汽車維修廠安全隱患排查制度
1. 運管檢查汽車維修廠安全隱患有哪些
企業法人是否參加培訓。
落實安全生產責任制，安全生產各項制度健全；
電焊工、電工參加崗前培訓，有上崗證；
職工正確穿戴、使用勞動防護用品；
作業場所各項安全操作規程齊全；安全警示標志張貼明顯；
修理、停車場地面平整、清潔，安全通道標線清晰；
機械防護裝置齊全，有可靠的接地保護；
壓力容器安全防護保險裝置齊全完好；
房屋（棚架）懸掛安全、牢固，無安全隱患；
照明燈具（工作燈）使用符合安全要求；
廢油儲存、放置符合安全要求；
電線排列整齊、無老化、無私拉亂接；
電器開關、插座護罩符合安全要求，無破損，觸點無外露；
生產設備落實「一機一漏保」，打磨、切割設備防護罩完備；
消防器材的配置、種類和設置部位符合規范要求。
2. 車輛隱患排查有哪些排查事項
車輛隱患排查主要是集中在關系安全行車的方面：
一、發動機系（是否有異響、動力和鎖止裝置）。
二、傳動系（連接是否松曠、傳動無阻）。
三、制動系（方向、橫直拉桿、兩輪轉動是否合標准、感測器ABS）。
四、潤滑系（油質、三清裝置、部件轉動、磨合情況，管道銜接松、冒、漏、滴）。
五、GPS終端、散熱、燈光及電路（檢查、察看實物及儀表盤）。
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消除高溫天行車隱患有竅門，請往下看：
隱患一：車體自燃
車輛自燃是指車輛突然濃煙滾滾即將燃燒，或車體已經自行燃燒。
故障原因：油路被腐蝕、電線老化、機件故障等
車輛自燃大致由以下幾個因素造成：
夏季雨水較多，腐蝕車輛油路，造成漏油、漏液；高溫致車輛電線老化或者接駁不當，造成短路或產生火花；高溫引起車內易燃物品的燃燒，繼而引發車體自燃；由於車輛撞擊，或者機件故障引起火災；夏季高溫加上發動機高溫，導致堆積過多的發動機油泥因高溫而自燃。
解決方式：熄火、斷電、報警、滅火
如果車內出現異味，及時停車熄火進行檢查，並斷開車輛電源總開關；盡快報警，然後利用隨車配備的滅火器好初期火災補救，減少損失。
預防自燃：及時檢查、不留隱患
及時檢查愛車，防止線路老化。
車內不留危險物品。日常生活中的打火機、香水、空氣清新劑等如果放在車內，車輛在暴曬後，可能導致爆炸。
必備滅火器，並定期進行檢查，防止滅火器粉劑結塊，內置氮氣瓶壓力下降。
車輛如要改裝，需在專業人員的指導下進行。
隱患二：空調「罷工」
故障原因：高溫狀態下長時間運行
高溫天氣，空調長時間運行，導致空調濾芯風變小，製冷效果變差。
解決方式：勤保養+正確使用
每年更換一次空調濾芯，清洗一次管道；車輛在停開狀態下不要長時間使用空調；開動車輛前，首先開啟天窗等配置，待車內溫度有所降低後再開啟空調。
隱患三：輪胎「爆胎」
故障原因：熱脹冷縮、胎內氣壓隨溫度上升而升高
夏季到來，車輛輪胎內的氣壓會隨溫度的升高而升高，繼而發生爆胎事故，給行車安全埋下重大隱患。
解決方式：安全停駛+更換輪胎
若車輛在行駛中發生前胎爆裂，應立即控制好方向盤並松開油門，使車輛繼續行駛一段距離後緩慢停下；如果後胎爆裂，勿緊急制動，而要緩慢多次剎車，車輛即可慢慢停下。車輛安全停駛後，盡快更換輪胎。
高溫天行車其它注意事項：
車輛勿長期暴曬：防止密封圈及其他不耐高溫的零部件老化開裂。
疲勞駕駛要不得：夏季晝長夜短，要保持充足睡眠，並及時補充水分，確保駕車時具有充沛體力。
切勿穿拖鞋、高跟鞋開車：防止由於踩空剎車而引發交通事故。
3. 汽車維修車間安全生產隱患有哪些
1．眼睛的防護
在汽車維修企業中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。
常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。
面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。
注意：在摘下護目鏡時，要閉上眼睛，防止粘在護目鏡外的金屬顆粒掉進眼睛裡。
2．聽覺的保護
汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。
常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。
3．手的保護
手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。
4．衣服、頭發及飾物
寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。
工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。
在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。
長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。
4. 車輛隱患排查制度
法律分析：車輛隱患排查制度是為了加強營運車輛技術狀況的監督管理，使營運車輛隨時處於完好的技術狀態，避免機械事故，確保行車安全，特製定本規定。車輛安全隱患主要包括發動機異響、安全氣囊故障、變速箱異常、方向盤抖動、剎車失靈、ABS故障隱以及輪胎爆裂等。平時注意保養與檢查，有問題立即送去檢修，防患於派鄭未然。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條 駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不弊沒全或者機件不符合技術標准等具有安租羨納全隱患的機動車。
5. 車輛安全生產管理制度
一、安全生產責任制
1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
4、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。 三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。
2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
4、檢查消防設施是否安全有效。
四、安全生產事故隱患排查制度 為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
4、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
6. 安全隱患排查治理工作方案
為了確保事情或工作扎實開展，就需要我們事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。方案應該怎麼制定才好呢？以下是我為大家收集的安全隱患排查治理工作方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全隱患排查治理工作方案1
為認真貫徹落實省、市關於安全生產「九打九治」打非治違工作的部署，全面排查治理道路交通安全隱患，有效預防和堅決遏制重特大道路交通事故，根據市道路交通安全委員會制定的《**市道路交通安全隱患排查治理工作方案》精神，結合我鎮實際，從現在起至12月底，在全鎮范圍內組織開展道路交通安全隱患排查治理工作，特製定如下實施方案：
一、工作目標
認真落實道路交通運輸企業交通安全主體責任，規劃營運市場和車輛通行秩序，進一步明確職能部門職責任務，有效治理道路交通安全隱患，切實提高廣大駕駛人和群眾的交通安全出行意識，全面加強對橋梁、涵洞的隱患排查工作，通過開展交通集中整治，使營運客車、校車、7座以上客車、貨車等重點車輛交通違法行為進一步減少，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，使全鎮道路交通安全形勢進一步好轉。
二、組織領導
成立**鎮道路交通安全隱患排查治理工作領導小組，由江洪兵任組長、趙旭林任副組長，鎮規劃建設辦、派出所、安監站和各村（社區）負責人為成員。領導小組下設辦公室，（設鎮規劃建設辦），由劉建雄兼任辦公室主任，具體負責掌握排查治理動態、建立健全基礎台帳、督導檢查隱患整改情況等工作。
三、工作重點
（一）加強危險路段排查整治；
（二）加強營運客車管理；
（三）加強校車、接送學生車輛安全隱患排查整治；
（四）加強低速載貨汽車等車輛違法載客載人查處整治；
四、工作措施
（一）排查整治道路安全隱患。要對全鎮范圍內的農村公路及安全設施進行全面排查治理(附表一)。農村道路主要排查沿線標志、標線是否完善，警示燈、警示樁等是否到位，是否存在視距不良路段、路口，臨河路段防護設施是否到位等。按照邊排查、邊治理的要求，對排查出的隱患路段要逐一建檔，逐一上報，逐一整改，限期完成。（責任單位：鎮規劃建設辦、各村（社區），派出所、安監站配合，完成時限：6月底前。）
（二）排查整治重點車輛安全隱患。深入企業對貨車的安全技術狀況進行排查。對存在安全隱患的，通報企業或車主立即整改。對逾期未檢的車輛，督促運輸企業或車主參加檢驗。對轄區校車、接送學生車輛進行安全管理及排查整治（附表二）。對「校車」進行摸底排查，對「校車」車主、駕駛人、車輛廠牌型號、年檢、參保、運行時間、路線等情況逐一登記造冊，確保不漏一校、不漏一人、不漏一車，並層層簽訂交通安全責任書。（責任單位：鎮規劃建設辦、安監站、轄區學校，派出所、各村（社區）配合，完成時限：6月底前。）
（三）排查整治重點駕駛人安全隱患。督促車輛所有人對駕駛人日常安全教育培訓、交通違法處理等環節進行全面排查梳理。加強交通安全宣傳，積極勸阻低速載貨汽車、拖拉機等車輛違法載客載人。對不符合安全條件接送學生車輛進行監督、勸阻和制止，對不服從勸阻、制止的，移交公安、交通運輸部門處理。（責任單位：鎮規劃建設辦、各村（社區）、轄區學校，派出所、安監站配合，完成時限：6月底前。）
五、工作要求
（一）提高思想認識，加強組織領導。道路交通安全隱患排查治理是確保「九打九治」取得實效的關鍵，各村（社區）、各企事業單位要把開展交通安全隱患排查整治作為當前預防道路交通事故的重要措施，高度重視，狠抓落實，按照排查整治重點和工作時限全力開展工作，推動隱患排查和治理取得實效。
（二）明確職責分工，加強督查指導。在隱患排查整治期間，各村（社區）、各企事業單位要進一步明確排查整治職責任務和工作要求，切實履行職責。鎮道路交通安全領導小組將組織相關工作人員對工作開展情況進行檢查督促，及時發現整治中存在的突出問題，現場督辦，整改解決。
（三）注重情況收集，建立基礎台帳。各村（社區）、各企事業單位要加強工作情況收集報送工作，建立隱患排查整治工作台賬，詳細記錄每個隱患點的相關信息，要在每月30日前將當月工作進展情況書面上報鎮規劃建設辦。
安全隱患排查治理工作方案2
為深刻吸取近期發生在校園暴力事件的沉痛教訓，徹底排查整治校園內及周邊環境安全隱患，有效遏制校園安全事故的發生，維護師生生命和財產安全，促進學校平安穩定，以及認真貫徹落實各級領導的指示精神，現結合我校實際，特製定本實施方案。
一、工作目標
此次安全隱患排查整治工作立足於治大隱患，防大事故。通過開展隱患排查治理行動，進一步落實學校的安全工作，全面排查治理事故隱患和薄弱環節，認真解決存在的突出問題，建立學校安全隱患排查治理機制，有效防範事故的發生，確保學校安全。
二、組織領導
為確保工作順利開展，學校成立校園安全隱患大排查大整治專項行動工作領導小組，具體成員如下：
組長
副組長
成員
領導小組下設辦公室在保衛處，由z同志兼任辦公室主任，統籌協調各項工作的開展，並及時向上級及校班子領導匯報工作情況。
三、整治的重點內容及人員具體分工
校園安全隱患大排查大整治專項行動重點圍繞學生心理問題排查、消防安全隱患排查、食堂食品安全隱患排查、後勤管理及飲用水安全隱患排查、校園周邊安全隱患排查、學生接送車安全管理隱患排查、校舍安全隱患排查、體藝場地設備安全隱患排查、特種設備安全隱患排查、專用教室（含實驗室）安全隱患排查、「三防」設施排查等十一個類別開展，具體內容及要求見《z市校園安全隱患排查手冊（試行）》。
總責任人
1、學生心理問題排查 責任人
2、消防安全隱患排查 責任人 具體責任人
3、食堂食品安全隱患排查 責任人 具體責任人
4、後勤管理及飲用水安全隱患排查 責任人
5、校園周邊安全隱患排查 責任人 具體責任人
6、學生接送車安全管理隱患排查 責任人 具體責任人
7、校舍安全隱患排查 責任人 z
8、體藝場地設備安全隱患排查 責任人
9、特種設備安全隱患排查 責任人 具體責任人
10、專用教室（含實驗室）安全隱患排查 責任人
11、「三防」設施排查 責任人 具體責任人
四、實施步驟
（一）組織發動階段（5月5日至6日）。制定隱患排查整治工作實施方案，落實工作人員，明確工作責任，積極發動全校師生員工參與隱患排查工作。
（二）排查整治階段（5月7日至25日）。組織實施安全隱患大排查，對排查出的安全隱患，建立整改台帳，落實工作責任和措施，及時消除安全隱患。
（三）整改驗收階段（5月26日至30日）。對安全隱患排查整治情況進行驗收，徹底消除安全隱患。
五、工作要求
（一）高度重視，切實加強安全隱患大排查大整治工作的組織領導。成立排查整治工作領導小組，專題研究，專門部署，制訂切實可行的排查整治方案，明確責任人，並採取有效的整治措施，使安全工作的開展更加具有針對性、實效性和時效性，確保整治工作落到實處，取得實際成效。
（二）突出重點，全方位排查整治學校安全隱患。安全隱患大排查大整治專項行動中要突出重點部位、重點環節，狠抓隱患的整改落實。要安排專人加大對隱患排查整治工作的檢查力度，要充分調動廣大師生員工的.積極性，發揮他們對安全工作的知情權、參與權和監督權，組織教職員工細致地查找各種事故隱患，積極主動地參與隱患排查整治工作，從而提高整治質量，增強學校事故防範能力。
（三）健全機制，全面提高學校安全工作管理水平。以這次安全隱患大排查大整治專項行動為契機，推動重大危險源的監督管理工作和事故隱患排查整治工作的深入開展。進一步加強制度建設，建立健全學校安全管理工作的長效機制，既要切實消除當前嚴重威脅師生安全的突出隱患，又要落實治本之策，確保校園安全工作得到全面加強。
深入開展這次專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制度，完善全員全事全過程安全管理。要及時總結安全隱患大排查大整治工作成果以及經驗和存在的不足，提出改進措施和要求，以隱患排查整治為突破，使隱患排查整治工作實現制度化、規范化、常態化、標准化，不斷健全完善各項防範制度、措施，努力提升校園安全防範工作水平，保障校園安全穩定，實現我校教育科學發展、安全發展。
安全隱患排查治理工作方案3
根據區安全生產委員會《關於印發區安全隱患排查治理常態化機制建設工作方案的通知》（安委〔20xx〕10號）文件精神，為進一步強化企業安全生產基礎，加強防範安全隱患排查治理，構建隱患排查治理常態化機制，促進我局安全生產形勢的持續穩定好轉，現制定以下工作方案：
一、目標任務
以廣告公司、渣土車隊等相關生產經營單位自查自糾隱患為核心，以安全標准體系為支撐，以完善安全監管責任機制和考核機制為抓手，以廣泛開展安全教育培訓為保障，推動安全隱患排查治理工作常態化開展。
二、組織領導
為加強安全生產隱患排查治理常態化機制建設，區城市管理行政執法局成立以局長為組長，分管領導為副組長，各相關責任股室（中隊）主要負責人為成員的安全隱患排查治理常態化機制建設領導小組。（以下簡稱「局領導小組」）。局領導小組下設辦公室（掛靠在局執法股），具體負責安全隱患排查治理常態化機制建設的日常工作，協調、指導和督促各單位開展相關工作。
三、工作機制
（一）檢查機制
1、廣告公司、渣土車隊等相關生產經營單位要按照隱患排查的行業標准，進行分級分類，定期開展隱患排查治理工作，每個月向各執法中隊報送1次隱患排查治理情況。對檢查中發現的隱患，要落實整改資金，明確整改責任和時限，採取有效的方法和措施，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案「五到位」，並建立健全隱患排查治理台賬，實行閉環管理。
2、各執法中隊要定期組織常態化督促檢查。各執法中隊要對轄區內生產經營單位每月至少組織一次全面檢查，督促、指導生產經營單位開展事故隱患自查自報工作，並對隱患排查治理工作進行現場核查，及時發現和掌控各種隱患。
3、各執法中隊對檢查中發現的生產安全事故隱患，能立即整改的要責令立即整改；不能立即整改的，應當依法以書面形式發出整改通知書，責令限期排除和整改，並建立信息管理台帳。重大事故隱患要報請局主要領導親自掛牌督辦，一般事故隱患要由各執法中隊指定專人共同督促生產經營單位落實整改，確保事故隱患排查治理落實到位。
（二）考核機制
1、廣告公司、渣土車隊等相關生產經營單位要對隱患自查、整改情況進行常態化上報，並接受管理部門的考核、指導和監督。
2、各執法中隊要將自查自報隱患數據、日常執法檢查數據和監管措施執行到位等情況進行統計分析，實現安全隱患排查全過程記錄和閉環管理。對安全隱患排查治理不力的生產經營單位，要約談隱患自查自報工作開展不力的生產經營單位主要負責人，並形成記錄，進行存檔。確保隱患排查治理的全覆蓋和無縫化管理。
3、我局領導小組將於每季度對各執法中隊組織生產經營單位開展事故隱患自查自報工作情況進行監督、檢查，對排查出的事故隱患進行匯總分析，形成專項通報。並將隱患排查治理常態化機制建設情況納入年度考核指標，嚴格績效考核和責任追究，對責任不落實、考核不達標的單位或個人，要給予通報、嚴肅處理；對成績突出的，要予以表彰獎勵。
（三）培訓機制
1、制定隱患排查標准。各執法中隊應根據本地實際，制定完善安全生產隱患排查標准，實行分類指導和差異性監管，重點突出查什麼、怎樣查、怎麼落實整改，簡明扼要，通俗易懂，製作成安全生產檢查手冊（表格）。
2、各執法中隊、各廣告公司、渣土車隊要組織開展多形式、多渠道、多層面的安全生產隱患排查治理體系建設系列培訓，深入相關生產經營單位進行督導，並進行系統分析，匯總各項數據，及時上報有關工作開展情況。
3、通過座談會、現場觀摩等方式，定期組織屬地管理部門之間和生產經營單位之間開展事故隱患排查治理工作交流學習活動。
四、工作步驟
我局安全生產隱患排查治理體系建設分四個階段進行：
（一）動員部署階段。各執法中隊要成立安全生產隱患排查治理工作領導組，要結合本轄區實際，制定工作實施方案，確定階段任務和工作措施。
（二）調查摸底階段。20xx年3月底前，各執法中隊要完成轄區內所有生產經營單位情況摸底調查，完善基礎信息，做到底數清、情況明。
（三）建立系統階段。各執法中隊要不斷細化、完善安全隱患排查標准，明確各類生產經營單位每項安全生產工作的具體標准和要求。要建立包括生產經營單位隱患自查自報系統、安全隱患動態監管統計分析評價系統等內容的隱患排查治理信息管理系統。
（四）強化考核階段。各執法中隊要全面落實綜合監管、屬地管理職責，建立健全安全隱患排查治理規章制度，並認真組織實施。要突出工作過程和結果量化，嚴格考核，確保工作落實到位。
五、工作要求
（一）加強組織領導，精心組織實施。各執法中隊要切實加強組織領導，確定承辦部門，明確專人負責，把安全隱患排查治理體系常態化建設納入創建國家安全發展示範城市、安全生產標准化建設的重要內容，同時部署、同時推進、同時考核，確保工作落實到位。
（二）創建典型示範，發揮榜樣作用。各執法中隊要加強檢查指導，培植和樹立隱患排查治理工作的典型生產經營單位和先進事例，加強宣傳報道等形式，廣泛推廣，全面深化安全隱患排查治理工作。
（三）加強輿論宣傳，廣泛發動群眾。各執法中隊應利用各種宣傳媒體加大宣傳，營造有利的社會輿論氛圍。各生產經營單位要加強員工培訓，提高員工排查事故隱患的意識和能力；建立健全監督和激勵機制，組織和鼓勵員工結合本職工作查找各類事故隱患。
安全隱患排查治理工作方案4
一.目的
為進一步加強安全生產監督管理工作，全面提升公司的安全管理水平，堅決遏制重大安全事故發生，切實落實各級負責人的安全生產責任，保障員工人身安全，確保安全生產「零事故」工作目標的實現，特製訂20xx年度安全隱患排查工作方案。
二.制定依據
《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》安監總局第16號令
《安全檢查及隱患治理管理制度》
三.實施范圍
本方案適用於公司各單位及外來施工單位。
四.時間安排
此次安全隱患排查專項行動從20xx年2月1日開始至20xx年12月31日結束。
五.組織機構
公司安全生產隱患排查治理工作領導小組負責組織各單位實施安全生產隱患排查治理工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在安全環保辦公室，負責日常安全生產隱患排查治理、監督檢查和考核工作：
組 長：
副組長：
成 員：
六.排查范圍
開展以查思想、查管理制度、查安全培訓、查防護用品使用情況、查現場隱患、查安全設施、查特種設備及危險源的管理、查應急預案及演練、查外協施工管理、查事故報告與處置、職場衛生和環境治理為中心的安全檢查。
1. 查思想
查各單位領導和員工對安全生產的思想認識，是否把安全生產工作擺上議事日程，是否貫徹落實 「安全第一、預防為主、綜合治理」的思想。
2. 查管理、查制度、查法律法規執行情況
1）查安全生產責任制執行情況。各部門在各自業務范圍內是否對安全生產負責；能否認真履行安全生產責任制，現場有無違章指揮；員工是否有違章操作和不安全行為。
2）查安全檢查制度，是否定期開展本部門安全檢查，並有檢查記錄和查出問題整改單。
3）查安全規章制度是否完善，包括制定的安全生產管理、考核、獎懲規定，現場作業、危險源、危險場所安全監控、安全規章制度的執行情況。
4） 危險作業審批程序是否完善。
5）各項安全管理是否符合國家法律法規要求。
3. 安全教育、培訓情況
1）查員工安全教育培訓制度落實情況。是否建立了員工安全教育培訓制度，安全教育培訓工作能否做到有計劃、有落實、有考核、有檔案。
2）新員工入廠、員工轉崗、臨時上崗人員安全培訓，車間每月、班組每周是否對員工進行安全教育培訓，各工種的操作規程和崗位培訓情況，以記錄為准。
3）查特種作業人員相應的培訓計劃和考核制度、特種作業人員持證上崗情況。
4. 檢查現場隱患
1）查生產場所安全防護裝置、要害部位的現場安全管理情況。
2）安全防護設施、欄桿、閘刀蓋等是否齊全、有效；電氣安全設施，如安全接地，避雷設備、防爆性能；車間和地坑內通風照明情況。
3）電氣室、易燃易爆物質及毒性腐蝕物質的貯存、運輸和使用情況；防火、防爆、防雷擊、防中毒等防護措施；制度是否健全，安全檢查監督是否到位，各種台賬是否齊全。
5. 崗位安全檢查
1）檢查現場作業人員勞動保護用品穿戴和正確使用情況。
2）現場的文明生產和制度的執行情況，有無班前、班中飲酒、脫崗、睡崗、串崗現象。工作期間不準赤膊、敞衣、穿短褲、裙子、拖鞋、高跟鞋等。
3）安全標志掛放要規范整潔，值班室、工具庫維修工具和器具定置擺放，工作崗位做到清潔有序，通風、安全通道暢通。
4）工作環境符合要求，檢查設備的控制器、儀表、防護裝置是否安全、可靠。
5）查工作崗位是否存在其它安全隱患。
6. 特種設備管理情況
查壓力容器、起重設備等安全運行情況；特種設備是否建立技術檔案，並有完整的操作規程、安全管理制度和維修保養制度。
7. 危險源監控管理情況
是否建立了危險源管理制度，檢查制度、應急預案、危險源檔案是否齊全。
8. 隱患整改落實情況
1）能否做到：有隱患整改措施，明確責任人，重大隱患的整改實施有計劃、有控制、有記錄。
2）對查出的安全隱患，實行下發《隱患整改通知單》，經主管安全部門簽署後發出，隱患所在單位、部門負責人簽收並負責按要求期限整改，通知單要存檔、備查。
9. 應急預案及演練情況
有無應急預案演練計劃，並按應急預案定期演練，有演練記錄、演練效果分析。
10. 外來施工單位安全管理情況
1）生產單位是否將生產經營項目、場所、設備承包出租給不具備安全生產條件或相應資質的單位或個人公司。
2）發包單位是否與承包方或租賃單位簽訂專門的安全生產管理協議，是否對其安全生產工作統一協調、監督、指導、查處事故隱患及時消除隱患。
3）對鍋爐、壓力容器、起重設備等特種設備維修、安裝時，外來施工單位是否具有安全資質，並到公司安全部門辦理開工手續。
4）發包單位是否對外來施工單位人員進行安全教育。
5）外來施工單位進入施工現場，是否遵守公司有關安全生產管理規定。
11. 事故報告及處理
如發生事故，是否在規定時間內上報並按「四不放過」原則進行處理。
七. 排查方法
應採用綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等多種方式進行隱患排查工作，至少每月進行一次綜合檢查，確保「橫向到邊，縱向到底」，不留死角，不留漏洞。
8. 工作要求
（一）提高認識，加強領導，扎實做好隱患排查治理工作。各部門一把手要親自掛帥，充分認識開展隱患排查治理的重要性、必要性，增強工作主動性和自覺性，切實把隱患排查治理作為全年安全生產工作的主線，精心組織，周密部署，全力以赴抓好這項工作。
（二）加強宣傳，廣泛發動廣大員工積極參與、密切配合隱患排查治理工作。各單位採取自查自糾、互檢等方式，全面認真細致地查找身邊各種事故隱患，做到不走形式，不留死角。
（三）建立起安全生產的長效機制，層層落實安全生產責任，做到千斤重擔人人挑，人人頭上有指標，嚴防整治期間發生任何責任事故。
（四）對發現的隱患各部門要立即下發隱患整改通知書，對整改情況要跟蹤督導，及時總結、考核、通報。隱患整改要明確整改目標、方法和措施、經費和物資、機構及人員、時限和要求。對於短時間內不能整改的，要及時上報，並採取臨時措施。
7. 交通部對汽車維修行業下達的安全生產規范的具體內容是什麼
物流公司相關管理制度
安全管理領導機構和安全管理專職機構制度
一、領導安全職責
1、貫徹執行國家安全方針、政策和安全法規：
2、執行車隊章程，全面負責車隊的經營管理，並為車隊安全第一責任人；
3、組織和制定車隊的年度生產、經營、發展、財務、人事、勞資、福利等計劃，並督促實施；
4、代表車隊對外簽署合同和安全協議；
5、任免車隊管理人員、業務人員、安全人員等；
6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、僱用和解僱辭退；
7、簽發日常行政、業務、財務等文件；
8、負責處理企業其它相關事宜。
二、副領導安全職責
1、協助領導工作，並對領導負責；
2、負責分管范圍內的安全工作；
3、認真貫徹執行車隊的各項安全規章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務；
4、領導不在時，受領導委託代理行使職權和安全職責。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產責任制度
一、安全領導小組組長崗位職責
1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責；
2、認真貫徹執行各級政府制定的有關安全生產的政策法規；
3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產上發生的重
大問題；
4、負責建立健全安全生產管理機構和各項規章制度：
5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習；
6、發生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現場組織指揮救
援工作；
二、安全領導小組副組長崗位職責
l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規范和健全規章制度；
2、負責駕駛員崗前培訓和職業道德教育；
3、受車隊委託代表車隊參加民事訴訟和調解；
4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考
評；
5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實；
6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。
三、內勤安全員崗位職責
1、負責車隊內車輛安全技術資料的收集整理和歸檔；
2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續和二級維護工作的驗證登記；
3、負責貨運車輛報班，停班手續的填寫和登記；
4、負責安全基金和駕駛員台帳的管理；
5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理；
6、負責重特大事故的上報和現場調查處理；
7、協助外勤安全員處理交通事故；
***物流公司
2010年5月1日
安全生產目標管理制度
為了貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，落實安全生產責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制的精神，結合公司實際，特製定安全生產目標管理制度。
一、目標
1、確保全年安全生產無死亡事故。
2、確保全年安全生產無重傷事故。
二、管理計劃。
1、制度建設：結合公司營運實際，建立健全各項規章制度。
2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。
3、安全檢查：根據車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。
4、安全生產例會：每月不低於1次，及時總結、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。
5、安全台賬：分車、分駕駛員建立安全台帳。
6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規作業人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產先進個人，予以表彰獎勵。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產會議制度
為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防範於未然，制定本制度。
一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業。
二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續三次缺席，每月參加學習不得少於二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據工作情況安排一個小組學習，內容包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。
四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規則的教育培訓並做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實踐操作，作好現場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。
六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。
七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經批評教育，屢教不改者，作停崗處理。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產投入保障制度
安全生產投入，是保障企業生產經營具備安全生產條件的必要物質基礎，安全生產資金保障管理是企業管理的重要組成部分。根據《安全生產法》第十七、十八條、《建設工程安全生產管理條例》第二十條的規定與公司實際情況，特製定本制度。
1、法定代表人對安全生產工作全面負責，並保證安全生產投入的有效實施。並對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。
2、安全管理部門根據車隊生產施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術措施、設施費用、職業安全健康衛生、環境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。
3、計劃應由主管安全的副總經理審批，同時抄報公司管理人員。
4、財務部門應按國家有關規定及車隊計劃提取安全生產資金，納入年度財務預決算，並確保有效落實，實行專款專用。
5、工會應監督安全資金投入的有效實施，督促相關部門、按制度貫徹執行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議並採納的職工予以獎勵。
6、各部門使用安全生產資金時，應編制計劃，及時報車隊內負責人進行審批， 審批許可權及資金限額按有關財務制度執行。
7、車隊財務部門應對安全生產資金使用進行統計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關部門按計劃實施。
8、各部門應參照車隊的年度安全生產資金計劃，編制合理有效的安全生產資金使用計劃，年底做出統計、匯總。
9、在安全生產資金使用上做到「三到位」，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到「四定」，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。
10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。
11、設立「安全生產專項基金」，專款專用於急需整改的重大事故隱患。
12、對重大專項安全技術措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發揮科學、合理、有效的原則。
***物流公司
2010年5月1日
車輛等設施、設備技術安全管理制度
1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，及時處理一般問題，發現重大問題及時向車隊匯報，並要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查車輛其它部位是否正常，發現問題，必須向車隊匯報，並要求維修。
3、車隊車輛由車隊指定有資質的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現故障，經請示車隊領導同意後，可就近維修。
4、車輛送修期間，相關司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。
5、車輛維修先請示車隊領導同意後，將車輛送到指定車行，並按要求處理，相關司機應向領導說明故障情況和費用估算，然後送檢維修。
6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢後簽名確認，然後出車，由車隊財務按期結算付款。
***物流公司
2010年5月1日
車隊員工和車輛保險制度
一、員工離退休養老保險：
1、車隊內職工按國家規定，均應辦理強制性養老保險社會統籌。
2、實行企業繳費與個人繳費相結合，具體繳費比例由當地政府文件規定。
3、養老金的計發根據當地政府社會保險部門文件規定。
我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵並協助職工參加儲蓄性養老保險。
二、員工醫療保險：
1、當地有醫療保險社會統籌時，應按規定參加，為全體職工辦理相應的手續。
2、當地總工會組織大病、重病統籌時，應積極參加。
三、車輛保險：
1、根據國家運輸行業的車輛有關保險制度，統一按時足額投保。
2、如車輛發生交通事故，及時與保險公司聯系處理，做好善後工作。
3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續，並督促保險公司及時賠款。
***物流公司
2010年5月1日
駕駛員安全行車操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2、貨車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給駕駛證，並取得貨運資格證後，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。
4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、後視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、嚴禁在山區及陡坡地帶脫擋熄火滑行。
6、裝料時服從現場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。
7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現場管理人員指揮。
8、向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起後重心偏移，造成翻車。
10、自卸車車廂內嚴禁乘人。
11、必須在車箱落下就位後方可起步、不允許在車箱停留於傾卸狀態下行車。修理保養傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。
12、汽車在起步，出入廠區大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應「一慢、二看、三通過」；交會車時，要做到禮讓「三先」（先讓、先慢、先停）。
13、汽車在廠區（礦區）內行駛，寬9米以上的幹道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。
14、在礦區及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴號、低速慢行，隨時作好停車准備。
15、嚴禁超重、超長（車身前後2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。
16、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。
17、貨車載人時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。
18、在礦區內和車間行駛時，只准走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度
根據國家相關安全法律法規，結合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故發生，特製定安全生產檢查及隱患排查、整改制度。
1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發現異常，及時上報車隊，聯系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。
2、 行使過程中，車輛出現異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯系處理，排除異常後，方可行車。
3、 裝、卸貨場所、運輸道路存在不安全因素，駕駛員因立即報告現場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除後，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。
4、 駕駛員精神狀態的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。
5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各台車輛保養情況、整車完好狀況進行檢查，發現異常，限期予以整改，並根據公司相關規定，對當事人給予處罰。
6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規范，修理人員作業時是否穿戴勞保用品，是否按操作規程作業等。
7、 重大節假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關檢查。
8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發生。
***物流公司
2010年5月1日
事故應急救援管理制度
1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好並做好登記，如發現問題，及時向車隊領導匯報。
2、車隊內車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。
3、車輛在運輸途中如發生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。
4、險情出現時，安全員即為現場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現場救護工作，其他人員必須聽從指揮。
5、現場指揮員在緊急情況下，有權作出避險的決定，確保人身安全。
6、當出現突發事件需要立即調派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關主管部門的調用。
***物流公司
2010年5月1日
安全檔案管理制度
安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。
一、安全基本情況應包括以下內容：
(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。
(二)單位基本概況，重點部位情況。
(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。
(四)各種安全制度。
(五)各種安全設施、器材情況。
(六)其他與安全有關的情況。
二、安全管理情況應包括以下內容：
(一)安全設施、器材定期檢查記錄。
(二)安全隱患及其整改情況的記錄。
(三)安全檢查、巡查記錄。
(四)安全宣傳教育培訓記錄。
(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。
(六)獎懲情況記錄。
(七)其他有關安全管理的情況。
***物流公司
2010年5月1日
生產安全事故報告、統計和調查處理制度
第一節、生產安全事故報告
為加強各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據上級相關部門關於事故報告和統計工作的有關要求，結合我公司實際，特製定本制度。
一、安全事故報告
凡發生死亡1人以上，或經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故）死亡3人以上，經濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內，須將事故的發生地點、時間、傷亡情況及已採取的應急救援措施立即報告公司，並在1小時內形成正式的事故快報報送相關管理部門。
報告內容包括：（一）事故發生單位概況；（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；（三）事故發生的簡要經過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數、直接經濟損失；（五）事故發生後已經採取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。
二、安全事故統計
安全事故統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統計工作的責任人，專門負責統計安全責任事故。
三、安全事故的統計報送
按照上級部門的要求，按時將事故統計表報送相關部門。
四、安全事故檔案管理
安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統計報表等。
第二節、生產安全事故調查處理
一、行車中發生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現場和公司財產，及時報告有關部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發生事故一律不準私撤現場，私撤現場除承但全部責任外，要賠償全部經濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛生救護知識進行搶救，並有證人證實，找人看好現場，駕駛員在發生事故之後一定要積極協助交警部門參與現場拖救和處理事宜，未經同意不得擅目離開。
二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經濟損失在1000.00元以內屬對方責任的可經雙方協商解決，但必須收夠足額的賠償現金，不得收白條子，屬自己責任的必須經當地交警和保險公司認可，否則由當事人自己負全部經濟損失。
三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批准上車。
四、各類行車事故，必須堅持「四不放過」和「以責論處」的原則，認真總結經驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據交警部門劃分的責任，按合同規定承擔所造成的經濟損失。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產責任追究制度
一、法人對安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
1、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產規章制度。
2、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。
3、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
4、組織車隊安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。
7、發生重大事故，按照「四不放過」的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100—500元的經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
二、車隊長對車隊內安全生產工作負具體領導責任：
1、掌握全車隊安全生產情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關部門對安全規章制度執行情況，在安全與生產發生矛盾時，行使裁決權。
2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業務指導，堅持「四不放過」的原則處理事故，較大事故應趕赴現場參與處理，建立健全安全生產各種台帳。
4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測台帳，並督促實施。
6、負責全車隊車輛的統一保險工作，並編制保險台帳，及時做好投保，續保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發生較大以上交通事故和生產安全事故，車隊長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給以予行政處分。
三、車隊付隊長，對本部門安全生產負責直接領導責任：
1、堅持「安全第一、預防為主」的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區安全生產工作，積極配合處理好交通行車事故。
3、發生一般以上交通事故，必須立即趕赴現場指揮處理，發生主責以上（含）事故，給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
四、車隊安全員對車隊安全生產負直接責任：
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
2、負責車隊生產工作中事故的處理，並將結果及時報告車隊領導，積極協助車隊對發生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
3、定期對車隊內安全質量進行考核，監督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，並做好各類安全考核、管理台帳。
4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，准確上報駕駛員個人等各項安全台帳。
5、定期對車輛進行安全檢查並保管好安全資料台帳。
6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。
7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節嚴重的給予行政處分，並將事故發生率列為實績考核的主要內容。
五、車隊行政處分的種類：
1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；4、開除留用；5、除名。
***物流公司
2010年5月1日
車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產制度
第一條 車輛消防工作由安全生產領導小組負責，監督協助各車輛駕駛員執行。
第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。
第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。
第四條 對停車場及周邊環境進行清理和整治，使之達到環保要求及防火要求。
第五條 安全生產領導小組負有下列職責：
1、根據實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結消防安全工作。
2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。
3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。
4、定期召開消防安全工作會議，並將車輛駕駛員消防工作納入考評。
第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產和人身免受火災危害。
第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。
第八條 防火宣傳教育內容：
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門消防工作的指示精神等。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到「三懂三會」。
3、教育職工自覺遵守消防法規，嚴格執行各項操作規程，落實崗位防火責任制。
***物流公司
2010年5月1日
駕駛員「五統一」安全管理制度
1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按車隊有關制度進行處罰。
2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成後果由司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次罰款一百元並追究責任，重犯者從嚴處罰。
4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經車隊領導批准。
6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。
7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。
8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。
***物流公司
2010年5月1日
8. 求汽車修理廠安全生產制度
發個郵箱吧，有空給你發過去一份挑著參考使用
目錄
1、汽車維修企業工作流程圖. 4
2、服務承諾. 5
3、汽車維修質量管理制度. 6
4、顧客抱怨受理制度. 7
5、維修車輛進出廠登記制度. 8
6、汽車維修質量檢驗制度. 9
7、竣工出廠合格證管理制度. 10
8、汽車維修檔案管理制度. 11
9、計量器管理制度. 12
10、檢測儀具和設備管理制度. 13
11、人員技術培訓制度. 14
12、環境保護管理制度. 15
13、安全生產制度. 16
14、配件材料管理制度. 17
15、計算機服務管理系統制度. 18
16、壓床安全操作規程. 19
17、鑽床安全操作規程. 20
18、空氣壓縮機安全操作規程. 21
19、砂輪機安全操作規程. 22
20、舉升機安全操作規程. 23
21、乙炔氣瓶安全使用守則. 24
22、氧氣瓶使用安全技術要求. 25
23、汽車維修機工安全操作守則. 26
24、汽車維修鈑金工安全操作守則. 27
25、汽車維修漆工安全操作守則. 28
26、汽車維修電工安全操作守則. 29
27、汽車維修胎工安全操作守則. 30
28、汽車維修檢驗試車安全操作守則. 31
29、氣焊作業安全操作守則. 32
30、經理（廠長）崗位職責. 33
31、技術負責人崗位職責. 34
32、質量檢驗員崗位職責. 35
33、業務員崗位責任制. 36
34、結算員崗位職責. 37
9. 車隊安全隱患排查總結
2103年公司車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，預防為主的原則。在日常工作中認真學習領導關於車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執行了「安全第一，預防為主」的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性-交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1.每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規、安全條例等以各種方式進行安全教育，先後請修理廠技師和交-警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達xx-xxx-x公里，未發生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒後開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了「警鍾長鳴」保證了安全行駛。
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
4.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及簡訊形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5.根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行
車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
4.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生各類交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標准，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想准則。
總之，一年來，經全體駕駛人員的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，經去交管部門核實全年全車隊違章次數達35次，主要集中在市內道路未按規定車道行駛、鄉村公路個別路段有超速行為。今後小車隊會繼續加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應有的貢獻。
車隊安全隱患排查總結 [篇2]
2015年公司狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，預防為主的原則。在日常工作中認真學習領導關於車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執行了「安全第一，預防為主」的方針，切實把安全工作放在首位。公司始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性-交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1.每月召開一次安全例會，認真學習法制、法規、安全條例等以各種方式進行安全教育，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養和交通安全警示教育，保證減少無事故，做到遵章行駛，杜絕酒後開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了「警鍾長鳴」保證了安全行駛。
2.堅持每月對車輛安全內部自祥喊豎檢，關鍵點上路稽查，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛謹大無隱患無故障。
3.堅持冬季滲悶車輛安全大檢查，每當冬季來臨前要求全部車輛均到公司進行專業檢查，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
4.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話、微信及簡訊形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5.根據交通法規，公司安委會和公司領導的.安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每月例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車。
3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
10. 汽修廠安全隱患排查工作總結
為了加強我廠安全管理，強化安全隱患排查與整治力度。根據縣運管所傳達的《關於進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》的文件精神，我廠嚴格按照文件要求，認真組織學習，落實責任，全面查找各種安全隱患，切實消除影響我廠安全穩定的因素和隱患，加強我廠內部安全管理工作，現就工作總結如下：
一、加強安全隱患排查工作領導。
我廠成了以廠長黃潤林為組長的安全隱患排查工作領導小組，明確了各班組安全穩定排查工作的.職責及任務，多角度排查我廠存在的安全隱患，並採取了一系列切實可行的措施，把安全工作落到實處。
我廠廣泛動員，全員參與，積極開展安全隱患排查活動，組織開展集中檢查，各項檢查共查出大小問題15個，其中監督現場整改問題5個。通過檢查與考核的有機結合，促進全廠人員的安全意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。
二、狠抓汽車維修質量關，不斷完善質量保證體系。
質量是企業的生命，作為維修企業，維修質量和服務質量不但直接影響企業的經濟效益，而且影響托修方的人身財產安全，進而影響整個修理行業的整體形象。
1、完善質量保證體系各項制度。收集了《機動車維修管理規定》、《四川省機動車維修管理辦法》等規章和地方性法規。我廠將這些規章、地方性法規以及我廠的相關制度相結合組成了我廠質量保證體系文書。
2、嚴格執行各類規章制度。一是認真執行質量保證體系各項規章制度；二是嚴格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質量問題溯源；三是規范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環衛處的車輛時，我們是送回舊件之後領取派修單據的方式在進行處理。四是嚴格執行車輛二級維修出廠合格證制度，每次二維車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字後填寫合格證方能出廠。
3、誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復件明確標價，絕不欺騙隱瞞托修方；二是嚴格按照《機動車維修管理規定》規定的汽車整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維修質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日的規定辦理。在此基礎之上，我廠放寬了質量保證期限，這既是對維修質量的承諾，更是對維修技術的保證。三是公示服務機構、流程、服務人員照片和作業投訴渠道。四是增強維修透明度，車輛在檢修檢測時，按照車主要求認真查找車輛存在的故障和安全隱患，對車主沒有發現的問題及時提醒；對目前可以使用，但容易出現問題的部件，在車輛出廠時告知車主注意，並適時電話提醒車主。五是合理收費，嚴格按照公示的維修工時定額和收費標准收費。通過以上措施，一年來，我廠沒有出現只收費不修理或者虛列維修作業項目的行為，不存在損害維修行業信譽的行為，也沒有重大服務質量事件發生。
三、消防安全。
重點檢查消防安全責任制是否落實，消防通道是否安全、暢通，設施是否齊全等情況，對各班組專用的滅火器等進行逐一排查，及時更換失效的滅火器。