上海冠汽車配件

⑴ 世界輪胎品牌介紹

十大主流汽車輪胎品牌第一：米其林

在1898年裡昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久後畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，於是，米其林輪胎人「必比登」誕生了。

由可拆換輪胎發展至最新的「胎唇垂直錨泊」輪胎，米其林的產品已經遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。

米其林輪胎在國內你可以買到以下系列

偏向於經濟型與操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1

偏向舒適型與操控型：EnergyMXV8、CERTIS

舒適型：VIVACY

運動型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、

PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

十大主流汽車輪胎品牌第二：鄧祿普

英國人J.B.鄧祿普1888年首創充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年後，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業集團旗下。上個世紀90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。2002年，住友在江蘇常熟建立了獨資的住友橡膠有限公司。

鄧祿普在中國製造的輪胎為中高檔輪胎，全部採用其獨有的「數碼配方」技術，被稱之為「數碼輪胎」。「數碼配方」技術是利用超級計算機將輪胎轉動中發生的各種現象的模擬試驗變為可能的數字旋轉技術與由此產生的固有技術的總稱。

鄧祿普輪胎在國內你可以買到以下系列

操控型+經濟型：DIREZZADZ101、SP60e

舒適型+經濟型：SPSPORTLM703

操控型+舒適型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX

十大主流汽車輪胎品牌第三：倍耐力

1872年，24歲的工程師、企業家佐瓦尼?倍耐力先生在義大利米蘭市創立了倍耐力公司。

二戰以後，倍耐力在1948年發明「Cinturato」子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出「低扁平」轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發明以來革命性的技術革新。80年代初，作為環保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力採用最新的硅土復合物以及其他的先進科技成果，研製成功「主動安全應變系統」輪胎。

倍耐力輪胎公司在義大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心，擁有1000多名專業研究人員和工程師，並將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發。

倍耐力輪胎在國內你可以買到以下系列

操控型+運動型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

舒適型：P6

操控型+經濟型：DRAGON

十大主流汽車輪胎品牌第四：普利司通

1931年，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓「石橋」譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由於念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通因此得名。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做「石橋輪胎」。

2000年，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為「普利斯通輪胎有限公司」。2000年，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠。目前，中國生產的普利斯通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。

在國內你可以買到以下系列

舒適型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300

經濟型+舒適型：B250

經濟型：SF-350、R600

運動型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001

十大主流汽車輪胎品牌第五：韓泰

韓國輪胎工業有限公司成立於1941年，於1996年進入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地。

韓泰輪胎非常重視產品研發和本地化產品開發，目前每年將銷售額的約5%投入研發。1998年，中國研究中心正式建立，2006年，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的佔地面積43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。韓泰輪胎通過中國研究中心，開發符合中國當地市場的最佳產品，對進入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人員，引進了輪胎走行設備、質量分析設備、粘彈性實驗設備等70多種最新測試設備。

韓泰輪胎在國內你可以買到以下系列

運動型：VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME

舒適型+操控型：RADIAL、RADIAL、OPTIMO、OPTIMO、OPTIMO、CENTUM

經濟型：RADIAL、MileagePlus

十大主流汽車輪胎品牌第六：飛德勒

泰豐輪胎股份有限公司成立於1954年，是中國台灣第一家生產輻射層轎車胎的製造商。旗下飛德勒輪胎現在更擢升為日本市場最受歡迎進口品牌之一。自1960～1979年與日本石橋株式會社及1981-2000年與日本住友橡膠株式會社，兩大輪胎廠之技術合作，使泰豐儲備了充足的研發技術能力，創立今日自我品牌-泰豐輪胎。現今，泰豐已建立堅固的海外銷售網，行銷全球70多國，高達100多個區域代理。

飛德勒高品質全時用胎針對現今主流轎車及轎跑車而設計，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設計時會特別強調這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數與低滾動阻力。

飛德勒競速用胎可分兩大系列-595競技系列街道用胎與限量生產之FZ格鬥系列專業賽道胎。不論是為了追求性能，改裝座車或純粹為了外觀，UHP都越來越獲廣泛使用已不再是名車的專利。加大的胎面寬與輪網直徑、更高速率與更低偏平比，都大大改善行駛操控性、靈敏度及?停距離。

高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數等特性於一身，物超所值，也因此能在OE市場上佔有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速性能，不論在性能或是外觀上，高性能胎對於輕改裝族來說都是絕佳的選擇。

在國內你可以買到以下系列

運動型：FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65

舒適型：SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70

十大主流汽車輪胎品牌第七：錦湖

1960年5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團合資興建的大型專業輪胎廠竣工投產，經過十餘年的發展，錦湖輪胎已經成長為中國最大的輪胎製造企業之一。

錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內四大工廠、韓國三大工廠、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產能力，勢必成為全球輪胎的主力生產廠家之一。

在國內你可以買到以下系列

操控型+舒適型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758

經濟型+操控型：SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18

經濟型：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88

經濟型+舒適型：SOLUSKR21

舒適型：KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11

運動型：XTKU37、XTKU37

十大主流汽車輪胎品牌第八：橫濱

日本橫濱橡膠公司，成立於1917年，全球輪胎行業排名第七。橫濱橡膠株式會社於2002年在杭州市成立合資公司「杭州橫濱輪胎有限公司」。資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年1日日方將出資比例由45%提高到80%。2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售有限公司，他們的發展計劃是：第一，在中國樹YOKOHAMA品牌形象。第二，中國的銷售業務發展要在橫濱的全球業務中，佔有十分重要的地位。

在國內你可以買到以下系列

操控型+舒適型：AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B

經濟型：A280LH

十大主流汽車輪胎品牌第九：固特異

美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80，000多人。

1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業務迄今已滿，成為中國輪胎生產、銷售、研發、以及服務領域的領軍廠商。

固特異在中國製造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創新的輪胎服務理念，迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網路，為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務。

在國內你可以買到以下系列

舒適型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA靜音專家

操控型：EAGLEF1極品飛靴、安殊輪輪胎

十大主流汽車輪胎品牌第十：馬牌

馬牌輪胎1871年創建於德國漢諾威，1882年確立烈馬商標，1892年生產了德國第一條充氣自行車輪胎。1955年德國首家生產無內胎輪胎，1960年開始大規模生產子午線輪胎，1987年購並美國GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優利來輪胎，1991年製造節油高里程環保輪胎供應幾乎所有歐洲車。

如今德國馬牌為世界汽車工業提供輪胎和制動系統，車輛動態控制技術，電子和感測系統方面的技術和產品，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標。

德國馬牌目前在全世界擁有81，000名雇員分布在100多個製造，研發和試驗中心。

在國內你可以買到以下系列

操控型+運動型：ContiSportContact?Vmax、ContiSportContact?3

操控型：ContiSportContact?2、SportContact?1、ContiPremiumContact?2、ContiPremiumContact?

經濟型：ContiEcoContact?3

⑵ 上海冠豐豐田和上海冠豐紳暉豐田有什麼區別

冠松豐田是新建的 4S店位於楊浦區，緊鄰五角場和中環線，交通十分便利。擁有國際標準的多功能汽車展示廳，設備先進的維修車間,具有綜合維修多種品牌高檔汽車的技術實力、配件儲備和專業設備。專業的服務團隊竭誠為客戶提供全方位高質量的銷售及維修服務。 冠松企業在豐田汽車維修領域具有十餘年的維修經驗和雄厚的技術力量，已在廣大豐田車主心中樹立了良好形象。新建的豐田特約4S店將繼續實施「遲答品牌專營」戰略，秉承豐田汽車「更遠、更自由」的理好殲念，為客戶提供整車銷售、二手車置換、售後維修、保養、純正零配件銷售、車友俱樂部、汽車文化的相關服務和咨詢。
上海冠松紳暉豐田汽車銷售服務有限公司於2005年06月02日成立。法定代表人陳江平,公司經營范圍包括：汽車、汽車配件、汽車用品、針紡織品、服裝鞋帽、玩具、五金交電、健身器材及設備、塑料製品、皮革製品、勞防用品、包裝材料、環保設備、機電產品、建材、鋼材、化工產品（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品）、家用電器、計算友旦沖機軟硬體及配件（除計算機信息系統安全專用產品）、工藝禮品（除專項）、辦公用品、文體用品、日用百貨的銷售，二類機動車維修，汽車及機械設備租賃（除金融租賃），機動車輛保險兼業代理，從事貨物及技術的進出口業務，舊機動車經銷，商務信息咨詢等。

⑶ 火花塞十大品牌排行榜

十大品牌排行榜分別為：

1、NGK

NGK Spark Plug Co，Ltd旗下火花塞品牌。NGK創立於1936年，主要致力於火花塞、汽車尾氣過濾器、氧感測器等產品的生產和銷售。

NGK創建以來一直誠摯貢獻於汽車產業的發展，力爭向用戶提供壓倒性的品質和壓倒性的服務。

2、BOSCH博世

1902年，博世被授予高壓電磁點火式火花塞的發明專利，100年間，博世共開發了多達20000種型號的火花塞，生產總量達到70億只。百年的豐富經驗加上與汽車生產廠家的緊密合作，使博世成為世界領先的火花塞原廠配套及售後市場的供應商，博世火花塞被全球所有著名的汽車製造商選為標准配置。

在中國，符合全球質量標準的博世火花塞，已經被一汽-大眾、上海大眾等選為原廠配套。

3、DENSO電裝

作為世界頂級汽車技術、系統以及零部件的全球性供應商，電裝在環境保護、發動機管理、車身電子產品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領域，成為全球主要整車生產商可信賴的合作夥伴。

4、CHAMPION

冠軍火花塞是為數不多的只專注火花塞研發、生產的供應商之一。冠軍給世界上絕大多數發動機都曾供應過火花塞，包括福特汽車公司在1908年推出的第一款福特T型車。先後給勞斯萊斯，法拉利，蘭博基尼等，以及航空用火花塞供過火花塞。

5、火炬TORCH

火炬火花塞公司激流勇進，成功成為上海通用、長安福特、一汽轎車、長安汽車、沈陽三菱、東安三菱、奇瑞汽車、江淮汽車、吉利汽車、綿陽新晨、大長江集團、錢江、雅馬哈、百利通、科勒、富士、TTI等知名汽車、摩托車及小型汽油機生產廠家的重點配套供應商，

6、德科ACDelco

ACDelco德科是美國通用汽車旗下的獨立售後市場業務品牌，成立於1908年的德科，100多年來致力於為全球車主提供高品質汽車配件，提供超過10萬件品種汽車零部件，覆蓋全球100多個國家和地區的汽車獨立售後市場。

7、Autolite傲特利

美國Autolite的誕生始於1911年，當是兩家小公司開始生產車燈，成為一個繁榮的汽車零件製造商是在20世紀30年代。

8、三維SW

南京三維電器於2010年在繼承原南京華德有關商標的基礎上組建成立，專注於研發生產以火花塞為代表的汽車電器產品的現代化產業企業，產品種類可分為汽車火花塞、摩托車火花塞以及園林機械及發電機用火花塞，是國內眾多主機廠的供應商，產品遠銷中東，東南亞，非洲，南美等國家。

9、HELLA海拉

海拉集團致力於研發和生產車輛部件和照明技術系統及電子設備。此外，海拉集團的售後業務部是歐洲最大的汽車零件、配件、診斷和服務貿易機構之一。海拉集團的特殊應用業務部還致力於研發特種車輛的專用產品和完全獨立的應用技術。

10、紐時達NEWSTARS

公司創建於1984年，地處中國東海之濱的杭州灣畔。三十多年來，專業生產系列火花塞，廣泛適用於汽車摩托車和園林機械等各類汽油發動機。產品由全自動流水線裝配而成，質量媲美大品牌。

⑷ 電動車質量排名前十名分別是什麼

電動車質量排名前十名分別是：

1 愛瑪AIMA(始於1999年,天津市著名商標,智能化低碳出行交通工具先驅,專注於製造經久耐用的時尚好車,愛瑪科技集團股份有限公司)

2雅迪Yadea(江蘇名牌產品,江蘇著名商標,高端電動車品牌,高新技術企業,全球電動車銷量較大的品牌,雅迪科技集團有限公司)

3 新日SUNRA(成立於1999年,智能電動車創領者,專業從事綠色交通工具研發生產銷售的高新技術企業,江蘇新日電動車股份公司)

4 綠源Luyuan(浙江省著名商標,浙江名牌產品,電動車產業先驅,專業的電動個人交通工具製造商,浙江綠源電動車有限公司)

5 立馬LIMA(中國輕工業電動車行業旗艦品牌,集研發/生產製造/銷售/服務於一體的大型集團化高新技術企業,立馬車業集團有限公司)

6 台鈴TAILG(廣東省著名商標,廣東名牌,大型新能源交通工具研發製造企業,被譽為"中國電動車創新典範",深圳市深鈴車業有限公司)

7比德文BYVIN(山東省著名商標,山東省名牌,領先的新能源交通工具集成提供商,電動車十大品牌,比德文控股集團股份有限公司)

8小刀電動車(天津市著名商標,致力於發展綠色電動出行代步工具的大型企業,雙動力技術引領者,天津小刀電動科技股份有限公司)

9 新蕾SLANE(專注於電動交通工具研發製造的創新型企業,以自主研發製造為特色,深受年輕消費者喜愛,新蕾車業無錫有限公司)

10小鳥電動車(電動車-電瓶車十大品牌,天津市著名商標,中國自行車行業協會理事單位,天津泰豐小鳥電動車業有限公司)

⑸ 火花塞哪個品牌好

火花塞必不可少，但又屬於消耗品，使用一段時間後難免會有消損，需要及時更換。一款優質的火花塞，能帶給汽車更好的動力性能，而對於有選擇困難症的朋友來說，面對市場上如此之多的火花塞品牌，選購無疑是一種折磨。到底火花塞哪個品牌好，下面的十大火花塞品
汽車火花塞什麼品牌好
火花塞品牌諸多，產品價錢不一樣、品質不一，應對這樣諸多的火花塞品牌，仍有很多買車人問車輛火花塞什麼品牌比較好，實際上更多的人樂意堅信品牌的奧秘，知名品牌的產品都很好，如BOSCH、NGK、德科、總冠軍等，盡管價錢相對性會非常貴，但品質更靠譜，更有確保。

盡管在我國火花塞銷售市場的市場份額大部分或是被國際品牌所壟斷性，但國產知名品牌也是非常出色的，許多國產的火花塞品牌產品也擺脫了國境，銷往國外，國產十大火花塞品牌包含火把、雷擊、星河、廣州康童、三維、極燃等，這種全是國產不錯的火花塞品牌。

在其中火把也是上全世界十大火花塞品牌榜，已成為了中國總產量最大的火花塞產品研發、生產製造產業基地，關鍵生產製造珀金、銥金火花塞，性價比高，耐耗損；知名品牌歷史時間久、信譽好；產品類型多，融入於不一樣品牌汽車，產品已出口美國、馬來西亞等我國。

挑選拆換火花塞時必須留意火花塞型號規格，要與發動機相符合，不一樣規格的火花塞材料、規格、熱值、電阻器和空隙不盡相同，選擇直徑和長短相符合的，自然適合的熱值和材料也是很重要的，這種全是特性的根本性要素。
火花塞哪個品牌好
火花塞不可或缺，但又歸屬於易耗品，應用一段時間後或多或少有消損，必須立即拆換。一款高品質的火花塞，能帶來汽車更強的能源特性，而針對有選擇困難症的朋友們而言，應對市面上這般之多的火花塞知名品牌，購買毫無疑問是一種摧殘。究竟火花塞哪一個牌子好，下邊的十大火花塞品牌排行能夠當做參照。

1、NGK

NGK是日本獨特陶業株式通稱，企業關鍵專注於火花塞、汽車廢氣過濾裝置、氧感測器等產品的市場銷售。2003年是上海市區成立了中國大陸的第一家生產產業基地——上海市獨特陶業有限責任公司，促使NGK在我國也可以立即向各種客戶給予世界最高水平的工藝和服務項目。

2、BOSCHBOSCH

BOSCH是國外的製造業企業之一，從業汽車與智能交通技術性、工業生產技術性、日用品和電力能源及建築工程技術的產業鏈。與此同時也是全世界最專業的的汽車技術研發組織和最高的汽車零部件生產商。

3、電裝DENSO

電裝是日本第一汽車配件OEM生產生產廠家，豐田汽車的配套設施生產廠家，赫赫有名的HKS改裝火花瞎爛鏈塞便是電裝代工生產的，電裝火花塞也是F1跑車制訂專用型，電裝火花塞0.4的銥金技術性是全世界唯一的，也是較歷旁細的，U型槽也是電裝的專利權。

4、德科ACDelco

德科是通用電氣汽車集團旗下的單獨售後服務銷售市場業務流程知名品牌，創立於1908年，100很多年來致力為全世界買車人給予高質量汽車零配件，超出10千件種類汽車零部件，遮蓋全世界100好幾個國家和地區的汽車單獨售後服務銷售市場。

5、傲特利Autolite

傲特利是北美地區第一的火花塞知名品牌，有著超出磨孫70年的火花塞產品研發、生產的歷史時間，是行業領域的先行者，於1987年生產了第一支珀金火花塞，集團旗下多種多樣火花塞產品備受客戶鍾愛與依靠，並長時間為北美地區的汽車大佬通用性汽車和福特汽車汽車的幾款車系開展原裝配套設施。

6、火把TORCH

株洲市湘火炬火花塞有限責任公司企業，創立於1961年，關鍵生產珀金、銥金火花塞，性價比高，耐耗損；知名品牌歷史時間久、信譽好；產品類型多，融入於不一樣汽車知名品牌。

7、冠軍Champion

冠軍火花塞，是輝門集團公司日常保養產品和基本零配件產品系列產品的主要知名品牌，英國輝門集團公司是一個國際性汽車零配件生產製造經銷商，全世界有220種知名品牌汽車配套設施了冠軍火花塞。

8、廣州康童

中山市江海區廣州康童火花塞廠，是中國初期的火花塞生產商之一，主要從事火花塞產品研發、生產和市場銷售，並早已銷往東南亞地區、中東地區等20好幾個國家和地區。廣州康童火花塞適用各種各樣型號規格汽車、摩托。產品由工程設計權威專家所研發出來的成效，能最大限度抵禦汽柴油及點燃有機廢氣的化學腐蝕，增加使用期限。

9、三維

南京市三維汽車家用電器有限責任公司是較具戰鬥力的汽車家用電器產品經銷商，致力於以火花塞為象徵的汽車家用電器產品的產品研發生產市場銷售的公司，除火花塞產品外，2010年發布系列產品髙壓點火線零線，2011年發布系列產品火花塞，三個產品都獲得市場的髙度肯定和熱烈歡迎。

10、星河

寧波市星河火花塞有限責任公司是一家集科學研究、開發設計、生產為一體的技術專業火花塞生產生產廠家，加工廠有著深厚的工藝能量，優秀的生產、檢測儀器，是國內很大的火花塞生產廠家之一。 汽車火花塞什麼品牌好 火花塞哪個品牌好 @2019

⑹ 蘋果13後攝像頭有兩個為什麼只用得起一個

來源：AI財經社

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近日，一些人發現，蘋果將iPhone 13的面部解鎖功能和手機屏幕進行了強綁定，如果消費者不去蘋果官方渠道修手機，面部解鎖功能將被禁用。實際上，自iPhone X以來，蘋果用技術手段已經限定了第三方電池、攝像頭、主板等的維修。蘋果的操作，只留給用戶兩個選擇：蘋果官方高價維修，或者加價換新。律師稱，蘋果的做法涉嫌違反《反不正當競爭法》。

撰文 / 薛永瑋 麻策 編輯 / 趙艷秋

「十三香」堵死了第三方維修？

手滑黨們的代價又被蘋果公司抬高了。

在iPhone 13手機才經歷火爆的搶購潮沒多久，就有國外博主Phone Repair Guru測友灶試發現，iPhone 13的面部解鎖功能（Face ID）與手機屏幕進行了強綁定。如果你不是到蘋果官方店或者它指定的第三方經銷商去更換屏幕，無論是更換其他品牌的屏幕，還是把兩台iPhone 13的原廠屏幕拆下來對調，手機都會提示「無法驗證屏幕是否為正品」，會隨即禁用面部解鎖功能——彈窗顯示「Face ID Is Not Available」。

（Phone Repair Guru視頻截圖：把兩台iPhone 13原廠屏幕對調，面部解鎖功能仍被禁用。）

由於蘋果從不對外提供產品維修手冊，有外界猜測這是因為蘋果在 iPhone 13 屏幕中單獨設計了一款晶元，晶元會識別手機機身序列號和屏幕序列號，如果兩者不匹配，就會鎖定面容解鎖模塊。

而蘋果這個操作也意味著，通過對最易損壞、也是跟用戶打交道最多的屏幕進行強綁定，蘋果達到了對iPhone 13維修渠道的強限定目的。

AI財經社來到北京朝陽區一家蘋果授權經銷商，該經銷商稱對國外博主的測評早有聽聞，「第三方修的機器，面容解鎖會損壞，差的不是一星半點。」

至於解決辦法，這個經銷商給出的建議是：以舊換新，從他那裡購買新機。

他的理由非常充分，「維修，不是蘋果授權的店現在也修不了。就算以後能修，修一下的錢都快趕上買個新的了，為什麼不直接買個新的？」以256G國行的iPhone 13為例，手機「外屏」受損，花3500元左右可以在他那裡換部新機，如果是「內屏」受損，那就花4000多元。「但修一下怎麼也得2000元錢起，以後回收時價格還要再貶值一千多塊，里外里加起來都超過三千了。」

這是一個完美的邏輯閉環，蘋果對iPhone 13的維修限制，對蘋果官方店和它的授權商們來說，都是巨大利好。

至於第三方非授權維修商，則是閉環之外的那一個。面對iPhone 13碎屏問題，在一家非蘋果授權維修中心工作的張靖只能建議AI財經社，「去蘋果售後修」。他的理由也很簡單，「第一，這個屏幕不好找；第二，不知道什麼原因，換上了屏幕，面容解鎖也不能用。」

但這單生意張靖不是不想做。他表示，再等好罩扮一陣，自己可以通過渠道以拆原機的方式拿到內屏，至於外屏就更好辦了，可以直接從深圳拿貨，「外屏，說白了就是一個玻璃，就值幾百塊錢。」

這比蘋果官方的屏幕維修價格要低出不少。10月8日，AI財經社對北京朝陽大悅城的Apple Store及蘋果官方授權維修商詢問，雙方給出的答案一致：不分內外屏，以iPhone 13的屏幕維修價格為例，修一次是2419元。而位於北京國貿商城的蘋果授權維修店稱，此前iPhone 11系列手機換屏，蘋果給了他們優惠，最終價格可以做到1000多元，iPhone 12換屏的價格也可以商量，但不知道為什麼，對於iPhone 13，蘋果給他們的價格與官方一致，「也許後期會有優惠」。

不僅貴，而且還慢。由於iPhone 13新出不久，Apple Store工作人員表示，「現在店內沒有可供維修的零部件，要維修只能返廠。」從預約Apple Store天才吧維修服務開始，到工程師檢測和送廠維修，維修完悶滲畢用時需兩周以上。不過，如果不想把時間花費在返廠上，那可以選擇等零部件到店——但用時大約是一個月。

（圖/視覺中國）

長期以來，蘋果在全球拒絕公開設備維修手冊，並嚴格管控原廠部件渠道，甚至一度不開放維修授權。因此，在全世界范圍內，想要做蘋果的維修生意都不容易。所以，一些美國用戶甚至沒有聽說過蘋果之外的第三方維修商。

為應對反壟斷調查，蘋果在2019年推出了一項獨立維修計劃，雖然開放了一些維修許可權給少數認證的第三方企業，但因這項計劃的合同條款和規定極其嚴苛，授權維修商能夠提供的維修類目受到嚴格的限制，反而引發爭議和批評。

2020年以來，伴隨歐洲實施新的維修權法規，以及近來美國推進維修權法案，消費者和第三方維修商店的權利逐步得到重視。2021 年，美國有 27 個州考慮「「Right to Repair（維修權）」法案，但因為蘋果、谷歌等科技公司採取各種措施游說政府，激烈地反對，其中一半以上的法案已經被否決或被駁回。在該法案中，要求科技公司向獨立維修店提供維修零件和設備原理圖，這遭遇了大公司們的強烈反對。

對此，上海正策律師事務所董毅智對AI財經社表示：「關於維修權法案，事實上美國的立法機關還沒有一個很好的解決方案。」而國內在維修權方面也沒有明確的規定和進展。

另一名律師庄志明則進一步分析說：「如果維修只能到原廠換高價配件，沒有維修權選擇的時候，商家就會牟取暴利。」

「功能一樣的，所謂的正品可以賣1000元，所謂的冒牌可能只賣100元，但經營者利用技術手段或者其他的方式，令消費者陷入非常被動的位置。」庄志明說。

在知乎上，也有用戶認為，正常用戶花「一分錢」買一個基本功能齊全的「一分貨」完全夠用了。但蘋果的大部分配件都是屬於「一塊錢三分貨」的范圍。意思是，蘋果的配件也好服務也好，更多隻適合於手頭寬裕的人。

在商業利益面前，地位顯赫的企業無不希望通過不斷削弱第三方來維護自己的「後花園」。它們先是修建籬笆，到最終築起高牆。

在汽車行業，圍繞修理權展開的廠商、代理商和第三方修理廠的力量對抗持續了數十年，汽車經銷商售後維修所涉及到的汽車配件，同樣也由汽車廠商統一購買和調配。其同樣導致消費者維修成本被大幅拉高。

2021年7月，國家市場監督管理總局印發《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，制定了「新三包」政策。簡單來說，就是規定廠家和經銷商不能再隨便以「未在4S店保養維修」為由，拒絕消費者合理的三包權益。這對消費者而言也是好事，也被認為是屬於國內40萬非授權修理廠的福音。

律師庄志明表示，今後電子行業消費者的維修權可能也會得到重視，因為消費者有自己選擇維修的空間。「《反不正當競爭法》當中規定，經營者不能利用技術手段通過影響用戶選擇或者其他的方式實施破壞、妨礙其他合法經營者提供的網路產品或服務正常運行的行為。其中就包括惡意對其他經營者合法提供的網路產品或者服務實施不兼容。」

他補充說，蘋果手機可以被認為是網路產品，它又排斥了其他經營者，「這種行為我認為就實施了不兼容，應該說它是涉嫌違反《反不正當競爭法》的。」

(吳偉、張婧、韓瀟為化名。)

⑺ AAC瑞聲科技(常州)有限公司怎麼樣啊

我現在在他安排的宿舍南湖裡面，八個人住，獨立衛生間，洗澡間公共，公司的櫃子要兩個公用，穿連體服，因為過安檢所以身上不允許有任何金屬物品，除了吃飯和下班其他任何時間出門都要找班長要移動證，自己腦補吧。工資么看忙不忙和在手工線還是自動線，手工線累而且工資低的一筆，不忙的時候一天兩次5s，動不動警告信，讓你滾蛋，忙的時候辭職請假不好弄，一般上六休一，不忙上五休二，上四休三，忙的時候連上兩個禮拜24小時轉班也有過，吃飯喝水都是自己掏錢，一個月七八百到一千吧，工資呢我發過4995，6100，5100，4300，3200，3000自己算吧，除了前面兩個月基本上上六休一，三千塊還要減去一個月一千的生活費，另外我是技工，就是外面說的技術員，呵呵

⑻ 火花塞什麼品牌好

1、NGK(上海特殊陶業有限公司)(021-67740987，始於1936年日本,日本特殊陶業株式會社旗下,致力於火花塞/預熱塞及相關產品研發生產,國際知名火花塞品牌,上海特殊陶業有限公司) 。

10、紐時達NEWSTARS(寧波紐時達火花塞有限公司)(0574-63094200，創建於1984年,集研發/生產/銷售火花塞及LED車用燈具於一體的專業製造企業,寧波紐時達火花塞有限公司)。

⑼ 國產摩托車質量哪個品牌最好

國產車其實也分兩種，一種叫自主品牌，也就是從技術到做工都是純國產的，還有一種叫合資品牌，所謂合資品牌，就是中國和國外的一些品牌合作生產的一些品牌。所以題主要求的國產摩托車，這兩類都在裡麵包括著的，但是要嚴格來說的話，小編我是覺得應該將合資品牌排除在外的，

所以來推薦5個摩托車品牌，質量很好。

1、

豪爵 豪爵是國產摩托車品牌中的大哥大。豪爵摩托是國內自主品牌中均衡發展做的最好的一個品牌，它旗下的車型眾多主流的摩托車車型都有生產。其中它的跨騎車市場的保有量可以說非常大，可能是自主品牌中市場保有量最大的品牌。其中的DF,DK等系列車型用戶口碑好，車型質量棒，整體做工細致，性能相對穩定，是自主品牌中不錯的中端車型。DR160更是一款自主精品街車,這款車從整體做工到配件用料，車輛性能完全可以和合資車相媲美，甚至於做工和配置方面要超越某些合資車型。豪爵自主研發的TSR發動機也是自主品牌中穩定性比較高的一款發動機,這款發動機具有動力足,油耗低，噪音小的特點。總而言之豪爵摩托車在自主品牌中絕對可以算得上是大哥大，它的市場反響和用戶口碑一直是自主品牌摩托車中最好的，它的車型豐富，質量靠譜，做工細致，用料厚道。但它也不是完美的在發動機技術上和合資車的差距還是比較明顯的，其次在大排量摩托車上的造詣還非常有限，到此為止也沒有像樣的大排量車型推出，所以作為一個自主品牌摩托車豪爵可提升的空間還有很大。