tronic汽車維修設備

1. 奧迪Q5變速器換擋有頓挫感是怎麼回事

首先，頓挫來自變速箱高源橡！
兩個原因：
1：變速箱內部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸裂彎不平，導致接觸時候會頓挫！
2：閥體內部柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內部運行不暢！

這種情況你要去找專業的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，
他們都不戚旁會維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個差價！

2. 大眾汽車一般採用什麼自動變速器

大眾枯族汽車採用有DSG雙離合器變速箱和Tib-tronic自動變速器

DSG自動變速器搭配車型：POLO、 GTI、朗逸、途安、帕薩沒高弊特、明銳昊睿、寶來、速騰、邁騰、cc、高爾夫GTI、尚酷 EOS 甲殼蟲
Tib-tronic自動變速器搭配車型：高爾夫1.6、寶來1.6

希望對念返你有所幫助，望採納！！！

3. 奧迪S-Tronic變速箱有什麼特點

奧迪S-Tronic變速箱是匹配縱置發動機的雙離合變速箱，其特點簡單的說就是傳動效率高，省油。

7速Stronic雙離合變速箱代表了目前雙離合變速箱最前沿技術。它由兩根傳動軸和兩套多片式離合器組成，它們分別控制不同的擋位。當一套離合器控制傳動軸與發動機鏈接時，另外一套系統隨時處於待命狀態。例如，當駕駛者在三擋加速物液鉛時，另外一根傳動軸就已經做好了四擋准備，通過改變離合器來實現擋位切換。只需百分之幾秒就可以快速而流暢地完成換擋，使換擋過程的動力流失降至最低。

7速Stronic雙離合變速箱擁有一個全自動模式，包括D（標准）模式和S（運動）模式。並有兩種切換方式可駕駛者供選擇——通過換擋桿，或者通過方向盤後方的換擋撥片。除了用於縱置發動機的7速Stronic雙離合變速箱之外，奧迪還擁有另外兩款Stronic變速箱適用於橫置發動機車型，它們分別採用7擋和6擋結構。

拓展資料：

雙離合變速箱簡埋坦稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應該為「雙離合變速器」，因為罩好其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的「開關」，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷並防止傳動系過載。

4. 2015款長安逸動掛倒擋的時候感覺有頓挫感

發動機春褲皮轉速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發動機轉速在換擋時發生突然變化，發動機內扒差部運動部件的慣性，就會反作用於車體，一小部分將震動直接從發動機懸置傳遞到車身，其餘則從飛輪傳遞到變速箱，再到傳動軸，最後車輪，車速突變，從而產生沖擊感。擋位越低，發動機扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，所以頓挫感一般發生在1-2或2-3的過程里，例如賓士（包括英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2擋就會有明顯頓挫；擋位之間齒比越疏，換擋轉速差就越大，頓挫越純或明顯，所以越多擋位的變速箱，擋位之間傳動比越密，理論上越平順

5. 埃貝赫汽車技術有限公司的產品體系

《排氣系統》
埃貝赫生產的乘用車和商用車排氣設備更清潔、更簡單、噪音更低，可將尾氣中所有的有害物質大幅減少95%以上。在輕質結構技術、降低噪音和聲音設計方面，埃貝赫的設備走在時代前列。作為排氣系統的專家，埃貝赫的專業技能受到全球乘用車、商用車以及非道路交通工具製造商的青睞。
埃貝赫與汽車製造商緊密協作，設計滿足標准要求的高效尾氣處理系統，並在全球市場投入使用。無論是實施初裝的全球各大汽車製造商，或是向零部件市場提供初裝品質零部件及更換設備的維修廠和經銷商，都能從精心改進後的排氣系統中獲益。作為全球排氣系統的領導者，埃貝赫排氣系統倡導以國際性尾氣排放標准（比如Euro 6、EPA 10或Tier 4 interim）為乘用車、商用車和非道路用發動機提供更高效的有害物質減排系統。要達到新排放標準的要求，減少燃油消耗和二氧化碳排放變得更為重要。埃貝赫利用Prototechnik能力中心的專業技能開發引領未來發展方向的輕質結構技術，同時在排氣領域大力發展創新性技術，比如有源降噪（ANC）。通過隔音原理，可以製造出質量輕、結構緊湊的排氣設備，從而有效減輕車重。此外，藉助於主動聲音技術，可以對聲音進行設計，使採用小型發動機的汽車能夠發出多種聲音，或為未來的行駛噪音極低的電動車輛提供安全保障。
《加熱器系統》
AIRTRONIC 和 HYDRONIC – 即風暖加熱器和水暖加熱器：這就是埃貝赫公司提供的兩種加熱技術，這兩種加熱技術已經得到了廣泛的應用。
控制元件又為人們提供了輕巧的方便操作，使人們從一開始就享受理想的溫暖舒適感覺。
實用的輔助加熱器的改裝配件，為出廠時就帶有燃油驅動的輔助加熱器的節能型柴油車，造就了埃貝赫品牌的快速、簡便的獨立式加熱系統。
請詳細了解我們功能品種齊全的產品系列並找到適合您的一款。
一、風暖加熱器
埃貝赫生產的風暖加熱器既不依賴於發動機，也不依賴於車輛本身的熱量儲備。
加熱器吸收外界的冷空氣，進行加熱，然後將熱空氣輸送回車廂內部。
風暖加熱器是各種商用車的理想選擇。它既可以安裝在駕駛里，也可以安裝在行李箱或過道下面。
實用的操縱元件 – 一個埃貝赫的數碼定時器或一個創新型的埃貝赫遙控器 – 令這樣的舒適達到完美境界。
二、水暖加熱器
埃貝赫水暖加熱器獨立於汽車發動機進行加熱，並具有雙效優勢：預熱汽車車廂和發動機。
加熱器接入汽車發動機冷卻水循環系統。產生的熱能被汽車自身的熱交換器吸收，然後以暖風的形式通過現成的風道精確計量的分布到車廂內部。冷卻水中的余熱用來預熱發動機。在夏季埃貝赫的HYDRONIC可以用作獨立式通風風扇。
實用的操縱元件 – 一個埃貝赫的數碼定時器或一個埃貝赫創意性的遙控器 – 使您的舒適達到完美境界。
三、操控元件
任何時候您都擁有舒適的溫度、清晰的視野和安全的感覺：使用埃貝赫生產的方便實用的控制元件，您就會一直擁有完美的舒適感覺。
我們一款創新型的遙控器 EasyStart R+ ，帶有發光的顯示器，用它可以立即啟動加熱器（在1000米的范圍內），或者進行方便的溫度預選。
直接裝在車內的控制裝置有新式的定時器 EasyStart T 、控制裝置及迷你調節器 AIRTRONIC。
使用 Calltronic 系統甚至可以通過電話操縱加熱器。
總之：我們為您各種各樣的舒適需求准備了合適的方案。
四、PTC（電）加熱器
PTC 風暖加熱器（用於空調輔助加熱）——全新第4代
基於全球PTC加熱器市場的系統分析，埃貝赫卡騰開發出了3種標准型PTC風暖加熱器，是全球第一家在空調輔助加熱領域上為客戶開發標准型產品的廠商。由此，轎車乘員的風暖制熱需求能以一個較經濟的成本而達到。
優點：
- 基於可靠PTC技術的最新設計
- 零件數減少，重量更輕
- 引擎啟動後，即刻感受溫暖
- 最小的投入成本
- 小批量訂貨，單價仍較經濟
- 簡化了在HVAC（暖通空調） 模塊上的開發工作
- 縮短了產品開發周期

6. 湖南湘潭哪裡汽車維修技術最好，我青睞德國博世技術，湘潭有嗎急急急

當然是湖南湘潭鑫華美汽車服務公司啊、博士汽車專業維修聽朋友說是湘潭唯一一家博世汽車專業維修站、那裡的維修設備有賓士、寶馬、路虎、奧迪等汽車專業檢測設備，維修師傅有多年的實戰經驗，維修場地可以跟湘潭的4S店媲美，我朋友每次聊天的時候都建議我去那裡做保養維修，價格性價比比4S店要便宜不少，
你去看看下，問他們一下客服
地址：三大橋布市百斯達廣場

7. 汽車的行車電腦起什麼作用

汽車的行車電腦起什麼作用？

汽車的大腦，控制發動機、油門、感測器等等，很多汽車內部核心的機構。一般不需要去管它。4S檢查汽車發動機故障的時候，經常要連接行車電腦。

汽車的行車電腦是什麼，有什麼作用

行車電腦（ECU），一般用於電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊晶元上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出介面的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。 行車電腦的作用 行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。 參考文獻：ke/link?url=__1D4iSdWUFxvh2WyS549MEO9zwa

汽車的行車電腦是什麼,有什麼作用啊?, 汽車的行車電腦是幹啥的

電子控制單元ECU
現代轎車發動機大都用電子燃油噴射系統，其中有一個形似方盒子的控制元件叫「ECU」，ECU的稱謂較多，有人稱它為電腦，有人稱它為微機，還有人稱它為微處理器，那麼，它實際上是個什麼東西呢？
簡單地說，ECU由微機和外圍電路組成。而微機就是在一塊晶元上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入／輸出介面的單元。ECU的主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。因此，ECU實際上是一個「電子控制單元」（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。
輸入電路接受感測器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然後轉換成一定伏特的輸入電平。從感測器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模／數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然後傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，並將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大絕瞎，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。並正空
目前在一些中高級轎車上，不但發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為清枝多路復用通信網路技術，將整車的ECU形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。

汽車的行車電腦是什麼意思了？

相信只要對家用電腦有粗淺概念的人都知道，電腦之所以能夠進行所有的工作，完全是K一片只有一般火柴盒大小的中央處理器（CPU 即晶元），中央處理器的效能直接影響電腦的性能。它的系統程式可以從windows98升級到windows2000。而汽車電腦晶元的位置，就是在汽車的發動機電腦（ECU-ctronicControlUnit）裡面，其實它的作用和家用電腦一樣；晶元裡面的程式控制了發動機的轉速、供油噴射時間的設定、進氣溫度及水溫供油補償、噴油嘴的啟閉率、瞬間大腳油門的供油增加量設定、發動機最高轉速設定、發動等信息！

汽車的行車電腦用的是什麼系統的啊？

汽車動力系統的行車電腦用的是ECU「電子控制單元」（Electronic Control Unit），能被OBD 「車載診斷系統」（On-Board Diagnostic System）聯接以來，OBD就能及時的反映出汽車ECU檢測分析出來的故障，並用各種技術方式提醒駕駛員動力系統的失效或是故障。而駕駛員現在只能通過故障燈看到極少的故障提示外就不能直觀知道其他失效和故障了，OBD行車電腦就是4S店專用診斷儀的攜帶型版，能通過OBD行車電腦直觀的查看到汽車動力系統ECU的信息了，而且當汽車ECU系統檢測和分析出故障時，OBD行車電腦就能通過OBD裝置的監測功能及時顯示到行車電腦顯示屏上，並通過語言提示駕駛員。
行車電腦的作用：汽車上有很多電子系統，而各電子系統都有感測器，汽車各電子系統工作時，ECU就會採集各感測器信號，ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能，當出現ECU分析出的某項數據超出它的正常值的時候，ECU就判斷它為有故障，當ECU記錄故障信息和相關代碼時，OBD系統就會監測到，有些故障碼就會被轉換為信號亮起故障燈，但是有些故障卻只能通過OBD介面，用行車電腦顯示器顯示出來。

汽車的行車電腦顯示可以後補裝么？

可以購買連接OBD II的行車電腦，我的車上有裝ScanGauge II，很小但功能全面。

為什麼要對汽車的行車電腦進行升級？

您好！由於現代的汽車要適應各種天氣、環境(如高原、沙漠、嚴寒和劣質汽油等惡劣條件)及各種駕駛者的不同要求，同時它也要保證這種復雜的情況下依然能夠揮灑自如行駛並通過嚴格的尾氣排放、油耗標准，因此在大多情形下，原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協。以空燃比(AFR)為例，原廠編程員可能會把某些行車情況下(如在等速行車時)的AFR調得稀一點(即油少氣多)來減低油耗，以便通過一些國家的油耗測試標准，而在其它的時間里原廠ECU的AFR大都會設定在上文提及的1:14.7，因為這是最容易符合尾氣標準的比例。
對大部份發動機來說，能發出最大動力的AFR卻是在混合氣較濃(即油多氣少)的范圍內。同樣為了拓寬車子的燃油適應性 (不同地區的不同標號的燃油)，原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的)，也就是說你現在發動機的點火提前角未必能與你現在使用標號的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達15%)。
如果你真的不想妥協，最佳的方法是按個別駕駛者的要求重寫ECU程序，但因為成本和技術水平的關系，有些車迷會退而求其次地為愛車裝上一些俗稱「二次進氣」或「燃油追加」等配件來增加進入發動機的燃油和空氣量，這些配件其實都是以繞過原裝感測器或改變感測器電壓的方式來「欺騙」ECU，使其在不知情下改變進入發動機內的空燃比值，令發動機在某些情形(工況)下的動力表現有所改善。
升級ECU後的愛車將會達到以下幾點、提升動力，增加扭矩，降低油耗，減少廢氣排放。達到節能環保的效果、起步不再遲鈍 、油門響應不再肉、二次加速速不在遲緩、波箱換擋不再頓挫感、等整體提升愛車的性能。

行車電腦是什麼？行車電腦有什麼作用？

行車電腦是什麼？什麼是行車電腦？行車電腦有什麼作用？我先來講講行車電腦的來源吧。
OBD行車電腦顯示器與汽車的起源：
自從汽車動力系統的行車電腦ECU「電子控制單元」（Electronic Control Unit），能被OBD 「車載診斷系統」（On-Board Diagnostic System）聯接以來，OBD就能及時的反映出汽車ECU檢測分析出來的故障，並用各種技術方式提醒駕駛員動力系統的失效或是故障。

8. 汽車發動機型號cdn和cdc有什麼區別

CHJ發動機是屬於國沖做產，維修、配件價格相對來說比較便宜；而CDN則屬於進口發動機，各項配件價格都比價貴。
奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。奧迪Q5它完美融合了高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色好碼舒適友判哪性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。
強勁的綠色高效發動機使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念

9. 各位大哥大姐「tronic」是什麼意思

tronic理解成襲遲加電自動的，
例如7gtronic就是7檔自拍祥李動變速
這宴賣是從elec－tronic的單詞里演化過來的。