汽車4s店重大火災事故

⑴ 阜陽一4S店發生火災，造成附近兩家門店起火，事故是否有造成人員傷亡

引言：如果一個地方發生了火災，影響也是非常大的，有可能會讓周圍的房子也被點燃，甚至給大家的生命也造成一定的危險。火災是非常殘酷的，一旦火災發生，也會產生比較嚴重的後果。阜陽4S店發生火災，造成附近兩家門店起火，那麼事故中是否有造成人員傷亡的呢？

三、用電安全，預防火災發生

引起火災的原因不僅僅是人為，也有可能是一些意外的原因導致火災發生。例如臨近冬天大家也都注重保暖，會在家中使用大功率的電器。但是這些電器如果處理不到或者發生意外的話，很容易會導致火災的發生。而現在天氣也比較冷，可能風也比較大，一旦發生火災，可能會影響到周圍的房子。

⑵ 杭州一吉利汽車4s店燃起大火，火災發生的原因是什麼

根據有關媒體的報道，在8月31日上午的時候，杭州一個汽車店起火，並且火勢還不小。目前有關部門已經趕到現場將火勢控制住了。根據現場情況來看，燃燒的物質均為汽車倉配和汽車等。起火的原因目前有關部門的有關人員還正在進行調查。

這次的起火事情經給該公司帶來的損失是極其慘重的。根據有關人員反映此次起火事件並沒有人員傷亡，但是起火的面積約有800平方米。根據有關視頻顯示，這次的火勢十分的猛烈，整個店的展廳的火勢都十分大，展廳外面存放了多輛汽車，但是並沒有受到大火的波及出現燃燒或者是爆炸的情況。

火災是我們生活之中發生的各類災害中最經常發生和最具有威脅性的的主要災害之一。我們在用火時一定要規范用火有一些相關的防禦意識，盡量減少火災的發生或者是減少火災發生之後對我們生命安全的威脅。我們的防火意識還是很薄弱的，我們應該正確規范的使用火，不要私拉或者是亂接電線，造成線路短路從而引發火災，甚至威脅到我們的生命財產安全。我們在日常生活中，可以從我們日常的生活中的方方面面進行防範。

⑶ 比亞迪新能源車又自燃，4S店承認保養時操作不當，車主賠償訴求竟被拒絕

按： 汽車 自燃問題時有發生，難道消費者只能自認倒霉？

剛在4S店為 汽車 做了保養，不到一個小時後 汽車 就發生自燃，這是北京的閆先生最近遇到的糟心事。

9月22日下午，閆先生將自己的比亞迪 汽車 開至北京一家比亞迪官方4S店，為 汽車 做常規保養。保養完成後不到一個小時的時間， 汽車 在閆先生所住小區附近起火燃燒。事發後，當地消防部門初步調查認為起火災是 汽車 電氣線路故障所致，而涉事4S店工作人員也向閆先生承認是維修人員在保養 汽車 時操作不當導致起火。然而，事發至今，雙方一直未就賠償問題達成一致，閆先生還為此在黑貓投訴平台發帖投訴。

汽車 自燃問題時有發生，難道消費者只能自認倒霉？

「剛在4S店保養完，車一開到家就起火了，幸好當時我不在車上，不然後果不堪設想。」說起自己的 汽車 起火燃燒的經歷，閆先生依然心有餘悸。

9月22日下午4時左右，閆先生將自己的比亞迪e5 2017款尊貴型 汽車 開至北京環耀盛世新能源 汽車 銷售有限公司（以下簡稱環耀盛世4S店），對 汽車 進行常規保養，保養項目包括「 發動機艙線路清洗及養護 」等。

根據閆先生的說法，他於當晚7點10分左右取回保養完成的 汽車 並駕車回家，並於7點40分左右到達所住小區附近的海淀區平道溝南路，將車輛停放在馬路邊後便回家。

「大概是晚上7點57分左右，我接到了小區保安人員的電話，說我的 汽車 起火了。」閆先生得知 汽車 起火的消息後，馬上前往 汽車 所在位置，發現車頭部位冒出小許明火，並伴有濃煙，此時保安人員正在用滅火器滅火，隨後消防人員也趕到現場，並將明火徹底撲滅。

明火被撲滅後，閆先生發現車頭發動機附近有明顯的燃燒痕跡。「起火的部位是在車頭，我懷疑是 汽車 自燃導致的火災。」

隨後，北京市海淀區消防救援支隊出具了此次火災的調查認定書， 指出「冒煙部位為發動機艙內，火災原因為電氣線路故障」。

閆先生表示，這輛 汽車 於2017年4月在環耀盛世4S店購買，事發時總里程數為53000公里左右，由於事發前 汽車 剛在環耀盛世4S店完成保養，其中包括發動機艙線路清洗及養護項目，閆先生質疑是4S店維修人員在為 汽車 保養的過程中操作不當導致 汽車 自燃。

令閆先生意想不到的是，這次 汽車 起火事件發生後，等待他的是漫漫的維權之路。

事發後，閆先生馬上與環耀盛世4S店相關負責人取得聯系，以便獲悉 汽車 起火的具體原因和協商賠償方案。

閆先生提供的微信聊天記錄顯示，環耀盛世4S店的服務總監向其表示 汽車 起火確實與維修人員操作不當有關，並告訴閆先生可以提出自己的賠償訴求。

閆先生告訴《消費者報道》，自己的訴求主要有三點：「一是4S店要提供此次事故的詳細調查報告；二是4S店要根據 汽車 的價值賠償相關損失；三是提供延保、代步車等賠償措施並公開道歉。」不過，上述訴求遭到環耀盛世4S店的拒絕。

閆先生表示，事發至今，環耀盛世4S店更換了多位對接人與其聯系， 雙方一直協商不成，自己也多次撥打比亞迪官方客服電話，不過均不了了之 。就此事件，北京市朝陽區場監督管理局也介入調解處理，不過雙方依然僵持不下。

10月12日，《消費者報道》與環耀盛世4S店運營管理部總監郭女士取得聯系，對方表示「 關於閆先生 汽車 起火的原因，我可以明確表示 汽車 起火的確和我們工作人員操作不當有關系 ，我們已經向車主提供了賠償方案，但是車主拒絕了我們的方案，我們希望車主可以繼續來店裡與我們當面溝通，盡快解決問題。」

是日，就閆先生反映的問題，《消費者報道》向比亞迪股份有限公司發送了采訪函，截至發稿前未獲回復。

法律從業者、知名法律博主郭小明表示：「一般來說，在 汽車 自燃事件中，消防部門提供的火災調查認定書可以作為判定事故原因的參考依據。在本案中，消防部門認為 汽車 自燃是電氣線路故障所致，而涉事4S店也承認工作人員操作不當導致 汽車 自燃，那麼4S店需要承擔相應的賠償責任。如果雙方協商不成，必要時車主可以直接向人民法院提起訴訟。」

與閆先生的維權路形成鮮明對比的，是近期比亞迪銷量的大幅增長。

10月9日，比亞迪發布2020年9月銷量數據。數據顯示，比亞迪當月銷量為42,183輛，較去年同期增加3.57%，環比8月增加14.7%。當月，比亞迪漢車型實現批量交付5612輛，較8月環比增長40.3%。其中，漢EV 月批量交付3624輛，較8月環比增長51%；漢DM 9月批量交付1988輛，較8月環比增長24.3%。

而在新能源 汽車 方面，9月比亞迪共銷售19,881輛新車，較去年同期的13,681輛增長了45.32%，環比增長30.09%；在今年前九個月中，比亞迪累計銷售110,941輛新能源車。其中，純電動乘用車銷量為12,212輛，同比增長65.95%，環比增長29.72%。

然而，在銷量井噴的背景下，比亞迪的售後問題和部分車型的安全問題受到消費者的質疑。

媒體公開報道的資料顯示，今年以來，包括唐DM等熱門車型在內，比亞迪已經發生多輛新能源 汽車 起火事故， 其部分產品可能存在的安全隱患不容忽視。

而在剛剛過去的第十六屆北京國際車展上，比亞迪正式推出主張更好地維護消費者權益的《服務公約》。可見，在銷量大幅增加的情況下，售後服務質量儼然已經成為比亞迪競逐新能源 汽車 市場下半場的重要籌碼，而前文報道的 汽車 自燃和車主維權事件，著實為比亞迪敲響了售後服務問題的警鍾。

可以明確的是，消費者樂於看到國產 汽車 品牌的崛起，但是這其中除了數量的增加以外，還應該伴有質量和服務的持續提升。

⑷ 安徽一4s店發生火災，多輛新車被燒毀，造成的損失將由誰來承擔

序言：安徽的一個4S店發生了火災導致多輛新車被燒毀，最終造成的車輛損失應該由4S店老闆承擔。這樣的一些新車在還沒有售賣出去的時候，普遍都不會有保險，所以保險公司是不會為這樣的一些車輛進行賠償的。作為一個4S店的老闆應該意識到管控火災的時候，一定要在4S店裡面准備好滅火器，一旦發生火災就將會造成嚴重的經濟損失。

給老闆造成的經濟損失

作為一個4S店的老闆，應該意識到在掙錢的時候也是非常的掙錢，一旦發生了不測，老闆也就只能頂著頭承擔風險。畢竟任何一項投資都是有風險的，不能因為給老闆造成了經濟損失，從而對員工就不管不問。員工在公司裡面上班也是非常不容易的，即使在今年遭遇到了這樣的不測，可能大難之後必有後福。

⑸ 廣州一東風日產4S店深夜起火，濃煙滾滾，損失慘重

[汽車之家?行業]?8月11日晚21點左右，位於廣州芳村花地大道中268號的廣東喜龍日產4S店發生火災，現場時而有爆炸聲，火光沖天，並伴有濃煙冒出。消防車迅速到場，並在2個小時內將火熄滅，消防人員對周邊區域進行了戒備。

編輯點評：

4S店起火通常會涉及機油、配件等易燃物，所造成的損失相對比較嚴重，所幸的是作為經營場所，人員傷亡情況比較輕微。但這個時機提車的用戶最為「糟心」，不少車主都表示沒有等到4S店的反饋和賠償。無論是在家還是在外，都提醒大家天乾物燥，注意防火防盜，也呼籲主機廠和經銷商集團做好善後處理，保證消費者的合法權益。（文/汽車之家?翁萌）

⑹ 阜陽一汽車銷售門店起火損失慘重，導致火災的原因是什麼

據新聞報道，18日凌晨6點作用，安徽阜陽一家東風風神4S店發生火災，現場火勢很大，有三家汽車銷售門店不同程度受損，更有多輛待售的新車被大火吞沒，損失可是相當慘重的，幸好以為火災發生時店裡都沒上班，這才沒有造成人員傷亡。

結語

汽車4S店雖然很少發生火災事故，卻是消防安全的重點單位，這樣的地方一旦發生火災，往往損失較大。不管怎麼說 ，消防安全是大家都應該重視的事情。

⑺ 一賓士S級車等紅燈時發動機艙內起火，4S店對此作何回應

4S店裡面的相關人員表示這起事故並沒有涉及產品質量的問題。就是說4S店裡面的相關人員覺得這輛賓士汽車著火和汽車所擁有的質量沒有任何的關系。

無論是任何人在進行駕駛汽車的過程中，都希望自己的汽車能夠擁有比較好的質量狀態。並且也特別不希望自己的汽車出現自燃的情況，因為當汽車出現自燃情況之後司機和身邊的人都會擁有比較危險的狀態。

我個人對這件事情的看法。

最後我個人覺得汽車質量比較好的情況下，基本上不會出現自然的情況。所以當汽車發生這種問題之後，4S店裡面的相關人員也應該根據實際情況進行檢查取證。並且通過這種方式證明汽車是否存在質量問題。而且通過這種方式也可以讓車主內心擁有一種受到安慰的感覺。

⑻ 阜陽一4S店發生火災，造成附近兩家門店起火，造成火災的原因是什麼

火災原因暫時還沒有查清，事故正在進一步調查，火勢已經得到控制。

火災發生非常突然，大概當天凌晨6:00突發火災，火情迅速蔓延，整個店鋪一片火海。因為火勢蔓延速度超出人們預計，在消防隊員還沒有到達現場控制火勢之前，火勢已經導致周邊兩家汽車銷售門店起火，從火災現場情況來看，很多汽車已經在大火中被點燃，損失無可估量；根據消防隊所給出的情況說明來看，火勢蔓延速度之快，超出人們預計，並且當人們發現有火災情況時，火勢已經無法控制，所幸事發時火災現場沒有工作人員，所以沒有造成人員傷亡。

三、4S店火災造成經濟損失一部分將由保險公司承擔。

很多人關心的是4S店火災造成的經濟損失由誰來承擔，火勢蔓延造成的另外兩家4S店的經濟損失將由誰來負責，但其實4S店的很多車輛都已經投保，所以造成的經濟損失一部分將由保險公司承擔，另一部分將在調查結果公示之後按照消防法所規定的內容進行追責。

⑼ 汽車4s店安全生產應急預案

XX汽車銷售服務有限公司
安全生產突發事件應急預案

為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案。
一、適用范圍
（一）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。
（二）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
本預案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作和車輛。

二、工作機制
在市交管部門的統一領導下，我公司對售後部各部門建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施進行指導、協調和監督；各部門負責建立和擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系和應急預案，並負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實施工作。

三、應急組織體系與職責
XX汽車銷售服務有限公司的重大安全事故應急組織體系，包括公司總經辦、行政部、售後部、以及售後各分部門的應急組織。各級部門在總經辦、行政部的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。
（一）各級部門的應急組織與職責
1、售後服務和行政部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由行政經理任應急組織體系負責人。售後服務部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括車間辦公室、機電車間、鈑噴車間、質檢部、營業部、拓展部、客服部等，由車間辦公室牽頭負責。應急職責包括擬定本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系和應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產和質量安全事故情況，及時向車間辦公室和售後服務部報告事故情況，指導、協調本部門重大安全事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。
2、行政部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
（二）各部門的應急組織與職責
1、行政部：根據國家有關法律法規的規定和行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備，定期組織演練，組織開展事故應急知識培訓教育和宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。
2、售後服務部：根據國家有關法律法規和主管部門制定應急救援預案，結合公司目前的具體情況，制定應急救援預案，定期組織演練，開展事故應急知識宣傳，及時向有關部門報告事故情況。
3、維修車間（含機電/鈑噴/美容精品）：根據行政部門制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。

四、應急准備
（一）售後服務部應當定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患於未然。
（二）行政部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況。
（三）車間辦公室應當定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。
（四）應急搶險救援工作需要多部門配合的，更據情況及需要及時通知和配合地方行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。
（五）行政部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故資料庫，並及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。
（六）各部門主管應24小時保持手機開機，以備緊急情況聯絡。

五、應急響應
（一）事故報告
1、報告原則
應遵循「迅速、准確」的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。
2、報告程序
（1）發生重大安全險情或重大事故後，相關部門負責人應立即將事故情況如實向主管領導或行政部報告。
（2）主管部門或行政部接到事故報告後，迅速核實有關情況，並立即報告分管副總經理。
（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。
（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；
（2）險情或事故發生的單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；
（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；
（4）原因的初步分析；
（5）採取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；
（6）事故報告單位、簽發人及報告時間。
（二）救援程序
發生事故的部門立即啟動本部門的現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門及應急救援機構或組織請求救援。
1、主管部門根據事故的級別啟動相關預案。
2、行政部接警後，根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作。各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。
（三）事故處置
相關部門應遵循「統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合」的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
1、各有關部門，在行政部統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，會同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門續報有關情況。
2、在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
（四）信息發布
重大安全事故的信息和新聞發布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，並根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，採取嚴格的防範控制措施，防止事態的進一步發展。

六、應急終止
（一）行政部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司總經辦和董事會報告。
（二）應急狀態終止後，各相關部門應及時作出書面報告。書面報告的應包括以下內容：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的後果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故採取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。

七、保障工作
（一）宣傳教育
各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防範意識，提高防範能力和應急反應能力。並通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。
（二）人員力量保障
行政部對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進行摸底檢查。組建由行政部保安、維修車間、前台接待等組成的三支固定的應急救援隊伍，並加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：
1、設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。
2、安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。
3、應急管理力量：主要由行政部和各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門人員對安全事故進行應急處置，並與有關單位進行協調及信息交換的任務。

⑽ 鄭州一寶馬i3被曝自燃起火，電車的安全性應該如何保障

我覺得電車應該不要放在太陽底下暴曬，另外你應該不要在電車裡面放一些易燃易爆的物品。