東方雷諾汽車4s店

1、在東風雷諾宣布重組後，售後維保成了東風雷諾老車主們最關心的問題，針對這一問題，雷諾已經對旗下一部分4S店進行了售後服務授早鏈權，保障4S店繼續展開業務。

2、東風雷諾重組大幕剛剛開啟，後續銷售體系將如何發展尚沒有定論，旗下90家4S店是否會繼續銷售雷諾品牌尚在協商中。

3、雷諾在聲明中指出，陸談孫將依託兩家合資公司，繼續在中國市場發展新能源汽車業務，後續新能源汽車產品的銷售是否會利用現有銷售網路，還是打造全新體系目前還沒有定論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

E. 雷諾4s店還有嗎

有。全國各地都有雷諾的4s店，想要買到雷諾的車，就需要到雷諾4s店選購和試駕，雷諾是一間法國車輛製造商，生產的車輛種類有小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。

F. 論東風雷諾的倒下 到底是「天災」還是「人禍」

「有時間多去東風雷諾4S店轉轉吧，因為它馬上就要成為歷史了……」

這是今年以來，我聽到過最悲情的一句話。

盡管車市仍處在低位，但大多數車企都在卧薪嘗膽，等待著市場的回暖和行情的好轉，但這裡面，從此不再包括東風雷諾。

2020年4月14日12時，東風汽車集團股份有限公司在港交所發布公告稱，鑒於國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，股東雙方擬對東風雷諾進行重組。

關於雷諾的未來

東風汽車與雷諾的合作終止，並不意味著雷諾在中國業務的終止，事實上，雷諾在中國還有另外三家合資公司：易捷特、江鈴新能源、華晨雷諾金杯。其中前兩者將肩負雷諾電動車業務在中國的開展，後者肩負開拓輕型商用車市場。

也就是說，雷諾將暫時撤出乘用車領域。

寫在最後：

誰都沒有想到，2020年第一個倒下的合資品牌是東風雷諾，但仔細想想，這又是情理之中。當產品缺乏競爭力，同時又沒有足夠強大的造血能力時，這一天的到來，或許只是時間問題。

而東風雷諾倒下的意義絕不僅在於倒下，更為那些只為各自利益博弈的合作方敲醒了警鍾：自古以來，唯有雙贏，才有未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 雷諾退市後續：99家4S店血虧，幾十萬消費者售後無門

一場突如其來的疫情，讓2020年的車市"難上加難"！4月14日，東風雷諾宣布重組，成為今年第一家倒下的合資車企。
覆巢之下無完卵，在這場雪崩之下，東風雷諾4S店以及全國消費者的權益勢必受到威脅。時隔將近一個月，中外雙方股東，還未就善後事宜給出明確答復。
99家經銷商索賠14.06億
近日，全國99家東風雷諾經銷商已經按耐不住，向東風雷諾和雷諾（北京）發出公函，索賠14.06億元。
佛山裡水廣佛汽車城的一家東風雷諾經銷商店負責人，事後曾對媒體表示，他們是在事發後一天從微信公眾號里看到的消息。也就是說，東風雷諾的的重組幾乎是在經銷商不知情的情況下，突然宣布的。
在這次集體維權中，東風雷諾的經銷商們認為，由於東風雷諾和雷諾（北京）單方面違約，給經銷商造成損失。為此，在4月27日發出的《東風雷諾全國經銷商公函》中向東風雷諾及雷諾（北京）提出共7項訴求，要求返還經銷商系統賬戶返利、現金、保證金；原價回收現有庫存車、配件、原廠精品；以及補償在建店投入費用、人員工資、運營費用、人員遣散費等。合計金額共14.06億元。
據了解，目前經銷商在東風雷諾的債權實際是兩項：一是現款余額，也就是經銷商打款給工廠購車購配件的現款；二是返利余額，返利余額也分兩類，一類是已上賬返利，就是工廠通過檢核，給經銷商記錄在戶頭上了，另一類是未上賬返利，是指經銷商按照工廠要求執行了，工廠應該給經銷商記賬，但是還沒有記賬的返利。
4S店或面臨嚴重虧損
對於經銷商求償一事，雷諾（北京）相關負責人對媒體表示，由於股權已轉讓給東風，具體事務原則上由東風和經銷商協商處理；同時已成立項目組，對接經銷商售後工作。東風方面回復稱：4月17日已向經銷商發出了賬務申報通知。將在第三方資產評估基礎上，根據經銷商申報的債權和債務金額，協商討論債務清償方案。
不過相關報道顯示，全國99家經銷商的訴求不能得到滿足的可能性極大。
有部分經銷商向媒體透露，東風雷諾善後處理小組的律師成員告訴經銷商，目前東風雷諾已資不抵債，負債80億元，資產僅20億元（無現金）。按照當下的情形，欠經銷商的錢只能償還27%。當前，雙方仍未達成協議。
據悉，4月14日以來，東風雷諾主要資產已抵押給東風下屬公司和數家銀行，如果真的進入破產程序，這些機構將擁有資產優先處理權。部分經銷商透露，東風雷諾善後處理小組的律師成員表示如果經銷商不接受協商，東風雷諾進入破產程序，經銷商只能拿到17%賠償。
有經銷商表示，按照律師代表的意思，由東風雷諾重組引發的所有經銷商損失不僅一分錢不管，而且賬戶上的現金（經銷商本金）和已確認返利，只退還27%，未上賬返利沒有確認是否能給付。
要知道，這幾年車市進入存量競爭後，其實經銷商的日子並不好過。在價格戰越演越烈的情況下，汽車銷售價格'倒掛'已經是普遍現象，廠家不給返利，經銷商就要自己貼錢，就意味著辛辛苦苦白忙活一場。
幾十萬消費者售後無門？
東風雷諾的瓦解，不僅導致經銷商虧損無處話凄涼，而且東風雷諾的員工以及車主的售後也將受到影響。
此前有消息表示，由於重組而產生的一系列善後問題，東風雷諾目前已經完成了一份善後方案，已經遞交東風集團等待批復，東風雷諾目前要求員工減少出勤，在家休息，發基本工資。
不過對於全國幾十萬車主來說，最擔心的是售後問題。當下車主的情況分為兩種，一種是保修期內的，一種是保修期外的。東風雷諾退市了，售後、維修等服務是否能正常進行，是他們最關心的問題。
《言車有徐》致電重慶的1家雷諾4S店了解到，目前經銷商仍在正常進行售後、維修、保養。銷售板塊主要轉售進口雷諾和雷諾電動車。由此來看，已經買了車的車主不必太擔心。不過，車主們也要面對，東風雷諾瓦解對二手車殘值率造成的進一步影響。
小編語
對於東風雷諾的重組，許多人覺得遺憾，畢竟它是F1賽道常客，而且成績還非常不錯。在滿地雞毛之下，還依稀記得2017年，雷諾許下的宏願：未來5年導入9款全新車型，3款電動車型，2022年年銷40萬輛……彼時，雷諾在國內銷量僅有7.2萬輛，但是F1光環加持之下，還是有許多人看好這個品牌。如今只剩下感嘆：一個好好的品牌被做成了這樣！
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H. 探店雷諾4S店 科雷傲惠5萬 未來仍提供維修保養服務!

前段時間東風雷諾解體的事情在網上鬧得沸沸揚揚，結局是東風汽車收購雷諾持有的合資公司50%股權，並停止了雷諾品牌相關業務活動。這也就宣告著雷諾在中國正是退出了燃油車市場，各位手裡的科雷傲、科雷嘉、科雷繽等都成為了絕版車型。未來，雷諾將在電動車和輕型商用車領域集中發力。
品牌退出了，實體的4S又是怎麼一個情況呢？為此我們特地采訪了位於北京南四環的東風雷諾中汽雷日4S店。雖然展廳內略顯冷清，但東風雷諾所剩的現車卻已被消化的差不多了。
還記得四年前大張旗鼓上市的科雷嘉嗎？當時雷諾請了范冰冰做代言，它是東風雷諾首款國產化的車型，雖然是日產逍客的換殼車，但做工和配置卻都要好於日產，因此定價也要高於逍客。
由於東風雷諾只拿到了SUV的生產許可證，以至於風朗（換殼軒逸）和塔里斯曼（換殼天籟）逐漸退出了國內市場，之後的國產車型僅限於科雷傲和科雷繽。
推薦車型：科雷嘉 SCe200自動兩驅智惠周年版
指導價：15.88萬元 經銷商優惠4萬元（11.88萬元）
圖中這輛藍色的科雷嘉就是中汽雷日店內剩下的最後一輛現車了。雖然沒得可挑了，不過這個SCe200自動兩驅智悅周年版（以下簡稱智悅版），卻也是最值得推薦的版本。
與比它便宜6000元的智惠版相比，多了可開啟式全景天窗、後倒車雷達、後排中央扶手+杯架、自動大燈、感應雨刷和雙區自動空調。大多都是一些能夠提供舒適性和便利性的配置，能為你的居家出行提供更好的享受。
科雷嘉的車身尺寸為4508×1836×1629mm，軸距為2645mm。身為入門緊湊型SUV的科雷嘉，後排空間要比那些小型SUV更有競爭力！與新逍客相比，科雷嘉在車長和車高方面佔有絕對的優勢！不過，多出來的車身長度卻全部作用在了前後杠的設計上。新逍客上市後，由於主動安全配置的上身，指導價明顯變貴了。因此，抄底科雷嘉不失為一個明智之舉。
推薦車型：科雷傲 SCe200 兩驅探享智尚版
廠家指導價：20.58萬元 經銷商優惠5萬（15.58萬元）
與奇駿為雙胞胎的科雷傲也擁有2.0L和2.5L兩種排量的發動機，目前店內庫存的現車為2.0L頂配居多（即SCe200 兩驅探享智尚版）。它與19.28萬元的智悅版相差1萬元，但多出來的配置要比上面說到的科雷嘉豐富不少。
倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、主駕座椅電動調節、後視鏡電動折疊。還有8.7英寸的觸控屏，內置車聯網功能、支持帶路況信息的導航、手機CarPlay和CarLife的映射。自動大燈、自動空調以及車載空氣凈化器。這些配置夠豐富吧？放在汽配城自己改的話，1萬元可全下不來。
與科雷嘉和科雷傲的大力度促銷相比，剛上市沒多久的科雷繽全系就只有1萬元的優惠。興許是它搭載了一款賓士的1.3T發動機吧。因此，現車比它的兩位大哥要多一些。
或許正因為科雷繽全系都是1.3T渦輪增壓車型，我們在前往4S店售後查詢保養價格單時才發現，但凡是雷諾的渦輪車型，保養價格要比自然吸氣車型貴不少。2.0L的科雷嘉小保養340元/次，2.0L和2.5L的科雷傲小保養分別為372元/次和414元/次。渦輪車款全部在550元以上，難怪優惠少，空間相對小的科雷繽會有更多的庫存。
針對已購車主的維修保養問題，我們也咨詢了4S店售後服務人員，得到的回復是，雖然科雷嘉、科雷傲、科雷繽已經停產。不過大多數廠家都會為停產車型儲備10年以上的配件供應，老車主來店進行維修保養是沒有問題的。
並且這三款車也都是雷諾日產聯盟旗下的產品，雖然東風雷諾在北京只有南四環和天通苑兩家4S店。但23家東風日產卻也能為同平台車型提供相應的維修保養服務，這也算給消費者吃了一顆定心丸。目前東風雷諾所剩的庫存車不多了，想要抄底的朋友們可要抓緊了。
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I. 現在哪裡還能買到雷諾進口車

去本地雷諾4S店。一般雷諾汽車4S店都和總部有聯系，都可以預定到雷諾進口車的。