過度推銷，避免讓車主產生厭惡情緒。
項目推薦需循序漸進。有些門店為了追求業績，一味要求員工多推銷產品。這種方式長此以往可能會失去顧客。一般情況下，門店在檢測完客戶的車輛後，可能會出現三至五個重點需要解決的項目，這時候千萬不要讓客戶一次性將這些項目全做完，可通過與客戶溝通後強化一到兩個必做項目，剩餘未做項目可延後再做，這樣客戶就會感覺你在幫他省錢。這樣可能會收獲回頭客。

D. 維修工績效考核指標

維修工也分為很多種，比如水電維修工、機械設備維修工、車輛維修工等等，您給的崗位種類不是很明確，所以沒辦法具體實際細化的回答，以下是對維修工通用的考核指標的建議，僅供參考：
考核指標可以分為工作（服務）態度和專業技術考核相結合。
一、工作（服務）態度考核：
1、出勤情況。
2、工作服從性：是否服從工作安排？服從的程度如何（自願服從？要勸說才服從？立即服從？等）
3、團隊融和度：與團隊工作的配合程度如何？只是負責本職工作還是是否願意幫助團隊成員？對團隊任務的貢獻程度？
4、臨時緊急突發情況的響應態度？（可作為加分項）
5、是否願意承擔額外工作？
6、工作改進：是否對工作提出良好的改進建議？
7、結合公司和崗位本身，其他關於工作態度的考核指標。
二、專業技術考核：
1、響應速度：對維修申請\需求的響應速度，是及時響應還是遲遲不響應，不處理？
2、維修的過程中體現的專業熟練程度：熟練？一般？不熟練？等等
3、維修用具管理考核：對維修用具、材料的管理是否規范？是否亂扔亂放，經常弄丟？
4、維修成本考核：購買維修材料、耗材是否會主動貨比三家？是否有2-3家的報價方案？
5、維修工單的整理和記錄完善情況？
6、月度/季度總結計劃是否按時提交？
以上考核指標一般比較難量化，可以每個考核項目分成幾個等級來對應評分，為避免老好人或者偏見評分，對最高分和最低分可以要求簡要寫出實際事例，或者每項評分都寫出實際事例來對應。

E. 維修工工作考核細則

生產設備一旦出現故障，涉及的不僅僅是維修工的修理問題，同時也涉及到班組的生產問題。如何制定維修工工作考核細則?下文是維修工工作考核細則，歡迎閱讀!
維修工工作考核細則一
1、抓好思想教育，使全體機電工確實明確各崗職責，樹立為一線生產服務思想，安全第一思想。

2、井下供電做到“三無”(無雞抓子、無羊尾巴、無明接頭)，“二齊”(電纜懸掛整齊、設備防護裝置整齊)，“一堅持”(堅持不帶電作業)。

3、機械設備出了故障，修理要及時，一切為生產出發，做到隨叫隨到。

4、機組時刻保持良好狀態，市電停後，5分鍾機組發電能正常運行。如工作不負責，出了問題，追究經濟責任。

5、井下電工必須熟悉全部電器設備構造、性能、工作原理和操作方法，值班期間加強巡視，發現異常，立即處理，保證當班生產正常進行，如因電器故障耽誤生產或超過2小時者，進行經濟罰款。

6、井下電器設備必須經過檢查安全性能(防爆、防火)合格後方可入井。

7、有高壓電器設備時，必須懸掛“高壓危險、非工作人員不得入內”牌。

8、檢修設備和接線需要停、送電時要有專人看管，不準隨便離開，否則後果自負。

9、在高空和井口作業時，必須系保險帶。

10、不便就近按閘刀的維修情況，要懸掛“嚴禁送電”牌。

11、必須依照規程辦事，嚴禁使用明閘刀、明開關。
維修工工作考核細則二
為加強勞動紀律管理，確保機電工作正常順利進行，特製訂機電工區維修班組管理制度。

一、 堅持安全第一，預防為主，綜合治理的安全生產方針。時刻牢記安全為天，牢固樹立安全意識，做到三不傷害,互保聯保。

二、 嚴格執行每天八小時工作制度，按時上下班，大班的作息時間為：上午8:00-12:00,下午為14:00-18:00.嚴禁遲到早退。

每天早晨8:00為大班人員點名時間，嚴禁遲到，無故遲到者，每次罰款20元，開會期間，保持會議秩序，嚴禁交頭接耳，大聲喧嘩，影響工作安排，如對工作分工等有異議或疑問，會議結束後，單獨提出,工區領導根據工作計劃,或臨時加派任務,安排當日需要完成的工作,並傳達礦會議精神,強調需要注意的安全,技術等事項,由班長做具體人員分工。

三、 嚴格執行請銷假制度，需要休班人員，必須至少提前一天，向班長提出休班申請，經班長同意後，方可休班，原則上，不允許直接向區隊管理人員請假，無故休班不請假人員，每次罰款100元。班中嚴禁脫崗，如確有急事需請假，必須向班長或區隊管理人員說明請假原因和需請假時間，不請假私自離礦，按脫崗處理，扣除當日出勤，當月累計請假時間滿8小時，扣除當月出勤一天。 每天早會安排的工作，和班中臨時安排的工作，必須保質保量，按期完成，並向安排工作人員匯報，當日無法完成的工作，在下午下班以前，及時匯報班長，說明沒有完成的原因，無故完不成者，扣除當日出勤，罰款100元。比較大的工作，由多人合作時，由施工負責人統一安排，協調，杜絕消極怠工，推諉扯皮，因為以上原因影響檢修計劃時間，除對施工負責人罰款50元，所有參加人員每人罰款30元。電工與機工配合作業時,既要責任明確,又要互相協助,不得以電工或機工身份為借口,劃分工作量.包機人對所分管的設備巡檢要及時,認真,杜絕走馬觀花,,發現問題及時處理,個人無法處理,及時上報,做到小事不過班,大事不過天。

四、 對轉動設備的檢修工作,檢修前必須對設備電源開關停電,上鎖,掛牌,此項工作電工在現場,由電工負責,電工不在現場,由施工負責人負責此項工作,有影響其他單位的工作,開工前由負責人向調度室提出工作申請,得到同意後方可開工,並在工作結束後,立即向調度匯報,不提申請或結束不匯報,每次考核負責人50

元。

五、 遵守值班制度,機工,電工值班人員,不得擅自離礦,各種調度電話要及時接聽,夜間出現的臨時情況,接到命令後,要及時到現場,了解解決問題,當班無法處理的問題,及時逐級上報,不得延誤,影響生產.出現一次不接電話者,罰款20元\人,接到電話後,拒絕執行工作安排,每次考核200元,並取消當日出勤。

加強皮帶機維護,滾筒保證不變形,損傷,軸承轉動靈活,不缺油,連接螺絲緊固可靠,否則,每發現一次罰責任人200元,電機與聯接筒,聯結筒與減速機,必須連接緊固可靠,檢查發現缺一條螺絲或松動,考核責任人20分,運行中皮帶不得打滑,跑偏,檢查發現皮帶與支架相磨,匯報不處理者,有一處扣責任人4分。

六、 對工區內所分管的大型設備的管理,分管各責任人要做到定期巡檢,及時掌握設備運行情況,對主扇,空壓機,瓦斯泵的各項參數,基本性能要做到心中有數,及時發現設備存在的隱患,問題,處理不了的,及時匯報.日常維護,保養工作要做到精,細,確保機械轉動部位靈活,不缺油,表面衛生清潔,物件本色,電氣接線牢固可靠,符合設備完好標准。

七、 節約材料配件,杜絕鋪張浪費,加強對易耗品的管理,因個人原因造成的加工失誤,材料浪費,費工誤事,視情節輕重,分別給予一定處罰,各種儀表要愛惜使用,無故損壞,按原價賠償,再加罰20元。

八、 每天下午收工前,要清理好工作現場,所用工具收好,切斷檢修電源,關好氧氣,乙炔瓶,檢修車間及時鎖門,做好防火,防盜工作,井下作業後,所產生的工作垃圾及時清理上井。

九、 團結同事,互相幫助,堅決杜絕打架斗毆,聚眾賭博,發現一次,立即開除,嚴禁酒後上崗,杜絕班中喝酒,發現後,立即停止工作,取消當日出勤,並罰款100元. 以上規定,機運工區全體員工要嚴格遵守,努力把機運工區建設成為一支工作扎實的隊伍。
維修工工作考核細則三
為保證生產工具的正確使用及有效管理，特製定如下辦法：

一、總則

1、目的：.規范維修班組、專業維修人員等所使用的工具管理，確保維修工具的完整及安裝、維修、維護、保養工作的開展。

2、適用范圍：規范各類工具的配置標准、購置、保管、領用、以舊換新、移交、報廢程序，以避免工具的超標領用及人員調任時無交接等現象。

A、個人工具：如尖嘴鉗、活動扳手、內六角扳手、梅花扳手、試電筆、萬用表、手錘等。

B、共用工具：如手電筒鑽，大鐵錘、手動砂輪等。

C、專業工具(大型工具)：如示波器，搖表、車床等。

二、工具發放標準的制定

1、根據班組使用工具需要由設備保障部統一制定工具發放制度。

三、職責：

1、設備部負責維修工具的采購，發放控制，台賬管理以及日常使用的不定期監督檢查。

2、車間班長負責本部門所屬維修工具(包括個人使用工具、公共工具等)的登記建賬、使用中的指導、監督、檢查。

3、維修工、指定的公共工具(責任人)負責本人使用、負責的工具的保管、保養，合理正確使用。

四、管理規定：

1、各維修工根據工作的需要，由班長配備個人常用工具。個人工具由本人負責保管。

2、車間共用工具、大型工具、專業工具等由班長指定專人負責保管。

3、所有工具都必須登記建賬，車間工具台賬一份車間保存。凡工具出現遺失不見情況，責任人全額賠償。

4、設備部、車間班組不定期應對工具保管使用情況進行檢查，做到賬物相符，工具完整、使用可靠。並且在工具台賬上進行登記。如果工具非正常損壞或者丟失，或者無法提供完整舊工具的，由保管人(責任人)全額賠償。

5、原有工具正常損壞後，必須按照以舊換新的原則，歸還完整舊工具，領取新工具，填寫請領單，由部門主管簽字認可。

6、新進維修工，新增加生產線需配置使用工具，由班長填寫配置申請單報設備部，經領導批准後統一購買配置。新配置工具需登記上賬，指定保管人(責任人)後方可下發至個人。

7、工具使用人、保管人(責任人)在調整崗位或者離崗時，必須將其名下的工具全部退還給班組後方可准許離崗。班組在收到退還工具後，或者將工具重新分配至他人後，需在第一

時間對工具台賬進行更新。如發現賬物不符，內容不真實等情況，設備部將對班組季度工作考核扣分。 8、回收損壞舊工具，由設備部負責檢查，如仍可使用，請領用人繼續使用。如可修復，聯系相關專業人員修復。確實無法修復或無修復價值的，方可同意報廢，並適時采購新工具予以更換。

五、工具的借用

1、為方便公用工具的借用，設備負責人設常用操作工具備借，借用時須填寫借用單。

2、借用及歸還手續：

A、工具借用必須填寫“工具借用單”，說明借用時間、歸還時間、用途、保管責任人等，經帶班班長簽字後，方可借用。

B、由借出帶班班長負責借出工具的催還，如有丟失或損壞，同意借出的帶班班長要承擔相應的賠償責任。

C、工具歸還時，帶班班長在“工具借用單”上簽名確認。

五、附則：

1、本管理辦法適用於公司所屬的各車間、各部門。

2、本管理辦法從公布之日起執行

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根據產值利潤合理提取績效，本著以下幾個重點：1、本地的基本收入情況2、本廠的收入情況3、年利潤的完成情況4、後續的發展。總的收入提出多少作為績效分配，再根據各個崗位人員數來細分。績效要有考核辦法作為依據。所以要先做考核。

G. 本人開了一家私人汽車維修，請問有什麼辦法可以提高工人的工作效率

你可以設置獎勵制度，與工人的效率掛鉤，具體怎麼做看你選擇，我給你舉個例子，比如你可以依據你維修店的成本和工資扣除後自己的比較滿意的盈利，但是最好不要太高，然後你就設定這個為基本完成任務，可以設定為一天，也可以一個月，然後，把這個平均除一下分配到每個工人身上，然後就可以設定如果XXX工人的工作價值達到這個點，然後又額外的加成價值產出就可以給他獎勵，獎勵最好也是按價值產出給，可以按高出百分比給，這只是一個例子，大概就是這個樣子，將你店的盈利和工人個人利益最好有聯系，這樣才有積極性，具體看你店裡情況

H. 如何快速提升汽修廠業績

一、不斷加強預約提醒服務1.保養提醒：根據客戶信息管理系統，篩選出保養到期客戶名單，發送簡訊或打電話，邀約客戶進站。2.免費檢查活動招攬，定期組織季節檢測。包括冬季檢查活動、夏季檢查活動，出長途前的檢查活動、胎壓定期檢查、輪胎定期換位等活動，以促進客戶到店次數，提升進廠台次。3.新車客戶兩年質保期即將到期前1-2個月給客戶發送提示簡訊，邀約客戶進站檢查，在質保期內將故障隱患以索賠形式解決，避免出質保期後客戶進站索賠無法辦理的情況。

向左轉|向右轉

如何幫一間微型的汽修店鋪增加客源？

首先，我不知道這是一個多久以前的問題，但感覺這確實是一個我也會遇到的問題，不知道你們家做的主要是維修，還是洗美妝都有。自己也是從業五年的修理技術人員一個，准備明年，也就是2018年，開一家自己的店，維修方面的話，我想日常的保養和增加一些增值項目都是可以增加一些掙錢的機會。十年的店面，肯定會有一定的客戶基礎，像車輛美容保險噴漆這些項目都是需要重復做的項目，自己的店做不了的也可以和一些專業做某些項目的合作。會員卡不知道你們是洗車卡還是什麼，可以增加一些套餐，比如季卡年卡，卡里美容任意拼，像打蠟拋光封釉鍍晶精洗內飾桑拿等等都可以，幾次隨意搭配。不知道會不會還有用，就先寫這些吧

I. 汽車修理工加提成如何計算

到手是基本工資+提成（合同中的提成給出的百分比）+獎金。

提成是在被聘用時交換合同上上面的數值決定的，應按照公司規定詳細劃分。要知道工資收入分配作為主要調節手段之一，一般在公司文件中會有提成分配的相關文件。

提成分被可以調動業務骨幹人員（主修）和初級人員（學員學徒）的工作效率。一般公司的提成在百分之十到百分之二十，當然如果公司比較小的話在百分之十以下也是有的。

(9)汽車維修工的績效方式擴展閱讀：

部分汽車維修公司績效考核方式：

實發工資＝保薪工資×80％+績效獎金+附加工資－其他扣款。

保薪工資：根據員工崗位、學歷、工齡、職稱及技能水平等合理設置，按照合同及相關標准執行。

績效獎金：（工作業績考核分數+工作質量考核分數）×100％×績效獎金系數×績效獎金基數。是以員工當月完成的工作任務、質量和遵守規章制度等要素為依據確定，是對員工綜合考核的成績獎勵體現。

附加工資：公司規定的如職務補貼、通訊補貼、夜班補貼、加班補貼等。