汽車電氣設備構造與維修課後答案

⑴ 汽車電氣構造與維修，答案

《汽車電氣設備構造與維修》試題

一、填空（每空
1
分

共
20
分）

1
、
按照傳統的方式，
汽車電氣設備按功能可分為

起動系統

、

點火系統

、

電源系統

、

儀表系統

、照明及信號燈系統以及輔助電器系統。

2
、汽車上有兩個電源：一個是

蓄電池

，一個是

發電機

。

3
、起動機每次起動時間不得超過
5 s
，相鄰兩次起動之間應間隔
15 s
。

4
、電壓調節器的作用是當發動機的

轉速

發生變化，調節發電機

勵磁

電流，
使

發電電壓

基本保持不變。

5
、
CA1091
型汽車的組合繼電器由兩部分構成，一部分是

啟動

繼電器，另一部分
是

充電指示

繼電器。

6
、前照燈的主要用途是照明車前的道路，確保行車安全。同時還可利用

遠近光

開關交替變換作夜間

信號。

7
、霧燈燈光多為

黃

色，這是因為該顏色光

波長

較長，具有良好的透霧性
能。

8
、
制動燈安裝在

車輛尾部

，
用來表明該車正在進行制動的燈具。
燈光一律為醒
目的

紅

色。

9
、一般六缸發動機的點火順序為
1-5-3-6-2-4
。

二、判斷（每題
1
分，共
20
分）

1
、汽車在正常運行時，向用電器供電的是發電機。
（

T

）

2
、無需維護鉛蓄電池在使用過程中，要經常補加蒸餾水。
（
F
）

3
、點火過遲會使發動機過熱。
（
T
）

4
、制動燈屬於照明用的燈具。
（
F
）

5
、更換鹵素燈泡時，可以用手觸摸燈泡部位。
（
F
）

6
、汽車空調應盡量滿足「頭涼足暖」的循環送風原則。
（
T
）

7
、輕微的爆燃可使發動機功率上升，油耗下降。
（
T
）

8
、在調整光束位置時，對雙絲燈泡的前照燈，應該以調整近光光束為主。
（
T
）

9
、最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發生而還未發生的時刻。
（
T
）

10
、起動機在主電路接通後，保持線圈被短路。
（

F
）

11
、汽車空調的冷凝器一般安裝在車廂內。
（
F
）

12
、通過觀察窗可以看到製冷劑的流動狀態，從而判斷製冷系統的工作狀況。
（
T
）

13
、冷凝器冷凝效果的好壞僅與冷凝器本身的散熱能力有關。
（
F
）

14
、低壓壓力開關都裝在製冷系統低壓管路中，而高壓壓力開關則裝在高壓管路中。
（
F
）

15
、晴天刮除擋風玻璃上的灰塵時，應先接通刮水器，再接通洗滌器。
（
T
）

16
、汽車刮水器的自動停位機構確保了刮水器工作結束時將雨刮停在合適的位置。
（
T
）

17
、永磁式電動刮水器的變速是通過變速電阻的串入或隔除來實現的。
（
F
）

18
、間歇式電動刮水器上有一個專門的繼電器來控制電動機的工作。
（
T
）

⑵ 淺談汽車電氣「理實一體化」教學

淺談汽車電氣「理實一體化」教學

摘要：如何在汽車電氣教學過程中，教授學生一種獨立獲取知識的方法，通過實踐發現，在汽車電氣專業課中，通過理實一體化教學，能夠達到較好的效果。

關鍵詞：理實一體化汽車電氣教學探索

中等職業學校是培養高素質專門技術人才的基地，肩負著向特定的行業和崗位培養合格的操作技能型人才的使命。汽車運用與維修專業教學擔負著培養從事現代汽車維修任務的技能型人才的重任，因此，專業課程的教學方法必須依託於職業活動，從典型的工作任務中開發教學項目，按照工作過程的邏輯建構教學內容，從“項目活動”的准備、進行、總結到成績的考核與評定，都有學生參與，這樣才可以實現學校培養與企業需求無縫銜接，畢業生可以“零距離”上崗。

《汽車電氣設備構造與維修》課程是一門介紹汽車電氣設備構造，解釋汽車陵銀電氣作用原理，分析汽車電氣工作特性，傳授汽車電氣使用和維修技能的專業課。如何在汽車電氣教學過程中，教授學生一種獨立獲取知識的方法。通過實踐發現，在汽車電氣專業課中通過理實一體化教學，能夠達到較好的效果。

一、汽車電氣理實一體化教學設計及實施過程

1.理實一體春汪顫化教學設計

由於汽車電氣包含了電器構造、工作原理和電路圖等專業知識，內容比較枯燥，學習的時候難度較大。在校學生大多數物理基礎較弱，許多學生在聽課過程中會遇到聽不懂的就不想聽，課後花在看書的扒敗時間太少，造成學習吃力。

一體化教學主要包括項目法、案例分析法、實物教學法等多種教學方法，它是以學生的發展為主體、以培養探索能力和實踐能力為目標的教學模式。在教師的指導下，學生按照所學的內容，分項目進行理論和實訓相結合的學習活動。學生通過對各個項目理論和實訓的學習活動，養成一種積極的、主動的、合作探究的學習態度，彌補課堂教學上的不足。

在《汽車電氣設備構造與維修》教學過程中，根據課程的內容，在開學初，結合本課程相關的章節內容，提出一些課本上有的，與實際汽車技術應用廣泛，或是表明汽車發展趨勢相關的內容作為學習項目;在上課時，用汽車專業視頻、多媒體教學課件、實物等現代教學手段，把各種機構的結構、工作原理生動直觀地顯示出來;在實訓時，學生分組進行操作，一個老師現場指導一個小組學生的實踐操作。教學過程中，學生可以現場與老師、同學進行討論，通過這樣的方法可以極大地調動學生的學習興趣，提高學生的學習主動性，從而大大地提高教學效果。

2.教學方法實施過程

(1)教學場所要求

實現理實一體化需要與專業學習相適應的硬體設備和學習環境。所以，在教學過程中，要配備理論教學所需要的多媒體設備及實物;實踐教學需要與理論教學相配套的實訓設備、工具等。因此，實現汽車電氣理論教學需要在教室里安裝投影儀，並配備相應的實物;實踐教學需要在汽修實訓基地里完成，配備電氣試驗台、實教板、實車以及各種檢測和拆裝工具。

(2)教學時間安排

把理論教學和實踐教學融入到一起是理實一體化教學的最大特點，學生在上課過程中不但可以聽老師講解書本上的理論知識，在理論課上完後，可以馬上進行實踐操作，這樣就可以避免發生學生理論課與實踐課脫節的問題。教師在完成大綱要求的基礎上，可以合理地支配每節課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學生就可以把知識當時就理解滲透，並且應用於實踐。

(3)教學實例

《起動機控制電路》教學方案：在教授汽車起動機控制電路時，先結合汽車電氣課本知識，講一下起動機控制電路的組成，再畫出汽車發動機起動系的電路圖，結合起動系的實物以及連接電路實物，讓學生在實際動手的同時，知道汽車起動系電路的組成，理解汽車起動系以及起動機的各部分的作用。這樣即提高了學生的學習興趣,又吸引了學生的注意力，讓教學工作的開展更加容易，而且也在不知不覺中讓學生掌握了汽車起動系的知識。授課安排如下表：

二、成績的考核與評定

成績是學生最關心的，也是評價學生學習態度的一個指標，成績的評定能否做到公平、公開、公正，這也是衡量一個教師職業道德的標准。特別是項目教學法它所追求的是學習過程，而不是學習的結果，其最終的目標是培養學生的專業能力、社會能力、協作能力、公關能力、創新能力及其相關能力。為此，我們的成績評定主要由以下幾方面組成。

1.平時成績以作業完成的.數量和質量構成，佔20%。其目的是督促學生去查資料完成工作頁，從而增強學生的理性認識，這項成績是機械的，它是量和質的結合，學生只要勤勞就能取得，但它是量的突破，質的升華。

2.理論成績

以學生期中和期末成績匯總得到，佔30%。

3.實踐成績

以項目完成的過程和結果構成，佔50%，這項成績是核心成績，它是學生綜合能力的體現。如：計劃、組織、協調、操作、檢測、鑒定、總結等等。成績可以由學生自評和互評，教師再將其項目完成的過程和結果進行綜合成績評定。這樣既尊重了學生的勞動成果，又不失嚴謹的教學態度，同時也體現了公平、公開、公正的成績評定。學生對自己的成績也能心知肚明，心服口服，在下個項目活動時學生就會有新的動力。

三、理實一體化教學帶來的變化

1.學習方式的重大變化

在汽車專業課教學中運用理實一體化教學，為學生提供了相對獨立的有計劃的學習機會，學生們都積極地表現自己的特長和優點。在一些內容學習上， 我們採用競賽法，例如在拆裝一些部件時採用各組分別選取幾名同學進行比賽，學生學習興趣高漲,真正體現了“以教師為主導，以學生為主體”的理念。

2.培養了學生綜合運用知識的能力

學生只有書本知識是不夠的，如果這些知識得不到應用，長期處於相互分割的狀態中，它們往往會被遺忘。在理實一體化學習過程中，學生充分運用了所學到的知識，在實操上每次實訓時進行動手操作，分析故障等，展示學生的綜合水平。整個一體化學習的開展充分體現了“學以致用”的觀點。學習科學研究的方法，發展綜合運用知識的能力，這對於汽車電氣教學是至關重要的。

⑶ 汽車電氣設備構造與維修,如何查找電器位置

通過電路圖的標注，就可以查找到。

⑷ 汽車零部件課程

⑴ 我們為什麼要 學習汽車零配件這門課程

汽車零配件這門課程主要學習的是汽車零件的材料、用途等，是為了以後進行汽車維修進行基礎學習，學好了這門課程，最起碼在以後進行汽車維修實操時知道出問題的零部件是什麼名字吧

⑵ 《汽車零部件識圖》課後答案

在高職教育的特點和培養目標指導下,充分利用校企合作資源的優勢,對《汽車零部件識圖》課程在教學內容、組織形式、考核方法等方面進行了改革,以期全面提高該課程的教學質量與教學效果。

⑶ 汽車新能源主要學習那些課程

主要學1、汽車機械基礎（動力轉向/傳動/零部件/機械識圖）2、汽車電工電子（電子元件認知/基本電路邏輯關系/現代汽車電3、子技術發展/汽車常見電子線路識別）

⑷ 汽修方面主要課程有哪些

汽車電氣底盤，機械底盤，電悔凳蔽控發動機，機械發動機，機械基礎，機械制圖，汽車鈑金，汽車塗裝專業英語

⑸ 汽車製造與裝配課程和汽車維修與裝配課程有什麼區別

汽車檢測與維修技術： 畢業生可去汽車製造企業、汽車配件製造企業、汽車維修企回業、汽車配件企答業等從事汽車零部件製造、維修等工作。 汽車製造與裝配技術： 本專業的主要課程與實踐環節有：機械設計、金屬工藝學、工程材料及熱處理、檢測技術、機械CAD、電工電子基礎、汽車構造、汽車製造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車製造與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等

⑹ 汽車新能源課程包括什麼

學習新能源汽車技術應該學習以下內容： 1、新能源汽車構造。內 2、電工電子技術。容 3、機車電控技術。 4、電動汽車。 5、動力電池與驅動電機。 6、汽車新能源與節能技術。 7、汽車檢測與故障診斷等。 學習這些專業對學習新能源汽車技術的作用和意義：一，電學，新能源必須掌握電學，知道新能源轉化為電力的知識和原理是對新能源汽車專業學習的基礎保證。 二，能源知識，新能源開發可利用，新能源汽車技術的學習，關鍵要掌握新能源是什麼，能源技術是怎麼轉化的，將來還有什麼我記利用的新能源。例如，可燃冰之類的。三，汽車構造，新能源汽車用在汽車上怎麼合理設計，怎麼加大能源的利用，都是對新能源汽車技術學習的基礎。四，電氣自動化學，因為新能源汽車除了硬體電動機外就是電路系統的軟體，所以電器自動化是必須學習和掌握的。新能源汽車技術是現在新興的產業和科技，也許降價革命性的動力改革就會從新能源汽車開始，所以學碧州習這個專業和有前景和發展空間。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

⑺ 汽車製造與裝配技術都學什麼課程以後就業方向

主幹學科：機械學，設計工程學，機車車輛工程學。
主要課程：本專業學內生應在學習外語容、計算機、數學和力學等課程的基礎之上，完成汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等
1．掌握力學、機械學、機車車輛設計的基本理論、 基本知識和基本技能。
2．掌握機車車輛整車和各種零部件、 裝置性能的分析方法和設計方法。
3．掌握機車車輛製造、檢修的工藝方法、 故障診斷和檢測方法。
4．粗襪具有機車車輛運用、操縱和管理的能力。
5．掌握本專業所必需的電工、電子技術、 微機技術的基本知識和技能，具有機電液一體化技術的初步能力。
6．具有計算機輔助設計的基礎知識和初步能力。
7．具有新技術、新工藝、新設備的研究和開發的初步能力。
就業方向：汽車製造廠
4S店
重工企業等
學習任務較為繁重，理論和實踐結合，但是沒有想像的難用心就能學好
就業主要看個人的學習成果，把該拿的證都弄到手，該了解的計算機及汽車有關知識都記住，沒大問題。

⑻ 汽車裝配技術主要是學什麼的

汽車裝配技術分為「汽車裝配基礎知識」「汽車發動機生產線」「車身焊回裝」「汽車裝配答」和「汽車性能試驗」等五個模塊，介紹了汽車製造過程及汽車裝配工藝。每個模塊都根據「汽車製造裝配」的職業能力要求，確定典型的汽車製造裝配工序和工藝及操作要點，構建學習單元。
汽車裝配技術按照項目導向的原則，以職業能力培養為重點，將實際生產過程融入教學全過程。

⑼ 我從事汽車零部件的工作八年多了，想轉行臨朐人工智慧，軟體，計算機等行業，需要學習哪些課程

兄弟，八年的工作經驗挺厲害了啊。你現在突然轉行，很難的。以後去面試，簡版歷太難寫權了。想要到了能工作的程度，速成的高強度培訓學習需要大概半年。這是能勉強入門，然後需要寫家簡歷矇混入職，真簡歷找不下工作。。一到工作崗位人家很容易看出來。。。除非真的對這行特別感興趣，否則不建議。

⑽ 汽車維修方面的必修課程

《汽車維修》教學大綱一、課程的性質和任務課程性質：汽車維修是現代汽車技術專業的主幹專業課主要任務：講授汽車零件磨損規律及影響因素;合理維護、修理,改善或恢復汽車技術性能。使學生獲得汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,為從事汽車維修技術工作奠定基礎。二、課時分配本課程教學總時數為65學時,具體課時分配見課時分配表課時分配表序 號課 題教 學 時 數小計講課現場教學(一)緒論11 (二)汽車零件的失效44 (三)汽車零件的檢驗分類862(四)汽車零件的修復642(五)汽車接收的、清洗和解體22 (六)發動機維修18126(七)底盤維修16106(八)汽車車身維修22 (九)汽車電氣設備維修22 (十)汽車的總裝與竣工檢驗11 (十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定11 機動4 總計654516 三、課程內容(一)緒論本課程的性質任務,在專業中的地位和學習方法;國內外汽車維修概況(二)汽車零件的失效零件的磨損理論;零件的疲勞與腐蝕;零件的變形;零件磨損及影響因素重點：零件的磨損和變形;零件磨損規律;零件的疲勞斷裂難點：零件的磨損理論(三)汽車零件的檢驗分類零件檢驗分類的內容技術條件;零件的磨損、變形、隱傷的檢驗;零件和組合件平衡的檢驗重點：零件磨損、變形與隱傷的檢驗現場教學：零件檢驗方法的認識(四)汽車零件的修復零件的機械加工修復、焊修、噴塗與噴焊、刷鍍、粘接等修復的基本原理、方法和工藝過程、操作要點;零件的校正及表面強化方法,以及零件修復方法的選擇重點：零件的機械加工修復中的修理尺寸法、鑲套修復法,零件修復方法的選擇難點：修理尺寸的計算現場教學：零件修復方法的認識 (五)汽車的接收清洗和解體汽車的接收工作零件的拆解原則,零件油污、積炭、水垢的清洗方法重點：汽車的接收,汽車和零件的拆解原則和油污的清洗 (六)發動機維修發動機維護、氣缸體與氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸和飛輪組的修理；配氣機構、冷卻系、潤滑系的修理；汽油機、柴油機燃料系的修理；發動機的總裝和試驗。重點：氣缸檢驗；鏜削、磨削；活塞連桿組的選配組裝；曲軸磨削；機構檢修；化油器的檢修調整；汽油噴射裝置的維護；噴油泵、噴油器的檢修調試難點：曲軸磨削，氣缸鏜、磨現場教學：發動機主要零部件的檢驗，維修方法，選配、組裝、調整(七)底盤維修傳動系、轉向系、制動系、行駛系的維護、常見的故障現象；主要零部件的檢修、裝配與調整方法重點：離合器、主減速器的檢查與調整；前橋、轉向系的檢查與調整；車輪制動器的裝配與調整難點：主減速器的調整現場教學：底盤主要總成零部件的檢驗，維修方法，組裝調整(八)汽車車身維修汽車車身維修工藝簡介，塗裝工藝過程(九)汽車電氣設備維修汽車蓄電池、發電機、電壓調節器、點火系、起動機、照明裝置、信號、儀表、暖風、空調等電氣設備的維護、檢修重點：汽油機點火系的檢修、電氣設備檢修的一般方法步驟(十)汽車的總裝與竣工檢驗汽車的總裝工藝；汽車修竣技術條件；修竣檢驗(十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定汽車維修工藝、工藝卡的編制；大修基本檢驗技術文件，質量檢查評定；維修業有關標准及管理辦法介紹四、課程教學的基本要求教學環節包括：課堂講授，現場教學、考試等1、 課堂講授⑴教學方法採用啟發式教學，理論聯系實際，開展課堂討論，培養學生分析問題、思考問題的能力；引導和鼓勵學生通過實際和自學獲得知識、掌握學習和思考的方法。⑵教學手段在教學中採用實物、掛圖、教學錄像和現場教學2、教學輔助資料汽車維修錄像3、實踐教學環節實踐教學是汽車維修課程的重要環節，是掌握汽車維修基本知識和基本技能的必要途徑，本課程實踐教學以現場教學、實驗演示為主。另安排四周的汽車維修實習，以及十二周的畢業綜合實習，培養學生從事汽車維修實際操作的技能，並達到國家汽車維修工中級水平五、建議教材與教學參考書1、叢守智 主 編 《汽車維修技術及設備》 機械工業出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 編 《汽車維修》 安徽科學技術出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 編 《汽車維修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、說明1、本課程主要講授汽車維修基本理論，應使學生建立汽車維護與修理的整體概念，各機構、系統和總成之間的關系；汽車維護與修理工藝、規范、技術要求、儀器設備的使用要求。2、本課程開設之前應開設《汽車構造》、《發動機原理與汽車理論》和《汽車電器與電控技術》等課程。3、課程中維護與修理內容並重，裝配、調整問題，只需講一次。4、講授過程中，應結合生產實際，對維修行業出現的新工藝、新技術應及時補充調整。5、課程的教學工作應由具有一定實際工作經驗，相應中級專業技術職務的教師擔任，以保證理論知識和實踐操作技能培養的教學需要。6、本教學大綱適用於職業高中後三年制專科的現代汽車技術專業。

⑸ 汽車運用與維修專業是學什麼

主要學機械基礎、機械制圖、汽車材料、汽車電工電子基礎、汽車概論、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修汽車電氣設備構造與維修、汽車檢測、摩托車維修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術、計算機基礎等。
畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售後服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。
專業基本能力：

1、具有計算機基本操作能力。
2、具有本專業必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識。
3、具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量。
4、具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能。
5、掌握汽車維修企業1-2個工作崗位所需的業務知識、基本技能，並具有初步經驗，取得相應的職業資格證書。

⑹ 汽車維修技術都學哪些內容

答案一：
汽車維修屬於汽車內部構造方面，有發動機、底盤、電路、電控；鈑金、噴漆、美容屬於外部保養方面。
答案二：
汽車維修培訓分有不同專業：汽車檢測與維修、汽車美容、鈑金、噴漆、貼膜、新能源汽車等，看你怎麼選擇，不同專業的學費不一樣。
汽車維修主要學什麼
問：汽車修理都學些什麼內容？汽車維修專業學什麼？主要學的課程是什麼？？
答案一：
汽車維修培訓主要課程：汽車機械制圖 、機械基儲 汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、 汽車檢測技術、 汽車故障與診斷、 汽車電氣設備構造與維修、 現代汽車電子技術、車身檢測與較正、 汽車電子電工基礎等。此外，要求進行每周四節課的汽車駕駛培訓
答案二：
汽車檢測與維修技術 培養目標： 培養汽車製造、維修、銷售服務等領域專業技能和管理應用型專門人才。 主要課程： 汽車結構與拆裝、發動機檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統檢修

⑺ 汽車運用與維修專業是學什麼

汽車運用與維修專業培養目標：培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。
汽車運用與維修專業主要課程：機械制圖，機械設計基礎，機械數控切割機製造基礎，機械專業英語，液壓與氣壓傳動，電工電子技術，數控原理與系統，高等數學，數控加工工藝與編程，機械加工工藝與裝備，機床故障診斷與維修，Mastercam，UG設計與製造，proe，鉗工、模擬實訓，質量管理。
汽車運用與維修專業就業方向：本專業畢業生可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業務接待、汽車及配件銷售等工作

⑻ 汽車運用與維修專業是學什麼

汽車運用與維修專業主要學機械基礎、機械制圖、汽車材料、汽車電工電子基礎、汽車概論、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修 汽車電氣設備構造與維修、汽車檢測、摩托車維修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術、計算機基礎等。
畢業後能從事汽車美容裝飾、修理、維護等汽車商務、技術和管理相關工作。

⑼ 汽車運用與維修專業是學什麼

汽車運用與維修專業是學什麼的呀？這個肯定是跟我們的那個品牌的一些車是有關系的，因為你說的話，從這方面來說的話，就是說汽車呀 他的運用還有他的喂s他的運用還有他的喂shi

⑽ 汽車運用與維修主要學什麼

汽車運用與維修主要學：機械基礎、機械制圖、汽車材料、汽車電工電子基礎、汽車概論、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車檢測、摩托車維修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術、計算機基礎等。

汽車運用與維修專業應當具備以下知識和技能：

1、具有計算機基本操作能力。

2、具有本專業所必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識。

3、具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量。

4、具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能。

5、掌握汽車維修企業1～2個工作崗位所需的業務知識、基本技能，並具有初步經驗，取得相應的職業資格證書。