汽車之家北京晟通4s店
㈠ 虛假保養、砸車創收……4S店售後亂象，這「鍋」誰來背
買車之前擔心被銷售耍，買車之後又擔心被售後坑，這是常識，更是常態！
種種原因匯聚在一起，上汽大眾的下滑也就不難理解了！此次4S店售後被曝光，無疑令本就下滑的上汽大眾雪上加霜！
寫在後面的話
時至今日，消費者對車型的態度已不再是只針對品牌層面的感性追求，更多的還有服務、品質等多方面的考慮。這一次「曝光」，無疑給當今亂象叢生的行業提了一個醒，畢竟4S店這一「損人利己」的做法，不僅會讓自己吃上官司，還會讓信賴自己的廠家蒙羞！當然，在品牌發展之際，廠家也同樣需要加強對4S店的監管力度，唯有這樣，才可以讓品牌真正做到良性發展！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 整改和停業！兩家車企處罰「不當服務」4S店
10月19日，一家媒體發布了一段暗訪視頻，揭露了兩家4S店的維修、保養亂象，掀起軒然大波。
我們歸納整理了一下上述報道中，這兩家4S店的服務存在的問題：
故意損壞維修車輛，騙保增加維修金額。
規定檢測的項目不做檢測，矇混過關。比如蓄電池、輪轂螺絲檢測。
客戶購買的相關產品，只使用部分或完全不使用，據為己有。
銷售產品價格虛高。熱衷於推銷高價低成本、利潤高的產品。
相關報道發布後，引起了強烈的社會反響。很多網友在社交媒體上評論：早就知道4S店水很深，沒想到這么黑。
4S店都是獨立的經營主體，一般意義上，在輿論漩渦中，經營主體應該第一時間回應，但事實上並非如此，汽車品牌方主機廠反應最迅速。
背後的原因有兩個：一是負面新聞對汽車品牌影響巨大，甚至遠大於對某一家違規經銷商的影響。4S店「黑幕」曝光頃仔，主機廠最「受傷」。
也是基於第一點，我國形成了汽車終端銷售由車企進行統一管理的機制。2005年，國家出台了第一版的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，確立了汽車品牌授權銷售體制，要求銷售汽車必須獲得品牌授權並實行備案管理。
所以，車企成為輿論風暴的第一責任人，並且能快速做出對4S店做出整改和關停的處罰。
但事實上，車企在某種意義上成了「背鍋俠」。車企都清楚4S店有很多服務問題，為了規范服務，也出台了很多規定。但4S店作為獨立的經營主體，暗箱操作不只是背著車主，往往也背著主機廠。
主機廠想了很多招數監督4S店，但都難以徹底解決這一難題。最近幾年，有些主機廠想出了一個新招：要求4S店在車主休息區和維修保養車間之間，拆掉磚牆，用玻璃代替，車主可以全程觀看維修保養的過程。
表面上看起來似乎很巧妙，但實際上，這是主機廠萬般無奈下的選擇。效果不明顯在預料之中：車主並不專業，即使看到問題，維修人員也可以找到充分的理由搪塞。其次，一次維修保養，短則兩小時，長則幾天，車主根本不可能監督。
所以，只有等問題被曝光，主機廠才能「事後處罰雀塵汪」。主機廠東風日產和上海大眾在聲明中都表示，感謝社會和公眾的關注和監督，並不是一句客套話：主機廠苦「黑服務」已久矣。
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㈢ 東風日產北京某經銷商售後服務存不當行為 官方已限期整改
近日，有國內媒體爆料，新京報記者在對上汽大眾北京恆星天誠4S店及東風日產晟通專營店的暗訪過程中發現兩家經銷商存在虛假清洗保養，截留超量油液等問題。目前，東風日產已經做出官方回應。根據官方表示，目前東風日產已經取消了對該店的星級評審資格。
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㈣ 上汽大眾回應4S店售後問題：責令該經銷商立即停業，啟動全國調查
10月19日，《新京報》推出調查報道，在上汽大眾北京恆星天誠4S店及東風日產晟通專營店的暗訪過程中，新京報記者發現兩家4S店員工存在虛假清洗保養，截留超量油液等問題。對此，上汽大眾方面迅速做出官方回應，已責令該經銷商立即停業，接受相關調查。
上汽大眾在聲明中表示：1.該經銷商相關行為涉嫌嚴重違反上汽大眾經銷商經營管理指導方針，已責令該經銷商立即停業，接受相關調查。2.上汽大眾已針對全國經銷商的售後服務行為啟動專項檢查，以確保所有服務流程和服務質量符合規范和要求。
從消息曝出到上汽大眾發布官方聲明，可見上汽大眾對於突發事件的應急處理是十分迅速的，這也說明廠家對於消費者的態度以及誠意。及時發布聲明並致歉，能夠打消部分消費者的顧慮，同時也能警示其他經銷商。
對於汽車4S店的售後服務滿意度而言，靠的不光是汽車廠家的嚴格要求以及經銷商的自覺，更要靠有關部門的有效監管，對於違反相關標准、法律的行為要予以重罰，才能更好地保障消費者權益。我們也將對這一事件持續保持關注。
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㈤ 修車保養別大意，4S店的貓膩比你想像的多
昨天，新京報的一篇報道火了。新京報的記者「卧底」4S店，發現了4S店售後不為人知的秘密，包括砸壞好零件增加維修費用、截留剩餘油液賣給其他客戶等行為，令人不齒。
事件爆出之後，上汽大眾已經發布聲明，責令北京恆星天誠4S店立即停業，接受調查。東風日產則取消了對於晟通專營店的五星評級，並責令整改。汽車行業新車價格透明，4S店利潤微薄是事實，但通過不當行為來賺錢，生意能長久嗎？國內到底還有多少家恆星天誠和晟通這樣的4S店？
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㈥ 售後服務被曝內幕丑聞，東風日產、上汽大眾回應
本報記者金曉宇
日前，《新京報》通過暗訪發現，上汽大眾、東風日產等汽車品牌的授權經銷商在向顧客提供售後服務的過程中，存在著「砸壞好零件定損再修」「截留油液回收再賣」等十分隱蔽的亂象，嚴重損害了消費者利益，並有損於行業道德和市場秩序，造成了十分惡劣的影響。
報道發出後，涉事企業紛紛啟動了緊急內部調查。今日下午，東風日產發布官方聲明稱，經調查核實，該專營店已嚴重違反《東風日產售後服務基礎管理標准》，即日起對該專營店取消星級評價資格，並限期整改。同時，東風日產稱將立即開展對全國專營店的售後服務檢查工作，加強對終端服務行為的監管，堅決杜絕此類行為的發生。
以下為聲明原文：
被曝光的兩家汽車經銷店分別為上汽大眾北京恆星天誠4S店、東風日產晟通專營店。前者主要存在砸毀車輛未損壞的零件，提高維修金額的問題；而後脊凱者主要存在虛假保養及截留車主購買的油液產品等問題。
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㈦ 東風日產：某專營店售後行為不當聲明
[汽車之家?新聞]?10月19日，《新京報》推出調查報道，在上汽大眾北京恆星天誠4S店及東風日產晟通專營店的暗訪過程中，新京報記者發現兩家4S店員工存在虛假清洗保養，截留超量油液等問題。截止目前，東風日產方面做出官方回應，即日起對該專營店取消星級評價資格，並限期整改。以下為東風日產的回應全文：
此外，而此次從事件發生，到官方聲明，東風日產官方對於突發事件的應急處理是十分迅速的，這也說明廠家對於消費者的態度以及誠意。及時給出結論，也能夠打消部分消費者的顧慮之心。對於該事件，我們也持續保持關注。（編譯/汽車之家周易）
㈧ 4S店砸壞好零件虛假定損、截留超量油液被曝光，品牌廠家回應了
今年9月，新京報在北京地區暗訪過程中，發現東風日產晟通專營店以及上汽大眾北京恆星天誠4S店在售後服務中存在諸多亂象。
在東風日產晟通專營店暗訪時，維修技師數次將未開封的清洗劑直接倒進廢油回收桶內，下班之後由4S店統一回收，存在截留超量油液等問題。
汽車民生網點評：
作為專注汽車民生資訊的網站，我們首先要對新京報敢於深挖汽車4S店的黑暗面給予掌聲，對敢於冒著危險暗訪的記者表示由衷的敬意！
社會太需要這樣的報道，消費者的合法權益太需要媒體通過報道來維護，汽車行業的虛假、欺詐行為太需要越來越多的陽光媒體給予監督和曝光。
再次為新京報點贊！
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㈨ 4S店黑幕被爆光，上汽大眾和東風日產的致歉聲明來了！
車評觀察《車評社》第388期
前言：意料之中，上汽大眾和東風日產的致歉聲明來了。
從兩份不約而同的聲明來看，致歉內容相似、版式也基本一致。有人表示，如此「4S店黑幕」事件存在著嚴重的失信且違法的問題，而官方的聲明則誠意不足，應該抵制兩個汽車品牌。
既然您也點進來，那就了解一下吧。
兩份聲明如下：
上汽大眾回應稱，該經銷商涉嫌嚴重違反上汽大眾經銷商經營管理指導方針向用戶提供服務，同時還存在擅自將經營場地租賃給社會修理廠經營的行為，為此已責令該經銷商立即停業，接受相關調查。
寫在最後：
其實，關於4S店售後服務亂象的報道在網上一搜會有很多，比如以次充好的「副廠件」、「外部采購的機油」「過度維修」都屢見不鮮。
而經銷商之所以鋌而走險，主要還是因為維修保養方面收益高，巧立名目所得的利潤豐厚。
而與之相對的是，發生糾紛時，車主取證難、維權難度高，這也在客觀上縱容了部分經銷商。
業內人士也表示，4S店保養也並非不可以，只要保留好每次保養的憑證，按照廠家保養手冊來按時保養，廠商也就必須執行三包政策及整車相關質保。
截止發稿，有消息稱，北京東風日產晟通專營店所屬的北京市房山區市場監督管理局工作人員表示，他們已關注到該事件，將進一步核實相關情況。
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