給汽車空調的真空泵不打壓了咋維修

Ⅰ 真空泵的常見故障與修理

真空泵的常見故障與修理：

工具/原料：真空泵。

方法/步驟：

一、真空泵溫太高。

溫升太高，使真空泵油變稀，密封性變差。應通冷卻水或用電風扇降溫，同時，檢查有關部件配合間隙並按規定精度要求進行修理或更換。

Ⅱ 真空泵維修方法

1、過 70度。至於抽速的測定 . 由於比較復雜,一般不作檢查。2、 需要通冷卻水的機械真空泵 . 在開機前應先通冷卻水, 然後再啟動。 冷卻水的出口水溫不宜超過30度。3、連續真空泵與被抽系統的管道應盡可能短而粗,管道內徑一般應不小於真空泵進氣口直徑,以避免由於管道阻力而影響抽氣速率。4、為保持工作室內清潔衛生,有利干工作人員的身體健康,應用皮管將排出的氣體直接引到室外。5、真空泵長期未工作或環境溫度較低時,可能引起起動困難,這時應使真空泵的抽氣口通大氣,用 豐轉動皮帶輪 (不賈接電源入使真空泵旋轉數周後再起動。若是直接聯真空泵,可繼續動電動機數次,將真 空泵腔內的存油排入油箱,即可起動。若然不行,可用輻射加熱或紅外燈對真空泵直接加溫,直到能動為 止。6、使用前,檢查機械真空泵油是否到視窗的油標線位置。同時,必須檢驗電動機皮帶輪的旋轉方向。 觀察者正對皮帶輪,皮帶輪應按順時針方向旋轉,若反方向旋轉時,可把相電源中任意二相接頭對換一下 即可。否則,旋片真空泵不起抽氣作用反而會把真空泵油和大氣打入被抽系統,造成嚴重污染。7、工作結束後 . 應先關高真空閥,後關低真空閥 . 再停旋片真空泵,然後對其放氣 (如使用電磁真空帶 放氣閥,可以自動放氣 ) 以防止油返回到真空系統,最後切斷總電源 . 停水。1、過 70度。至於抽速的測定 . 由於比較復雜,一般不作檢查。
2、 需要通冷卻水的機械真空泵 . 在開機前應先通冷卻水, 然後再啟動。 冷卻水的出口水溫不宜超過30度。
3、連續真空泵與被抽系統的管道應盡可能短而粗,管道內徑一般應不小於真空泵進氣口直徑,以避免由於管道阻力而影響抽氣速率。
4、為保持工作室內清潔衛生,有利干工作人員的身體健康,應用皮管將排出的氣體直接引到室外。
5、真空泵長期未工作或環境溫度較低時,可能引起起動困難,這時應使真空泵的抽氣口通大氣,用 豐轉動皮帶輪 (不賈接電源入使真空泵旋轉數周後再起動。若是直接聯真空泵,可繼續動電動機數次,將真 空泵腔內的存油排入油箱,即可起動。若然不行,可用輻射加熱或紅外燈對真空泵直接加溫,直到能動為 止。
6、使用前,檢查機械真空泵油是否到視窗的油標線位置。同時,必須檢驗電動機皮帶輪的旋轉方向。 觀察者正對皮帶輪,皮帶輪應按順時針方向旋轉,若反方向旋轉時,可把相電源中任意二相接頭對換一下 即可。否則,旋片真空泵不起抽氣作用反而會把真空泵油和大氣打入被抽系統,造成嚴重污染。
7、工作結束後 . 應先關高真空閥,後關低真空閥 . 再停旋片真空泵,然後對其放氣 (如使用電磁真空帶 放氣閥,可以自動放氣 ) 以防止油返回到真空系統,最後切斷總電源 . 停水。

Ⅲ 抽汽車空調的真空泵有時起動有時不起動咋回事

空調真空泵的啟動需要具備三個條件。
一，無壓啟動。現在新款空調泵，為了降低瞬間啟動給電機造成的負載，一般要求無壓啟動。打壓測漏時，汽車空調系統屬於無壓狀態。抽真空時，也要求是無壓。
二，二次啟動延時功能。空調泵工作後，需要有三分鍾的延時才能二次啟動。否則空調電機容易碼盯納遲沒發熱。
三，機體上有一個熱敏開關。當主機溫度過高時，熱敏開關斷開，強制關機，只有溫度降到合則搜理區間才能重新啟動。
空調泵也需要定期保養。冬季應該隔半個月加註一點冷凍油啟動幾分鍾，啟動完畢，把進氣孔擰上蓋子，防止灰塵進入。

Ⅳ 汽車用空調的抽真空打壓的詳細步驟和故障判斷方法

抽真空打壓：

1、一根汽車空調DIY加註補充管。

汽車空調常見故障維修：

常見故障維修方法

1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

注意事項

在真空泵的使用過程中，應注意：

（1） 在泵進口管道上應裝置閥門，先關 閥，後停泵。最好裝置自動逆止閥。

（2） 連接被抽容器的管道，其直徑應不小 於泵的進氣口直徑，且管道與彎頭應分別短和 少； 同時注意管道的泄漏。

（3） 每次啟動前著重查看油位，以停泵時 注油至油標中心為宜。

（4） 泵不用時，應用橡皮塞帽把進、排氣 口塞好，以免臟物落入泵內。

（5） 裝接電源時，應按電動機標牌的規定接線，注意電動機旋轉方向與支座上的 箭頭方向須一致。

以上內容參考：網路-汽車空調結構原理及典型故障案例

以上內容參考：網路-抽真空

Ⅳ 真空泵打不上氣是什麼原因

可能原因如下：

1、真空泵磨損或損壞，達不到真空度。

2、氣管接頭松動，管子破裂，真空室密封圈損壞，電磁閥損壞等等，導致大氣竄入真空室。

3、真空泵油不夠。

4、 抽氣時間不夠。

二、真空包裝機真空室打不開，原因如下：

1、對於全自動設備,例如滾動真空包裝機電動開蓋機型有可能開蓋電機損壞，拉桿卡死。

2、工作循環後放氣電磁閥未能開啟。

三、真空包裝機真空泵不動作哪腔，可能存在的原因如下：

1、如果是繼電器控制面板真空泵時間繼電器可能損壞；如果是電腦版控制，那就是電腦版有故障，請更換。

2、真空泵電機損壞，一般這種情況廠家都給予保修（當然是正規廠家），更換或維修。

3、行程開關未壓李世衫合，請將機蓋合攏，可以通過調整螺釘位置返薯或調整壓桿調節行程開關，電動開蓋機型請調節拉桿。

四、運轉時異響，跳閘，排氣口冒黑煙，滴油。原因如下：

故障原因之一、進氣口堵塞，泵內有異物。

故障原因之二、泵的電機風扇刮擦異響，需維修。

故障原因之三、泵長期運轉導致及其過熱，或者在高溫下運轉所致，請保持機器通風散熱。

故障原因之四、真空泵油不夠，或者使用非標准機油所致。

故障原因之五、長期使用導致真空泵電機老化，真空泵電磁閥老化，導致絕緣性能下降等等。請更換配件，或聯系生產廠家。

Ⅵ 真空泵故障如何解決真空泵維修方法

東西使用久了，難免會損壞，真空泵被大規模的使用到很多工業領域，那真空泵壞了要怎麼辦呢？真空泵維修方法有哪些？今天我們就一起學習了解下真空泵維修的相關內容介紹。
真空泵維修，問題1、真空泵不能啟動：主要表現為真空泵加電後不能啟動運轉。這時應首先檢查真空泵的電路部分，如保險管是否燒毀、電路部分有沒有元氣件燒壞。在排除電路部分的故障後，應考慮以下兩個因素：
1、電機燒壞：主要為電機定子線圈燒毀，引起原因較多，如瞬間電流過大，電機軸承使用久了被磨損，致使軸承摩擦阻力變大，電機功率加大，引起溫度上升，燒毀電機。這時應先檢查電機軸承，再檢查電機線圈。軸承損壞就更換軸承；電機線圈燒毀則應維修電機，重新繞制定子線圈。軸承和線圈損壞嚴重時，就需更換電機了明基。
2、旋片卡阻：主要表現為旋片與泵腔內表面的摩擦阻力過大，致使電機無法帶動旋片。原因是旋片變形，轉子內的彈簧張開後不能復位，或彈簧壓力和旋片自身離心力的合力過大，導致旋片與泵腔內表面的摩擦阻力過大。這時就應及時修復旋片和彈簧，若不能修復則應更換。
真空泵維修，問題2、抽不到真空泵的極限真空度：首先檢查真空系統的氣密性，看是否有輕微漏氣。其次應打開氣鎮，讓泵運行30分鍾左右,來抽干非泵油污染引起的可壓縮蒸汽，排除可壓縮蒸汽對極限真空度的影響。
在排除以上兩個因素後，其他原因主要有：泵油污染，需要換油；泵內油過濾器堵塞，引起壓縮注油系統油路不暢，供油不足，導致泵體密封不嚴，這時需要清洗內部油過濾器；配油器閥門變形、磨損或損壞也可導致供油不足，這時應檢查更換配油器閥門；
長時間使用引起真空泵的旋片磨損或轉子內的彈簧張力激激謹不足,，導致吸氣室和排氣室隔離不嚴，從而引起真空泵的抽真空性能下降，這時應當更換旋片和彈簧，並清洗轉子和泵鉛襪腔；檢查排氣閥門，觀看其動作是否失靈，導致排氣不暢，必要時應更換排氣閥門。
真空泵維修，問題3、漏油：旋片式機械真空泵最常見的故障之一，主要發生在真空泵的油窗、油箱密封墊、電機軸承軸封三個位置上，其主要原因是真空泵使用時間過長而引起這些部位老化，密封失效，從而導致漏油。解決辦法：更換老化的油窗、軸封、密封墊和已吸滿泵油的毛氈墊，維修完成後，注油前應用愛德華真空泵泵油沖洗真空泵，並用溶劑清洗注油口處的濾網，以保持油箱的清潔。

Ⅶ 汽車空調真空泵維修壓力不大是為什麼

方法：
（1）分別將高壓表接入儲液罐的維修閥，低壓表接入自蒸發器至壓縮機低壓管路上的維修閥，中間注入軟管安裝於真空泵介面，抽真空連接。
（2）啟動真空泵，打開歧管表高低壓手動閥。
（3）系統抽真空，使低壓表所示的真空度達105Pa。抽真空時間為5～10min。
（4）關閉真空泵手動閥，真空泵繼續運轉，打開製冷劑罐，讓少量R134a製冷劑進入系統（壓力為0～49kPa），關閉罐閥。
（5）放置5min，觀察壓力表，若指針繼續上升，說明真空下降，系統有泄漏之處，應使用檢漏儀進行泄漏檢查，並修理堵漏。
（6）繼續抽真空20～25min，並重復第5項，如壓力指針保持不動，說明無泄漏，可進行下一步工作。
（7）關閉高、低壓壓力表的手動閥，停止抽真空，從真空泵的接回拆下中間注入軟管，准備注入製冷劑。

Ⅷ 要怎麼維修真空泵

真空泵維修保養應該關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。

點動電機，試看電機轉向是否正確。

開動電機，當真空泵正常運轉後，打開出口壓力表和進口真空泵，視其顯示出適當壓力後，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷的真空泵維修保養情況。

盡量控制真空泵的流量和揚程在標牌上註明的范圍內，以保證真空泵在最高效率點運租衫轉弊告腔，才能獲得最大的節能效果。

真空泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環境溫度35C，最高溫度不得超過80C。

真空泵維修保養如發現真空泵有異常聲音應立即停車檢查原因。

真空泵要停止使用時，先關閉閘閥、壓力表友雀，然後停止電機。

真空泵在工作第一個月內，經100小時更換潤滑油，以後每個500小時，換油一次。

經常調整填料壓蓋，保證填料室內的滴漏情況正常(以成滴漏出為宜)。

定期檢查軸套的磨損情況，磨損較大後應及時更換。

為了真空泵維修保養，真空泵在寒冬季節使用時，停車後，需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放凈。防止凍裂。

真空泵長期停用，需將泵全部拆開，擦乾水分，將轉動部位及結合處塗以油脂裝好，妥善保管。

Ⅸ 汽車空調抽真空泵不泵氣是怎麼回事

原因如下：
真空泵維修常見的故障有：抽不到真空泵的極限真空度。真空泵維修當該故障發生時,應當首先檢查真空系統的氣密性,看是否有輕微漏氣。
其次, 應當打開氣鎮,讓泵運行30 m in 左右,來抽干非泵油污染引起的可壓縮蒸汽,排除可壓縮蒸汽對極限真空度的影響。
在排除以上兩個因素後,引起真空泵抽不到極限真空度的主要原因有以下幾個方面:泵油污染,需要換油;泵內油過濾器堵塞,引起壓縮注油系統油路不暢,供油不足,導致泵體密封不嚴 ,這時需要清洗內部油過濾器;配油器閥門變形,磨損或損壞,也可導致供油不足,這時應檢查更換配油器閥門;長時間使用引起真空泵的旋片磨損或轉子內的彈簧張力不足,導致吸氣室和排氣室隔離不嚴,從而引起真空泵的抽真空性能下降 ,這時應當更換旋片和彈簧,並清洗轉子和泵腔 ;檢查排氣閥門,觀看其動作是否失靈,導致排氣不暢,必要時更換排氣閥門