汽車配件與管理論文3000

⑴ 關於汽車某一零部件的維修的3000字論文

論文一般由題名、作者、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成，其中部分組成（例如附錄）可有可無。論文各組成的排序為：題名、作者、摘要、關鍵詞、英文題名、英文摘要、英文關鍵詞、正文、參考文獻和附錄和致謝。
下面按論文的結構順序依次敘述。
題目
(一)論文——題目科學論文都有題目，不能「無題」。論文題目一般20字左右。題目大小應與內容符合，盡量不設副題，不用第1報、第2報之類。論文題目都用直敘口氣，不用驚嘆號或問號，也不能將科學論文題目寫成廣告語或新聞報道用語。
署名
(二)論文——署名科學論文應該署真名和真實的工作單位。主要體現責任、成果歸屬並便於後人追蹤研究。嚴格意義上的論文作者是指對選題、論證、查閱文獻、方案設計、建立方法、實驗操作、整理資料、歸納總結、撰寫成文等全過程負責的人，應該是能解答論文的有關問題者。往往把參加工作的人全部列上，那就應該以貢獻大小依次排列。論文署名應徵得本人同意。學術指導人根據實際情況既可以列為論文作者，也可以一般致謝。行政領導人一般不署名。
引言
(三)論文——引言是論文引人入勝之言，很重要，要寫好。一段好的論文引言常能使讀者明白你這份工作的發展歷程和在這一研究方向中的位置。要寫出論文立題依據、基礎、背景、研究目的。要復習必要的文獻、寫明問題的發展。文字要簡練。
材料方法
(四)論文——材料和方法按規定如實寫出實驗對象、器材、動物和試劑及其規格，寫出實驗方法、指標、判斷標准等，寫出實驗設計、分組、統計方法等。這些按雜志對論文投稿規定辦即可。
實驗結果
(五)論文——實驗結果應高度歸納，精心分析，合乎邏輯地鋪述。應該去粗取精，去偽存真，但不能因不符合自己的意圖而主觀取捨，更不能弄虛作假。只有在技術不熟練或儀器不穩定時期所得的數據、在技術故障或操作錯誤時所得的數據、不符合實驗條件時所得的數據才能廢棄不用。而且必須在發現問題當時就在原始記錄上註明原因，不能在總結處理時因不合常態而任意剔除。廢棄這類數據時應將在同樣條件下、同一時期的實驗數據一並廢棄，不能只廢棄不合己意者。
實驗結果的整理應緊扣主題，刪繁就簡，有些數據不一定適合於這一篇論文，可留作它用，不要硬行拼湊到一篇論文中。論文行文應盡量採用專業術語。能用表的不要用圖，可以不用圖表的最好不要用圖表，以免多佔篇幅，增加排版困難。文、表、圖互不重復。實驗中的偶然現象和意外變故等特殊情況應作必要的交代，不要隨意丟棄。
討論
(六)論文——討論是論文中比較重要，也是比較難寫的一部分。應統觀全局，抓住主要的有爭議問題，從感性認識提高到理性認識進行論說。要對實驗結果作出分析、推理，而不要重復敘述實驗結果。應著重對國內外相關文獻中的結果與觀點作出討論，表明自己的觀點，尤其不應迴避相對立的觀點。論文的討論中可以提出假設，提出本題的發展設想，但分寸應該恰當，不能寫成「科幻」或「暢想」。
結論
(七)論文——結語或結論論文的結語應寫出明確可靠的結果，寫出確鑿的結論。論文的文字應簡潔，可逐條寫出。不要用「小結」之類含糊其辭的詞。
參考文獻
(八)論文——參考義獻這是論文中很重要、也是存在問題較多的一部分。列出論文參考文獻的目的是讓讀者了解論文研究命題的來龍去脈，便於查找，同時也是尊重前人勞動，對自己的工作有準確的定位。因此這里既有技術問題，也有科學道德問題。
一篇論文中幾乎自始至終都有需要引用參考文獻之處。如論文引言中應引上對本題最重要、最直接有關的文獻;在方法中應引上所採用或借鑒的方法；在結果中有時要引上與文獻對比的資料；在討論中更應引上與論文有關的各種支持的或有矛盾的結果或觀點等。

⑵ 汽車配件管理經驗的論文

太多內容 http://www.qichejishu.com/autotech/2007/0924/article_417.html 自己看看（六）汽車零部件全球采購日益加強各大汽車公司為了提高國際競爭力，紛紛改革供應體制，將汽車零部件配套廠逐步從整車廠分離，例如，德爾福公司1996年從通用公司剝離，按所需零部件的性能、質量、價格、實行全球采購，最大限度地利用了全球化資源，降低了成本。目前，整車裝配與零部件企業之間越來越呈現出分離的趨勢，零部件跨國公司越來越多，零部件企業與整車裝配企業之間以合同為紐帶的網路型組織結構日趨明顯。整車製造業零部件的全球采購以及汽車零部件產業的國際化，模糊了汽車產品的國家特徵，使其成為了典型的全球化產品。四、我國汽車零部件產業組織政策分析中國於2001年加入世貿組織，根據WTO的有關承諾，汽車零部件產業在有關的貿易自由化和投資自由化方面採取了實質性的措施。中國對零部件產業並未像整車領域一樣實行股比限制，取消了有關的國產化規定，汽車零部件平均關稅至2006年7月1日降到10％。2004年6月，中國頒布了《汽車產業發展政策》。在該政策中提出了要「鼓勵和培育一批有比較優勢的零部件企業，實現規模化生產並進入國際汽車零部件采購體系，積極參與國際競爭」，「汽車零部件企業要適應國際產業發展趨勢，積極參與主機廠的產品開發工作。在關鍵汽車零部件領域要逐步形成系統開發能力，在一般汽車零部件領域形成先進的產品開發和製造能力，滿足國內外市場的需求，努力進入國際汽車零部件采購體系」等有關汽車零部件產業發展的重要政策。同時，面對WTO後過渡期的新環境，國家有關部門在相關政策方面也進行了一系列調整，陸續出台了《我國汽車行業近期發展導向》、《外商投資產業指導目錄》、《汽車整車特徵認定管理辦法》等新政策，希望能夠實現有效地引導和積極地影響，以實現產業的健康、持續發展。

⑶ 急求一篇有關汽車方面的3000字論文

急的話，也關鍵質量，網上下載，那樣過不了，最後誤事。

⑷ 急需汽車維修企業管理的論文，要求3000字！

告訴你汽車維修企業管理的論文：
一、要簡單介紹下汽車的歷史，並主要說明汽車維修在當今社會的重要性；二、闡明目前汽車行業的管理模式、種類並進行比較；（要有數據或實驗分析說明）三、主要說明你的管理模式的優點（注意：一定要聯繫到電腦的使用、無紙化等環保現代電子用品的使
四、要有理論依據證實自己的管理模式的合理性和有效性；（注意：管理要有層次，比如：管理的架構，人員崗位合理劃分、崗位職責，資源的管理，過程的控制，不合格項的控制，采購的控制，改進的機制等等。
五、說明你的收獲和學習結果；
六、結論
七、另外要有目錄、章節和說明引用的參考書的目錄，最後按老師要求的論文固定的格式、字體等要求做就OK了。
---------你最後看下指導說明就更好了。希望能幫到你。

⑸ 汽車配件實習論文怎麼寫

1、 實習時間：2007年3月4日至2007年3月31日

2、 實習地點：河北省唐山市灤縣雷庄安順汽車修理公司

3、 實習目的：了解公司日常運營狀況，並根據公司的日常運營狀況作出相應的系統需求分析，以便達到了解客戶的目的。給即將製作的相應軟體的實用性打下基礎。

4、 實習報告：

我們這次所實習的單位是一家私營公司，公司的規模比較大，但是在公司的日常管理中卻多採用家庭式管理模式。公司的日常經營活動除了汽車的維修外，還有汽車的維護、汽車的保養、以及汽車零配件的出售等等經營活動。而目前該企業的管理處於一種較為混亂的境況：公司的責權不夠明晰，公司的分工不夠明確，甚至連公司的倉儲管理還很不規范，造成了倉儲物品的大量流失及不必要的損耗，以及帳務的混亂不清和采購費用、倉儲費用的浪費。

針對於公司的以上情況，公司的領導董相良先生決定對公司進行大刀闊斧的管理改革，引進先進的管理理念及工具。該公司針對與倉儲物品莫名丟失的問題，於2005年引進了攝像頭等監控設備（雖然耗資數萬，收效起效卻不是很明顯）。該公司又於2006年11月中旬購置了電腦等信息設備，並准備於2007年6月份左右上馬一套針對於該公司可行的企業管理系統（也就是我們的這項課題）。

該公司的生產組織情況採用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工並不明確，一輛車進來了，由管理者進行調配，管理者在的時候效率還算可以，當管理者忙不過來的時候，便會使工作人員互相推拖，導致工作效率的大大降低。這樣的管理模式也必然導致了員工工作積極性不高、懶散等惡習，令企業失去客戶、失去勃勃的生機。

安順公司的運營模式為典型的進銷存模式，由公司向各配件生產廠家遞交訂貨單，而後各公司將生產產成品運送到公司庫房，最後由距離倉庫100米左右的前台門市部（接待室、櫃台）或公司內的汽車修理車間進行出售。

企業信息化程度過低是該公司的最大薄弱區，該公司甚至在2005年11月之前連台電腦都沒有，當時唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運營等命令的下達靠的就是一根電話線，當然有時候也會用「白條」進行日常管理及運營命令的下達，甚至有的時候採用的是口頭傳達形式。

5、實習體會

首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學的所有知識用於實際的生活之中，並且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實生活的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西（包括開車和簡單的汽車故障的排除和維修，呵呵）。

其次，在這次實習中讓我更加深刻的了解了企業信息化管理的重要性。如果不是管理過於粗放，責權不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經是飛黃騰達了，又怎麼會只抱著這幾百萬的資產在原地踏步呢？雄厚的實力、先進的流水線設備、優秀的員工，幾乎所有的優秀條件都集於一身，卻只因為管理的方式方法不夠科學，不夠合理而導致了公司在發展上的原地踏步。在我們實習的時候，董相良先生曾經不止一次的抱怨過，他說道：「不知道怎麼搞的，帳務核對每次都有合不上的地方，少說差個幾塊、幾十塊，多了那就沒准了，幾百塊的時候都是有的，倉庫里的東西也經常是到夠著去用的時候才知道原來早已經沒有貨了，到時候車（要進行維修的車）要在車間倉庫停個大半天，活計也要耽誤大半天，要修的進不來，要乾的幹不了，這一天天下來損失可是很大的。」確實，在我們實習的工程中我們也發現，安順汽車修配公司的進貨沒有個計劃，有時候貨物在倉庫造成了積壓，有時候又會出現董相良先生剛才所說的貨物到用的時候才發現已經沒有貨者數目不夠的情況，這樣就產生了重復采購和小批量等不科學的采購方法，而這種不科學的采購方法又會增加采購成本的增加，造成了成本的增加和采購資金的大量浪費。成本增加，利潤減少，導致了公司競爭力的下降，雖然公司規模較大，共有8條重型車修理線，1個轎車修理專用車間（灤縣雷庄地區車況轎車少，重型車多），但是試問，這樣的管理，這樣的「薄利」，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術啊。

在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了「理想方程式」，尤其是在分析系統的時候，更是有一種手足無措的感覺。在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的「沖勁」就變得盪然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。

最後，我要衷心的感謝我的母校——河北理工大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇於知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的症結所在！