汽車維修以後發展趨勢
A. 汽車維修的未來趨勢怎樣
智能化加現代化。
B. 中國汽車維修行業的現狀和發展趨勢
目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。增加了14.6倍。據汽車工業發展規劃預測到2010 年，中國的汽車數量預測可達到7167萬輛，其中轎車的數量可達到2070萬輛，快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎，汽車維修業正迅速崛起，在市場經濟發展中發揮著越來越重要的作用。如何在新形勢下完善和發展汽車維修市場體系，發揮服務經濟的作用，使其適應社會主義市場經濟建設和滿足人民生活水平日益提高的需要，已成為一個重要課題。
隨著我國汽車保有量的快速增長，每年需要支付的汽車維修保養費、車輛拋錨後的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每輛車每年平均的固定消費是 1 萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發展，成為人們公認的朝陽產業，有著較大的發展空間和利潤空間。
新能源也是發展的趨勢。
C. 汽車修理廠未來的發展方向
以我們商丘的情況來看，，一些比較大的私人修理廠比較賺錢，不過也要綜合平時老闆有沒有老顧客，一些小型的修理廠，雖然也賺錢，但是，還是沒有這些大的修理廠干凈，所以有些師傅找工作，除了工資以外，肯定要先找一些干凈的修理廠了，或者學徒工想學習修車，看見小型修理廠很臟，那他還會去嗎？除非迫不得已。
一些維修服務站，主要靠的是保修期見的車來賺錢的，以及為公司出售的車輛做鋪墊
這是本人的想法以及建議。
不知道符合不符合您的想法！
因為我也在小的修理廠以及維修服務站當過學徒工。
D. 現在學汽車維修，以後發展前景大么
學汽車維修以後發展前景是很大的。現在汽車是越來越多，需要維護和修理的車也越來越多，現在開車的人絕大多數都不會自己維護和保養，很多人也沒有時間去維護保養。學汽車維護保養能有很大的發展前景。現在開車的人大多數車壞了都不會修理，車壞了只能找專業修理。學汽車修理的發展前景也是非常好。
E. 汽車維修這個行業以後會有很大的發展前景嗎
近5年來，我國汽車製造業以平均24．5％的速度高速增長，汽車後市場客觀利潤數字達到2300億元人民幣。但國內汽車服務在整個汽車市場中占據的比例僅有20％左右。反觀國外成熟汽車市場，汽車服務業的比重高達60％，汽車銷售只佔20％，這種差別足以證實中國汽車後市場的巨大潛力。從汽車裝飾、汽車精品、影音設備、汽車改裝、車內環保、汽車電器、汽車通訊等等，單是汽車周邊產品類型就多達幾十甚至上百種，汽車後市場的潛力的確不可小視。記者在車市中看到，這一領域還是有很多「亂象」，品牌意識落後，市場產品雜亂，行業管理不統一，缺乏市場行業管理等等，使汽車後市場出現了產品價格低廉、次代商品充當高檔產品、產品壽命短等不良現象，無形中給汽車後市場帶來惡劣的影響。後市場這塊人人覷視的「大蛋糕」如何切分？如何改變汽車後市場的商業環境，使得每個從業者都能吃得好、吃得足，消費者同時又能享受到物超所值的服務？記者認為，首先應該建立行業准入機制，去粗取精，提高行業門檻。讓那些資質高、產品質量過硬的製造商進場，嚴格打擊假冒偽劣產品，消除汽車後市場的雜類品牌，走真正意義上的正規化的發展路線。通過產品質量上狠下手，使得車主的有車生活得到平安健康的保證。對於汽車後市場生產廠家來說，加大品牌宣傳，擴大市場影響力也是必走的路徑之一。如何打出自己的品牌，需要社會多方面的努力。不能僅以把產品擺入4S店為目標，也不應該對產品系列毫無計劃，什麼流行做什麼，品牌影響力是建立在長期規范的產品更新及消費者口碑基礎上的。接下來要做的是，提升汽車後市場的服務水平和服務能力。對服務人員進行不間斷的培訓，專門設立服務課程，採用廠家集中培訓、服務區培訓和服務站現場巡迴培訓相結合的培訓方式，將服務觀念和服務技能貫穿服務全過程。健全了服務人員考核機制，建立了汽車商務管理平台，優化服務流程。無論在快修店還是4S店，有車族都能以合理的價格進行車子的維修保養，都能買到合格放心的汽車用品，這一天就是汽車後服務市場真正步入成熟規范的一天。
F. 汽車維修後市場前景如何
現在汽車幾乎是每個家庭的代步工具，汽車維修前景是非常好的。特別是現在向新能源方向發展。
學汽車技術，建議可以到專業的汽車學校進行系統的學習。專業的學校有先進的實訓設備，檢測工具，操作規范，老師手把手教學。在學習技術的同時還會提供學歷服務，可以考取相關專業證書。學校有校企合作，在就業方面有保障，創業有幫扶。
在一線大城市廣州就有呀。 你可以到學校實地考察，看看學校環境怎麼樣，那些教學設備好不好，老師教好不好！全面了解學校再做決定。
G. 汽車維修發展前景
隨著交通事業的不斷發展，道路運輸汽車維修業呈現出多姿多彩的發展局面，由於運輸車輛的不斷更新換代，維修技術和質量也在不斷更新提高；也由於汽車使用的社會化，各行各業都在大量地投入汽車使用量，汽車購買是一次性投入，汽車維修則貫穿於汽車使用的全壽命周期，維修費用支出在汽車消費構成中佔有較高比例。
目前，全國機動車維修業戶為46萬家，汽車維修業在不斷地向社會化方向發展,汽車修理行業從產品型的行業轉變為服務型行業,成為一個社會化的、人才專業型、技術密集型的和相對獨立的行業，而且發展勢頭迅猛，，作為長期從事道路運輸服務的汽車維修單位面對這種日新月異的新形勢怎樣發揮長處、找好位置、搶占市場，確實是值得我們探討和深思的問題。
（一）、4S店遍地開花、發展勢頭強勁
隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車迅速進入家庭，我國已經開始全面進入汽車社會。據統計，當前，全國民用汽車擁有量達到1.54億輛，其中家用小客車已經突破1億輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，加之政府的推動，集整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋四種服務於一體的汽車服務應運而生，並成了汽車銷售和維修市場的主流。這種模式源於歐洲，由於近年來中國汽車保有量的劇增，4S店在我國已百花爭艷。它主要是針對某一品牌的一系列車型提供服務，產家會有定期的培訓。目前全國共有4S店23500家，佔全國維修業戶總數的5%。4S店大多以小型轎車為主，大中城市都有相當多的4S店進駐。有些道路運輸企業的修理廠也建起了4S店，很多的客戶會選擇在4S店看車、購車，保修期內一般會到4S店進行售後服務。因為4S店取得了汽車生產企業的授權，在維修配件和維修技術方面具有「得天獨厚」的發展優勢，但由於4S店的費用相對較高，很多客戶在車輛過保以後會選擇到修理廠進行車輛維修。
（二）、特約維修、品牌服務
特約維修站這種模式在20世紀末盛行，大都集中在修理廠，目前也有一定數量的存在，道路運輸企業的修理廠大都保留著各類大型客車的特約維修站，這種服務站必須得到廠家授權，只負責給特定品牌的汽車提供服務，其專用維修設備大多由該品牌汽車製造商家提供。零部件也是原生產廠家提供，這種模式在一定時期內會在維修市場中存在下去，並在專業運輸企業中發揮著重要的作用。
（三）、 修理廠綜合服務 獨立經營
綜合修理廠在汽車維修中占據重要的地位，具有一些特色的優勢，這種模式具有靈活、易於管理等優點，是由於維修技術、客戶服務或價格等方面的差異，即使面對遍地都是的4S店，還是能擁有自己的一席之地。由於它一般不針對某一具體品牌，對維修人員的技術要求相對較高，但如果失去了自己的獨特競爭優勢，這種經營模式將會在以後的競爭中處於不利地位。目前道路運輸業這種經營模式仍大量存在。
（四）、 維修從業人員素質參差不齊、流失現象嚴重
對汽車維修企業來說，人才是最重要的因素。目前我國汽車維修廠低學歷工人佔比例極高，通曉現代汽車原理，會用儀器、設備診斷和排除汽車故障的技術工人不超過35%。而在日本和美國的汽車維修企業，故障診斷、技術工人合格率都在70%以上，
目前，，道路運輸業的汽車維修單位出現人才短缺現象，尤其是大型客車的修理工作出現人員緊缺現象，這個工種已經邊緣化，稍微董點技術的青年人大都向4s店或其他行業流動。工資低、管理不規范，人員素質不一、機制僵化，是造成這種現象的主要原因，而這種現象已成為汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。
四、管理技術滯緩、信息網路不健全
目前，我國汽車維修行業中，一、二類汽車維修企業居少數，而以小企業、街邊檔口遍布大街小巷的居多。具備汽車大修能力，能承擔各項汽車維修業務的不足15%。我國目前有維修企業25萬家，從業人員190萬，年產值290萬元，年平均效益12萬元。而美國的年平均效益96萬美元。我們的許多小企業的維修設備落後，維修質量不過關，難以滿足客戶的需要。維修管理主要集中在維修間隔控制與維修結果評估，忽視了其他很多方面的考核。
在現代科技信息快速發展的今天，互聯網的應用在維修行業中已姍姍來遲，維修標准規范檢驗的不統一，材料配件信息的不聯網、維修技術信息的不公開，事故車輛的修理不配合，都嚴重製約了維修行業快速健康發展的步伐。
H. 汽車維修未來發展前景
你好 很不錯的，因為汽車的數量是很多的，這也就導致了汽車市場對專業的技術人員的需求加大，所以汽車行業就業情況也是和不錯的。
I. 大家覺得汽車修理行業以後的發展趨勢是怎樣的
我覺得不錯的啊，現在汽車越來越普及了，市場需求很大，而且技術人才十分緊缺，今後的發展前途還是很不錯的，就業形勢好。
J. 汽車維修工發展趨勢，前途
這要看你具備哪方面的特長了?如語言表達能力強,又有一定的人脈資源,4s店前景不錯,如性格內向,做事情細致認真,到修理廠更能體現自身價值;如果思維活躍好鑽研,就到汽車生產企業可能發展空間更大一些.......