汽車檢測與維修專業是否好就業

① 現在學汽車檢測與維修技術就業前景好嗎

汽車檢測與維修技術專業好就業的。
現在越來越全球化態搏的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業就業前景十分廣闊，前途一片光明。
汽車檢測與維修技術帆搜祥專業畢業生可在汽車維修企業、各品牌4S店、汽車銷售公司、汽漏大車美容保養公司、保險及公估公司、二手車評估企業、租車等汽車服務公司從事相關工作，或在汽車快修及美容領域創業。

② 汽車維修與檢測專業就業方向

汽車維修與檢測專業就業方向可以從事汽修和汽車美容等行業。

汽車檢測與維修技術專業為汽車檢測與維修行業培養第一線需要的高等技術應用型人才，能適應汽車維修、汽車安全檢測、汽車質量評估、汽拿旁車銷售、汽車製造生產、汽車維修車間技術管理、汽車已有新技術開發應用等多種崗位。

也正因此，汽車應用技術專業人才培養被列入了「國家製造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程」。

在越來越全球化的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技握敏槐術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業就業前景十分廣闊，前途一段友片光明。

③ 汽車檢測與維修技術專業就業怎麼樣

汽車檢測與維修技術專業就業前景好。
就業方向:本專業畢業生可從事檢驗、操作、維修等技術和管理工作。汽車廠、汽車改裝廠、汽車維修企業的各類機動車輛。教學計劃是培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展，具有初步汽車設計能力，能從事汽車製造、檢驗、維修、營銷、管理和服務工作的應用型、復合型工程技術人才。有技能的畢業生應具備以下知識和能力:力學、機械工程、金屬工藝學等基礎理論和基礎知識。掌握汽車和發動機的結構和原理；具備測試和分析汽車、零部件和總成性能的基本知識和技能；具備制定汽車製造和維修流程和操作的基本能力。具備初步判斷和檢測汽車常見故障的能力；具備汽車美容的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

④ 汽車檢測與維修技術專業就業前景

汽車檢測與維修技術專業就業前景十分廣闊，前途一片光明。

全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓的優秀技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才十分匱乏。

2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。

我國汽車製造、汽車銷售、汽車維修、汽車售後服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬。

而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅佔20%左右，技師和高級技師只有8%。

且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業發展的「瓶頸」。也正因此，汽車應用技術專業人才培養被列入了「國家製造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程」。

在越來越全球化的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業就業前景十分廣闊，前途一片光明。

汽車檢測與維修技術專業簡介

汽車檢測與維修技術專業為汽車檢測與維修行業培養第一線需要的高等技術應用型人才，能適應汽車維修、汽車安全檢測、汽車質量評估、汽車銷售、汽車製造生產、汽車維修車間技術管理、汽車已有新技術開發應用等多種崗位。

主要課程計算機文化基礎、VB程序設計、機械設計基礎、電工電子技術、微機原理及應用、汽車構造、汽車檢測與維修技術、汽車電器與檢修、發動機電控與檢修、自動變速器與維修、ABS/ASR與檢修、汽車空調與維修。

汽車故障診斷與排除、汽車應用技術標准、汽車替代燃料技術、汽車維修企業管理、汽車評估、汽車文化、多媒體技術。實踐環節：汽車駕駛、汽車維修技能訓練、畢業設計等。

以上內容參考 網路-汽車檢測與維修技術專業

⑤ 新能源汽車檢測與維修這個專業怎麼樣

新能源汽車專業就業前景非常不錯：
1、新能源汽車專業就業前景光明
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。

2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。

⑥ 汽修專業好就業么

汽車相關的崗位多，就業前景好。汽修專業就業方向主要有：汽車技術類崗位、汽車4S店維修類崗位、汽車營銷類崗位、二手車鑒定與評估類崗位、汽車保險理賠類崗位等
一、汽車技術類崗位發展空間：實習生—助理碧蠢工程師—工程師—管理崗位。學汽修專業可以從事汽車技術類。這是大多數汽車專業的學生比較嚮往的崗位。二、汽車4S店維修類崗位發展空間：維修技師—部門經理—店長。學汽修專業可以從事汽車4S店維修類。這種工作是目前市場需求拍羨最大的崗位，正規公司管理，是襲慧拍汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽修人才需求也將越來越大，
三、汽車營銷類崗位發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。 學汽修專業可以從事汽車營銷類。此崗位非銷售類崗位，汽車銷售是在4s店或汽車大賣場工作。一汽、重汽這些汽車製造公司一般會在全國各地設有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。

⑦ 汽車檢測與維修技術就業方向及前景

汽車檢測與維修技術專業就業前景不錯。
就業方向：本專業畢業生可在汽車製造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業從事汽車等各類機動車的檢測、運行、維修等技術與管理工作。
教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
具備技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力。
具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

⑧ 學習汽修哪個專業比較好就業

學汽修比較吃香的專業有汽車運用與維修技術、新能源汽車運用與維修、汽車運用安全管理、汽車改裝技術、智能網聯汽車技術等等。
1、汽車運用與維修技術
汽車運用與維修技術主要研究汽車整車、機械繫統、傳動系統、制動系統、電氣系統等的構造、故障診斷、檢測維修等方面的基本知識和技能，進行汽車的檢測、維修、評估等。例如：汽車整車的裝配，汽車故障的診斷與維修，汽車零配件的更換與保養，二手車價值的評估等。
2、新能源汽車運用與維修
新能源汽車運用與維修主要研究新能源汽車組成構造、電池設計、故障診斷、維修養護等方面的基本知識和技能，進行新能源汽車的生產製造、裝配調試、檢測維修等。常見的新能源汽車有：純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車等。

⑨ 汽車檢測與維修技術就業前景怎麼樣

其實，任何一門實用技術掌握精通了，就業前景都很好的。

汽車檢測與維修技術專業就業前景：改革開放以來，我國交通運輸行業獲得了長足的發展，汽車作為一種重要的交通工具，逐漸進入普通家庭，與此而來的是對汽車相關服務業專業人才，尤其是汽車檢測與維修技術專業方面人才的需求倍增。
學汽車檢測與維修技術好嗎？汽車檢測與維修技術專業就業前景如何？發達國家在汽車服務行業中普遍受教育程度較高、技術強，而我國超過80%的汽車服務行業從業人員沒有受過專業訓練，汽車檢測與維修技術專業從業人員更是這樣。這對咱們學校受過專業知識、技能培訓的畢業生來說是一個很好的機會。汽車檢測與維修技術專業學生畢業後，可以到大型的汽車檢測維修機構擔任業務骨幹，可以進大型的汽車製造和維修單位從事專業維修工作，當然，也有不少畢業生選擇了自己開辦汽修廠，做個體經營戶，這也是一個不錯的選擇。當然，有了汽車服務方面的基礎，還可以順勢向汽車服務行業別的領域跨越

⑩ 汽車檢測與維修技術專業好嗎

不好
因為我看到很多學校開設汽車檢測與維修專業，其熱度可見一斑。而我對此卻不以為然，雖然說修車的靈活程度高，可始終沒有擺脫苦臟累的煩惱，我的很多朋友都是修車的，他們一般不到40歲雙手就已經皸裂（這用汽油洗的後果），沒有一天的工作服是干凈的，當然這都是小事，最關鍵的是由於調試的儀器都在室內，而車輛在調試時候是必然要啟動發動機的，而室內往往通風不良，用儀器調試的時候往往站在車外，其尾氣吸收量不知是司機的幾百倍，就算是大型企業，就算通風再好，就東北的天氣，有將近5個月是因為寒冷，必須在通風不良的修車廠維修，而汽車尾氣的殺傷力有目共睹，不少人不建議報化學工程與工藝專業，因為各種化學實驗用品對於人體的傷害是非常大的，可是汽車尾氣呢，有過之無不及。再加上汽車的故障千差萬別，進廠車輛千差萬別，各位想一想，是不是有時候看到汽車有黑色尾氣（進氣不足，燃油液化不足），藍色尾氣（燒機油），如果把這種車開到修配廠檢測（經常會這樣），這將對您造成多大的傷害，別以為運氣好碰不到，正好相反，在修配廠碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因為修配廠都是故障車。為什麼修配廠都是年輕人的天下，除了苦臟累這也是其中的原因吧，其患職業病的患者也不少吧，呵呵，就算您說修車廠天天大門大開，可你想，修車是體力活，冒汗是必修的，冬天溫度低，大敞四開，風濕想不找就難，而風濕的後果自然是關節肢體腫脹，最後癱瘓，修配廠溫度更低由於風邪寒度大，所以在修車廠里的患病率比在裝配流水線上還要要高，反正是不是風濕就是癌症，看你選擇了，呵呵，對了，不少招生介紹寫著「現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因」只是說明檢測先進了，但檢測時間會長些，這有可能造成尾氣量上升，維修就是換件調件了，這玩意再簡單，也得該趴車底趴車底，該怎麼還怎麼嘛，不要因為這句話就認為修這玩意就變容易了，不累了，容不容易取決於硬體安裝位置和方法，不取決用什麼先進設備，除非用機器人。不要提我們不能把握進我們汽修廠每輛車都是干凈的，但是我們可以把握是否考這個專業，各位可要考慮好了。